De legendarische T-34 tank, vele jaren na het einde van de Tweede Wereldoorlog, zorgt voor veel controverse en tegenstrijdige meningen. Sommigen beweren dat hij de beste tank van die oorlog is, anderen praten over zijn middelmatige prestaties en ongelooflijke overwinningen. Iemand noemt de beste Amerikaanse "Sherman" of Duitse T-VI "Tiger" en T-V "Panther".
Ook de onderofficieren, de tankmannen van het Spaanse leger, proberen hierover te praten. In het artikel Panzer IV: Secrets of the Armored Legend of Adolf Hitler, gepubliceerd in januari van dit jaar, bewonderen ze de Duitse Panzerkampfwagen IV (Pz. Kpfw. IV) en vergelijken deze met de T-34. Ze concluderen dat de Duitse tank "een van de beste gevechtstanks van zijn tijd" is, terwijl ze toegeven dat "hij in de ijzige Russische steppe het moest opnemen tegen een modernere en a priori veel dodelijker vijand - de T-34 -76."
De auteurs erkennen de hoge kenmerken van de Sovjettank en spreken respectloos over de tank en Sovjettankers. Ze kennen de technische kenmerken van de T-34 uit geruchten, dit blijkt uit hun bewering dat in een Duitse tank de bemanning met de koepel ronddraaide, terwijl dit in de T-34 onmogelijk is.
Met trots schrijven ze over de massaproductie van de PzIV in nazi-Duitsland: daar werden in de periode 1937-1945 8686 tanks geproduceerd.
Blijkbaar hebben ze geen idee dat er tijdens de oorlogsjaren 35.312 T-34 tanks werden geproduceerd in de Sovjet-Unie!
Het lot van de T-34 vereist een objectieve beoordeling en vergelijking van de werkelijke kenmerken van tanks, zoals gebruikelijk is in de moderne tankbouw. Wat waren de T-34- en Pz. Kpfw. IV-tanks die moesten botsen op de slagvelden van de Grote Patriottische Oorlog?
De Pz. Kpfw. IV-tank is gemaakt als een aanvalstank, een middel voor vuursteun voor infanterie om te vechten tegen vijandelijke schietpunten en om versterkte posities te doorbreken met lichte kogelvrije bepantsering en een bemanning van 5 personen.
De hoofdbewapening was een 75 mm kanon met korte loop en een looplengte van 24 kaliber. De nadruk lag vooral op een krachtig explosief fragmentatieprojectiel. Vanwege de lage vertreksnelheid van het pantserdoorborende projectiel (385 m / s) vormde het geen ernstige bedreiging voor vijandelijke tanks. De munitiecapaciteit van de tank was 80 ronden.
De bescherming van de tank was kogelvrij, de frontale bescherming van de romp was 30-50 mm, het voorhoofd van de toren was 30-35 mm, de zijkanten van de romp en de toren waren 20 mm, het dak en de onderkant van de romp waren slechts 10mm. De tank maakte geen gebruik van een hellende opstelling van pantserplaten. Met een dergelijke bescherming werd deze tank natuurlijk een gemakkelijke prooi voor antitankwapens en vijandelijke tanks.
De massa van de tank tijdens het moderniseringsproces groeide voortdurend en nam in 1941 toe van 18,4 ton naar 21 ton. Met een constant vermogen van een 300 pk sterke benzinemotor was het specifieke vermogen 13,6-14,3 pk / t, in een smal spoor was de specifieke druk voor zo'n tank hoog: 0,69-0,79 kg / sq. In dit opzicht waren de crosscountry-capaciteiten en manoeuvreerbaarheid van de tank laag, en dit begon met name de offroad-omstandigheden in de oorlog met de Sovjet-Unie te beïnvloeden.
De tank zorgde voor een goede bewoonbaarheid en zichtbaarheid voor de bemanning van de tank. In de toren was een commandantenkoepel geplaatst, waardoor hij rondom zicht had, er waren observatie- en richtapparatuur die in die tijd perfect waren.
De T-34-tank is gemaakt als een snelle mediumtank met anti-kanonbepantsering, die bescherming biedt tegen 37 mm antitankkanonnen, met krachtige wapens die ervoor zorgen dat vijandelijke tanks worden verslagen, en was in de eerste plaats bedoeld voor de ontwikkeling van een offensief in de operationele diepte van de vijandelijke verdediging als onderdeel van grote tankformaties … Het was een nieuw concept van een veelzijdige doorbraaktank die sterke vuurkracht, goede bescherming en hoge wendbaarheid combineert.
De T-34 tank had anti-kanonbescherming en bood betrouwbare bescherming tegen alle vijandelijke antitankwapens die op dat moment bestonden, inclusief van 37 mm Duitse Pak 35/36 antitankkanonnen en van bijna alle buitenlandse tanks, die uitgerust met kanonnen van niet meer dan 50 mm.
Op de T-34 werd voor het eerst in de wereldtankbouw een L-11-kanon met lange loop van 76 mm met een looplengte van 30,5 kaliber geïnstalleerd, dat in januari 1941 werd vervangen door een krachtiger 76 mm-kanon F-34 kanon met een looplengte van 41 kaliber. Deze kanonnen met een initiële vertreksnelheid van een pantserdoordringend projectiel van 635 m / s overtroffen aanzienlijk alle buitenlandse tankkanonnen die op dat moment bestonden.
Voor het eerst in de wereld van tankbouw werd de bescherming van een tank gebouwd op een hellende opstelling van pantserplaten. De voorkant van de romp bestond uit twee pantserplaten van 45 mm, de bovenste onder een hoek van 60 graden. naar de verticaal en de bodem, onder een hoek van 53 graden, die een pantserbescherming biedt die gelijk is aan 80 mm.
Het voorhoofd en de wanden van de toren waren gemaakt van pantserplaten van 45 mm die onder een hoek van 30 graden waren geplaatst, de voorplaat was gebogen in de vorm van een halve cilinder. Met een gegoten toren werd de wanddikte vergroot tot 52 mm.
De zijkanten van de romp in het onderste deel waren verticaal geplaatst en hadden een dikte van 45 mm. Het bovenste deel van de zijkanten, in het gebied van de spatborden, bestond uit 40 mm pantserplaten die onder een hoek van 40 ° waren geplaatst. Het achterste deel werd samengesteld uit de bovenste en onderste pantserplaten van 40 mm, convergerend met een wig in een hoek van 47 graden. en 45 graden.
Het dak van de romp in het MTO-gebied was gemaakt van 16 mm pantserplaten en in het gebied van het torenplatform was dit 20 mm. De bodem van de tank was 13 mm dik onder de MTO en 16 mm aan de voorkant.
Voor het eerst in de tankbouw werd een 500 pk dieselmotor gebruikt op de T-34. met. Met een gevechtsgewicht van 26,6-31,0 ton was het specifieke vermogen 19,0-16,0 pk / t, en het gebruik van een brede baan zorgde voor een lage specifieke druk van 0,62 kg / sq. cm, wat de hoge loopeigenschappen van de tank garandeerde.
De combinatie in de T-34-76 van hoge vuurkracht, goede projectielbescherming met hoge manoeuvreerbaarheid, manoeuvreerbaarheid en mobiliteit zorgde voor hoge gevechtseigenschappen van de tank. De T-34-76 raakte vol vertrouwen de frontale projectie van alle Duitse tanks en bood betrouwbare bescherming tegen standaard Duitse antitankwapens.
Extreme eenvoud van het tankontwerp met hoge maakbaarheid zorgde voor de snelle organisatie van massaproductie van tanks tijdens de oorlog, hoge onderhoudbaarheid in het veld en goede operationele kenmerken.
Tegelijkertijd had de T-34-76 met een bemanning van 4 personen een serieus nadeel wat betreft de arbeidsomstandigheden van de bemanningsleden. De toren was krap, het zicht was slecht en de observatieapparatuur was onvolmaakt. Het was onmogelijk om nog een bemanningslid in de toren te huisvesten. De commandant vervulde ook de functies van een schutter en kon daarom de functies van een commandant niet volledig uitvoeren en naar doelen zoeken. In de beginfase van de serieproductie van de tank hadden de componenten en systemen een lage betrouwbaarheid.
Als we de T-34-76-tanks en de Pz. Kpfw. IV-tanks van de AE-serie die in dezelfde periode zijn geproduceerd, vergelijken, kunnen we concluderen dat de T-34-76-tank in alle hoofdkenmerken superieur was aan de Pz. Kpfw. IV. In termen van vuurkracht kon het 76 mm T-34-76 kanon gegarandeerd door het PzIV-pantser dringen op alle echte schietbanen. De pantserbescherming van de T-34-76 beschermde de tank op betrouwbare wijze tegen Duitse antitankwapens en het 75 mm kanon met korte loop van de Duitse tank kon niet door het pantser van de T-34-76 dringen. Het was mogelijk om het pantser van de T-34-76 van een afstand van 100-150 m binnen te dringen, maar op deze afstand was het nog steeds nodig om de dodelijke tank te naderen.
In termen van cross-country capaciteiten en wendbaarheid stond de T-34-76 door het hogere specifieke vermogen van de motor, 19 pk/t versus 13,6 pk/t, en een breder spoor veel hoger dan de Pz. Kpfw. IV en leverde een onmiskenbaar voordeel op.
Met de accumulatie van ervaring in gevechtsgevechten van tanks, werden de T-34-76 en Pz. Kpfw. IV verbeterd. Op een Duitse tank in maart 1942, op een modificatie van de Pz. Kpfw. IV F, in plaats van een 75 mm kanon met korte loop, een 75 mm Kw. K.40 L / 43 kanon met lange loop met een 43 kaliber looplengte werd geïnstalleerd, en in het voorjaar van 1943 het Kw. K kanon.40 L / 48 met een looplengte van 48 kalibers.
De vuurkracht van de tank is enorm toegenomen, het is een universele tank geworden die in staat is een breed scala aan taken op te lossen en de T-34-76 tanks en de Amerikaanse M4 Sherman op de meeste vuurbereiken te bestrijden.
Het pantser van de PzIV werd ook verhoogd door de installatie van een massief gewalste 80 mm pantserplaat van het voorhoofd van de romp, die het beschermingsniveau van het voorhoofd van de T-34-76-romp bereikte, en de torenbescherming werd gedeeltelijk verhoogd tot 30mm. De rest van het pantser van de tank bleef ongewijzigd en was zwak. Daarnaast werden aanvullende beschermingsmaatregelen geïntroduceerd op de Pz. Kpfw. IV - scharnierende anti-cumulatieve schermen gemaakt van 5 mm platen, geïnstalleerd langs de zijkanten van de romp, en een coating van verticaal pantser met "zimmerit" om te beschermen tegen magnetische mijnen.
Het vermogen en de manoeuvreerbaarheid van de tank over het hele land, vooral de nieuwste modificaties, waarvan de massa 25,7 ton bereikte, met hetzelfde motorvermogen werden echter nog erger.
Met het verschijnen op de Pz. Kpfw. IV van een 75 mm kanon met lange loop en een loop van 43 kaliber, was de vuurkracht van de T-34-76 praktisch gelijk aan, en met de installatie van een kanon van 48 kaliber vuurkracht van de Pz. Kpfw. IV begon de T-34 -76 te overtreffen. Daarnaast is het verschijnen aan het front in de zomer van 1943 van de Tiger-tanks met 88 mm kanonnen met een looplengte van 56 kalibers en versterkte frontale bepantsering van de tank tot 100 mm en de Panther met een 75 mm kanon met een looplengte van 70 kalibers en frontale bepantsering tot 80 mm maakten ze onkwetsbaar voor het T-34-76 kanon.
Tegen het einde van 1940 hadden de Duitsers 75 mm Pak 40 antitankkanonnen, die 80 mm pantser binnendrongen vanaf een afstand van 1000 m, dat wil zeggen dat de T-34-76 werd geraakt op de meest waarschijnlijke afstand van de strijd, en de pantserdoorborende schaal van het 88 mm-kanon van de Tiger-tank , die een beginsnelheid van 890 m / s had, doorboorde het frontale pantser van een T-34-tank vanaf een afstand van 1500 m.
De vraag rees van een serieuze modernisering van de T-34-76 tank of de ontwikkeling van een nieuwe tank. Er werd een project ontwikkeld voor een goed beschermde T-43-tank met een 85 mm kanon, dat veel problemen oploste, maar het vereiste dat de productie moest worden stopgezet en opnieuw moest worden uitgerust, wat tijdens de oorlog onaanvaardbaar was.
We stopten bij de radicale modernisering van de T-34-76 en het zoeken naar andere oplossingen gericht op de tactische bescherming van de tank en de ontwikkeling van andere tactieken voor het gebruik van tankformaties. Er werd een nieuwe toren met een grotere torenring geïntroduceerd, die het mogelijk maakte om een 85 mm kanon te installeren en de hoeveelheid munitie ervoor te vergroten tot 100 stuks.
De toren had een groter intern volume, wat de bewoonbaarheid van de bemanning verbeterde en het tot 5 personen mogelijk maakte. Een nieuw bemanningslid werd geïntroduceerd - de schutter, de commandant kon de tank besturen en naar doelen zoeken. Het zicht vanuit de tank werd ook verbeterd door het installeren van nieuwe kijktoestellen en een koepel van een commandant.
Het was mogelijk om de pantserbescherming alleen in de toren te vergroten, de dikte van het pantser van het voorste deel van de toren werd verhoogd tot 90 mm en de zijkanten van de toren tot 75 mm. In combinatie met de ontwerphellingshoeken van de zijkanten van de toren, bood deze dikte bescherming tegen pantserdoorborende granaten van het 75 mm Rak 40-kanon.
Het was onmogelijk om de bescherming van de frontale rompplaten te vergroten vanwege de ontwerpkenmerken van de tank; de longitudinale plaatsing van de motor maakte het niet mogelijk om de toren terug te bewegen. De bescherming van de romp bleef op hetzelfde niveau, alleen de dikte van de achterste pantserplaat nam toe van 40 mm naar 45 mm en de dikte van de bodem in het voorste deel van 16 mm naar 20 mm. De tank ontving de index T-34-85 en begon in december 1943 met de massaproductie.
Vergelijking van de T-34-85 tanks met de PzIV van de F-J-serie geproduceerd in 1942-1945 laat een geheel andere verhouding van kenmerken zien.
De kanonnen van de tanks zijn vergelijkbaar in hun kenmerken. Met een groter kanonkaliber had de T-34-85 een lagere vertreksnelheid van een pantserdoordringend projectiel (662 versus 790 m / s), en de vertreksnelheid van een pantserdoordringend subkaliberprojectiel was dichtbij (930 versus 950 Mevrouw). Dat wil zeggen, in termen van vuurkracht waren de tanks T-34-85 en Pz. Kpfw. IV ongeveer gelijk.
Qua bescherming was de T-34-85 hoger dan de Pz. Kpfw. IV, het anti-kanonpantser van de T-34-85 bood bescherming tegen vijandelijke antitankwapens en het vuur van de Pz. Kpfw. IV kanon, maar was machteloos tegen het vuur van de Tiger- en Panther-tanks..
De T-34-85-tank behield zijn hoge kenmerken op het gebied van mobiliteit en wendbaarheid, met een toename van de massa van de T-34-85 bleef het specifieke vermogen op het niveau van 15, 5 pk / t, en voor de Pz. Kpfw. IV, met een toename van de massa van de tank, daalde het specifieke vermogen tot 11,7 pk / t en werden de mobiliteits- en manoeuvreereigenschappen nog slechter.
Ondanks de installatie van een 85 mm kanon, was de T-34-85 qua vuurkracht alleen vergelijkbaar met de PzIV. Toegeven aan de Duitse tanks "Tiger" en "Panther" in vuurkracht en bescherming, verloor hij van hen in een duel. Tegelijkertijd was de T-34-85 superieur aan Duitse tanks in manoeuvreerbaarheid en had hij een zeer hoog niveau van operationele en tactische mobiliteit, die met succes werd gebruikt bij de ontwikkeling van nieuwe tactieken voor het gebruik van tankformaties.
In de eerste fase van de oorlog overtrof de T-34-76-tank de Duitse massatank Pz. Kpfw. IV serieus in alle kenmerken, in de tweede fase waren ze gelijk in vuurkracht, maar de T-34-85 begon op te geven naar de nieuwe Duitse T-tanks in termen van vuurkracht en bescherming -VI "Tiger" en T-V "Panther". Ze weigerden de nieuwe T-43-tank in serie te lanceren en vertrouwden op nieuwe tactieken voor het gebruik van bestaande en gemoderniseerde tanks.
In 1941 leden de Sovjet-tanktroepen zware verliezen, terwijl de Duitse troepen slechts licht gepantserde Pz. Kpfw. IV-tanks hadden, maar de Duitse tankers in hun tactische vaardigheden, in de samenhang van de bemanningen en de commando-ervaring opgedaan in gevechten met Frankrijk en Polen, aanzienlijk in de minderheid dan de Sovjettankers.
Grote verliezen aan tanks in de beginperiode van de oorlog werden verklaard door de slechte ontwikkeling van nieuwe tanks door personeel, lage betrouwbaarheid van tanks, tactisch analfabeet gebruik van tanks en haast om de strijd aan te gaan zonder voorafgaande organisatie van interactie met andere soorten troepen, aanhoudende marsen over afstanden tot 1000 km, het uitschakelen van de chassistanks, onvoldoende organisatie van reparatie- en evacuatiediensten met de snelle beweging van de frontlinie, evenals het verlies van commando en controle over de troepen door het hogere hoofdkwartier en zwak commando en controle binnen tankformaties.
Een belangrijke rol werd gespeeld door de goed georganiseerde antitankverdediging van de Duitsers. Sovjettanks werden vaak gehaast om door de goed georganiseerde antitankverdediging van de vijand te breken zonder voorafgaande bewerking door artillerie en luchtvaart.
Dit alles ging door in 1943 tijdens de Slag om Koersk. Er was geen naderende tankslag in de buurt van Prokhorovka, dit is een legende. De commandant van het 5th Guards Tank Army, generaal Rotmistrov, wierp het leger in een tegenaanval tegen de goed georganiseerde antitankverdediging van de vijand en voerde het per bataljon in op een smal gedeelte van het front, ingeklemd door een rivier en een spoorweg dijk. Om beurten vernietigden de Duitsers de bataljons. De verliezen van het leger waren angstaanjagend, 340 tanks en 17 gemotoriseerde kanonnen werden verbrand, het leger verloor 53% van de tanks en gemotoriseerde kanonnen die deelnamen aan de tegenaanval. Het was niet mogelijk om door de verdediging van de vijand te breken.
Als resultaat van deze strijd creëerde Stalin een commissie die de redenen voor het onsuccesvolle gebruik van tanks en hun technische kenmerken onderzocht. Er werden conclusies getrokken, de T-34-85-tank verscheen en de tactiek van het gebruik van tankformaties werd radicaal veranderd.
Tanks haastten zich niet langer om door de georganiseerde antitankverdediging van de vijand te breken. Deze taak werd uitgevoerd door artillerie en luchtvaart. Pas na het doorbreken van de verdediging kwamen tankeenheden in de doorbraak voor grootschalige omsingelingsoperaties. De Sovjet militaire leiding probeerde tankgevechten zoveel mogelijk te vermijden.
Bij dergelijke operaties waren, als nooit tevoren, de uitstekende eigenschappen van de T-34-85 op het gebied van manoeuvreerbaarheid en mobiliteit nuttig, en de verhoogde technische betrouwbaarheid van de tank maakte het mogelijk om een aantal snelle en diepe operaties uit te voeren. Hieruit bleek nog maar eens dat niet alleen technologie wint in de strijd, maar ook mensen die er verstandig mee omgaan.
Als gevolg hiervan kunnen we, als we de T-34- en Pz. Kpfw. IV-tanks vergelijken, zeggen dat de T-34, niet alleen in termen van technische kenmerken, maar ook, indien mogelijk, om massaproductie te organiseren tijdens de oorlog en, met competente tactieken van zijn gebruik, was superieur aan de Duitse tank. En zelfs de Duitse generaals, die zijn macht op zichzelf voelden, erkenden de T-34 als de beste tank van de Tweede Wereldoorlog.
