De versterking van de aanwezigheid van de Russische marine in de Wereldoceaan reageerde met een stroom van spraakmakende berichten in de media: interviews, vragen, voorspellingen, opmerkingen en beoordelingen van binnen- en buitenlandse experts. De belangrijkste "ster" van de gebeurtenissen is, zoals gewoonlijk, de nucleair aangedreven raketkruiser "Peter de Grote" - het grootste niet-luchtgevechtsschip ter wereld, een reus van 26.000 ton met een monumentaal keizerlijk kruiser-uiterlijk en driehonderd raketten aan boord.
Telkens wanneer de naam "Peter" wordt genoemd, beginnen de forums deze te vergelijken met buitenlandse schepen van een vergelijkbare klasse en hetzelfde doel. Natuurlijk zijn er geen directe analogen van de binnenlandse TARKR - deze cruiser is een uniek technisch meesterwerk in zijn soort. Maar volgens een aantal parameters is het mogelijk om rivalen op te pikken: de capaciteiten van het Petra-luchtverdedigingssysteem worden meestal vergeleken met de Amerikaanse Aegis-kruisers (of torpedobootjagers - die echter hetzelfde zijn). En hier begint de pret…
Lancering van een luchtafweerraketcomplex S-300F
- De kruiser heeft meer dan 200 luchtafweerraketten aan boord, dit is genoeg voor iedereen, verklaren de patriotten vol vertrouwen.
- Nee! - schreeuwende pro-Amerikaanse burgers, - het gevechtsinformatiesysteem "Aegis" ("Aegis") is de hele wereld waard. Je cruiser is maar een puppy vergeleken met de bewezen Ticonderoga of Orly Burke.
- Loop naar de hel! - de supporters van de binnenlandse vloot verliezen hun geduld - er zijn twee S-300-complexen op onze kruiser - probeer gewoon in je neus te steken!
- Schiet, goedkoop! - beantwoord ze vanaf de andere kant van de oceaan - Yankee-schepen kunnen doelen raken in een lage baan om de aarde - dat is waar de echte, niet opzichtige kracht!
Er ontstaat pas een constructieve dialoog als een van de waakzame burgers de vreemdheid in het uiterlijk van de Russische kruiser opmerkt: - Heren, waarom zien de Peter's bovenbouw er na het ongeval uit als een bos in Tsjernobyl?
Een grillig silhouet, omvangrijke piramidale masten, spreidende "takken" van antenne-apparaten van radars en communicatiesystemen steken overal uit … Een vermelding van deze "dierentuin" kan een glimlach toveren: het complex van radar betekent "Peter de Grote" inclusief radars "Voskhod", "Frigate M2 "," Tackle "," Positive "," Volna ", 4R48 met een gefaseerde antenne-array, antennepost 3R95, artillerievuurleidingsradar MR184" Lev ", tenslotte twee navigatieradars" Vaygach-U ".
Naast de algemene irrationaliteit en de moeilijkheid om het werk van zo'n groot aantal radioapparatuur te coördineren, verhoogt het slordige uiterlijk van de "Peter" zijn zichtbaarheid enorm - de kruiser schijnt op de schermen van vijandelijke radars als de helderste ster. Zeker een bepaalde rol werd gespeeld door "achterlijke bolsjewistische technologieën" … Maar niet in dezelfde mate!
Hoe netjes en modern lijkt de Amerikaanse Aegis-vernietiger van het type "Orly Burke" daarna te zijn - strakke lijnen van bovenbouw gemaakt met inachtneming van de "stealth" -technologie, een minimum aan externe decorelementen, de enige multifunctionele detectieradar met vaste PAA-doeken. De Amerikaanse "Burke" ziet eruit als een gast uit andere werelden - zijn uiterlijk is zo ongewoon in vergelijking met de schepen van de Russische marine.
Orly Burke-klasse torpedobootjager
Maar is het echt zo? Welke "valkuilen" gaan schuil achter het stijlvolle uiterlijk van de Amerikaanse torpedojager? En is onze "Peter de Grote" wel zo achterhaald als het op het eerste gezicht lijkt?
In de glamour van hightech, of de vrek betaalt twee keer
Het Amerikaanse schip is gebouwd rond het gevechtsinformatie- en controlesysteem Aegis, dat alle detectiemiddelen, communicatiemiddelen, wapens en systemen combineert om de schade aan de overlevingskansen van het schip te bestrijden. Universele torpedojagers-robots kunnen informatie uitwisselen met hun eigen soort en beslissingen nemen voor de commandant. Het kostte de Yankees 20 jaar om zo'n systeem te creëren - een echt serieuze ontwikkeling, die de meest vooruitstrevende ideeën van moderne zeegevechten bevat: detectie en onmiddellijke selectie van doelen staat voorop. Een Amerikaans schip zal als eerste een beslissing nemen, eerst schieten en eerst de vijand vernietigen. Het Pentagon noemt Aegis-torpedojagers het beste marine-luchtverdedigingssysteem tot nu toe.
Het belangrijkste element van het systeem is de AN / SPY-1-radar, een combinatie van vier vlakke gefaseerde antenne-arrays die aan de zijkanten van de bovenbouw van de torpedojager zijn gemonteerd. "Spy" kan automatisch zoeken in azimut en elevatie, honderden luchtdoelen vastleggen, classificeren en volgen, en de automatische piloten van luchtafweerraketten programmeren op de start- en kruissecties van het traject.
Gefaseerde antenne-array radar AN / SPY-1D
Het gebruik van een enkele multifunctionele radar maakte het mogelijk om het verzamelen en analyseren van informatie te vereenvoudigen en onderlinge interferentie uit te sluiten die optreedt op andere schepen wanneer een groot aantal radarstations in bedrijf is.
Achter het klaarblijkelijke voordeel van de SPY-1 schuilt echter een complex technisch probleem: hoe de radar leren om doelen op lange en korte afstanden tegelijkertijd effectief te detecteren? Decimetergolven ("Spy" werkt in de S-band) worden goed gereflecteerd vanaf het zeeoppervlak - een vlaag van interferentie maakt het moeilijk om raketten te herkennen die over het water zelf razen, waardoor de torpedojager volledig weerloos is tegen supersonische anti-scheepsraketten. Bovendien verkort de lage positie van de SPY-1-antennes het toch al korte detectiebereik van laagvliegende doelen, waardoor kostbare seconden van het schip worden weggenomen, wat nodig is om op een dreiging te reageren.
Niemand ter wereld durfde de Amerikaanse truc te herhalen met een "enkele multifunctionele radar" - op projecten van oorlogsschepen die in andere landen zijn gemaakt, is deze naast de algemene detectieradar altijd voorzien voor de installatie van een gespecialiseerde radar voor het detecteren van lage -vliegende doelen:
- Britse "Daring" (decimeter survey S1850M + centimeter SAMPSON)
- Frans-Italiaanse "Horizon" (S1850M + centimeter EMPAR)
- Japanse "Akizuki" (dual-band FCS-3A met actieve KOPLAMPEN. In feite - twee radars (C- en X-bereik), verenigd onder een gemeenschappelijke naam).
Maar hoe zit het met de ontdekking van een computercentrum op een Russische kernaangedreven kruiser?
Peter de Grote radars
Het Russische schip heeft alles in perfecte staat - de detectie van luchtdoelen wordt voor verschillende doeleinden toegewezen aan drie radarstations:
- krachtige bewakingsradar MR-600 "Voskhod" (bevindt zich bovenaan de voormast - de eerste mast vanaf de boeg van het schip);
- drie-coördinatenradar MR-750 "Fregat M2" met een gefaseerde antenne-array (gelegen aan de bovenkant van de volgende, onderste hoofdmast);
- gespecialiseerde twee-coördinatenradar MR-350 "Podkat" voor het detecteren van laagvliegende doelen (twee antennes bevinden zich op locaties aan de zijkanten van de voormast). Het belangrijkste kenmerk van het station is een speciaal stralingspatroon met vernauwde "zijlobben" (scannen in een kleine elevatiehoek) en een hoge gegevensverversingssnelheid.
Dit is het soort radar dat de Amerikaanse Aegis-torpedojager niet heeft.
Bovenaan de voormast is een antenne van de Voskhod surveillanceradar, iets lager, op de platforms aan de zijkanten van de mast zijn twee antennes van de Podkat-radar zichtbaar. Verderop, op het dak van de bovenbouw, de gefaseerde antenne-array van de radar OMS S-300FM "Fort-M"
Schema van het algemeen aanzicht van de bovenbouw van de TARKR Peter de Grote, zicht vanaf stuurboord:
1 - gevechtsmodule ZRAK "Kortik"; 2 - PU SG1PP PK-10; 3 - commandomodule ZRAK "Kortik"; 4 - AP-radiorichtingzoeker; 5 - gestabiliseerde post van het tv-systeem voor het bewaken van de nabije externe omgeving "Rotan"; 6 - AP-radar "Vaygach"; 7 - stuurhuis; 8 - AP van het Kristall-BK-complex; 9 - AP-astrocorrector; 10 - optische periscoop zicht van het stuurhuis; 11 - AP-radar SU "Fort-M" SAM S-300FM; 12 - loopbrug; 13 - optische periscoop-vizier van de commandotoren (GKP); 14 - operationele controlekamer; 15 - AP van het Privod-V-systeem; 16 - AP-radar "Voskhod"; 17 - AP van het Privod-V-systeem; 18 - AP-radar "Voskhod"; 17 - AP van het complex van middelen voor elektronische oorlogsvoering "Cantata-M"; 18 - AP-complex "Coral-BN"; 19 - AP-radar "Podkat"; 20 - rubberen sferische stootwillen; 21 - AP-radar "Fregat-M2"; 22 - AP-radar SU "Fort" SAM S-300F; 23 - RBU-12000 van het Udav-1-complex; 24 - Latchport van RTPU PARK "Waterval"; 25 - AP-radar SUAO "Lev"; 26 - AP-radar SU SAM "Dagger"; 27 - helikopterlanding (start) commandopost; 28 - 130 mm AU AK-130.
Maar ontdekken betekent niet vernietigen. Het is noodzakelijk om het doelwit als escorte te nemen, het wapen erop te richten en het hele proces van de vlucht van de raket naar het doelwit te beheersen.
Op het Amerikaanse schip gebeurt dit, zoals gebruikelijk, door de AN/SPY-1 multifunctionele radar, gekoppeld aan drie doelverlichtingsradars. Superradar "Spy" kan gelijktijdig tot 18 … 20 luchtafweerraketten bewaken: bepaal hun positie in de ruimte en zend automatisch corrigerende impulsen naar de SAM-stuurautomaten, die ze naar de gewenste sector van de lucht leiden. Het Aegis-systeem houdt echter nauwlettend in de gaten dat het aantal raketten in het laatste deel van het traject niet groter is dan drie.
De truc is dat de meeste moderne marine luchtverdedigingssystemen (inclusief "Standerd" en S-300F) een semi-actieve geleidingsmethode gebruiken: een speciale radar "verlicht" het doel, de raketkop reageert op de gereflecteerde "echo". Het is makkelijk. Maar het aantal gelijktijdig afgevuurde doelen wordt beperkt door het aantal verlichtingsradars.
Zoals hierboven vermeld, hebben de Amerikaanse torpedobootjagers slechts drie AN / SPG-62-radars. De baanhoeken zijn bedekt door één, de achterste hoeken zijn bedekt door twee, vanaf de zijkant - alle drie samen. De Russische nucleair aangedreven kruiser heeft een fundamenteel andere situatie: twee gespecialiseerde radars zijn bezig met het geleiden van raketten van de S-300F- en 300FM-complexen, die elk ondersteuning bieden voor raketten vanaf het moment dat ze worden gelanceerd totdat ze het doelwit raken:
- 4P48 phased array radar (platte "plaat" voor de Peter de Grote bovenbouw). In tegenstelling tot de Amerikaanse AN / SPG-62, die gelijktijdige verlichting van slechts één doel biedt, vormt het binnenlandse systeem zes geleidingskanalen: alleen 4P48 is in staat om gelijktijdig tot 12 raketten op 6 luchtdoelen te geleiden!
- de tweede radar - 3R41 "Volna", die bij de marine de bijnaam "mees" kreeg vanwege zijn karakteristieke uiterlijk (het is duidelijk zichtbaar in het achterste deel van de bovenbouw). In feite was het de bedoeling om op deze plaats een moderne 4P48 te installeren, maar helaas, tijdens de bouw van de kruiser waren de middelen alleen genoeg voor een "boob", en moderne 4P48's werden in het buitenland verkocht en geïnstalleerd aan boord van Chinese torpedobootjagers van de Liuzhou-klasse.
Als gevolg hiervan kan "Peter" vanaf de achtersteven slechts 6 raketten op drie doelen richten - maar dit is in ieder geval het beste resultaat in vergelijking met de Amerikaanse Aegis-torpedojager.
Naast een groter aantal controlekanalen, biedt het binnenlandse vuurleidingsschema op basis van gespecialiseerde radars 3R41 en 4R48 veel betrouwbaardere en anti-jamming raketgeleiding op de marcherende sector, vergeleken met de Amerikaanse multifunctionele AN / SPY-1.
In tegenstelling tot de Amerikaanse Aegis-torpedojager, waar alle soorten luchtafweerraketten (Standerd-2, 3, Sea Sperrow, ESSM) worden geleid door een enkel vuurleidingssysteem (SPY-1 + drie SPG-62), is de Russische kruiser uitgerust met twee soorten luchtverdedigingssystemen met individuele geleidingssystemen. Naast de S-300F / 300FM-zone luchtverdedigingssystemen, is het Dagger luchtafweer-zelfverdedigingssysteem, 128 korteafstandsraketten ontworpen om aanvallen door anti-scheepsraketten af te weren, aan boord van de "Petr" geïnstalleerd.
"Dagger" heeft zijn eigen antennepost 3P95, gelegen in de achtersteven van de bovenbouw, naast het coaxiale artilleriekanon. Het luchtafweercomplex maakt gebruik van een 4-kanaals radiocommandosysteem, dat gelijktijdige geleiding van maximaal 8 raketten op 4 luchtdoelen in de 60 ° x 60 ° sector biedt.
Lancering van het "Dagger" luchtverdedigingsraketsysteem van de nucleair aangedreven kruiser "Frunze" ("Admiraal Lazarev"), eind jaren tachtig
De laatste verdedigingslinie van "Peter" wordt gevormd door zes luchtafweergeschutscomplexen "Kortik" - elke gevechtsmodule is een gepaarde machinegeweerkaliber 30 mm (totale vuursnelheid 10.000 rds / min), gekoppeld aan een blok korte -range luchtafweerraketten 9М311. Naast de eigen radarapparatuur ontvangt "Kortiki" de doelaanduiding van twee antenneposten van het "Positieve" radarstation.
In dit geval zijn de Amerikaanse kruisers en torpedobootjagers veel treuriger - aan boord van de Orly Berks zijn in het beste geval een paar geautomatiseerde Falanx luchtafweerkanonnen gemonteerd, een set van 20 mm kanon met zes loop en een compacte vuurleiding radar gemonteerd op een kanonwagen. In verband met pogingen om de kosten van hun constructie te verlagen, zijn de torpedobootjagers van de Amerikaanse marine van de nieuwste serie over het algemeen verstoken van alle zelfverdedigingsmiddelen voor luchtafweer.
Eigenlijk is "Orly Burke" van veel dingen beroofd - de fantastische Aegis-vernietigers, door het Pentagon gepositioneerd als de beste luchtverdediging / raketverdedigingsoorlogsschepen, hebben geen speciale radar voor het detecteren van NLC's, noch een voldoende aantal doelverlichtingsradars. Dit verklaart de aangenaam ogende "gladheid" van hun bovenbouw en de afwezigheid van "extra" antennes.
Nawoord
"Fragat", "Tackle", "Wave" … Elk van de radars heeft zijn eigen specifieke doel en is gericht op het uitvoeren van enkele van zijn specifieke taken. Ze combineren tot één enkel "universeel" station is een aantrekkelijk idee, maar moeilijk te implementeren in de praktijk: fundamentele natuurwetten staan ingenieurs in de weg - in elk geval verdient het de voorkeur om in een bepaald golflengtebereik te werken.
Het is geen toeval dat een van de meest geavanceerde ontwikkelingen op het gebied van maritieme detectiemiddelen - de veelbelovende AN / SPY-3-radar met drie actieve phased arrays, gepland voor installatie op de Amerikaanse torpedojager Zamvolt, oorspronkelijk werd gemaakt als onderdeel van een systeem van twee radars: centimeter AN / SPY-3 om te zoeken naar laaggelegen doelen en onderzoek AN / SPY-4 (decimeter golflengtebereik). Vervolgens, onder de klappen van financiële bezuinigingen, verliet het Pentagon de installatie van AN / SPY-4, met de woorden "de vernietiger is niet bedoeld om zonale luchtverdediging te bieden." Simpel gezegd, de supervernietiger Zamvolt zal niet in staat zijn om luchtdoelen op een afstand van meer dan 50 km effectief te raken (in tegenstelling tot de Burk, die ruimtesatellieten kan neerschieten, is de Zamvolt echter ideaal voor het afweren van aanvallen van laagvliegende anti-scheepsraketten).
Yankees zijn, zoals je weet, grote fans van standaardisatie en unificatie - laat ze nu kiezen wat beter is …
In tegenstelling tot de Amerikaanse Aegis en Zamvolts, heeft de Russische nucleair aangedreven kruiser een complete set detectie- en vuurleidingsapparatuur aan boord om luchtdoelen op elke afstand aan te vallen. Zelfs nu, rekening houdend met de opzettelijke verzwakking van zijn kenmerken, als gevolg van de bekende politieke en economische gebeurtenissen, blijft de zware nucleaire raketkruiser Peter de Grote de sterkste gevechtseenheid, wiens luchtverdedigingscapaciteiten gelijk zijn aan twee of drie Amerikaanse Aegis vernietigers.
Het ontwerp van deze reus heeft een enorm potentieel - het vervangen van de verouderde Voskhod-radar door een moderne radar met een actieve phased array, vergelijkbaar met de Europese S1850M en het uitrusten van het schip met S-400-raketten door een deel van de munitie te vervangen door luchtafweerraketten met actieve homing heads - zal de kruiser veranderen in een onneembare zeevesting …
