Zoals u weet, heeft Rusland de afgelopen jaren de titel van een van de grootste leveranciers van wapens en militaire uitrusting ter wereld behouden. Een van de belangrijkste groepen militaire producten waar veel vraag naar is, zijn tanks en andere gepantserde voertuigen voor de grondtroepen. In de afgelopen decennia hebben Russische fabrikanten een groot aantal van dergelijke producten verkocht, waardoor ze een grote voorsprong op hun belangrijkste concurrenten hebben verworven. Daarnaast is een ander resultaat van dergelijke activiteiten de toegenomen belangstelling van specialisten en het grote publiek.
Deze interesse komt op verschillende manieren tot uiting, onder meer door de opkomst van analytische publicaties. Zo publiceerde de online-editie Army Recognition op 27 maart een artikel "Analyse over de Russische gepantserde voertuigen en tanks op de wereldwijde militaire markt". Uit de titel blijkt duidelijk dat het doel van het artikel was om de prestaties van de Russische industrie op het gebied van handel in gepantserde voertuigen van verschillende klassen en typen te bestuderen.
Aan het begin van hun publicatie herinneren buitenlandse analisten zich de structuur van de Russische productie van gepantserde voertuigen. Momenteel wordt de constructie van verschillende gepantserde voertuigen van verschillende klassen uitgevoerd door drie organisaties die opdrachten uitvoeren van het Russische ministerie van Defensie en het buitenland. Dit zijn grote bedrijven, waaronder fabrieken, onderzoeksinstituten en andere organisaties met verschillende doelen en doelstellingen. Het onderzoeks- en productiebedrijf Uralvagonzavod is nu verantwoordelijk voor de constructie van tanks en voertuigen op basis daarvan. Deze organisatie biedt potentiële klanten uit het buitenland de belangrijkste T-90S- en T-90MS-tanks, opties voor het upgraden van de bestaande T-72, BMPT en Terminator-2 tankondersteuningsgevechtsvoertuigen, BMR-3M-mijnopruimingsvoertuigen en BREM-1M reparatie en evacuatie voertuigen.
De tweede fabrikant van gepantserde voertuigen in Rusland is het Tractor Plants-concern. Defensiebedrijven van deze organisatie bouwen BMP-3 infanteriegevechtsvoertuigen, BREM-L reparatie- en bergingsvoertuigen, evenals uitrusting voor de luchtlandingstroepen - BMD-4M en BTR-MDM. Ook wordt de productie van gepantserde voertuigen van verschillende typen uitgevoerd door fabrieken die deel uitmaken van de Military Industrial Company. Het militair-industriële complex bouwt en biedt voor het bestellen van gepantserde personeelsdragers van de BTR-80 en BTR-82 families, reparatie- en bergingsvoertuigen BREM-K, evenals verschillende varianten van de Tiger-pantserwagen.
De huidige trends in de internationale wapenmarkt, de auteurs van de analysenota, zijn waargenomen in de afgelopen anderhalve decennia. Dus sinds 2001 is er een constante toename van de belangstelling voor de belangrijkste tanks van Russische makelij. Volgens het Stockholm Peace Research Institute (SIPRI) heeft de Russische industrie in 2001-2015 1.416 T-90S-tanks verkocht, die zowel geassembleerd als in de vorm van onderdelensets werden geleverd. In totaal zijn er in de wereld meer dan anderhalf decennium 2.316 tanks verkocht.
Naast de verkoop van afgewerkte gepantserde voertuigen, organiseerde de Russische industrie een gelicentieerde assemblage van apparatuur. De assemblage van T-90S-tanks uit de geleverde componenten werd ingezet in India en Algerije. Opgemerkt wordt dat India de grootste buitenlandse koper en exploitant van T-90S-tanks is. Voor de hele tijd ontvingen de Indiase troepen 947 tanks van dit type, waaronder 761 voertuigen gebouwd bij lokale bedrijven van Russische montagekits. Vanaf begin dit jaar gaat de Russische onderneming Uralvagonzavod klanten voorzien van een aanzienlijk aantal nieuwe tanks. Indiase tanktroepen zouden ongeveer 710 nieuwe voertuigen moeten ontvangen.
Algerije ontving 315 tanks van de T-90SA-modificatie ("Algerijns"), die verschillen van de basismodificatie met de letter "C" door de aanwezigheid van een bijgewerkt airconditioningsysteem. Van dit aantal werden 190 tanks geassembleerd door de Algerijnse industrie uit de sets componenten die eraan werden geleverd.
Ook de afgelopen jaren zijn er leveringen naar andere landen geweest, maar die verschilden in beduidend kleinere volumes. Begin 2016 waren de leveringen van 100 T-90S-tanks besteld door Azerbeidzjan bijna voltooid. In 2009-12 werden tien tanks van dit type verkocht aan Turkmenistan. In 2011 gingen 44 pantservoertuigen naar Oeganda.
De auteurs van de analyse stellen dat de belangrijkste T-90S-tank en zijn aanpassingen, zoals eerder, erg in trek zijn bij verschillende potentiële klanten. Zo toonden vertegenwoordigers van verschillende Arabische staten vorig jaar op de Russian Arms Expo 2015 hun interesse in de T-90S- en T-90MS-tanks. Army Recognition-analisten denken dat de reden voor deze interesse de recente gebeurtenissen in het Midden-Oosten zijn, namelijk de oorlog in Jemen.
Een coalitie onder leiding van Saoedi-Arabië, die een invasie van Jemen had gelanceerd, bracht al snel de problemen van de beschikbare technologie aan het licht. Zoals in de praktijk bleek, kunnen de bestaande gepantserde voertuigen, inclusief tanks, gevechtsmissies in woestijn- en bergwoestijnlandschappen niet volledig oplossen. Dus, volgens sommige rapporten, bevestigden de troepen van de Verenigde Arabische Emiraten tijdens de gevechten experimenteel de hoge vuurkracht van de in Frankrijk gemaakte AMX-56 Leclerc-tanks, maar onthulden een aantal technische problemen die de volledige werking van deze technologie belemmeren.
Het Saoedi-Arabische leger, dat door Amerika ontworpen en geassembleerde M1A2 Abrams-hoofdtanks bedient, heeft ook ernstige problemen. Tijdens het conflict verloren de Arabische troepen een aantal van dergelijke voertuigen, en sommige van deze verliezen waren goed voor antitankraketsystemen van relatief oude typen. De vijand gebruikt, niet zonder succes, de Sovjet 9M111 "Fagot" en 9M113 "Konkurs" -complexen, die, zoals later bleek, bij correct gebruik heel goed in staat zijn om moderne tanks te raken.
In dergelijke omstandigheden zijn de Arabische staten genoodzaakt op zoek te gaan naar alternatieven voor de bestaande apparatuur en tonen daarom interesse in de Russische T-90MS-tank, de nieuwste versie van de T-90S. Tijdens de modernisering behoudt de machine hoge prestaties en gebruiksgemak. Tegelijkertijd heeft de nieuwe T-90MS grote voordelen ten opzichte van zijn voorganger op het gebied van bescherming en vuurkracht. Een hoger beschermingsniveau wordt geboden door het nieuwe dynamische beschermingssysteem "Relikt" (ontwikkeld door het Research Institute of Steel), dat de frontale projectie, de toren en een deel van de zijkanten bedekt.
De auteurs van Army Recognition bevestigen indirect het hoge rendement van een dergelijke bescherming als volgt. Nog niet zo lang geleden toonden de gebeurtenissen in Syrië duidelijk aan dat het reactieve pantser Kontakt-5, dat is uitgerust met de T-90A- en T-90S-tanks, bestand is tegen de antitankraketten van het TOW-2-complex. Volgens de gepubliceerde gegevens heeft het Relikt-systeem een 50% hogere efficiëntie in vergelijking met de Contact-5. Dit kan wijzen op een aanzienlijke verhoging van het beschermingsniveau van de bijgewerkte tank.
De belangrijkste bewapening van de T-90MS-tank is de 125 mm 2A46M-5 draagraket. Met dergelijke wapens kan de tank een volledig assortiment antitank- en antipersoneelmunitie gebruiken, evenals 9M119M Invar en 9M119M1 Invar-M1 geleide raketten.
Niet alleen tanks, maar ook infanteriegevechtsvoertuigen van Russische makelij zijn erg in trek op de internationale markt. De RAE-2015-tentoonstelling van vorig jaar toonde duidelijk de interesse van de staten in het Midden-Oosten in dergelijke gepantserde voertuigen. Allereerst trok een nieuwe wijziging van de BMP-3 genaamd "Derivation" veel aandacht van potentiële klanten.
Van 2001 tot 2015 leverde Rusland enkele honderden BMP-3 infanteriegevechtsvoertuigen in verschillende modificaties aan verschillende klanten. Azerbeidzjan ontving honderd van dergelijke voertuigen in de BMP-3M-versie, Indonesië kocht 54 BMP-3FS voor de mariniers, 37 voertuigen in de basisconfiguratie werden naar Zuid-Korea gestuurd. Eind vorig jaar werden de leveringen van BMP-3MS-voertuigen aan Koeweit (70 eenheden) en Venezuela (123 voertuigen, waaronder verschillende BREM-L-reparatie- en bergingsvoertuigen) afgerond. De kleinste buitenlandse klant was Turkmenistan, dat slechts zes auto's kocht.
Het belangrijkste voordeel van de BMP-3 en zijn aanpassingen ten opzichte van andere voertuigen van een vergelijkbare klasse wordt beschouwd als een hoge vuurkracht. In zijn basisconfiguratie ontvangt deze techniek een 100 mm kanon-launcher 2A70 met de mogelijkheid om granaten en geleide raketten 9M117 "Bastion", een 30 mm automatisch kanon 2A72 en verschillende machinegeweren af te vuren. Met dergelijke bewapening kunnen verschillende taken op het slagveld worden opgelost en is de BMP-3 een van de beste voertuigen in zijn klasse.
Army Recognition-analisten merken op dat de BMP-3 in zijn oorspronkelijke configuratie inferieur is aan sommige buitenlandse tegenhangers wat betreft zijprojectiebescherming. Desalniettemin kan de bevestiging van extra bepantsering en dynamische bescherming "Cactus" dit probleem oplossen. In dit geval wordt de auto beschermd tegen klein kaliber kanonnen en sommige raketten. Bovendien kan de BMP-3 het actieve beschermingscomplex "Arena" dragen, wat ook de kans op schade verkleint.
Momenteel ontwikkelen een aantal NAVO-landen projecten van veelbelovende kanonnen tot 40 mm kaliber met hoge prestaties, die met behulp van kinetische projectielen tot 100 mm homogeen pantser kunnen doordringen. In 2014 introduceerde CTA International bijvoorbeeld het 40 mm 40 CTAS-kanon, dat gebruik maakt van sub-kaliber gevederde projectielen met een afneembare pan. Volgens officiële gegevens kan zo'n kanon vanaf een afstand van 1500 m tot 140 mm pantser doordringen, waardoor het verschillende moderne gepantserde voertuigen effectief kan raken. Er zijn al projecten om het 40 CTAS-kanon op verschillende apparatuur te installeren. In 2014 toonde het Franse bedrijf Nexter Group bijvoorbeeld de T40-gevechtsmodule voor een nieuw 40 mm-kanon, ontworpen om te worden geïnstalleerd op de VBCI BMP. Het is ook mogelijk om soortgelijke wapens te monteren op andere in het buitenland gemaakte apparatuur.
De Russische reactie op veelbelovende kleine kanonnen was een nieuwe ontwikkeling van het Tractor Plants-concern. Vorig jaar werd een modificatie van de BMP-3 genaamd "Derivation" getoond, met een nieuwe gevechtsmodule. Het belangrijkste wapen van dit voertuig is een nieuw 57 mm automatisch kanon voor 57x348 mm munitie. Een pantserdoordringend gevederd projectiel dat door een dergelijk kanon wordt afgevuurd, kan tot 140 mm pantser doordringen op afstanden van maximaal 1800-2000 m. Met behulp van zeer explosieve fragmentatiegranaten zal het 57 mm kanon luchtdoelen kunnen raken. Het 40 CTAS-kanon is dus niet langer het enige krachtige kanon met een klein kaliber op de markt.
Gepantserde personeelscarriers van de families BTR-80 en BTR-82 zijn de afgelopen jaren in grote hoeveelheden gebouwd en geëxporteerd. Ondanks de relatief zwakke bepantsering en lage bescherming tegen explosieven, is deze techniek van groot belang voor klanten. Een van de belangrijkste redenen voor deze interesse is de installatie van 30 mm automatische kanonnen op gepantserde personeelsdragers.
In 2001-2015 stuurde de Russische industrie 1.036 gepantserde personeelswagens van de 1.068 bestelde naar kopers. 70 BTR-80A-voertuigen gingen naar Azerbeidzjan, 318 BTR-80's vulden de vloot van Bangladesh-apparatuur aan, 114 BTR-80A gingen naar Venezuela, 100 BTR-80A werden geleverd aan Jemen, 32 BTR-82A werden besteld door de Republiek Wit-Rusland, 8 BTR-80 in de "Caribische" versie werden naar Colombia gestuurd, dezelfde hoeveelheid uitrusting werd besteld door het leger van Djibouti. Ook werden er leveringen gedaan aan Indonesië, Mongolië, Soedan, Noord-Korea, Turkmenistan, Oeganda en andere landen. Van bijzonder belang is de bestelling uit Kazachstan, die 93 BTR-80A, 44 BTR-82A en 18 BTR-80 kocht.
De auteurs van de analyse zijn van mening dat buitenlandse klanten de komende jaren hun interesse in de BTR-80/82 gepantserde personeelsdragers zullen behouden. Deze techniek is een redelijk goedkope, goedkope en effectieve manier om soldaten te leveren en hun daaropvolgende vuursteun. In feite hebben de BTR-80A en BTR-82A, die gepantserde personeelsdragers zijn, de vuurkracht van infanteriegevechtsvoertuigen. De nieuwe projecten omvatten enkele maatregelen om het beschermingsniveau te verbeteren. BTR-82A-voertuigen zijn uitgerust met een nieuwe antisplinterbekleding en enige bescherming tegen mijnen. Hierdoor krijgt de apparatuur voldoende bescherming tegen handvuurwapens, granaatscherven en explosieven.
Tegelijkertijd wordt opgemerkt dat het aanbod van de BTR-80 in de originele versie de afgelopen jaren flink is afgenomen. De hoofdbewapening van dit voertuig is het 14,5 mm KPVT-machinegeweer en de meeste moderne buitenlandse gepantserde voertuigen hebben niveau 4-bescherming volgens de STANAG 4569-norm en zijn beschermd tegen dergelijke wapens. Als gevolg hiervan kunnen gepantserde personeelsdragers van oude modellen niet vechten tegen moderne buitenlandse apparatuur en zijn daarom niet langer interessant voor potentiële klanten.
***
Zoals u kunt zien, heeft de Russische industrie de afgelopen anderhalf jaar een leidende positie ingenomen in de constructie en verkoop van gepantserde voertuigen van verschillende klassen en behoudt nu haar plaats op de markt. De verovering van de "plaats in de zon" werd vergemakkelijkt door de hoge kwaliteit van de producten en de gunstige combinatie van verschillende kenmerken, algehele efficiëntie, enz. De industrie gaat nu door met het ontwikkelen van bestaande technologie om haar plaats op de markt te behouden en nieuwe klanten aan te trekken.
Het artikel over de erkenning van het leger over de plaats van Russische gepantserde voertuigen op de markt geeft niet alleen het aantal verkopen weer, maar ook de methoden om hun plaats op de markt te behouden. Dus om een leidende positie op de tankmarkt te behouden, werd het T-90MS-project gecreëerd, dat verschilt van zijn voorgangers in een aantal functies en verbeterde kenmerken. Door het gebruik van nieuwe systemen, maar ook door het falen van concurrerende technologie in recente lokale conflicten, heeft de T-90MS een goede kans om het onderwerp van bestellingen te worden.
Het BMP-3 infanteriegevechtsvoertuig verschilt in zijn basisconfiguratie van zijn belangrijkste concurrenten in een aantal kenmerken, waaronder een uniek hoge vuurkracht door het gebruik van 100 mm en 30 mm kanonnen. Bovendien werd, in reactie op de nieuwste trends in de ontwikkeling van buitenlandse wapens, een wijziging van het Derivation-gevechtsvoertuig voorgesteld met een 57 mm kanon met een hoog vermogen. Dergelijke apparatuur, zoals de basis BMP-3, kan van groot belang zijn voor potentiële klanten.
Zoals opgemerkt, zijn de BTR-80 gepantserde personenwagens vanwege de relatief zwakke bewapening niet langer van bijzonder belang voor buitenlandse klanten. Aanpassingen van dergelijke apparatuur, bewapend met automatische kanonnen, behouden op hun beurt hun plaats op de markt en blijven onderwerp van nieuwe contracten. Dus in het BTR-82A-project werd het probleem van lage vuurkracht opgelost en werd het beschermingsniveau aanzienlijk verhoogd, wat dergelijke apparatuur interessant maakt voor potentiële klanten. De relatief lage kosten zijn ook van invloed op het ordervolume.
Momenteel wordt de overgrote meerderheid van Russische gepantserde voertuigen geproduceerd door slechts drie grote organisaties, waaronder veel fabrieken en ondernemingen. Dit materieel wordt gebouwd voor de Russische strijdkrachten en voor exportvoorraden. De industriële capaciteiten maken het mogelijk om het vereiste vernieuwingspercentage van het binnenlandse uitrustingspark te behouden en om buitenlandse bestellingen uit te voeren. Rekening houdend met deze en andere factoren kan worden gesteld dat Rusland in de nabije toekomst zijn plaats op de internationale markt voor gepantserde voertuigen van verschillende klassen zal behouden en bovendien zijn aandeel in de wereldwijde bevoorrading zal kunnen vergroten.
