Met een machinegeweer tegen een tank. Sovjet-ingenieurs over het Duitse pantser uit 1942

Inhoudsopgave:

Met een machinegeweer tegen een tank. Sovjet-ingenieurs over het Duitse pantser uit 1942
Met een machinegeweer tegen een tank. Sovjet-ingenieurs over het Duitse pantser uit 1942

Video: Met een machinegeweer tegen een tank. Sovjet-ingenieurs over het Duitse pantser uit 1942

Video: Met een machinegeweer tegen een tank. Sovjet-ingenieurs over het Duitse pantser uit 1942
Video: These US-made vehicles are almost indestructible in Ukraine 2024, April
Anonim
Afbeelding
Afbeelding

Duitse wapenrusting

Begin 1942 had het Rode Leger voldoende buitgemaakte uitrusting verzameld om een grootschalig onderzoek door wetenschappers en militaire ingenieurs te organiseren. Het hele jaar door werd onder begeleiding van specialisten van TsNII-48, het toonaangevende instituut dat zich bezighoudt met bepantsering in de USSR, vijandelijk materieel grondig bestudeerd. Ten eerste om richtlijnen te creëren voor de strijd tegen fascistische tanks, en ten tweede om het vergelijkende ontwikkelingsniveau van binnenlandse en vijandige metallurgie en techniek te beoordelen. De testdeelnemers hoopten tijdens het werk nieuwe ideeën op te doen voor hun eigen branche.

De onderzoeksobjecten waren de meest voorkomende gepantserde voertuigen voor hun tijd: T-I, T-IA, T-II tanks, twee T-III's met een 50 mm KwK 38-kanon en een 37 mm KwK L / 45-kanon. In 1942 was de term "zelfrijdende artillerie-mount" nog niet algemeen aanvaard, dus de bestudeerde StuG III Ausf. C / D werd "de roekeloze" Artshturm "medium tank met een 75 mm kanon genoemd. Interessant is dat de T-IV Ausf. F met een 75 mm kanon met korte loop een zware tank bleek te zijn volgens de Sovjetclassificatie! Het is duidelijk dat TsNII-48 van mening was dat een Duitse tank met een gewicht van 24 ton volledig als zwaar was geclassificeerd, omdat de Duitsers op dat moment eenvoudigweg geen groter gepantserd voertuig hadden. Om precies te zijn, het Armored Institute wist niets van zware Duitse tanks, maar daarover later meer.

Afbeelding
Afbeelding

In de trofeecollectie van TsNII-48 was er ook een zeldzame vlammenwerper Flammpanzer II Flamingo, die in 1941 in de buurt van Smolensk in handen viel van het Rode Leger. Het voertuig vocht als onderdeel van de 3e tankgroep van het 101e vlammenwerper tankbataljon. De vlammenwerpertank was van een origineel ontwerp, speciaal aangepast voor de installatie van containers met perslucht en vuurmengsel. Het vuurmengsel werd aangestoken met acetyleen en een elektrische brander. De druk in de luchtcilinders bereikte 150 atmosfeer, wat het mogelijk maakte om brandende stralen van twee waterkanonnen op 40-50 meter te werpen. De lichte vlammenwerpertank van 12 ton maakte niet veel indruk op de Sovjet-ingenieurs en ze vonden geen reden om te lenen. Het meest origineel was het chassis van de Flammpanzer II Flamingo, waarover ze schreven:

Het chassis van de vlammenwerpertank is qua ontwerp vergelijkbaar met het chassis van de Duitse semi-rupstrekkers, maar enigszins vereenvoudigd voor de productie: de spoorpennen van de auto-halfrupstrekkers draaien op naaldlagers en de rupsen hebben rubberen pads, terwijl de vingers van de vlammenwerpertank stevig op de draden zitten en er geen rubberen pads zijn.

Afbeelding
Afbeelding

Onder de bestudeerde machines bevonden zich tweemaal de Tsjechoslowaakse LT vz. 35 en LT vz. 38, waarvan de laatste in de rapporten de lange "Praag-TNGS-38T" werd genoemd. De R35 infanterietank en de Somua S35 medium tank vertegenwoordigden Franse uitrusting die in de Sovjet-achterhoede was beland voor studie door het Armored Institute. De laatste twee tanks kregen een gedetailleerd commentaar:

De R35 en Somua S35 zijn een duidelijke illustratie van de Franse wens om de tankproductie zoveel mogelijk te vereenvoudigen en alle voorwaarden te scheppen om de massaproductie van tanks te garanderen. Maar op grote schaal (breder dan alle andere landen) die pantsergieten gebruikten bij het bouwen van tanks, konden ze de hoge kwaliteit ervan niet bereiken.

Wacht niet op dik gepantserde tanks

Eind 1942 was er in de rapporten van TsNII-48-ingenieurs een bijna neerbuigende houding ten opzichte van de bescherming van Duitse tanks. Kortom, het fascistische pantser bleek dun en niet bestand tegen binnenlandse 76 mm-granaten. Goed zicht vanuit vijandelijke tanks is op een interessante manier geïnterpreteerd. Een groot aantal observatieapparaten, zo blijkt, vergroot niet alleen het bewustzijn van de bemanning van wat er rondom gebeurt, maar vergroot ook de kwetsbaarheid van de tank voor brandgevaarlijke mengsels en klein machinegeweervuur. Hier is een citaat dat ontmoedigend is:

Als we er rekening mee houden dat er bij het afvuren op kijkapparatuur ook een aanzienlijke kans is om de bewapening van de tank te raken en kogelsteunen en wapenmaskers te blokkeren, wordt het duidelijk dat een schijnbaar zwak antitankwapen als handvuurwapens en machinegeweervuur kan nog steeds behoorlijk effectief zijn bij gebruik tegen Duitse tanks, inclusief zelfs middelzware en zware.

In het geval dat het machinegeweer tegen de T-III en T-IV niet effectief zou zijn geweest, stelde TsNII-48 voor om flessen met molotovcocktails te gebruiken. Hiervoor hadden de Duitse tanks alles - ontwikkelde luchtinlaten en een overvloed aan kijksleuven.

De Duitsers probeerden het probleem van weerstand tegen de T-34- en KV-kanonnen op te lossen door de romp eenvoudig af te schermen met pantserplaten. De frontale delen van alle tanks waren noodzakelijkerwijs afgeschermd, wat volgens TsNII-48 strikt offensieve wapens in de voertuigen geeft - de zijkanten en achtersteven van de Duitse voertuigen bleven slecht beschermd.

Met een machinegeweer tegen een tank. Sovjet-ingenieurs over het Duitse pantser uit 1942
Met een machinegeweer tegen een tank. Sovjet-ingenieurs over het Duitse pantser uit 1942

Voordat we de hoofdstelling van het eerste deel van het rapport van het Armored Institute onthullen, is het de moeite waard om te vertellen wie dit werk heeft verzonnen. Wetenschappelijke redactie werd uitgevoerd door doctor in de technische wetenschappen, professor Andrei Sergeevich Zavyalov, oprichter van TsNII-48. Het rapport was gebaseerd op het werk van ten minste zes ingenieurs van het instituut. Het rapport is ondertekend door de hoofdingenieur van TsNII-48 Levin E. E. Dat wil zeggen, de auteurs zijn echte professionals in hun vakgebied en zouden goed thuis moeten zijn in hun vakgebied. Hier is de prognose van ingenieurs met betrekking tot de verdere ontwikkeling van de Duitse pantserindustrie zonder aanpassingen:

Tijdens de oorlog kan men verwachten dat de vijand nieuwe tankmodellen heeft, hoewel de Duitsers blijkbaar op alle mogelijke manieren productiecomplicaties vermijden die verband houden met de overdracht van de industrie naar nieuwe modellen en die de massaproductie van wapens beïnvloeden. Als dergelijke nieuwe monsters verschijnen, is het onwaarschijnlijk dat we daarin een significante verdikking van het pantser zullen tegenkomen. Hoogstwaarschijnlijk, in overeenstemming met de hele ontwikkeling van typen Duitse tanks, zou men enerzijds een toename van tankartillerie en een toename van de capaciteit van tanks in offroad-omstandigheden en zware sneeuwval moeten verwachten dekken daarentegen.

Het rapport werd ondertekend op 24 december 1942, toen, zoals we ons herinneren, de Sovjet-troepen er al in waren geslaagd het hoofd te bieden aan de nieuwste Duitse "Tiger". De hoofddirectie van het Rode Leger hoorde begin november 1942 officieel van Britse diplomaten over de echte zware tanks van de Wehrmacht. Dit roept een tweetal vragen op. Ten eerste, was het mogelijk dat TsNII-48 niet op de hoogte was van de situatie aan het front en geen connectie had met de GABTU? En ten tweede, waarom, in reactie op de "kartonigheid" van het Duitse pantser (zoals ze zeggen in het "Gepantserde Instituut"), moeten Duitse ingenieurs plotseling de bewapening en mobiliteit van tanks vergroten? Hoe het ook zij, Sovjet-tankformaties waren tot 1944 niet kwalitatief bestand tegen dik gepantserde Duitse voertuigen.

pantserchemie

Screening in de beginjaren van de oorlog voor de Duitsers was de enige redding voor de Sovjet-artillerie en tanks. Allereerst werden de frontplaten, dichter bij de verticale positie geplaatst, aan een dergelijke bescherming onderworpen, en ten tweede het bovenste deel van de zijkanten en achtersteven. De Duitsers gebruikten zowel homogeen als gecementeerd pantser voor afscherming. En op een van de Tsjechoslowaakse LT vz. 38-tanks ontdekten ingenieurs onmiddellijk een drielaagse afscherming van 15 mm-platen.

Tegelijkertijd deden de Duitsers het volgens de testers slecht met het bevestigen van de gepantserde schermen - de staalplaten werden na een of twee treffers van de romp gescheurd. Over het algemeen was TsNII-48 ten tijde van het rapport sceptisch over de afscherming van tanks, waardoor het gemakkelijker en winstgevender was om eenvoudig extra bepantsering te lassen zonder een "luchtspleet" achter te laten. Tegelijkertijd werkt het Armored Institute sinds 1941 aan het afschermen van het T-34-pantser. In de fabriek in Krasnoye Sormovo werden sommige tanks zelfs geproduceerd met een vergelijkbaar pantser.

De echte interesse van de testers werd gewekt door het zelfrijdende kanon "Artshturm" of de StuG III Ausf. C / D, die een relatief eenvoudig te vervaardigen machine bleek te zijn en zelfs uitgerust met een krachtig wapen. Op het slagveld verloor zo'n "roekeloze tank" met het juiste mobiliteitsniveau in tactische termen een beetje in vergelijking met een klassieke tank.

Afbeelding
Afbeelding

Nu over Duitse tankchemie. Zoals verwacht was het belangrijkste legeringselement chroom, dat vijandige staalfabrikanten aan het pantser toevoegden in het bereik van 1-2, 5%. De volgende in belang was molybdeen (0,2-0,6%), gevolgd door silicium en nikkel (1-2%). Mangaan, veel gebruikt als legeringsadditief in Sovjetpantser, vond niet veel distributie in gevangen staal. Alleen in chroom-molybdeenpantser met een laag gehalte aan chroom, vanadium en molybdeen kon een relatief hoog mangaangehalte worden vastgesteld - tot 0,8%. De Duitsers voegden mangaan toe aan een dergelijk staalrecept alleen om de hardbaarheid van pantser tot een dikte van 20-40 mm te garanderen met een gelijktijdig laag gehalte aan chroom en molybdeen. Een van de redenen om mangaan te besparen was het chronische tekort aan dit metaal in Duitsland, evenals de wens om scheuren op tankrompen tijdens het lassen te voorkomen.

Metallurgen van TsNII-48 merkten ook een hoog koolstofgehalte op in Duitse bepantsering - tot 0,5%. In Sovjet tankbepantsering varieerde het aandeel van dit element van 0,27% tot 0,35%. Wat heeft koolstof beïnvloed? Allereerst over de hardheid van staal - in Duitse auto's was deze veel hoger dan die van de T-34, en zelfs meer dan die van de KV. Tegelijkertijd verhoogt een hoog koolstofgehalte de kans op barsten tijdens het lassen aanzienlijk, maar de Duitsers wisten dit verrassend te voorkomen (ook vanwege de kleine fractie mangaan). Maar de binnenlandse vierendertigen konden lange tijd niet van gevaarlijke scheuren in de zaak afkomen.

Het einde volgt…

Aanbevolen: