Opmerking
Wat is het voordeel van geleide detonatiegranaten?
Het feit is dat om een vliegtuig (vliegtuig) te verslaan, het voldoende is om elementen met een gewicht van slechts een paar gram te beschadigen. Als voorbeeld nemen we de GGE (ready-made submunitions) van de BUK-raket die een Maleisische Boeing heeft neergeschoten.
Zoals we kunnen zien, kunnen de grootste elementen met een gewicht van 8 gram een groot passagiersvliegtuig doorboren (rekening houdend met de overeenkomstige hoeveelheid explosieven).
Natuurlijk is het niet de bedoeling om op zulke grote doelen vanuit de luchtverdediging van het kanon te schieten, en om vliegtuigen van een kleiner formaat te verslaan, zijn opvallende elementen met een gewicht van 1 tot 3 gram voldoende.
Met dit alles is de massa van het traditionele 30 mm-projectiel dat wordt gebruikt in het kanononderdeel van de Pantsir maar liefst 380 gram. De vraag is "waarom"?
Het is een feit dat hoe kleiner de massa van het projectiel of het slagelement, hoe sneller het zijn kinetische energie verliest en hoe meer het onderhevig is aan externe invloeden (wind, enz.), wat een nadelig effect heeft op de nauwkeurigheid.
Om een luchtdoel op een hoogte van 2000 m en dezelfde afstand te raken, moet het projectiel ongeveer 3 km vliegen. En om het te vernietigen, is 10 PE met een massa van 3 gram voldoende, dat wil zeggen, het totale laadgewicht zal ongeveer 30 gram zijn.
De rest van de massa van het projectiel is in feite "ballast", waarvan het enige doel is om bereik te bieden.
Laten we nu eens kijken naar een alternatieve oplossing van het Duitse bedrijf Rheinmetall.
Een schaal van een iets groter kaliber dan die van Tunguska en Pantsir (35 mm versus 30 mm), is gemaakt in twee versies met verschillende massa en hoeveelheid opvallende elementen:
PMD062 - voor grotere doelen, massa 1 GGE 3,3 gram, en het totale bedrag in één projectiel 152 (het is opmerkelijk dat de diameter van de "kogel" 5, 45 - voor het begrijpen van de schaal), PMD330 - voor lichte drones, gewicht 1 GGE 1,24 gram, waarmee je binnen al heel kunt plaatsen 407 PCS.
Bovendien hebben beide schelpen dezelfde totale massa - 500 gram.
De massa van het "Baikal" -projectiel in het kaliber van 57 mm is ongeveer 2800 gram, waardoor PE er veel meer in geplaatst kan worden. In theorie zou men zich moeten concentreren op de hoeveelheid van 600 tot 1.600 stuks, afhankelijk van de grootte van de PE. Maar voor de eenvoud kun je 1.000 nemen als een getal dat handig is voor perceptie en dicht bij het gemiddelde ligt. Bij deze optie is er nog een marge 300 gram voor explosieven, wat handig kan zijn in een iets andere versie van de munitie bij het ontploffen en verspreiden van PE in verschillende richtingen, wat handig kan zijn voor het raken van mankracht in schuilplaatsen.
Met een dergelijke berekening kunnen we de effectiviteit van de kanoncomplexen - Tunguska, Shilka en Pantsir (zijn loop) met een frisse blik bekijken.
Aangezien het verslaan van een luchtdoel op dergelijke afstanden een zeer waarschijnlijke gebeurtenis is, bereiken klassieke kanoncomplexen acceptabele (althans op de een of andere manier) prestaties door de dichtheid van het salvo te vergroten.
In termen van dichtheid blijkt echter dat waar Shilka 1000 schoten afvuurt, slechts 1 projectiel met een gecontroleerde ontploffing in een kaliber van 57 mm nodig zal zijn.
Op basis hiervan is het mogelijk om de voorraad BC aangekondigd in de presentaties op een nieuwe manier te evalueren - vanaf 80 stuks.
Dit komt overeen met 80.000 schadelijke elementen, terwijl het pantser van Carapace slechts 1400 granaten is.
Nou, de legendarische Shilka nam maximaal 4.000 foto's met haar.
In termen van praktische vuursnelheid blijken traditionele oplossingen ook veel slechter. Dus, bijvoorbeeld, de totale vuursnelheid van twee Pantsir's kanonnen is 5.000 schoten per minuut - Baikal zal dezelfde hoeveelheid PE naar het doelwit sturen in slechts 3 seconden.
Syrische ervaring
Zonder twijfel, als "Baikal" had bestaan tegen de tijd dat de operatie begon, dan zou Syrië het beste uur van deze module zijn geworden.
Het conflict in Syrië wordt onder meer gekenmerkt door het wijdverbreide gebruik van grote kalibers en het gebruik van ambachtelijk gemoderniseerde burgermodellen van auto's als zeer mobiele schietpunten.
Vooral inbouw in de carrosserie van een ZU-23 pick-up truck (bereik 2,5 km) of ATGM TOW (4,5 km) is bijvoorbeeld erg populair.
Statistieken over het gebruik van antitanksystemen zijn ongeveer als volgt:
Per 1 januari 2016 waren er in Syrië ongeveer 1.250 ATGM-lanceringen door anti-regeringsgroepen geregistreerd, waarvan er ongeveer 790 behoren tot de TOW ATGM en meer dan 450 tot andere systemen.
Volgens andere schattingen
In januari 2016 werden 46 lanceringen genoteerd (waarvan 22 TOW), in de periode van 1 februari tot 20 februari gebruikten de militanten 64 ATGM's, het maximale aantal voor dezelfde periode sinds oktober 2015.
Als gevolg hiervan hebben jagers het vermogen om snel in positie te komen, op regeringstroepen te schieten en vervolgens net zo snel te vertrekken. Tegelijkertijd gebruiken militanten op grote schaal zelfgemaakte drones, die ook extreem goedkoop te produceren zijn.
Onder dergelijke omstandigheden zou de Baikal-module een zeer veelzijdig hulpmiddel kunnen worden, dat het tactische nut ervan zou bepalen.
De combinatie van prestatiekenmerken van het kanon maakt het ideaal voor het zo snel en goedkoop mogelijk vernietigen van licht gepantserde doelen van het type pick-up.
Wanneer pantserdoordringende munitie wordt gebruikt, kan de module bijna alle monsters van lichte gepantserde voertuigen die beschikbaar zijn voor terroristen (en niet alleen) "schieten", en het is ook economisch haalbaarder dan het gebruik van een ATGM.
Bescherming tegen shahid-mobielen
De tactiek van het gebruik van shahidmobielen is vooral populair onder terroristen. Hier is een van de illustratieve afleveringen: Shahid-mobiel blaast een soldaat van de Russische Sociaal-Revolutionaire Federatie (18+) op
Zowel stationaire doelen (wegversperringen) als kleine mobiele eenheden worden aangevallen.
Handgemaakt pantser van dergelijke shahidmobiles stelt je in staat om klappen van machinegeweren van groot kaliber te weerstaan. Het kanon van de tank en ATGM kunnen het vernietigen, maar de kans om een manoeuvrerend doelwit te missen blijft groot (zoals in de video gebeurt - de tank mist).
Natuurlijk kan de verdediging anders worden georganiseerd, wanneer een tank en twee ATGM's elkaar verzekeren.
De energie en vuursnelheid van het 57e kaliber lossen dit probleem echter veel gemakkelijker op - met het vermogen om door te dringen en tegelijkertijd een hoge vuurdichtheid te bieden, wat de vernietiging van de zelfmoordmobiel garandeert.
Wat is de vuursnelheid van de module?
De praktische vuursnelheid van de Baikal is van bijzonder belang.
Het is noodzakelijk om te begrijpen dat het technisch mogelijk is om een vuursnelheid van maximaal 300 schoten per minuut te realiseren, zoals in 2015 werd gedaan tijdens de ontwikkeling van de marineversie.
Het eerste probleem waarmee men te maken krijgt bij het realiseren van een dergelijke vuursnelheid, is echter oververhitting van het vat. In de maritieme versie was het de bedoeling om zeewater als koelmiddel te gebruiken, omdat er een overvloed aan in de zee is. Daarom kun je eindeloos een koude nemen en gewoon een warme overboord gieten, zonder dat je last hebt van het koelsysteem, zoals in het geval van een gesloten systeem.
Het is duidelijk dat een dergelijke oplossing niet geschikt is voor opties over land.
Een ander probleem waarmee een landplatform kan worden geconfronteerd, is de relatief grote energie-industrie.
Zo heeft bijvoorbeeld de variant met plaatsing op de BMP-3 (gewicht tot 20 ton) een aangegeven vuursnelheid van 120 rds/min. Maar schieten betekent niet slaan - als de drager niet zwaar en stabiel genoeg is en de hoogte van de toren te hoog is, zal het pistool, in eenvoudige bewoordingen, het hele platform zwaaien. Dat maakt het onmogelijk om in een dergelijk tempo langeafstandsopnamen (meer dan 3.000 m) te maken. Als gevolg hiervan wordt gericht schieten alleen mogelijk in de vuurmodus met een lage snelheid van 30-40 ronden per minuut.
Het is niet overbodig om te vermelden dat eerder een 100 mm kanon op dit platform was geïnstalleerd (BMP-3). 2A70 … Een klassiek projectiel waaraan het de volgende parameters heeft.
Dat wil zeggen, de mondingsenergie is niet groter dan 470 kJ, terwijl het kanon van 57 mm alle 1.400 kJ afgeeft.
Aan de andere kant lost het gebruik van een zwaarder en stabieler platform dit probleem op.
Daarom kan een van de eerste aanvragers van de module worden beschouwd als de BMPT-terminator.
Het probleem van hoge snuitenergie is blijkbaar echter niet de zorg van iedereen. Zo hebben Oekraïense wapensmeden bijvoorbeeld een kanon van de S-60 aan de romp uit de jaren 80 gelast (het voertuig weegt slechts 13 ton).
De module "Baikal" zal er organischer uitzien op de BMP "Armata" T15. Een dergelijke beslissing kan echter niet worden beschouwd als een optie voor op zijn minst enige significante verzadiging van het leger met deze wapens. In ieder geval in de komende 5-10 jaar.
Een andere manier om het probleem van grote energie op te lossen, is door het idee uit te voeren in de vorm van een stationaire schietpositie, waarvan een variant op de onderstaande foto wordt getoond.
Een budgetoptie is ook mogelijk in ongeveer de volgende uitvoering: op een kanonwagen uit de D-30, met 1 loop en de mogelijkheid tot handmatige geleiding.
Met deze oplossing kan het wapen op een externe MI-8-sling worden getransporteerd, ook naar bevelvoerende hoogten, waardoor de vuurkracht van de mobiele eenheden van de luchtlandingstroepen en de SSO die op deze posities landen aanzienlijk zal toenemen.
Bezienswaardigheden
Ook hier zijn diverse opties en hun combinaties mogelijk. Het volgende ziet er echter optimaal uit: een optisch-elektronisch viziersysteem is op de machine zelf geïnstalleerd, dat doelen vastlegt en volgt, en bij afwezigheid van een radarstation, detectie.
Het radarstation wordt geleverd in twee versies, geïnstalleerd op het complex zelf en op afstand.
De werking van het opto-elektronische complex is niet te detecteren, in tegenstelling tot de werking van een radarstation, wat in een aantal situaties erg handig kan zijn.
Als de installaties worden gebruikt om een object te beschermen tegen aanvallen vanuit de lucht, worden de complexen langs de perimeter geplaatst. Radarstations die doeldetectie bieden, worden ook afzonderlijk geïnstalleerd. En wanneer de vijand munitie gebruikt die de radarstations raakt, blijft de installatie zelf intact en kan na de vernietiging van het ene station een ander worden ingeschakeld, enz.
Tegelijkertijd zou zoiets erg handig zijn om zo'n luchtverdedigingssysteem op de grond te kalibreren: waarvoor de Amerikaanse strijdkrachten microvliegtuigen gebruiken.
Indien de installatie bedoeld is als mobiel luchtverdedigingssysteem, zal de beslissing om het radarstation in te schakelen door de commandant worden genomen op basis van de gevechtssituatie.
Tankondersteuningsmissies in Syrië
Met uitgebreide ervaring in stedelijke gevechten, spreken Syrische tankers zeer positief over Sovjettanks. Er werd echter nog steeds een belangrijk nadeel vastgesteld: het ontbreken van een intern gecontroleerd machinegeweer. In omstandigheden waarin sluipschutters actief aan tanks werken en triplexen uitschakelen, kan er geen sprake zijn van uit de toren leunen.
Tegelijkertijd heeft de ervaring geleerd dat tanks tussen schoten extreem kwetsbaar zijn (ongeveer 8-10 seconden). Deze tijd is voldoende voor de vijand om vanuit de RPG op de tank te schieten (hoewel niet altijd nauwkeurig).
Daarom heeft de tank grote behoefte aan dekking vanuit de "tweede lijn" - voor deze taken zou een voertuig dat in staat is om 1-3 "preventieve" schoten af te vuren op de veronderstelde posities van de militanten in de gespecificeerde tijdsperiode perfect zijn, of gericht als de vijand zelf erachter zal komen, in een poging de tank te verbranden.
Zo'n voertuig zal dus een BC moeten hebben die 2-3 keer groter is dan die van een tank, en dat is precies wat de versies op basis van Baikal zouden hebben.
mankracht werk
Alles wat eerder is gezegd over het werk aan luchtdoelen is volledig waar voor het verslaan van vijandelijke mankracht. Het enige verschil is dat de vraag urgenter wordt.
Feit is dat het schieten op een luchtdoel gericht is. Terwijl een aanzienlijk deel van de schoten op een persoon eerder "in de richting van de vijand" wordt uitgevoerd.
Nadat hij zichzelf heeft gevonden en dit beseft, onderneemt een persoon alle acties om een nederlaag te voorkomen en de gezichtslijn te verlaten - hij kan op de grond vallen, naar de struiken of naar een soort schuilplaats kruipen.
Of een andere situatie, meer typerend voor het conflict in Donbass - de observatiepost ontdekte een sabotagegroep van de vijand en ging de strijd aan, waarbij het vuur van de hoofdtroepen werd aangepast. In dit geval zullen de hoofdtroepen opnieuw in de richting van de vijand schieten, werkend volgens de oriëntatiepunten die de voorhoede hen zal vertellen.
In dergelijke situaties kan een projectiel met een gecontroleerde ontploffing, die binnen 300 gram Explosieven (explosieven) zijn veel effectiever dan conventionele schoten, omdat ze een groot vernietigingsgebied bieden door granaatscherven, ook achter schuilplaatsen (bijvoorbeeld door achter een greppel te exploderen of een persoon te raken die zich buiten het gezichtsveld bevindt in een gebouw, liggend of aan de zijkant van de opening).
Het ziet er ongeveer zo uit, alleen krachtiger.
Ter vergelijking: defensieve granaat F1 vormt ongeveer 300 fragmenten met een gemiddelde massa van 1, 7 g.
Explosieven in de hoeveelheid van 60 g zijn voldoende om mankracht met deze fragmenten te vernietigen binnen een straal van 100 meter.
In termen van het aantal explosieven en fragmenten, bevindt het projectiel zich dicht bij de MON-50-mijn, die zorgt voor een continue nederlaag van vijandelijke mankracht op een afstand van 50 meter. Een dergelijk resultaat kan natuurlijk alleen worden bereikt bij een gerichte explosie.
In ons geval, aangezien de spreiding in alle richtingen zal plaatsvinden, is het passend om te spreken van een straal van 15 meter. In dit geval houdt het dodelijke effect aan tot 30 meter. De hit zelf is gewoon niet gegarandeerd.
Uiteraard is dit meer dan genoeg om alle levende kracht te vernietigen die zich bijvoorbeeld in de kamer bevindt. Net als in MON-50 kun je in een rijdend licht voertuig 15 meter missen en tegelijkertijd mensen binnen raken. Op een dergelijke afstand blijft de effectiviteit van lichte anti-fragmentatiebescherming, die in de regel bedoeld is om te beschermen tegen fragmenten van RGD-5 en VOG-25, twijfelachtig.
Moderniseringspotentieel van Sovjet-auto's
In Rusland waren er in 2016 ongeveer 2500 T-55-tanks in opslag, bewapend met een kanon van 100 mm (tegenover moderne kalibers van 120-125 mm). De serieproductie van auto's eindigde in 1979. Het is niet meer mogelijk om deze tank door middel van adequate kosten (wat de Syriërs er niet van weerhoudt ertegen te blijven vechten) op een vergelijkbaar niveau te brengen met moderne modellen (qua bewapening en bepantsering) als nu. De parameters zijn echter uitstekend voor een machine die vanaf de tweede lijn werkt. Vervang het 57 mm kanon door gecontroleerde ontploffing, hang wat remote sensing en schermen op, zet er een vogelhuisje bovenop met een 12,7 machinegeweer en je krijgt een uitstekende tanksteunwagen.
De tank valt ook op door het feit dat hij geen automatische laders heeft; voor deze doeleinden is een lader voorzien, wat in Syrië ongetwijfeld een pluspunt zal zijn - het vervangen van een bemanningslid is gemakkelijker dan het repareren van de automaten. Het laden kan plaatsvinden in clips van 3-4 projectielen, het gewicht van de clip zal in de buurt van 20-25 kg liggen, waardoor één persoon deze operatie gemakkelijk aankan.
Tegelijkertijd is er voldoende ruimte in de tank om meer dan 100 57 mm schelpen op te nemen.
Zoals je in de onderstaande video kunt zien, is er veel ruimte in de toren (vooral voor Sovjettanks), en als je het kanon vervangt door een 57 kaliber, wordt het nog meer.
Oorzaken voor voorzichtig optimisme
In een van de vorige artikelen over luchtvaart schreef ik dat Rusland op dit gebied lange tijd niet voldoende aandacht heeft besteed aan de kwesties van grondafhandeling van zijn vliegtuigvloot: hoe de militaire luchtvaart werkt.
Maar in het geval van "Baikal" in deze richting zijn er duidelijke verschuivingen - er is een speciaal transportvoertuig ontwikkeld om het opladen van de modules te vergemakkelijken.
Het lichaam van deze zelfrijdende bemanning zit boordevol munitie en middelen om het laden in gevechtsvoertuigen te vergemakkelijken. Er zijn onder andere 592 projectielen van 57 mm, 2.000 patronen in 7, 62 tape (10 dozen) en twee sets van 5, 45 kaliber geweren met munitie (je weet nooit dat iemand het nodig heeft in de frontlinie).
Een apart item dat vragen oproept zijn 24 "aerosolmunities" in twee verpakkingen. Het is niet helemaal duidelijk wat er bedoeld wordt. Misschien "rookt"? (Als iemand meer precies weet, schrijf dan).
En er is ook een set reserveonderdelen en accessoires.
SPTA-O zijn verbruiksartikelen die zijn ontworpen om elke machine tijdens de werking constant paraat te houden. Reserveonderdelen voor een enkele (individuele) set reserveonderdelen en accessoires kunnen door de chauffeur (chauffeur-monteur) onderweg worden gebruikt om problemen op te lossen.
Het hele lichaam is gepantserd in klasse 4, dat wil zeggen, 5, 45 en 7, 62 moeten vasthouden, zo niet puntloos.
Dat wil zeggen, nogmaals, het is beter om de auto niet te vervangen. U moet begrijpen dat deze machine niet bedoeld is voor het vervoeren van personeel, zoals MRAP's. Het lichaam is volledig gevuld met munitie en het gewicht dat aan bepantsering kan worden toegekend is hierdoor zeer beperkt.
Volgens de ontwikkelaar duren de voorbereidingen voor het aanvullen van de bookmaker 5 minuten en is de bookmaker zelf binnen 20 minuten weer aangevuld.
Het laden van de transportwagen zelf duurt al twee uur. Blijkbaar wordt er tijd besteed aan het openen van de transportcontainers waarin de schelpen worden vervoerd.
conclusies
Deze module heeft geweldige perspectieven voor gebruik in verschillende opties voor het oplossen van een breed scala aan taken:
Luchtverdediging van de vloot - de installatie heeft alle kans om de AK-630 te vervangen.
Een object stationair luchtverdedigingssysteem (bescherming van alle belangrijke objecten), dat ook in staat is om tegen gronddoelen te werken. Bovendien is het in de marineversie dat dit systeem zijn maximale potentieel kan onthullen (met het oog op energie- en koelingsproblemen).
Met dergelijke modules kunt u het volgende vervangen:
- tanksteunvoertuigen;
- een universeel voertuig voor het versterken van subeenheden, geschikt voor het effectief neerschieten van lichte drones, het werken aan mankracht (ATGM-berekeningen, prospectieve observatieposten en sluipschutterposities), dat in staat is om licht gepantserde vijandelijke voertuigen effectief te vernietigen (pantserdoorborende granaten), vanwege een aanzienlijke voordeel in bewapening. Tegelijkertijd is het verslaan van zwak gepantserde voertuigen (vaak in ambachtelijke omstandigheden) zoals pick-ups mogelijk met standaard fragmentatiemunitie;
- een dienstdoende vuurhulp voor controleposten en grensposten, inclusief een helikoptertransportversie.
