Grootschalige aankopen van Italiaanse IVECO LMV-pantservoertuigen zouden een catastrofaal effect kunnen hebben op de gevechtsgereedheid van de meeste formaties van de grondtroepen en luchtlandingstroepen. Het was immers de bedoeling om drieduizend van deze machines aan te schaffen. Bovendien verwierp de toenmalige militaire leiding bij de aankoop van LMV een groot aantal binnenlandse militaire uitrusting, die met succes tests doorstond of, zoals ze zeggen, 'op komst' was. Dus in 2010, de bijna voltooide nieuwe generatie tank Object 195, ook bekend als de T-95, de modernisering van bestaande tanks op het T-72B2 "Slingshot" en "Burlak" thema, en een dubbelloops versie van de zelf -aangedreven artillerie-eenheid "Coalition" werden afgewezen.
Lynx op het Leger 2015-forum in Kubinka. Waarvoor?
De "zwarte lijst" omvat ook BMD-4M, 2S25 Sprut, T-90A, BTR-90, BMP-3 en BMPT. Het was de bedoeling om te stoppen met de aankoop van binnenlandse gepantserde voertuigen "Tiger".
Er waren zelfs verklaringen dat het leger pas in 2015 iets binnenlands zou kopen. De indruk was dat de toenmalige functionaris van het ministerie van Defensie niet geïnteresseerd was in hoe de Russische defensie-industrie zou overleven en of deze überhaupt zou overleven. Maar ze lanceerden ongebruikelijke activiteiten in de "westelijke richting". Naast IVECO LMV begonnen de Airborne Forces de lang verouderde IVECO VM 90 te "matchen". troepen, zou worden uitgerust met "Lynx".
Het Russische leger kreeg voertuigen waarmee de in Afghanistan gesignaleerde tekortkomingen niet werden verholpen
Massale aankopen van buitenlandse sluipschutterwapens begonnen. Tankvernietigers op wielen "Centauro" en BMP "Freccia" werden voor testen meegenomen. Naar verluidt is deze techniek alleen ter kennismaking gebruikt, maar desalniettemin is er informatie naar de media gelekt dat een aankoop van een licentie voor de productie van Italiaanse auto's bij binnenlandse bedrijven werd voorbereid.
Toegegeven, sceptici maakten grapjes dat hetzelfde wat de Lynxen overkwam zich waarschijnlijk zou herhalen met de "Centauro": ze zouden een sonore Russische naam geven, en dan zou alles beperkt blijven tot de montage van de schroevendraaier van de machinekits die uit het buitenland werden verzonden en het vastschroeven de platen met dezelfde Russische namen. Er zal niets van zichzelf zijn.
Onderwagen elementen. Sommige delen vertonen roest
Ook is volgens sommige rapporten samen met de Fransen begonnen met de modernisering van het motor-transmissiecompartiment van de T-72-tank, er waren geruchten over een Italiaanse motor voor de Armata-tank. Er waren verklaringen over een mogelijk beroep op Frankrijk met een verzoek om CAESAR zelfrijdende kanonnen te leveren en aan de Finnen - over de wens om 500 Patria pantserwagens te verwerven. Plus, natuurlijk, het luidste en roemloos beëindigde samenwerkingsproject - UDC "Mistral".
Al deze ingenieuze manoeuvres, moet ik zeggen, kregen vaak de goedkeuring van degenen die sympathiseerden met de hervormers op het ministerie van Defensie. Ze zeggen dat "de binnenlandse defensie-industrie niets concurrerends kan creëren", en het Westen is onze vriend, en het is niets schandelijks dat de militaire uitrusting van het "vriendelijke" NAVO-blok massaal naar de troepen zal gaan.
Binnen is de auto erg krap
Men kreeg de indruk dat Defensie absoluut geen idee had dat er een complicatie zou kunnen zijn in de betrekkingen met Europa en de Verenigde Staten, dat er een crisis zou kunnen ontstaan in Oekraïne of op een andere plaats waar de belangen van de NAVO en Rusland zouden botsen.
Er zijn meningen dat ze op dat moment een scherpe verslechtering van de situatie in het voormalige Sovjet-Centraal-Azië verwachtten, na het begin van de terugtrekking van de westerse coalitietroepen uit Afghanistan. En een mogelijk militair conflict in deze regio werd gezien als een herhaling van wat daar sinds 2001 was gebeurd. Dus om de Taliban al in Tadzjikistan, Kirgizië te bestrijden, zou IVECO LMV, "Centauro", CAESAR en ander westers "speelgoed" enorm nodig moeten zijn geweest.
Bestuurders stoel
Maar het lijkt erop dat onze strategen zich misrekend hebben, de situatie in Centraal-Azië is nog steeds relatief stabiel, de Taliban is verwikkeld in een confrontatie met nog meer bloeddorstige terroristen. Maar problemen kwamen, zoals altijd, van waar ze het niet verwachtten. De betrekkingen met het Westen zijn bijna tot op het punt van de Koude Oorlog geëscaleerd. Je kon je alleen maar voorstellen wat het niveau van gevechtsgereedheid was van de formaties die massaal overschakelden op westerse technologie, hoeveel honderden in het buitenland gemaakte voertuigen op dit moment in parken zouden zijn zonder reserveonderdelen. Het is goed dat het UVZ-team erin is geslaagd om de budgetgemoderniseerde versie van de T-72 en Arzamas - zijn BTR-82A - te "doorbreken".
We moeten hulde brengen aan het huidige leiderschap van het ministerie van Defensie, dat vanaf het begin relaties heeft weten aan te knopen met de binnenlandse defensie-industrie. Als gevolg hiervan hebben we nu voldoende gevechtsklare troepen en geen "troepen voor het uitvoeren van politie- en vredesoperaties in het Centraal-Aziatische operatiegebied". Al is er nog veel werk aan de winkel: de heren-hervormers hebben zoveel voor elkaar gekregen.
