Een reeks geavanceerde Chinese raketvuurleidingvernietigers (URO) Type 052C en 052D schenkt geen minuut rust aan de vloten van Japan, India, Australië en de Verenigde Staten, en verspreidt jaarlijks een steeds groter wordend netwerk van maritieme overheersing in Azië. - Pacifische regio. De Chinese marine heeft momenteel 6 URO Type 052C "Lanzhou" destroyers en minstens 5 Type 052D "Kunmin" EM's; Op de scheepswerven van Dalian en Jiangnan bevinden zich nog 7 andere torpedobootjagers van de Kunmin-klasse in verschillende stadia van constructie. In 2018 zal de vloot alle 18 schepen van twee klassen omvatten.
"Lanzhou" en "Kunmin" met een waterverplaatsing van 6.600 tot 7.500 ton in zeewaardigheid en technologische kwaliteiten zijn op hetzelfde niveau, of overtreffen hun Amerikaanse tegenhangers aanzienlijk - vernietigers van de Arley Burke-klasse. Zo bereikt het vaarbereik van Chinese schepen 14.000 mijl, terwijl de Amerikaanse "Aegis destroyers" een vaarbereik van 6.000 mijl hebben. Type 052C en 052D zijn niet langer conventionele artillerie- en raketvernietigers-arsenalen (Luida-klasse en Type 052) met het "farm" -principe van de werking van verschillende gevechtssystemen van het schip: hun aan boord geplaatste luchtafweerraketsystemen HQ-9 / 9B, anti-onderzeeërsystemen CY-5 en anti-scheepsraketsystemen zijn programmatisch gebouwd rond het moderne krachtige gevechtsinformatie- en controlesysteem (BIUS) H / ZBJ-1, evenals de bus voor het uitwisselen van tactische en commando-informatie via een gecodeerde radiozender “HN-900” (analoog “Link-11”). Aangezien Type 052C / D worden beschouwd als vernietigers van luchtafweer- en antiraketverdediging, is de belangrijkste informatiebron voor de gevechtsoperatie van hun CIUS de Type 348 multifunctionele radar met 4-weg KOPLAMPEN (op de Lanzhou EM) en Type 346 (op de Kunming EM). De digitale architectuur van hun radio-elektronische basis is ontleend aan de Russische radar "Mars-Passat", geïnstalleerd op de zware vliegtuigdragende raketkruiser pr. 1143.5 "Admiral Kuznetsov": zoals gerapporteerd in sommige bronnen, in de jaren 90, tekeningen en diagrammen van de "Mars-Passat".
Zoals u weet, werd de Mars-Passat-radar destijds nooit op een niveau gebracht dat het mogelijk zou maken om interceptorraketten af te vuren op anti-scheepsraketten en andere luchtaanvalwapens. Het feit is dat "Sky Watch" (zoals het complex in de NAVO werd genoemd) in dat stadium van ontwikkeling van elektronische technologieën een serieus probleem had met het principe van geprogrammeerde overdracht van een elektronenstraal over een 360-graden opening van 4 PFAR-doeken, d.w.z bij het overbrengen van de straal van de gezichtssector van de ene antenne-array naar de sector van een andere (elke sector is ongeveer 90 graden). Zoals u weet, moet de boordcomputer van het radarcomplex, wanneer een luchtobject het zichtgebied van de volgende antenne-array binnenkomt, volgens de gegevens van de vorige antenne-array, de exacte coördinaten van het gevolgde doel voorbereiden voor directe acquisitie voor auto-tracking met een nieuwe track. Dit vereist moderne krachtige processors, die noch de USSR, noch de Verenigde Staten op dat moment bezaten. De eerste versies van BIUS "Aegis" werden hiervan een levendig bewijs.
Bij het ontwerpen van de AN / SPY-1-radar waren de specialisten van Lockheed Martin niet in staat om een centimeterradar te maken met een apertuur in alle aspecten die luchtdoelen zou begeleiden en vastleggen zonder de hulp van gespecialiseerde AN / SPG-62 radarzoeklichten met continue straling, en pas in 2010 is begonnen met de ontwikkeling van een veelbelovende multifunctionele AMDR-radar, waarbij het enkelkanaals AN/SPG-62 diafragma wordt vervangen door meerkanaals AFAR-verlichtingsradars. Ook werd een vergelijkbare technologie gebruikt in centimeter I-band APAR-radars geïnstalleerd op Europese fregatten zoals Saksen, De Zeven Provincien en Yver Huitfeld. Ons moderne voorbeeld is het 3K96-2 luchtverdedigingssysteem "Polyment-Redut", dat tot op de dag van vandaag problemen heeft met het integreren van de 9M96E en 9M100 raketten met het Sigma-22350 gevechtsinformatie- en controlesysteem en het Polyment multifunctionele radarstation.
De Chinezen kopieerden met veel succes de Aegis, wat grote angst veroorzaakte tussen de Staten en hun bondgenoten, maar het Westen en zijn Aziatische partners werden nog angstiger na de publicatie op het Chinese internet van foto's die het laden van modulaire universele ingebedde draagraketten van de Chinese Type 052D EM met transport- en lanceercontainers (TPK) met YJ-18A supersonische anti-scheepsraketten. Voor de Amerikaanse marine, Japan en India betekende dit maar één ding: het verlies van het superieure aanvalspotentieel van de vloten op de lange termijn. Vandaag de dag kunnen de Amerikanen niet antwoorden met iets dat waardig is aan de 3-swing YJ-18A. Alle anti-scheepsraketten van de families Harpoon en AGM-158C LRASM zijn, ondanks het bereik van 240 tot 1000 km, subsonisch en kunnen daarom gemakkelijk worden onderschept door het Chinese schip HQ-9B. Het gebruik van de SM-6 SAM in de anti-scheepsmodus heeft ook zijn eigen kenmerken. Hun lange vliegbereik wordt alleen bereikt langs een semi-ballistisch traject, waar de raketten gemakkelijk kunnen worden gedetecteerd door Type 346-radarstations en onderschept door HQ-9-raketten.
Maar helaas zijn de Verenigde Staten niet de enige serieuze speler in de "anti-Chinese as"; de Indiase marine- en luchtmacht spelen hier een zeer belangrijke rol, die nu bewapend zijn met de meest geavanceerde modellen van oppervlakteschepen, diesel- elektrische onderzeeërs en tactische jagers die Russische, Oekraïense, Israëlische, Franse en eigen nationale technologieën van de eenentwintigste eeuw combineren. De belangrijkste oppervlakteaanval en defensieve component van de Indiase marine wordt bijvoorbeeld vertegenwoordigd door 3 Project-15A (Project P15A) torpedobootjagers van de Calcutta-klasse. De rijeigenschappen van 163 meter lange torpedobootjagers met een bijna "cruising" verplaatsing van 7.500 ton worden geleverd door 4 gasturbinecentrales GTD-59 met 2 RG-54 versnellingsbakken ontwikkeld door de Nikolaev onderneming GP Zorya-Mashproekt (Oekraïne), evenals als 2 Russische aslijnen en propellers, ontworpen door FSUE SPKB ("Northern Design Bureau") en FSUE TsNII im. Academicus A. N. Krylov.
Aanvalsanti-scheepsuitrusting wordt vertegenwoordigd door 16 zware supersonische stealth-anti-scheepsraketten van de Russisch-Indiase ontwikkeling "BrahMos", gelegen in 2 verticale draagraketten (VPU), elk 8 transport-lanceringscontainers. De defensieve bewapening en de daaraan gekoppelde radarapparatuur zijn al ontwikkeld door de Israëlische bedrijven Israel Aerospace Industry (IAI) en ELTA Systems. Deze omvatten: het Barak-8 langeafstandsluchtverdedigingssysteem aan boord, de EL / M-2248 MF-STAR multifunctionele 4-wegradar met S-band AFAR (bereik 250 km) en de EL / M-2238 STAR S-band surveillanceradar (bereik 350 km). De torpedojagers zijn uitgerust met een klassieke decimeter radardetector LW-08 "Jupiter" met een paraboolantenne-array en een hoorn-type straler, in serie geproduceerd door het Nederlandse bedrijf "Thales Nederland BV", als hulpmiddel om het luchtruim te bekijken. Maar ondanks het vermogen van het gecombineerde anti-schip salvo van 3 torpedojagers (INS Kolkata, INS Kochi en INS Chennai) van 48 BrahMos anti-scheepsraketten, zal dit niet genoeg zijn om zelfs maar de helft van de samenstelling van het schip van de Chinese EM Lanzhou te vernietigen. en Kunming "Het HQ-9-complex aan boord dragen. Bovendien is het onwaarschijnlijk dat moderne Chinese multifunctionele jagers Su-30MKK, J-10B, J-15D / S tientallen Indiase Su-30MKI's een bereik zullen laten bereiken dat acceptabel is voor het lanceren van BrahMos (300 km).
De Indiase marine had dringend behoefte aan een snelle en effectieve oplossing om de gelijkheid met de Chinese marine in de Indische Oceaan en voor de kust van Zuidoost-Azië te handhaven.
Zoals gemeld op haar website, op 17 september 2016, de analytische bron "Military Parity", het Indiase scheepsbouwbedrijf "Mazagon Docks Ltd" (Mumbai) in samenwerking met de Italiaanse holding "Fincantieri - Cantieri Navali Italiani S.p. A." begint het programma van seriële constructie van 7 stealth-fregatten van de volgende generatie "Project-17A". Het ontwerp van een veelbelovende patrouilleboot met een waterverplaatsing van 6.670 ton is sinds eind 2011 ontwikkeld door Fincantieri in opdracht van het Indiase ministerie van Defensie. In juli 2012 werd het eerste grafische beeld van het nieuwe fregat op het netwerk gepubliceerd, wat een constructieve voortzetting werd van het eerste Indiase "stealth" -fregat van de "Shivalik" -klasse, waarvan de creatie de Indianen te danken hebben aan de OJSC "Severnoye PKB", die midden jaren '90 bij het ontwerp betrokken was. Daarom kunnen we enige overeenkomst waarnemen met het Russische artikel 11356.6 Talvar.
De nieuwe schepen moesten de gevechtsstabiliteit van de aanvalsgroepen van de Indiase marine en vliegdekschepen in de eerste helft van de 21e eeuw aanzienlijk versterken, en daarom werden de wapens en radararchitectuur van het nieuwe schip bijgewerkt. Om de radarsignatuur verder te verminderen, werden antenneposten van MR-760 "Fregat-M2EM" radardetectoren en andere middelen voor elektronische verkenning met een verouderde open architectuur verwijderd uit de nomenclatuur van de "Project-17A" radio-elektronische apparatuur. Er zijn omgekeerde blokkades van de bovenzijden van de zijkanten die typisch zijn voor sluipende schepen, een hoekig compositiemasker van het hoofdartilleriekanon en een hoge piramidale bovenbouw voor een multifunctionele radar, die het mogelijk maakt om de radiohorizon met enkele kilometers te vergroten. Nu direct over de radarapparatuur en marine luchtverdediging "Project-17A".
Als een sterk verbeterd fregat van de Shivalik-klasse, met een totale waterverplaatsing van 500 ton toegenomen, kwam de Project-17A het dichtst bij de torpedojagerklasse. Dit wordt ook aangegeven door zijn lengte - 149 m, breedte - 17, 8 m en diepgang 9, 9 m (voor de raketkruiser URO "Ticonderoga" is dit 9, 7 m). Dankzij de automatisering van het schip met behulp van nieuwe microprocessorplatforms, werd het aantal bemanningsleden teruggebracht van 257 naar 150 personen, waardoor automatisch de extra interne volumes van het fregat vrijkwamen die nodig waren voor een groter aantal lanceermodules met raketwapens. De configuratie van wapens en CIUS is zo dicht mogelijk bij de vernietigers "Project-15A" "Kolkata". Het 4-kanaals Shtil-1 luchtverdedigingsraketsysteem met vier 3R90 Orekh-doelverlichtingsradars (aanwezig op Shivalik) werd verwijderd uit de lijst van luchtverdedigingssystemen aan boord, maar het Israëlische Barak-8 luchtverdedigingsraketsysteem werd geïnstalleerd met een antennepost van de EL / M- multifunctionele radar 2248 MF-STAR.
Ondanks de uitstekende snelheid en manoeuvreerbaarheid van de 9M317E-raketten, kon de "lichte" versie van de "Shtil-1" met 4 RPN 3R90 geïnstalleerd op de Shivalik geen volwaardige weerspiegeling bieden van een enorme raketaanval door Chinees supersonische anti-schip en antiradarraketten, in tegenstelling tot de langeafstands Barak-8 "(" LR-SAM "). Als de 9M317E-raketten een semi-actieve radar-zoekkop en strikt 4 doelkanalen gebruiken, dan hebben de Barak-8 luchtafweeronderscheppingsraketten een actieve radarzoeker die doelaanduiding ontvangt van de MF-STAR, zodat het kanaal van het complex kan naderen 8 - 12 gelijktijdig afgevuurde doelen. Bovendien is de antennepost van het MF-STAR-station 2 keer hoger geïnstalleerd dan de 3P90-radarzoeklichten, waardoor het bereik van Barak-8 voor doelen op lage hoogte 35 km kan bereiken, voor Shtil-1 - niet meer dan 15 kilometer.
Een dergelijke keuze van de Indianen ten gunste van het Israëlische luchtverdedigingssysteem voor een veelbelovend fregat zou kunnen worden veroordeeld, met het argument dat de 9M317E-raketten betere prestaties op hoge snelheid hadden in vergelijking met de Barak-8-raketten (1550 m / s versus 720 m / s), maar hier is dit volkomen ongepast, aangezien de Indiase marine zich vandaag laat leiden door de noodzaak om tientallen laagvliegende Chinese anti-schipraketten effectief te bestrijden op elkaar kruisende banen, waarvoor de Barak-8 ideaal is, terwijl de vier-radar modificatie van de Calm met high-speed 9M317E is meer geschikt voor het vernietigen van minder doelen in achtervolging. Het is ook vermeldenswaard dat het bereik van het Israëlische complex tegen doelen op grote hoogte 80-90 km bereikt, terwijl het Shtil-verlichtingssysteem, gebaseerd op Orekh-radars, het schietbereik beperkt tot 35 km, en de 9М317E-raket een maximaal bereik heeft van 50km. … Op de Project-17A-fregatten zal een ingebouwde verticale lanceerinrichting voor 32 TPK's met Barak-8-raketten worden geïnstalleerd.
Algemene scheepsradarwaarschuwingen voor verre en nabije luchtsituaties, evenals de aanwijzing van doelen, worden weergegeven door een krachtig L-band AWACS-radarstation "SMART-L". Dit moment onderscheidt Project-17A-fregatten op een opvallende manier ten goede, in vergelijking met de Kolkata-vernietigers, in termen van: verlichting van verre luchtcondities, detectie en volgen van kleine ballistische doelen, het aantal gelijktijdig gevolgde doelsporen, evenals identificatie van verschillende vluchtstadia onmiddellijk - tactische ballistische raketten. De "SMART-L" radar wordt weergegeven door een passieve KOPLAMP gemonteerd op een roterende (met een frequentie van 12 rpm) antennepost aan de achterkant van de bovenbouw van het oorlogsschip. De antenne-array wordt vertegenwoordigd door 16 actieve-type ontvang-zendmodules en 8 passieve-type ontvangstmodules (24 PPM), geassembleerd in een web van 8, 4x4 m. Het station werkt in het frequentiebereik van 1000 tot 2000 MHz (golflengte 15-30 cm) en maakt het mogelijk om onopvallende precisiewapens met een EPR van minder dan 0,01 m2 op een afstand van maximaal 65 km te detecteren. "SMART-L" kan tot 1000 luchtdoelen en 100 oppervlaktedoelen op de doorgang volgen; maar een apart item is de mogelijkheid om ballistische raketten te volgen in de begin- en eindfase van de vlucht met het vastleggen van het moment van scheiding van de fasen en de kernkop.
Met behulp van gespecialiseerde stuurprogramma's die zijn geïnstalleerd in de "SMART-L" radarinformatie-conversie-interface, zijn de ontwikkelaars van "Thales Nederland" erin geslaagd om de gevoeligheid van de zend- en ontvangstmodules van het station programmatisch te vergroten, waardoor het ELR-uitbreidingsbereik kon worden geopend modus. Deze modus werd getest op de radar gestationeerd op het F803 "Tromp" fregat van de Koninklijke Marine tijdens een gezamenlijke marine raketverdedigingsoefening met de Amerikaanse marine in de Azië-Pacific regio. Exploitanten van het SMART-L-station volgden de vlucht van de ARAV-B-trainingsraket die de MRBM simuleerde, vanaf het moment van opstijging over de radiohorizon, en tot aan de opstijging naar het lage-baangedeelte van de ruimte (150 km), gevolgd door de scheiding van de kernkop al op het dalende traject. De surveillanceradar aan boord toonde alle mogelijkheden om te integreren in verschillende raketverdedigingssystemen om veelbelovende hypersonische wapens te onderscheppen, en om nabij de ruimte tot in lage banen te observeren.
In maart 2012 werd bekend dat de "SMART-L"-radars die op de meeste Europese fregatten zijn geïnstalleerd, dankzij de ELR-modus (Extended Long Range) in staat zullen zijn om gelanceerde ballistische raketten op een afstand van 1000 km te detecteren, waardoor het kwaliteiten een directe concurrent van de AN / SPY-1A-familie. En in de zomer van hetzelfde jaar zagen we de eerste grafische afbeelding van het Indiase "Project-17A" met "SMART-L" aan boord, dit bevestigt de nieuwe conceptuele benadering van het ministerie van Defensie en de Indiase marine voor de vereisten voor nieuwe oorlogsschepen. In een onopvallend fregat van een nieuwe generatie zien de Indianen een NK van matige waterverplaatsing, met een maximaal niveau van automatisering en "digitalisering", een minimale bemanningsgrootte, hoge defensieve capaciteiten en de mogelijkheid om het hele spectrum van lucht- en ruimtevaartbedreigingen te bewaken met hun gedeeltelijke neutralisatie. Dit zijn de defensieve kwaliteiten die een serie van 7 Project 17A-fregatten de Indiase vloot zal geven.
Stakingsbewapening van het fregat blijft hetzelfde: het project voorziet in 1x8 VPU voor 2-swing anti-scheepsraketten PJ-10 "BrahMos". Alle 7 fregatten van de serie zullen een arsenaal van 56 BrahMos aan boord hebben, in staat om doelen op een afstand van 270-290 km langs een gecombineerd traject in te halen, wat niet erg prettig is voor de Chinese vloot, aangezien, zoals de Amerikaanse Aegis, de Chinese H / ZBJ-1 is erg gemakkelijk te overbelasten met een enorme raketaanval, die niet in staat zal zijn om slechts 4 aan te kunnen, geleverd door de CIUS, continue stralingsradar om het doel te verlichten. Over een paar jaar zouden we de goedkeuring van de Indiase marine en luchtmacht van de hypersonische versie "BrahMos-2" moeten verwachten, die in staat is om het echeloned raketverdedigingssysteem van de vijand te doorbreken met snelheden tot 1600 - 1700 m / s. De stealth-raketten zullen worden opgenomen in het bewapeningsbereik van zowel de Su-30MKI multifunctionele jagers als alle projecten voor oppervlakteschepen. Daarna begint een merkbare vertraging van het Chinese marineraketafweersysteem van het veelbelovende Indiase anti-scheepsraketsysteem. De Chinese vloot zal onmiddellijk een veelbelovend luchtafweerraketsysteem moeten ontwikkelen op basis van een nieuwe meerkanaals AFAR-radar, vergelijkbaar met het Amerikaanse prototype AMDR, of de Japans-Nederlandse seriële multifunctionele radar FCS-3A, geïnstalleerd op Akizuki-klasse torpedojagers en Hyuga-helikopterdragers. Gedurende een aantal jaren zal het Hemelse Rijk achterblijven in het niveau van de verdediging van zijn marine-aanvalsgroepen en vliegdekschipformaties.
Interessant is dat de Indiase "stealth" -fregatten van "Project-17A", evenals andere NK's van verschillende projecten, zullen worden uitgerust met een verbeterde Russische raketaangedreven bommenwerper RBU-6000 RPK-8, grootschalige productie van de eerste versie ("Smerch-2") die in 1964 werd gestart in de Ural Heavy Machine Building Plant (UZTM, "Uralmashzavod") in de stad Sverdlovsk. Er kan worden aangenomen dat de voortzetting van de traditie van het installeren van RBU-6000 een soort eerbetoon is aan de mode in de nieuwe eeuw van modernere anti-onderzeeër- en anti-torpedosystemen zoals "Packet-NK", RPK-9 " Medvedka" en "Caliber-NKE" met anti-onderzeeër geleide raket 91RE2, maar niet alles is hier zo eenvoudig.
Ten eerste, ondanks de technische mogelijkheid om de transport- en lanceercontainers voor de BrahMos-anti-scheepsraketten te verenigen met de 91RE2 Caliber-NKE anti-onderzeeër raketten, kan een volwaardige anti-onderzeeër verdediging niet worden geboden in de nabije onderwaterzone (“dode zone"), dat is ongeveer 5 km … Ten tweede is voor deze doeleinden een compacter defensief antitorpedo / anti-onderzeeërcomplex van het type "Packet-NK" nodig, maar zoals u weet, werd dit complex niet geleverd voor export en is het alleen aanwezig in de bewapening van onze korvetten van project 20380/85 en fregatten van project 22350 "Admiral Gorshkov". "Packet-NK", ontwikkeld door JSC GNPP "Region", wordt geproduceerd in een dubbele versie - anti-torpedo en anti-onderzeeër. De anti-torpedoversie wordt vertegenwoordigd door de M-15 anti-torpedo's die zijn geïnstalleerd in een of meer (maximaal 8) geleiders van de SM-588-draagraket. De contratorpedo is uitgerust met een actief-passieve akoestische homing head en heeft een bereik van 1400 m bij een snelheid van 90 km/u. Het doel wordt door de zoeker vastgelegd op een afstand van maximaal 400 m. De "dode zone" van de anti-torpedoversie is niet meer dan 100 m.
De anti-onderzeeërversie van het "Packet-NK" -complex zorgt voor het uitrusten van 14 keer meer kleine thermische torpedo MTT met een groot bereik; het bereik bereikt 20 km, de snelheid is vergelijkbaar. De verhouding van de configuratie van de installatie met de M-15 anti-torpedo's tot de SM-588-gidsen is ook compleet anders en kan zowel afhangen van het aantal gidsen (van 1 tot 8) als van de gegevens over de onderwatervijand eerder verkend door hydro-akoestische systemen. Als bijvoorbeeld ultra-geluidsarme anaërobe diesel-elektrische onderzeeërs met een luchtonafhankelijke krachtcentrale opereren in het gebied van het marine-operatiegebied, dan wordt meer nadruk gelegd op het uitrusten met M-15 anti-torpedo's, omdat het erg moeilijk zal zijn om vijandelijke onderzeeërs zelf te detecteren, en de belangrijkste taak zal zijn om te verdedigen tegen enkele of massale torpedo-aanvallen. Moderne Duitse torpedo's DM2A4ER (met een snelheid van ongeveer 30 knopen) hebben bijvoorbeeld een bereik tot 140 km, en de Britse "Spearfish" - 54 km met een snelheid tot 65 knopen (ongeveer 120 km / u). Het zal bijna onmogelijk zijn om de DSEPL-drager van de vijand op zo'n afstand te detecteren, vooral in de wateren die door de vijand worden gedomineerd, en je zult een slag moeten slaan en moderne torpedo's op een paar kilometer van je eigen schip moeten vernietigen.
Als bekend is dat andere soorten onderzeeërs zich in de zone van confrontatie op zee bevinden, waaronder meer "luidruchtige" nucleaire onderzeeërs en SSBN's (ze dragen ook torpedo-bewapening), dan kan de SM-588-draagraket worden uitgerust met een bepaald aantal MTT-torpedo's; ze zullen vijandelijke onderzeeërs binnen een straal van 20 km van een bevriende KUG of AUG houden.
De Indiase zeemacht beschikt niet over dit complex en daarom blijft de goede oude RBU-6000 de enige betrouwbare optie om de nieuwe Indiase fregatten te beschermen tegen vijandelijke torpedo's en onderzeeërs. Een meer geavanceerde versie van het RPK-8 Zapad anti-onderzeeër raketsysteem, met 12-loops RBU-6000 draagraketten als wapen, werd eind jaren tachtig ontwikkeld door het Tula Design Bureau GNPP Splav. met als doel de verbeterde anti-torpedokwaliteiten van het Smerch-3-systeem (met de 6-barrel RBU-1000) en de anti-onderzeeërcapaciteiten van de Smerch-2 in één complex te combineren. De RPK-8 "West" kwam op 26 november 1991 in dienst bij de Russische marine. Het Westen verschilt van Smerch-2/3 niet alleen door de enkele RBU-6000 draagraket, maar ook door de nieuwe 90R anti-onderzeeër raket en de MG-94E anti-torpedo raket die in het complex is geïntroduceerd.
Anti-onderzeeërraket 90R / R1 is een drager van een afneembaar zwaartekracht-onderwaterprojectiel 90SG met een actieve sonar-homing-kop. De torpedogranaat 90SG is een multifunctioneel verdedigingswapen en kan zowel tegen vijandelijke onderzeeërs als tegen torpedo's en compacte bestelwagens voor saboteurs worden gebruikt. De raket heeft een schietbereik van 600 tot 4300 m en is in staat om vijandelijke onderzeeërs tot een diepte van 1 km te vernietigen. De leveringsvoertuigen voor saboteurs en torpedo's kunnen worden onderschept op een diepte van 4 tot 10 m. De reactietijd van de RPK-8 Zapad-computerfaciliteiten vanaf het moment dat het onderwaterdoel wordt gedetecteerd tot het moment dat het vuren mogelijk is, is slechts 15 seconden, waardoor elke Zapad-oppervlaktedrager de mogelijkheid heeft om de onderwaterdreiging tijdig te neutraliseren. Het 90SG-onderzeeër zwaartekrachtprojectiel is uitgerust met 19,5 kg explosieven, die, wanneer gebruikt in salvo, het mogelijk maken om een kans van 80% te bereiken om een vijandelijke onderzeeër te raken.
Het MG-94E anti-torpedo-projectiel is uitgerust met een afneembare kopmodule met hydro-akoestische tegenwerking, de eerste trap is vergelijkbaar met de PLUR 90R / R1. Dankzij een enkele raketeenheid heeft de MG-94E een bereik van 4300 m identiek aan de 90P1, terwijl het werkingsprincipe van de gevechtsmodule van dit projectiel is om actieve hydro-akoestische interferentie te creëren in de onmiddellijke nabijheid van vijandelijke torpedo's, die de de stabiele werking van hun CLS (systems homing). Samen met nieuwe antitorpedogranaten en anti-onderzeeërraketten, behield het RPK-8 Zapad-complex de mogelijkheid om de RSL-60 raketdieptebommen te gebruiken, die, ondanks de zeer verouderde hardware, een bereik van 5800 m hebben en in staat zijn om salvovuur om vijandelijke onderzeeërs aan te vallen op diepten tot 450 m, in één salvo worden meestal 2 tot 4 RSL-60 gelanceerd. De eerste RBU-6000 draagraketten als onderdeel van het Smerch-2 anti-onderzeeër raketsysteem werden in 2003 samen met 3 Project 1135.6 Talwar-fregatten naar de Indiase vloot gestuurd.
Maar de RPK-8 alleen is niet voldoende voor een degelijke anti-onderzeeër en anti-torpedo verdediging. Het gevechtsinformatie- en controlesysteem van het schip moet ook moderne hydro-akoestische middelen bevatten om de onderwatersituatie aan de verre en nabije grenzen te verlichten. Het zijn deze middelen die nauwkeurige doelaanduidingen opleveren voor anti-onderzeeër raketsystemen van elke generatie, en het is van hen dat het succes van het afweren van een vijandelijke onderwateraanval, of de vroege vernietiging van vijandelijke onderzeeërs vóór de lancering van hun TA, afhangt van een grotere mate.
Op basis van recente observaties van de medewerking van de Defensie Onderzoeks- en Ontwikkelingsorganisatie DRDO (St. Bangalore) met toonaangevende Russische en West-Europese bedrijven, zullen alle moderne Indiase onderzeeërs en oppervlakteschepen worden uitgerust met enkele van de meest geavanceerde sonarsystemen ter wereld, alleen iets inferieur aan de nieuwste aanpassingen van de Amerikaanse GAS AN / SQQ-89 (V) 15. De toekomstige fregatten van het Project-17A zullen geen uitzondering zijn, waarvan de sonarverschijning de SAC van de senior fregatten van de Shivalik-klasse gedeeltelijk of volledig zal herhalen.
De schepen krijgen een verbeterde versie van het HUMSA-NG-station als het belangrijkste actief-passieve GAS. Dit station bevindt zich in de neusbolstroomlijnkap van een oppervlakteschip en kan de onderwaterruimte in actieve en passieve modus scannen, zowel op een zichtlijnafstand (ongeveer 46 km) als in de 1e en 2e convergentiezones (63 en 120 km, respectievelijk). Het station heeft een uitstekend potentieel voor het lokaliseren van afgelegen en geluidsarme onderwaterobjecten, maar het potentieel en de resolutie zijn merkbaar zwakker dan die van het belangrijkste staatsbedrijf GAS voor torpedojagers en raketkruisers URO AN / SQS-53B / C, sinds het Amerikaanse station wordt vertegenwoordigd door 576 zendende en ontvangende sonarmodules geplaatst in een cilindrische akoestische array met een hoogte van 1, 75 en een diameter van 4, 88 m, en de Indiase "HUMSA-NG" in een compactere cilindrische module, niet meer genummerd dan 370 zend- en ontvangelementen. Desalniettemin is dit absoluut voldoende voor de werking van alle soorten anti-onderzeeër- en anti-torpedowapens van het Project-17A-fregat.
Extra sonarstation - gesleept actief-passief laagfrequent "ATAS / Thales Sintra". Dit station is een analoog van het Russische GAS "Vignette-EM". Het wordt weergegeven door een flexibele verlengde gesleepte antenne (FPBA), ook bekend als een equidistante gesleepte akoestische array. De lengte bij Sintra is 900 meter (bij Vignette van 92 tot 368 meter). Het akoestische rooster bevindt zich in een flexibele geluidtransparante buis en wordt weergegeven door piëzo-elektrische druktransducers, die worden gecreëerd door laagfrequente hydro-akoestische golven veroorzaakt door de verstoring van het aquatisch milieu door de rompen van onderwater- en oppervlaktefaciliteiten, gereflecteerd door hydro-akoestische golven van de laagfrequente generator-emitter van het station zelf in een actieve modus, evenals door onderzeeërpropellers en propellers. Een gesleepte ondergedompelde carrier helpt om de vereiste diepte te behouden terwijl het fregat GPBA "Sintra" in beweging is. Het station werkt op een frequentie van 3 kHz en kan ruis-emitterende en ruis-reflecterende onderwaterobjecten detecteren, zowel in de nabije zone van akoestische verlichting (van 3 tot 12 km) als in de eerste en tweede verre zones van akoestische verlichting (35- 140km). Torpedo's, geluidsarme onderzeeërs en elk type oppervlaktevaartuig worden gedetecteerd.
Als gevolg hiervan hebben we een subtiel Indisch fregat van de volgende generatie, redelijk uitgebalanceerd in bewapening en middelen van detectie / begeleiding, in staat om de positie van Delhi in de Indische Oceaan voor Peking aanzienlijk te versterken.
