Eerste Tsjetsjeense oorlog
PTP D-48 kaliber 85 mm werd in de tweede helft van de jaren 40 ontwikkeld door een team van ontwerpers onder leiding van Petrov. Bij het ontwerp van het nieuwe kanon werden enkele elementen van het 85 mm D-44-divisiekanon gebruikt, evenals het 100 mm BS-3 model 1944 kanon. De SA werd in 1953 aangenomen. Het kanon kan niet alleen tanks raken, maar ook gepantserde personeelsdragers, zelfrijdende artilleriekanonnen en andere vijandelijke gepantserde voertuigen. Het kanon kan worden gebruikt voor het afvuren op pantserkappen, schietgaten van hout-aarde en lange termijn punten, voor de vernietiging van vuurwapens en vijandelijke mankracht, die zich achter lichte schuilplaatsen of buiten schuilplaatsen bevinden.
De structurele lay-out van de D-48 PTP heeft een klassiek schema: een loop met een bout is op de wagen geplaatst.
De D-48 loop is een monoblock buis uitgerust met een tweekamer mondingsrem, een koppeling en een clip stuitligging. Het ontwerp van de wapenwagen omvat: terugslaginrichtingen, een wieg, een tegengewichtmechanisme, geleidingsmechanismen, een bovenste machine, een onderste machine met ophanging, wielen, bedden, vizieren en een schildafdekking.
De actieve mondingsrem is op de loop geschroefd en is een holle massieve cilinder met gaten (vensters) op de generatrix. De mondingsremgaten zijn afgerond. Het remrendement is ongeveer 68%. Het verticale halfautomatische wigblok met een halfautomatisch veermechanisme is ontworpen om de loop te vergrendelen en te vuren. Voor de eerste opname moet de sluiter handmatig worden geopend, waarna deze na elke opname automatisch opent. De automatische werking maakt het mogelijk om te schieten met een snelheid van maximaal 15 rds / min. Een cilindrische wieg gemaakt door gieten van het juktype, geleidt de loop tijdens terug- en terugrollen. Terugslagapparaten - terugslagremmen (hydrauliek) en terugslag (hydropneumatiek). Terugslagapparaten worden in een clip boven de loop geïnstalleerd en rollen tijdens het schot samen met de loop terug. Aan de houder is een clip met doppen gelast. De pennen die worden gebruikt voor verbinding met de bovenste machine bevinden zich in de houder. Frame (bovenste machine) - de basis voor het slingerende deel van PTP D-48. Aan de linkerkant zijn er geleidingsmechanismen van het hef- en roterende schroeftype, een schildafdekking en een balanceermechanisme. Pneumatisch balanceermechanisme van het push-type, rechts van de loop geïnstalleerd. De cilindrische wieg wordt gemaakt door gieten. Het hefmechanisme heeft één sector, die zich aan de linkerkant bevindt. Het roterende schroefmechanisme bevond zich links van de loop, het ontwerp is vergelijkbaar met de D-44. Schildafdekking - het hoofdscherm, bevestigd op de bovenste machine, en twee kleppen die op en neer kunnen worden gevouwen. Het roterende deel van het kanon bevond zich op het lagerschild, dat stevig was bevestigd aan de achterste en voorste pantserplaten, het frame en de onderste opvouwbare pantserplaat. Aan de onderste machine zijn twee bedden met openers bevestigd, evenals een draaischroef. In de onderste machine bevindt zich een tweewielig onderstel van het kanon met torsiestaafpersen. Het onderstel schakelt automatisch uit als de bedden uit elkaar worden getrokken. De wielen van de ZiS-5 auto hebben GK banden. Het verschuifbare holle frame van het D-48 kanon heeft een kokerprofiel en permanente openers aan de uiteinden.
Indien nodig en als het terrein het toelaat, kan de bemanning op het slagveld het kanon handmatig laten rollen. Om dit te doen, wordt een kleine metalen rol onder het koffergedeelte vervangen, meestal met een stop op het linkerframe bevestigd. Het standaard tractiemiddel is een ZiS-151-voertuig of een AT-P-tractor.
Bezienswaardigheden:
С71-77 - mechanisch vizier voor direct vuur of vanuit gesloten posities, permanent geïnstalleerd;
OP2-77 / OP4-77 - optisch vizier, vast geïnstalleerd, gebruikt voor direct vuur;
PG-1 - pistoolpanorama, verwijderd tijdens transport.
Daarnaast werden op de D-48N nachtkijkers APN2-77 en APNZ-77 geïnstalleerd.
De kanonmunitie bestaat uit honderd rondes: pantserdoorborende granaten - 44, brisante fragmentatiegranaten met een volledige lading - 8 en zeer explosieve fragmentatiegranaten met een verminderde lading - 48.
Munitie:
Voor het afvuren vanaf het 85 mm D-48 antitankvoertuig is het gebruik van schoten van het D-44, KS-1 kanon, 85 mm zelfrijdende kanonnen en tankkanonnen verboden.
Het is bewapend met een apart anti-tank artilleriebataljon van een tank- of gemotoriseerd geweerregiment (bestaat uit twee anti-tank artilleriebatterijen, die elk twee vuurpelotons hebben) in een batterij van 6 kanonnen (in bataljon 12).
Technische kenmerken van het D-48 antitankkanon:
Kaliber - 85 mm;
Geweermassa in gevechtspositie - 2350 kg
Massa van het pistool in de opgeborgen positie - 2400 kg
Hoek van verticale geleiding - van -6 ° tot + 35 °;
Horizontale geleidingshoek - 54 °;
De hoogte van de vuurlijn - 830 mm;
Looplengte - 6290 mm (kaliber 74);
Aantal groeven - 32
Systeemlengte - 9195 mm;
Breedte - 1780 mm;
Hoogte - 1475 mm;
Spoorbreedte - 1475 mm;
Vrije ruimte - 360 mm;
Overdracht naar de opgeborgen positie vanuit de gevechtspositie - 1, 5-2 minuten;
Maximale sleepsnelheid - 60 km / u;
De vuursnelheid is 8-9 schoten per minuut.
Berekening - 5 personen.
