Enorme slagkracht voor een fractie van de kosten.
"Ticonderoga" is een absolute recordhouder onder schepen met een waterverplaatsing van minder dan 10 duizend ton.
Elf radars.
80 antenne-apparaten.
122 raketsilo's.
Gevechtsinformatie- en controlesysteem "Aegis".
De keuze van de namen van de schepen - ter ere van de plaatsen waar de veldslagen en veldslagen uit het verleden plaatsvonden.
Onder de prestaties en records:
- deelname aan militaire conflicten in Libië (1986), Irak (1991, 2003) en Joegoslavië. "Ticonderogs" boden dekking voor marinegroeperingen en vielen gronddoelen aan;
- vernietiging van een ruimtesatelliet die op een hoogte van 247 km beweegt met een snelheid van 27.000 km / u (Operatie "Scalding Cold", 2008)
Raketkruiser gemaakt op het vernietigerplatform. Oorspronkelijk toegewezen aan de familie van geleide raketvernietigers (DDG), maar later "gepromoveerd" tot het niveau van een kruiser (CG). In vergelijking met andere cruisers van dezelfde leeftijd is de Ticonderoga 80 meter korter dan de nucleair aangedreven Orlan, de breedte is 1,5 keer minder midscheeps en de totale waterverplaatsing is 2, 6 keer minder. Op deze schaal worden het verschil in de betekenis van het woord "cruiser" en de verschillen in benaderingen voor het ontwerpen van schepen aan beide zijden van de oceaan duidelijk zichtbaar.
Verwijzing. Over wat niet zichtbaar is vanaf de kust
De afmetingen en contouren van de romp, de krachtcentrale, evenals een aanzienlijk deel van de mechanismen en wapens zijn verenigd met de vernietigers van het type "Spruence".
De romp is door waterdichte schotten verdeeld in 13 compartimenten.
Twee dekken en acht platforms van de kruiser (waarvan vijf bovenbouwniveaus) zijn evenwijdig aan de structurele waterlijn om de montage van het schip en de installatie van apparatuur te vereenvoudigen.
Gasturbinecentrale, bestaande uit 4 General Electric LM2500-turbines. Een kudde van 80 duizend "paarden" kan het schip van nul tot max versnellen. snelheid (~ 32 knopen) in slechts 15 minuten.
De Ticonderoga overtreft zelfs de grotere en modernere torpedojager Arlie Burke in termen van het aantal wapens. De reden voor de paradox ligt direct in de constructie van de "Burke" - het is volledig van staal. Terwijl de bovenbouw "Ticonderogi" is gemaakt van aluminium-magnesiumlegering "5456" en letterlijk uit elkaar valt onder het gewicht van zijn eigen gewicht.
Dit nadeel weerhield de kruisers er niet van om meer dan 30 jaar te dienen. Maar de conclusies waren getrokken. Alle volgende Amerikaanse schepen zijn volledig van staal gemaakt.
Het hoofddoel van de "Ticonderogo" is luchtafweer en anti-onderzeeër bescherming van vliegdekschepen en multifunctionele scheepsgroepen, formaties en konvooien in open zeegebieden.
De kruisers zijn zeer autonoom en in staat om 6.000 zeemijlen af te leggen met een operationele snelheid van 20 knopen. Dat is gelijk aan de afstand van de marinebasis van Norfolk tot de Perzische Golf.
De eerste vijf Ticonderogs waren uitgerust met MK.26 beam-type draagraketten, met een beperkt arsenaal aan luchtafweer- en anti-onderzeeërraketten. De mogelijkheid om Tomahawks te lanceren werd niet als een prioriteit beschouwd; Het arsenaal aan cruisers werd alleen aangevuld met SLCM's met het verschijnen van de mijn-type launcher MK.41 op de Bunker Hill-cruiser.
Het belangrijkste idee, de bestaansreden en het doel van de Aegis-kruisers zijn nog steeds luchtverdediging / raketverdediging.
Luchtverdedigingssysteem
Alle hoop is gevestigd op de Aegis BIUS (Aegis), die computers, radars en vuurleidingssystemen in één netwerk heeft gekoppeld.
Het belangrijkste onderdeel van de "Aegis" is een multifunctionele radar AN / SPY-1 met vier vaste KOPLAMPEN. Werkbereik - decimeter (S). Het piekstralingsvermogen is 6 megawatt, waardoor de radar doelen in een baan om de aarde kan onderscheiden.
SPY-1 voert het zoeken naar azimut en hoogte uit, het vastleggen, classificeren en volgen van doelen, de controle van de stuurautomaten van luchtafweerraketten bij de start- en kruissecties van de vliegbaan.
Het enige probleem met de SPY-1 is dat de radar moeite heeft om snel bewegende doelen te onderscheiden die in de buurt van het wateroppervlak vliegen.
Het vuurleidingssysteem is archaïsch, gebaseerd op vier SPG-62 doelverlichtingsradars. Het is merkwaardig dat de Ticonderoga in dit opzicht opnieuw een voordeel heeft ten opzichte van de Arleigh Burke (4 radarverlichting versus drie voor de vernietiger).
Het belangrijkste onverbeterlijke nadeel van de SPG-62 is mechanisch scannen (draaisnelheid 72 ° / sec). Elke radar kan op elk willekeurig moment slechts één doel verlichten. Als gevolg hiervan, als de mogelijkheden van de SPY-1 je in staat stellen om maximaal 18 gelanceerde luchtafweerraketten te besturen, kunnen er slechts 4 luchtdoelen tegelijkertijd worden aangevallen (en, belangrijker nog, niet meer dan twee van elke kant).
Het enige voordeel van dit schema: in tegenstelling tot tientallen stralen van nieuwerwetse AFAR en raketten met actieve zoeker, heeft de verouderde verlichtingsradar een richtingspatroon met een smalle hoofdlob, wat het mogelijk maakt om effectieve en zeer selectieve doelverlichting te produceren in gebruiksomstandigheden elektronische oorlogsuitrusting.
Momenteel wordt een klein aantal verlichtingskanalen genivelleerd door het verschijnen van luchtafweerraketten met actieve homing (SM-3, SM-6, ESSM Block-II).
Het selecteren van doelen, het beoordelen van bedreigingen, het controleren van de volgorde van gelanceerde luchtafweerraketten - dit is het doel van het Aegis-systeem. In reële omstandigheden faalde de theorie en het eerste gevecht kwam "klonterig" uit. In de verwarring van de strijd met de Iraanse marine overweldigde de kruiser Vincennes de civiele Airbus.
Er zijn echter drie decennia verstreken. Amerikaanse Aegis-schepen hebben in totaal 1250 jaar aan militaire campagnes besteed, waarbij ze meer dan 3.800 raketten hebben afgevuurd tijdens gevechts- en trainingsmissies. Vermoedelijk hebben ze het een en ander geleerd.
Naast vier SPY-1-platen en vier SPG-62-doelverlichtingsradars, is een hulpstation SPS-49 opgenomen in het cruiser-detectiesysteem. Tweedimensionale surveillanceradar L-band met een roterende paraboolantenne. Momenteel erkend als volledig achterhaald, is er een project om het te vervangen door de SPQ-9B (Back-to-Back Slotted Array) radar met twee PAR's die in het centimeterbereik werken. Het uiterlijk van dit apparaat belooft een van de belangrijkste nadelen van de "Ticonderoga" te "genezen" - het probleem van het detecteren van laagvliegende doelen.
Het luchtafweerarsenaal van de kruiser bevindt zich in de boeg- en achterstevenwerpers van het type MK.41, het aantal en het type raketten variëren afhankelijk van de missie. In theorie kan de kruiser tot honderden luchtafweerraketten vervoeren (met de mogelijkheid om een matige veelzijdigheid te behouden door de Tomahawk- en ASROK-raketten in de resterende silo's te plaatsen).
Munitie omvat de volgende soorten munitie:
- SAM-familie "Standaard". De nieuwste aanpassingen RIM-156 SM-2ER en RIM-174 ERAM (met een actieve kop van een lucht-lucht raketwerper) zijn in theorie in staat doelen te onderscheppen op een afstand van 240 km van het schip;
- exotische RIM-161 "Standard-3", waarvan de onderscheppingshoogte verder reikt dan de stratosfeer. De SM-3 is uitsluitend gericht op raketverdedigingsmissies en is niet bedoeld tegen "conventionele" aerodynamische doelen. Het schema implementeert kinetische onderschepping (directe treffer op het doelwit). Externe verlichting voor ruimtedoeleinden is niet vereist (en zelfs onmogelijk) - de SPY-1-radar brengt de raket naar een bepaald ruimtegebied, waarna de SM-3 zichzelf oriënteert met behulp van een infraroodzoeker;
- middellange / korte afstand luchtafweerraket RIM-162 ESSM met een effectief schietbereik van 50 km. Geoptimaliseerd voor het onderscheppen van laagvliegende doelen met hoge snelheid (anti-scheepsraketten). Door zijn ongebruikelijke lay-out en de aanwezigheid van een afgebogen stuwkrachtvector is de ESSM in staat om te manoeuvreren met overbelastingen tot 50 g. De raketten zijn opgeslagen aan boord van de kruiser, vier in één lanceercel.
De nauwe verdedigingslinie wordt gevormd door twee Falanx luchtafweerkanonnen. Het belangrijkste voordeel van automatische luchtafweergeschut is de aanwezigheid van een eigen radar en volledige onafhankelijkheid van de rest van de scheepssystemen (behalve de stroomvoorziening). Nadeel (gemeenschappelijk voor al dergelijke systemen): er is een dreiging dat in een echt gevecht "Falanx" nutteloos zal zijn. Het wrak van neergeschoten raketten in de nabije zone zal door traagheid vliegen en het schip dodelijk verlammen.
Als wapen van "laatste kans" aan boord zijn er 70 sets MANPADS "Stinger".
Algemene conclusies: door het geselecteerde bereik en de kracht van de radar is het Ticonderogi luchtverdedigingssysteem bij uitstek geschikt om doelen in de bovenste atmosfeer te onderscheppen. Tegelijkertijd is er een heel scala aan problemen met het onderscheppen van laagvliegende doelen.
Echter … Alleen de Zamvolt en verschillende Europese en Japanse torpedobootjagers hebben een effectievere luchtverdediging in de nabije zone in vergelijking met de Ticonderoga.
Anti-onderzeeër verdediging
De kruiser heeft een volledige reeks anti-onderzeeërwapens die traditioneel worden geïnstalleerd aan boord van grote oppervlakteschepen. Het bevat:
- AN / SQS-53 actieve paddle-sonar;
- gesleepte laagfrequente antenne TACTAS;
- twee anti-onderzeeërhelikopters van de SH-60-familie;
- anti-onderzeeër raketten RUM-139 ASROC-VL - max. het schietbereik is 22 km, de kernkop is de MK.54 kleine diepwatertorpedo;
- twee torpedobuizen voor het lanceren van kleine torpedo's (kaliber 324 mm). Doel - om onderzeeërs in de directe omgeving van het schip te bestrijden.
PLO is een netwerktaak, het wordt niet door één schip opgelost. In die zin is de Ticonderoga een belangrijk onderdeel van de anti-onderzeeërverdediging van het bevel.
Slagwapens
De MK.41-silo's kunnen Tomahawk-kruisraketten vervoeren. Net als in het geval van luchtafweermunitie, is het onmogelijk om het exacte aantal SLCM's aan boord van de kruiser vast te stellen, dit verandert afhankelijk van de toegewezen taken.
Tijdens gevechtsgebruik werden gevallen geregistreerd waarin kruisers 40 … 50 kruisraketten in één nacht afvuurden. Het is duidelijk dat hun aantal nog groter kan worden door de vermindering of volledige stopzetting van luchtafweermunitie.
Aan boord bevinden zich ook acht Harpoon-anti-scheepsraketten (in de achtersteven, gelanceerd vanaf een hellende Mk.141-installatie). De schaal die voor dit wapen is toegewezen, geeft het secundaire belang aan. "Ticonderogs" gaan niet de strijd aan met een oppervlaktevijand en vertrouwen volledig op vliegtuigen en onderzeeërs. De kruiser "Yorktown" gebruikte zijn anti-scheepsraketten slechts één keer - tegen een Libische speedboot, en, zoals gewoonlijk, met een onduidelijk resultaat.
Op dit moment, met de verandering in de tactiek van het gebruik van de vloot en de overgang naar de vorming van multifunctionele gevechtsgroepen, werd het noodzakelijk om kruisers uit te rusten met volwaardige anti-scheepswapens. Dit wapen wordt de veelbelovende AGM-158 LRASM. Een onopvallende anti-scheepsraket van een nieuwe generatie, die nieuwe technologieën, de matige grootte en veelzijdigheid van de "Harpoon" combineert met het bereik en de kracht van kernkoppen van zware Sovjetraketten.
Bewapening van vliegtuigen
Bij stormachtig weer heeft de Ticonderoga één onmerkbaar, maar uiterst belangrijk voordeel ten opzichte van elke andere kruiser of torpedojager. Het helikopterplatform bevindt zich in het midden van het schip, waar de oscillatie-amplitude minder is tijdens het stampen.
Om het landen en verplaatsen van helikopters op het dek bij stormachtig weer te vergemakkelijken, zijn alle cruisers standaard uitgerust met het RAST-systeem.
Er is een hangar voor twee onderzeebootbestrijdingshelikopters van de SH-60 Sea Hawk-familie.
Tot 40 kleine anti-onderzeeër torpedo's, Penguin lichte anti-scheepsraketten, NURS blokken en munitie voor vliegtuigkanonnen zijn opgeslagen in de bewapeningskelder van de luchtvaart.
Artillerie en hulpwapens
De kruisers zijn bewapend met twee 127 mm MK.45 kanonnen. Compact artilleriesysteem met niets bijzonders. 16-20 schoten. per minuut, schietbereik 13 mijl (24 km). Vanwege het lage vermogen van 5'' granaten, is het alleen geschikt om op Iraanse korvetten te schieten en "gewond" af te werken.
Het artillerievuur wordt aangepast volgens de AN/SPQ-9 radargegevens.
Na het incident met de EM "Cole" verscheen een paar 25 mm automatische "Bushmasters" aan boord van de kruisers om te schieten op de snelle boten van terroristen.
Elektronische oorlogsvoering betekent:
Aan boord is er een standaard voor elektronische oorlogsvoering voor alle Amerikaanse schepen voor het uitvoeren van elektronische verkenningen en het onderdrukken van de geleidingssystemen van SLQ-32-raketten met een maximaal stralingsvermogen van 1 megawatt (antenne-apparaten zijn gemonteerd op twee "balkons" in het centrale deel van de bovenbouw).
Er is een systeem voor het afschieten van dipoolreflectoren MK.36 SRBOC en een gesleepte anti-torpedoval ("rammelaar") SLQ-25 "Nixie" (overboord gelost via de achterkleppoorten in de achtersteven van het schip). Rekening houdend met de resultaten van botsingen op zee in de afgelopen halve eeuw, zijn het de middelen van elektronische oorlogvoering die de "verzekeringspolis" en de meest effectieve beschermingsmiddelen aan boord van het schip zijn.
Er is niets meer aan boord van de cruiser om over te vertellen.
Het einde
Momenteel heeft de Amerikaanse marine 22 kruisers van dit type. Ondanks de voor de hand liggende vervalsing hebben de Yankees geen haast om de Ticonderogo in de steek te laten. De kruiser presteert 25% beter dan moderne torpedobootjagers (aantal radars, munitielading, autonomie, aanwezigheid van een vlaggenschipcommandopost).
De Ticonderogs blijven de rol van leiders spelen in de luchtverdedigingsbescherming van scheepsformaties en vliegdekschipgroepen. De volledige ontmanteling van dit type schepen is pas eind 2020 gepland. Tegelijkertijd is naar de mening van het leger een adequate vervanging voor hen niet zichtbaar en kunnen de termen nog een heel decennium "naar rechts" worden verschoven.
