In juli 1976 besloot de militaire leiding om het productiefront van multifunctionele onderzeeërs van de derde generatie uit te breiden, een nieuwe, goedkopere nucleaire onderzeeër te ontwikkelen op basis van het Gorky 945-project, het belangrijkste verschil met het prototype was om staal te gebruiken in plaats van titanium legeringen in rompconstructies. Daarom werd de ontwikkeling van de onderzeeër, die het nummer 971 (code "Shchuka-B") ontving, zoals eerder uitgevoerd door TTZ, waarbij het voorlopige ontwerp werd omzeild.
Een kenmerk van de nieuwe nucleaire onderzeeër, waarvan de ontwikkeling werd toevertrouwd aan de Malakhit SKV (Leningrad), was een aanzienlijke vermindering van het geluid, dat ongeveer 5 keer minder is in vergelijking met de meest geavanceerde Sovjet-torpedoboten van de tweede generatie. Het moest dit niveau bereiken door de implementatie van de vroege ontwikkelingen van de SLE-ontwerpers op het gebied van het vergroten van de stealth van boten (een ultra-geruisloze nucleaire onderzeeër werd in de SLE in de jaren zeventig ontwikkeld), evenals onderzoek door specialisten van het Centraal Onderzoeksinstituut. Krylov.
De inspanningen van de onderzeeërontwikkelaars werden met succes bekroond: de nieuwe nucleair aangedreven onderzeeër in termen van stealth voor het eerst in de geschiedenis van de onderzeese scheepsbouw van de USSR overtrof de beste analoog van de Amerikaanse productie - de derde generatie multifunctionele nucleaire onderzeeër van het Los Angeles-type.
De onderzeeër van het project 971 was uitgerust met krachtige aanvalswapens, die (in termen van raket- en torpedomunitie, kaliber en aantal torpedobuizen) het potentieel van Sovjet- en buitenlandse onderzeeërs met een vergelijkbaar doel aanzienlijk overtroffen. De nieuwe onderzeeër was, net als het schip van het 945e project, ontworpen om vijandelijke scheepsgroepen en onderzeeërs te bestrijden. De boot kan deelnemen aan speciale operaties, mijnenleggen en verkenningen.
13-09-1977 keurde het technische project "Schuki-B" goed. In de toekomst werd het echter herzien, vanwege de noodzaak om het technologisch niveau van de SAC te verhogen tot het niveau van Amerikaanse onderzeeërs (de Verenigde Staten op dit gebied namen opnieuw het voortouw). De onderzeeërs van het Los Angeles-type (derde generatie) waren uitgerust met het AN / BQQ-5 hydro-akoestische complex, dat digitale informatieverwerking heeft, wat zorgt voor een nauwkeurigere selectie van het nuttige signaal tegen de achtergrond van interferentie. Een andere nieuwe "inleiding", die de introductie van veranderingen noodzakelijk maakte, was de eis van het leger om strategische raketwerpers "Granat" op de onderzeeër te installeren.
Tijdens de herziening (voltooid in 1980) ontving de onderzeeër een nieuw digitaal sonarsysteem met verbeterde eigenschappen, evenals een wapencontrolesysteem dat het gebruik van Granat-kruisraketten mogelijk maakt.
Bij het ontwerp van het 971e project nucleaire onderzeeër werden innovatieve oplossingen geïmplementeerd, zoals de geïntegreerde automatisering van de technische en gevechtsmiddelen van de onderzeeër, de concentratie van controle over het schip, wapens en wapens in een enkel centrum - de GKP (hoofd commandopost), het gebruik van een pop-up reddingskamer (deze werd met succes getest op onderzeeërsproject 705).
De onderzeeër van het 971-project is een dubbelwandige onderzeeër. De robuuste behuizing is gemaakt van hoogwaardig staal (vloeisterkte 100 kgf/mm2). De belangrijkste uitrusting, stuurhuizen en gevechtsposten, de hoofdcommandopost bevinden zich in zonale afgeschreven blokken, die ruimtelijke structuren met dekken zijn. Het akoestische veld van het schip wordt aanzienlijk verminderd door afschrijving, wat het mogelijk maakt om apparatuur en bemanning te beschermen tegen dynamische overbelastingen die optreden tijdens explosies onder water. Ook maakte de bloklay-out het mogelijk om het proces van het bouwen van een onderzeeër te stroomlijnen: de installatie van apparatuur werd verplaatst van de omstandigheden van het compartiment (vrij krap) naar de werkplaats, naar het zonale blok dat van verschillende kanten toegankelijk was. Nadat de installatie is voltooid, wordt de zonale eenheid "opgerold" in de romp van de onderzeeër en aangesloten op pijpleidingen en hoofdkabels van scheepssystemen.
Op nucleaire onderzeeërs werd een ontwikkeld systeem van afschrijving in twee fasen gebruikt, dat het structuurgeluid aanzienlijk verminderde. De mechanismen zijn geïnstalleerd op afgeschreven funderingen. Alle zonale blokken zijn geïsoleerd van de onderzeeërromp door pneumatische schokdempers met rubberen koord, die de tweede cascade van trillingsisolatie vormen.
Dankzij de introductie van uitgebreide automatisering werd de bemanning van de onderzeeër teruggebracht tot 73 mensen (waarvan 31 officieren). Dit is bijna de helft van de bemanning van de nucleaire onderzeeër van de Los Angeles-klasse (141 mensen). Op het nieuwe schip zijn, in vergelijking met de nucleaire onderzeeërs van Project 671RTM, de bewoonbaarheidsomstandigheden verbeterd.
De krachtcentrale van de onderzeeër omvat een 190 megawatt water-waterreactor OK-650B op thermische neutronen, die vier stoomgeneratoren heeft (voor het 1e en 4e circuit op een paar circulatiepompen, voor het 3e circuit - drie pompen) en een eenassige blokstoomstoomturbine-eenheid met uitgebreide mechanisatieredundantie. Op de as was het vermogen 50 duizend pk.
PLA "Bars" pr.971 in de zee
Een paar AC-turbinegeneratoren werd geïnstalleerd. DC-verbruikers worden gevoed door twee groepen accu's en twee omkeerbare omvormers.
De onderzeeër is uitgerust met een zevenbladige propeller met een verlaagd toerental en verbeterde sonareigenschappen.
In het geval dat de hoofdkrachtcentrale uitvalt voor de daaropvolgende inbedrijfstelling, zijn er hulpvoortstuwingsmiddelen en noodenergiebronnen - twee stuwraketten en gelijkstroommotoren met elk een vermogen van 410 pk. De hulptroepen zorgen voor een snelheid van 5 knopen en worden gebruikt voor het manoeuvreren in gebieden met beperkt water.
Aan boord van de onderzeeër bevinden zich twee DG-300 dieselgeneratoren met een vermogen van 750 pk met omkeerbare omvormers, een brandstofvoorraad voor tien dagen gebruik. De generatoren zijn ontworpen om wisselstroom op te wekken - algemene scheepsverbruikers van stroom te voorzien en gelijkstroom - om voortstuwingsmotoren van stroom te voorzien.
SJSC MGK-540 "Skat-3", die een digitaal gegevensverwerkingssysteem heeft met een krachtig sonar- en ruisrichtingzoeksysteem. Het hydro-akoestische complex bestaat uit een ontwikkelde boegantenne, twee langeafstandsantennes aan boord en een gesleepte verlengde antenne in een container die op een verticale staart is gemonteerd.
PLA "Vepr" (K-157) pr.971 in Motovsky Bay, 27 juni 1998
Het maximale doeldetectiebereik met behulp van het nieuwe complex is drie keer groter geworden in vergelijking met de sonarsystemen die zijn geïnstalleerd op onderzeeërs van de tweede generatie. De tijd voor het bepalen van de doelbewegingsparameter is ook aanzienlijk verminderd.
Naast het hydro-akoestische complex zijn de nucleaire onderzeeërs van Project 971 uitgerust met een zeer efficiënt systeem voor het detecteren van onderzeeërs en oppervlakteschepen door middel van zogsporen (de onderzeeër heeft apparatuur waarmee een dergelijk spoor kan worden vastgelegd enkele uren nadat de vijandelijke onderzeeër is gepasseerd).
De onderzeeër is uitgerust met de Symphony-U (navigatie) en Molniya-MC (radiocommunicatiecomplex) complexen, die een gesleepte antenne en het Tsunami-ruimtecommunicatiesysteem hebben.
Het torpedo-raketsysteem bestaat uit 4 torpedobuizen van 533 mm kaliber en 4 apparaten van 650 mm kaliber (de totale munitielading is 40 eenheden wapens, waarvan 28 533 mm). Het is aangepast voor het afvuren van "Granat"-raketwerpers, onderwaterrakettorpedo's ("Wind", "Shkval" en "Waterfall") en raketten, zelftransporterende mijnen en torpedo's. Bovendien is de onderzeeër in staat om conventionele mijnen te leggen. Vuurleiding bij het gebruik van Granat-kruisraketten wordt uitgevoerd door speciale hardware. complex.
In de jaren 1990, de UGST (universele diepzee homing torpedo), ontwikkeld aan het Wetenschappelijk Onderzoeksinstituut voor Marine Heat Engineering en de State Research and Production Enterprise Region, kwam in dienst bij de nucleaire onderzeeër. Het verving de TEST-71M elektrische anti-onderzeeër torpedo's en de 53-65K high-speed anti-schip torpedo's. Het doel van de nieuwe torpedo was om vijandelijke oppervlakteschepen en onderzeeërs te verslaan. Een aanzienlijke brandstofreserve en een krachtige thermische krachtcentrale bieden de torpedo een breed scala aan reisdiepten en de mogelijkheid om hogesnelheidsdoelen op lange afstanden te raken. Een geluidsarme waterstraal en een axiale zuigermotor (unitaire brandstof wordt gebruikt) maken het mogelijk voor een universele diepzee-homing torpedo om snelheden van meer dan 50 knopen te bereiken. De voortstuwingseenheid, die geen versnellingsbak heeft, is rechtstreeks verbonden met de motor, wat, samen met andere maatregelen, de geheimhouding van het gebruik van de torpedo aanzienlijk zou moeten vergroten.
Bij UGST worden tweevlaksroeren gebruikt, die buiten de contouren uitsteken nadat de torpedo de torpedobuis verlaat. De gecombineerde akoestische homing-apparatuur heeft modi voor het lokaliseren van onderwaterdoelen en het zoeken naar oppervlakteschepen langs het kielzog van het schip. Er is een bekabeld telecontrolesysteem (torpedospoel 25.000 meter lang). Een complex van processors aan boord zorgt voor een betrouwbare besturing van torpedosystemen tijdens het zoeken en vernietigen van doelen. De originele oplossing is de aanwezigheid van het "Tablet"-algoritme in het geleidingssysteem. De "tablet" simuleert een tactisch beeld op het moment van afvuren aan boord van torpedo's, dat wordt gesuperponeerd op het digitale beeld van het watergebied (dieptes, fairways, bodemreliëf). Na de opname worden de gegevens bijgewerkt vanuit de vervoerder. Moderne algoritmen geven torpedo's de eigenschappen van een systeem met kunstmatige intelligentie, dat het mogelijk maakt om meerdere torpedo's tegelijkertijd in te zetten tegen meerdere of één doelwit tijdens actieve tegenmaatregelen van de vijand of in een complexe doelwitomgeving.
PLA "Wolf" (K-461) en "Bars" (K-480) van de 24e divisie van de Noordelijke Vloot in Gadzhievo
De lengte van de universele diepzee-homing-torpedo is 7200 mm, het gewicht is 2200 kg, het explosieve gewicht is 200 kg, de snelheid is -50 knopen, de diepte is 500 meter, het schietbereik is 50 duizend meter.
Ook gaat de verbetering van de rakettorpedo's die deel uitmaken van de bewapening van de nucleaire onderzeeërs van Project 971 door. Tot op heden zijn de rakettorpedo's uitgerust met een tweede trap, die een APR-3M-onderzeeërraket is (gewicht 450 kg, kaliber 355 mm, kernkopgewicht 76 kg), met een sonar-homingsysteem, met een vangstraal van 2000 m. Het gebruik van de geleidingswet met een adaptieve hellingshoek maakte het mogelijk om het midden van de raketgroepering naar het midden van de onderwaterwereld te verplaatsen doelen. De torpedo maakt gebruik van een instelbare turbo-waterstraalmotor aangedreven door een hoogcalorische gemengde brandstof, die de APR-3M een aanzienlijke rendez-voussnelheid geeft met een doel dat het moeilijk maakt om hydro-akoestische tegenmaatregelen van de vijand te gebruiken. De onderwatersnelheid is van 18 tot 30 meter per seconde, de maximale diepte van doelvernietiging is 800 meter, de kans om een doel te raken is 0,9 (met een gemiddelde kwadratische fout van doelaanduiding van 300 tot 500 meter).
Tegelijkertijd werden op basis van overeenkomsten tussen de USSR en de VS, ondertekend in 1989, wapensystemen met nucleaire uitrusting - de Shkval- en Waterfall-rakettorpedo's, evenals Granat-kruisraketten - uitgesloten van de bewapening van multifunctionele nucleaire onderzeeërs.
De onderzeeër "Shchuka-B" is het eerste type multifunctionele nucleaire onderzeeër, waarvan de seriële constructie aanvankelijk niet in Leningrad of Severodvinsk werd georganiseerd, maar in Komsomolsk aan de Amoer, wat getuigde van het verhoogde ontwikkelingsniveau van deze tak in het Verre Oosten. Het hoofd-nucleair aangedreven schip van het 971e project - K-284 - werd in 1980 aan de oevers van de Amoer neergelegd en ging op 30.12.1984 in dienst. Al tijdens het testen van dit vat werd aangetoond dat een hoger niveau van akoestische geheimhouding werd bereikt. In de K-284 was het geluidsniveau 4-4,5 keer (met 12-15 dB) lager dan het geluidsniveau van de "stilste" Sovjet-onderzeeër van de vorige generatie - 671RTM. Dit maakte de USSR een leider in deze belangrijkste indicator van onderzeeërs.
Kenmerken van het project 971 nucleaire onderzeeër:
Maximale lengte - 110,3 m;
Maximale breedte - 13,6 m;
Gemiddelde diepgang - 9, 7 m;
Normale verplaatsing - 8140 m3;
Volledige verplaatsing - 12770 m3;
Werkonderdompelingsdiepte - 520 m;
Maximale dompeldiepte - 600 m;
Volledige onderwatersnelheid - 33,0 knopen;
Oppervlaktesnelheid - 11,6 knopen;
Autonomie - 100 dagen;
Bemanning - 73 mensen.
Tijdens de seriebouw werd het ontwerp van de onderzeeër voortdurend verbeterd en werden akoestische tests uitgevoerd. Dit maakte het mogelijk om de bereikte positie op het gebied van geheimhouding te versterken en de superioriteit van de Verenigde Staten te elimineren.
De nieuwe nucleaire onderzeeërs kregen volgens de NAVO-classificatie de aanduiding Akula (wat voor verwarring zorgde, aangezien de letter "A" de naam begon van een andere onderzeeër van de USSR - het Alfa 705-project). Nadat de eerste "Sharks" -schepen verschenen, die in het Westen Verbeterde Akula werden genoemd (waaronder waarschijnlijk onderzeeërs gebouwd in Severodvinsk, evenals de laatste schepen van de "Komsomol" -constructie). De nieuwe onderzeeërs hadden in vergelijking met hun voorgangers een betere stealth dan die van de verbeterde SSN-688-I (Los Angeles-klasse) onderzeeërs van de Amerikaanse marine.
SSGN pr.949-A en PLA pr.971 in de basis
Aanvankelijk droegen de boten van het 971-project alleen tactische nummers. Maar op 10.10.1990 werd het bevel van de opperbevelhebber van de marine, Chernavin, uitgevaardigd om de naam "Panther" toe te kennen aan de onderzeeër K-317. In de toekomst kregen andere nucleair aangedreven schepen van het project namen. K-480 - de eerste "Severodvinsk" -boot - kreeg de naam "Bars", die al snel een begrip werd voor alle onderzeeërs van het 971e project. De eerste Bars-commandant is Captain Second Rank Efremenko. Op verzoek van Tatarstan in december 1997 werd de onderzeeër "Bars" omgedoopt tot "Ak-Bars".
De kruisende nucleaire onderzeeër Vepr, gebouwd in Severodvinsk, werd in 1996 in gebruik genomen. Met behoud van de eerdere contouren, had de onderzeeër een nieuwe interne "vulling" en het ontwerp van een solide romp. Op het gebied van geluidsreductie is ook nog een grote sprong voorwaarts gemaakt. In het westen heette dit onderzeeërschip (evenals de daaropvolgende schepen van Project 971) Akula-2.
Volgens de hoofdontwerper van het project, Chernyshev (die stierf in juli 1997), behoudt Bars aanzienlijke moderniseringsmogelijkheden. De reserve die Malachiet heeft, maakt het bijvoorbeeld mogelijk om het zoekpotentieel van de onderzeeër met ongeveer 3 keer te vergroten.
Volgens de Amerikaanse marine-inlichtingen heeft de stevige romp van de gemoderniseerde Barca een insert van 4 meter. De extra tonnage maakte het mogelijk om de onderzeeër uit te rusten met "actieve" trillingsreductiesystemen van de krachtcentrale, waardoor het effect van trillingen op de scheepsromp bijna volledig werd geëlimineerd. Volgens experts ligt de verbeterde Project 971-onderzeeër in termen van stealth-kenmerken dicht bij het niveau van de SSN-21 multifunctionele nucleaire onderzeeër van de vierde generatie van de Amerikaanse marine. Qua duikdiepte, snelheidskenmerken en wapens zijn deze onderzeeërs ongeveer gelijkwaardig. Zo kan het verbeterde project 971 nucleaire onderzeeër worden beschouwd als een onderzeeër in de buurt van het niveau van de vierde generatie.
Project 971 onderzeeërs vervaardigd in Komsomolsk aan de Amoer:
K-284 "Haai" - bladwijzer - 1980; lancering - 06.10.82; inbedrijfstelling - 30/12/84.
K-263 "Dolfijn" - bladwijzer - 1981; lancering - 15-07-84; inbedrijfstelling - december 1985
K-322 "potvis" - bladwijzer - 1982; lancering - 1985; inbedrijfstelling - 1986
K-391 "Kit" - bladwijzer - 1982; lancering - 1985; inbedrijfstelling - 1987 (in 1997 werd de boot omgedoopt tot K-391 "Bratsk" onderzeeër).
K-331 "Narwal" - bladwijzer - 1983; lancering - 1986; inbedrijfstelling - 1989
K-419 "Walrus" - bladwijzer - 1984; lancering - 1989; inbedrijfstelling - 1992 (In januari 1998 werd K-419 in opdracht van het hoofdcommando van de marine omgedoopt tot K-419 "Kuzbass").
K-295 "Dragon" - bladwijzer - 1985; lancering - 15-07-94; inbedrijfstelling - 1996 (op 1 mei 1998 werd de Guards Andreev-vlag van de K-133 nucleaire onderzeeër overgedragen aan de Dragon-onderzeeër en de K-56 Guards Andreev-vlag K-295 in aanbouw voor de nucleaire onderzeeër K-152 " Nerpa" omgedoopt tot de kruisende nucleaire onderzeeër K-295 "Samara").
K-152 "Nerpa" - bladwijzer - 1986; lancering - 1998; inbedrijfstelling - 2002
Project 971 onderzeeërs vervaardigd in Severodvinsk:
K-480 "Bars" - bladwijzer - 1986; lancering - 1988; inbedrijfstelling - december 1989
K-317 "Panther" - bladwijzer - november 1986; lancering - mei 1990; inbedrijfstelling - 30/12/90.
K-461 "Wolf" - bladwijzer - 1986; lancering - 06/11/91; inbedrijfstelling - 27-12-92.
K-328 "Luipaard" - bladwijzer - november 1988; lancering - 06.10.92; inbedrijfstelling - 15/01/93. (In 1997 kreeg de kruisende nucleaire onderzeeër Leopard de Order of the Red Banner of Battle. Volgens sommige publicaties heeft ze op 29 april 1991 de Red Banner Naval Flag geërfd van de Project 627A nucleaire onderzeeër K-181).
K-154 "Tiger" - bladwijzer - 1989; lancering - 07/10/93; inbedrijfstelling - 05.12.94.
K-157 "Vepr" - bladwijzer - 1991; lancering - 12/10/94; inbedrijfstelling - 01/08/96.
K-335 "Cheetah" - bladwijzer - 1992; lancering - 1999; inbedrijfstelling - 2000 (sinds 1997 - Guards KAPL).
K-337 "Cougar" - bladwijzer - 1993; lancering - 2000; inbedrijfstelling - 2001
K-333 "Lynx" - bladwijzer - 1993; verwijderd uit de bouw wegens gebrek aan financiering in 1997
De bars in de noordelijke vloot zijn samengevoegd tot een divisie in Yagelnaya Bay. In het bijzonder de atoomonderzeeër "Wolf" in december 1995 - februari 1996 (de bemanning van de atoomonderzeeër "Panther" was aan boord onder het bevel van de kapitein van de eerste rang Spravtsev, de senior aan boord was de plaatsvervangend commandant van de divisie, kapitein van de eerste rang Korolev), terwijl hij in de Middellandse Zee in gevechtsdienst was, lange-afstands anti-onderzeeërondersteuning van de zware vliegtuigdragende kruiser "Admiraal van de Vloot van de Sovjet-Unie Kuznetsov". Tegelijkertijd voerden ze langdurige tracking uit van verschillende NAVO-onderzeeërs, waaronder de Amerikaanse nucleaire onderzeeër van de Los Angeles-klasse.
Gevechtsstabiliteit en hoge stealth geven de Bars de mogelijkheid om anti-onderzeeërlijnen te overwinnen, die zijn uitgerust met stationaire langeafstands hydro-akoestische observatiesystemen en anti-onderzeeër krachten tegenwerken. "Luipaarden" kunnen werken in de zone van vijandelijke overheersing en gevoelige torpedo- en raketaanvallen op hem uitvoeren. De bewapening van onderzeeërs maakt het mogelijk om oppervlakteschepen en onderzeeërs te bestrijden, maar ook om gronddoelen met hoge nauwkeurigheid te raken met behulp van kruisraketten.
PLA "cheeta"
Elk project 971-boot kan in het geval van een gewapend conflict een bedreiging vormen, evenals een aanzienlijke vijandelijke groepering opsporen, waardoor aanvallen op Russisch grondgebied worden voorkomen.
Volgens wetenschappers van het Moscow Institute of Physics and Technology, geciteerd in de brochure "The Future of Russia's Strategic Nuclear Forces: Discussion and Arguments" (1995, Dolgoprudny), zelfs in het geval van de meest gunstige hydrologische omstandigheden, die kenmerkend zijn voor de Barentszzee in de winter, de nucleaire onderzeeërs van het project 971 kunnen worden gedetecteerd door Amerikaanse onderzeeërs van het type Los Angeles met het AN / BQQ-5 hydro-akoestische complex op een bereik van maximaal 10 duizend meter. In geval van minder gunstige omstandigheden in dit gebied is het praktisch onmogelijk om de Bars GAS te detecteren.
Het verschijnen van onderzeeërs met zulke hoge gevechtskwaliteiten veranderde de situatie en dwong de Amerikaanse marine rekening te houden met de mogelijkheid van aanzienlijke tegenstand van de Russische vloot, zelfs als de Amerikaanse offensieve troepen volledig superieur waren. "Bars" kunnen niet alleen de aanvalsgroepen van de Amerikaanse zeestrijdkrachten aanvallen, maar ook hun achterste, inclusief bevoorradings- en basispunten, kustcontrolecentra, ongeacht hoe ver ze zich bevinden. Geheimzinnig en daarom ontoegankelijk voor de vijand, veranderen de nucleaire onderzeeërs van Project 971 een potentiële oorlog in de uitgestrektheid van de oceaan in een soort offensief door een mijnenveld, waar elke poging om vooruit te komen met onzichtbaar, maar reëel gevaar dreigt.
Het is relevant om de kenmerken van de Project971-onderzeeërs te noemen die zijn gegeven door N. Polmar, een prominente Amerikaanse marine-analist, tijdens de hoorzittingen in de commissie over nat. Huis van Afgevaardigden van de Verenigde Staten van Amerika: "Het verschijnen van Akula-klasse onderzeeërs en andere Russische nucleair aangedreven onderzeeërs van de derde generatie toonde aan dat de scheepsbouwers van de USSR de geluidskloof sneller dichtden dan verwacht." In 1994 werd bekend dat dit gat volledig was gedicht.
Volgens vertegenwoordigers van de Amerikaanse marine was bij operationele snelheden van ongeveer 5-7 knopen het geluid van de verbeterde Akula-klasse boten, dat werd geregistreerd met sonarverkenningsmiddelen, lager dan het geluid van de meest geavanceerde nucleair aangedreven onderzeeërs van de Amerikaanse marine, zoals Improved Los Angeles. Volgens admiraal Jeremy Boorda, hoofd operaties van de Amerikaanse marine, konden Amerikaanse schepen de Akula niet begeleiden met een snelheid van minder dan 9 knopen (contact met de nieuwe Russische onderzeeër vond plaats in het voorjaar van 1995 voor de oostkust van de Verenigde Staten). De geavanceerde kernonderzeeër Akula-2 voldoet volgens de admiraal aan de eisen voor boten van de vierde generatie op het gebied van geluidsarme eigenschappen.
De opkomst van nieuwe supersluipende onderzeeërs in de Russische vloot na het einde van de Koude Oorlog heeft in de Verenigde Staten tot ernstige bezorgdheid geleid. Deze kwestie werd in 1991 in het Congres aan de orde gesteld. De Amerikaanse wetgevers hebben verschillende voorstellen ter bespreking voorgelegd die erop gericht waren de huidige situatie te corrigeren ten gunste van de Verenigde Staten van Amerika. In het bijzonder werd in overeenstemming met hen aangenomen:
- van Rusland te eisen dat het zijn langetermijnprogramma's op het gebied van de bouw van onderzeeërs openbaar maakt;
- voor de Verenigde Staten en de Russische Federatie overeengekomen limieten vast te stellen voor het aantal multifunctionele kernonderzeeërs;
- Rusland helpen bij het opnieuw uitrusten van scheepswerven die kernonderzeeërs bouwen voor de productie van niet-militaire producten.
De niet-gouvernementele internationale milieuorganisatie Greenpeace sloot zich aan bij de campagne tegen de Russische onderzeeërbouw, die actief pleitte voor het verbod op onderzeeërs met kerncentrales (dit ging natuurlijk in de eerste plaats om Russische onderzeeërs, die naar de mening van de Groenen vormen het grootste gevaar voor het milieu). "Greenpeace" om "een nucleaire ramp uit te sluiten" adviseerde de regeringen van westerse staten om de voorziening van fin te zetten. hulp aan Rusland, afhankelijk van de oplossing van dit probleem.
Het tempo van de aanvulling van de marine met nieuwe multifunctionele onderzeeërs tegen het midden van de jaren negentig nam echter sterk af, waardoor de urgentie van het probleem voor de Verenigde Staten werd weggenomen, hoewel de inspanningen van de "groenen" (zoals u weet, waarvan er vele nauw verbonden met de NAVO-inlichtingendiensten) die gericht zijn tegen de Russische marine, zijn zelfs vandaag de dag niet gestopt.
Momenteel maken de multifunctionele nucleaire onderzeeërs van Project 971 deel uit van de vloot van de Stille Oceaan (Rybachy) en de noordelijke (Yagelnaya Bay). Ze worden actief gebruikt voor militaire dienst.
