Sinds het einde van de jaren tachtig vervangt ons leger de bestaande gemotoriseerde artilleriesteunen 2S3 "Akatsia" door nieuwere en geavanceerdere 2S19 "Msta-S". In de toekomst was het mogelijk om een vrij grote vloot van dergelijke apparatuur te vormen en om verschillende upgrades uit te voeren die de vechtkwaliteiten aanzienlijk verbeteren.
Ontwikkeling en productie
De hoofdontwikkelaar van de veelbelovende ACS 2S19 was de Ural Transport Engineering Plant. In 1983-84 hij maakte prototypes en prototypes van zo'n machine, die in verschillende testfasen werden gebruikt. Na de voltooiing van de fine-tuning, in 1986, werd een pilot-batch van zes gepantserde voertuigen gebouwd.
De grootschalige serieproductie van 2S19-producten met het 2A64-kanon werd gelanceerd in 1988, een paar maanden voor de officiële goedkeuring. Op dat moment kon de fabriek in Sverdlovsk niet beginnen met het assembleren van nieuwe apparatuur, daarom moest deze worden overgebracht naar de fabriek in Sterlitamak. Later werd de productie teruggegeven aan Uraltransmash, dat nog steeds verantwoordelijk is voor de productie en modernisering van de ACS. De kanonnen en aanverwante systemen werden geproduceerd door de fabriek Barricades; andere eenheden kwamen van andere ondernemingen.
Vrijwel onmiddellijk na de lancering van de serie begon het werk aan de modernisering en het creëren van een verbeterde modificatie. ACS "Msta-SM" (2S19M of 2S33) moest een verhoogde vuursnelheid, bereik en nauwkeurigheid van vuur vertonen. Berekeningen en studies hebben de mogelijkheid bevestigd om dergelijke resultaten te verkrijgen. Het leger veranderde echter van mening over de ontwikkeling van zelfrijdende artillerie en de 2S33 bereikte de productie en service niet.
Halverwege de jaren negentig werd de productie van 2S19 om economische redenen stopgezet. Alleen in 2000-2001. het was mogelijk om een programma voor revisie van apparatuur te starten met de vervanging van eenheden die hun middelen hebben uitgeput. Over de hervatting van de productie is nog niet gesproken.
Aan het begin van de jaren 2000 werd een fundamentele beslissing genomen om onderzoeks- en ontwikkelingswerk te starten om een volledig nieuw interspecifiek 152 mm zelfrijdend kanon te creëren, dat later bekend werd als de 2S35 "Coalition-SV". Het nieuwe project hield rekening met de ontwikkelingen van de projecten Msta-S en Msta-SM.
Ondanks de start van het werk aan de toekomstige "Coalitie", stopte de ontwikkeling van de "Msta-S" -familie niet. Al aan het begin van de jaren 2000 verscheen het 2S19M1-moderniseringsproject, dat voorzag in de vervanging van de belangrijkste gevechtssystemen aan boord. Er werd voorgesteld om soortgelijke procedures uit te voeren bij een ingrijpende revisie van bestaande apparatuur.
Al snel verscheen er een merkwaardig moderniseringsproject, exclusief ontworpen voor de internationale markt. ACS 2S19M1-155 ontving een nieuw getrokken kanonkaliber van 155 mm, gemaakt voor schoten van NAVO-normen. Uit latere gebeurtenissen bleek echter dat een dergelijke ACS potentiële kopers niet interesseerde. Alleen Russische 152 mm kalibersystemen werden geëxporteerd.
Halverwege de jaren 2000 begonnen de voorbereidingen voor de hervatting van de productie. De eerste seriële zelfrijdende kanonnen, gebouwd volgens lopende projecten, kwamen in 2008 in de troepen terecht. De productie gaat tot op de dag van vandaag door.
In 2012 werd de ontwikkeling aangekondigd van een nieuw verbeterd project - 2S19M2. Het maakt gebruik van de bijgewerkte 2A64M2 houwitser en de moderne FCS in combinatie met andere componenten. Er zijn maatregelen voorgesteld om de zichtbaarheid te verminderen. In de zomer van 2012 werd het zelfrijdende kanon 2S19M2 getest en al snel begon de productie. Medio 2013 verschenen de eerste berichten over de levering van dergelijk nieuw bouwmaterieel.
Kenmerken van upgrades
Laten we eens kijken naar de belangrijkste kenmerken van de basis- en gemoderniseerde versies van de ACS 2S19. Al deze projecten bieden een artilleriesysteem op een tankchassis, uitgerust met een toren met een 152 mm getrokken houwitser van de 2A64-familie. De verschillen tussen de modificaties zitten vooral in de samenstelling van een verscheidenheid aan elektronische apparatuur. Het laatste upgradeproject omvat de vervanging van enkele andere componenten.
Aanvankelijk droeg ACS 2S19 een 2A64-kanon met een 1V124-vuurleidingssysteem. De apparatuur van de OMS zorgt voor ontvangst van gegevens van de batterijcommandant via een bekabeld kanaal of radio, berekent gegevens voor het schieten en voert het richten uit. Sommige handelingen worden uitgevoerd door automatisering, andere door de bemanning van het voertuig.
De 2S19 kan een breed scala aan single-case laadrondes gebruiken, van eenvoudige explosieve fragmentatierondes tot cluster- en geleide rondes. De packs dragen 50 schoten; voer vanaf de grond of vanaf een drager is mogelijk. Houwitser 2A64 met een loop van 47 klb kan een explosief fragmentatieprojectiel naar een afstand van maximaal 25 km sturen; actief-reactief - tot 29 km. Vuursnelheid - tot 7-8 schoten / min. Dankzij dergelijke indicatoren was "Msta-S" op het moment van verschijnen een van de beste zelfrijdende kanonnen ter wereld.
Het 2S33 Msta-SM-project voorzag in de vervanging van het 2A64-kanon door een 2A79-product van hetzelfde kaliber, de installatie van nieuwe laders en een veelbelovende MSA. In overeenstemming met de referentievoorwaarden, zou het schietbereik van een explosief fragmentatieprojectiel meer dan 30 km bedragen, en een actief raketprojectiel - 40 km. De vuursnelheid werd op 10-12 rds/min gebracht. Het apparaat van de nieuwe MSA nam een deel van de taken van de bemanning over, waardoor de voorbereidingstijd voor het schieten en de intervallen tussen schoten werden verminderd.
Op het zelfrijdende kanon gebruikte 2S19M1 het geautomatiseerde geleidings- en vuurleidingssysteem "Success-S", dat aanzienlijke voordelen heeft ten opzichte van de vorige apparatuur. ASUNO biedt onafhankelijke bepaling van huidige coördinaten, automatische berekening van gegevens voor fotograferen, enz. Ook is zij verantwoordelijk voor de begeleiding en restauratie van de pick-up. Er wordt een satellietnavigatiesysteem geïnstalleerd.
Volgens de tabelkenmerken verschilt de auto van de "M1" -versie weinig van de basis 2C19. Tegelijkertijd maakt ASUNO "Success-S" het gebruik van een breder scala aan munitie mogelijk, versnelt de voorbereiding op het schieten, verhoogt de nauwkeurigheid en efficiëntie. Implementatie van een anti-vuurmanoeuvre met de mogelijkheid om snel naar een andere schietpositie te gaan en het vuren te hervatten is gegarandeerd.
De exportversie van de 2S19M1 onderscheidde zich door het gebruik van een 155 mm kanon met een looplengte van 52 klb. Door de loop te verlengen, was het mogelijk om het schietbereik van een "conventioneel" projectiel te vergroten tot 30 km en een actief straalprojectiel tot 40 km. Anders herhaalde de 2S19M1-155 het basismonster bijna volledig.
Het 2S19M2-project voorzag in een grondige modernisering van de artillerie-eenheid en de MSA, evenals de introductie van fundamenteel nieuwe componenten. De houwitser 2A64M2 vertoont samen met de nieuwe automatische lader een vuursnelheid van 10 rds/min. ASUNO van een nieuw type onderscheidt zich door verbeterde prestaties en de aanwezigheid van nieuwe functies. Er is met name een "fire raid" -modus - de lancering van meerdere granaten op een rij langs verschillende trajecten met een gelijktijdige val op het doelwit.
Er worden maatregelen getroffen om de ACS te beschermen tegen detectie en nederlaag door de vijand. Research Institute of Steel heeft een variant van de "Cape" kit ontwikkeld voor de 2S19M2. Een reeks speciale schermen vermindert de zichtbaarheid in het radar- en infraroodbereik aanzienlijk.
Uitrusting in de troepen
Volgens een aantal schattingen hebben de Sovjet- en Russische industrieën inmiddels ongeveer 800 2S19 zelfrijdende houwitsers van alle modificaties gebouwd. Volgens andere bronnen werden er meer dan 1100 auto's geproduceerd. OKE. 780 dmg. (of meer dan 1000) van dergelijke apparatuur is nu in verschillende landen in gebruik of in reserve. De belangrijkste exploitant van de Msty-S blijft het Russische leger, dat over uitrusting van alle seriematige modificaties beschikt.
Volgens The Military Balance hebben de Russische grondtroepen 500 "actieve" en 150 reserve gemotoriseerde kanonnen van de 2S19-familie. Nog eens 18 voertuigen worden geëxploiteerd door de kuststrijdkrachten van de marine. De gemoderniseerde 2S19M1 en 2S19M2 vormen een aanzienlijk deel van deze apparatuur, waarvan het totale aantal blijft groeien.
Bijvoorbeeld in 2008-2011. het leger ontving ca. 200 2S19M1-voertuigen gemaakt door reparatie en modernisering van oude apparatuur. In 2017 werden hun leveringen hervat en zijn ze nog steeds aan de gang. In totaal zijn volgens het huidige project bijna 300 ACS van gevechtseenheden bijgewerkt.
De leveringen van de nieuw gebouwde Msta-SM2 zelfrijdende kanonnen begonnen in 2013 en de eerste batch omvatte 35 gevechtsvoertuigen. Vervolgens werden nieuwe leveringen gemeld. Eenheden in verschillende militaire districten ontvingen 10-20 eenheden. technologie. Onlangs zei het ministerie van Defensie dat de troepen in 2020 opnieuw 35 moderne gemotoriseerde kanonnen zullen ontvangen.
Zelfrijdende houwitsers 2S19 zijn bedoeld voor gebruik in artillerieregimenten van tank- en gemotoriseerde geweerdivisies of brigades van grond- en kusttroepen. ACS worden teruggebracht tot batterijen van acht eenheden, ook uitgerust met controlevoertuigen en hulpapparatuur. Volgens open data hebben de Russische strijdkrachten ca. 30 divisies en brigades met regimenten gemotoriseerde kanonnen "Msta-S".
buitenlandse operators
Tegen de tijd van de ineenstorting van de USSR was de industrie erin geslaagd een aanzienlijk aantal ACS 2S19 vrij te geven, en een klein deel van deze apparatuur ging naar de nieuw gevormde staten. In de toekomst waren er enkele exportcontracten, waardoor de zelfrijdende kanonnen tot ver in het buitenland kwamen.
12 voertuigen worden gebruikt door het Wit-Russische leger. Verschillende voertuigen gingen naar Georgië, maar nu is er nog maar één in dienst. De Oekraïense vloot omvatte 40 eenheden en is inmiddels teruggebracht tot 35 voertuigen. Het Oekraïense leger gebruikte zijn eigen gemotoriseerde kanonnen tijdens de "antiterroristische operatie" in de Donbass. Al in 2014 werden 5 of 6 zelfrijdende kanonnen trofeeën van de zelfbenoemde republieken en werden later gebruikt tegen hun voormalige eigenaren.
Ethiopië was de eerste echte buitenlandse klant. In 1999, te midden van het conflict met Eritrea, verwierf het Ethiopische leger 12 zelfrijdende kanonnen in Rusland. De apparatuur werd niet op voorraad geleverd, waardoor de bestelling in de kortst mogelijke tijd kon worden uitgevoerd. Al snel namen gevechtsvoertuigen deel aan gevechten en vertoonden ze een hoge efficiëntie. Dit werd vergemakkelijkt door zowel de eigen kenmerken van de ACS als de slechte toestand van de vijandelijke troepen.
In 2009 werden 18 zelfrijdende kanonnen van een nieuwe constructie overgenomen door Azerbeidzjan. Al snel werd het Venezolaanse contract voor 48 voertuigen van de 2S19M1-modificatie vervuld. Al dit materieel blijft nog steeds in dienst en vormt het belangrijkste onderdeel van de artillerie-troepen in hun legers.
"Msta-S" en zijn analogen
Op dit moment zijn de 2S19 Msta-S zelfrijdende houwitser en zijn aanpassingen een van de belangrijkste modellen in zijn klasse in het Russische leger. Samen met de oudere 2S3 "Akatsia" zijn ze in staat om alle belangrijke vuurmissies op te lossen en doelen te raken op een diepte van tientallen kilometers.
"Msta-S" in alle versies steekt gunstig af bij "Akatsia" in verhoogde vuursnelheid en schietbereik van alle granaten. In de nieuwe aanpassingen verschijnen extra voordelen die verband houden met moderne MSA / ASUNO, evenals veelbelovende munitie. De 2C19 is echter duurder en moeilijker te bedienen, waardoor de oude 2C3 niet volledig kan worden vervangen. Samen vormen de ACS van de twee typen echter een flexibel hulpmiddel voor het oplossen van een breed scala aan gevechtsmissies.
Het is logisch om de Russische 2S19 en buitenlandse producten van zijn klasse te vergelijken. Wat betreft de belangrijkste "tabelvormige" kenmerken, is "Msta-S" niet inferieur aan buitenlandse ACS van zijn tijd, en in sommige gevallen zijn er bepaalde voordelen. 2S19 en moderne modificaties van de ACS M109 (VS), AMX AuF1 (Frankrijk), etc. hebben een dichtbij kaliber, een breed scala aan munitie en kunnen schieten op een bereik van maximaal 25-30 km, afhankelijk van het projectiel.
Nieuwere buitenlandse zelfrijdende kanonnen, zoals de Duitse PzH 2000 of de Britse AS90, vertonen een bereik tot 40 km bij gebruik van actief-reactieve munitie. Soortgelijke kenmerken werden verkregen in het exportproject 2S19M1-155, terwijl andere versies van Msta-S verschillen in meer bescheiden prestaties. Tijdens het uitwerken van manieren om de ACS 2S19 te moderniseren, werden echter mogelijkheden en methoden gevonden om het schietbereik op 35-40 km te brengen en andere indicatoren te verbeteren. Tot op heden zijn deze ontwikkelingen gebruikt in het veelbelovende 2S35-project.
Zo was de ACS 2S19 "Msta-S" bij zijn uiterlijk een van de beste voorbeelden van de wereld en was op geen enkele manier inferieur aan buitenlandse systemen. De ontwikkeling van buitenlandse artillerie ging echter door, incl. en in verband met het verschijnen van "Msta-S", en het resultaat in een paar jaar was nieuwe producten met verbeterde eigenschappen. Moderne projecten voor de modernisering van 2S19M1 / 2 maken het mogelijk om de belangrijkste kenmerken van het standaard zelfrijdende kanon te vergroten en de geschetste vertraging van concurrenten tot een minimum te beperken. Opgemerkt moet worden dat er al een nieuwere ACS 2S35 is, superieur aan zowel alle 2S19-varianten als huidige buitenlandse modellen.
Tussen het verleden en de toekomst
Op dit moment vormen de zelfrijdende kanonnen van de familie "Msta-S" een van de fundamenten van de zelfrijdende artillerie van het Russische leger. Er zijn enkele honderden gevechtsvoertuigen van deze lijn in dienst; de productie van nieuwe gaat door en een grondige modernisering van de oude wordt uitgevoerd. Dit alles maakt het mogelijk om het vereiste niveau van gevechtscapaciteit te behouden en geleidelijk het algehele potentieel van artillerie-eenheden op te bouwen.
2S19 / 2S19M1 / 2S19M2 zijn nog niet de meest talrijke 152 mm-kalibersystemen, maar vanwege hun hoge tactische en technische kenmerken zijn ze van bijzonder belang voor de troepen. Nu worden ze parallel met oudere modellen gebruikt en in de nabije toekomst wordt verwacht dat de levering van fundamenteel nieuwe technologie zal beginnen.
De veelbelovende "Coalitie-SV" zal niet snel de "Mstu-S" gaan vervangen, en deze zal vele jaren dienst moeten doen. Dergelijke zelfrijdende kanonnen zullen in de nabije toekomst hun huidige status behouden en de industrie zal al het mogelijke doen om ze te verbeteren - en hun effectieve service voort te zetten.
