Als ik zing over grote open ruimtes
Over de zee, roepend naar vreemde landen.
Over de zachte zee, over geluk en verdriet, Ik zing over jou, mijn Odessa!
(Isaac Dunaevsky. Operette "Witte Acacia")
Monument voor NI in Odessa
Militaire glorie van Odessa. Ik zal misschien beginnen met het feit dat ik als kind dol was op operette. Hij kende alle operettes die op tv werden vertoond, keek met plezier naar "Rose-Marie" van Friml en Stotgart, operette van Kalman en Strauss, "Free Wind" (zowel de film van 1961 als de productie zelf van I. Dunaevsky), en "Kiss of Chanita" door Yuri Milyutin en Evgeny Shatunovsky.
En een van mijn favorieten was "White Acacia" van I. Dunaevsky, waar een heel grappig negatief personage Tuzik was, gespeeld door acteur Mikhail Vodyanoy, beter bekend als Popandopulo uit de verfilming van de operette "Wedding in Malinovka" van Boris Alexandrov. En er was een heel mooi lied daar, dat ik erg leuk vond.
Dus toen ik na het einde van de 9e klas werd aangeboden met een groep schoolkinderen-activisten van het Penza Paleis van Cultuur im. Kirov om naar Odessa te gaan, daar stemde ik natuurlijk mee in. Twee weken in Odessa was geweldig. De zee, de zon, uitstekende ijslolly's, musea, het Odessa-theater, de catacomben - dit alles werd ons getoond.
En ook… we reden eens langs een vreemd monument. De gids vertelde ons:
"En dit is de tank" NI "-" Angst ". Tijdens de oorlog maakten de inwoners van Odessa zulke tanks van tractoren en sloegen ze de Duitse fascistische indringers ermee neer!”
Maar deze tank (die meer op een doos lijkt) maakte toen geen indruk op ons. We keken hem aan en… reden verder.
Zo zag ik deze tank voor het eerst op een voetstuk en vergat ik hem daarna helemaal.
"Broneurodtsy" voor de Britten
En toen kwam 1989. Ik werd lid van de British Association of Armored Vehicle Modelers M. A. F. V. A. En de Britten vroegen me een artikel voor hen te schrijven over een of andere onbekende Sovjettank.
En toen herinnerde ik me dat ik in de speciale depots van de Lenin-bibliotheek een boek van Stephen Pledges zag over Sovjet-pantservoertuigen. En er zijn projecties van deze ongewone tank. Ik schreef Odessa naar het museum, naar DOSAAF. Ik nam een verwijzing van hen naar de speciale depots van de Lenin-bibliotheek, ontving een felbegeerd boek met een spaanplaatstempel en met mijn tank "NI" of "Fear". Op basis van materiaal uit het boek Beloften plus wat mij vanuit het museum in Odessa werd toegestuurd, plus tekeningen gemaakt van foto's, bleek mijn allereerste artikel in het tijdschrift "Tanchette". En de Britten vonden het leuk.
Toen verzamelde ik alles wat ik kon op deze tank. Fotografeerde zijn remakes in Kiev en Kubinka. En hij schreef al over deze gepantserde mannen in het tijdschrift "Tekhnika-Molodezhi".
Hoe ze "NI-1" en "NI-2" in Penza. hebben verpest
En toen werd onze Penza al in de jaren 90 beroemd als een centrum voor de productie van "rubberkit" -modellen. Vijf firma's maakten toen dergelijke modellen in ons land.
En onder hen was er zelfs zo'n grote onderneming als het Research Institute of Physical Measurements, dat zich bezighield met de productie van meetsensoren voor onze ruimteschepen. Maar hij had geld nodig, dus nodigden ze me uit om het voor hen te verdienen.
En ik stelde voor dat ze opnieuw modellen van tanks "NI" produceren in de "rubberwalvis" -versie. Eén tank volgens de tekeningen van S. Zalogi en de andere - volgens onze tekeningen op basis van foto's die tegen die tijd al in het tijdschrift "Tankomaster" waren gepubliceerd: "NI-1" en "NI-2".
Ze zeiden - "het is nodig". En het was gedaan. Modellen "gaan". En (tegen een kostprijs van 100 roebel per model) werden ze voor $ 40 in het buitenland verkocht.
Mensen uit Zwitserland en Engeland kwamen rechtstreeks. We gaven ze wodka te drinken. En ze verkochten onze "NI" dozen. En daar, thuis, verkochten ze ze al voor $ 80. En iedereen was blij.
En toen kwamen er klachten over de verslechterde kwaliteit vanuit het Westen. En onze modellen stopten met kopen.
Hij begon te zoeken naar de reden. En het bleek dezelfde "schep" te zijn die in het vlees en bloed van onze arbeiders had gegeten. Feit is dat spuitgietmatrijzen geleidelijk verslijten. En dan is het noodzakelijk om nieuwe te maken volgens het hoofdmodel. Maar dit meestermodel zit opgesloten in de kluis van de productiemanager. Ik moet naar de tweede verdieping en het vragen.
En zo kregen onze arbeiders de gewoonte om de mallen van het laatste gietstuk te verwijderen. Natuurlijk stapelden zich defecten op aan de gietstukken. Maar in het begin kwamen ze niet verder dan een bepaald bedrag en merkten de consumenten het kwaliteitsverlies niet op. En hier - bij elke nieuwe casting "liepen" de afmetingen meer en meer. En het eindigde allemaal met het feit dat de onderdelen helemaal niet meer met elkaar in contact kwamen. Klachten en kritische artikelen stroomden binnen. En de modellen stopten uiteindelijk met bestellen.
Nu kunt u videocamera's plaatsen en het werk in de winkel volgen. Maar toen bestonden dergelijke apparaten nog niet. En tegen de tijd dat ik erachter kwam wat er aan de hand was, was de productie van "NI-1" en "NI-2" al dood. Nou, ik kon me niet eens voorstellen dat mensen "de tak zagen waarop ze zaten". Bij ons bleek dit mogelijk te zijn. Vervolgens sloot de directie van NIIFI een aantal lucratieve contracten af voor "serieuze producten" en hervatte de productie van modellen niet.
Voor mijn geboorteland Odessa
Het spijt me heel erg dat ik in die tijd een filmcamera had, en de foto's die hij met deze tanks naar diorama's maakte, verschoten volledig, net als de film zelf. Aan de ene - de tank "NI" met de inscriptie op het harnas "For native Odessa!" liep door de rijen prikkeldraad en samen met hem vluchtten matrozen en soldaten van de eerste sets van onze firma "Zvezda" de aanval in. Op het tweede diorama zaten Roemeense soldaten al in de loopgraaf en de NI-tank en onze matrozen verpletterden ze met verschrikkelijke kracht. Er waren op dat moment geen kits van Roemeense soldaten, maar opnieuw maakte ik ze zelf - van "zvezdinets".
Dus "NI" kreeg de kans om een nogal opvallende rol in mijn leven te spelen, en geleidelijk werd er informatie over verzameld in een behoorlijk behoorlijk artikel voor VO.
Allereerst merken we op dat de "NI" een van de vele geïmproviseerde tanks was tijdens de Tweede Wereldoorlog. Vanwege een tekort aan tanks in Odessa in 1941, begonnen Sovjetarbeiders in een van de Odessa-fabrieken het te produceren op basis van een tractor. En het bleek dat deze tanks, ondanks hun primitieve ontwerp, uitstekende gevechtsresultaten behaalden in gevechten met Roemeense soldaten. Hun culturele betekenis en symboliek (in de naoorlogse Oekraïense SSR en in de USSR als geheel) wordt bevestigd door de creatie van ten minste vier replica's (hoewel elk zeer onnauwkeurig) en twee films gewijd aan de verdediging van Odessa met deze tanks als de basis van het perceel.
Interessant is dat "NI" geen officiële benaming had. In het boek "Sovjettanks en gevechtsvoertuigen van de Tweede Wereldoorlog" van S. Zalogi en J. Grandsen is er heel weinig over geschreven, en wat de naam betreft, is er complete verwarring.
De overgrote meerderheid van betrouwbare informatie over de tank is ontleend aan de memoires van maarschalk van de Sovjet-Unie Nikolai Ivanovich Krylov "Eternal Glory, Defense of Odessa, 1941". Tijdens de verdediging van Odessa was hij een kolonel en bekleedde hij de functie van hoofd van het operationele directoraat van het leger, en na 21 augustus 1941 - stafchef van het Primorsky-leger. Zijn memoires bevatten uitstekend bewijs uit de eerste hand. En andere bestaan gewoon niet, want na de verovering van Odessa door de Duits-Roemeense troepen zijn alle Sovjet-archieven omgekomen.
In 1941, als gevolg van een plotseling vijandelijk offensief, werden de meeste fabrieken in gevaarlijke gebieden (zoals Odessa) geëvacueerd, samen met het grootste deel van hun zwaar materieel. De weinige overgebleven machines in Odessa zouden worden gebruikt om tanks te repareren, maar meer niet. Er was een nijpend tekort aan geschoolde arbeidskrachten, omdat de mannen werden opgeroepen voor het leger. Dit betekende dat vrouwen en ongetrainde jongeren in fabrieken werkten.
Niettemin begonnen tegen het einde van augustus twintig fabrieken in Odessa met de massaproductie van een verscheidenheid aan wapens. Bijvoorbeeld geïmproviseerde loopgraafvlammenwerpers uit koolzuurhoudende watercilinders en zelfs antitank- en antipersoonsmijnen uit blikken (vandaar hun ietwat humoristische namen "Caviar", "Halva", enz.).
Over het algemeen had het Rode Leger in Odessa veel te lijden van een gebrek aan vuurkracht en (vooral) een mager aantal tanks. Aan het begin van de oorlog waren er ongeveer 70 tanks, voornamelijk T-37, T-26 en BT. Maar de meesten werden neergeschoten als gevolg van hevige gevechten aan de rand van de stad in de eerste dagen van het beleg, omdat de Roemenen de stad bijna dagelijks aanvielen. Deze 70 tanks werden herhaaldelijk gerepareerd en zelfs onderworpen aan extra bepantsering.
Krylov herinnert zich dat ten minste drie beschadigde tanks in vrachtwagens werden geladen en naar de achterkant van de Sovjet-troepen werden gestuurd voor reparatie in de fabriek in Yanvarsky Vosstaniya.
Tanks van tractoren: "Yanvarets" en "Chernomor"
De mechanische fabriek "Yanvarsky Vosstaniya" was misschien wel de best uitgeruste fabriek in Odessa. En tegen die tijd had hij al duizend 50-mm en tweehonderd 82-mm mijnen voor mortieren geproduceerd, evenals ten minste één geïmproviseerde gepantserde trein. En hier op P. K. Romanov (hoofdingenieur van de fabriek) en kapitein U. G. Kogan (een ingenieur voor artillerie-apparaten, later overgebracht naar het hoofdkwartier van de verdedigingsregio Odessa) besloot verschillende tractoren in tanks te veranderen.
Het idee van "tractortanks" werd met enig ongeloof ontvangen. Maar er waren nog drie STZ-5-tractoren toegewezen voor het experiment. Kapitein Kogan ontving een brief waarin stond dat alle stadsorganisaties zouden moeten helpen bij het vinden van de benodigde materialen voor dit experiment. In de plaatselijke tramwerkplaats werd een boor- en draaibank gevonden en werd ook de nodige lasapparatuur aangeschaft. Het is onwaarschijnlijk dat het vanaf het begin de bedoeling was om hun productie te standaardiseren. Maar verschillende foto's van "NI" die ons zijn binnengekomen, tonen ons een vrij hoog niveau van dergelijke standaardisatie.
De eerste drie NI-tanks waren binnen tien dagen klaar en werden op 20 augustus aan het leger aangeboden. De eerste twee waren bewapend met twee DT-machinegeweren en de derde - een 37 mm bergkanon. Dit wordt in twee films vermeld en onderzoekers noemen het als historisch feit.
Volgens een andere bron schreef een arbeider Death to Fascism met krijt op de zijkant van de tank. Het is gemeld dat nog twee vrijgegeven tanks "NI" "Yanvarets" en "Chernomor" werden genoemd.
Volgens journaals verliet de tank de fabriek en werd deze onmiddellijk door de fabrieksarbeiders aan de officieren en matrozen gepresenteerd. De tank vertoonde een draai van 360 graden. Door het ratelen van de motor maakte hij een verschrikkelijk geluid tijdens het rijden.
Prototypes "NI" (die toen nog niet werden genoemd) werden samen met de gerepareerde "echte" tank naar de zuidelijke verdedigingssector van de stad gestuurd. Maar wat voor tank het was, is niet bekend.
Er zijn geen exacte gegevens over wanneer de tanks precies in de strijd zijn getest. Maar volgens gevechtsrapporten kan het zijn gebeurd tussen 28 augustus en 3 september.
De tankbemanningen van de NI bestonden uit vrijwilligers - matrozen, soldaten en naar verluidt zelfs fabrieksarbeiders die bekend waren met de voertuigen.
Nadat de eerste tractortanks na een succesvolle vuurdoop terugkeerden, gaf de Militaire Raad onmiddellijk opdracht tot de bouw van nog 70 van dergelijke tanks. Waarom hun productie in nog drie fabrieken werd georganiseerd.
