Overvaloperaties op de havens van de Krim, 1942
De eerste die op 31 juli op Feodosia schoten, waren twee mijnenvegers T-407 en T-411. Het feit dat ze voor dergelijke doeleinden in het algemeen zeer schaarse mijnenvegers met een speciale constructie gebruikten, zullen we zonder commentaar achterlaten. Maar laten we er rekening mee houden dat deze schepen niet zijn aangepast om op onzichtbare kustdoelen te schieten, ze kunnen alleen op een zichtbaar doel of in een gebied schieten. De haven van Feodosia heeft natuurlijk een bepaald gebied, maar het is alleen mogelijk om per ongeluk elk schip met granaten van 100 mm te raken. De straal van hun vernietigingsgebied door explosie is 5-7 m, fragmentatieschade - 20-30 m. En het havenwatergebied is ongeveer 500 × 600 m. Dit is zonder rekening te houden met het aangrenzende gebied. Als je wilt, kun je berekenen hoeveel granaten je moet afvuren om in een landingsbak van 47 × 6,5 m te komen, maar het lijkt erop dat zo'n taak niet was ingesteld. Over het algemeen is er weinig bekend over deze inval - er zijn geen rapporten, het komt zelfs niet voor in de samenvattende tabel van het rapport van de Zwarte Zeevloot voor de Grote Patriottische Oorlog. De "Chronicle …" zegt dat twee mijnenvegers en twee patrouilleboten van een afstand van 52-56 kb in de haven van Feodosia schoten van 100 mm granaten - 150, 45 mm - 291 en 37 mm - 80 granaten. Daardoor brak er brand uit in de haven. Maar feit is dat het maximale schietbereik van het 45 mm 21-K-kanon slechts 51 kb is, en het 37 mm-aanvalsgeweer nog minder. Hoewel er een brand had kunnen ontstaan door een succesvolle treffer van een 100 mm projectiel. Blijkbaar moest het doel van de aanval van de mijnenvegers op Feodosia worden beschouwd als een verkenningsvlucht, dat wil zeggen dat hun taak was om een kustverdedigingssysteem uit te lokken. Het is moeilijk te zeggen hoe nauwkeurig ze vuurwapens in de regio Feodosia konden identificeren, maar de schepen kwamen onder vuur te liggen.
De volgende nacht deden de enige relatief grote torpedoboten SM-3 en D-3 in de vloot een aanval op de Dvuyakornaya-baai. Ze vonden landingsboten in de baai, vuurden drie torpedo's en tien raketten op hen af. Vijf andere NURS vuurden een salvo af op de kustbatterij bij Kaap Kiik-Atlama. Als gevolg van een torpedo bij het landingsvaartuig scheurde de F-334 het achterstevendeel af, dat zonk.
Het ontbreken van patrouilles, zwak artillerievuur vanaf de kust bracht de vlootcommandant tot de conclusie dat de vijand niet in staat was de aanval door grote schepen serieus tegen te gaan. Ondanks de bezwaren van de squadroncommandant, beval de Militaire Raad de commandant van de kruiserbrigade, vice-admiraal N. E. Bassisty in de nacht van 3 augustus om de haven van Feodosia en de ligplaatsen van de Dvuyakornaya-baai te beschieten om de daarin geconcentreerde drijvende uitrusting te vernietigen. Om een betrouwbare observatie van schepen in de regio Feodosia te garanderen, werd daar een onderzeeër M-62 gestuurd. De voorlopige aanval op de haven zou worden uitgevoerd door de bommenwerperluchtvaart van de vloot.
Om 17:38 uur op 2 augustus vertrokken de kruiser Molotov (de vlag van de brigadecommandant van vice-admiraal N. Ye. Basisty) en de leider van de Kharkov van Tuapse naar Feodosia. Kort na het verlaten van de zee werden de schepen die naar het westen gingen ontdekt door vijandelijke luchtverkenningen. 28 minuten nadat het werd opgemerkt door een luchtverkenningsofficier, lag het detachement om 18:05 op een verkeerde koers naar Novorossiysk. Maar al om 18:22, toen het verkenningsvliegtuig verdween, keerden de schepen opnieuw naar Feodosia.
Om 18:50 verscheen er weer een verkenningsvliegtuig en tot 21:00 uur op een afstand van 15-20 km hield het continu de beweging van het detachement in de gaten. De schepen gingen opnieuw op een verkeerde koers liggen en toonden beweging naar Novorossiysk, maar pas om 19:20 uur, dat wil zeggen een half uur na de herontdekking. Vanaf 19.30 uur voeren de schepen 320 ° en lieten Novorossiysk op de juiste richting varen. Natuurlijk werd zo'n "ruige" valse manoeuvre van de Duitsers niet misleid. Op basis van de gegevens van het Ju-88D-verkenningsvliegtuig begonnen ze zich voor te bereiden op het vertrek van de laatste torpedodragende eenheid die nog in de Zwarte Zee was - squadron 6./KG 26, dat tegen die tijd tien bruikbare He-111's had. Voordat het detachement Feodosia naderde, werd de stad twee keer getroffen door onze bommenwerpers. In totaal werkten er vijf Il-4's, zeven SB's en zestien MBR-2's aan.
Om 00:20 op 3 augustus hadden de schepen, die de grens van de vuurzichtsector van de onderzeeër naderden, geen vertrouwen in hun plaats, en met de detectie ervan nam deze onzekerheid nog meer toe, aangezien de brand helemaal niet in de verwachte peiling was. De brigadecommandant bleef de locatie verduidelijken en gaf de leider het bevel om op de baai van Dvuyakornaya te schieten. Om 00:59 opende "Kharkov" het vuur op de ligplaatsen en voerde het gedurende 5 minuten uit, waarbij 59 granaten van 130 mm werden gebruikt. Ondertussen openden de vijandelijke kustbatterijen het vuur op de kruiser, die tot 1 uur 's nachts doorging met het specificeren van zijn plaats om het vuur op Feodosia te openen. Tegelijkertijd vielen schepen, verlicht door raketten van een vliegtuig, de Italiaanse torpedoboten MAS-568 en MAS-573 aan.
Nadat hij tegenstand had ontmoet en ervoor had gezorgd dat, ten eerste, de kruiser zijn plaats kent met een nauwkeurigheid van 3-5 kb, en ten tweede, hij toch niet gedurende tien minuten op een constante koers mag liggen, weigerde de brigadecommandant Feodosia te beschieten en gaf om 01:12 het signaal om met een snelheid van 28 knopen naar het zuiden terug te trekken. Blijkbaar was de beslissing volkomen correct. De nauwkeurigheid waarmee de kruiser zijn plaats kende, wordt indirect aangegeven door het feit dat het rapport nooit de afstand tot de kust aangeeft, en slechts één keer in het gevechtslogboek werd genoteerd: "0:58. De vijand opende artillerievuur op de kruiser. Oriënteren. P = 280 gr., D = 120 cabine. ". Onder deze omstandigheden kon het schip alleen op de kust schieten "volgens de gegevens van de navigator". En hiervoor moet je, naast het kennen van je plaats met een nauwkeurigheid van enkele tientallen meters, tijdens het fotograferen op een constante koers liggen, anders niet alleen in de haven, maar in de stad die je niet kunt krijgen. Met andere woorden, schieten in dergelijke omstandigheden was niet meer dan het lossen van artilleriekelders door de vaten. De enige die door zo'n beschieting zou worden getroffen, is de burgerbevolking.
Het was een maannacht, het zicht langs de maanbaan was 30-40 kb. Letterlijk een paar minuten na het begin van de terugtrekking, om 1:20, begon de eerste aanval door torpedobommenwerpers. Tegelijkertijd vielen Italiaanse torpedoboten aan. Om 1:27 verloor de Molotov, onverwacht voor degenen in de commandotoren, de controle, een sterke vibratie begon, de snelheid van het schip begon te dalen, een wolk stoom ontsnapte uit de boegbuis met een oorverdovend gebrul - de veiligheidsklep van de boegechelon van de hoofdkrachtcentrale werd geactiveerd. Allereerst probeerden ze vanuit de helmstokruimte over te schakelen op noodbesturing, maar dat ging niet op alle verzoeken in. De gezonden boodschapper verbaasde iedereen door het feit dat … er geen achtersteven was van 262 frames samen met het stuurhuis. Door het afvuren van eigen luchtafweergeschut in de commandotoren hoorde of voelde niemand de klap van een luchtvaarttorpedo in het achterschip vanaf stuurboordzijde.
Rijdend door machines, bleef de Molotov met een snelheid van 14 knopen naar de Kaukasische kust rijden. Om 02:30, 03:30 en 07:20 herhaalden torpedobommenwerpers hun aanvallen, maar het mocht niet baten, en ze verloren twee voertuigen. Onze jagers verschenen om 05:10 uur boven de schepen. Om 05:40 waren er al tien jagers in de buurt van de schepen, maar als negen minuten later een Ju-88 over de kruiser passeert, verschijnen ze allemaal ergens aan de horizon. Tijdens de laatste aanval van torpedobommenwerpers moest Molotov opnieuw alleen op zijn eigen troepen vertrouwen. Uiteindelijk ging de gewonde kruiser op 3 augustus om 21:42 voor anker in Poti.
Over het algemeen waren alle angsten van de squadroncommandant terecht: het geheim van de operatie kon niet worden gehandhaafd, er waren geen doelen die de kruiser in Feodosia waardig waren, het gebrek aan betrouwbare hydrografische ondersteuning maakte het zelfs onmogelijk om het havengebied in Om het meerfront onklaar te maken, bleek de dekking van jagers, zoals eerder gebeurde, formeel: wanneer het nodig was, waren jagers afwezig of waren ze volledig ontoereikend. In plaats van een korte artillerie-aanval "duwde" de kruiser gedurende 50 minuten in de buurt van Feodosia. "Molotov" ontweek drie keer de ontdekte boten en probeerde drie keer op een gevechtskoers te gaan liggen om de kust te beschieten. Blijkbaar is dit het geval wanneer een dergelijke volharding nauwelijks te rechtvaardigen is.
Als gevolg hiervan leed Molotov ernstige schade, zelfs volgens de normen van scheepsreparatiecapaciteiten in vredestijd. Onder de omstandigheden van de Zwarte Zee in de zomer van 1942 had de kruiser onbekwaam kunnen blijven tot het einde van de vijandelijkheden - de mensen aan de Zwarte Zee hadden gewoon geluk dat ze zo'n hoogwaardig personeel van scheepsreparateurs hadden. Maar toch trad "Molotov" pas op 31 juli 1943 opnieuw in dienst en nam niet meer deel aan de vijandelijkheden.
Na een mislukte mars naar Feodosia stopte het commando van de vloot, die zich bezighield met de verdediging van bases en het voorzien in zeetransport, tot de tweede helft van september 1942 met het gebruik van oppervlakteschepen, waaronder torpedoboten, op vijandelijke zeeroutes.
Pas te midden van gevechten in de assen van Novorossiysk en Tuapse werden de actieve operaties van oppervlakteschepen van de Zwarte Zeevloot hervat op vijandelijke communicatie. Toegegeven, niet zonder een overeenkomstige duw van bovenaf. Op 24 september werd een richtlijn uitgevaardigd door de Militaire Raad van het Transkaukasische Front en op 26 september door de Volkscommissaris van de Marine. In deze documenten werd de taak van acties op vijandelijke zeecommunicatie voor de vloot gedefinieerd als een van de belangrijkste, waarvoor het was voorgeschreven om doelbewust de activiteit van niet alleen onderzeeërs, maar ook luchtvaart, evenals oppervlakteschepen te richten. De richtlijn van de Volkscommissaris van de Marine eiste een toename van de activiteit van de oppervlaktevloot door vijandelijkheden in te zetten op vijandelijke verbindingen voor de westkust van de Zwarte Zee en vooral op de communicatieroutes met de Krim en de noordelijke Kaukasus.
Tegelijkertijd was het de bedoeling om de invloed van oppervlaktetroepen op de vijandelijke basispunten in de Krim (Jalta, Feodosia) te vergroten zonder te weigeren actie te ondernemen overdag, in overeenstemming met de situatie. Het was nodig om alle uitgangen van schepen zorgvuldig te benaderen en hun acties te voorzien van volwaardige verkenningsgegevens en betrouwbare luchtdekking. De richtlijn eiste ook een intensivering van de activiteit van onderzeeërs, een breder gebruik van mijnwapens van oppervlakteschepen en vliegtuigen, en een meer beslissend gebruik van torpedovliegtuigen.
De eerste die deelnam aan de overvaloperatie was het patrouilleschip "Storm", vergezeld van de patrouilleboten SKA-031 en SKA-035. Het doelwit van de overval is Anapa. Volgens het operatieplan zou de haven door de luchtvaart worden verlicht met oplichtende bommen (SAB), maar deze is vanwege de weersomstandigheden niet aangekomen. De schepen begrepen het ook: de wind was 6 punten, de zee - 4 punten, de lijst van de patrouilleboot bereikte 8 ° en het begroef zijn neus in de golf. Range guidance werd uitgevoerd langs een nauwelijks te onderscheiden kustlijn, in de richting van de haven. Om 00:14 opende "Storm" het vuur en vuurde in zeven minuten ergens 41 granaten af, terwijl hij 17 passages had vanwege drie gevallen van gezwollen patroonhulzen. De vijand werd wakker en begon het watergebied te verlichten met zoeklichten, waarna de kustbatterij het vuur opende. De Duitsers zagen de Sovjetschepen echter niet en schoten daarom ook willekeurig. Het feit is dat de patrouilleboot vlamloze rondes gebruikte en daarom zijn locatie niet onthulde. Het lijkt erop dat er vanuit het schip op de wal een zwak vuur werd waargenomen, maar het schieten werd onmiddellijk als volledig ondoeltreffend beoordeeld. Om de statistieken niet te bederven, werd deze overval, net als de acties van twee mijnenvegers in Feodosia op 31 juli, niet opgenomen in de rapporten van de Zwarte Zeevloot.
Op 3 oktober kwamen de torpedobootjagers "Boyky" en "Soobrazitelny" naar buiten om Jalta te beschieten. De taak van de exit is de vernietiging van schepen en havenfaciliteiten. Volgens inlichtingen waren Italiaanse dwergonderzeeërs en torpedoboten gebaseerd op Jalta. Er werd geen doelverlichting verondersteld. De schietpartij werd uitgevoerd als een joint in het gebied, zonder aanpassing. In feite was het een kwestie van gelijktijdig schieten op de goedgekeurde uniforme initiële gegevens. Het vuur werd om 23:22 uur geopend met een snelheid van 12 knopen in een peiling van 280° op een afstand van 116,5 kb. Binnen 13 minuten gebruikte "Smart" 203 granaten en "Boyky" - 97.
In de laatste, na het eerste salvo van een hersenschudding in een van de apparaten van de achterstevengroep, kwam de borgmoer los, waardoor een kortsluiting optrad, en vervolgens werd het schieten alleen uitgevoerd door de boeggroep. Volgens het rapport is de wind in de regio 2 punten, de zee 1 punt en het zicht 3 mijl. Als we het zichtbereik (3 mijl) en het schieten (11,5 mijl) vergelijken, rijst de vraag hoe het schieten moet worden uitgevoerd. Ondanks het feit dat in het rapport staat "met behulp van een DAC op een aanvalsgeweer met behulp van een hulpvizier", kan worden aangenomen dat het schieten op een klassieke manier is uitgevoerd "volgens de gegevens van de navigator", die volledig werd geleverd door de Mina vuurleidingssysteem. De nauwkeurigheid van het schieten op deze manier wordt bepaald door de nauwkeurigheid van de kennis van het schip over zijn plaats.
De haven van Jalta is een klein watergebied van 250-300 meter breed, omheind door een golfbreker. Op een afstand van 110 kb is de gemiddelde bereikafwijking voor kaliber 130/50 ongeveer 80 m. Zonder op wiskundige verfijning in te gaan, kunnen we zeggen dat schepen om het watergebied van de haven van Jalta te betreden, de afstand met een fout van niet meer dan één kabel (185 m). Het is twijfelachtig of een dergelijke nauwkeurigheid onder die omstandigheden heeft plaatsgevonden. Een brand werd traditioneel waargenomen op de kust.
Aangezien we in de toekomst te maken zullen blijven krijgen met beschietingen van havens, merken we op dat na de bevrijding van de tijdelijk bezette havens daar niet alleen contra-inlichtingenofficieren werkten, maar ook vertegenwoordigers van verschillende afdelingen van de vloot. Hun taak was om de effectiviteit van verschillende operaties, waaronder overvallen, te achterhalen. Zoals uit de weinige rapportagedocumenten blijkt, hebben de artilleriebeschietingen van de schepen geen ernstige schade aangericht. Er was af en toe schade aan havens - maar deze werden meestal betwist door piloten; er vielen slachtoffers onder de lokale bevolking, maar niemand wilde de verantwoordelijkheid voor hen nemen. Wat betreft de branden als gevolg van beschietingen, die hadden heel goed kunnen zijn - de enige vraag is wat er brandde? Bovendien zijn er gevallen bekend van het creëren van valse vuren door de Duitsers weg van belangrijke objecten.
Op 13 oktober om 7.00 uur vertrokken de torpedojager Nezamozhnik en het patrouilleschip Shkval uit Poti. Het doel van de uitgang was de beschieting van de Feodosia-haven. Om ongeveer nul uur op 14 oktober identificeerden de schepen zich bij Kaap Chauda, vervolgens om 0:27 - bij Kaap Ilya. Om 01:38 liet het vliegtuig de SAB boven Kaap Ilya vallen, waardoor het opnieuw zijn positie kon verduidelijken. Tot 01:54 werden er nog twee lichtbommen gedropt - en over de hele kaap, niet over de haven. Er was geen communicatie met het vliegtuig en daarom was het onmogelijk om het te gebruiken om de brand te regelen.
Om 01:45 gingen de schepen op een gevechtskoers liggen en openden het vuur. Beide schepen hadden een primitieve Geisler-draagraket en daarom werd er op een waargenomen doel geschoten. "Nezamozhnik" wees in de verte langs de waterkant en in de richting - langs de rechterhelling van Kaap Ilya. Afstand 53, 5 kb, salvo's met vier kanonnen. Bij het derde salvo merkten we onderscheuten op, evenals zwaaien naar links. Vanaf het vijfde salvo werden aanpassingen gedaan, opflakkeringen van breuken werden waargenomen in het havengebied. Bij de negende salvo blokkeerde het slot op pistool nr. 3, waarna het niet deelnam aan de schietpartij. Om 01:54 werd het schieten gestopt, na 42 granaten te hebben verbruikt.
"Shkval" ging met een richel naar links 1, 5-2 kb. Hij opende het vuur gelijktijdig met de torpedojager op een afstand van 59 kb, maar omdat hij geen richtpunt had, vuurde hij eerst eenvoudig op de koershoek. Natuurlijk vlogen de eerste granaten weg wie weet waar. Met het uitbreken van een brand op de kust, bracht hij het vuur over naar de haard. Hij stopte met schieten om 01:56, met 59 schoten. Ondanks het feit dat er werd geschoten met vlamloze schoten, werkten de vlamdovers niet. Zoals we hadden berekend, ontdekte de vijand hierdoor de schepen en opende om 01:56 het vuur op hen met twee kustbatterijen. De granaten landden 100-150 meter achter de achtersteven van de patrouilleboot. Tegelijkertijd legden de schepen zich neer op de terugtocht en kwamen om 19.00 uur Tuapse binnen. De illuminator meldde drie branden in de haven. Volgens het plan zouden de schepen 240 schoten verbruiken, maar door het wegvallen van de verlichting van het richtpunt was het schieten eerder klaar.
In feite werden de Sovjetschepen acht minuten voordat ze het vuur openden (om 00:37 Duitse tijd) door de kustradar ontdekt. De kustbatterij (gevangen 76 mm kanonnen) vuurde defensief vuur af en vuurde 20 schoten af op een afstand van 11.100-15.000 meter. Onze schepen maakten één treffer op het grondgebied van het militaire deel van de haven, waardoor er één lichtgewond raakte.
Toen was er een pauze in de overvaloperaties - de dagelijkse routine liep vast. Op 19 november bevestigde de Volkscommissaris van de Marine echter de noodzaak om te voldoen aan de vorige richtlijn met betrekking tot het organiseren van gevechtsoperaties van oppervlakteschepen voor de westelijke kusten van de Zwarte Zee. We zullen hier wat later uitgebreider op ingaan, maar vooruitblikkend stellen we vast dat naar aanleiding van de resultaten van de eerste operatie in 1942 voor de kust van Roemenië is besloten om de squadronschepen daar niet meer heen te sturen, maar ze in te zetten. tegen de Krimhavens. De taak bleef hetzelfde - de vernietiging van het drijvende vaartuig.
Ondanks het feit dat de verkenning op 17-18 december 1942 niets specifieks over Jalta of Feodosia kon onthullen, was het bekend dat de basis van Italiaanse ultrakleine onderzeeërs in eerstgenoemde functioneerde, en Feodosia bleef een belangrijk communicatieknooppunt en havenschuilplaats voor konvooien die Duitse troepen bevoorraden op het Taman-schiereiland. Voor de beschieting van Jalta werden de meest moderne en snelle leider "Kharkov" en de torpedojager "Boyky" toegewezen, en voor Feodosia - de oude torpedobootjager "Nezamozhnik" en het patrouilleschip "Shkval". De operatie, die was gepland voor de nacht van 19 op 20 december, voorzag in het verlichten van doelen voor schepen met behulp van het verlichten van bommen en het aanpassen van het vuur door vliegtuigen.
Het voorbereide gevechtsorder kan als typerend worden beschouwd voor dergelijke militaire operaties en daarom zullen we het volledig overwegen.
Gevechtsbevelnummer 06 / OP
Squadron hoofdkwartier
Raid Poti, LC "Commune van Parijs"
10:00, 19.12.42
Kaarten nr. 1523, 2229, 2232
Richtlijn van de Militaire Raad van de Zwarte Zeevloot nr. 00465 / OG stelde de taak: met het oog op het vernietigen van waterscooters en het verstoren van vijandelijke communicatie, torpedobootjagers en patrouilleschepen van 01:30 tot 02:00 uur 20: 12.42 om artilleriebeschietingen af te vuren Jalta en Feodosia wanneer verlicht door SAB's en het afvuren van vliegtuigen aanpassen …
Ik bestel:
1 dmm als onderdeel van LD "Kharkiv", M "Boykiy" die Poti verlaat om 09:00 19: 12.42 van 01:30 tot 02:00 20: 12.42 beschiet de haven van Jalta en keer dan terug naar Batumi. Verbruik van 120 ronden voor elk schip. Detachement commandant 2e klasse Kapitein Melnikov.
2 dmm als onderdeel van M "Nezamozhnik", TFR "Shkval", verlatend Poti om 08:00 19: 12.42, volgend naar Kaap Idokopas nabij onze kusten van 01:30 tot 02:00 20: 12.42 om de haven van Feodosia te beschieten. Munitieverbruik: M "NZ" - 100, TFR "ShK" - 50. Keer na de beschietingen terug naar Poti. De squadroncommandant 2e klasse Kapitein Bobrovnikov.
De vliegtuigen die zijn aangesloten om Jalta en Feodosia te ontsteken om 01:30 - 20: 12.42 uur, de belangrijkste taak is om het vuur aan te passen, wanneer kustbatterijen het vuur openen op Kiik-Atlami, Kaap Ilya en Atodor, verschillende bommen op hen laten vallen om ze te demoraliseren. Bedek schepen met jachtvliegtuigen bij daglicht.
Squadron Commandant van de Zwarte Zeevloot Vice-admiraal Vladimirsky
Stafchef van het Eskader van de Zwarte Zeevloot Kapitein 1e rang V. Andreev
Besteed aandacht aan hoe de gevechtsmissie is geformuleerd - "om de haven te beschieten". Mee eens dat om het te voltooien, het voldoende is om eenvoudig het toegewezen aantal schoten op de poort af te vuren. Kan de taak specifieker worden geformuleerd? Uiteraard als uit de inlichtingen blijkt dat er bijvoorbeeld een transport in de haven is of schepen afgemeerd liggen in dat en dat deel van zijn watergebied. Jalta en Feodosia waren in die tijd doorvoerhavens voor konvooien naar Taman en terug.
Dit zijn niet enkele van de hedendaagse verfijning - dit zijn de vereisten van de belangrijkste gevechtsdocumenten die op dat moment bestonden, zoals bijvoorbeeld de gevechtsvoorschriften van de Navy BUMS-37. En wat hebben we in dit geval? De operatie werd eenvoudig op de afgesproken dag uitgevoerd, ter voorbereiding van de troepen, zonder enige verwijzing naar inlichtingen. Als we teruggaan naar het gevechtsorder zelf, dan voldeed het geheel niet aan de eisen van artikel 42 BUMS-37.
Op 19 december gingen de schepen bij het vallen van de avond de zee op. De leider en de torpedobootjager begonnen om 01.31 uur de haven van Jalta te beschieten bij een koers van 250 ° vanaf een afstand van 112 kb, met een slag van 9 knopen. Het MBR-2-spottervliegtuig arriveerde niet, maar het MBR-2-illuminatorvliegtuig en het Il-4-reservespottervliegtuig waren boven Jalta. De schepen hadden echter geen communicatie met deze laatste (!!!). Het schieten was klaar om 1:40, terwijl de "Kharkov" 154 schoten afvuurde en de "Boyky" - 168. De torpedojager vuurde met behulp van het belangrijkste PUS-schema, op een voorwaardelijk gebied van 4 × 4 kb. Ondanks het feit dat vlamloze ladingen werden gebruikt, gaf 10-15% van hen een flits en de kustbatterij opende het vuur op de schepen; geen treffers genoteerd. Wat de resultaten van de schietpartij betreft, lijken de vliegtuigen granaatexplosies in het havengebied te hebben waargenomen.
De Duitsers bepaalden de samenstelling van de groep bij 3-5 eenheden met 76-105 mm kanonnen, die 40 salvo's afvuurden. De 1e batterij van het 601e marine kustartilleriebataljon vuurde terug. Er zijn geen treffers waargenomen. Over de schade werd niets gemeld. Zorgwekkender was de overval van 3-4 vliegtuigen, die iets achter de golfbreker lieten vallen - de Duitsers vreesden dat dit mijnen waren.
De torpedojager Nezamozhnik opende het vuur op de haven van Feodosia om 01:31 vanaf een afstand van 69 kb bij een peiling van 286 °. Het illuminatorvliegtuig kwam niet aan, maar het spottervliegtuig was er wel. Hij heeft de val van het eerste salvo echter niet waargenomen en moest het herhalen. Bij het tweede salvo ontvingen ze een proeflezing, voerden deze in, droegen de eerste gegevens over aan de Shkval en de schepen gingen samen om te verslaan. Tijdens de uitvoering van het afvuren verzorgde het vliegtuig tweemaal proeflezen. De schietmanager twijfelde echter aan hun betrouwbaarheid en introduceerde ze niet. Blijkbaar bleek hij gelijk te hebben, aangezien het vliegtuig in de toekomst een "doelwit" gaf. Om 01:48 werd het schieten gestaakt. De torpedojager gebruikte 124 schoten en het patrouilleschip 64. Net als in het geval van de eerste groep vuurden sommige van de vlamloze ladingen een flits af, waardoor, zoals we dachten, de vijand de schepen kon detecteren en het vuur erop kon openen. De resultaten zijn traditioneel: het vliegtuig zag de granaten vallen in de haven, branden op de Shirokoye-mol.
De Duitsers ontdekten onze schepen om 23:27 met behulp van de kustradar op een afstand van 10 350 meter en sloegen alarm. Ze geloofden dat ze werden beschoten met kanonnen van 45-105 mm en dat er in totaal ongeveer 50 salvo's werden afgevuurd. De 2e batterij van het 601e bataljon vuurde terug. In het watergebied van de haven werd een val van granaten waargenomen, waardoor sleepboot D (uiteraard een havensleepboot uit de gevangengenomen) afbrandde. De rest van de schade is onbeduidend, er zijn geen verliezen aan personeel. Vanuit Duitse batterijen werden op een afstand van 15.200 meter twee of drie vijandelijke tweepijps destroyer-klasse schepen waargenomen.
Vervolg, alle onderdelen:
Deel 1. Overvaloperatie naar Constanta
Deel 2. Overvaloperaties op de havens van de Krim, 1942
Deel 3. Invallen op communicatie in het westelijke deel van de Zwarte Zee
Deel 4. De laatste overvaloperatie
