In de afgelopen jaren heeft, tegen de achtergrond van de schokpercentages van de economische groei in de VRC, de modernisering van de strijdkrachten plaatsgevonden. In de afgelopen tien jaar is het militaire budget van de VRC in dollars verdubbeld en bedroeg het in 2014 216 miljard dollar, volgens het Stockholm Peace Research Institute. Ter vergelijking: de Amerikaanse defensie-uitgaven waren $ 610 miljard, en Rusland - $ 84,5 miljard.
Samen met strategische nucleaire strijdkrachten, grondtroepen en luchtvaart ontwikkelt ook de marine zich actief. Sinds de jaren 90 wordt de marine van het Chinese Volksbevrijdingsleger actief aangevuld door oorlogsschepen uit Rusland te kopen. Maar in de afgelopen jaren is deze praktijk een ding van het verleden geworden. In de VRC worden jaarlijks een aantal grote oorlogsschepen van eigen bouw aan de marine overgedragen, waaronder diesel- en kernonderzeeërs, fregatten en torpedobootjagers met geleide raketwapens.
Rekening houdend met buitenlandse ervaring, ontwikkeld en in serie gebouwd bij Chinese ondernemingen: raketboten, fregatten, torpedobootjagers en grote landingsschepen. Tegelijkertijd is China van mening dat "alle middelen goed zijn" om de defensiecapaciteit van het land te versterken. Bij het ontwerpen van oorlogsschepen minachten de Chinezen geen ideeën en technische oplossingen die zijn verkregen met behulp van 'technische spionage'. Moderne torpedobootjagers, korvetten en grote landingsschepen die recentelijk in de VRC zijn gebouwd, zijn een bizarre mengeling van Sovjet- en westerse technologie met een nationaal Chinees tintje.
China wijkt nu af van zijn vroegere praktijk van het kopen van oorlogsschepen in het buitenland, geeft er de voorkeur aan financiële middelen uit te geven en banen te creëren in het binnenland, en geeft orders voor zijn eigen scheepswerven. De afgelopen jaren hebben de Chinezen in Rusland geen hele oorlogsschepen gekocht, maar slechts enkele eenheden, uitrusting en wapens. Dit zijn voornamelijk moderne anti-scheeps- en luchtafweersystemen. Tegelijkertijd ontwikkelt de VRC actief zijn eigen analogen. In tegenstelling tot voorgaande jaren zijn dit nu geen "verchinese" kopieën, maar vaak originele ontwikkelingen die zijn gemaakt door tal van Chinese onderzoeksinstituten.
In de richting van de Stille Oceaan kan de PLA-marine van de vloten van regionale machten alleen concurreren met de oorlogsschepen van de Japanse Naval Self-Defense Forces. Maar het is moeilijk voor te stellen dat het Japanse leiderschap zal besluiten de betrekkingen met de Volksrepubliek China te versterken zonder de steun en goedkeuring van de Verenigde Staten. De belangrijkste potentiële vijand is dus nog steeds de 7e operationele vloot van de Amerikaanse marine. Het hoofdkwartier van de commandant van de 7e Amerikaanse Vloot bevindt zich op de marinebasis Yokosuka (Japan).
De 7e Vloot heeft ten minste één Nimitz-klasse nucleair aangedreven vliegdekschip en tien Ticonderoga en Arleigh Burke-klasse URO-klasse kruisers en torpedobootjagers op permanente basis. Een aanvalsgroep van een vliegdekschip omvat meestal ook verschillende multifunctionele nucleaire onderzeeërs. Amerikaanse raketkruisers, torpedojagers en nucleaire onderzeeërs, naast andere wapens, dragen ook BGM-109 Tomahawk-kruisraketten met een lanceerbereik in de Tomahawk Block IV-modificatie van maximaal 1600 km. Het vliegdekschip van de Nimitz-klasse vervoert 48 F / A-18 Hornet en Super Hornet jachtbommenwerpers.
De Chinese marine is in de afgelopen 20 jaar geëvolueerd van een kustvaartvloot, met als voornaamste taak de kustverdediging, tot een volwaardige oceanische vloot. Het huidige doel van de PLA-marine is om een nauwe defensieve perimeter te bouwen die China langs zijn kustlijn bouwt. In China wordt het de "eerste eilandenketen" genoemd. Het omvat de Zuid-Chinese, Oost-Chinese en Gele Zee. De langeafstandsverdedigingsperimeter strekt zich uit tot in de open oceaan, tot 1.500 zeemijl uit de kust. Het belangrijkste doel van de aanwezigheid van de Chinese marine in deze zone is het tegengaan van buitenlandse oorlogsschepen die kruisraketten vervoeren, evenals vliegdekschepen waarop de luchtvaart op het slagdek is gebaseerd.
De Chinese vloot wordt voornamelijk geconfronteerd met de taak om de kust van de VRC te beschermen, waar het grootste deel van de bevolking in gunstige klimatologische omstandigheden leeft en ongeveer 70% van de industriële ondernemingen is gevestigd. Dit is duidelijk te zien aan de manier waarop administratief-industriële en defensiefaciliteiten worden gedekt door luchtverdedigingssystemen op het grondgebied van de VRC.
De lay-out van de radar- en luchtverdedigingssystemen op het grondgebied van de VRC (blauwe diamanten - radar, gekleurde figuren - luchtverdedigingssystemen)
Bovendien begon onlangs de marinecomponent van de Chinese strategische nucleaire strijdkrachten - type 094 SSBN's, die 12 JL-2 ballistische raketten met een bereik van 8.000 km dragen, gevechtspatrouilles uit te voeren in gebieden die worden gecontroleerd door Chinese oppervlaktetroepen en vliegtuigen.
De Chinese zeemacht bestaat uit 3 operationele vloten: Noord, Oost en Zuid. Begin 2015 had de PLA-marine 972 schepen, waaronder: één vliegdekschip, 25 torpedobootjagers, 48 fregatten en 9 nucleaire en 59 dieselonderzeeërs, 228 landingsschepen, 322 kustwachtpatrouilleschepen, 52 mijnenvegers en 219 hulptroepen schepen.
Zoals eerder vermeld, is de Chinese marine in de 21e eeuw veranderd van een kustzee naar een oceaanzee. In 2002 maakte een squadron van de PLA-marine de eerste reis rond de wereld in de geschiedenis van de Chinese marine in de Stille, Indische en Atlantische Oceaan. In 2012 ontving de PLA Navy het eerste vliegdekschip, wat een nieuwe fase in zijn ontwikkeling markeerde. Dit alles toont de versterking aan van de rol van de vloot bij het waarborgen van de veiligheid van het land. Bovendien wordt de Chinese vloot steeds meer een instrument van politieke invloed en een zwaarwegend argument in tal van territoriale geschillen met buren.
Oppervlakte vloot. Destroyers, fregatten en korvetten
In de jaren 70-90 in de VRC werd de constructie van de destroyers pr. 051 van het type "Luda" uitgevoerd, waarvan de Sovjet pr. 41 in de VRC werd herwerkt. In tegenstelling tot de USSR, waar slechts één schip werd gebouwd voor dit niet erg succesvolle project, overhandigden Chinese scheepswerven 17 torpedobootjagers aan de Chinese vloot. De laatste van de schepen, voltooid volgens Project 051G, ging in 1993 de Zuidelijke Vloot binnen. Volgens de naslagwerken zijn de meeste Chinese torpedobootjagers van dit project nog formeel in de vloot.
EM nr. 051
Het belangrijkste aanvalswapen van Project 051 EM was het HY-2 (C-201) anti-scheepscomplex met een verbeterd lanceerbereik tot 100 km. De HY-2-raket is gemaakt op basis van het Sovjet P-15-anti-scheepsraketsysteem en wordt momenteel als verouderd beschouwd vanwege de noodzaak om bij te tanken met vloeibare brandstof en een agressieve oxidator, subsonische vliegsnelheid en immuniteit voor weinig geluid.
Start RCC HY-2
Blijkbaar zullen anti-scheepsraketten van dit type worden afgedankt, samen met de dragers die de komende jaren niet zijn geüpgraded door EM pr.051.
Lanceer anti-scheepsraketten YJ-83
Aan het begin van de jaren 2000 werden enkele van de schepen van dit project gemoderniseerd volgens het 051G-project. De eerder geïnstalleerde 2x3 HY-2 anti-scheepsraketwerpers werden vervangen door modernere - 4x4 YJ-83 (C-803) anti-scheepsraketwerpers met een lanceerbereik van 160 km. Dit is een redelijk moderne raket met een actieve radarzoeker en een turbojetmotor die in de laatste fase van de vlucht naar supersonische snelheid accelereert.
In 1994 en 1996 kwamen twee torpedobootjagers van project 052 (van het type "Lühu") de Chinese vloot binnen. In vergelijking met het EM-project 051 waren ze groter, beter bewapend en hadden ze een groter vaarbereik en zeewaardigheid. De schepen waren bedoeld om aanvallen uit te voeren met anti-scheepsraketten op vijandelijke oppervlakteschepen, anti-onderzeeërverdediging, maar ook voor vuursteun van de landingsmacht en beschietingen van kustdoelen. Voor zelfverdediging hebben ze een HQ-7 near-zone luchtverdedigingssysteem, gemaakt op basis van het Franse Crotale luchtafweersysteem. Het belangrijkste middel om oppervlaktedoelen te bestrijden is het YJ-83 anti-scheepscomplex met zestien anti-scheepsraketten.
EM-project 052
Het ontwerp van deze torpedobootjagers werd uitgevoerd in de vroege tot midden jaren 80, in een tijd van verbetering van de betrekkingen tussen de VRC en westerse landen. Bij het maken van de torpedobootjagers rekenden de Chinezen op Amerikaanse, Britse en Franse technische bijstand. Na de gebeurtenissen op het Plein van de Hemelse Vrede en het daaruit voortvloeiende westerse embargo op de levering van wapens en dual-use-technologieën, moesten ze echter op eigen kracht vertrouwen. Dit verhoogde de bouwtijd van de schepen aanzienlijk en beperkte de serie.
De eerste oppervlakteoorlogsschepen in de Chinese vloot die in staat waren om op aanzienlijke afstand van hun kust echt effectieve aanvallen uit te voeren tegen de AUG, waren de vernietigers van Project 956E, geleverd vanuit Rusland, bewapend met de supersonische anti-scheepsraketten P-270 Moskit. Het eerste schip "Hangzhou" werd eind 1999 overgebracht naar de VRC en het tweede "Fuzhou" eind 2000. In 2005-2006 werd de PLA-marine aangevuld met nog twee torpedobootjagers "Taizhou" en "Ningbo", gebouwd volgens een verbeterd project van het project 956EM. In totaal dragen deze vier torpedobootjagers, die in de oceanische zone kunnen opereren, 32 anti-scheepsraketten met een lanceerbereik tot 120 km en een maximale snelheid van ongeveer 2,8 meter.
Chinese torpedobootjagers pr. 956E en 956EM
Een incident dat plaatsvond op 1 april 2001, 100 km van het Chinese eiland Hainan, houdt verband met de torpedobootjagers van Project 956E, geleverd vanuit Rusland. Het Amerikaanse elektronische verkenningsvliegtuig EP-3E "Aris II", dat deze schepen in de gaten hield, terwijl het probeerde het uit het oefengebied te dwingen, kwam in de lucht in botsing met een Chinese J-8II jager-interceptor. Als gevolg van de botsing viel het Chinese vliegtuig in zee en kwam de piloot om het leven. De Amerikaanse "elektronische spion" werd geplant op het vliegveld Lingshui op het Chinese eiland Hainan onder dreiging van het gebruik van wapens. Vervolgens verontschuldigde de Amerikaanse zijde zich voor het incident en betaalde een geldelijke vergoeding aan de weduwe van de overleden Chinese piloot. De Chinezen konden zich tot in detail vertrouwd maken met de Amerikaanse inlichtingen- en versleutelingsapparatuur die op de EP-3E Airis II was geïnstalleerd. Pas in juli 2001 werd EP-3E daadwerkelijk teruggestuurd naar de Verenigde Staten in de vorm van schroot aan boord van het Russische An-124-100 Ruslan transportvliegtuig van de luchtvaartmaatschappij Polet.
In de Sovjet- en Russische marine hadden de vernietigers van Project 956 de twijfelachtige faam van schepen met een zeer grillige hoofdkrachtcentrale, die hoge eisen stelde aan de geletterdheid in gebruik en onderhoud. De ervaring met het gebruik van deze torpedobootjagers in de PLA-marine toont echter aan dat dit met de juiste prestatiediscipline, regelmatig onderhoud en reparatie behoorlijk betrouwbare en capabele gevechtsschepen zijn.
Verdere ontwikkeling van het Chinese vlootvernietigerproject 051B (van het type "Liuhai"). Chinese scheepsbouwers probeerden, met behoud van het functionele doel van het schip, door de geometrische afmetingen van de romp te vergroten, het vaarbereik en de autonomie aanzienlijk te vergroten.
Vernietiger "Shenzhen" project 051B
Het experiment was niet erg succesvol, er werd slechts één schip gebouwd - "Shenzhen", overgedragen aan de PLA-marine in 1999. Toch nam deze torpedojager actief deel aan een aantal lange cruises. In 2000 bezocht hij een aantal havens in Afrika en in 2001 bezocht hij havens in het Verenigd Koninkrijk, Duitsland, Italië en Frankrijk. Het belangrijkste aanvalswapen, evenals op de EV 051G, is 16 YJ-83 anti-scheepsraketten in 4x4 draagraketten.
In 2007 gingen twee vernietigers van project 051C de Chinese marine binnen: "Shenyang" en "Shijiazhuang". Met behoud van de architecturale en structurele kenmerken van het 051B-project, werd de nadruk bij de creatie van deze schepen gelegd op het versterken van hun luchtafweersystemen. Het belangrijkste doel van de vernietigers pr.051C moet zorgen voor luchtverdediging voor operationele formaties van oppervlakteschepen.
Destroyer pr. 051S
Een kenmerk van de vernietigers van pr 051S is de aanwezigheid van in Rusland gemaakte S-300F ("Rif-M") luchtverdedigingsraketsystemen. In totaal zijn er zes draagraketten aan boord met 48 raketten klaar voor lancering met een bereik tot 90 kilometer en een hoogte tot 30 km.
Project 052 diende als basis voor een aantal meer geavanceerde schepen op het gebied van uitrusting, wapens en zeewaardigheid. Vernietigers van projecten 052В en 052С zijn veel groter geworden dan hun "voorouder". Het belangrijkste verschil tussen Project 052B en Project 052S was het functionele doel van de schepen, die veel gemeen hebben op het gebied van romp en krachtbasis.
Destroyers van pr 052V (van het type "Guangzhou") dragen 16 YJ-83 anti-scheepsraketten, de luchtverdediging van het schip wordt geleverd door twee luchtafweerraketsystemen "Shtil" met een bereik van maximaal 50 km tegen luchtdoelen. Het leidende schip, Guangzhou, en de Wuhan die daarop volgden, kwamen in 2004 in de vaart.
EM pr 052S
Destroyers van pr. 052S zijn schepen die zijn gemaakt om de luchtverdediging van een squadron van oppervlakteschepen te ondersteunen. Volgens dit project werden twee torpedobootjagers gebouwd, die in 2004-2005 in dienst kwamen. Ze zijn bewapend met een in China gemaakt HQ-9 luchtverdedigingssysteem, dat is gebaseerd op de Russische C-300F. Het aantal PU-anti-scheepsraketten YJ-62 (C-602) aan boord werd teruggebracht tot acht. De YJ-62 heeft echter, in vergelijking met het YJ-83 anti-scheepsraketsysteem, een aanzienlijk grotere aangrijpingszone (400 versus 160), maar de YJ-62 heeft een subsonische vliegsnelheid, waardoor de kwetsbaarheid voor lucht aanzienlijk toeneemt verdedigingssystemen.
Lanceer anti-scheepsraketten YJ-62
De raket kwam in 2004 in dienst bij de PLA Navy. Toen het werd gemaakt, werden de technische oplossingen van de Sovjet KR X-55 gebruikt, werden monsters van de raket en technische documentatie ontvangen uit Oekraïne.
Het toppunt van de evolutie van Chinese torpedojagers van vandaag is het Aegis-achtige project 052D, het heeft een nieuwe multifunctionele radar met een actieve gefaseerde antenne-array, evenals een modern geïntegreerd wapencontrolesysteem.
EM nr. 052D
Door de toename in lengte en breedte worden 64 verticale lanceerinrichtingen (twee UVP's met elk 32 cellen) met HQ-9A-raketten, anti-scheepsraketten met een groter schietbereik en anti-scheepsraketten voor het raken van doelen op het land aan boord geplaatst. Zo zal de Chinese vloot in de nabije toekomst universele schepen hebben die een breed scala aan taken kunnen uitvoeren, waaronder aanvallen met kruisraketten op kustdoelen.
Fregatten zijn de meest talrijke klasse van grote oorlogsschepen in de PLA-marine. Samen met torpedojagers zijn ze in staat om de taken van anti-onderzeeërverdediging op te lossen, oppervlakteschepen te bestrijden, luchtdoelen in de nabije zone van de luchtverdediging van scheepsgroepen te vernietigen en de economische zone van de VRC te beschermen. De fregatten van de Chinese vloot zijn goed voor ongeveer 18% van het totale aantal anti-scheepsraketten dat wordt ingezet op oorlogsschepen van de Chinese marine.
In de periode van 1986 tot 1993 werden op basis van de Sovjet TFR pr.50 fregatten van pr.053 (van het type "Jianhu") gebouwd. Hun belangrijkste doel was om oppervlakteschepen in de kustzone van de VRC te bestrijden. Hiervoor hadden de fregatten twee dubbele HY-2 anti-scheepsraketwerpers.
Onder elkaar verschilden fregatten van verschillende series van pr 053 in de samenstelling van boordapparatuur, communicatie- en navigatiefaciliteiten, evenals verschillende soorten artilleriewapens. Sommige fregatten in de eerste helft van de jaren 2000 werden opnieuw bewapend met anti-scheepsraketten YJ-83 4x2 PU.
Fregat pr. 053
De fregatten van de eerste aanpassingen van Project 53 worden nu als achterhaald beschouwd, ze worden terecht bekritiseerd vanwege ineffectieve anti-scheepsraketten, het ontbreken van een luchtverdedigingssysteem en een helikopterplatform. Gedeeltelijk zijn deze tekortkomingen verholpen in het gemoderniseerde URO-fregat pr. 053N2 ("Jianhu-3"). Het structurele en architecturale uiterlijk van het schip werd gewijzigd en uiterlijk begon het te lijken op de volgende generatie fregatten. Volgens dit project werden zeven fregatten gebouwd.
Fregat pr. 053H2G
In 1990-1994 werd een serie van vier fregatten van project 053H2G gebouwd. De bewapening van schepen van dit type omvat 3x2 anti-scheepsraketwerpers YJ-82 (C-802) en een luchtverdedigingssysteem van de nabije zone HQ-61, in het achterste deel is er een platform voor een anti-onderzeeër helikopter.
Fregatproject 053H3
Van 1995 tot 2005 werden 10 fregatten van project 053H3 (type "Jianwei-2") gebouwd. Deze schepen zijn bewapend met een korteafstands HQ-7 luchtverdedigingssysteem met 8 raketten en 2 lanceerinrichtingen voor 4 YJ-83 anti-scheepsraketten.
Sinds 2002 bouwen de scheepswerven van de Chinese State Shipbuilding Corporation fregatten URO pr. 054. Dit project werd ontwikkeld om verouderde fregatten van pr. 053H te vervangen. Een aantal technische oplossingen, typisch voor moderne schepen van deze klasse, werden geïntroduceerd in de schepen van project 054, ze gebruikten technologieën om radar en thermische handtekening te verminderen en er werden verticale raketwerpers geïnstalleerd.
Lancering van HQ-16 raketten van het Chinese fregat 054A
Medio 2013 werden 2 fregatten van project 054 en 15 fregatten van project 054A overgedragen aan de Chinese vloot door scheepsbouwondernemingen in de steden Shanghai en Guangzhou. Op fregatten gebouwd volgens het verbeterde project 054A werden de verouderde HQ-7 luchtverdedigingssystemen vervangen door de HQ-16 luchtverdedigingssystemen (32 SAM, 2x16 VPU), een analoog van het Russische Shtil-1-complex. Het fregat heeft een helikopterplatform en een hangar. De belangrijkste anti-scheepswapens zijn 8 YJ-83 anti-scheepsraketten in twee vier draagraketten.
In februari 2013 kwam het eerste korvet in de vaart, project 056. Het project van dit schip is ontwikkeld op basis van een export korvet van het type Pattani voor de Thaise marine. De behoefte aan een kustpatrouilleschip met krachtige slagwapens en goede leefomstandigheden voor de bemanning, met een waterverplaatsing van 1300-1500 ton, groeide in de jaren 80.
Corvette pr. 056
De carrosserie van het korvet is gemaakt met elementen die de radarsignatuur verminderen. Schepen van project 056 zijn de eerste gevechtsschepen met een modulair ontwerp, ontwikkeld in de VRC. Hierdoor is het, indien nodig, vrij eenvoudig om de samenstelling van uitrusting en wapens te wijzigen, zonder wijzigingen aan te brengen in het hoofdontwerp van het korvet. Door de selectie van modules kunt u verschillende opties creëren op basis van een enkele body. De volgende versies van het korvet zijn ontwikkeld en aangeboden aan potentiële kopers: patrouille, anti-onderzeeër, staking, met versterkte luchtverdedigingssystemen, hoofdkwartier en multifunctioneel.
De standaard bewapening van de multifunctionele versie omvat, naast torpedo- en artilleriebewapening, een nieuw Chinees HHQ-10 luchtverdedigingssysteem in de buurt van de zone met een lanceerbereik van 9000 m en 2x2 YJ-83 anti-scheepsraketten. Voor het volgende decennium in de VRC om de kust en de economische zone te beschermen, is het de bedoeling om meer dan 50 "stealth-korvetten" van 056 te bouwen in verschillende configuraties.
Onderzeese vloot
De onderzeeërs van de PLA-marine behoren tot de grootste ter wereld (eerste in het aantal dieselelektrische onderzeeërs) en staan op de derde plaats na de Verenigde Staten en Rusland. Momenteel zijn er ongeveer 70 onderzeeërs in de gevechtskracht van de PRC-marine. Chinese onderzeeërs vervoeren ongeveer 15% van de PLA-anti-scheepsraketten, ongeveer 80% van de torpedo's en 31% van de mijnen.
Aan het begin van de jaren 60, ondanks het begin van de verslechtering van de betrekkingen in de VRC, werd de documentatie van de dieselelektrische onderzeeërs van pr. 633 overgedragen. De bouw van deze boten op pr. 033 werd in de VRC uitgevoerd tot 1983. In totaal zijn er 84 boten van dit type gebouwd, waarvan enkele geëxporteerd. Momenteel zijn de boten van het project 633 verouderd. Tijdens de bouw en het gebruik van diesel-elektrische onderzeeërs werden pr. 033 herhaaldelijk gemoderniseerd. Ze waren uitgerust met batterijen met hoge capaciteit, Franse hydro-akoestische systemen en moderne elektronische apparatuur. Maar de samenstelling van de belangrijkste uitrusting en wapens onderging geen speciale veranderingen. Vrijwel alle onderzeeërs van dit type zijn uit de gevechtskracht van de PLA Navy gehaald, een bepaald aantal kan voor trainingsdoeleinden worden gebruikt.
Diesel-elektrische onderzeeërs pr. 035
Op basis van dieselelektrische onderzeeërs van project 033 in de VRC werden boten van project 035 (type "Min") gebouwd. Het verschilt van het vorige project "Min" door een ander ontwerp van het lichaam en de krachtcentrale. In totaal werden van 1975 tot 2000 25 dieselelektrische onderzeeërs gebouwd van project 035. Momenteel wordt het aantal boten van dit project in de Chinese vloot geschat op 20 eenheden. De gemoderniseerde boten werden aangewezen als projecten 035G en 035B. Ze zijn uitgerust met Frans passief GAS en een geavanceerd vuurleidingssysteem. Tegen moderne oorlogsschepen hebben Project 035-boten een beperkte operationele capaciteit in kustgebieden, ze kunnen ook betrokken zijn bij het heimelijk leggen van mijnen. Sommige boten worden gebruikt als trainings- en experimentele boten voor het testen van nieuwe soorten wapens.
De laatste prestatie van Chinese ingenieurs op het gebied van het maken van dieselelektrische onderzeeërs was de dieselelektrische onderzeeër van pr. 039 ("Sun" type). Deze boot is gemaakt rekening houdend met zijn eigen en gedeeltelijk Sovjet-ervaring, elementen van de architectuur van de Franse onderzeeër Agosta werden ook gebruikt.
Diesel-elektrische onderzeeërs pr. 039
Bijzondere aandacht werd besteed aan de creatie van dit Chinese project om het niveau van akoestische signatuur te verminderen en de impacteigenschappen te verbeteren. De romp van de Chinese dieselelektrische onderzeeër is bedekt met een speciale anti-akoestische tegelcoating, zoals op de Russische boten van project 877.
De creatie en ontwikkeling van de boot verliep moeizaam. Vanwege ernstige fouten in berekeningen en de nieuwheid van veel technische oplossingen, kwamen het geluid en enkele andere kenmerken van de eerste boot niet overeen met de geplande. Er was veel kritiek op de werking van de BIUS- en GAS-apparatuur.
De eerste boot, project 039, te water gelaten in mei 1994, werd gedurende 5 jaar getest, verfijnd en gecorrigeerd. De leiding van de VRC besloot geen boten van dit type te bouwen totdat de hoofdonderzeeër een bevredigend niveau van gevechts- en operationele kenmerken had bereikt. Pas na de voltooiing van het project, dat de aanduiding project 039G kreeg, werd een reeks van 15 boten gelegd, waarvan de laatste in 2007 in de vaart kwam.
Over het algemeen komen diesel-elektrische onderzeeërs pr.039G overeen met het niveau van Franse en Duitse boten uit het midden van de jaren 80. Naast verschillende soorten torpedo's uit de standaard 533 mm torpedobuizen, is een onderwaterlancering van het YJ-82 anti-scheepsraketsysteem met een bereik van 120 km mogelijk. Dit Chinese anti-scheepsraketsysteem is qua kenmerken vergelijkbaar met de Amerikaanse UGM-84 Harpoon van vroege modificaties.
De start van de seriebouw en de ingebruikname van onderzeeërs van de Sun-klasse in de VRC dwong Amerikaanse admiraals om hun mening te herzien over de mogelijkheden van de scheepsbouwindustrie van de VRC om moderne onderzeeërs te creëren en over de omvang van de 'Chinese onderzeeërdreiging'. Het incident dat op 26 oktober 2006 plaatsvond, bevestigde dat de vrees van de Amerikanen over de versterking van de capaciteiten van de onderzeeërvloot van de VRC volledig gerechtvaardigd is. Toen slaagde de Chinese onderzeeër van project 039G, onopgemerkt gebleven, erin om de afstand van een torpedo-salvo naar het Amerikaanse vliegdekschip Kitty Hawk te naderen, dat zich op dat moment in de internationale wateren van de Zuid-Chinese Zee bevond. Daarna kwam de boot demonstratief boven het Amerikaanse squadron. De Chinese onderzeeër werd niet ontdekt door de anti-onderzeeërtroepen van AUG tot het moment dat hij aan de oppervlakte kwam.
De morele en fysieke veroudering van de boten pr. 033 en 035, evenals de onzekerheid met een nieuwe onderzeeër naar eigen ontwerp, dwong de Chinese leiding om dieselelektrische onderzeeërs in Rusland aan te schaffen. De eerste twee boten van Project 877 EKM werden in 1995 afgeleverd. Ze werden in 1996 en 1999 gevolgd door nog twee boten van project 636. Het verschil tussen de diesel-elektrische onderzeeërs van project 636 en project 877 EKM is het gebruik van nieuwe technologieën voor geluidsreductie en moderne apparatuur aan boord.
Laden van torpedo 53-65KE op diesel-elektrische onderzeeërs pr.877EKM PLA Navy
In het begin van de jaren 2000 werd in Rusland een bestelling aangekondigd voor nog acht boten van project 636M, die werden "geslepen" voor de 3M54E1 Club-S-anti-scheepsraketten, die onder water werden gelanceerd vanaf een diepte van 30-40 m. Club-S anti-scheepsraketten -schipraketten met een bereik tot 300 km zijn een exportversie van het Russische Kalibr-PL raketsysteem. De raket is uitgerust met een actieve anti-jamming radarzoeker, die een doel op een afstand van ongeveer 60 km vangt. Het grootste deel van zijn pad naar het doel passeert het op een hoogte van 15-20 m met subsonische kruissnelheid. Op een afstand van ongeveer 20 km van het doelwit begint de raket te versnellen tot een snelheid van ongeveer 3M, terwijl hij een zigzag anti-zenith-manoeuvre uitvoert. Bij een aanval op grote oppervlaktedoelen is een salvo-lancering van meerdere anti-scheepsraketten mogelijk, die het doelwit vanuit verschillende richtingen zullen aanvallen.
In 2004 begon de VRC met het testen van een onderzeeër, project 041 (van het type "Yuan"). "Chinese kameraden" probeerden in dit project de beste kwaliteiten van het Russische project 636M te belichamen, rekening houdend met hun eigen capaciteiten. Aanvankelijk was het de bedoeling om de boot uit te rusten met een extra luchtonafhankelijke krachtcentrale. De Yuan-munitie omvat YJ-82 of CX-1 anti-scheepsraketten, gelanceerd door torpedobuizen.
Diesel-elektrische onderzeeërs pr. 041
Blijkbaar kon de Chinese onderzeeër van project 041 de Russische boten van project 636M niet overtreffen. In ieder geval is er tot nu toe niets vernomen over de massale bouw van deze boten voor de PLA Navy. Tegelijkertijd wordt project 041 actief aangeboden voor export.
In 1967 legde de Volksrepubliek China de basis voor de eerste Chinese nucleaire torpedo-onderzeeër, project 091 (van het type "Han"), formeel ging het in 1974 in dienst. Maar de eliminatie van talrijke defecten, ook in de kerncentrale, duurde nog 6 jaar en de boot begon pas in 1980 met het uitvoeren van gevechtsdiensten.
Kernonderzeeër pr. 091
In totaal ontving de Chinese vloot tot 1991 vijf nucleaire onderzeeërs van dit type. Ondanks de modernisering van een aantal eenheden, uitrusting aan boord en wapens, waren boten van dit type aan het begin van de eenentwintigste eeuw hopeloos verouderd. De introductie van de meest recente YJ-8Q anti-scheepsraket-onderzeeërs in de bewapening heeft hun vermogen om vijandelijke oppervlakteschepen te bestrijden niet veel verbeterd. Omdat de lancering van raketten alleen aan de oppervlakte mogelijk is, en in termen van geluidsniveau, zijn de nucleaire onderzeeërs van pr 091 2, 5-2, 8 keer inferieur aan buitenlandse boten van een vergelijkbare klasse. Verschillende Han-klasse nucleaire onderzeeërs zijn nog steeds in dienst bij de marine, maar hun tijd is verstreken en deze eerste onderzeeërs met kernreactoren, die een "trainingsbureau" werden voor verschillende generaties Chinese onderzeeërs, zullen binnenkort tot het verleden behoren.
Begin 2007 kwam de leidende multifunctionele kernonderzeeër van het type 093 (van het type Shan) in dienst. Het werd ontworpen om de verouderde nucleaire onderzeeërs van Project 091 te vervangen. In termen van zijn belangrijkste kenmerken komt deze Chinese onderzeeër ruwweg overeen met de Sovjet multifunctionele kernonderzeeërs van Project 671RTM. Begin 2014 had de PRC-marine twee nucleaire onderzeeërs van project 093, de komst van nog twee gebouwd volgens het verbeterde ontwerp wordt in de nabije toekomst verwacht.
Kernonderzeeër pr. 093
Project 093 nucleaire onderzeeërs hebben de mogelijkheid om YJ-82 anti-schip kruisraketten door torpedobuizen te lanceren terwijl ze onder water zijn. Er is ook informatie dat nieuwe YJ-85 (S-705) met een lanceerbereik tot 140 km worden gebruikt op deze nucleaire onderzeeërs. Op de YJ-85 anti-scheepsraketten wordt, afhankelijk van de modificatie, actieve radar of infraroodzoeker gebruikt. De koerscorrectie op het kruisbeen van de vlucht wordt uitgevoerd volgens de signalen van het satellietpositioneringssysteem.
Volgens het tienjarenprogramma zullen er in de komende tien jaar nog zes Shan-klasse boten worden gebouwd. Daarnaast wordt in de VRC een nieuwe generatie kernonderzeeërs ontworpen, die qua kenmerken in de buurt moeten komen van Russische en Amerikaanse kernonderzeeërs.
