13 mei is de dag van de Zwarte Zeevloot van de Russische marine. Deze feestdag werd 22 jaar geleden ingesteld, op 15 juli 1996, in overeenstemming met het bevel van de opperbevelhebber van de Russische marine "Over de invoering van jaarlijkse vakanties en beroepsdagen in de specialiteit." In de huidige politieke situatie aan de zuidelijke grenzen van Rusland speelt de Zwarte Zeevloot een strategisch belangrijke rol. Hij staat letterlijk in de voorhoede van de verdediging van de zuidelijke grenzen van ons land. De confrontatie met Oekraïne en de Amerikaanse NAVO-bondgenoten in het Zwarte Zeebekken, de bescherming van de Russische kust van de Krim en de Kaukasus, deelname aan de antiterroristische operatie in Syrië - dit is geen volledige lijst van de taken die de Zwarte Zeevloot met succes oplost vandaag. Hoewel de Zwarte Zeevloot niet de machtigste en talrijkste is onder andere Russische vloten, heeft ze een indrukwekkende, heroïsche geschiedenis. De matrozen van de Zwarte Zee moesten vaker dan de matrozen van andere vloten deelnemen aan de oorlogen die Rusland de afgelopen eeuwen heeft gevoerd.
De geschiedenis van de opkomst van de Zwarte Zeevloot is een geschiedenis van voortdurende strijd, de uitbreiding van Rusland naar het zuiden om zijn grenzen te beschermen en potentiële tegenstanders te neutraliseren. Officieel werd de Zwarte Zeevloot in 1783 opgericht in opdracht van keizerin Catharina II. De oprichting ervan werd mogelijk nadat de landen van de Krim-Khanaat, voornamelijk het Krim-schiereiland, onderdeel werden van het Russische rijk. De militaire vloot van Azov en Dnjepr, opgericht tijdens de Russisch-Turkse oorlog van 1768-1774, werd de basis voor de oprichting van de Zwarte Zeevloot. Op 13 mei 1783, 235 jaar geleden, kwamen 11 schepen van de militaire vloot van Azov de baai van Akhtiarskaya binnen aan de zuidwestkust van de Krim (nu bevinden zich daar de baaien van Sebastopol). In 1784 werden hier 17 schepen van de militaire vloot van de Dnjepr opnieuw ingezet. Ter herinnering aan deze gebeurtenissen wordt elk jaar op 13 mei de Dag van de Zwarte Zeevloot gevierd.
Sinds haar oprichting is de Zwarte Zeevloot ondergeschikt geweest aan de gouverneur-generaal van Jekaterinoslav en Tauride, die in 1783-1791. was graaf Grigory Alexandrovich Potemkin-Tavrichesky - een van de meest prominente politieke en militaire figuren uit het tijdperk van Catherine, die diende als gouverneur-generaal van het Novorossiysk-gebied en een kolossale bijdrage leverde aan de ontwikkeling van de landen van Novorossiya en de Krim, waarvoor hij kreeg de bijnaam Tavrichesky. Het was graaf Potemkin die de belangrijkste initiatiefnemer was van de oprichting en daaropvolgende versterking van de Zwarte Zeevloot.
Het personeel van de Zwarte Zeevloot werd in de volgende 1785 goedgekeurd en omvatte 12 slagschepen, 20 fregatten, 5 schoeners en 23 transportschepen. Het personeel van de vloot op dat moment bedroeg 13.500 mensen. Het orgaan van commando en controle van de vloot was de Zwarte Zee Admiraliteit, gevestigd in Cherson.
Aangezien in die tijd de belangrijkste strategische vijand van Rusland in het Zwarte Zeebekken het Ottomaanse rijk was, ontwikkelde en versterkte het land de Zwarte Zeevloot in een versneld tempo. Natuurlijk was het niet mogelijk om de staf meteen uit te rusten met het vereiste aantal schepen, maar al in 1787 had de vloot 3 slagschepen, 12 fregatten, 3 bombardementsschepen en 28 oorlogsschepen voor andere doeleinden. De Zwarte Zeevloot deed zijn eerste gevechtservaring op vier jaar na zijn officiële oprichting - tijdens de Russisch-Turkse oorlog van 1787-1791. Toen stelde het Ottomaanse rijk Rusland een ultimatum en eiste het het Krim-schiereiland terug te geven. Ons land reageerde negatief, waarna de oorlog begon. Ondanks de numerieke superioriteit van de Ottomaanse vloot, die tegen die tijd een lange geschiedenis had, heeft de Zwarte Zeevloot de Turken een aantal ernstige nederlagen toegebracht.
Van 1798-1800. De Zwarte Zeevloot nam deel aan vijandelijkheden tegen Franse schepen in de Middellandse Zee. Tegen die tijd stond de Zwarte Zeevloot onder bevel van vice-admiraal Fyodor Ushakov, wiens naam in gouden letters is ingeschreven in de geschiedenis van de Russische marine. Ushakov nam in 1790 het bevel over de Zwarte Zeevloot op zich en bleef het bevel voeren tot 1798, waarna hij werd benoemd tot commandant van een Russisch squadron in de Middellandse Zee. Ushakov, een van de meest vooraanstaande Russische marine-commandanten, won 43 zeeslagen en leed tijdens zijn hele carrière als admiraal geen enkele nederlaag.
De Zwarte Zeevloot is over het algemeen rijk aan uitstekende marinecommandanten. Dus de geschiedenis van de vloot ontwikkelde zich dat het altijd op de voorgrond stond, veel vocht en dienovereenkomstig de nationale geschiedenishelden gaf - admiraals, officieren, matrozen. De geschiedenis van de Zwarte Zeevloot zit vol heroïsche pagina's. Dit is de Middellandse Zee-campagne van het eskader van admiraal Fyodor Ushakov, waarbij de Ionische eilanden werden bevrijd en het eiland Corfu stormenderhand werd ingenomen, en de overwinning van het eskader van vice-admiraal Dmitry Senyavin in de veldslagen in Dardanellen en Athos in 1807, en de beroemde Navarino-slag, die plaatsvond op 8 (20) oktober 1827 tussen het verenigde squadron van het Russische rijk, Groot-Brittannië en Frankrijk aan de ene kant, en de verenigde Turks-Egyptische vloot aan de andere kant. De nederlaag van de Turkse vloot in deze strijd bracht de overwinning van de Griekse Nationale Bevrijdingsrevolutie dichterbij. In de Slag om Navarino werd het 74-kanons zeilende slagschip Azov, het vlaggenschip van de vloot onder bevel van kapitein 1e rang Mikhail Petrovich Lazarev, later de beroemde Russische admiraal en commandant van de Zwarte Zeevloot, vooral beroemd.
De militaire brik "Mercury" met 18 kanonnen bleef in de geschiedenis van de vloot, die in mei 1829, tijdens de Russisch-Turkse oorlog (1828-1829), nadat ze de strijd aangingen met twee Turkse slagschepen, ze versloeg. De brik stond onder bevel van luitenant-commandant Alexander Ivanovich Kazarsky. De prestatie van de brik "Mercury" is vereeuwigd in kunstwerken, en de brik zelf werd bekroond met de strenge St. George's vlag.
Tegen het midden van de 19e eeuw was de Zwarte Zeevloot de beste zeilvloot ter wereld geworden. Tegen die tijd bestond het uit 14 zeilende slagschepen, 6 fregatten, 4 korvetten, 12 brikken, 6 stoomfregatten en andere schepen en schepen. De echte test voor de Zwarte Zeevloot was de Krimoorlog van 1853-1856, die het Russische rijk voerde tegen een hele coalitie van vijandige landen - Groot-Brittannië, Frankrijk, het Ottomaanse rijk en Sardinië. Het was de Zwarte Zeevloot die een van de belangrijkste aanvallen van de vijand op zich nam, matrozen en officieren van de vloot vochten niet alleen op zee, maar ook op het land, als een van de belangrijkste krachten in de verdediging van Sebastopol en de Krim als een geheel. Op 18 (30 november) 1853 versloeg het squadron onder bevel van vice-admiraal Pavel Stepanovitsj Nakhimov de Turkse vloot volledig in de Slag bij Sinop, waarna Groot-Brittannië en Frankrijk aan de zijde van het Ottomaanse Rijk de oorlog in gingen, wetend dat de sultan zou het Russische rijk niet aankunnen en dan zal Rusland de controle kunnen krijgen over de Bosporus en de Dardanellen.
De matrozen van de Zwarte Zeevloot moesten aan land vechten nadat tijdens de verdediging van Sebastopol de meeste schepen van de Zwarte Zeevloot in de rede van Sebastopol tot zinken waren gebracht. Verdediging van Sevastopol - de belangrijkste marinebasis van de Zwarte Zeevloot en de stad - een symbool van Russische marineglorie,onder leiding van de admiraals van de Zwarte Zee - de commandant van de haven van Sevastopol en de tijdelijke militaire gouverneur van de stad, admiraal Pavel Stepanovich Nakhimov, stafchef van de Zwarte Zeevloot Vice-admiraal Vladimir Alekseevich Kornilov, vice-admiraal Vladimir Ivanovich Istomin. Ze stierven allemaal een heroïsche dood tijdens de heroïsche verdediging van Sebastopol.
De ongelijkheid van krachten en capaciteiten van het Russische rijk en de tegengestelde coalitie van Europese staten leidden ertoe dat ons land werd verslagen in de Krimoorlog. Als gevolg van de oorlog werd Rusland volgens het vredesverdrag van Parijs van 1856 het recht ontnomen om een vloot in de Zwarte Zee te onderhouden. Voor de behoeften van de kustdienst van Rusland mocht het slechts zes stoomschepen op de Zwarte Zee hebben. Maar als gevolg van de overstroming van de vloot tijdens de verdediging van Sebastopol waren er niet zoveel oorlogsschepen op de Zwarte Zee, dus werden zes korvetten vanuit de Oostzee naar de Zwarte Zee overgebracht. Nadat de beperkingen in 1871 waren opgeheven, begon de Zwarte Zeevloot snel te herleven. De nieuwe vloot werd gebouwd als een met stoom gepantserde vloot en de slagschepen van de Zwarte Zeevloot waren krachtiger dan de slagschepen van de Baltische Vloot. De versterking van de Zwarte Zeevloot was te danken aan het feit dat Rusland destijds het Ottomaanse Rijk en het Engeland erachter als meer waarschijnlijke tegenstanders beschouwde dan Duitsland in de Oostzee of Japan in de Stille Oceaan.
De Zwarte Zeevloot ontmoette de twintigste eeuw als de machtigste vloot van het Russische rijk, met in zijn samenstelling 7 squadron-slagschepen, 1 kruiser, 3 mijnkruisers, 6 kanonneerboten, 22 torpedobootjagers en andere schepen. Tegelijkertijd ging de ontwikkeling van de vloot verder: in 1906 omvatte het 8 slagschepen, 2 kruisers, 3 mijnkruisers, 13 torpedobootjagers, 10 torpedobootjagers, 2 mijntransport, 6 kanonneerboten, 10 transportschepen. Ook de revolutionaire gebeurtenissen van 1905-1907 gingen niet aan de vloot voorbij. Het was op het slagschip "Prince Potemkin-Tavrichesky" en de kruiser "Ochakov", die deel uitmaakten van de Zwarte Zeevloot, waar de beroemdste uitvoeringen van de revolutionaire matrozen plaatsvonden.
Tijdens de Eerste Wereldoorlog moest de Zwarte Zeevloot in de Zwarte Zee in aanvaring komen met Duitse schepen met meer uitstekende technische kenmerken. Maar toen, als gevolg van de ontginning van de uitgang van de Bosporus, hadden vijandelijke schepen tot 1917 niet langer de mogelijkheid om de Zwarte Zee binnen te dringen. Na de Oktoberrevolutie van 1917 was het beheer van de vloot ongeorganiseerd, in december 1917 - februari 1918. bij de marine werden meer dan 1.000 officieren gedood, waaronder gepensioneerden. In 1919 werd de Zwarte Zeevloot opgericht in Novorossiysk onder de controle van de strijdkrachten van het zuiden van Rusland, en eind 1920, tijdens de evacuatie van de troepen van baron Peter Wrangel, de meeste schepen van de Zwarte Zee Vloot verliet Sebastopol voor Constantinopel.
In mei 1920 werden de zeestrijdkrachten van de Zwarte Zee en de Azov-zee gevormd, die deelnamen aan de gevechten tegen de Zwarte Zeevloot van de All-Sovjet-Unie van Zuid-Rusland. Op basis daarvan begon in 1921 de restauratie van de Zwarte Zeevloot als onderdeel van de Rode Vloot van Arbeiders en Boeren, die in 1928-1929 voltooid was. In de eerste twee decennia van de Sovjetmacht werd de Zwarte Zeevloot snel gemoderniseerd. De vloot omvatte marineluchtvaart, luchtverdediging en het kustverdedigingssysteem werd versterkt.
Tegen de tijd dat de Grote Patriottische Oorlog begon, omvatte de Zwarte Zeevloot 1 slagschip, 5 kruisers, 3 leiders, 14 torpedobootjagers, 47 onderzeeërs, 2 brigades van torpedoboten, divisies van mijnenvegers, patrouille- en anti-onderzeeërboten, meer dan 600 vliegtuigen in de militaire luchtmacht van de vloot, kustartillerie en luchtverdediging. De Zwarte Zeevloot omvatte de militaire vloot van Donau en Azov. De matrozen van de Zwarte Zee moesten de slag opvangen van Hitler-Duitsland, dat op weg was naar het Krim-schiereiland. De Zwarte Zeevloot verdedigde Odessa en Sebastopol, nam deel aan de operatie Kerch-Feodosiya, de slag om de Kaukasus, de landingsoperatie in Novorossiysk, de landingsoperatie Kerch-Eltigen en vele andere belangrijke zee- en landslagen van de Grote Patriottische Oorlog.
In de naoorlogse periode speelde de Zwarte Zeevloot een cruciale rol bij het verzekeren van de aanwezigheid van de Sovjet-marine in de Middellandse Zee en de Atlantische Oceaan, als een van de belangrijkste componenten van het inperkingssysteem van de vijand in deze regio.
Een zware klap voor de Zwarte Zeevloot werd in 1991 uitgedeeld, na de ineenstorting van de Sovjetstaat en de opkomst van een onafhankelijk Oekraïne. Rusland en Oekraïne moesten de Zwarte Zeevloot en de marinebasis in Sebastopol delen, wat tot tal van problemen en tegenstellingen leidde. Oekraïne, dat een aanzienlijk deel van de schepen en strijdkrachten van de Zwarte Zeevloot heeft geërfd, kon zijn slagkracht niet behouden. Hoewel de Russische Zwarte Zeevloot in de jaren 1990 - begin 2000. was ook niet in de beste conditie, zijn positie was nog steeds opvallend verschillend van de situatie waarin de matrozen van de Zwarte Zee zich trouw zwoeren aan Oekraïne. Niettemin was de inzet van de Russische Zwarte Zeevloot in Sebastopol het onderwerp van felle kritiek van Oekraïense nationalisten, die eisten dat bestaande overeenkomsten met Rusland werden verbroken. Dit probleem verdween vanzelf nadat de Krim op 18 maart 2014 officieel onderdeel werd van de Russische Federatie. De marinebasis van Sevastopol viel onder de jurisdictie van de Russische Federatie en de Zwarte Zeevloot kreeg een nieuwe krachtige impuls voor zijn ontwikkeling.
Momenteel is de Zwarte Zeevloot gevestigd in Sevastopol, Feodosia, Novorossiysk, inclusief schepen, marineluchtvaart en kusttroepen. Sinds het begin van de operatie in Syrië dienen de schepen van de Zwarte Zeevloot als onderdeel van de Permanente Task Force van de Russische marine in de Middellandse Zee. De versterking van de vloot gaat door en de gevechtstraining van het personeel wordt verbeterd. De Zwarte Zeevloot heeft een roemrijke geschiedenis en niet minder roemrijk heden. Op deze feestdag feliciteert Voennoye Obozreniye alle militairen van de Zwarte Zeevloot en hun families, vlootveteranen en burgerpersoneel met de vakantie, wenst hen succes in hun dienst en leven en de afwezigheid van gevechts- en niet-gevechtsverliezen.
