Heel vaak hoor ik bij het kijken naar films over de oorlog, over het leger van de USSR en het leger van Rusland van voormalige en huidige tankers, soldaten en officieren klachten tegen de filmmakers over de kwaliteit van het werk van militaire adviseurs en andere specialisten. Waar hebben ze zelfs zo'n formulier vandaan? Waar komen deze overalls vandaan? Waarom is de bewapening van de bemanning niet in overeenstemming met de voorschriften?..
Er zijn veel klachten. Het is inderdaad vreemd om dergelijke uitspraken te horen van een specialist die soms meer dan een dozijn jaar in de tankstrijdkrachten heeft gediend. Vooral ergens op het land of in de garage, waar aan elke haak iets hangt dat van het inheemse leger is ontvangen. Van een headset tot een oude jumpsuit met een ruitpatroon en een gele T-62 op de borst.
Om de critici van militaire adviseurs op de een of andere manier gerust te stellen, moest ik in de militaire geschiedenis graven. Het bleek dat een simpele vraag over de kleding van een soldaat of een officier niet minder interessant kan zijn dan een goed detectiveverhaal. Er waren zelfs ontdekkingen.
Tankmannen van het Rode Leger
We zijn eraan gewend dat tankers er hetzelfde uitzien in Sovjetfilms over de vooroorlogse en oorlogstijd. Zwarte overall, een helm en een pistool aan zijn riem.
Helaas, ik zal je teleurstellen, de eerste overalls waren blauw. Om precies te zijn, donkerblauw. En ze werden zo genoemd: overalls voor de chauffeur. Simpelweg omdat ze werden uitgegeven aan chauffeurs van bijna alles wat kon rijden. De bemanning droeg het gebruikelijke velduniform.
De jas en broek werden eenvoudig in de taille aan elkaar genaaid. Dienovereenkomstig werd zo'n jumpsuit van boven naar beneden met knopen vastgemaakt. De industrie heeft ook niet veel geëxperimenteerd met stof. Effen katoenen stof. En dit element van militaire kleding was gewoon bedoeld om het monteuruniform te beschermen tegen technisch vuil bij het repareren van apparatuur.
Vandaar enkele kenmerken van dit kledingstuk. Allereerst kleppen. Dit zijn speciale overlays op knopen en zakken die de knopen op de borst en riem bedekten en een zak bovenop. Op de zakken werden de kleppen vastgemaakt met een knoop. Verder zijn er slepende bandjes op de mouwen en aan de onderkant van de broek. Ze werden gebruikt om kleding aan de polsen en enkels strakker te maken. Het derde element zijn kniebeschermers. Enigszins ongebruikelijk voor een moderne soldaat - ruitvormig.
Zakken. De jumpsuit had maar twee zakken. Een aan de linkerkant van de borst en een aan de rechterkant van de dij. In tegenstelling tot latere Sovjet-overalls, was de borstzak eigenlijk een zak en geen pistoolholster.
In principe was de jumpsuit behoorlijk succesvol. Behalve enkele details. Allereerst de kleur. Het donkerblauw verborg de olie- en vetvlekken die ontstonden bij het repareren van auto's niet. Daarom werd vrij snel de donkerblauwe kleur vervangen door zwart. Maar zelfs in de beginperiode van de Grote Patriottische Oorlog waren er veel donkerblauwe tankers in het leger.
Het tweede nadeel is vrij pittig. De overalls waren totaal ongeschikt voor de natuurlijke behoeften van een tanker. Als het op de een of andere manier nog mogelijk was om "op de kleine" te gaan, dan "op de grote" … Daarom werd er, zelfs in de vooroorlogse periode, een afneembare klep aan de achterkant gemaakt.
Trouwens, springoveralls in het Sovjetleger kopieerden tanks en werden ook met kleppen genaaid. Veteraan parachutisten herinneren zich het "comfort" dat de jumpsuit bood om aan deze specifieke behoeften te voldoen. Vooral op de landingsplaats, voordat ze aan boord gingen, hebben velen dit "plezier" uit de eerste hand ervaren.
Een kleine uitweiding van het hoofdonderwerp
Het meest herkenbare element van de tanker en, naar mijn mening, het meest geliefde element, is de tankhelm. Hoewel dergelijke helmen tegenwoordig niet alleen door tankers worden gebruikt, maar ook door infanteristen, artilleristen, matrozen en zelfs parachutisten. Toegegeven, in het laatste geval is de helm enigszins vereenvoudigd.
De helm, of liever de headset, heeft een zeer geslaagd ontwerp. Daarom is het tot op de dag van vandaag praktisch niet veranderd. De geschiedenis van dit accessoire voor een tanker begon in het midden van de jaren '30 van de vorige eeuw. De noodzaak om een speciaal hoofddeksel te ontwikkelen werd veroorzaakt door de snelle ontwikkeling van tankkrachten.
De headset was gemaakt van zeildoek. Toegegeven, deze stof is alleen gerelateerd aan soldatenlaarzen met de naam van de fabrikant. Effen stof met rubber bekleed. Rollen gevuld met paardenhaar of andere componenten werden op de helm genaaid. Speciale ventielen voor koptelefoons zijn direct tegenover de oren genaaid. Geplooide voering (zomer) of natuurlijk bont (winter). Aanpassing aan de grootte van het hoofd van de tanker gebeurt met banden aan de boven- en achterkant van het hoofd.
Soms zat er een speciale bril in de headset. Er was niet één ontwerp voor een bril, maar in de meeste gevallen was het een halfgelaatsmasker met twee zij- en twee voorglazen. In het Rode Leger waren glazen vrij zeldzaam, simpelweg omdat het glas constant brak.
En nog een interessant feit. Het wordt geassocieerd met de persoonlijke wapens van de bemanning. Pistolen, revolvers in de beginperiode en daarna TT waren in alle bemanningsleden. Trouwens, de holsters zijn speciaal ontworpen als gecombineerd. Voor het dragen van beide pistolen. Ze werden gedragen over een jumpsuit aan een riem. Bij het instappen van de bemanning in de auto waren er echter vaak haperingen doordat de holster vast kwam te zitten.
Het was toen dat de speciale chic van Sovjet-tankers verscheen. Holster met schouderband. Uiterlijk verschilde deze manier van dragen niet veel van de riem, maar het gaf enorme voordelen in de tijd in het geval van vastlopen. Feit is dat de heupgordel een heel andere functie vervulde. Hij drukte de riem van de holster tegen de tankwagen. En in het geval van een storing was het voldoende om de riem los te maken.
En het laatste interessante feit. Sovjet-tankmannen kregen nooit zeillaarzen! Volgens het bevel van de Volkscommissaris van Defensie kregen tankmannen alleen koeienhuid- of yuftlaarzen! Tankers kregen geen dekzeil laarzen of laarzen.
Oorlog en vorm
De Grote Vaderlandse Oorlog bracht enkele aanpassingen aan in de kleding van tankers. Allereerst is de jumpsuit verplicht geworden voor alle bemanningsleden. Dit werd veroorzaakt door de wens om de bemanning te redden toen het voertuig werd verslagen. Een extra laag stof zou theoretisch het lichaam van de tanker tegen brandwonden moeten beschermen. Wat in principe heel logisch is.
In de praktijk zag de situatie er echter volledig het tegenovergestelde uit. Vrijwel alle bemanningsleden namen deel aan de reparatie en het onderhoud van gevechtsvoertuigen. Natuurlijk was het uniform tijdens dergelijke werkzaamheden gedrenkt in druppels brandstof en olie. Het bleek dat de overall na een bepaalde tijd niet alleen niet van vuur redde, maar integendeel een extra factor werd bij de dood van tankers. Vooral de monteurs van de chauffeur hadden er onder te lijden.
Weinig mensen weten het, maar ze probeerden dit probleem al tijdens de oorlog op te lossen. In 1943 werd een speciaal vuurvast tankpak gemaakt. Het bestond uit een jas met capuchon, een broek, een masker en handschoenen. Het is gemaakt van een tweelaags zeildoek geïmpregneerd met OP. Bij tests toonde het pak behoorlijk serieuze bescherming. 10 tot 20 seconden.
In gevechtsomstandigheden verhinderde het pak echter dat de bemanning gevechtswerkzaamheden uitvoerde. Daarom mochten de tankers hem niet. Maar het pak was niet "verloren". Althans in de Sovjettijd werden dergelijke pakken vaak gebruikt bij het werken als lassers. Zelfs vandaag de dag is het vinden van zo'n pak geen probleem.
En hoe zit het met de tankwagens? De tankers in oorlogstijd werden ook gered door een remedie, die vandaag redt van coronavirus en diarree. Wasmiddel! De overalls werden zoveel mogelijk gewassen. Hoe effectief het was, kan ik niet zeggen, er is geen onderzoek naar gedaan, maar ik denk dat de soldaat niet voor de gek gehouden kan worden. Als hij, in plaats van te rusten, zijn uniform wast, betekent dat iets.
Tijd van testen en zoeken
De naoorlogse periode wordt gekenmerkt door veelvuldige experimenten met uniformen. Tankers hebben eindelijk de klassieke overalls verlaten. De tankjumpsuit werd een pak. Broeken en een jasje zijn een op zichzelf staand kledingstuk geworden. Goed of slecht, dat kan ik niet zeggen. In sommige gevallen is een pak beter, in andere gevallen een jumpsuit.
Het belangrijkste dat voor tankers werd bewaard, was zwart. Jassen en broeken veranderden periodiek van stijl, het aantal zakken, knopen met ritsen, maar bleven zwart. En dat ging zo door tot 1980. Dat wil zeggen, vóór het begin van de actieve vijandelijkheden in Afghanistan.
Het feit is dat de tankers en chauffeurs-mechanica van gevechtsvoertuigen en gemotoriseerde kanonnen goed waren opgeleid door het Sovjetleger en trots waren op hun zwarte overall. Nadat de vijand de PTS echter actief begon te gebruiken, bleek dat zelfs een bijna hele bemanning of monteur, na het verlaten van de vernielde auto, bijna het hoofddoel van de spoken werd. De zwarte kleur maskeerde hem niet echt tussen de andere soldaten.
Al in 1981-82 verlieten de monteurs-chauffeurs van gevechtsvoertuigen praktisch zwarte overalls en vochten ze in het gebruikelijke velduniform. De tankers bleven trouw aan hun kleur.
Degenen die de rivier in de vroege jaren 80 bezochten, herinneren zich hoeveel 'experimentalisten' er toen waren. Het uniform werd bijna constant getest in gevechtsomstandigheden. Iedereen heeft het meegemaakt. En de infanterie, en de luchtlandingstroepen, en ook tankers. Het was toen dat de eerste gecamoufleerde tankoveralls en de eerste gerbils verschenen. Trouwens, gerbils hebben toen net wortel geschoten. Helaas werd een eenvoudige oplossing, die zich toen eenvoudig voorstelde, niet gevonden.
Moderne oplossing voor het probleem van de overlevingskansen van de bemanning van een gevechtsvoertuig
Is er een oplossing voor het probleem van het overleven van een tankbemanning wanneer een gevechtsvoertuig wordt verslagen? Wat de ontwerpers ook zeggen, welke beveiligingssystemen er ook op de tanks zijn geïnstalleerd, het gevechtsvoertuig bevindt zich duidelijk in een verloren situatie voor de PTS. Simpelweg omdat de tank in de strijd in het eerste echelon moet staan, aan het begin van de aanval. En hij treedt meestal op tegen een goed voorbereide vijandelijke verdediging.
Vraag je nu aan de tankers die de afgelopen 10-15 jaar hebben gediend naar de uniformen van de tanktroepen, dan blijkt het beeld niet slechter te zijn dan een caleidoscoop. Sovjet-overalls, camouflage, zwarte Russische overalls. Iemand zal je vertellen over de "cowboys". En iedereen zal de waarheid vertellen.
Ik heb hierboven al geschreven over een simpele oplossing waar we in de jaren 80-90 van de vorige eeuw op moesten terugkomen. Het is heel goed mogelijk dat dit besluit toen is genomen, maar de onrust in het land, al deze perestrojka, glasnost en andere breuken in de samenleving over de knie lieten het niet toe om het plan te realiseren.
Je kunt de onmetelijkheid niet omarmen! Het is onmogelijk om alle noodzakelijke kwaliteiten in één, zelfs ideale vorm te combineren. Zullen tankers stoppen met het tanken en onderhouden van hun gevechtsvoertuigen? Of zullen ze geen brandstof op zichzelf druppelen, hun geoliede handen afvegen aan hun overall? Natuurlijk niet. De tank is niet alleen het gevechtsvoertuig van de bemanning, het is ook hun thuis. Maar het is ook een machine die altijd aandacht nodig heeft.
Is vuil, stof en het weer veranderd? "Tanks zijn niet bang voor vuil" geannuleerd? Of zijn er geen moerassen en pannes meer op de weg? Je hebt dus een jumpsuit nodig. Het is voor de reparatie en het onderhoud van machines die u nodig heeft. Nodig voor marsen. Voor dagelijkse gevechtstraining is nodig. En deze jumpsuit zal iets anders zijn dan die op de tankers in 1941-1945. En het zal op dezelfde manier branden.
Maar waarom zou een tanker studeren, uitrusting onderhouden, marsen en schietpartijen doormaken en vechten in hetzelfde uniform? De tankers kozen de zwarte kleur niet vanwege hun eigen ambities, maar simpelweg omdat dit de meest praktische kleur is voor het trainen en onderhouden van tanks. En ze veranderden in een gewone gerbil in de strijd, simpelweg omdat het een extra overlevingskans geeft.
20 mei 2017 in de 4e Guards Tank Kantemirovskaya Orde van Lenin van de Red Banner Division vernoemd naar I. Yu. V. Andropov vierde de 75e verjaardag van de 12e Guards Red Banner Shepetovsky Orders of Suvorov en Kutuzov, 2nd Class, Tank Regiment. Daar werd het nieuwe uniform voor tankers getoond. Dezelfde ingenieuze oplossing waar ik hierboven over schreef.
Werk je in het park? Onderhoudt u een technicus? Koop een zwarte, echt tankachtige, comfortabele en praktische jumpsuit. En hij neemt het op zijn hoofd. Uitgang veld? Schieten? Maart? Vervang hem door een andere tanklegende - een headset.
Klaar voor de strijd? De aanval van de vijand aanvallen of afslaan? Verander de overall in een "digitale" overall, geïmpregneerd met een speciale brandvertragende oplossing. Het materiaal van de overall beschermt tegen kleine scherven. Bovendien maken deze overalls de bemanning onzichtbaar voor warmtebeeldcamera's en andere technische middelen van de vijand. En verander de klassieke headset voor een speciale helm van composietmateriaal.
Alleen maar? Inderdaad, simpel. Maar het kostte veel bloed en vele levens om deze eenvoud te bereiken. Het kostte een zee van soldatenzweet.
Een veelvoorkomend kledingstuk voor een militair, waarvan er tientallen en soms honderden zijn voor sommige militaire specialiteiten. Maar hoe moeilijk was het lot van deze eenvoudige en gewone (zelfs voor het burgerleven) tankoverall, de trots van tankers …
