- Monya, laten we zeggen dat je zes appels hebt, de helft heb je aan Abram gegeven. Hoeveel appels heb je nog?
- Vijf en een half.
Om de oude Joodse wijsheid te parafraseren ("Een horloge kopen voor een miljoen is geen prestatie, een prestatie om het te kunnen verkopen"), merken we op dat het kopen van militair materieel in het buitenland niet als een grote prestatie wordt beschouwd. Prestatie - wanneer enkele van de beste onderzeeërs ter wereld worden gekocht tegen extreem gunstige voorwaarden: voor de helft van hun marktwaarde, of zelfs gratis overgedragen, in de vorm van teruggave van de historische schuld voor de Holocaust en compensatie voor het criminele leger- technische samenwerking tussen Duitsland en Irak aan het eind van de jaren tachtig, die volgens de burgers van Israël hun land zou kunnen schaden.
De indeling is als volgt - in de periode 1998-2000. de Israëlische marine nam drie in Duitsland gebouwde onderzeeërs aan: INS Dolphin en INS Leviathan - hun bouw werd volledig gefinancierd door de Duitse regering; INS Tekumah - De kosten voor het bouwen van deze boot werden gelijkelijk verdeeld tussen Duitsland en Israël.
In de jaren 2010 begon een nieuwe samenwerkingsronde tussen de Israëlische marine en Howaldtswerke-Deutsche Werft AG. De volgende drie boten zijn gepland voor de bouw: INS Tannin, INS Rahav en een andere onderzeeër, waarvan de naam nog niet is aangekondigd.
De drie nieuwe boten zijn een verbeterde versie van de INS Dolphin met een luchtonafhankelijke waterstofbrandstofcelcentrale. Moderne technologieën laten 2-3 weken toe zonder opduiken. Met de juiste tactische toepassing zijn de gevechtskwaliteiten van dergelijke onderzeeërs identiek aan nucleair aangedreven schepen - en overtreffen ze zelfs in een aantal belangrijke parameters (stealth). Kleiner formaat en vermogen, de afwezigheid van brullende turbines en jeukende pompen van de reactorkoelvloeistof, een krachtcentrale die werkt zonder explosies en trillingen, met een minimale warmtevoetafdruk - een niet-nucleaire onderzeeër versmelt met de natuurlijke achtergrond van de oceaan en verandert in een dodelijke vijand. Zoals de resultaten van de laatste NAVO-oefeningen hebben aangetoond, zijn NNS'en in een duelsituatie in de meeste gevallen de eersten die nucleaire onderzeeërs detecteren en de eersten die toeslaan.
Het apparaat van de onderzeeër van het type Dolphin (subserie 2). Verplaatsing onder water - 2300 ton. De werkdiepte van de onderdompeling is 200 meter. Snelheid onder water - tot 20 knopen. De bemanning bestaat uit 40 personen.
Uitgerust met de modernste wapens en elektronica. De kosten van een Duitse onderzeeër van dit niveau op de wereldwapenmarkt bedragen 700 miljoen dollar. Israël betaalt 2/3 van de kosten van hun bouw, de rest van de fondsen voor de bouw van boten komen weer uit de Duitse begroting.
Het is moeilijk te zeggen hoe ethisch het is om te praten over de verhouding tussen miljoenen geredde en miljoenen mensenlevens die verloren zijn gegaan tijdens de tragische gebeurtenissen van 1939-45. Evenals het feit van de installatie van zo'n "monument" voor de slachtoffers van het nazisme - onderwatervoertuigen gemaakt voor nieuwe moorden. Of verwijst het Duitse geschenk naar de oude "oog om oog"-wet, die oproept tot rechtvaardige wraak en een gewapend conflict tussen Israël en Duitsland uitlokt?
De verminkte cabine van de onderzeeër INS Dakar (voorheen Bitan HMS Totem, 1943), opgetild vanaf een diepte van 3000 meter. De onderzeeër stierf in 1968 op de overgang van Groot-Brittannië naar Israël onder mysterieuze omstandigheden.
Niet minder verrassend zijn de beschuldigingen van criminele samenwerking tussen Duitse bedrijven en Irak. In feite vocht Saddam Hoessein met Sovjet- en, in mindere mate, Franse wapens. De Scud-raketten die op Israël zijn gevallen, hebben niets met de BRD te maken. Dit ondanks het feit dat het Amerikaanse ministerie van Buitenlandse Zaken in de jaren tachtig Irak erkende als een "vriendelijk regime" - in tegenstelling tot religieuze fanatici uit Teheran. Er zijn meer vragen dan antwoorden, dus ik stel voor om naar de technische kant van de vraag te gaan.
Dus, de Dolphin-klasse diesel-elektrische onderzeeër.
Het is een ontwikkeling van de bekende Type 209 onderzeeërs - hoogwaardige Duitse technologie in dienst bij 13 landen van de wereld (in totaal bouwden de Duitsers 61 boten van dit type voor de export)! De variant voor de Israëlische marine combineert een aantal elementen van de nieuwe generatie Type 212 onderzeeërs, terwijl hij toch iets korter is dan het oorspronkelijke ontwerp: de Dolphin is slechts 57 meter lang met een maximale rompbreedte van ongeveer 7 meter. De boot ziet er overdreven "volumineus" uit tegen de achtergrond van moderne nucleair aangedreven schepen (ter vergelijking, een onderzeeër van de Virginia-klasse heeft een romplengte van 115 meter en een breedte van 10 meter), maar de "korte man" heeft het voordeel van betere bestuurbaarheid en wendbaarheid.
Het hele lichaam van de onderzeeër is doordrongen van zenuwvezels en sensoren van het STN Atlas ISUS 90-55 gevechtsinformatiesysteem. Er is niet zo veel bekend over deze ontwikkeling van Duitse specialisten - bijvoorbeeld in 2000, tijdens een aanbesteding voor de levering van gevechtsinformatiesystemen voor Collins-klasse onderzeeërs van de Australische marine, voerden de Australiërs vergelijkende tests uit van de Duitse BIUS (aan boord van de Dolphin-onderzeeër) en de Amerikaanse BIUS "Raytheon" CSS Mk.2 (aan boord van de USS Montpelier-onderzeeër van het type "Los Angeles"). Het oordeel van de experts was ondubbelzinnig: het Duitse systeem stak met kop en schouders uit boven het Amerikaanse wat betreft classificatie en herkenning van een groot aantal hydro-akoestische contacten. Ze is in staat om meer nuttige informatie te benadrukken en is niet vatbaar voor fouten en "bevriezen" op het meest ongelegen moment. Bovendien is het ideaal compatibel met niet-nucleaire onderzeeërs. Helaas werden de Australiërs gedwongen de belangen van hun matrozen in gevaar te brengen - de aanbesteding werd geannuleerd. Het nieuwe programma, aangenomen onder druk van de Verenigde Staten, voorzag in de ontwikkeling van een CSS gebaseerd op CSS Mk.2.
Gal-type onderzeeër. Een serie van drie Britse onderzeeërs 1976-77. Momenteel uit dienst genomen.
Maar terug naar de Israëlische dolfijn. Naast de hightech BIUS STN Atlas ISUS 90-55 zijn er nog diverse detectiesystemen van eigen en buitenlandse productie aan boord geïnstalleerd, waaronder:
- Radardetector 4CH (V) 2 Timnex, ontwikkeld door Elbit Systems Corporation (Haifa), in staat om de richting naar de vijandelijke radar te vinden met een nauwkeurigheid van 1, 4 °;
- radar centimeterbereik voor het zoeken naar oppervlaktedoelen (ontwikkeld door het Israëlische bedrijf ELTA Systems);
- hydro-akoestisch station CSU 90 in neuskegel, PRS-3 geluidsrichtingzoeker en FAS-3 sonar met side-scan antenne (alle systemen worden geleverd door het Duitse bedrijf Atlas Elektronik);
- twee periscopen voor het zoeken en aanvallen van doelen, opgesteld door het Amerikaanse bedrijf Kollmorgen.
Onder andere kenmerken van de onderzeeërs van de Israëlische marine - de krachtigste wapens. Tien torpedobuizen: zes 533 mm en vier 650 mm! Munitie - 16 torpedo's, mijnen en kruisraketten. Het is mogelijk om containers met duikuitrusting en mini-bathyscaphes aan het lichaam te bevestigen.
TA's met een kaliber van 650 mm zijn de laatste tijd nergens gebruikt, behalve voor onderzeeërs van de USSR-marine om "lange torpedo's" en langeafstands-anti-onderzeeërraketten met een speciale kernkop te lanceren. Iets soortgelijks bestaat op drie Amerikaanse SeaWolves - deze onderzeeërs gebruiken een schema met zelf-exiterende torpedo's, daarom werd het TA-kaliber verhoogd tot 660 mm (standaard 533 mm-munitie wordt gebruikt). Maar hoe zal Israël ons verrassen?
Het gezaghebbende naslagwerk Jane's Fighting Ships geeft aan dat TA van groot kaliber wordt gebruikt als luchtsluizen voor de uitgang van gevechtszwemmers, evenals in de vorm van compartimenten voor het opslaan van speciale uitrusting.
Er is ook informatie dat Israëlische boten zijn uitgerust met Popeye Turbo-kruisraketten - een munitie die is gemaakt op basis van de Popeye-lucht-grondraket met een groter lanceerbereik tot 1500 km en de mogelijkheid om kernkoppen uit te rusten. In 2000 weigerden de Verenigde Staten Israël Tomahawk-kruisraketten te leveren, daarbij verwijzend naar een internationale overeenkomst die de export verbiedt van kruisraketten en UAV's die een gevechtslast van 500 kg kunnen dragen op een afstand van meer dan 300 km. De Israëlische marine moest dringend haar eigen vervanging ontwikkelen - een geïmproviseerde op basis van een vliegtuigraket, die helaas "niet paste" in de afmetingen van een standaard torpedobuis van 533 mm. Een testlancering van een dergelijke munitie van een Israëlische onderzeeër in de Indische Oceaan werd onlangs geregistreerd door de inlichtingendienst van de Amerikaanse marine. De Duitsers zelf uiten hun gegronde vrees hierover - er is een mening over het verbod op de verkoop van dergelijke apparatuur aan Israël, tk. dit kan leiden tot onomkeerbare en beangstigende gevolgen. Maar nu is het te laat om nog iets te bespreken - vijf van de zes bestelde boten zijn al overgedragen aan Israël (drie zijn in de vaart, twee bevinden zich in de laatste fase van constructie en aanpassing, de overdracht aan de vloot is gepland voor 2014).
De Israëli's ontwijken zelf een direct antwoord en leggen uit dat lanceerbekers in de 650 mm TA worden geplaatst - het systeem wordt gebruikt om conventionele Sub-Harpoon anti-scheepsraketten te lanceren (dit is in de aanwezigheid van zes standaard TA-kalibers van 533 mm!).
Waarom heeft Israël een onderzeeërvloot nodig?
De journalist die aan boord van de Dolphin is geweest, deelt zijn bewonderende indrukken van het moderne interieur van de compartimenten en twee dozijn plasmapanelen in de CPU van de boot, die alle benodigde informatie weergeven: gegevens van hydro-akoestische stations en traagheidsnavigatiesystemen, parameters en mate van gereedheid van wapens, de situatie in de compartimenten, informatie over de voorraden brandstof, lucht en zoet water - alles wat de scheepsofficieren moeten weten.
Onderdompeling! Onderdompeling! " - de opdracht van Commandant M. wordt in de compartimenten uitgezonden vanuit de luidsprekerinstallatie van de omroepinstallatie. De stuurman geeft het stuur op - en de boot zakt gehoorzaam de diepte in. De bemanning beweegt zich 100 meter onder het oppervlak van de Middellandse Zee en begint het resulterende "vuur" in de machinekamer te lokaliseren. Na het "vuur" succesvol te hebben doorstaan, drijft de boot naar periscoopdiepte - commandant M. heft de periscoop op en onderzoekt de horizon: alles is duidelijk! De boot vormt geen gevaar voor de scheepvaart in het havengebied van Haifa. Verderop … Hier, een paar tientallen kilometers van de kust van Israël, werkt Dolphin de routinetaken van de gevechtstrainingsdienst uit. Commandant M. is blij met zijn schip en het competente optreden van de bemanning…
Jacob Katz, een verslaggever voor The Jerusalem Post, is een van de slechts twee mediavertegenwoordigers die de afgelopen 10 jaar Israëlische onderzeeërs hebben bezocht. De Israëli's verbergen zorgvuldig informatie over hun onderzeeërvloot, waardoor buitenlandse onderzoekers gissen over de strategie en tactiek van het gevechtsgebruik van onderzeeërs van de Israëlische marine.
Ondertussen … Om de drie dolfijnen (subserie 1) te helpen, haasten zich nog formidabelere schepen van subserie 2 - Tannin, Rahav en de zesde, niet nader genoemde boot, die in 2017 de rangen van de marine zal vervoegen. De nieuwe boten zijn 10 meter langer dan de Dolphin en zijn uitgerust met een luchtonafhankelijke krachtcentrale op waterstofbrandstofcellen - vergelijkbaar met de Duitse Type 212. Zelfs met gedeeltelijke medefinanciering van Duitsland voor de bouw ervan, zullen de zes niet-nucleaire onderzeeërs het duurste systeem zijn dat door de IDF wordt aangenomen.
Maar waarom had een land kleiner dan de regio Moskou zulke geavanceerde, dure en zwaarbewapende onderzeeërs nodig? Wordt Israël bedreigd door de zee?
Een van de donkerste en meest mystieke speculaties zijn de volgende: Israëlische NNM's bieden een doctrine van gegarandeerde vergelding in het geval van een aanval op Israël met massavernietigingswapens. Popeye Turbo-raketten met kernkoppen kunnen doelen bereiken in Iran, Saoedi-Arabië, Pakistan, Syrië of het onrustige Soedan. De navigatie-autonomie van 8000 mijl, gekoppeld aan het strategische bereik van kruisraketten, stelt u in staat om elk land in het Midden-Oosten en het Afrikaanse continent te targeten.
Mogelijke route van de "Ruiters van de Apocalyps" naar de kust van Iran
De Israëlische onderzeeërs staan echter voor andere, meer dringende taken - bijvoorbeeld het heimelijk transporteren van gevechtszwemmers en sabotagegroepen naar de kust van de vijand. Tijdens de Zesdaagse Oorlog en de Yom Kippoer-oorlog (1973) werden bij tal van gelegenheden succesvolle onderzeeërinvallen uitgevoerd.
Geheime bewaking van de kust en de bewegingen van vijandelijke schepen, het afstellen van artillerievuur, het opzetten van mijnenvelden, zoekacties in verband met het onderzoek van de zeebodem - het takenpakket voor de onderzeebootvloot is enorm.
Tot slot gaat het vooral om gevechtsoperaties op zee. De aanwezigheid van onderzeeërs van dit niveau stelt Israël in staat een strategisch voordeel te hebben ten opzichte van alle Arabische landen: "Dolfijnen" zijn in staat om alle communicatie in de Middellandse Zee, de Rode of de Arabische Zee af te snijden, de vijandelijke kust te blokkeren en elk fregat van de Iraanse of Saoedi-Arabische zeestrijdkrachten.
Naar verluidt houdt Israël, in verband met de verhoogde spanningen met Iran en de angst voor het Iraanse nucleaire programma, constant een van zijn onderzeeërs in positie in de Indische Oceaan, in gereedheid om een oorverdovende slag toe te brengen aan de Iraanse militaire infrastructuur. Vanwege hun uitstekende gevechtscapaciteiten worden de onderzeeërs van de Dolphin-klasse geïdentificeerd als de belangrijkste offensieve kracht van de Israëlische marine.
Cryogene zuurstoftanks en metaalhydridetanks zijn zichtbaar door de verwijderde huid van de gestroomlijnde romp
INS Tannine
