Het meest gewaagde project van de Amerikaanse marine op dit moment is de bouw van de torpedobootjagers van de Zumwalt-klasse. Dit project maakt gebruik van de nieuwste en meest gedurfde technologieën, wat leidt tot een bijzondere complexiteit en tal van moeilijkheden. Onlangs werd bekend dat de lead destroyer opnieuw aanzienlijke moeilijkheden ondervindt, en dit verhindert opnieuw het bereiken van volledige operationele gereedheid.
Laatste nieuws
Nieuwe berichten over de mislukkingen en problemen van het Zumwalt-project op 9 oktober werden gemeld door het persbureau Bloomberg, daarbij verwijzend naar de persdienst van de Amerikaanse marine. De zeestrijdkrachten wezen op het aanhouden van problemen en het opnieuw niet halen van de deadlines. Daarnaast zijn er nieuwe plannen aangekondigd voor de eerste torpedojager in de serie.
Volgens eerdere plannen zou de lead destroyer van de USS Zumwalt (DDG-1000) serie in september van dit jaar volledig operationeel zijn. Deze plannen konden echter niet worden gerealiseerd. Het testen en testen van systemen aan boord gaat door en staat voor een aantal niet nader genoemde uitdagingen. Hierdoor zijn de marine en de industrie genoodzaakt het schip verder te finetunen.
Het eerder goedgekeurde werkschema werd verstoord, maar het commando keurde een nieuw goed. Volledige gereedheid zal niet eerder plaatsvinden dan in het tweede kwartaal van het kalenderjaar 2020. Vanwege de vertraging en de noodzaak om het werk voort te zetten, heeft het Pentagon aanvullende financiering aangevraagd voor een bedrag van $ 163 miljoen.
Er werd geen nieuwe informatie bekendgemaakt over de aard van de bestaande moeilijkheden en problemen. Volgens eerdere berichten van de marine en de media brachten de tests talrijke problemen aan het licht met te ingewikkelde computersystemen, nieuwe wapens, enz.
Anti-record verzenden
De torpedojager USS Zumwalt (DDG-1000) is het leidende schip van het gelijknamige project, dat tot taak had de gevechtscapaciteit van de Amerikaanse vloot drastisch te vergroten. Het werd in februari 2011 neergelegd en in oktober 2016 overgedragen aan de zeestrijdkrachten. Sindsdien heeft het schip verschillende reizen gemaakt, maar is het nog niet volledig gereed voor dienst- en gevechtsmissies.
Tegen de achtergrond van echte gebeurtenissen zien de eerste plannen voor het programma, die halverwege de jaren 2000 werden gevormd, er buitengewoon interessant uit. Het leidende schip zou in de nabije toekomst worden gelegd en in 2012-13 te water worden gelaten. In het midden van het decennium zou hij gaan dienen. Vanwege latere problemen bij de constructie en het testen, werd het schema herzien en zijn alle grote evenementen naar rechts verschoven.
In werkelijkheid duurt het ongeveer negen jaar vanaf de bladwijzer tot het begin van de volledige dienst van het schip - waarvan drie en een half jaar zijn verstreken sinds de levering van de torpedojager aan de marine. Hieraan kunnen ook de originele data worden toegevoegd die meer dan 10 jaar geleden zijn goedgekeurd. De onaanvaardbaar lange duur van constructie, testen en ontwikkeling is een record en onderscheidt het huidige project Zumwalt onaangenaam tegen de achtergrond van andere Amerikaanse torpedobootjagers.
Het anti-record werd niet alleen gevestigd in termen van timing, maar ook in termen van kosten. Vroege plannen riepen op tot 32 schepen met een beperkte waarde. Het was de bedoeling om $ 3,5 miljard uit te geven aan de lead destroyer en niet meer dan $ 2,5 miljard aan seriële.
Tijdens de bouw van de lood USS Zumwalt (DDG-1000) stegen de kosten van het schip gestaag, wat leidde tot de reductie van de hele serie tot drie eenheden. Tegelijkertijd bereikten de totale kosten van ontwerp en constructie $ 22,5 miljard - gemiddeld ongeveer. 7,5 miljard per schip.
De fine-tuning van de eerste torpedojager is nog niet voltooid, en nieuwe uitgaven zijn gepland voor volgend jaar. De waarde ervan blijft dus stijgen. Voor de prijs heeft dit schip met raket- en artilleriewapens de nucleaire vliegdekschepen van de vorige generatie al ingehaald.
Probleemoplossing
De afgelopen jaren heeft de Amerikaanse marine regelmatig informatie vrijgegeven over de voortgang van de ontwikkeling van de torpedojager USS Zumwalt (DDG-1000). Onlangs verscheen het eerste seriële schip USS Michael Monsoor (DDG-1001) in vergelijkbaar nieuws. USS Lyndon B. Johnson (DDG-1002) zal zich binnenkort bij hen voegen.
Tests en fine-tuning van de lead destroyer leidden tot bekende resultaten en de marine moest de nodige maatregelen nemen. Samen met verschillende bedrijven die verantwoordelijk zijn voor de bouw van schepen en de productie van boordapparatuur, testen en finetunen zij het leidende schip. De meeste tekortkomingen zijn al verholpen en het duurt slechts een paar maanden om de resterende tekortkomingen weg te werken.
Volgens verschillende bronnen is bij de bouw van de andere twee schepen direct rekening gehouden met de ervaring met het testen en finetunen van de lood USS Zumwalt (DDG-1000). Het ontwerp werd afgerond, het algemene schip en andere systemen werden afgerond, de elektronica werd verbeterd, enz. Hierdoor wordt verwacht dat de nieuwe torpedobootjagers een aantal "aangeboren" tekortkomingen van hun voorganger zullen missen.
Toch kan niet worden uitgesloten dat een dergelijke aanpak het mogelijk maakt om alle problemen tijdig uit de wereld te helpen. Allereerst moet eraan worden herinnerd dat niet alle problemen van het leidende schip konden worden geïdentificeerd en gecorrigeerd voordat de volgende torpedobootjagers werden getest. Dus, kort na oplevering, zullen de twee schepen middelgrote reparaties nodig hebben om de structuur en instrumentatie te moderniseren.
Tot dusver is het probleem met artilleriewapens onopgelost. Zumwalt-torpedojagers dragen twee 155 mm AGS-artilleriesteunen. De kanonnen zijn ontwikkeld voor het gebruik van langeafstandsgeleide projectielen LRLAP. Vanwege de complexiteit en het ontbreken van speciale commerciële vooruitzichten, onderscheidde een dergelijk projectiel zich door een extreem hoge prijs - ca. 800 duizend dollar. Als gevolg hiervan werd in november 2016 het LRLAP-project gesloten. Installaties AGS werden achtergelaten zonder de enige compatibele munitie en daarom inactief op inactieve schepen. Er zijn tot nu toe geen realistische plannen om de artillerie weer in gebruik te nemen.
Het langverwachte einde
En toch geeft de situatie met de torpedojager USS Zumwalt (DDG-1000) nu enige reden tot optimisme. Dit keer werd het bereiken van volledige operationele gereedheid voor een kortere periode uitgesteld, wat aangeeft dat er minder problemen zijn op te lossen. Zo kan het schip na het eerste kwartaal van 2020 inderdaad full-service beginnen.
De stand van zaken met de andere twee schepen van het nieuwe project is niet helemaal duidelijk. Hun finetuning kan enkele jaren duren, maar na 2020 zullen ze zeker worden opgenomen in de gevechtssamenstelling van de Amerikaanse marine en de toegewezen taken kunnen oplossen.
Zo blijft de situatie in het project van de Zumwalt-vernietigers kenmerkend voor nieuwe en gedurfde ontwikkelingen. Overmatige technische moed leidt tot het verschijnen van veel tekortkomingen, het vinden en oplossen van wat tijd en geld kost. Niemand zal de nieuwe schepen echter opgeven - en tegen elke prijs zullen ze volledig in gebruik worden genomen.
Het verschijnen van slechts drie revolutionaire nieuwe torpedobootjagers zal echter geen significante invloed hebben op het gevechtsvermogen van de marine. De vernietigers Arleigh Burke zullen de komende decennia de belangrijkste oppervlakteschepen van de Amerikaanse marine blijven. Hun constructie gaat door en ze zullen bijna een halve eeuw moeten dienen.
