Begin november 2016 kondigde Anne Healy, CEO van BAE Systems, de plaatsing en eerste montage aan van het Type 26-kopfregat op de Scotstown-scheepswerf in Glasgow, Schotland. Het evenement staat gepland voor zomer-herfst 2017. Volgens vertegenwoordigers van de marine en het ontwikkelingsbedrijf zou het veelbelovende "Global Warship" geleidelijk het verouderde "Type 23" moeten vervangen en, zoals de naam al aangeeft, moet het nieuwe project van fregatten worden ontworpen voor brede deelname aan grote gevechtsoperaties in oceanische strijdtonelen, duizenden mijlen voor de kust van Groot-Brittannië. De belangrijkste missie van de Type 26 GCS-fregatten, zoals hun Type 23-voorouders, zal een betrouwbare anti-onderzeeërverdediging zijn van marine-aanvalsgroepen als onderdeel van de Daring-klasse luchtverdedigingsvernietigers, evenals AUG als onderdeel van de veelbelovende vliegdekschepen Queen Elizabeth en Prins van Wales.". Maar naast effectieve anti-scheepsraketten, zullen deze fregatten ook in staat zijn om een krachtige anti-scheepsaanval uit te voeren.
Daartoe zal de "Type 26" worden uitgerust met een universele ingebouwde draagraket Mk 41 met 24 lanceercellen, waarmee de Amerikaanse stealthy langeafstands-anti-scheepsraketten AGM-158C LRASM ("gekoelde" versies van de AGM -158B JASSM-ER), evenals anti-scheepsraketten, zullen worden verenigd versie BGM-109B / E "Tomahawk". Het bereik van LRASM ("Long Range Anti-Ship Missile"), in het standaardontwerp van de "apparatuur" (penetrerende HE-kernkop met een gewicht van 454 kg of 1000 pond) en de krachtcentrale, is 980 km. Als de Britse fregatten "Type 26 GCS" deze anti-scheepsraketten lanceren vanuit de Noordzee (voor de oostkust van Denemarken), dan zal het bereik volledig het hele zuidelijke en centrale deel van de Oostzee beslaan, wat de belangrijkste gebieden zijn voor oppervlakteschepen en onderzeeërs van onze Baltische Vloot. Als het gewicht van de raketkop aanzienlijk wordt verminderd (van 454 naar 170-250 kg), zal het mogelijk zijn om het bereik te vergroten van 980 tot 1400-1700 km, wat zal leiden tot de opkomst van een strategische anti-scheepsraket die in staat is om de militaire faciliteiten van BF in de omgeving van Leningrad te bereiken.
Bovendien kunnen dergelijke AGM-158C Block X LRASM-varianten door de Britse vloot worden gebruikt om haar met MLRS MLRS bewapende militaire contingent in Estland te ondersteunen, en om luchtverdedigings- en RTV-doelen in Wit-Rusland aan te vallen (het is algemeen bekend dat LRASM heeft overeenkomsten met JASSM -ER-parameters en kan gronddoelen raken). De plannen om het bereik van LRASM-anti-scheepsraketten te vergroten, werden bekend door de Engelse bron ukdefencejournal.org.uk, met verwijzing naar niet nader genoemde adviseurs van de Britse marine, die beweren dat het opofferen van een massa raketgevechtsuitrusting ten gunste van een groter bereik is een volkomen voorzichtige beslissing, aangezien zelfs de lagere massa van een goed geoptimaliseerde kernkop een vrij groot oppervlakteschip van de korvet- of fregatklasse zal uitschakelen. Bovendien kan de raket worden uitgerust met een lichtgewicht elektromagnetische kernkop met microgolven die in staat is om radar- en netwerkgerichte communicatieapparatuur op een afstand van enkele kilometers uit te schakelen.
Anti-schip BGM-109B / E "Tomahawk" heeft een korter bereik (tot 550 km) en een vergelijkbare kernkop van 454 kilogram. De snelheid van de overweldigde "Tomahawk" kan 1200 km / u (ongeveer 1M) bereiken. Gedurende enkele tientallen kilometers stijgt de raket tot 100 m om de coördinaten van het doel te bevestigen met behulp van ARGSN, en bij nadering wordt de hoogte van het traject teruggebracht tot 2-5 m om het risico van onderschepping door vijandelijke lucht te verminderen verdedigingssystemen. Op 2 km van het doel maakt de raket een heuvel met een luchtafweermanoeuvre en snelt naar het oppervlaktedoel.
Anti-scheepsraketten AGM-158C LRASM en BGM-109B / E "Tomahawk" zullen de flexibiliteit van de KUG, waarin de fregatten "Type 26" aanwezig zullen zijn, aanzienlijk vergroten. Maar laten we niet vergeten dat deze raketten, ondanks de ultralage radarsignatuur van de eerste, subsonisch zijn en kunnen worden onderschept met behulp van moderne zelfverdedigingsluchtverdedigingssystemen zoals Dagger / Tor-M, Kortik-M of de meer lange afstand Shtil- 1 "en" Redoubt "zal niet moeilijk zijn, omdat de reactietijd en de minimumwaarden van de RCS van het doel voor deze systemen worden verminderd en de minimumindicatoren, zoals ze soms zeggen, "ter grootte van een vogel." Wat ook vermeldenswaard is, is het aantal anti-scheepsraketten dat in de Mk 41 is geplaatst. Naar verluidt zal de fabrikant van het Sea Ceptor luchtverdedigingssysteem - MBDA, samen met de Amerikaan Lockheed Martin, een deel van de UVPU Mk 41-geleidingscellen verenigen met de CAMM (S) SAM. En de verhouding waarin de 24-cellige PU zal worden verdeeld, is nog onbekend. Op basis van tactische overwegingen zullen LRASM en/of Tomahawks 8 tot 12 slots hebben, de overige 9 of 13 slots zullen worden geüpgraded voor CAMM (S)-raketten. Maar haast u niet om uzelf te vleien over het kleine aantal luchtafweeronderscheppingsraketten op Type 26-fregatten, aangezien Mk 41 zal worden verenigd met CAMM-raketten met dezelfde technologie als met RIM-162 ESSM-raketten. Wat betekent dit?
Luchtafweerraketten RIM-162 ESSM ("Eloved Sea Sparrow Missile"), ontworpen om "star raids" van vijandelijke anti-schip- en anti-radarraketten af te weren, evenals vijandelijke tactische vliegtuigen, kunnen niet alleen worden gebruikt vanaf hellende lanceerinrichtingen van het type Mk 29, maar ook van de standaard UVPU Mk 41. Hiervoor hebben de specialisten van Lockheed Martin de cel-TPK Mk 14 serieus aangepast. De interne kanaalbreedte van de transport- en lanceercontainer (lanceercel) Mk 14 kan oplopen tot 540 - 560 mm (de breedte van de rompbasis is 635 mm), en de diameter van de SAM-romp RIM-162 ESSM is 254 mm, daarom konden de specialisten nog 4 geleiders voor deze raketten in het standaard celkanaal installeren, die precies 4 keer verhoogde de munitielading met de gevechtsweerstand van het ESSM-draagschip. De afmetingen van de raketten van de CAMM (S)-familie zijn nog kleiner. Er zijn twee versies van deze raketten - de standaard CAMM (S) met een massa van 100 kg en een bereik van 25-30 km (ontwikkeld door de Britse divisie van MBDA), evenals een langeafstandsmodificatie van de CAMM- ER (S) met een massa van 160 kg en een bereik van 45 km van de Italiaanse afdeling van MBDA.
De Britse versie van de CAMM (S) heeft een lichaamsdiameter van 160 mm, waardoor één Mk 14 TPK 9 raketten van dit type kan herbergen. Het is over deze configuratie van de Mk 41 dat een gezamenlijke groep ingenieurs van Lockheed Martin en MBDA nu strijdt. En nu tellen we. Eén UVPU Mk 41 met 24 cellen heeft 21 werkende TPK-cellen (3 worden traditioneel bezet door de laadeenheid voor herladen op zee), 12 cellen worden bezet door de LRASM- of Tomahawk-luchtafweerraketten en nog eens 9 cellen worden bezet door luchtafweer geleide raketten CAMM (S) in de lancering "pakketten" van 9 gidsen, in totaal hebben we 81 interceptor raketten van het "Sea Ceptor"-complex, wat best een goede deal is voor de zelfverdediging op lange termijn van een grote scheepsstakingsgroep. Dit zijn de mogelijkheden van de Type 26-fregatten die worden geleverd door de Mk 41 universele VPU.
De anti-onderzeeërcapaciteiten van de veelbelovende Type 26 GCS Global Frigates zijn ook niet beperkt tot het gebruik van het MTLS tactische anti-onderzeeërcomplex met de Stingray-torpedo voor korte afstand. Dezelfde Mk 41 VLS maakt hier al het weer voor PLO. Met deze launcher worden anti-onderzeeër geleide raketten RUM-139 VLA van het ASROC-complex verenigd. Het bereik van deze PLUR reikt tot 28 km, wat 3,5 keer verder is dan dat van de Britse Stingray-torpedo's. Maar de unificatie van de draagraket alleen is niet voldoende om de RUM-139 VLA van de Type 26-fregatten te gebruiken, aangezien deze PLUR programmatisch wordt "gescherpt" voor de besturing van de AN / SQQ-89-familie-sonarsystemen geïntegreerd in de Aegis BIUS raketkruisers URO "Ticonderoga" en torpedojagers URO "Arley Burke". In eerste instantie zal herprogrammering nodig zijn voor de nieuwe CIUS van het Britse fregat.
Voor het gelijktijdig uitrusten van de UVPU Mk 41-fregatten "GCS" met drie soorten raketwapens tegelijk, zullen slechts 21 Mk 14-cellen uiteraard niet voldoende zijn: het schip krijgt problemen met de snelle uitputting van munitie. Als er bijvoorbeeld 8 TPK's worden toegewezen voor LRASM en 8 voor PLUR RUM-139 VLA, dan blijven er slechts 5 eenheden over voor CAMM (S)-raketten, en dit is een totaal van 45 raketten. Als raketten met een groter bereik van CAMM-ER (S) worden gebruikt, die structureel in Mk 14 niet meer dan 7 passen, dan zal de munitie voor korteafstandsraketten niet groter zijn dan 35 raketten, wat buitengewoon onvoldoende is.
PROJECT "TYPE 26" - DRIE IN EEN
Om de tekortkoming te verhelpen, voorziet het programma "Global Combat Ship", dat in 1998 begon, in de ontwikkeling van drie modificaties van het "Type 26": het anti-onderzeeërverdedigingsfregat "ASW" ("Anti-Submarine Warfare"), het multifunctionele fregat "GP" ("General Purpose"), evenals het luchtafweer- / raketverdedigingsfregat "AAW" ("Anti-Aircraft Warfare"). Elk van de aanpassingen zal worden uitgerust met een specifieke lijst met wapens. Dus aan boord van de ASW-versie zal er bijvoorbeeld een overvloed aan anti-onderzeeër- en anti-scheepswapens zijn, voor de CAMM (S) luchtafweerraketten, integendeel, een minimum aantal TPK Mk 14 zal worden toegewezen complexen, waaronder het GAS "Type 2087" en een flexibele verlengde gesleepte antenne, die doelen kan dragen op tientallen of zelfs honderden kilometers van de aanvalsgroep van het schip. De ASW helikopterhangar biedt plaats aan een multifunctionele / anti-onderzeeër helikopter van het type Merlin HM Mk.1.
Het draagschroefvliegtuig kan een nuttige lading / gevechtslading tot 3100 kg, 30 infanteristen, tot 4 torpedo's Mk.46 of Stingray, het Harpoon / Exoset anti-scheepsraketsysteem of een modulair radarstation voor het bekijken van de zeeoppervlak, geïnstalleerd op een gespecialiseerde ophanging boven de open helling van het laadcompartiment in een halfronde radiotransparante stroomlijnkap. "Merlin" kan, binnen een straal van 350 - 400 km van het fregat, tientallen hydro-akoestische boeien plaatsen voor de operationele organisatie van de anti-onderzeeër verdediging van uitgestrekte gebieden van oceanen en zeeën.
General Purpose Type 26 fregatten (of General Purpose) zijn multifunctionele oorlogsschepen en zullen in de Mk 41 UVPU een verhouding van raket-torpedo bewapening dragen vergelijkbaar met de ASW anti-onderzeeër raket, maar met een groot aantal luchtafweer geleide raketten voor de Sea Ceptor-complex … Van de hulpinformatie- en gevechtseenheden van deze wijziging kan men onder water en aan de oppervlakte onbemande verkenningsvoertuigen, snelle oppervlakteboten voor de snelle en geheime overdracht van mariniers in de meest intense gebieden van het operatiegebied, waar de vijand de nu populair concept van "het beperken en weigeren van toegang en manoeuvreren "" A2 / AD ". In dergelijke omstandigheden is de nadering van de "Type 26" naar de door de vijand gecontroleerde kust beladen met een massale aanval door anti-scheepsraketten of andere luchtlandingstroepen, die zelfs het "Sea Ceptor" luchtverdedigingssysteem niet zal kunnen omgaan met. En alleen onbemande kleine verkennings- en gevechtsboten van het MAST-type en semi-opblaasbare landingsboten kunnen de kust van een potentiële vijand naderen om sabotage- en verkenningsoperaties uit te voeren of de coördinaten van goed gecamoufleerde militaire voorwerpen. De hydro-akoestische en radarmodificatiemiddelen van de fregatten "Type 23 General Purpose" zijn vergelijkbaar met die op de andere twee varianten.
De luchtafweerversie "AAW" is ontworpen om een krachtige antiraket "paraplu" te bouwen in opdracht van de stakingsgroep van het schip / vliegdekschip. In deze uitvoering is alles gericht op het realiseren van de beste luchtafweerkwaliteiten. Bijna alle Mk 14-cellen zullen CAMM (S) -raketten dragen, waarvan het aantal 189 kan bereiken. Maar naast deze zelfverdedigingsraketten, zullen Mk 41 Britse fregatten ook geschikt zijn voor langeafstands RIM-161A / B (SM-3) antiraketten, geschikt voor het onderscheppen van ballistische middellangeafstandsraketten op hoogten tot 245 km, evenals ultralangeafstandsraketten voor onderschepping boven de horizon RIM-174 ERAM (SM-6), geschikt van doelaanduiding op een afstand van maximaal 240 kilometer of meer. Deze raketten kunnen in dienst komen bij AAW-luchtafweerfregatten, maar hun waardige effectiviteit bij antiraketmissies kan alleen worden bereikt met de betrokkenheid van externe middelen voor het aanwijzen van doelen, waaronder een Amerikaanse Arley Burke-klasse EM UMW met AN / SPY-1D radar, andere "Aegis" -schepen, of AWACS vliegtuigen van het E-3D "Sentry" type van de Britse luchtmacht.
REDENEN VAN ONVOLDOENDE ANTI-MISSIEMOGELIJKHEDEN VAN GEAVANCEERDE FRIGITS: NIET DOEN ZONDER "DERING"
Het lage rendement van de Amerikaanse "Idzhis" interceptorraketten in het gevechtsinformatie- en controlesysteem van de "Type 26 GCS" fregatten van elke wijziging wordt verklaard door de relatief lage energiecapaciteiten van het "Artisan 3D" algemene radaronderzoek en geplande doelaanduiding voor installatie. Dit radarsysteem heeft een instrumenteel bereik van ongeveer 200 km voor een typisch doelwit van het type "strategische bommenwerper" op een hoogte van 10 km. Een doel met een RCS in de orde van 0,01 m2 (subtiele CR) wordt gedetecteerd op een afstand van 20 km, wat 4 keer minder is dan die van de Sampson-radar, en onze Su-34 Artisan tactische jachtbommenwerper zal in staat zijn om alleen detecteren vanaf 65-70 km, wanneer de laatste ongetwijfeld tijd zal hebben om 6 supersonische X-31AD anti-scheepsraketten op de Britse KUG los te laten. In deze situatie zal de "Type 26" absoluut weerloos zijn, zelfs met het arsenaal van de meest geavanceerde interceptors van de "Standard-3/6"-familie.
Om behoorlijke antiraketcapaciteiten te bereiken, moeten de fregatten "Global Combat Ships" in de "AAW" -versie een geïntegreerd in de avionica-radar van het type "SMART-L" krijgen, die een standaard instrumentaal bereik van 470 km en een uitgebreid actieradius van 800 kilometer. De passieve gefaseerde antenne-array van dit station wordt vertegenwoordigd door 16 zend-ontvangstmodules die werken in de AFAR-modus (67% van de opening) en 8 ontvangende elementen die alleen het signaal ontvangen (33% van de opening), wat een unieke indicator is voor passieve PAA. Thales Nederland verbetert regelmatig haar product, waardoor steeds meer prestaties worden geleverd bij het detecteren en volgen van kleine ballistische doelen in de doorgang. Daarom durft de taal niet te praten over de hoge antiraketkwaliteiten van de Type 26 met de Artisan 3D-radar, het enige pluspunt is de doorvoer van 900 luchtdoelen.
Nadat we alle mogelijke manieren hebben geëvalueerd om de oppervlaktecomponenten van de fregatten van de Britse marine te upgraden, evenals de voor- en nadelen van de innovaties, keren we terug naar de Daring-klasse destroyers, die ook een solide moderniseringspotentieel hebben.
De situatie is hier niet zo eenvoudig als bijvoorbeeld bij fregatten van de Duke-klasse, aangezien het Type 45 een ingebouwde verticale lanceerinrichting van het universele type Sylver A50 heeft, die al in staat is om MICA-VL-raketten in te zetten die zijn ontworpen om een enorme klap door de moderne RCC. Maar naast de A50-modificatie is er ook een meer universele modificatie van de A70, de lengte van de TPK-cellen van deze UVPU is 7 m, en daarom kan de interne configuratie worden aangepast aan elk type Amerikaanse en West-Europese staking en defensieve raketwapens. De A70-draagraket is ontworpen om te worden uitgerust met tactische langeafstandskruisraketten "SCALP", strategische kruisraketten "Tomahawk" en hun anti-scheepsraketten BGM-109B / E, anti-scheepsraketten AGM-158C LRASM, luchtafweergeleide raketonderscheppers en antiraket RIM-161/174, evenals anti-onderzeeër geleide raketten van het RUM-139 VLA-type van het ASROC-complex.
Bovendien hebben bronnen van het Britse Ministerie van Defensie herhaaldelijk informatie gepubliceerd dat het departement en de Admiraliteit van de Britse Marine al lang interesse hebben getoond in SCALP Naval-raketten, die verschillen van de standaardmodificatie door een 4 keer groter vliegbereik (van 250 naar 1000 km), en dit zegt alleen maar dat Londen al eindelijk heeft besloten om de regels van het "spel" in het marine-theater van operaties te veranderen, waarbij het defensieve concept wordt veranderd in het shock-concept. En dit geeft op zijn beurt ook aan dat in de toekomst alle Daring-klasse destroyers in dienst zullen worden aangepast aan de aanvalsmogelijkheden, - de schepen zullen de Sylver A70 UVPU ontvangen, en niet in de standaardversie voor 48 transport- en lanceercontainers, en in de vergrote - met 72 TPK.
De gevechtscapaciteiten van de Daring zullen met ongeveer een orde van grootte toenemen. Niet alleen zal de raketmunitie met precies 50% toenemen, 6 torpedojagers van het project zullen vijandige onderzeeërs kunnen aanvallen op een afstand van maximaal 30 km dankzij het gebruik van het ASROC-complex, evenals een volwaardige structurele onderdeel van het Amerikaanse Europese raketverdedigingsprogramma. Voor het eerst in de geschiedenis van de moderne Britse marine zullen schepen van de torpedojagerklasse praktisch geen ondersteuning meer nodig hebben van fregatten in termen van betrouwbare bescherming tegen vijandelijke onderzeeërs. Voor het eerst in 7 jaar operatie zal de functionaliteit van de Britse Type 45 EM's bij het uitvoeren van veelzijdige taken het niveau bereiken van de Amerikaanse torpedojagers Arley Burke en onze Peter de Grote TARK.
OVER DE RESULTATEN VAN HET PROSPECTIVE CONCEPT OF THE BRITISH ADMIRALTY
Als we de resultaten van onze evaluatie van vandaag samenvatten, lijkt het op het eerste gezicht misschien dat de veranderingen die zijn aangebracht door het bevel van de Britse marine en het ministerie van Defensie in de doctrine van de vloot, waardoor er vandaag een diepgaande modernisering van de wapensystemen en avionica van oppervlakteschepen, hebben bijna alle tekortkomingen en "gaten" in kwesties van uitwisselbaarheid tussen klassen van schepen "fregat" en "vernietiger" geëlimineerd. Maar niet alles gaat hier zo soepel.
Moderne zeer manoeuvreerbare kernkoppen of aeroballistische raketten, aangepast voor het uitvoeren van een breed scala aan missies, waaronder anti-scheepsraketten, hebben een RCS binnen 0,01 m2. Onderzoeksradar "Artisan 3D", die ze van slechts 20-25 km heeft gedetecteerd, zal de doelaanduiding in ongeveer 3-5 seconden naar het besturingssysteem van het fregat verzenden, het duurt nog eens 4-6 seconden om een doel te verkrijgen dat vergezeld gaat van " schieten" radars van het Sea Ceptor-complex en bereiden raketten CAMM (S) voor. Een ballistisch doelwit dat in deze 10 seconden met een snelheid van 1000 tot 1500 m / s beweegt, zal nog eens 10-15 km vliegen, waarbij het zich op 10-15 km van de KUG bevindt, verdedigd door fregatten van de AAW-klasse. Vanaf dit moment zal de lancering van CAMM (S) interceptorraketten beginnen met een minimum interval van ongeveer 1 s. Als de naderende zwerm 4-swing-raketten uit meer dan 10 raketten bestaat, zal de Sea Ceptor van één fregat technisch niet eens de tijd hebben om alle aanvallende elementen van precisiewapens te onderscheppen en kan de KUG ernstige verliezen lijden. Maar de aanvallende raketten kunnen 15, 20 of zelfs meer zijn.
Kortom, deze fregatten kunnen niet worden beschouwd als zelfvoorzienende luchtverdediging-raketverdedigingsschepen van de eenentwintigste eeuw, en ze zien er alleen waardig uit in anti-onderzeeër- of zoek- en reddingsoperaties. Op de fregatlijn in de Royal Navy van Groot-Brittannië werd uitwisselbaarheid niet bereikt.
In de loop van technologische transformaties van de oppervlaktecomponent van de Britse vloot, wordt slechts gedeeltelijke uitwisselbaarheid gerealiseerd, wat uitsluitend mogelijk zal worden dankzij de Daring-klasse destroyers. En de anti-scheeps- en aanvalskwaliteiten van beide NK-klassen kunnen niet als hoog worden beschouwd, zoals voor het begin van de 21e eeuw, aangezien de SCALP Naval- en LRASM-subsonische raketwerpers nog steeds uiterst kwetsbaar zijn voor moderne, superefficiënte luchtverdedigingssystemen aan boord.
