Begin jaren dertig werd in ons land gewerkt aan het thema van gepantserde chemische voertuigen die giftige stoffen kunnen gebruiken of het gebied kunnen ontgassen. Een van de interessantste ontwikkelingen in dit soort was de MXT-1 chemische morteltank, gebouwd op basis van seriële apparatuur. Het is opmerkelijk dat dit project niet in een van de centrale instituten of ontwerpbureaus is gemaakt, maar in de troepen.
Initiatief van onderaf
Het MKHT-1-project (in sommige bronnen wordt de spelling KMT-1 gevonden) werd in 1935 op initiatiefbasis gelanceerd. Het hoofd van de chemische troepen van het Trans-Baikal Militaire District, brigadecommandant G. I. Brynkov had een uitstekend idee van het materiële deel van de divisies en het lopende werk aan het maken van nieuwe modellen. Blijkbaar besloot hij ook deel te nemen aan het herbewapeningsproces en kwam hij met een nieuw idee. Hij stelde voor om een seriële lichte tank om te bouwen tot een drager van een groot kaliber chemische mortel.
De ontwikkeling van het technische project werd toevertrouwd aan de militaire ingenieur Ptitsyn, die diende in de 6e gemechaniseerde brigade van de ZabVO. De uitvoering van het project in metaal werd toevertrouwd aan de werkplaatsen van de brigade. Al het werk werd in de kortst mogelijke tijd voltooid en in de zomer van 1935 ging het prototype MXT-1-tank in veldtests.
Interessante punten met betrekking tot de classificatie van de MXT-1 moeten worden opgemerkt. De auteurs van het project bestempelden dit voertuig als een chemische mortiertank - deze naam hield rekening met het type chassis, wapens en taken die moesten worden opgelost. In overeenstemming met de moderne classificatie zou de MXT-1 een zelfrijdende mortel op een tankchassis moeten worden genoemd. Het takenpakket dat moet worden opgelost, zou hierdoor echter niet zijn veranderd.
Technische kenmerken
Een seriële lichte tank T-26 mod. 1931 bewapend met twee torens. Een kleine herstructurering van de romp en het gevechtscompartiment werd voorgesteld, met behoud van de meeste details. De indeling is, met enige bedenkingen, hetzelfde gebleven. Het voortstuwingssysteem en onderstel kwamen overeen met het basisontwerp, dat voor de gewenste mobiliteit zorgde.
De tank verloor zijn linker geschutskoepel en een plaat eronder, in plaats van een stuurhuis. Op een experimentele machine was het gemaakt van multiplex. Het dekhuis had verticale zijkanten en een horizontaal dak. Het schuine voorblad was een naar voren gevouwen luikklep. Een deel van het dak werd ook verplaatsbaar gemaakt. Door het stuurhuisluik te openen kon de bemanning vanuit een mortier schieten. In de toekomst zou een volwaardig gepantserd stuurhuis verschijnen.
De hele linkerhelft van het gevechtscompartiment werd overgedragen aan een chemische mortier van 107 mm. Er is enige verwarring over het type van dit wapen. In sommige bronnen wordt dus vermeld dat de tank een mortier van het type XM-31 droeg, maar een dergelijk product komt in andere literatuur niet voor. Blijkbaar hebben we het over een chemische mortel XM-107 arr. 1931 ontwikkeld door de "Groep D". Er is een versie over het gebruik van de XM-4-mortel uit de Krasny Oktyabr-fabriek, ook gemaakt in 1931. Het lijkt onwaarschijnlijk, aangezien het XM-4-product in slechts een paar exemplaren werd uitgebracht, wat nauwelijks in de ZabVO had kunnen komen eenheden.
De mortel, waarschijnlijk XM-31 / XM-107, werd met een standaard tweevoeter op drie punten op de bodem van de romp aangebracht. In plaats van een grondplaat werd een speciaal apparaat met een schokdemper van rubber en vilt gebruikt. Zo'n steun was stevig bevestigd aan hoofddoeken in de hoek tussen de vloer en de achterwand van het gevechtscompartiment. De mortelinstallatie maakte het mogelijk om binnen een kleine sector horizontale geleiding uit te voeren. Verticaal richten werd verzorgd door bipod-mechanismen en varieerde van 45 ° tot 75 °. Voor de geleiding werd gebruik gemaakt van een kwadrant en een telescoopvizier van het type TOP.
De KhM-107 chemische mortel was een 107 mm kanon met gladde loop en een loop van 1400 mm. Aanvankelijk werd uitgevoerd en had een wielaandrijving.
Voor de KhM-107 waren 107 mm-mortiermijnen van verschillende typen bedoeld. Er werd voorgesteld om zeer explosieve fragmentatiemunitie te gebruiken, evenals chemische mijnen met militaire en onstabiele giftige stoffen. Er was een rookmijn. De massa van mijnen van verschillende typen was 6, 5-7, 2 kg, het schietbereik bereikte 3-3, 2 km. Bij het barsten creëerde een mijn met fosforapparatuur een rookwolk van 10 m breed en tot 100 m lang benedenwinds. De mijne met mosterdgas trof een oppervlakte van minstens 80 vierkante meter M. Op hetzelfde gebied ontstond een rookwolk van instabiele giftige stoffen.
De munitielading van de MXT-1 morteltank bestond uit 70 mijnen van alle soorten. Ze werden vervoerd op verschillende rekken in het gevechtscompartiment. De toevoer van mijnen naar de loop gebeurde handmatig, de lader stond in het stuurhuis rechts van de mortel. De maximale vuursnelheid werd bepaald op 15-16 toeren per minuut.
In overeenstemming met het project moest de MXT-1-tank het juiste torentje van de basis T-26 behouden met machinegeweerbewapening. Voor zelfverdediging vertrouwde de bemanning op een DT-machinegeweer in een frontale montage. Munitie omvatte 28 winkels - 1764 ronden. Zoals te zien is op de overgebleven foto's, was de machinegeweerbevestiging afwezig op de experimentele tank. Het resterende schietgat was met niets bedekt.
De bemanning van het Moscow Art Theatre-1 bestond uit drie personen. Voor de romp, op de gebruikelijke plaats, zat de bestuurder. Een mitrailleurcommandant werkte in de toren. In het gevechtscompartiment was een mortierbemanning verantwoordelijk voor het gebruik van het hoofdwapen. De bestuurder en commandant moesten de standaard luiken en observatieapparatuur van de T-26-tank gebruiken. De mortierenman had de gelegenheid om te observeren door het voorste luik van het stuurhuis, dat openstond om te schieten.
Qua formaat en gewicht was de MXT-1 bijna hetzelfde als de T-26. Hierdoor konden de kenmerken van mobiliteit op hetzelfde niveau worden gehouden. De bescherming bleef ook hetzelfde (bij vervanging van multiplex door pantser). Een machine met een mortier zou in dezelfde gevechtsformaties kunnen werken met lineaire lichte tanks en deze met vuur ondersteunen.
Volgens het idee van de auteurs van het project zou een chemische mortiertank verschillende taken op het slagveld tegelijk kunnen oplossen. Met behulp van fragmentatiemijnen kon hij vijandelijk personeel en objecten aanvallen. Rookmijnen waren bedoeld om vijandelijke observatie- en schietsectoren te blokkeren. Met behulp van mijnen met CWA was het mogelijk om kleine infectiezones te creëren en mankracht te raken. Voor dezelfde doeleinden moet munitie met onstabiele stoffen worden gebruikt.
Resultaten van het project
In juli 1935 voltooiden de werkplaatsen van de 6e gemechaniseerde brigade van de ZabVO de herstructurering van een van de beschikbare T-26-tanks volgens het project van kameraad. Ptitsyn. De auto is naar een van de beschikbare testlocaties gebracht. Blijkbaar werden op de testlocatie de rijprestaties gecontroleerd en werden vervolgens nieuwe wapens getest. Exacte gegevens over de voortgang van de tests zijn er echter niet.
Het is bekend dat de MXT-1-tank volgens de testresultaten een goede beoordeling kreeg. De auto werd aanbevolen om in gebruik te worden genomen en in productie te worden genomen. De zaak ging echter niet verder en het gepantserde voertuig bleef in een enkel exemplaar. Het prototype werd blijkbaar als onnodig gedemonteerd of opnieuw opgebouwd tot een lineaire tank. Het concept van een chemische morteltank kreeg ook geen ontwikkeling - analogen van de MXT-1 werden niet gemaakt.
Helaas blijven de redenen voor het verlaten van het MXT-1-project onbekend. Waarschijnlijk was de belangrijkste voorwaarde hiervoor de "schending van de commandostructuur" tijdens de ontwikkeling. De chemische morteltank is op initiatiefbasis en zonder overleg met het commando of gespecialiseerde organisaties gemaakt door het leger van ZabVO. Het commando van het Rode Leger en de industrie hadden hun eigen plannen voor de ontwikkeling van het thema van gepantserde chemische voertuigen, en de MXT-1 was afwezig in deze plannen, wat de reële vooruitzichten aanzienlijk verminderde.
De versie over de technische problemen van het project heeft recht op leven, hoewel de beschikbare gegevens dit kunnen weerleggen. Er kan bijvoorbeeld worden aangenomen dat de krachtige terugslag van een 107 mm-mortel op een stijve bevestiging de integriteit van de tank bedreigde. De onderkant van de T-26 had een dikte van slechts 6 mm en de bijbehorende sterkte. De testresultaten kunnen er echter op wijzen dat er geen problemen zijn met de sterkte van de behuizing.
Andere versies zijn ook mogelijk, die van invloed zijn op het ontwerp van het voertuig en de wapens of de gevechtscapaciteiten en kenmerken ervan. De ware redenen voor het verlaten van de MXT-1 zijn nog onbekend. Desondanks is het MXT-1-project van groot belang vanuit technisch en historisch oogpunt. Hij bereikte de serie niet en lanceerde geen nieuwe richting op het gebied van chemische gepantserde voertuigen - maar dit was een van de eerste pogingen in ons land om een zelfrijdende mortel op een rupsonderstel te creëren. Het hoofdidee van de MXT-1 kreeg dus geen ontwikkeling, maar andere voorstellen, zoals later bleek, hadden een geweldige toekomst.
