17 december, volgens de moderne Russische kalender, heeft stilletjes een feestdag doorgebracht ter ere van "post van speciaal belang" - de dag van werknemers van de staatskoeriersdienst, die, samen met de FSB en andere speciale diensten, "een integraal onderdeel is van van de strijdkrachten en middelen om de veiligheid van de Russische Federatie te verzekeren." Gebruikmakend van zo'n geschikte gelegenheid, is het noodzakelijk om te vertellen over enkele pagina's van de biografie van deze feitelijk geclassificeerde "speciale organisatie".
De "ingewikkelde" term, waarin een hard en een zacht teken naast elkaar bestaan, verscheen meer dan twee eeuwen geleden in Rusland. De datum van de "geboorte" van de Russische koeriersdienst wordt beschouwd als 17 december 1796, toen Paul I een decreet ondertekende tot oprichting van het koerierskorps. Het was een afzonderlijke militaire eenheid om bevelen uit te voeren voor de uitvoering van communicatie, evenals speciale bevelen van Zijne Majesteit.
De staf bestond aanvankelijk uit 1 officier en 13 koeriers. Een golf van belangrijke taken viel op de militairen - de levering van overheidsdocumenten aan verschillende delen van Rusland en in het buitenland, de vervulling van persoonlijke taken die van de soeverein werden ontvangen. Als gevolg hiervan was het noodzakelijk om het personeel haastig uit te breiden. Rekening houdend met het belang van hun werk, werden koeriers gerekruteerd uit de legerelite - van het personeel van de Life Guards van de Cavalier Guard, Preobrazhensky, Izmailovsky, Semenovsky en andere bewakersregimenten.
Meestal kregen de keizerlijke koeriers de opdracht om geheime papieren bij zich te dragen. Bovendien waren zij degenen die grote zendingen geld, juwelen afleverden, de gevaarlijkste staatscriminelen vergezelden naar de plaats van ballingschap, tijdens de oorlog bevelen brachten aan het actieve leger om helden te belonen …
De koeriersdienst bleek bijna de enige staatsinstelling te zijn die alle Russische rampen van de twintigste eeuw overleefde. Hoewel de macht in het land is veranderd, zijn de geheime documenten niet verdwenen en moeten ze nog worden afgeleverd! Na de revolutie diende de medische dienst van het "oude regime" eerst de Voorlopige Regering en daarna de communistische kameraden.
Op 2 mei 1918 werd op basis van het Courier Corps de Foreign Liaison Service opgericht onder het directoraat voor het bevelhebberspersoneel van de All-Russische generale staf. Later, in augustus 1921, werd een koerierseenheid gevormd in de structuur van de Cheka, die al snel werd omgevormd tot een koerierskorps. Van nu af aan was hij belast met de bezorging van niet-ingezeten correspondentie van de Raad van Volkscommissarissen, het Centraal Comité van de Communistische Partij van de Bolsjewieken van de All-Union, het All-Russian Central Executive Committee, de All-Union Centrale Raad van Vakbonden, de belangrijkste Volkscommissariaten en de Staatsbank. Bovendien bedachten de bolsjewieken nog iets voor de speciale koeriers: in de vooroorlogse jaren werden de registratiekaarten van de leden van de CPSU (b) alleen met de hulp van het districtscomité naar het districtscomité gestuurd koerier communicatie!
Al meer dan 200 jaar is er in ons land slechts één keer een poging gedaan om veldcommunicatie af te schaffen. Nikita Chroesjtsjov, die "geld wilde besparen", besloot de taken van militaire koeriers over te dragen aan hun civiele collega's. Maar de hoogste autoriteiten in de USSR konden het slechts 10 dagen zonder koeriers volhouden. Gedurende deze tijd was er zo'n verwarring met de overdracht van belangrijke papieren dat het de veiligheid van de staat begon te bedreigen. Ik moest haastig alles "terugwerken".
De belangrijkste kwaliteit voor een koerier is toewijding. Voor telecommedewerkers is de correspondentie die op de plaats van bestemming moet worden afgeleverd, immers kostbaarder dan het eigen leven. Mocht er zich een calamiteit voordoen op de route, dan moet elk van deze mensen koste wat kost de documenten die voor aflevering zijn toevertrouwd bewaren, zodat ze niet in verkeerde handen vallen. En buitengewone gevallen kwamen meer dan eens voor in de praktijk van de koeriersdienst. Hier zijn slechts een paar verhalen.
In september 1994 vond een auto-ongeluk plaats op de kruising van Novy Arbat met de Gogolevsky-boulevard in Moskou. De chauffeur van de Volga-koerier kreeg plotseling een hartaanval en de auto crashte met een snelheid van 90 km/u tegen een paal. Tegelijkertijd was de koerier-kapitein Olenin ernstig kreupel en bovendien werden zijn benen bekneld in het verwrongen lichaam. De politie en een ambulance kwamen ter plaatse, maar de bloedende agent stond niemand toe in zijn buurt te komen. Hij bewaakte de aktetas die hem met documenten was toevertrouwd totdat een telefonische SFS-functionaris verscheen en de correspondentie tegen ontvangstbewijs in ontvangst nam.
Volgens de instructies van de koerier op de route mochten ze niet betrokken raken bij conflicten, maar op 5 juli 1983 moesten junior luitenants A. Raschesov en V. Zubovich, die met speciale documenten van Moskou naar Tallinn vlogen, deze regel breken. In de lucht probeerden twee gewapende criminelen het vliegtuig in het buitenland te kapen, maar de veldcommunicatieofficieren wisten de bandieten te neutraliseren.
Tijdens de Grote Vaderlandse Oorlog vielen veel gevaren voor het lot van de werknemers. In de winter van 1942 vertrokken twee koeriers met dringende operationele documenten voor het militaire commando op een stoomboot vanuit Toeapse om Sebastopol te belegeren. Veertig mijl uit de kust werd het schip opgeblazen door een mijn. Een van de speciale communicatieofficieren stierf, en de andere, G. Filippov, bond een zware tas met documenten op zijn rug en wierp zich in zee. Hij zwom in het ijskoude water en hield met zijn laatste krachten een stuk van de plank vast, maar probeerde niet eens de bagage kwijt te raken. Slechts een paar uur later werd de koerier gered door een Sovjet-patrouilleboot die de plaats van de tragedie naderde.
Aan de "conditie" van speciale koeriers werden steeds hogere eisen gesteld - niet alleen qua fysieke fitheid, maar ook qua discipline.
"Iedere nieuwkomer zou een aantal weken een initiële opleiding moeten volgen", zei een van de voormalige koeriersofficieren tegen de verslaggever. - Koeriers van de medische dienst hebben immers hun eigen bijzonderheden: je moet zelfs met drie tegenstanders kunnen vechten, zonder de portefeuille met de correspondentie los te laten! In zo'n situatie ligt de nadruk op het met de voeten optreden tegen de aanvallers. Onder andere, al lang geen vechttechnieken, worden toekomstige koeriers getoond, bijvoorbeeld hoe ze het bureau van een hoge ambtenaar moeten benaderen, zodat zijn eigenaar geen vermoeden heeft dat de koerier de documenten die daar liggen probeert te onderzoeken … tapijt, en bovendien langlaufen in de winter, joggen, zwemmen in de zomer … Er worden regelmatig schietoefeningen gepland. Ze zijn ook specifiek: ik rende 10 meter heen en weer, trok me terug, sprong 10 keer en pas daarna schiet je op het doel …
“Als je de route volgt, moet je de veiligheidsmaatregelen strikt in acht nemen”, vervolgde mijn gesprekspartner. - Als u loopt, moet u uw hand vrijhouden van bagage in een holster met een pistool … In vliegtuigen, op treinen, op motorschepen voor speciale koeriers, zijn handige stoelen gereserveerd, aparte compartimenten. In- en uitstappen zijn gescheiden van alle andere passagiers. Eenmaal in het rijtuig dient u zich onmiddellijk op te sluiten in de toegewezen ruimte. Tijdens de hele reis - ook al duurt het meerdere dagen - ga je praktisch nooit op pad. Je moet droge rantsoenen eten en alleen om de beurt slapen, zodat geheime correspondentie geen seconde onbeheerd wordt achtergelaten.
