Hallo aan alle liefhebbers van grote kalibers!
We hebben besloten om dit artikel niet helemaal traditioneel te beginnen. Simpelweg omdat ze het gepast vonden om te vertellen over een van de weinig bekende afleveringen van de oorlog op de Karelische landengte. Door het uitblijven van min of meer cruciale veldslagen in dit gebied, waarschijnlijk, zeggen we in het algemeen weinig over het Karelische front. Dus een verhaal over het werk van kapitein Ivan Vedemenko, in de toekomst - Held van de Sovjet-Unie.
Kapitein Vedemenko voerde het bevel over een batterij "Karelische beeldhouwers". Dit is de naam die de 203 mm houwitsers met speciale kracht B-4 ontvingen tijdens de Sovjet-Finse oorlog. We hebben het verdiend. Deze houwitsers werden perfect "uit elkaar gehaald voor onderdelen" door Finse bunkers. Wat overbleef na het bombardement met zware bunkergranaten zag er werkelijk bizar uit. Stukken beton met wapening die in alle richtingen uitsteken. Dus de naam van de soldaat van de houwitser is welverdiend en eervol.
Maar we zullen het over een andere tijd hebben. juni 1944. Het was in die tijd dat ons leger een offensief lanceerde op de Karelische landengte. Tijdens het offensief betrad de aanvalsgroep de ontoegankelijke Finse bunker "Millionaire". Onbereikbaar in de letterlijke zin van het woord. De dikte van de wanden van de bunker was zodanig dat het niet realistisch was om deze te vernietigen, zelfs niet met zware vliegtuigbommen - 2 meter gewapend beton!
De muren van de bunker gingen 3 verdiepingen de grond in. De bovenkant van de bunker werd, naast gewapend beton, beschermd door een gepantserde koepel. Flanken bedekten kleinere bunkers. De bunker werd gebouwd als het belangrijkste verdedigingscentrum van de regio. Er is echter genoeg geschreven over Sj5 en zijn broers, ook hier.
De batterij van kapitein Vedemenko kwam de aanvalsgroep van Nikolai Bogaev (groepscommandant) te hulp. Twee B-4 houwitsers bevonden zich 12 kilometer van de bunker in gesloten posities.
De commandanten plaatsten hun NP op korte afstand van de bunker. Vrijwel in een mijnenveld (de bunker was omgeven door meerdere rijen mijnenvelden en prikkeldraad). De ochtend is aangebroken. Combat Vedemenko begon waarnemingen.
De eerste granaat scheurde de dijk van de bunker af, waardoor de betonnen muur zichtbaar werd. De tweede ronde stuiterde tegen de muur. De derde kwam in de hoek van de bunker. Dit was genoeg voor de bataljonscommandant om de nodige wijzigingen aan te brengen en de constructie te beschieten. Trouwens, het is de moeite waard om één omstandigheid op te merken.
De nabijheid van het NP maakte het niet alleen mogelijk voor de batterijcommandant om elk schot aan te passen, maar zorgde ook voor een "onvergetelijke ervaring" voor iedereen die op het NP was. Schelpen met een gewicht van 100 kg, met een bijbehorend gebrul, vlogen naar de bunker op een lage hoogte boven onze commandanten en soldaten.
Laten we zeggen dat de deelnemers aan de gebeurtenissen uit eigen ervaring konden begrijpen dat er "directe ondersteuning van zware artillerie" is.
Pas met ongeveer de 30e granaat was het mogelijk om door de muur te breken. De wapeningsstaven werden zichtbaar door de verrekijker. In totaal werden, zoals we hierboven schreven, 140 granaten gebruikt, waarvan 136 het doel troffen. "Karelische beeldhouwers" creëerden hun volgende werk en "Millionaire" veranderde in feite in een architectonisch monument.
En nu wenden we ons rechtstreeks tot de "architecten" en "beeldhouwers", houwitsers met speciale kracht V-4.
Het verhaal over deze unieke wapens zou van ver moeten beginnen. In november 1920 werd onder het artilleriecomité, onder leiding van de voormalige luitenant-generaal van het tsaristische leger Robert Avgustovich Durlyakher, ook bekend als Rostislav Avgustovich Durlyakhov, het Artillery Design Bureau opgericht onder leiding van Franz Frantsevich Linder. We hebben het al over deze persoon gehad in een van de vorige artikelen.
Robert Avgustovich Durlyakher
Franz Frantsevich Linder
In overeenstemming met het besluit van de Revolutionaire Militaire Raad van de USSR om artillerie met grote en speciale kracht opnieuw uit te rusten voor een nieuw binnenlands materieel, kreeg het ontwerpbureau van Linder op 11 december 1926 de opdracht om een project te ontwikkelen van een 203 mm lang- bereik houwitser binnen 46 maanden. Uiteraard werd het project geleid door het hoofd van het ontwerpbureau.
Op 14 september 1927 stierf F. F. Linder echter. Het project werd overgedragen aan de bolsjewistische fabriek (voorheen de fabriek in Oboechov). A. G. Gavrilov kreeg de opdracht om het project te leiden.
Het ontwerp van de houwitser werd op 16 januari 1928 voltooid. Bovendien presenteerden de ontwerpers twee projecten tegelijk. De lichamen van de kanonnen en ballistiek in beide versies waren hetzelfde. Het verschil zat in de aanwezigheid van een mondingsrem. Bij het bespreken van opties werd de voorkeur gegeven aan een houwitser zonder mondingsrem.
De reden voor deze keuze, evenals bij het kiezen van andere krachtige pistolen, was de ontmaskerende factor. De mondingsrem zorgde voor een stofkolom die van kilometers ver zichtbaar was. De vijand kon de batterij gemakkelijk detecteren met behulp van vliegtuigen en zelfs visuele observatie.
Het eerste prototype van de B-4 houwitser werd begin 1931 vervaardigd. Het was dit kanon dat in juli-augustus 1931 bij het NIAP werd gebruikt tijdens het afvuren om ladingen voor de B-4 te selecteren.
Na langdurige veld- en militaire tests in 1933 werd de houwitser door het Rode Leger geadopteerd onder de aanduiding "203 mm houwitser model 1931". De houwitser was bedoeld om bijzonder sterk beton, gewapend beton en gepantserde constructies te vernietigen, om vijandelijke artillerie van groot kaliber of beschut door sterke constructies te bestrijden en om doelen op lange afstand te onderdrukken.
Een kenmerk van de houwitser is een rupswagen. Het succesvolle ontwerp van deze kanonwagen, die de houwitser een voldoende hoog vermogen over het hele land verschafte en het mogelijk maakte om vanaf de grond te schieten zonder het gebruik van speciale platforms, werd verenigd voor een hele familie van krachtige kanonnen. Het gebruik van deze verenigde wagen maakte het ook mogelijk om de ontwikkeling en introductie in de productie van nieuwe krachtige kanonnen te versnellen.
De bovenwagen van de B-4 houwitserwagen was een geklonken stalen constructie. Met een pin-aansluiting werd de bovenste machine op de gevechtspen van de onderste machine geplaatst en erop gedraaid wanneer deze werd bediend door een draaimechanisme. De tegelijkertijd voorziene schietsector was klein en bedroeg slechts ± 4°.
Om het kanon in een horizontaal vlak onder een grotere hoek te richten, was het nodig om het hele kanon in de juiste richting te draaien. Het hefmechanisme had één getande sector. bevestigd aan de reiswieg. Met zijn hulp kon het pistool in een verticaal vlak worden geleid in het bereik van hoeken van 0 ° tot + 60 °. Om de loop snel naar de laadhoek te brengen, had het kanon een speciaal mechanisme.
Het terugslagapparaatsysteem omvatte een hydraulische terugslagrem en een hydropneumatische kartelmachine. Alle terugslagapparaten bleven onbeweeglijk tijdens het rollen. De stabiliteit van het kanon tijdens het schieten werd ook verzekerd door een kouter die aan de kofferbak van de onderste machine was bevestigd. In het voorste deel van de onderste machine werden gegoten schoenen bevestigd, waarin de gevechtsas werd gestoken. Er werden sporen op de kegel van de gevechtsas gezet.
De B-4 houwitsers hadden twee soorten lopen: vastgemaakt zonder een voering en met een voering, evenals monoblock-vaten met een voering. De voering kan in het veld worden vervangen. Ongeacht het type loop, de lengte was 25 kalibers, de lengte van het getrokken deel was 19,6 kalibers. In de boring werden 64 groeven met constante steilheid gemaakt. De sluiter was zuiger, zowel tweetakt- als drietaktkleppen werden gebruikt. Het gewicht van de loop met de bout was 5200 kg.
De houwitser kon een verscheidenheid aan explosieve en betondoorborende granaten afvuren, waaronder granaten die tijdens de Eerste Wereldoorlog vanuit Groot-Brittannië aan Rusland werden geleverd. Voorzien voor het gebruik van volledige en 11 variabele lasten. In dit geval was de massa van de volledige lading 15, 0-15, 5 kg buskruit en op de 11e - 3, 24 kg.
Bij het schieten met een volledige lading hadden de F-625D, G-620 en G-620Sh-granaten een beginsnelheid van 607 m / s en zorgden ze voor de vernietiging van doelen op een afstand van maximaal 17.890 m. Vanwege de grote hoogte hoek (tot 60 °) en variabele ladingen, die 12 verschillende beginsnelheden van projectielen opleverden, boden de mogelijkheid om de optimale banen te kiezen voor het raken van een verscheidenheid aan doelen. Het laden gebeurde met een handbediende kraan. De vuursnelheid was 1 schot per 2 minuten.
Voor transport werd de houwitser in twee delen gedemonteerd: de loop, verwijderd uit de kanonwagen en op een speciaal voertuig gelegd, en een rupswagen verbonden met de voorkant - een kanonwagen. Voor korte afstanden mocht de houwitser ongemonteerd worden vervoerd. (Deze transportmethode werd soms gebruikt tijdens gevechten om houwitsers in te zetten voor direct vuur op vijandelijke verdedigingswerken van gewapend beton.)
Voor het transport werden Caterpillar-tractoren van het type "Kommunar" gebruikt, de maximaal toegestane bewegingssnelheid op de snelweg was 15 km / u. Tegelijkertijd maakte de rupsband het mogelijk om de offroad-capaciteiten van de kanonnen te vergroten. Voldoende zware kanonnen doorkruisten gemakkelijk zelfs moerassige delen van het terrein.
Overigens werd het succesvolle koetsontwerp ook voor andere artilleriesystemen gebruikt. In het bijzonder voor tussenmonsters van 152 mm kanonnen Br-19 en 280 mm mortieren Br-5.
Natuurlijk rijst de vraag naar de verschillen in het ontwerp van houwitsers. Waarom en hoe zijn ze verschenen? Het verschil in het ontwerp van specifieke wapens was duidelijk. Bovendien waren dit B-4 houwitsers.
Er waren naar onze mening twee redenen. De eerste en de belangrijkste is de kleine productiecapaciteit van Sovjetfabrieken, het ontbreken van de mogelijkheid om projecten uit te voeren. Simpel gezegd, de uitrusting van de fabrieken stond de productie van de vereiste producten niet toe. En de tweede reden is de directe aanwezigheid in de productie van een heel sterrenstelsel van uitstekende ontwerpers die projecten konden aanpassen aan de mogelijkheden van een bepaalde fabriek.
Dit is precies wat er gebeurde in het geval van de B-4. De serieproductie van houwitsers begon in 1932 in de bolsjewistische fabriek. Tegelijkertijd werd de taak gesteld om de productie en de fabriek "Barricades" te starten. Beide fabrieken konden volgens het project geen houwitsers in massa produceren. Lokale ontwerpers waren bezig met het afronden van projecten voor productiemogelijkheden.
"Bolsjewiek" presenteerde de eerste seriële houwitser voor levering in 1933. Maar hij kon het pas aan het einde van het jaar aan de staatscommissie overhandigen. "Barricades" vuurden in de eerste helft van 1934 twee houwitsers af. Verder kon de fabriek, met zijn laatste kracht, nog 15 kanonnen vrijgeven (1934). De productie werd stopgezet. Bolsjewiek werd de enige fabrikant.
De bolsjewistische ontwerpers hebben de houwitser aangepast. De nieuwe versie kreeg een langere loop met verbeterde ballistiek. Het nieuwe kanon kreeg een nieuwe index-B-4 BM (hoog vermogen). De kanonnen die vóór de modernisering werden geproduceerd, werden B-4 MM (laag vermogen) genoemd. Het verschil tussen BM en MM was 3 kaliber (609 mm).
Als je goed naar de B-4 van deze twee fabrieken kijkt, krijg je sterk de indruk dat dit twee verschillende wapens zijn. Misschien is onze mening controversieel, maar verschillende houwitsers kwamen onder dezelfde benaming in dienst bij het Rode Leger. Voor de soldaten en officieren van de artillerie-eenheden was dit echter niet zo belangrijk. De wapens waren in de meeste opzichten hetzelfde.
Maar de 'bolsjewiek' kon niet opscheppen over succes bij de productie van B-4. In 1937 begonnen de houwitsers weer bij de Barricades te worden geassembleerd. Bovendien was een andere fabriek betrokken bij de productie - Novokramatorsky. Zo werd aan het begin van de Grote Patriottische Oorlog de productie van houwitsers ingezet in drie fabrieken. En het totale aantal kanonnen dat de artillerie-eenheden binnenkwam was 849 stuks (van beide modificaties).
De B-4 houwitser ontving zijn vuurdoop aan het Sovjet-Finse front tijdens de Winteroorlog met Finland. Op 1 maart 1940 waren er 142 B-4 houwitsers. Aan het begin van het artikel noemden we de naam van de soldaat voor dit wapen. "Karelische beeldhouwer". Verloren of uitgeschakeld tijdens deze oorlog waren 4 houwitsers. De indicator is meer dan waard.
Houwitsers B-4 waren alleen in de houwitser-artillerieregimenten van de krachtige RVGK. Volgens de staat van het regiment (vanaf 19.02.1941), had het vier divisies met een samenstelling met drie batterijen. Elke batterij bestond uit 2 houwitsers. Een houwitser werd beschouwd als een peloton. In totaal had het regiment 24 houwitsers. 112 tractoren, 242 auto's. 12 motorfietsen en 2304 personeelsleden (inclusief 174 officieren). Op 22-06-1941 had de RVGK 33 regimenten met B-4 houwitsers. Dat wil zeggen, in totaal zijn er 792 houwitsers in de staat.
De Grote Patriottische Oorlog B-4 begon in feite pas in 1942. Hoewel, in alle eerlijkheid, moet worden opgemerkt dat we in 1941 75 houwitsers verloren. Van degenen die niet naar de oostelijke regio's konden worden gestuurd.
Aan het begin van de oorlog werden verschillende B-4 houwitsers buitgemaakt door de Duitsers. Dus. in Dubno werd het 529e houwitserartillerieregiment van hoge macht veroverd door de Duitsers. Bij gebrek aan tractoren lieten onze troepen 27 203 mm B-4 houwitsers in goede staat achter. De gevangen houwitsers kregen de Duitse aanduiding 20,3 cm HaubiUe 503 (g). Ze waren in dienst bij verschillende zware artilleriedivisies van de Wehrmacht RKG.
De meeste kanonnen werden tijdens de oorlog vernietigd, maar volgens Duitse bronnen werkten er zelfs in 1944 nog 8 van deze kanonnen aan het oostfront.
De verliezen van de B-4 houwitsers in 1941 werden gecompenseerd door een toename van de productie. De fabrieken produceerden 105 geweren! Hun levering aan het front werd echter opgeschort vanwege de onmogelijkheid om ze tijdens de retraiteperiode te gebruiken. Het Rode Leger verzamelde kracht.
Op 1 mei 1945 hadden 30 brigades en 4 afzonderlijke krachtige artillerieregimenten van de RVGK 760 203 mm houwitsers van het 1932-model.
De prestatiekenmerken van de zware 203 mm houwitser model 1931 B-4
Kaliber - 203 mm;
Totale lengte - 5087 mm;
Gewicht - 17.700 kg (in een gevechtsklare positie);
Hoek van verticale geleiding - van 0 ° tot + 60 °;
Horizontale geleidingshoek - 8 °;
De beginsnelheid van het projectiel is 557 (607) m / s;
Maximaal schietbereik - 18025 m;
Projectielgewicht - 100 kg;
Berekening - 15 personen;
Munitie - 8 schoten.
Trays op een kanonwagen voor granaten
Aan de vooravond van de viering van de 75e verjaardag van onze overwinning bij de Koersk Ardennen, wil ik je nog een gevechtsaflevering vertellen uit de gevechtsbiografie van de legendarische houwitser. In het gebied van het Ponyri-station vonden verkenners een Duits gemotoriseerd kanon "Ferdinand". De commandant besloot de Duitser met zijn eigen artillerie te vernietigen.
De kracht van de kanonnen was echter niet voldoende voor gegarandeerde vernietiging, zelfs in het geval van een treffer. B-4 kwam te hulp. Een goed opgeleide houwitser-bemanning richtte het kanon vakkundig en met één schot, dat feitelijk een granaat in de Ferdinand's toren raakte, blies het voertuig van de vijand aan flarden.
Trouwens, deze strijd wordt nog steeds beschouwd als een van de meest originele manieren om houwitsers in oorlog te gebruiken. In oorlog gebeuren veel originele dingen. Het belangrijkste is de effectiviteit van een dergelijke originaliteit. 100 kilogram originaliteit per hoofd Duitse zelfrijdende kanonniers …
En nog een aflevering. Uit de slag om Berlijn. B-4's namen deel aan straatgevechten! Waarschijnlijk zijn de meest epische beelden van de verovering van Berlijn gefilmd met hun deelname. 38 kanonnen in de straten van Berlijn!
Een van de kanonnen was op 100 meter van de vijand geïnstalleerd op de kruising van Linden Strasse en Ritter Strasse. De infanterie kon niet oprukken. De Duitsers maakten het huis gereed voor verdediging. De kanonnen konden mitrailleurnesten en artillerievuurposities niet vernietigen.
Onze verliezen waren enorm. Het was noodzakelijk om risico's te nemen. Riskeer de artilleristen.
De berekening van B-4, in feite, met direct vuur, vernietigde het huis met 6 schoten. Dienovereenkomstig, samen met het garnizoen van de Duitsers. De batterijcommandant liet het wapen zakken en vernietigde tegelijkertijd nog drie stenen gebouwen die klaar waren voor verdediging. Dit biedt de mogelijkheid voor de vooruitgang van de infanterie.
Trouwens, een interessant feit waar we ooit over schreven. In Berlijn was er maar één gebouw dat de slagen van de B-4 overleefde. Dit is de beroemde luchtverdedigingstoren in het gebied van de dierentuin - Flakturm am Zoo. Onze houwitsers konden alleen de hoek van de toren vernietigen. Het garnizoen verdedigde zich feitelijk tot de verklaring van overgave.
Na het einde van de oorlog werd de houwitser buiten dienst gesteld. Helaas, het voordeel van de rupsband speelde in vredestijd een slechte dienst.
Maar dit is niet het einde van het verhaal. Gewoon een aflevering. Het pistool is weer in gebruik genomen! Maar nu kregen de ontwerpers de taak om het te moderniseren. Het was noodzakelijk om de transportsnelheid van het kanon te verhogen.
In 1954 werd een dergelijke modernisering uitgevoerd in de fabriek van Barricades. De B-4 houwitser werd op wielen. De wielaandrijving verhoogde de sleepsnelheid van het kanon aanzienlijk, de algehele manoeuvreerbaarheid en verminderde de tijd om van de rijpositie naar de gevechtspositie over te gaan door het afzonderlijke transport van de wapenwagen en de loop te elimineren. Het pistool werd omgedoopt tot B-4M.
Serieproductie van dit wapen werd niet uitgevoerd. In feite werd de modernisering van de bestaande houwitsers uitgevoerd. We hebben het exacte aantal van dergelijke wapens niet kunnen achterhalen.
Maar het feit dat in 1964 voor de B-4 een kernwapen werd gemaakt, spreekt boekdelen. Hoe het ook zij, de B-4 was tot het begin van de jaren 80 in dienst. Bijna een halve eeuw dienst!
Mee eens, dit is een indicator van de waarde van de tool. Een wapen dat met recht zijn plaats inneemt tussen de beste voorbeelden van artillerie-engineering en ontwerpdenken.
