Het gebruik van moderne technologieën zal de bemanningen van gepantserde voertuigen voorzien van het hoogste niveau van situationeel bewustzijn, de effectiviteit van het beheer van verkenningsmiddelen en wapens. De uitwisseling van inlichtingengegevens zowel met de grondgevechtsvoertuigen van de eenheid als met andere gevechtseenheden van het slagveld zal de effectiviteit van hun gezamenlijke acties verder vergroten. Deze maatregelen zijn echter niet uitputtend in termen van het verstrekken van inlichtingen aan gepantserde voertuigen.
Beperkt zicht
Luchtverkenningsmiddelen hebben altijd een voordeel ten opzichte van grondverkenningsmiddelen, althans omdat het zichtbereik van grondvoertuigen wordt beperkt door de kromming van het oppervlak, natuurlijke (bergen, heuvels, bossen) en kunstmatige (gebouwen en constructies) obstakels. Dienovereenkomstig, hoe slechter het uitzicht - hoe meer oneffen terrein, groene ruimten, gebouwen, hoe groter de bedreiging die dit gebied vormt voor grondtroepen. Dit wordt bevestigd door talrijke lokale conflicten, toen de grootste verliezen van gepantserde voertuigen in de bergen of tijdens de aanval op bevolkte gebieden werden gedragen. Bij het ontbreken van de mogelijkheid om vooraf verkenningen uit te voeren, kunnen gepantserde voertuigen alleen vertrouwen op een hoge reactiesnelheid op een aanval en hun vermogen om "een hit op te vangen".
Voorstellen om steden te vernietigen met massale artillerie-aanvallen of zelfs kernwapens zullen waarschijnlijk niet serieus worden genomen, omdat dit politiek en ethisch onaanvaardbaar kan zijn. Bovendien kan er een situatie ontstaan waarin de vijand een operatie heeft uitgevoerd om de stad in te nemen, in welk geval de niet geëvacueerde bevolking zijn "menselijk schild" zal worden.
Op dit moment is de beste oplossing de gezamenlijke acties van infanterie en gepantserde voertuigen, maar dit vermindert de mobiliteit van grondtroepen aanzienlijk (je kunt je gemakkelijk voorstellen hoeveel de bewegingssnelheid van de kolommen zal afnemen wanneer ze worden vergezeld door infanterie).
Aanvullende verkenningsinformatie kan door de luchtmacht (luchtmacht) aan grondtroepen worden verstrekt, maar hun prioriteiten zullen altijd worden verschoven naar het oplossen van hun eigen taken, terwijl bemande middelen, wanneer ze op lage hoogte en lage snelheid opereren, extreem kwetsbaar zijn voor vijandelijk vuur van zowel handvuurwapens als van draagbare luchtafweerraketsystemen. Met andere woorden, de luchtmacht zal niet in staat zijn om de grondtroepen naar believen continue luchtsteun te bieden, en de mogelijkheden van de luchtvaart om een gecamoufleerde vijand te detecteren zullen worden beperkt door de hoogte en snelheid van het vliegtuig. Bovendien is luchtsteun effectiever tegen vijandelijke gepantserde voertuigen dan tegen verspreide en vermomde mankracht.
In feite, waar ze gewoonlijk de tanks van de strijdkrachten van de wereld in vergelijken, namelijk de confrontatie "tank versus tank", kan worden beschouwd als het minst waarschijnlijke scenario van een militaire confrontatie, aangezien de grootste bedreiging voor tanks is alleen luchtvaart en de vermomde mankracht van de vijand met antitankwapens.
UAV voor een tank
Een onderscheidend kenmerk van de strijdkrachten van de eenentwintigste eeuw is hun verzadiging met onbemande en op afstand bestuurde luchtvaartuigen (UAV's en RPV's), grond-, oppervlakte- en onderwaterrobotsystemen.
De taken van onbemande en op afstand bestuurde complexen variëren van acties in het belang van individuele militairen, voor uit de hand gelanceerde UAV's, zoals de Black Hornet-microhelikopter, tot het oplossen van strategische problemen met ultracomplexe systemen, zoals de Amerikaanse strategische verkenning UAV RQ-4 Global Hawk of het Russische onbemande onderwatervoertuig Poseidon.
In het belang van gepantserde voertuigen kan verkenning worden uitgevoerd door kleine, relatief lage UAV's met een lange vluchtduur, bijvoorbeeld, zoals de UAV "Corsair", ontwikkeld door JSC "KB" Luch ". De mogelijkheid om lange tijd in de lucht te zijn, stelt de UAV in staat om over het slagveld te "hangen" en onmiddellijk verkenningsinformatie aan grondtroepen te verstrekken. Het voortbestaan van UAV's moet worden gewaarborgd door hun lage zichtbaarheid in het radar-, infrarood- en optische bereik.
Ondanks alle voordelen die UAV's van het type "Corsair" kunnen bieden, kunnen ze echter niet worden beschouwd als een oplossing voor alle problemen om gepantserde voertuigen van inlichtingeninformatie te voorzien. Dergelijke UAV's kunnen optreden in het belang van niet elke specifieke eenheid van gepantserde voertuigen, maar alleen in het belang van een groep gepantserde voertuigen. Tegelijkertijd kan de hoge mate van verandering in de situatie op het slagveld de verkenningsinformatie die door de UAV wordt verstrekt, verouderd maken, zelfs wanneer deze in realtime wordt verzonden.
UAV op een tank
De miniaturisering van UAV's maakt het mogelijk om de mogelijkheid te overwegen om ze direct op de tank te plaatsen. Met name wordt de mogelijkheid overwogen om een dergelijke UAV op de gepantserde voertuigen van het Armata-platform te plaatsen. De drone moet opstijgen vanaf een speciale houder op het lichaam en ernaar terugkeren. UAV-besturing en voeding ernaar moeten worden uitgevoerd via een flexibele kabel. De ontwikkeling van de UAV "Pterodactyl" voor het platform "Armata" wordt uitgevoerd door de afdeling "Aviation Robotic Systems" MAI.
Een ander soortgelijk complex is de "Whirlwind" UAV van het type quadrocopter (hexacopter / octacopter), voor het eerst geïntroduceerd in 2016 en bedoeld voor gebruik in gepantserde voertuigen als een zeer mobiel verkenningsvoertuig.
Gezien de snelheid waarmee de markt voor drone-achtige UAV's groeit, kan worden aangenomen dat hun ontwerp snel zal worden verbeterd. Daarom kan het verschijnen van dit type UAV als onderdeel van het standaardverkenningsmiddel van gepantserde voertuigen slechts als een kwestie van tijd worden beschouwd.
Er kan worden aangenomen dat de "tank" UAV zal verschillen van zijn civiele tegenhangers in een versterkt ontwerp. Door de UAV van stroom te voorzien via een flexibele kabel zal het vermogen van de schijven en het draagvermogen toenemen, wat kan worden gebruikt om de UAV beter te beschermen tegen fragmenten en botsingen met obstakels. In het geval van een kabelbreuk of de noodzaak om verder te gaan dan zijn lengte, moet de UAV worden uitgerust met back-upbatterijen voor 5-10 minuten vliegen en een back-up radiokanaal voor gegevensuitwisseling.
In het vorige artikel hebben we het gehad over het feit dat je door het vergroten van het situationeel bewustzijn, het optimaliseren van de ergonomie van de cockpit en het gebruik van snelle begeleidingsritten een van de bemanningsleden in de steek kunt laten zonder de gevechtseffectiviteit te verliezen. In dit geval kun je de positie van commandant en schutter combineren. De opkomst van UAV's als onderdeel van de verkenning van gepantserde voertuigen vereist echter een afzonderlijke operator om deze te besturen. Het is aan de commandant van het gepantserde voertuig dat deze taak moet worden toevertrouwd. Het uitgebreide beeld dat de UAV aan de commandant van het gepantserde voertuig zal bieden, zal hem in staat stellen tijdig doelen te detecteren die verborgen zijn door het terrein, natuurlijke of kunstmatige obstakels,en markeer hun positie op een digitale kaart van het gebied.
Dit artikel houdt geen rekening met robotsystemen op de grond, omdat: vanuit het oogpunt van situationeel bewustzijn zullen ze gepantserde voertuigen geen significante voordelen bieden, en de implementatie van bestaande oplossingen roept bepaalde vragen op. Misschien komen we in een apart artikel terug op grondverkenning en gevechtsrobotsystemen.
De invloed van UAV's op de tactiek van het gebruik van gepantserde voertuigen
Naast vroege detectie van de vijand, zullen "ogen in de lucht" gepantserde voertuigen in staat stellen wapens te gebruiken buiten de zichtbaarheidszone van grondverkenningsmiddelen. De hoofdbewapening van gepantserde voertuigen die direct op het slagveld opereren (we overwegen nog geen artillerie en verschillende raketsystemen) is ontworpen om doelen met direct vuur aan te vallen, maar het kan ook worden gebruikt om doelen buiten de barrière effectief aan te vallen, overweeg verschillende opties:
1. Wanneer een gepantserd voertuig in een stedelijk gebied beweegt, ontdekt de commandant, met behulp van een UAV, beschutte granaatwerpers op de bovenste verdiepingen van het gebouw, wachtend op een geschikt moment om vanaf de achterste halfrond aan te vallen. De schutter kan, met behulp van een DUMV met een kanon van 30 mm of meer, granaatwerpers vernietigen met behulp van projectielen met een contactzekering of op afstand schieten op het traject, of pantserdoordringende gevederde sub-kaliber projectielen (BOPS), die in staat zijn om de muren te doordringen van de meeste moderne gebouwen met de vorming van een veld van secundaire schadelijke elementen (baksteen en betonchips).
2. Tijdens het rijden over ruw terrein, met behulp van een UAV, werd een ATGM-bemanning gevonden, verborgen voor de belangrijkste verkenningsmiddelen van een gepantserd voertuig door een natuurlijke barrière. Afhankelijk van het bereik tot het doel, kan het worden geraakt door granaten van snelvuurkanonnen of een tankkanon met ontploffing op afstand op het traject of een ATGM-raket, ook met de implementatie van de ontploffingsmodus op afstand op het traject.
3. Tijdens het rijden in stedelijke gebieden ontdekte de UAV een schietpunt of een vijandelijk pantservoertuig dat zich om de hoek of aan de andere kant van het gebouw bevond. In dit geval kan de optie worden overwogen om het doelwit van het BOPS-tankkanon te raken. Volgens sommige rapporten, wanneer een BOPS-tank aan het einde van het gebouw wordt afgevuurd, wordt deze naar de vierde ingang geslagen. In theorie kun je hiermee licht gepantserde doelen raken, en mogelijk tanks (in zijprojecties) die zich achter het gebouw bevinden. Dit vereist natuurlijk testen om de mogelijkheid te bevestigen om doelen achter een obstakel te raken in termen van energie en de nauwkeurigheid van het raken van een projectiel nadat het door een gebouw is gevlogen. Als alternatief beweegt het gepantserde voertuig om het doelwit aan te vallen vanaf de kant die minder wordt gecontroleerd door de vijand (wapens en observatieapparatuur worden weggedraaid).
Schieten over de horizon
Naast wapens die zijn ontworpen voor direct vuur, kunnen gepantserde voertuigen ook worden uitgerust met wapens die de vijand buiten het gezichtsveld kunnen raken. In dit geval zijn er slechts twee opties voor het gebruik ervan: externe doelaanduiding of doelaanduiding van de eigen UAV van een gepantserd voertuig. Het is duidelijk dat de tweede optie het vermogen van gepantserde voertuigen om verre doelen aan te vallen aanzienlijk vergroot.
Geleide high-explosive fragmentation (HE) projectielen kunnen worden gebruikt als tankwapen om doelen buiten de zichtlijn te verslaan, die gemakkelijk kunnen worden aangepast voor 125 mm kanonnen. Als een kanon van 152 mm wordt gebruikt, kunnen de bestaande Krasnopol geleide artilleriegranaten (UAS) met een schietbereik van ongeveer 25 km daarvan worden gebruikt.
Van de bewapening van infanteriegevechtsvoertuigen (BMP) kunnen anti-tank geleide raketten (ATGM) van het "Kornet" -type met een schietbereik tot 10 km of veelbelovende langeafstands ATGM "Hermes" worden gebruikt. Voor het gebruik van bovengenoemde munitie moet de UAV uiteraard zijn uitgerust met de juiste apparatuur.
Een ander voorbeeld van wapens waarmee je met indirect vuur op doelen kunt schieten, zijn mortieren. De Israëlische strijdkrachten gebruiken met succes een 60 mm-mortier als onderdeel van de Merkava-tankbewapening. De implementatie van geautomatiseerde complexen op basis van mortieren van klein kaliber in combinatie met de mogelijkheden van UAV's voor verkenning van doelen kan een effectieve oplossing worden om bepaalde soorten doelen te bestrijden.
De vraag rijst of het zin heeft om langeafstandswapens te gebruiken op gepantserde voertuigen die zijn ontworpen om in de voorhoede van vijandelijkheden te werken, met name op tanks? Het antwoord zal zeker positief zijn. De toename van het gebruiksbereik van wapens vindt gelijktijdig plaats met de ontwikkeling van camouflagemiddelen en netwerkgerichte principes van bevel en controle van de krijgsmacht. Onder deze omstandigheden kunnen bedreigingen voor gepantserde voertuigen ontstaan zowel in de directe omgeving, waarvoor bepantsering, actieve bescherming en een hoge reactiesnelheid vereist zijn, als op afstand, waarvoor de aanwezigheid van geschikte wapens vereist is om verre doelen te "bereiken". Er moet rekening worden gehouden met het feit dat het uitrusten van gepantserde voertuigen van de "frontlinie" met langeafstandswapens geen doel op zich mag worden ten koste van de belangrijkste kenmerken.
Uitgang:
De aanwezigheid van een UAV die is geïntegreerd in het ontwerp van veelbelovende gepantserde voertuigen en wordt bestuurd door de commandant, zal het mogelijk maken om de zichtgrenzen met enkele tientallen kilometers te verleggen, een mogelijkheid te bieden om doelen in gebouwen te verkennen, achter natuurlijke en kunstmatige obstakels, en de mogelijkheid bieden om wapens met een groot schietbereik te gebruiken.
In het volgende artikel zullen we verschillende opties overwegen voor de samenstelling en lay-out van wapens die kunnen worden geïmplementeerd op veelbelovende gepantserde voertuigen.
