MISLUKKING "INDISCHE START"
Zoals blijkt uit de langdurige praktijk van nauwe militair-technische samenwerking, was India, als strategisch segment van de Aziatische wapenmarkt voor Rusland, niet opgenomen in de lijst van staten waarmee een positieve dynamiek van interactie bestaat op alle gebieden van de defensie-industrie zonder uitzondering. Na het gevechtspotentieel van zijn strijdkrachten op het niveau van een machtige regionale supermacht te hebben gebracht (wat voornamelijk werd bereikt door de ontwikkeling van Russische, Amerikaanse, Franse en Britse technologieën in de twintigste eeuw), leidde de leiding van Indiase defensieafdelingen en organisaties "afgedaald" tot regelrechte "sprongen", onredelijke grillen en intriges in reeds lopende gezamenlijke programma's. Zonder twijfel kunnen de meest legendarische en rijk aan ontoereikende evenementen worden beschouwd als het ambitieuze programma voor de ontwikkeling van de 5e generatie FGFA stealth multirole jager. Begin 2017 kondigden het Indiase ministerie van Defensie, evenals het management van Hindustan Aeronautics, dat deelneemt aan het Russisch-Indiase project, de opschorting van het werk aan in afwachting van bevestiging door Rosoboronexport en Sukhoi Design Bureau dat ze klaar waren om alle technologieën over te dragen voor de veelbelovende zware jager.
Niet alleen wordt Delhi meer en meer openlijk geïntegreerd in de "anti-China-as" met de Verenigde Staten, Australië en Japan in de regio Indo-Azië-Pacific (waardoor India niet a priori kan worden beschouwd als een betrouwbare strategische bondgenoot van Rusland), wordt ook gevraagd naar de laatste technologische ontwikkelingen op het gebied van luchtvaart. Van de meer dan 40 technologische punten die zijn aangevraagd voor overdracht aan het Indiase ministerie van Defensie, hebben we elkaar ontmoet: de nieuwste wijziging van de turbofan van de tweede fase "Product 30", een volwaardige versie van het Sh-121-radarcomplex aan boord als onderdeel van de hoofdradar met AFAR N036 "Belka", 2 BO-stations N036B-1- 01L / B en 2 vleugelstations Н036L-1-01 in de decimeter L-band. Dergelijke verzoeken zien er meer dan vreemd uit, aangezien de Indianen zich terdege bewust zijn van de waarde van de bovengenoemde elementen voor het Russische PAK FA-project en de onmogelijkheid om zich in de huidige militair-politieke situatie op de hoogte te stellen van de bijzonderheden van hun serieproductie. Een min of meer goede trend wordt alleen waargenomen onder het programma van verdere modernisering van de Su-30MKI naar de "Super Suhoi" -versie, die een lagere radarsignatuur en een bijgewerkte avionica heeft.
De lankmoedige Indiase aanbesteding MMRCA, die voorzag in de aankoop van 126 middelgrote jagers van de 4++ generatie voor de Indiase luchtmacht, eindigde ook op een nogal ongunstige manier. Volgens de resultaten werd de dure Rafale de favoriet, die inferieur is aan onze MiG-35 wat betreft maximale snelheid en wendbaarheid, vooral als de motoren van deze laatste zijn uitgerust met sproeiers met een KLIVT-stuwkrachtvectorafbuigsysteem in alle opzichten. Bovendien kan de MiG-35 in de nabije toekomst worden uitgerust met een radar aan boord met een AFAR "Zhuk-AME", waarvan de zend-ontvangstmodules op een substraat worden geplaatst dat is gemaakt met behulp van de LTCC lage-temperatuur meegestookt keramiek technologie. Na het verschijnen van dit station zullen de operationele middelen en betrouwbaarheid van de MiG-radarraketsystemen dramatisch toenemen, en in de ogen van de klant zal de machine vele malen de voorkeur krijgen boven de Rafals, Typhoons en Gripenov, aangezien de prijs van onze jager is ongeveer 2 keer goedkoper. Maar de Indianen begrepen dit niet. Werden verworven "Rafali", de REO aan boord die geen verwisselbare elementen heeft, noch met het dek MiG-29K, of met hun meer geavanceerde tweezitterversies van de MiG-29KUB, waarvan de Indiase vloot 45 eenheden heeft onder de voorwaarden van het contract. De definitieve keuze van Delhi ten gunste van Raphael in de MMRCA-aanbesteding is volledig in tegenspraak met de oprichting van een uniforme technologische basis en een vereenvoudigd serviceschema voor tactische jagers van Russische makelij (denk eraan dat de totale MiG-29UB / UPG / K / KUB-vloot van de Indiase marine en luchtmacht is 107 jagers).
Toch viel het licht niet alleen op de voorkeuren van India samen. De echte exportmogelijkheden van de MiG-29M-lijn werden belichaamd in het Egyptische contract dat in mei 2015 werd ondertekend, op grond waarvan Cairo 46 eenpersoons MiG-29M multirole-jagers (Product 9-61) en 6-8 tweezits MiG-29M2 ontvangt. (MiG -35D, "Product 9-67"), evenals raketwapens voor hen. Het contract heeft een waarde van $ 2 miljard. De architectuur van de radio-elektronische apparatuur aan boord van deze machines is gebaseerd op de MIL-STD-1553B-databus, waardoor ze binnen 2-3 decennia verschillende stadia van modernisering kunnen doorlopen, waaronder het vervangen van de radar aan boord door de veelbelovende Zhuk-AME, die een stuwkracht van het vectorafbuigsysteem installeert en de onderste (NS-OAR) en bovenste (VS-OAR) hemisferen uitrust met een detectiesysteem voor het aanvallen van raketten. De Egyptische MiG-29M / M2, in het proces van diepe verbetering, zal de meest geavanceerde middelgrote jagers in het Midden-Oosten en West-Azië worden. Wat bijvoorbeeld het informatiebewustzijn van de bemanning betreft, uitsluitend ten koste van hun eigen faciliteiten aan boord (SOAP, Zhuk-AME, SOLO, OLS-K), zullen de optisch-elektronische en elektronische inlichtingendiensten van de MiG-35 aanzienlijk overtreffen de Israëlische F-16I's, evenals die gekocht door Koeweit, Qatar en Saoedi-Arabië F / A-18E / F, F-15SA en F-15QA, en daarom is het heel goed mogelijk om aanvullende contracten te verwachten, zowel met Egypte als met staten zoals Iran of Irak.
een
De Egyptenaren kregen echter een uitstekende gelegenheid om de gevechtskenmerken van de gekochte MiG-29M te vergelijken met de Franse Rafale-EM / DM, waarvan de derde partij vorige week aan de Noord-Afrikaanse staat werd geleverd. Het is bekend dat Cairo in februari 2015 een contract heeft getekend met Dassault Aviation voor de aankoop van 24 Rafale F3 tijdelijke multi-role jagers; de kosten bedroegen $ 3,8 miljard, exclusief een grote set raket- en bommenuitrusting, waarmee de deal wordt geschat op bijna $ 6 miljard.
UNIEKE PERSPECTIEVEN VAN DE MIG-29M-FAMILIE IN DE ZUID-AMERIKAANSE WAPENSMARKT
De wapenmarkten in het Midden-Oosten en West-Azië kunnen worden beschouwd als een zogenaamd "lanceringsmiddel" voor JSC RSK MiG in zijn ambitieuze programma om buitenlandse klanten op de markten te promoten. Zuid-Amerikaanse landen, waarvan de luchtmacht in een staat van crisis verkeert en dringend herbewapend of aangevuld moet worden, kunnen een echte "strategische troef" worden. Zoals u weet, bevat deze lijst 4 staten: Peru, Uruguay, Argentinië en Venezuela. De meeste tactische jagers die in dienst zijn bij de luchtmachten van deze staten hebben ofwel hun operationele middelen bijna uitgeput of komen niet overeen met de netwerkgerichte omstandigheden van moderne oorlogen.
Neem bijvoorbeeld Peru. Ondanks het feit dat Lima redelijk stabiele betrekkingen had met al zijn buren, was er een vrij ernstig territoriaal conflict met buurland Ecuador over de eigendom van een groot perceel in de Cenepa-vallei (ten oosten van de Cordillera del Condor-rug), waarvan Ecuador had beweerd sinds 1960. onmiddellijk na de opzegging van het in 1941 ondertekende grensverdrag.
Dit conflict, dat plaatsvond van 21 januari tot 28 februari 1995, staat bij ons bekend als de "oorlog van Alto Senepa". In die confrontatie werden bijna alle soorten gepantserde voertuigen, tactische luchtvaart, Grads, enz. Gebruikt. Onderlinge uitwisselingen van legers en pogingen tot lokale offensieve operaties in de Senepa-riviervallei gingen door tot 28 februari, de dag van de ondertekening van de Montevideo-verklaring van vrede, die het einde van de oorlog afkondigde. Alles zou goed komen, maar de uitkomst van het conflict bleek verre van in het voordeel van de Ecuadoraanse kant te zijn, aangezien de afbakening op 13 mei 1999 een duidelijke grens tot stand bracht langs de bergrug Cordelier del Condor, die Ecuador op zijn westelijke hellingen. Niemand kan uitsluiten dat de officiële Quito na een nieuwe regeringswisseling opnieuw zal beslissen om de grenzen in de betwiste vallei van de rivier te herzien. Senepa.
Ook in de bilaterale betrekkingen tussen Peru en Chili vinden zeer verdachte ontwikkelingen plaats. In maart 2015 werden bijvoorbeeld leden van de Peruaanse marine vrijgegeven die belangrijke tactische informatie in Santiago verkochten. Tegelijkertijd heeft de Chileense defensie lange tijd zorgvuldig verzwegen wat er gebeurde. De doelen van het uitvoeren van inlichtingenactiviteiten in de structuur van de Peruaanse marine zijn nog onbekend, maar ze kunnen heel goed worden gepositioneerd als een indicator van toekomstige conflictsituaties.
De Peruaanse luchtmacht is bewapend met 11 lichte MFI "Mirage-2000P / DP", 2 gevechtstraining MiG-29UB, 6 multifunctionele MiG-29SE en 7 meer geavanceerde MiG-29SMT. Aanvalsluchtvaart wordt vertegenwoordigd door 8 Su-25UBK en 10 Su-25K. Onder hen behoren alleen Mirages en MiG-29SE / SMT in een hoeveelheid van 25 jagers tot de meest gevechtsklare vloot, die in staat is luchtoverwicht en aanvallen op gronddoelen uit te voeren. Dit is voldoende om 25 Ecuadoraanse "Kfirs" te bevatten, maar heel weinig om 42 Chileense F-16A / B / C / D te confronteren. Tegenwoordig heeft de Chileense luchtmacht niet alleen een aanzienlijk numeriek voordeel ten opzichte van de Peruaanse luchtmacht, maar ook een technologisch voordeel. In het bijzonder kan de Chileense F-16C Block 50 worden "opgeladen" met de voorlaatste langeafstandsmodificatie van de AIM-120C-7-raket, die Peruaanse jagers kan raken op een afstand van 120 km. Een even belangrijk argument ten gunste van Santiago kan worden beschouwd als het IAI Phalcon langeafstandsradardetectie- en controlevliegtuig dat in Israël is gekocht en dat in staat is om MiG's en Mirages van de Peruaanse luchtmacht te detecteren op een afstand van 350-380 km.
Daarom moet Peru het gevechtsonderdeel van de luchtmacht updaten, en RSK MiG is klaar om Lima de meest winstgevende en effectieve opties voor een dergelijke update te bieden. Om een technische staat van de Peruaanse luchtmacht op gelijke voet met Chili te bereiken, is het noodzakelijk om ongeveer 2 squadrons (24 voertuigen) van de "Egyptische versie" MiG-29M2 multifunctionele jagers uitgerust met R-27ER- en RVV-AE-raketten aan te schaffen, zoals evenals zeer nauwkeurige wapens om gronddoelen te vernietigen (X -29T, X-59M). Een dergelijke deal zal ongeveer 50% van het jaarlijkse budget van Peru voor 2017 bedragen (ongeveer $ 1 miljard). Om het gevechtspotentieel van de Peruaanse luchtmacht te vergroten met een "marge" van minimaal een decennium, is het ook mogelijk om een exportlening te verstrekken voor de aankoop van nog meer MiG-29M2. Voor een betere informatiedekking van jachtbemanningen en een goede coördinatie bij de uitvoering van luchtoperaties, heeft Peru ten minste één AWACS-vliegtuig nodig, waarvan de beste kandidaat voor de rol kan worden beschouwd als de Chinese ZDK-03, eerder geleverd door de Pakistaanse luchtmacht.
De volgende potentiële koper van de MiG-29M-jagers is Argentinië, en hier is de situatie nog ingewikkelder dan in Peru. Officieel Buenos Aires is nog vol optimisme in het idee om de controle over de Falklandeilanden terug te krijgen, maar Argentinië heeft hier praktisch geen militair tactisch gereedschap voor. De Mirage multifunctionele jagers zijn volledig teruggetrokken uit de luchtmacht en de vloot wordt vertegenwoordigd door slechts 19 IA-63 "Pampa" (AT-63) gevechtstrainingsvliegtuigen die niet geschikt zijn voor moderne luchtoperaties. Alleen lichte tactische raketten "Martin Pescador" met een bereik van 9 km zijn aangepast aan de avionica van deze vliegtuigen. Niet alleen zal het niet mogelijk zijn om op zo'n afstand in de buurt te komen van een moderne "Daring" klasse EM van de Britse marine, de raket heeft ook een geleidingssysteem voor radiocommando's dat gemakkelijk kan worden onderdrukt door elektronische oorlogsvoeringsystemen aan boord. Er is geen informatie over de plaatsing van de eerste versies van de AIM-9 Sidewinder-familie van luchtgevechten en zelfverdedigingsraketten op de Pumps.
De enige gevechtsklare modificatie kan de IA-63 "Pampa-III" zijn. Dit voertuig kan een AN / APG-67 luchtradar ontvangen met een doeldetectiebereik van 80 km en de hardwarecapaciteit van het gebruik van AIM-120C AMRAAM-raketten. Het moderniseringswerk van Pampa wordt uitgevoerd door het Argentijnse bedrijf FAdeA met de steun van Lockheed Martin-specialisten. De AN / APG-67-radar kan de Pampa-III niet alleen in staat stellen om luchtgevechten uit te voeren die verder gaan dan visueel zicht, maar ook om te werken aan oppervlakte- / gronddoelen, inclusief de SAR-modus (synthetisch diafragma) en de GMTI-volgmodus voor mobiele grond doelen. Desalniettemin kunnen zelfs enkele tientallen subsonische "pompen" met een maximale gevechtsbelasting van 1200 kg en een snelheid van 0,7 - 0,75 M niet worden weerstaan aan een paar links van moderne Britse Typhoons, ingezet op de Malvinas-eilanden.
Russische MiG's zijn heel goed in staat om het hoge potentieel van het operationeel-tactische echelon van de Argentijnse luchtmacht, die in verval is geraakt, te herstellen. Rekening houdend met de territoriale aanspraken op Londen, heeft Buenos Aires 80 tot 100 multifunctionele MiG-29M2-jagers nodig met verdere modernisering van het radarsysteem aan boord vanwege de installatie van de Zhuk-AE / AME-radar, omdat zeer binnenkort de Britse Typhoons zal nieuwe Captor-radars beginnen te ontvangen. -E , waarvan de kenmerken niet achterblijven bij AN / APG-81; en je moet de F-35B's die door Londen zijn gekocht niet vergeten.
De volgende Latijns-Amerikaanse klant voor tactische jagers met meerdere rollen is misschien het kleine Uruguay. De staat, gelegen tussen Argentinië en de Braziliaanse staat Rio Grande do Sul, is in oppervlakte slechts anderhalf keer groter dan Bulgarije en heeft een militair budget van 170 miljoen dollar. Een belangrijk kenmerk van Uruguay is een zeer nauwe economische en culturele relatie met de Russische Federatie en Armenië, en laatstgenoemde heeft een enorme gemeenschap in de Latijns-Amerikaanse staat, die vaak de politiek van Montevideo beïnvloedt. Het is immers bekend dat Uruguay de eerste was die Turkije veroordeelde voor de Armeense genocide, en vervolgens Jerevan steunde op het gebied van buitenlands beleid in de kwestie van de bescherming van de Republiek Nagorno-Karabach. Het is vrij logisch dat de Uruguayaanse militaire afdeling vandaag de mogelijkheid bestudeert om jagers van de MiG-29-familie te kopen, die bij de Uruguayanen bekend staan om hun dienst aan de westelijke luchtgrenzen van Armenië als onderdeel van de Russische lucht- en ruimtevaarttroepen bij de Eribuni lucht basis. Op dit moment heeft Montevideo geen territoriale geschillen en andere conflicten met buurlanden, en daarom kan men slechts een klein contract verwachten voor de aankoop van een MiG-29M2-link, of een squadron van eenvoudiger MiG-29S-voertuigen, uit de reserve gehaald, wat voldoende is om af en toe langs de luchtgrenzen te patrouilleren en de opleiding van het cockpitpersoneel minimaal te houden. Zo'n deal zal ongeveer $ 90-120 miljoen bedragen, wat 7-30 keer minder is dan met welke andere Zuid-Amerikaanse staat dan ook.
Ze hebben een gedeeltelijke aanvulling van de gevechtsvliegtuigvloot en de Venezolaanse luchtmacht nodig. In Colombia, het bloedige conflict van een halve eeuw tussen de leiders van het land en de partijdige marxistische FARC-beweging - een bijna volwaardige legerformatie bewapend met handvuurwapens, grootkaliber machinegeweren, RPG's, antipersoonsmijnen, enz. Het aantal van de groep bereikt bijna 20 duizend mensen. Het belangrijkste doel van de FARC is de socialistische revolutie, bereikt door een maoïstische opstand. Dat laatste heeft intussen al tot 220 duizend slachtoffers geleid.
Maar het verhaal met de FARC bleef niet beperkt tot de confrontatie binnen de grenzen van Colombia. In juli 2010 wist de Colombiaanse regering Caracas ervan te beschuldigen een grote formatie van de Colombiaanse rebellenorganisatie FARC in Venezuela te huisvesten. De beschuldiging werd geuit tijdens een buitengewone vergadering van de Organisatie van Amerikaanse Staten (OAS) in Washington, die leidde tot het verbreken van de diplomatieke betrekkingen tussen staten. Twee jaar eerder was er nog een incident dat bijna leidde tot een militaire confrontatie tussen Colombia en Venezuela's coalitie met Ecuador. Eenheden van de regeringstroepen van Colombia vielen zonder toestemming het grondgebied van Ecuador binnen tijdens een operatie om een van de FARC-cellen te onderdrukken. De Ecuadoraanse president Rafael Carrera en de Venezolaanse leider Hugo Chavez beschouwden deze actie als een aantasting van de territoriale integriteit. Gepantserde eenheden van de Ecuadoraanse en Venezolaanse strijdkrachten trokken dringend naar de gebieden die grenzen aan Colombia, en de voorbereidingen voor de gevechtstaak van de tactische luchtvaart begonnen op de luchtbases. Later nam de mate van spanning af, maar het historische feit van de agressieve acties van de Colombianen ten opzichte van naburige staten verdampte nergens.
Ik herinner me ook het feit dat de bemanningen van Russische bommenwerpers met strategische raketten door Juan Manuel Santos ongegrond werden beschuldigd van het schenden van het Colombiaanse luchtruim. Dit gebeurde in november 2013 tijdens een bezoek van 'strategen' aan het vriendelijke Venezuela en Nicaragua. Terwijl de vlucht van de Witte Zwanen strikt over de neutrale wateren van de Caribische Zee plaatsvond, ontving het bevel van de Colombiaanse luchtmacht een bevel van de leiding van het land om de door Israël gemaakte Kfir C.10 / 12 multi-role jagers voor escorte te sturen en mogelijke onderschepping. Bijgevolg worden Venezuela, Ecuador en Rusland door Bogota als tegenstanders beschouwd. Bovendien zal Colombia bij een militair-politieke crisis worden gesteund door het huidige regime van het Witte Huis. Dit wordt bevestigd door de deelname van de Colombiaanse "Kfir C.10" aan de oefening "Red Flag 12-4" (in 2012), evenals aan een vergelijkbare oefening in 2015, gehouden op de vliegbasis Nellis.
De moderne luchtmacht en luchtverdediging van Venezuela zijn de sterkste in de regio: ze zijn bewapend met 2 squadrons van 23 zware multifunctionele Su-30MKV-jagers. Technologisch steken ze met kop en schouders uit boven de bestaande vloot van de Colombiaanse "Kfirs". Er is ook 1 squadron van 12 multi-role jagers van de vroege versie van de F-16A Block 15, die de kracht van Caracas consolideert tegen de achtergrond van Bogotá. Maar een dergelijke uitlijning zal alleen worden waargenomen vóór interventie in mogelijke conflicten aan de kant van Colombia door tactische vliegtuigen van de Amerikaanse luchtmacht of op een vliegdekschip van de Amerikaanse marine. Het is op dit moment dat Venezuela's behoefte aan een groot aantal nieuwe aanpassingen van jagers van de families MiG-29 en Su-30 ligt. De wens van Caracas om een extra aantal Su-30 te kopen werd bekend uit de verklaring van de plaatsvervangend directeur-generaal van de Federale Dienst voor Militair-Technische Samenwerking van Rusland, Anatoly Punchuk, die toezicht houdt op de Russische delegatie op de 11e Latijns-Amerikaanse tentoonstelling en conferentie over ruimtevaart- en defensietechnologieën "LAAD-2017". Tegelijkertijd richtte Pinchuk zich op de enorme sociaal-economische problemen die een serieus obstakel zouden kunnen worden bij het sluiten van een contract voor de levering van extra Su-30's. De situatie in het land is inderdaad zeer "explosief", en de problemen hier zijn niet alleen economisch.
Feit is dat na de resultaten van de parlementsverkiezingen van 2015 de overwinning werd behaald door het extreem oppositionele Blok van Democratische Eenheid (BDU) van Venezuela, dat aan het begin van het 4e kwartaal van het jaar de interactie en het overleg met de uitvoerende macht volledig stopte tak van de Zuid-Amerikaanse staat. Begin 2017 probeerde de Venezolaanse Nationale Assemblee (Parlement), onder leiding van de BDE, Nicolas Maduro uit de functie van president te verwijderen door een afzettingsprocedure te starten, maar het Hooggerechtshof verklaarde het proces ongeldig. De crisis werd uitgelokt door zowel vrij slechte trends in de sociaal-economische sector als door een solide "voeding" van oppositiekrachten uit Washington, die van plan zijn Maduro zo snel mogelijk uit het presidentschap te verwijderen, met inbegrip van zowel juridische instrumenten als het traditionele instrument. voor de staten - een staatsgreep. In oktober vorig jaar werd tijdens een poging om een demonstratie in de staat Miranda uiteen te drijven, het gebruik van vuurwapens tegen de politie opgemerkt door aanhangers van het Blok van Democratische Eenheid van de oppositie. Al deze gebeurtenissen zijn bijna identiek aan de "maydanut-sinaasappelplaag" die leidde tot de achteruitgang en aanhoudende manifestaties van het fascisme in de Oekraïense elite. In de huidige situatie van destabilisatie lijkt militaire interventie in het interne conflict van Venezuela door de Amerikaanse strijdkrachten zeer aannemelijk, vooral omdat Caracas een uitstekende springplank kan worden voor het inzetten van een systeem voor vroegtijdige waarschuwing en een Russische marinebasis om de Atlantische Oceaan en het luchtruim boven de oostkust van de Verenigde Staten.
In een dergelijke situatie heeft Venezuela niet langer de Su-30MKV nodig, die de verouderde N001VE-airborne radar heeft, maar de nieuwe export Su-30SME uitgerust met de Bars. Maar het defensiebudget van de Bolivariaanse Republiek Venezuela is niet dimensieloos en bedraagt ongeveer 12-13,5 miljard dollar. Om deze reden is het voor Caracas veel handiger om nog twee Su-30SME-squadrons te kopen met een hoeveelheid van 24 voertuigen met een set wapens (een dergelijk contract kan worden geschat op 2,5 miljard dollar) en ongeveer 70 MiG-29M2 voor een andere 4 miljard dollar met wapens. In zulke aantallen zijn deze machines goed in staat om goede verdedigingslinies te creëren over het zuidelijke deel van de Caribische Zee, vooral omdat de grondluchtverdedigingscomponent van Venezuela ook de sterkste in de regio is: strategische objecten worden gedekt door 12 Buk-M2E-bataljons en 2 S-300VM Antey bataljons -2500". Tegelijkertijd heeft de luchtmacht van Venezuela de "ziekte" die inherent is aan de meerderheid van de luchtmacht van Zuid-Amerikaanse staten niet weggenomen - het ontbreken van radarpatrouille- en begeleidingsvliegtuigen.
Zoals u kunt zien, hebben ten minste 4 Zuid-Amerikaanse staten, waarvan de defensiefunctionarissen aanwezig waren op LAAD-2017 in Rio de Janeiro, serieuze interesse getoond in de producten van OKB MiG, en dergelijke interesse zal zeker leiden tot contracten met een waarde van 4 of meer miljard dollar. Argentinië en Venezuela zijn de meest veelbelovende klanten voor Russische tactische jagers op de Zuid-Amerikaanse "wapenmarkt". In de toekomst kunnen ook contracten worden overwogen voor de aankoop van moderne oppervlakteschepen van de "fregat"-klasse, dieselelektrische onderzeeërs en luchtverdedigingssystemen. Hier kun je de strijdkrachten van Argentinië isoleren, die over het algemeen geen min of meer moderne vloot en luchtverdedigingssystemen op de grond hebben.
BANGLADESH EN IRAN - AZIATISCHE WAPENSMARKT RESERVEOPTIES
Ondanks het feit dat Egypte meer dan 50 MiG-29M / M2-jagers heeft verworven, kan deze staat niet worden beschouwd als de belangrijkste vooruitzichten voor RSK MiG, omdat Caïro overal wil "grijpen": "Rafali" worden gekocht, M1A1 "Abrams" worden geproduceerd, en in het algemeen blijft de heersende entourage van Abdel Fattah al-Sisi strikt in de westelijke richting kijken, vasthoudend aan de militair-politieke vector van de "Arabische coalitie" en andere Centraal-Aziatische satellieten van de Verenigde Staten. Een voorbeeld hiervan is de absoluut neutrale opstelling van officieel Caïro ten aanzien van een massale raketaanval door de Amerikaanse TFR BGM-109 "Tomahawk" op de Syrische vliegbasis Shayrat. Het Egyptische ministerie van Buitenlandse Zaken sprak alleen "bezorgdheid uit over de gevaarlijke ontwikkeling van de gebeurtenissen". In deze situatie is het nogal moeilijk om te praten over verregaande plannen voor een strategisch partnerschap tussen Moskou en Caïro. Iran is een andere zaak.
Teheran en Moskou opereren praktisch samen in het Syrische theater van militaire operaties, absoluut zonder rekening te houden met de mening van Washington en zijn handlangers. Meer dan 50% van de Iraanse luchtverdedigings- en radiotechnische eenheden zijn uitgerust met Russische apparatuur of radio-elektronische basis van Russische of Chinese oorsprong. Het enige onderdeel van de luchtmacht dat vandaag moet worden bijgewerkt, is de jachtvloot. We hebben het meer dan eens bekeken: 43 F-14A "Tomcat" jager-interceptors (met de AN / AWG-9 luchtradar, die luchtafweerraketten van de MIM-23B "Hawk" -familie verenigde, die een bereik van 90 - 110 km vanwege de lancering op grote hoogte), 36 MiG-29A / U / UB, 64 F-4E / D Phantom-II, 30 Su-24MK, 10 Su-25 aanvalsvliegtuigen, 10 Mirage F1 lichte multifunctionele jagers en 24 extreem verouderde Chinese F-7M (Chinese kopie van de MiG-21). In dergelijke omstandigheden zal Iran zelfs de huidige luchtmacht van Qatar niet kunnen weerstaan, die is bewapend met slechts 72 F-15QA-eenheden. En "aan de poorten" van de Arabian Coalition Air Force en Hel Haavir met hun 1000 multifunctionele jagers! De enige uitweg voor Iran is de aankoop van enkele honderden MiG-35S, in staat in de volle zin hiervan, om te vechten voor dominantie in de lucht in het Midden-Oosten. Een toekomstige deal met het Iraanse ministerie van Defensie voor deze voertuigen zou meer dan $ 4 miljard kunnen bedragen.
Een ander Aziatisch land dat geïnteresseerd is in de prachtige Fulcrum-F is Bangladesh. De jachtvliegtuigvloot van de luchtmacht van deze staat wordt vertegenwoordigd door 32 Chinese F-7MG / MP's, evenals 8 MiG-29A / UB, die geen modern jachteskader in de regio Indo-Azië-Pacific kunnen weerstaan. India heeft de financiering ter hand genomen van de vernieuwde Bangladesh Air Force, waarmee Dhaka binnenkort een strategische overeenkomst voor 25 jaar militair-technische samenwerking zal ondertekenen. Financiële steun aan Bangladesh vanuit Delhi gaat ten koste van een open kredietlijn voor de aankoop van Russische wapens en reserveonderdelen ter waarde van $ 600 miljoen. Naar verluidt zou Bangladesh 8 MiG-35 multifunctionele jagers kunnen verwerven als onderdeel van een door de algemeen directeur van Bangladesh aangekondigde aanbesteding voor defensieaankopen. Onder andere de Su-30SME en Su-35S worden overwogen, maar gezien de geografische ligging en de lengte van de grenzen van Bangladesh, is het succes aan de kant van het geesteskind van RSK MiG.
Terwijl dit materiaal werd voorbereid, werden de uitstekende vlucht-, technische en gevechtskwaliteiten van de MiG-29-jagers nogmaals bevestigd door het voorbeeld van de trucs van de Indiase kant. Nadat we onze auto's in de MMRCA-tender hadden genegeerd, verdween de echte interesse van de Indianen in de "Falkrums" helemaal niet. Zoals bekend werd uit de Maleisische media met verwijzing naar de premier van de monarchie Datuk Seri Najib Razak, heeft het Indiase ministerie van Defensie interesse getoond in 10 eenzits MiG-29N en 2 tweezits MiG-29NUB. Zoals u weet, loopt de Franse "Rafale" in de lopende Maleisische aanbesteding voor de modernisering van de luchtmacht van het land voorop, waarvan de "29e" zal worden afgeschreven. Maar dit is niet het einde van hun service. Uiteraard zullen deze multifunctionele jagers terechtkomen in de HAL-werkplaatsen, waar ze worden geüpgraded naar het niveau van de MiG-29UPG: er zullen volwaardige lucht-grondmodi verschijnen, evenals anti-schip- en anti-radarmogelijkheden. De upgrade kan vóór verzending naar India worden uitgevoerd door het technisch centrum van Airod Aerospace Technology Systems Corporation in Kuantan. Na het werk aan het updaten van het casco, zou de capaciteit van de machine 6000 uur moeten bereiken, waardoor de machines tot ongeveer 2030 kunnen dienen. Tot op heden heeft het exportpotentieel en de moderniseringsreserve van Falkrums praktisch geen zichtbare grenzen.
