Gevangen anti-tank artillerie in de Duitse strijdkrachten … Na de capitulatie van België, Nederland en Frankrijk in juni 1940 kreeg het Duitse leger talrijke trofeeën, waaronder duizenden kanonnen die geschikt waren voor gevechtstanks. Tijdens de evacuatie uit het gebied van Duinkerken lieten de Britse expeditietroepen bijna alle zware uitrusting en wapens achter, die later ook door de Duitsers werden gebruikt.
Belgisch 47 mm antitankkanon C.47 F. R. C. Mod.31
Tijdens zware gevechten in België, die duurden van 10 mei tot 28 mei 1940, werd actief gebruik gemaakt van het 47 mm Canon anti-char de 47mm Fonderie Royale de Canons Modèle 1931 (afgekort als C.47 FRC Mod. 31) antitankkanonnen.. Het pistool, in 1931 ontwikkeld door specialisten van het Belgische bedrijf Fonderie Royale des Canons (F. R. C.), werd geproduceerd in een onderneming in de buitenwijken van Luik. De leveringen van 47 mm kanonnen aan de antitankeenheden van het Belgische leger begonnen in 1935. Elk infanterieregiment als onderdeel van een antitankcompagnie had 12 47 mm FRC-kanonnen. Mod.31. Bij het begin van de Duitse invasie in 1940 waren er meer dan 750 exemplaren geproduceerd.
Het kanon had een monoblock loop met een semi-automatische bout gemonteerd op een massieve geklonken wagen met schuifframes. De bemanning werd beschermd tegen kogels en granaatscherven door een gebogen stalen schild van 4 mm. Er waren twee belangrijke aanpassingen aan het kanon: infanterie en cavalerie. Ze verschilden op kleine details: de cavalerieversie was iets lichter en had luchtbanden. De infanterieversie had zwaardere, maar ook duurzamere wielen met massief rubberen banden. Voor het slepen werden paardenkoetsen gebruikt, Marmon-Herrington Mle 1938, GMC Mle 1937 auto's en Vickers Utility tractor lichte rupstrekkers. Ook werden in een hoeveelheid van ongeveer 100 stuks kanonnen vrijgegeven, bedoeld voor installatie in langdurige schietpunten. Ze verschilden van de infanterie- en cavalerieversies door de afwezigheid van een wielaandrijving en een dikker schild.
Antitankkanon C.47 F. R. C. Mod.31 was compact genoeg om gemakkelijk te camoufleren. Een bemanning van vijf kon het rollen bij het wisselen van positie. De massa van het kanon in de schietpositie was 515 kg. Verticale schiethoeken: -3 ° tot + 20 °. Horizontaal - 40 °. Vuursnelheid: 12-15 rondes / min. Een pantserdoordringend projectiel met een gewicht van 1, 52 kg verliet de loop met een lengte van 1579 met een snelheid van 720 m / s. Op een afstand van 300 m kon het projectiel, wanneer het in een rechte hoek werd geraakt, 53 mm pantser doordringen. Zo was het 47 mm Belgische kanon in staat om in 1940 alle seriële Duitse tanks te raken.
47 mm antitankkanonnen werden gebruikt om lichte gemotoriseerde artillerie-eenheden te bewapenen. De basis voor de eerste Belgische tankdestroyer was de Britse Carden-Loyd Mark VI tankette.
Een beter voorbeeld was de zelfrijdende eenheid op het chassis van de Vickers-Carden-Loyd Light Dragon Mk. IIB-rupstrekker. Miesse van Bewsingen installeerde op dit chassis een 47 mm C.47 F. R. C. antitankkanon. Mod.31 in een roterende halve toren. De tankvernietiger werd aangeduid als T.13-B I.
Een antitankkanon en een tweekoppige bemanning waren gehuisvest in een halve toren, bedekt met kogelvrij pantser. Tegelijkertijd keek het pistool terug in de richting van de auto. De horizontale schietsector was 120 °.
Modificaties T.13-B II en T.13-B III hadden de gebruikelijke "tank" lay-out, maar de koepel bleef aan de achterkant open. In totaal ontving het Belgische leger 200 gemotoriseerde kanonnen van modificaties: T.13-B I, T.13-B II en T.13-B III. In de Duitse strijdkrachten werden de Belgische gemotoriseerde kanonnen gebruikt onder de benamingen: Panzerjager en Panzerjager VA.802 (b).
Het exacte aantal C.47 F. R. C.-kanonnen dat door de Duitsers is buitgemaakt. Mod.31 is niet bekend, volgens verschillende schattingen zouden er 300 tot 450 eenheden kunnen zijn. Na de bezetting van België werden in Duitsland 47 mm antitankkanonnen gebruikt onder de aanduiding 4,7 cm Pak 185 (b). Al snel werden de meeste kanonnen echter overgebracht naar Hongarije, waar ze de aanduiding 36M kregen. De Duitsers plaatsten kazemat 47 mm kanonnen in de vestingwerken van de Atlantikwall.
Brits 40 mm antitankkanon Ordnance QF 2-pounde
Na de haastige evacuatie van Britse troepen uit Frankrijk bleven ongeveer 500 Ordnance QF 2-pounde 40mm antitankkanonnen op de stranden in de buurt van Duinkerken liggen. Een klein aantal tweeponders werd ook gevangen in Noord-Afrika. Volgens de Britse classificatie was het kanon een snelvuurkanon (vandaar de letters QF in de naam - Quick Firing). "Twee-ponder" verschilde conceptueel van de geweren met een soortgelijk doel, gemaakt in andere landen. Antitankkanonnen waren meestal licht van gewicht, omdat ze de oprukkende infanterie moesten begeleiden en snel van positie moesten kunnen veranderen door de bemanning, en het 40 mm Britse kanon was bedoeld om vanuit een vaste verdedigingspositie te schieten. Bij het overbrengen naar een gevechtspositie werd de wielaandrijving gescheiden en het kanon rustte op een lage basis in de vorm van een statief. Hierdoor was er een cirkelvormig vuur en kon het kanon schieten op bewegende gepantserde voertuigen in elke richting. Sterke hechting aan de grond van de kruisvormige basis verhoogde de nauwkeurigheid van het schieten, omdat de "tweeponder" na elk schot niet "liep" en zijn doel behield. Rekening houdend met het feit dat er een speciale stoel was voor de schutter, was dit ontwerp meer typerend voor luchtafweergeschut.
De bemanning werd beschermd door een hoog gepantserd schild, op de achterwand waarvan een doos met granaten was bevestigd. Tegelijkertijd was het kanon behoorlijk zwaar, de massa in gevechtspositie was 814 kg. Vuursnelheid - tot 20 schoten / min.
Het 40 mm Ordnance QF 2-pounde antitankkanon uit 1937 werd in opdracht van het Belgische leger geproduceerd en in 1938 in het Verenigd Koninkrijk geadopteerd. Het kostte wat tijd om de eerste monsters af te ronden om volledig aan de legernormen te voldoen. In 1939 werd uiteindelijk een versie van de Mk IX-wagen goedgekeurd voor het kanon. Aanvankelijk was de "tweeponder" niet veel beter in pantserpenetratie dan het Duitse 37-mm Pak 35/36 antitankkanon. 40mm. Een pantserdoordringend stompkopprojectiel met een gewicht van 1, 22 kg, versnellend in een loop met een lengte van 2080 mm tot 790 m / s, op een afstand van 457 meter langs het normale doorboorde pantser van 43 mm. Om de efficiëntie te verhogen, werd een pantserdoordringend projectiel met een massa van 1, 08 met een verbeterde poederlading in de munitie geïntroduceerd, die met een beginsnelheid van 850 m / s op hetzelfde bereik een pantserpenetratie van 50 mm opleverde. Rekening houdend met het feit dat tanks met anti-kanonpantser in Duitsland verschenen, werden speciale Littlejohn-adapters ontwikkeld voor 40 mm antitankkanonnen, gedragen op de loop. Dit maakte het mogelijk om met een speciale "rok" met hoge snelheid sub-kaliber projectielen te schieten. Het Mk I pantserdoordringende sub-kaliber projectiel woog 0,45 kg en, terwijl het de loop met een snelheid van 1280 m / s verliet, op een afstand van 91 m bij een ontmoetingshoek van 60 ° 80 mm pantser kon binnendringen. Ook werden de troepen geleverd met sub-kaliber Mk II-granaten met een gewicht van 0,57 met een beginsnelheid van 1143 m / s. Met behulp van dergelijke munitie was het mogelijk om het frontale pantser van de Duitse middelgrote tank Pz. KpfW. IV Ausf. H of de zijkant van de zware Pz. Kpfw. VI Ausf. H1 te overwinnen, maar alleen op een suïcidale korte afstand. Interessant is dat de munitielading van de Ordnance QF 2-pounde pas in 1942 fragmentatiegranaten bevatte, waardoor het vermogen om op mankracht, lichte veldversterkingen en ongepantserde voertuigen te vuren, werd beperkt. Het Mk II T fragmentatie-tracer-projectiel met een gewicht van 1,34 kg, met 71 g TNT, werd geïntroduceerd in de tweede helft van de oorlog, toen 40-mm kanonnen hun relevantie al hadden verloren.
In de Duitse strijdkrachten kregen gevangen Britse kanonnen de aanduiding Pak 192 (e), en die in België - 4, 0 cm Pak 154 (b). Anti-tank 40 mm kanonnen werden in beperkte mate gebruikt door het Duitse Afrikaanse korps. Vanwege de geringe mobiliteit werden de meeste kanonnen in de vestingwerken van de Atlantikwall geplaatst. Maar de Duitsers konden een bepaald aantal 40 mm-kanonnen gebruiken in de laatste fase van de oorlog tegen Sovjet-tanks. Na 1942 voldeden de "tweeponders" echter niet meer aan de moderne eisen en het gebrek aan munitie en reserveonderdelen beperkte het gebruik ervan ernstig.
Franse antitankkanonnen, kaliber 25-47 mm
In het begin van de jaren dertig hadden alle in serie gebouwde tanks een kogelvrij pantser. Bovendien beoordeelden Franse generaals, op basis van de ervaring van de Eerste Wereldoorlog, het vermogen van tanks om diep gestapelde verdedigingswerken te overwinnen, versterkt met speciale antitankobstakels, niet hoog. Voor de bestrijding van relatief langzaam rijdende voertuigen bedekt met bepantsering van niet meer dan 25 mm dik, was een compact wapen met een laag silhouet en een laag gewicht vereist. Die gemakkelijk kon worden gecamoufleerd en gerold door de krachten van de berekening op het slagveld vol kraters. Tegelijkertijd moest het wapen voor massaproductie zo eenvoudig en goedkoop mogelijk zijn.
In 1933 presenteerde Hotchkiss et Cie een 25 mm antitankkanon om te testen. Bij het ontwerp van dit kanon is gebruik gemaakt van de ontwikkelingen op het kanon, bedoeld voor het bewapenen van lichte tanks, die in verband met het einde van de Eerste Wereldoorlog "onder het tapijt" werden gelegd. Door de loop van een mislukt tankkanon op een tweewielig rijtuig met verschuifbare frames en een klein schild te leggen, was het mogelijk om snel een voor zijn tijd zeer degelijk antitankgeschut te verkrijgen. Het werd in gebruik genomen onder de aanduiding Canon 25 mm S. A. Mle 1934 (25 mm halfautomatisch kanon, model 1934). In 1934 ontving het bedrijf "Hotchkiss" een bestelling voor de productie van de eerste batch van 200 van dergelijke kanonnen.
De massa van het 25 mm kanon in de schietpositie was 475 kg, en voor dit kaliber was de Canon 25 mm S. A. De Mle 1934 bleek behoorlijk zwaar te zijn. Het gewicht van het 25 mm Franse kanon was bijna gelijk aan dat van het 37 mm Duitse antitankkanon Pak 35/36. De verticale geleidingshoeken varieerden van -5 ° tot + 21 °, horizontaal - 60 °. In de schietpositie werd het kanon opgehangen met behulp van standaards en een extra nadruk. Een goed opgeleide bemanning van 6 personen kon tot 20 gerichte schoten per minuut afvuren.
Voor het afvuren werden alleen pantserdoorborende tracer en pantserdoorborende granaten gebruikt. De massa van het pantserdoordringende tracerprojectiel was 320 g, de pantserdoordringende - 317 g. Met een looplengte van 1800 mm was de beginsnelheid 910-915 m / s. Volgens de advertentiegegevens van het bedrijf "Hotchkiss", kon het projectiel op een afstand van 400 m bij een ontmoetingshoek van 60 ° een 40 mm dik pantser binnendringen. In werkelijkheid waren de mogelijkheden van het wapen veel bescheidener. Tijdens tests in de USSR was de echte pantserpenetratie bij dezelfde ontmoetingshoek: 36 mm op een afstand van 100 m, 32 mm op 300 m, 29 mm op 500 m. penetratie was relatief bescheiden, wat de vernietiging niet garandeerde van de tank.
Voor het transporteren van antitankkanonnen Canon 25 mm S. A. Mle 1934, de Renault UE en Lorraine 37/38 lichte rupstrekkers werden gebruikt. Het kanon van 25 mm bleek echter te "delicaat", vanwege het risico van vernietiging van aanhangwagens en uitval van richtmechanismen, was de snelheid over ruw terrein niet meer dan 15 km / u, en op de snelweg - 30 km/u. Om dezelfde reden werd het transport van de kanonnen die aan de British Expeditionary Force waren overgedragen achter in een auto uitgevoerd.
De variant, aangeduid als Canon 25 mm S. A. Mle 1934 modifieert 1939, kreeg een duurzamer rijtuig, waardoor de beperkingen op de sleepsnelheid konden worden opgeheven. Het leger bestelde 1200 van deze kanonnen, maar slechts enkele werden aan de troepen geleverd vóór de overgave van Frankrijk.
In 1937 werd een nieuwe wijziging aangenomen - Canon 25 mm S. A.-L Mle 1937 (de letter "L" stond voor leger - "light"). Dit kanon, ontwikkeld door het arsenaal van l'Atelier de Puteaux, woog slechts 310 kg in gevechtspositie. Uiterlijk onderscheidde het zich door een gewijzigde vorm van het schild en de flitsonderdrukker. De sluiter en trigger werden ook verfijnd, waardoor de vuursnelheid toenam.
Volgens archiefgegevens ontvingen legervertegenwoordigers tot 1 mei 1940 4225 Canon 25 mm S. A.-kanonnen. Mle 1934 en 1285 - Canon 25 mm S. A.-L Mle 1937. Aan het begin van de Tweede Wereldoorlog had elke Franse infanteriedivisie 52 kanonnen van 25 mm: 12 in elk van de drie infanterieregimenten (waarvan 2 in elk bataljon en 6 in de regiments-antitankcompagnie), 12 in de divisie-antitank-compagnie. tankbedrijf, 4 - in de verkenningsgroep.
Ongeveer 2.500 25 mm kanonnen werden door het Duitse leger buitgemaakt in een toestand die geschikt was voor verder gebruik. In de Wehrmacht kregen ze de aanduiding Pak 112 (f) en Pak 113 (f). De kanonnen werden voornamelijk geïnstalleerd in de vestingwerken van de Atlantikwall en de Kanaaleilanden. Sommigen van hen werden overgebracht naar Finland, Roemenië en Italië.
Duitse pantserwagens Sd. Kfz.250 en buitgemaakte Franse pantservoertuigen Panhard 178, die de Duitse aanduiding Pz. Spah.204 (f) droegen, waren bewapend met 25 mm kanonnen.
Gevangen 25 mm kanonnen werden ook gebruikt om zelfrijdende artilleriesteunen te maken op het chassis van de licht gepantserde rupstrekkers Renault UE en Universal Carrier, waarvan een aanzienlijk aantal werd buitgemaakt in Frankrijk en België.
Gepantserde voertuigen en lichte gemotoriseerde kanonnen met 25 mm kanonnen vochten in Noord-Afrika en in de beginperiode van vijandelijkheden op het grondgebied van de USSR. Ze werden met succes gebruikt tegen gepantserde voertuigen en lichte tanks, maar ze waren zelf erg kwetsbaar voor pantserdoordringende granaten van klein kaliber en pantserdoordringende kogels van groot kaliber en leden daarom zware verliezen. Om deze reden werden na 1942 in delen van de eerste linie geen 25 mm kanonnen gebruikt.
Het 47 mm Canon antichar de 47 mm modèle 1937 kanon, ontworpen door l'Atelier de Puteaux, vormde een veel groter gevaar voor tanks met anti-kanon bepantsering. Het kanon had een monoblokloop met een halfautomatische sluiter, gemonteerd op een wagen met glijdende bedden, een antisplinterschild en metalen geveerde wielen met rubberen banden.
Voor een antitankkanon van dit kaliber was het gewicht in de gevechtspositie zeer aanzienlijk - 1050 kg. Het transport van het pistool en de voorkant met laadkisten werd uitgevoerd door een team van vier paarden. Middelen voor gemechaniseerde tractie waren lichte semi-rupstrekkers Citroen-Kégresse P17 en vierwielaangedreven vrachtwagens Laffly W15. Ongeveer 60 kanonnen werden gebruikt om de Laffly W15 TCC-tankvernietigers te bewapenen, dit waren Laffly W15-trucks die waren omhuld met anti-fragmentatiepantser.
In het achterste gedeelte was een antitankkanon van 47 mm geïnstalleerd dat achteruit in de richting van het voertuig kon vuren. Het is duidelijk dat zo'n zelfrijdende eenheid alleen kans van slagen had bij het opereren vanuit een hinderlaag, in vooraf voorbereide posities. De zelfrijdende Laffly W15 TCC-eenheden werden organisatorisch teruggebracht tot afzonderlijke antitankbatterijen, die elk 5 voertuigen hadden.
De munitielading van het 47 mm kanon omvatte unitaire schoten met een Mle 1936 pantserdoordringend projectiel met een gewicht van 1.725 kg. Met een looplengte van 2444 mm versnelde het projectiel tot 855 m / s en op een afstand van 500 m bij een ontmoetingshoek van 60 ° kon het 48 mm pantser doordringen. Op een afstand van 1000 m was de pantserpenetratie 39 mm. Aangezien het kanon 15-20 schoten per minuut kon afvuren, vormde het in 1940 een gevaar voor alle Duitse tanks die deelnamen aan de Franse campagne. Hoewel er voor Canon antichar de 47 mm modèle 1937 een fragmentatieprojectiel Mle 1932 met een gewicht van 1.410 kg was, waren in het leger 47-mm fragmentatieprojectielen in de regel afwezig, waardoor effectief vuur op vijandelijke mankracht niet mogelijk was.
In 1940 werd een koets ontwikkeld voor het 47 mm antitankkanon SA Mle 1937, dat cirkelvormige rotatie mogelijk maakte. Het ontwerp leek op het schema van de naoorlogse Sovjet D-30 houwitser en was zijn tijd ver vooruit. Een dergelijk rijtuig, hoewel het enkele voordelen bood, was onnodig ingewikkeld voor een massaal antitankkanon, dat het belangrijkste obstakel werd in de massaproductie van de SA Mle 1937.
De 47 mm Canon antichar de 47 mm modèle 1937 antitankkanonnen werden gebruikt in de antitankcompagnieën die verbonden waren aan de gemotoriseerde en infanterieregimenten.
Tot 1 mei 1940 werden 1268 kanonnen afgevuurd, waarvan 823 door het Duitse leger werden buitgemaakt en onder de aanduiding 4,7 cm Pak 181 (f) werden ingezet. Sommige kanonnen werden door de Duitsers geïnstalleerd op het chassis van buitgemaakte Franse lichte rupstrekkers Lorraine 37.
Ongeveer driehonderd 47-mm kanonnen kwamen in 1941 in dienst bij tankdestroyerdivisies van een aantal infanteriedivisies die opereerden aan het Sovjet-Duitse front. Rekening houdend met het feit dat standaard pantserdoorborende granaten van Franse makelij een T-34-tank op het voorhoofd slechts op een afstand van ongeveer 100 m konden raken en dat de penetratie van het frontale pantser van zware KV's aan het einde van 1941 werden schoten met Duitse subkalibergranaten in de munitielading geïntroduceerd. Op een afstand van 100 m drong een APCR-projectiel normaal gesproken 100 mm pantser binnen, op 500 m - 80 mm. De productie van 47 mm hogesnelheidsprojectielen met verhoogde pantserpenetratie eindigde begin 1942 vanwege een tekort aan wolfraam.
In de tweede helft van 1942 werden de meeste van de overgebleven Pak 181 (f) uit de eerste lijn teruggetrokken. Nadat ze hun relevantie hadden verloren, werden de kanonnen van 47 mm achtergelaten in secundaire sectoren van het front en naar de vestingwerken van de Atlantikwall gestuurd.
75 mm antitankkanon 7, 5 cm Pak 97/38, gemaakt met behulp van het slingerende deel van het Franse divisie Canon de 75 mle 1897 kanon
In Frankrijk en Polen veroverde de Wehrmacht enkele duizenden 75-mm Canon de 75 mle 1897 divisiekanonnen en meer dan 7,5 miljoen patronen voor hen. Het Franse kanon Canon de 75 Modèle 1897 (Mle. 1897) werd geboren in 1897 en werd het eerste in massa geproduceerde snelvuurkanon dat was uitgerust met terugslagapparaten. Tijdens de Eerste Wereldoorlog vormde het de basis van de Franse veldartillerie en behield het zijn positie in het interbellum. Naast de basisversie waren de Duitse trofeeën een aantal Mle. Guns, die zich onderscheidden door een gemoderniseerde koets en metalen wielen met luchtbanden.
Aanvankelijk gebruikten de Duitsers ze in hun oorspronkelijke vorm, waardoor het Poolse kanon de naam 7, 5 cm F. K.97 (p) kreeg en het Franse kanon - 7,5 cm F. K.231 (f). Deze kanonnen werden naar de "tweede linie"-divisies gestuurd, evenals naar de kustverdediging van Noorwegen en Frankrijk. Het was moeilijk om deze verouderde wapens te gebruiken om tanks te bestrijden, zelfs als er een pantserdoordringend projectiel in de munitielading zat vanwege de kleine geleidingshoek (6 °) die een wagen met één staaf mogelijk maakte. Het ontbreken van vering maakte het mogelijk om met een snelheid van niet meer dan 12 km / u te slepen, zelfs op een goede snelweg. Bovendien was het Duitse leger niet tevreden met een wapen dat alleen was aangepast voor paardentractie.
De Duitse ontwerpers vonden echter een uitweg: het slingerende deel van het 75 mm Franse kanon Mle. 1897 werd gesuperponeerd op het rijtuig van het Duitse 50 mm antitankkanon 5, 0 cm Pak 38 met verschuifbare buisframes en wielverplaatsing, wat de mogelijkheid bood om te slepen met een gemechaniseerde tractie. Om de terugslag te verminderen, was het vat uitgerust met een mondingsrem. Frans-Duitse "hybride" werd aangenomen onder de aanduiding 7,5 cm Pak 97/38.
De massa van het kanon in de schietpositie was 1190 kg, wat redelijk acceptabel was voor dit kaliber. Verticale geleidingshoeken van -8 ° tot + 25 °, in het horizontale vlak - 60 °. 7,5 cm Pak 97/38 behield zijn zuigerachterblok, wat een behoorlijk bevredigende vuursnelheid van 10-12 rds / min opleverde. De munitie omvatte unitaire opnamen van Duitse, Franse en Poolse productie. Duitse munitie wordt vertegenwoordigd door drie soorten cumulatieve patronen, Frans met het standaard explosieve fragmentatieprojectiel Mle1897, pantserdoorborende granaten waren van Poolse en Franse productie.
Een pantserdoordringend projectiel met een gewicht van 6,8 kg verliet een loop met een lengte van 2721 mm met een beginsnelheid van 570 m / s, en op een afstand van 100 m bij een ontmoetingshoek van 60 ° kon het 61 mm pantser doordringen. Vanwege onvoldoende pantserpenetratie in de 7,5 cm Pak 97/38-munitie, introduceerden ze cumulatieve granaten 7,5 cm Gr 38/97 Hl / A (f), 7,5 cm Gr 38/97 Hl / B (f) en cumulatieve tracer 7,5 cm Gr 97/38 Hl / C (f). Hun beginsnelheid was 450-470 m / s, hun effectieve schietbereik was tot 1800 m. Volgens Duitse gegevens drongen cumulatieve granaten normaal gesproken door tot 90 mm pantser, onder een hoek van 60 ° - tot 75 mm. De pantserpenetratie van cumulatieve granaten maakte het mogelijk om middelgrote tanks te bevechten, en bij zijdelings schieten met zware tanks. Veel vaker dan voor het schieten op gepantserde doelen, werd het 75 mm "hybride" kanon gebruikt tegen mankracht en lichte veldversterkingen. In 1942-1944 werden er ongeveer 2,8 miljoen geproduceerd.schoten met zeer explosieve fragmentatiegranaten en ongeveer 2, 6 miljoen - met cumulatieve granaten.
De relatief kleine massa van het 75 mm kanon 7, 5 cm Pak 97/38 en de aanwezigheid van een extra wiel onder de bedden maakten het mogelijk om het door de bemanning te rollen.
De positieve eigenschappen van het Frans-Duitse kanon omvatten de mogelijkheid om een aanzienlijk aantal vastgelegde explosieve fragmentatieschoten te gebruiken, die zowel in hun oorspronkelijke vorm werden gebruikt als omgezet in cumulatieve. Het relatief lage gewicht van de 7,5 cm Pak 97/38, vergelijkbaar met de 5,0 cm Pak 38, zorgde voor een goede tactische mobiliteit en het lage silhouet maakte het moeilijk te detecteren. Tegelijkertijd maakte de lage mondingssnelheid van de 7,5 cm Pak 97/38-projectielen het mogelijk om in de eerste plaats cumulatieve projectielen te gebruiken, die tegen die tijd structureel en technologisch onvoldoende waren ontwikkeld, om tanks te bestrijden. Ze hadden onvoldoende direct schietbereik, verhoogde spreiding tijdens het afvuren en niet altijd betrouwbare werking van lonten.
Voor het transport van 7,5 cm Pak 97/38 paardenteams, wieltrucks en lichte rupstrekkers werden Vickers Utility Tractor B, Renault UE en Komsomolets gebruikt.
De productie van de 7,5 cm Pak 97/38 duurde van februari 1942 tot juli 1943. In totaal produceerde de industrie 3.712 kanonnen, waarbij de laatste 160 kanonnen de wagen gebruikten van het 75 mm 7, 5 cm Pak 40 antitankkanon. Deze kanonnen waren geïndexeerd 7,5 cm Pak 97/40. Dit systeem woog anderhalve centimeter meer, maar de ballistische eigenschappen veranderden niet.
Eind 1943 installeerden de Duitsers in het veld 10 kanonnen van 7,5 cm Pak 97/38 op het chassis van een veroverde Sovjet T-26-tank. Tankvernietiger heette 7,5 cm Pak 97/38 (f) auf Pz.740 (r).
Naast het Oostfront vochten kleine aantallen 75 mm kanonnen in Libië en Tunesië. Ze vonden ook toepassing in de versterkte posities van de Atlantikwall. Naast de Wehrmacht 7, 5cm Pak 97/38 werden geleverd aan Roemenië en Finland.
Hoewel de 7,5 cm Pak 97/38 relatief weinig waren in verhouding tot het aantal 50 mm 5, 0 cm Pak 38 en 75 mm Pak 40 antitankkanonnen dat aan de troepen werd geleverd, hadden ze tot de tweede helft van 1942 een aanzienlijke invloed op de natuurlijk gevechten. Nadat ze dergelijke kanonnen hadden ontvangen, konden infanteriedivisies vechten tegen zware en middelgrote tanks, voor de vernietiging waarvan ze eerder 88 mm luchtafweergeschut moesten gebruiken. De meeste van de 7,5 cm Pak 97/38 aan het oostfront gingen begin 1943 verloren. Al in het midden van 1944 verdwenen 75 mm "hybride" kanonnen praktisch in de antitankbataljons van de eerste linie. In maart 1945 bleven iets meer dan 100 exemplaren in gebruik, geschikt voor praktisch gebruik.
