Op 26-27 juni 1770 brandde een Russisch squadron onder bevel van graaf Alexei Orlov de Turkse vloot in de Chesme-baai af. Doodde 14 schepen, 6 fregatten en tot 50 kleine schepen. De Russische trofeeën waren het 60-kanonschip "Rhodos" en 5 grote galeien. De Russische vloot werd de kapitein van de Egeïsche Zee. In St. Petersburg beval Catherine II een medaille te slaan ter ere van de overwinning, die een brandende Turkse vloot afbeeldde met een laconieke inscriptie: "Was." En in Tsarskoje Selo werd een Chesme-kolom op een vijver gebouwd, waar nog steeds toeristen naartoe worden geleid.
NS
Later beschrijven historici de schitterende overwinningen van Rumyantsev en Suvorov, de opstand van Pugachev, enz. Ondertussen verliet de Russische vloot pas begin 1775 de Middellandse Zee. En wat deed ze daar vijf (!) jaar?
Na Chesma stuurde Catherine II nog drie squadrons naar de Middellandse Zee, in totaal waren er alleen schepen in de archipel (toen werd de term "schip van de lijn" niet gebruikt) - maar liefst negentien!
Over het algemeen was het sturen van Russische squadrons naar de Middellandse Zee een ingenieus strategisch plan van de grote keizerin en haar adviseurs, die later 'Catherine's Eagles' zouden worden genoemd. Immers, daarvoor ging geen enkel Russisch oorlogsschip zelfs maar naar de Atlantische Oceaan, behalve de overdracht van "nieuw gebouwde" schepen van Archangelsk naar Kronstadt.
Alle overwinningen van de Russische vloot verbleken voor Chesma, en niet alleen in het aantal gezonken vijandelijke schepen, maar ook omdat de strijd vele duizenden mijlen van hun bases werd gewonnen. In eerdere en volgende gevechten in de Oostzee en de Zwarte Zee gingen Russische squadrons een week lang de zee op, minstens drie, vochten een veldslag op 100 mijl van de basis, of zelfs met het oog op hun eigen kust, en gingen naar huis. De gewonden en zieken werden op de basis uitgeladen, het schip stond op voor reparatie. En pas na een paar weken of zelfs maanden werd het squadron aangevuld met nieuwe matrozen om degenen te vervangen die waren vertrokken en, nadat ze munitie en proviand hadden meegenomen, weer naar zee gingen.
En toen bevond graaf Orlov zich alleen in een vreemde zee. Transportschepen die in 5 jaar uit Kronstadt zijn gekomen zijn op één hand te tellen. De hele Middellandse Zeekust van Dalmatië tot de Dardanellen en van de Dardanellen tot Tunesië was Turks. Frankrijk en Spanje stonden vijandig tegenover de Russen en stonden hen niet toe hun havens binnen te komen. Toegegeven, de Ridders van Malta en de Italiaanse staten waren bereid gastvrijheid te bieden, maar alleen voor heel goed geld. Het eskader van Orlov zou binnen een maand sterven, net als het Grote Leger van Napoleon in Rusland.
Volgens het oorspronkelijke plan van Catherine moest het kleine troepen landen op het grondgebied van het vasteland van Griekenland, en vervolgens moesten de "zonen van Hellas" een opstand veroorzaken, de Turken verdrijven en hun havens aan de Russen leveren. Maar de Turken concentreerden grote troepen in Griekenland, en de leiders van de rebellen konden het niet met elkaar vinden en slaagden er niet in een regulier leger te creëren. Als gevolg hiervan moesten de Russische parachutisten weer aan boord van de schepen.
Na Chesma dwong Catherine II de graaf op alle mogelijke manieren om door de Dardanellen te breken en Istanbul vanaf de zee te bombarderen. De vestingwerken van de Turken in de Straat waren toen erg zwak, en technisch was de taak gemakkelijk haalbaar. Alexey Orlov werd echter bang. De 24-jarige sergeant van het Preobrazhensky-regiment was niet bang om samen te zweren tegen de legitieme keizer ten gunste van een Duitse vrouw die geen recht op de troon had, en later in Ropsha persoonlijk "hemorrhoidal koliek" voor Peter III te regelen. Maar na Chesma was de graaf op het hoogtepunt van zijn glorie. Eerder riskeerde een bedelaarswachter alleen zijn hoofd en met een beetje geluk verwierf hij alles. Nu kon hij alles verliezen, en als hij succesvol was, kon hij niets krijgen.
Met een waarschijnlijkheid van 95% zou het Russische squadron door de Dardanellen breken. Wat is het volgende? Het zal goed zijn als Mustafa III, die de Russische vloot onder de ramen van het paleis ziet, om vrede vraagt. En zo niet? Landingstroepen? Geen troepen. Je kunt Istanbul verbranden, maar waarom? De sultan zal boos worden en de oorlog voortzetten, en Catherine zal in Europa het imago van een wijze en verlichte keizerin verliezen, dat ze al vele jaren met zoveel moeite heeft gecreëerd. En het zal veel moeilijker zijn voor het Russische squadron om de Dardanellen te verlaten.
En dan besluit Orlov, met goedkeuring van de keizerin, een Russische provincie te vestigen in de Cycladen en de aangrenzende eilanden van de Egeïsche Zee.
Wie heeft voorgesteld om het eiland Paros te kiezen als de belangrijkste basis van de Russische vloot, is onbekend. Strategisch goed gekozen in ieder geval. Paros behoort tot de Cycladen-eilanden (zuidelijk deel van de Egeïsche Zee) en ligt in het centrum daarvan. Dus, door Paros te bezitten, kan men gemakkelijk de Egeïsche Zee en de toegangen tot de Dardanellen Strait, die ongeveer 350 km verderop ligt, beheersen. Het dichtstbijzijnde punt van het schiereiland van Klein-Azië ligt op 170 km van Paros, en het is voor de Turken onmogelijk om troepen van het vasteland op het eiland te landen zonder de suprematie op zee te verzekeren.
Op 15 oktober 1770, het squadron van graaf Alexei Orlov bestaande uit de schepen "Three Hierarchs", "Rostislav", "Rhodes", het bombardementsschip "Thunder", de fregatten "Slava", "Pobeda" en "St. Paul " aangekomen op het eiland Paros.
Tegen de tijd van de gevangenneming door de Russen woonden er 5000 mensen in Paros, de overgrote meerderheid van de orthodoxe Grieken. Ze hielden zich bezig met akkerbouw, wijnbouw en schapenfokkerij. De bevolking van het eiland leefde een ellendig bestaan.
Er waren geen Turkse autoriteiten op het eiland en de Grieken begroetten onze schepen graag. Russische zeelieden gebruikten beide baaien van het eiland - Auzu en Trio, waar de scheepsdokken waren uitgerust. Maar de hoofdstad van de "provincie" was de stad Auza, gebouwd door de Russen op de linkeroever van de gelijknamige baai.
Allereerst werd de baai versterkt, op de linkeroever werden twee forten gebouwd met stenen borstweringen voor negen en acht kanonnen van 30 en 24 pond. Op het eiland bij de ingang van de baai werd een batterij met 10 kanonnen geplaatst. Dienovereenkomstig werd de Trio Bay versterkt.
Het Admiraliteitsgebouw werd gebouwd op de linkeroever van de Ausa-baai. Ja Ja! Russische Admiraliteit! De Baltische Vloot had een Admiraliteit in St. Petersburg, aan de Zwarte Zee was er helemaal geen Admiraliteit, net zoals er geen vloot was, maar in de Middellandse Zee was er een Admiraliteit voor onze "Archipele Vloot". Tientallen scheepsbouwers werden vanuit St. Petersburg naar Auza ontslagen, waaronder de beroemde A. S. Kasatonov, die later de hoofdinspecteur van de scheepsbouw werd. Op 3 juli 1772 gaf admiraal Spiridov Kasatonov een prijs van 50 dukaten met een aankondiging in de bestelling.
Grote schepen werden in Auza niet gebouwd, en dat was ook niet nodig, maar schepen van alle rangen werden gerepareerd. Maar ze bouwden een groot aantal kleine zeil- en verschillende roeischepen.
Ausa was gevuld met verschillende administratieve gebouwen, bakkerijen, spinnerijen, zeemansbarakken. Ik zal opmerken dat de grondtroepen om een aantal objectieve, maar eerder subjectieve redenen buiten de stad waren gestationeerd. Dus de kazerne van het Shlisselburg Infantry Regiment bevonden zich op de rechteroever van de Ausa-baai. Iets verder waren de kampen van de Grieken, Slaven en Albanezen. Het kamp van het Preobrazhensky Life Guards Regiment bevond zich in de diepten van het eiland. Er werd zelfs een gymnasium opgericht in Auza, waar honderden Griekse jongens studeerden.
De provincie van 27 eilanden zou een vloot van maximaal 50 wimpels en verschillende infanterieregimenten bieden. Daarom werden de eilanden belast (10 procent belasting) op brood, wijn, hout, enz. Een bepaald deel van de belasting werd in geld geïnd. Bovendien werden sommige van deze goederen door de Russische autoriteiten gekocht, maar de auteur kon de verhouding tussen de betaalde goederen en de geïnde belastingen niet vaststellen. Maar helaas, deze belastingen waren niet genoeg en Orlov wilde geen last worden voor het vriendelijke orthodoxe volk. Basurmans moeten alles betalen!
De Grieken, vooral de eilandbewoners, beheersten al vanaf de 15e eeuw het grootste deel van het zeeverkeer in de Middellandse Zee. Ze beschouwden piraterij als een volkomen legitieme onderneming, als het ware een onderdeel van de handel. Het enige dat hen tegenhield was de overweldigende kracht van de Turkse vloot. Chesma en een aantal andere overwinningen van de Russische vloot hebben hen van de Turken gered. Zelfs vóór Chesma kwamen verschillende Griekse eigenaren van koopvaardijschepen (zij waren ook kapiteins) naar Orlov en vroegen om het Russische staatsburgerschap. De graaf accepteerde de Grieken gewillig en stond toe dat de vlaggen van St. Andrew op hun schepen werden gehesen.
En zo vlogen fregatten, brigades, shebeks en galeien over de oostelijke Middellandse Zee onder Russische vlag. Laten we niet vergeten dat het enorme Turkse rijk bijna geen wegen had en dat de handel voornamelijk over zee plaatsvond. Jaarlijks vielen honderden Turkse en eerlijk gezegd neutrale schepen ten prooi aan de Griekse kapers. Bovendien ging soms ook een gemengde (Russisch-Griekse) bemanning onder bevel van Russische officieren op jacht. De kapers voerden verschillende gewaagde aanvallen uit op Turkse havens in Klein-Azië, Syrië en Egypte.
Ik moet zeggen dat de Griekse kapiteins niet "rammelden" en gaven wat verschuldigd was aan de autoriteiten van de provincie, zowel in geld als in natura. Dezelfde Alexey Orlov ontving veel sieraden, volbloedpaarden en nobele schoonheden.
Orlovs squadronkapiteins beleefden meer avonturen dan de geroemde filibusters van het Caribisch gebied. Zo werd in de nacht van 8 september 1771 de St. Mikhail "(een zeilend koopvaardijschip), met een landing van vier officieren en 202 soldaten van het Shlisselburg-regiment, miste het Russische squadron. En 's morgens kwam de rust - de zeilen van de onhandige trackers hingen. En dan uit het niets - vijf Turkse galeien. De Turken rekenden op een gemakkelijke prooi, maar kapitein Alexander Mitrofanovich Ushakov besloot tot de dood door te vechten. Op zijn bevel werden "in plaats van rondes, lege watervaten, opgehangen met bedden en kleding, langs de zijkant geplaatst en werden twee boten met een sleepboot gestuurd om het gemakkelijker te maken om de tracker tijdens de verdediging te draaien. Twee Turkse galeien vielen ons schip vanaf de achtersteven aan, en de derde aan stuurboordzijde, maar onder schot met sterk druivenschot stopte het. Nadat ze hersteld waren, haastten de Turken zich samen naar de trekatra met de bedoeling er aan boord te gaan. Ushakov liet ze op een pistoolschot draaien, draaide plotseling de tracker naar hen toe en opende continu snelvuur, wat de vijand dwong zich in grote frustratie terug te trekken.
Bij St. Mikhail "zeilen en tuigage waren zwaar beschadigd, er waren vijf gaten in de stuurboordzijde, maar dankzij Ushakov's geïmproviseerde" pantser "werd slechts één musketier gedood en zeven raakten gewond.
In de nacht van 9 september 1772 naderde luitenant-commandant Panaioti Alexiano het eiland Stancio en landde troepen. Onderweg werd een klein Turks fort van Keffano ingenomen, waar 11 kanonnen werden buitgemaakt. Hiervoor kende Catherine II Alexiano de Orde van St. George, 4e graad toe.
En slechts anderhalve maand later, Panaioti Alexiano op zijn "St. Pavle "en met een zeerover roeiende felucca, onder bevel van de Griekse Palamida, vertrekt naar de monding van de Nijl.
Het fregat St. Pavel” is een voormalig koopvaardijschip. De kanonpoorten waren gecamoufleerd. En ook de felucca verschilde niet van de honderden soortgelijke felucca's die in de oostelijke Middellandse Zee zeilden. Zo kwamen de schepen van Alexiano, die bij de Egyptenaren geen argwaan wekten, rustig de haven van Damietta binnen (nu Dumyat, 45 km ten noordwesten van het moderne Port Said). En al in de haven openden de kapers het vuur. In een twee uur durende felle strijd werden alle Turkse leger- en koopvaardijschepen 'in brand gestoken'.
Toen hij de haven al verliet, kwam Alexiano een Turks fregat tegen. Na een korte schermutseling lieten de Turken de vlag zakken. Op het fregat werd de lokale heerser Selim-bey meegenomen "met de drie belangrijkste ags, verschillende andere officieren en bedienden, van wie 120 Turken overbleven."
13 juni 1774 Alexiano op het fregat "St. Pavel", samen met twee halve gallers "Zizhiga" en "Leeuw" gingen de zee op en gingen op weg naar de Dardanellen. Op 26 juni landde Alexiano 160 parachutisten op het kleine eiland Karybada (Mekasti), gelegen in de Golf van Decaria voor de Roemelische kust. Een detachement Turken met een kanon kwam op hen af. Maar de parachutisten verspreidden hen en namen het kanon in.
Toen belegerden de parachutisten een zwak versterkt stenen fort met vijf torens. Na een korte schermutseling gaf haar garnizoen zich over op voorwaarde dat de belegerden zonder wapens in boten naar de Roemelische kust zouden mogen oversteken. De parachutisten kwamen hun beloften na en het hoofd van de Sardar-vesting Mustafa agha Kaksarli met vijftig Turken vertrok naar de Europese kust. Onze matrozen herladen op St. Paul nam uit het fort 15 kanonnen met een kaliber van 3 tot 14 pond, 4200 kanonskogels, 40 vaten buskruit en andere benodigdheden. Aan de kust verbrandden de parachutisten 4 felucca's, en in het fort - alle huizen van de bewoners, en daarop vertrokken ze naar huis.
Al het bovenstaande was niet opgenomen in geschiedenisboeken als het gewone dagelijkse leven van een vergeten oorlog.
De Turkse maritieme handel werd verlamd en er brak een hongersnood uit in Istanbul. De Turken werden gered door de Fransen, die onder hun vlag voedsel en andere goederen naar de Turkse hoofdstad vervoerden. Graaf Orlov en de Russische admiraals eisten toestemming van de keizerin om alle Fransen willekeurig gevangen te nemen, maar vanwege de besluiteloosheid van Catherine werd dit niet gedaan.
Op 25 juli 1774 naderde een Turkse halve kombuis met een witte vlag het Russische squadron van admiraal Elmanov, dat gestationeerd was op het eiland Tasso. Majoor Belich (een Serviër in Russische dienst) arriveerde erop met een brief van veldmaarschalk Rumyantsev, waarin stond dat er op 10 juli vrede was gesloten met de Turken. De campagne in de Archipel is voorbij.
Catharina kwam de beloften aan de Grieken niet na. Onze admiraals vertelden hen dat na de oorlog, zo niet heel Griekenland, dan toch de "provincie" een deel van Rusland zou worden. En nu zouden de Turken terugkeren naar de eilanden. Voor zover mogelijk probeerde Catherine het lot van de Grieken die haar vertrouwden te verlichten. De voorwaarden van de vrede omvatten een artikel over amnestie voor alle Grieken, Slaven en Albanezen die aan de zijde van Rusland vochten. De Turken kregen de opdracht om toezicht te houden op de uitvoering van dit artikel door de Russische consulaten in Griekenland. Iedereen uit de bevolking van de eilandprovincie mocht op Russische en Griekse schepen naar Rusland varen.
Duizenden Grieken vertrokken naar Rusland, de meesten vestigden zich op de Krim en aan de kust van de Zee van Azov. Het gymnasium werd overgebracht naar St. Petersburg, waar het Griekse gymnasium werd geopend, later omgedoopt tot het Griekse Korps.
Verschillende zeeroverfregatten met Griekse vluchtelingen - "Archipel", "Tino", "Sint-Nicolaas" en anderen, vermomd als koopvaardijschepen, passeerden de Straat en werden toen een van de eerste schepen van de ontluikende Zwarte Zeevloot.
Catherine gaf opdracht tot de vorming van een Grieks infanterieregiment op de Krim. Veel Griekse zeerovers werden admiraals van de Russische vloot. Onder hen zijn Mark Voinovich (hij had Servische roots), Panaioti Alexiano, Anton Alekiano en anderen.
De Kyuchuk-Kainardzhiyskiy-vrede bleek slechts een korte wapenstilstand te zijn. In augustus 1787 verklaarde het Ottomaanse Rijk opnieuw de oorlog aan Rusland. Grieken van de eerste generatie zeerovers werden de kapiteins van een aantal schepen van de Zwarte Zeevloot, en de oude piraat Mark Voinovich voerde het bevel over het Sevastopol-eskader van de Zwarte Zeevloot. En de jonge Griekse zeerovers, zonder de komst van de Russische squadrons af te wachten, rustten de schepen zelf uit en gingen onder de vlaggen van St. Andrew de Middellandse Zee in.
