Zoals gebruikelijk in de nieuwe Russische praktijk, als de situatie bijna tot een patstelling komt, zal niemand helpen, behalve de president of de premier. Het was aan de premier dat de leiding van een van de grootste Russische ondernemingen voor de bouw van oorlogsschepen, waaronder vliegdekschepen, de Baltiysky Zavod, werd gedwongen zich te wenden. Deze unieke onderneming bevindt zich op het grondgebied van het Vasilievsky-eiland St. Petersburg. Wat is de aantrekkingskracht van de algemeen directeur van "Baltiyskiy Zavod" op Vladimir Poetin. De essentie van de brief is als volgt: de onderneming in St. Petersburg blijft de enige onderneming in Rusland die cruisers met vliegtuigen kan produceren, evenals stoomgeneratoren voor nucleaire ijsbrekers. Ondanks al zijn duidelijke behoefte aan de staat, levert deze om de een of andere reden de fabriek geen serieuze orders voor de productie van oorlogsschepen en andere relevante uitrusting. In dergelijke omstandigheden, zoals vaak gebeurt in ons land, vestigden sommige bouwbedrijven de aandacht op de "Baltiysky Zavod", of beter gezegd op het land waarop het staat. Hun leiders zien al een nieuw wooncomplex voor enkele miljoenen vierkante meters woningen op de plaats van het huidige Baltiysky Zavod. Andrei Fomichev, de algemeen directeur van de fabriek in St. Petersburg, maakt zich zorgen over deze toegenomen aandacht van bouwbedrijven.
Als we de huidige situatie nader bekijken, dan kunnen we tot de conclusie komen dat het belang in de onderneming geenszins stil ligt. Baltiyskiy Zavod verkeert in zo'n staat dat het elk jaar verliezen met zich meebrengt. In een economisch onstabiele situatie kunnen veel ambtenaren een onuitroeibare wens hebben om deze onderneming onmiddellijk te verkopen of eerst failliet te laten gaan en vervolgens te verkopen. Natuurlijk is de bouw van een nieuwe woonwijk in de noordelijke hoofdstad een zeer winstgevende onderneming en zal geen enkel potentieel van de Baltische fabriek in de nabije toekomst in staat zijn om de inkomsten uit de verkoop van woningvoorraad te "overtreffen". Maar de zaak hier komt uit de categorie van algemene economische bewegingen op het niveau van het prestige van de hele Russische defensie-industrie. Als de eigenaren van de onderneming besluiten de fabriek te liquideren, heeft Rusland eenvoudigweg geen voorraden meer voor de bouw van vliegdekschepen. Ze (vliegdekschepen) zijn al gepland om in het buitenland te worden gekocht, en later zullen dergelijke aankopen de norm worden voor onze staat. Als dit gebeurt, zal ons land de status van de Grote Maritieme Macht moeten vergeten. Daarom is het behoud van de plant en bezorgd in de machtskringen van onze staat.
Het is vermeldenswaard dat als de autoriteiten in de nabije toekomst geen aandacht besteden aan de Baltiysky Zavod, een inbeslagname van een raider ook mogelijk is. Het is onwaarschijnlijk dat criminele organisaties zullen stoppen bij het feit dat deze onderneming tot het regime behoort. Gezien het huidige niveau van corruptie in Rusland, zijn er nog geen significante belemmeringen voor overvallen. Tegelijkertijd kunnen de wetten op staats- en privé-eigendom zelf vaak op twee manieren worden geïnterpreteerd, waardoor oneerlijke functionarissen die zijn aangesloten bij criminele syndicaten, kunnen beslissen over de herregistratie van de documentatiebank van bijna elke onderneming. In een dergelijke situatie kwam het beroep van het management van de "Baltiyskiy Zavod" op premier Poetin zeer op het juiste moment.
Waarom hebben de bedrijven, die lang voor hun behoeften de fabrieksgrond hadden 'bezorgd', het nemen van actieve stappen om de onderneming te liquideren uitgesteld? Het punt hier is niet alleen dat de Baltiyskiy Zavod een militaire productieonderneming is. Er is nog een probleem voor de "ontwikkeling" van de gronden die onder de "Baltiyskiy Zavod" liggen. Dit probleem ligt in de ernstige ecologische onbalans van het gebied. Doordat de fabriek apparatuur voor nucleaire zwemschepen produceerde, is de grond onder de fabriek letterlijk verzadigd met verschillende soorten zware metalen, olieproducten en synthetische zuren. Zelfs als we aannemen dat er in de toekomst woongebouwen op dit land zouden kunnen groeien, zou alleen al om het gebied schoon te maken enkele miljarden roebel moeten worden uitgegeven. Dit cijfer zou op zijn beurt worden toegevoegd aan de kosten van huisvesting op Vasilievsky-eiland en zou het het duurste ter wereld maken. Met dit alles zou niet elke inwoner van Sint-Petersburg het aandurven om een appartement op de grond te kopen, waar onlangs kernreactoren voor ijsbrekers zijn voltooid.
Laten we hopen dat de Baltiysky Zavod dankzij federale steun uit zo'n moeilijke situatie komt en alles gaat produceren waarvoor het eigenlijk is gebouwd, namelijk voor de productie van effectieve uitrusting voor de Russische marine.
