Gepantserde voertuigen van Duitsland in de Tweede Wereldoorlog. Zelfrijdende eenheid Wespe Sd. Kfz. 124

Gepantserde voertuigen van Duitsland in de Tweede Wereldoorlog. Zelfrijdende eenheid Wespe Sd. Kfz. 124
Gepantserde voertuigen van Duitsland in de Tweede Wereldoorlog. Zelfrijdende eenheid Wespe Sd. Kfz. 124

Video: Gepantserde voertuigen van Duitsland in de Tweede Wereldoorlog. Zelfrijdende eenheid Wespe Sd. Kfz. 124

Video: Gepantserde voertuigen van Duitsland in de Tweede Wereldoorlog. Zelfrijdende eenheid Wespe Sd. Kfz. 124
Video: Russia's Newest Project 20380 Corvette, The Future of the Russian Navy! 2024, April
Anonim

Panzer II werd begin 1942 uit actieve eenheden teruggetrokken en overgedragen aan dienst- en achtereenheden. Deze stap maakte het mogelijk om het chassis van dit voertuig te gebruiken om zelfrijdende kanonnen Marder II en Wespe te maken. De laatste werd midden 1942 door Alkett ontwikkeld en het was het prototype van dit bedrijf dat in massaproductie werd genomen. Tegelijkertijd werden prototypes op basis van Panzer III- en Panzer IV-tanks die door andere bedrijven waren ontwikkeld, niet geaccepteerd. Wespe (Wasp) was bewapend met een 105 mm lichtveld houwitser en was gemonteerd op een gemodificeerde Panzerkampfwagen II Ausf F.

Gepantserde voertuigen van Duitsland in de Tweede Wereldoorlog. Zelfrijdende eenheid Wespe Sd. Kfz. 124
Gepantserde voertuigen van Duitsland in de Tweede Wereldoorlog. Zelfrijdende eenheid Wespe Sd. Kfz. 124

Duits 105 mm zelfrijdend kanon "Vespe" (Sd. Kfz.124 Wespe) van het 74e zelfrijdende artillerieregiment van de 2e tankdivisie van de Wehrmacht, voorbij naast het verlaten Sovjet 76 mm kanon ZIS-3 nabij de stad Orel. Duitse offensieve operatie "Citadel"

Volgens de makers moest deze machine de infanterietroepen van aanvals- en vuursteun voorzien. Wespe was in de eerste plaats bedoeld om de kunst te voltooien. batterijen van tankdivisies - Panzerartillerie, die elk 6 Wespe zelfrijdende kanonnen en 2 Munitionsschlepper Wespe (tractoren voor het transport van munitie) hadden. Wespe nam deel aan gevechten op alle fronten en diende van 1943 tot 1945 bij elke tankdivisie.

De romp van de Panzer II werd iets verlengd, de motor werd naar voren bewogen en de versterkte ophanging moest de kracht van de terugslag weerstaan. De houwitser werd geïnstalleerd in een gepantserde romp die geen dak had. De cockpit beschermde de bemanning. Ook werden 32 granaten in een cirkel rond de cockpit geplaatst. Het kanon kon in beide richtingen in een horizontaal vlak 17 graden draaien. De 105 mm leFH 18 houwitser had het vermogen om te vuren met pantserdoorborende, cumulatieve en zeer explosieve granaten. Het maximale schietbereik was 8, 4 duizend meter. Het 7, 92-mm MG34 machinegeweer bevond zich in het voertuig en werd gebruikt waar nodig. Tijdens de productie van Wespe is de bestuurdersstoel licht gewijzigd. Zo verschenen er twee varianten van de auto. Het vroege model gebruikte het standaard Panzer II Ausf-chassis. F, latere modellen - op hetzelfde chassis, verlengd met 220 millimeter. Voor de tijdige levering van munitie aan de Wespe-positie werd een ongewapende Munitions Sf auf Fgst PzKpfw II-tractor ontwikkeld, die 90 granaten tegelijk kon vervoeren. De bemanning van de auto bestond uit drie personen. In totaal werden 159 van dergelijke tractoren geproduceerd. Indien nodig werden houwitsers opnieuw op de tractoren geïnstalleerd.

Afbeelding
Afbeelding

Duitse gemotoriseerde kanonnen en gemotoriseerde houwitser Wespe. Op de achtergrond is een omgevallen M4 Sherman-tank zichtbaar. Oostfront

Wespe is ontwikkeld door de ontwerpers van de firma Alkett en de productie werd uitgevoerd door Vereinigte Maschinenwerke (Warschau) en Famo (Breslau). De oorspronkelijke bestelling omvatte 1.000 voertuigen, maar tegen het einde van 1943 was de bestelling teruggebracht tot 835 voertuigen, inclusief munitiedragers. Tussen februari 1943 en augustus 1944 werden 676 Wespe zelfrijdende kanonnen en 159 Munitions Sf auf Fgst PzKpfw II-tractoren geproduceerd. De Wespe zelfrijdende kanonnen werden voor het eerst gebruikt in juli 1943 bij de Koersk Ardennen, waar het een effectief wapen bleek te zijn en vervolgens werd gebruikt tot het einde van de vijandelijkheden. In maart 1945 bleven 307 Wespe in dienst.

Afbeelding
Afbeelding

De prestatiekenmerken van het zelfrijdende kanon Wespe:

Gewicht - 11 duizend kg

Motor - 6-cilinder Maybach HL 62 TRM, 140 pk;

Lengte - 4, 81 m;

Breedte - 2, 28 m;

Hoogte - 2,30 m;

pantser - 5-30 mm;

bewapening:

vroege versies - 105 mm leFH 18/2 L / 26 en 7, 92 mm MG34 machinegeweer, latere versies - 105 mm leFH 18/2 L / 28 en 7, 92 mm MG34 machinegeweer;

Munitie - 32 ronden;

Snelheid - 40 km / u;

Cruisen op de weg - 220 km;

Bemanning - 5 personen.

Afbeelding
Afbeelding
Afbeelding
Afbeelding
Afbeelding
Afbeelding

Zelfrijdende houwitser "Wespe" van de 116e Panzer Division van de Wehrmacht, uitgeschakeld op 12 augustus 1944 in de buurt van de Franse stad Mortre door tanks van de 5e Pantserdivisie van het Amerikaanse leger

Afbeelding
Afbeelding

ACS "Vespe" en "Hummel" (op de achtergrond), vernietigd door de troepen van het 1e Wit-Russische Front op het grondgebied van Brandenburg in Duitsland in 1945

Afbeelding
Afbeelding

ACS "Vespe" na geraakt te zijn door een groot kaliber projectiel. Het nummer van het Sovjet-trofeeteam is "256". Hongarije, regio Velencemeer

Afbeelding
Afbeelding

Tankmuseum in Saumur (Musee des blindes, Saumur), Saumur, Frankrijk

Afbeelding
Afbeelding

Museum van gepantserde wapens en uitrusting, Kubinka, district Odintsovo, regio Moskou, Rusland

Aanbevolen: