Duitse tanks "Panther" en "Tiger" rolden van de lopende band op het erf van het bedrijf "Henschel"
Torens van tanks "Panther" in wagons op het treinstation in Aschaffenburg, gebroken door bombardementen
In 1937 kregen verschillende bedrijven de opdracht om een ander, maar zwaarder model van een gevechtstank te ontwerpen. In tegenstelling tot andere gevechtsvoertuigen ging het langzaam. De Pz Kpfw III- en IV-tanks voldeden tot nu toe aan het Wehrmacht-commando en daarom kon het lange tijd niet beslissen over de TTT voor de nieuwe tank en veranderde deze. de taak meerdere keren. Er werden slechts enkele prototypes gebouwd, uitgerust met een 75 mm kanon met korte loop. In veel opzichten waren het echter waarschijnlijker prototypes van zware tanks.
De traagheid in ontwerp verdween onmiddellijk na de Duitse aanval op de Sovjet-Unie, toen Duitse tanks op de slagvelden de KV en T-34 ontmoetten. Een maand later begon het bedrijf Rheinmetall met de ontwikkeling van een krachtig tankkanon. Op voorstel van Guderian spec. de commissie begon gevangengenomen Sovjet-voertuigen te bestuderen. Op 20 november 1941 rapporteerde de commissie over de ontwerpkenmerken van de T-34-tank, die in Duitse tanks moest worden geïmplementeerd: de schuine plaatsing van gepantserde pantserplaten, rollen met grote diameter die zorgen voor stabiliteit tijdens het verplaatsen, enzovoort. Het Ministerie van Wapens gaf MAN en Daimler-Benz vrijwel onmiddellijk de opdracht om een prototype van de VK3002-tank te maken, die in veel opzichten op een Sovjet-tank leek: gevechtsgewicht - 35 duizend kg, vermogensdichtheid - 22 pk / t, snelheid - 55 km / h, pantser - 60 mm, 75 mm kanon met lange loop. De opdracht werd voorlopig "Panther" ("Panther") genoemd.
In mei 1942 werden beide projecten beoordeeld door de selectiecommissie (de zogenaamde "Panther Commission"). Daimler-Benz stelde een exemplaar voor dat zelfs uiterlijk op de T-34 leek. De indeling van de units was volledig gekopieerd: de aandrijfwielen en de motorruimte bevonden zich aan de achterzijde. 8 rollen met een grote diameter werden in een dambordpatroon geplaatst, in tweeën vergrendeld en hadden bladveren als elastisch ophangelement. De toren werd naar voren bewogen, de pantserplaten van de romp werden onder een grote hoek geïnstalleerd. Daimler-Benz stelde zelfs voor om een dieselmotor te installeren in plaats van een benzinemotor en een hydraulisch regelsysteem te gebruiken.
Het door MAN gepresenteerde voorbeeld had een motor achter en een versnellingsbak voor. De ophanging is torsiestaaf, dubbel, individueel, de rollen waren verspringend. Het gevechtscompartiment bevond zich tussen het motorcompartiment en het controlecompartiment (transmissie). Daarom werd de toren naar de achtersteven verplaatst. Het was uitgerust met een 75 mm kanon met een lange loop (L / 70, 5250 mm).
Het Daimler-Benz-project was erg goed. Ophangelementen zijn eenvoudiger en goedkoper te vervaardigen en te onderhouden. A. Hitler was persoonlijk geïnteresseerd in het werk aan deze machine en gaf de voorkeur aan deze specifieke tank, maar eiste een kanon met lange loop te installeren. Zo 'hackte' hij het project, hoewel de bedrijven erin slaagden een bestelling te plaatsen voor de productie van 200 auto's (later werd de bestelling geannuleerd).
De Panther Commission steunde het project van MAN en zag de voordelen van de achteropstelling van de transmissie en de motor niet in. Maar de belangrijkste troef - de toren van het bedrijf Daimler-Benz, had serieuze verfijning nodig. De voltooide toren van het bedrijf Reinmetall heeft het Daimler-project niet gered, omdat het niet met de romp aanmeerde. Zo won MAN deze wedstrijd en begon met de bouw van de eerste serie voertuigen.
De ontwerpers van de Pz Kpfw V-tank (de auto werd in het dagelijks leven "Panther" genoemd en personeelsdocumenten zonder de code te noemen begonnen veel later - na 1943) waren P. Wibikke, hoofdingenieur van de MAN-tankafdeling en G. Knipkamp, engineer van de test- en verbeteringsafdeling wapens.
In september 1942 was hij klaar in metaal VK3002 en werd hij grondig getest. Installatieserie tanks verschenen in november. De haast, die werd getoond tijdens het ontwerp en de lancering in productie, leidde tot een groot aantal "kinderziektes" in de Pz Kpfw V. De massa van de tank overschreed het ontwerp met 8 ton, daarom nam ook de vermogensdichtheid af. Het frontale pantser van 60 mm was duidelijk zwak en er was geen frontaal machinegeweer. Vóór de release van modificatie D-machines in januari 1943 waren deze problemen opgelost: de dikte van het pantser werd op 80 millimeter gebracht en een machinegeweer werd op het voorblad in de sleuf geïnstalleerd. Bij fabrieken van Daimler-Benz, Demag, Henschel, MNH en anderen zijn assemblagelijnen voor seriematige machines opgesteld. En toch gingen "Panthers" in de eerste maanden van de dienst vaker uit van verschillende storingen, en niet van de invloed van de vijand.
In de tweede helft van 1943 verschenen modificatie A-machines, die een frontaal machinegeweer kregen gemonteerd in een kogelmontage en een nieuwe commandantenkoepel met gepantserde periscoopkoppen. Modificatie G-machines, geproduceerd van 44 tot het einde van de oorlog, hadden een andere hellingshoek van de zijplaten van de romp (in plaats van 50 ° - 60 °), verhoogd gewicht en munitiebelasting.
De productie van Panthers had vanaf het begin de hoogste prioriteit. Het was de bedoeling dat er 600 auto's per maand zouden worden gebouwd. Het plan werd echter nooit uitgevoerd. De recordproductie - 400 tanks - werd pas in juli 1944 bereikt. Ter vergelijking: al in het 42e jaar werden er meer dan duizend T-34's per maand geproduceerd. In totaal werden 5976 Pz Kpfw V geassembleerd.
Tijdens de overgang van modificatie naar modificatie probeerden de ontwerpers vooral de effectiviteit van het wapen te maximaliseren en de bemanning gemak te bieden. Het krachtige 75 mm KwK42 tankkanon is speciaal ontwikkeld. Het pantserdoorborende projectiel doorboorde een pantserplaat van 140 mm, verticaal geïnstalleerd, vanaf een afstand van 1000 meter. De keuze voor een relatief klein kaliber zorgde voor een hoge vuursnelheid en maakte het mogelijk de munitiebelasting te vergroten. Hoogwaardige waarnemingsapparatuur en bezienswaardigheden. Dit maakte het mogelijk om de vijand te bestrijden op afstanden van 1, 5-2 km. De toren, die een stevige vloer heeft, werd aangedreven door een hydraulische aandrijving. De elektrische trekker verhoogde de nauwkeurigheid van het vuur. De commandant had de beschikking over een torentje met 7 periscopische observatietoestellen. Er was een ring op de toren om het luchtafweer machinegeweer te monteren. De gasverontreiniging van het gevechtscompartiment werd verminderd met behulp van een speciaal apparaat om de loop van het kanon te blazen met perslucht en het afzuigen van gassen uit de voering. Het achterste deel van de toren had een luik voor het laden van munitie, het wisselen van de loop en een nooduitgang voor de lader. Aan de linkerkant was er een rond luik voor het uitwerpen van gebruikte cartridges.
De mechanische transmissie AK-7-200 bestond uit een drie-schijfs droge wrijvingskoppeling, een zevenversnellingsbak (één achteruit), een planetair zwenkmechanisme met een dubbele voeding, een schijfrem en eindaandrijvingen. De transmissie werd hydraulisch gestuurd. De chauffeur bestuurde de tank met het stuur.
De schroefas van de motor naar de versnellingsbak was in drie delen verdeeld. Het middelste deel diende om de hydraulische pomp van het draaimechanisme van de toren van stroom te voorzien. Door de verspringende opstelling van de rollen werd de belasting op de rupsen gelijkmatiger verdeeld. De beschadigde tank kon gemakkelijk worden gesleept. Omdat er veel rollen waren, werd het mogelijk om ze uit te rusten met een dunne rubberen band, die niet oververhit raakte tijdens langdurige beweging. De combinatie van een dergelijk onderstel en een individuele torsiestaafophanging van de rollen gaf deze vrij zware machine goede crosscountry-eigenschappen en een soepel rijgedrag. Bij koud weer verzamelde zich echter vuil tussen de rollen, bevroor en blokkeerde ze. Tijdens de terugtocht lieten de bemanningen vaak hun bruikbare, maar geïmmobiliseerde tanks achter.
Duitse tank Pz. Kpfw. V "Panther" Ausf. G met een Sperber FG 1250 nachtzichtapparaat gemonteerd op de koepel van de commandant. Daimler-Benz Center Proving Ground
Duitse tank Pz. Kpfw. V Ausf. A "Panther" en gepantserde personeelscarrier Sd. Kfz. 251 met bemanning op de weg. Tweede van links bij de tank is SS Obersturmführer Karl Nicoleles-Lek, commandant van 8./SS-Panzerregiment 5 (8e compagnie van het 5e SS Panzer Regiment - een eenheid van de 5e SS Viking Division). Buitenwijken van Warschau
De tank combineerde met succes de vorm van de romp en de rationele hellingshoeken van de pantserplaten. Het luik voor de bestuurder werd in het dak van de romp gemaakt om de sterkte van de frontplaat te vergroten. Vanaf de tweede helft van het 43e jaar werd de boeking versterkt door het ophangen van schermen aan de zijkanten. Het torentje en de romp van de "Panther", net als andere Duitse gemotoriseerde kanonnen en tanks, waren bedekt met een speciaal cement "zimmerite", waardoor het "plakken" van magnetische mijnen en granaten aan hen werd uitgesloten.
Volgens de overgrote meerderheid van experts is de Pz Kpfw V het beste voertuig van de Duitse Panzerwaffe en een van de sterkste tanks in de Tweede Wereldoorlog. Hij was een gevaarlijke vijand in tankgevechten. Noch de Amerikanen, noch de Britten konden een tank maken die equivalent was aan de Panther.
Met een groot aantal positieve gevechtskwaliteiten bleef deze machine in de productiefase low-tech en tijdens de operatie was hij complex. Voor sommige knooppunten had het een lage technische betrouwbaarheid. Torsiestaven braken bijvoorbeeld vaak en het vervangen ervan was erg arbeidsintensief. De eindaandrijvingen en aandrijfwielen faalden al snel vanwege algemene congestie. Tot het einde van de oorlog was het niet mogelijk om deze tekortkomingen volledig weg te werken.
Wat Daimler-Benz betreft, verloor het bedrijf de hoop niet om zijn eigen Panther te creëren. De ontwerpers richtten zich eerst op de toren. Ze gaven het een versmalde vorm en verkleinden het gebied van het voorblad. Een breed rechthoekig masker met gaten voor een vizier en een machinegeweer werd vervangen door een conische huls. De toren, die een 120 mm frontale, 60 mm zij- en 25 mm bovenplaten had, was uitgerust met een afstandsmeter. De rollen van de nieuwe tank hadden interne afschrijving. De snelheid steeg naar 55 kilometer per uur. De overige kenmerken bleven ongewijzigd. We zijn erin geslaagd om slechts één exemplaar van de tank te bouwen, bekend als modificatie F, - de Pz Kpfw "Panther II" werd al ontwikkeld voor een 88 mm kanon.
Op de enige nieuwe "Panther", die door MAN werd vervaardigd, werd het ontwerpgewicht van 48 ton verhoogd tot 55 ton, hoewel zowel het kanon als de toren hetzelfde bleven. De tank kreeg zeven rollen aan boord en enkele torsiestaven werden vervangen door dubbele.
Op basis van de Pz Kpfw V-tank werden 339 Bergepanther Sd Kfz 179 (reparatie- en bergingsvoertuigen) met een gevechtsgewicht van 43 duizend kg geproduceerd. De bemanning bestond uit vijf personen. Aanvankelijk waren de voertuigen bewapend met een 20 mm automatisch kanon en later - met slechts twee machinegeweren. De toren werd vervangen door een vrachtplatform met 80 mm gepantserde zijkanten voor het transport van reserveonderdelen. De machine was uitgerust met een kraangiek en een krachtige lier.
Duitse tankmannen op de modificatie van de tank "Panther" commandant (Panzerbefehlswagen Panther). Uiterlijk verschillen ze van lineaire machines door twee antennes die op het lichaam zijn geïnstalleerd
Tanks PzKpfw V "Panther" van het 130e regiment van de tanktrainingsdivisie van de Wehrmacht in Normandië. Op de voorgrond is de mondingsrem van het kanon van een van de "Panthers"
329 "Panthers" werden omgebouwd tot commandotanks - ze installeerden een tweede radiostation dat werd gemonteerd door de munitiebelasting te verminderen tot 64 ronden. Er waren ook 41 Pz Beob Wg "Panther" voertuigen ontworpen voor artilleriewaarnemers. De toren, die een houten model en een afgesloten schietgat had in plaats van een kanon, draaide niet. De afstandsmeter bevond zich in de toren. Van de bewapening waren twee machinegeweren over: in het voorste deel van de toren in een kogelmontage en een koersgeweer (vergelijkbaar met modificatie D).
"Panther" werd beschouwd als een basis voor een reeks zelfrijdende kanonnen met houwitsers van 105 en 150 mm, 30 mm gekoppeld in de toren en 88 mm luchtafweergeschut, 128 mm kanon en geleiders voor het afvuren van raketten. Het was ook de bedoeling om een verkenningstank te maken met een verkort chassis en een aanvalstank met een 150 mm kanon. Dit alles was echter niet voorbestemd om uit te komen.
Pz Kpfw "Panther" ging voor het eerst ten strijde op de Koersk Ardennen als onderdeel van de eenenvijftigste en tweeënvijftigste tankbataljons van de tiende tankbrigade - 204 voertuigen, waaronder 7 commandovoertuigen en 4 bergingsvoertuigen. Ze werden toen op alle fronten ingezet.
Technische kenmerken van middelgrote tanks Pz Kpfw V "Panther" (Ausf D / Ausf G):
Jaar van uitgave 1943/1944;
Gevechtsgewicht - 43.000 kg / 45.500 kg;
Bemanning - 5 personen;
BELANGRIJKSTE AFMETINGEN:
Lichaamslengte - 6880 mm / 6880 mm;
Lengte met pistool vooruit - 8860 mm / 8860 mm;
Breedte - 3400 mm / 3400 mm;
Hoogte - 2950 mm / 2980 mm;
VEILIGHEID:
De dikte van de pantserplaten van het voorste deel van de romp (hellingshoek tot de verticaal) - 80 mm (55 graden);
De dikte van de pantserplaten van de rompzijden (hellingshoek tot de verticaal) - 40 mm (40 graden) / 50 mm (30 graden);
De dikte van de pantserplaten van het voorste deel van de toren (hellingshoek tot de verticaal) - 100 mm (10 graden) / 110 mm (11 graden);
De dikte van de pantserplaten van het dak en de onderkant van de romp - 15 en 30 mm / 40 en 30 mm;
WAPEN:
Wapenmerk - KwK42;
Kaliber - 75 mm;
Looplengte 70 kalibers;
Munitie - 79 schoten / 81 schoten;
Het aantal machinegeweren - 2 stuks;
Machinegeweerkaliber - 7, 92 mm;
Munitie - 5100 ronden / 4800 ronden;
MOBILITEIT:
Motortype en merk - Maybach HL230P30;
Vermogen - 650 pk seconden / 700 l. met.;
De maximum snelheid op de snelweg is 46 km/u;
Brandstofcapaciteit - 730 l;
In de winkel langs de snelweg - 200 km;
Gemiddelde bodemdruk - 0,85 kg / cm2 / 0,88 kg / cm2.
De commandant van het Great Germany tankregiment, kolonel Willie Langkeith (tweede van links), praat met de bemanning naast de Pz. Kpfw-tank. V "Panter". Willie Langkeith, de toekomstige commandant van de Kurmark-divisie, kreeg het Ridderkruis met Eikenbladeren. Zuid-Oekraïne, mei-juni 1944
Duitse tanks PzKpfw V "Panther" in de regio Orel
Tank Pz. Kpfw. V "Panther" van het 31e Panzer Regiment van de 5e Panzer Division van de Wehrmacht in Goldap. Goldap is een van de eerste nederzettingen in Oost-Pruisen, ingenomen door het Rode Leger op 20-10-1944. Maar als gevolg van de tegenaanval wisten de Duitsers de stad te heroveren.
Duitse panzergrenadiers en tanks Pz. Kpfw. V "Panther" op de mars in Neder-Silezië
Sovjettank T-44-122 en Duitse tank PzKpfw V "Panther" in vergelijkende tests. Foto uit het archief van het Kharkiv Design Bureau for Mechanical Engineering vernoemd naar A. A. Morozova
Tanks Pz. Kpfw. V "Panther" van het 3rd SS Panzer Regiment (SS Pz. Rgt. 3) van de 3rd SS Panzer Grenadier Division "Totenkopf", uitgeschakeld door Sovjet artillerie ten zuiden van Pultusk (Polen). Gevangen genomen door de troepen van het 1e Wit-Russische Front
Duitse tanks Pz. Kpfw. V "Panther", vernietigd door Sovjet-troepen in de buurt van het Oekraïense dorp
Op het moment dat een granaat van een Bazooka-granaatwerper (M1 Bazooka) een middelgrote Duitse tank raakt Pz. Kpfw. V "Panter"
Duitse tank Pz. Kpfw. V Ausf. G "Panther" van de Panzer Division "Feldhernhelle", achtergelaten tijdens de mislukte doorbraak van de Duitsers uit het geblokkeerde Boedapest. Het nummer van het Sovjet-trofeeteam is "132". Buitenwijk van Boedapest
Sovjet-trofeejagers markeren de vernietigde Duitse tank Pz. Kpfw. V "Panter". Balatonmeer gebied
De defecte Duitse tanks Pz. Kpfw. V "Panther" van de 10e "Panther Brigade" (tankregiment van von Lauchert) achtergelaten in de buurt van Prokhorovka
Tank Pz. Kpfw. V "Panther" Ausf. G, die de derde in de colonne was, staat achterstevoren in de bewegingsrichting van de colonne. Uitgeschakeld door drie treffers van 100 mm granaten op de wapenmantel. Het nummer van het Sovjet-trofeeteam is "76". Een colonne Duitse gepantserde voertuigen vernietigd uit een hinderlaag door Sovjetartillerie op de grens van Hongarije en Oostenrijk, in de buurt van de stad Detritz
Sovjet-soldaten inspecteren een Duitse Pz. Kpfw-tank die is gevangen in de stad Uman. V Ausf. Een "Panther" drie dagen na de bevrijding van de stad van de indringers op 10 maart 1944
Gevangen door bruikbare tanks Pz. Kpfw. V "Panther" (volgens sommige bronnen van de 10e "Panther Brigade"). De tanks werden buitgemaakt bij een verzamelpunt voor noodvoertuigen (SPAM) aan de rand van Belgorod. De langeafstandstank met tactisch nummer 732 werd aan Kubinka afgeleverd om te testen.
Sovjetkinderen die op een verlaten Duitse Pz. Kpfw-tank spelen. V Ausf. D "Panter" in Charkov
Gevangen Duitse tank Pz. Kpfw. V "Panther" van het 366e SAP (zelfrijdende artillerieregiment). 3e Oekraïense Front. Hongarije, maart 1945
Trofee Duitse uitrusting op een tentoonstelling in het Gorky Central Park of Culture and Leisure in Moskou in de herfst van 1945. Op de voorgrond staat een zware Duitse tank Pz. Kpfw VI Ausf. B "Royal Tiger", waarvan de geschutskoepel wordt doorboord door subkalibergranaten van het 57 mm antitankkanon ZiS-2, gevolgd door twee zware tanks Pz. Kpfw VI Ausf. E "Tiger" van verschillende edities, gevolgd door Pz. Kpfw V "Panther" en andere gepantserde voertuigen. Op de linkerbaan bevinden zich twee anti-tank gemotoriseerde kanonnen "Marder", een Duitse gepantserde personeelsdrager, gemotoriseerde kanonnen StuG III, gemotoriseerde kanonnen "Vespe" en andere gepantserde voertuigen
Een compagnie van buitgemaakte Duitse tanks Pz. Kpfw. V "Panther" van de wachtluitenant Sotnikov ten oosten van Praag (niet de Tsjechische hoofdstad, maar de buitenwijken van Warschau)
Duitse tank Pz. Kpfw. V Ausf. G "Panther" in de Bulgaarse troepen. De soldaten dragen typisch Bulgaarse Italiaanse bustines, en de officier (onder het geweer, akimbo) - niet minder karakteristieke Bulgaarse pet. Deze foto is zelfs te dateren van 1945-1946 (het hangt er allemaal van af hoe lang na het einde van de oorlog de Bulgaren nog Duits materieel in dienst hadden). Aan het einde van de jaren veertig was het Bulgaarse leger (net als de legers van andere landen van het socialistische kamp) gekleed in een uniform in Sovjetstijl.
