De kritieke operationele en strategische situatie voor het Westen in Syrië, evenals een scherpe verandering in de vector van het buitenlands beleid van Bulgarije en Moldavië, waar, met de wisseling van de leiders van de landen, het standpunt over belangrijke strategische kwesties voor de NAVO is veranderd, werd een krachtige schok voor de "anti-Russische as", die de komende jaren niet gemakkelijk zal worden geëlimineerd. In het geval van Syrië zien we de nederlaag van het coalitieconcept om de oppositiekrachten van de Syrische Arabische Republiek te steunen. De gedeeltelijke onofficiële steun van IS door het westerse, Arabische en Qatarese kapitaal en wapens levert ook geen significante resultaten op: de Syrische strijdkrachten, met de steun van de Russische lucht- en ruimtevaarttroepen, blijven vol vertrouwen alle bewegingen van het Westen in de Operatietheater in het Midden-Oosten. Ten slotte begon de controle over de situatie voor de NAVO verloren te gaan nadat het 279e afzonderlijke aan boord gestationeerde gevechtsluchtvaartregiment (279e OKIAP), gebaseerd op de zware vliegtuigdragende raketkruiser van admiraal Kuznetsov, werd ingezet in een luchtoperatie op 15 november 2016.
De situatie in Bulgarije en Moldavië verschijnt voor de ogen van de 'westerse hegemon' in een al even dramatische vorm. Dus in Bulgarije, na de overwinning in de presidentsverkiezingen van de pro-Russische Rumen Radev, een aaspiloot die bekend was met de MiG-29A en F-15C, waren er op de forums en niet alleen zeer weinig gewaardeerde argumenten over de waarschijnlijke terugtrekking van de Noord-Atlantische alliantie, maar op het niveau van het Ministerie van Defensie was er een contract getekend voor de aankoop van 10 RD-33 turbojetmotoren om een volledige vloot van 16 bestaande MiG-29's te herstellen. Het is duidelijk dat het plan om het zuidelijke militaire district van Rusland in de strategische 'greep' van de NAVO te brengen, mislukt. Een soortgelijke situatie wordt verwacht met Moldavië, waar Igor Dodon, die aan de macht kwam, al heeft aangekondigd dat hij er alles aan zal doen om de normale betrekkingen met de Russische Federatie te herstellen. Het Westen bevindt zich in een zeer moeilijke situatie, die het nu al duwt in de richting van militair-politieke expansie in de resterende, min of meer gecontroleerde operationele gebieden.
We hebben het over de Baltische staten, waar de Amerikaanse strijdkrachten en enkele West-Europese NAVO-lidstaten al meer dan 2 jaar een krachtige schokdefensieve "vuist" creëren, vertegenwoordigd door gepantserde brigades, infanterie-eenheden in een hoeveelheid van enkele duizenden militair personeel, evenals squadrons van tactische luchtvaart met een opzettelijke aanvalsconfiguratie van raketwapens. Oekraïne, dat is veranderd in een enclave van particuliere militaire bedrijven uit de Verenigde Staten, Frankrijk en Groot-Brittannië, blijft niet achter, evenals een volwaardig oefenterrein waar experimentele Oekraïense militaire formaties moderne Amerikaanse en Europese wapens testen: vanaf 12,7 -mm Barrett M82A3 sluipschuttersgeweren voor tegenbatterij artillerieradars. Intelligentie AN / TPQ-36.
Nadat hij zich realiseerde dat de zeer controversiële en deels onvoorspelbare Donald Trump in de Verenigde Staten aan de macht zou komen, die botweg de contraproductiviteit van de Noord-Atlantische Alliantie in de 21e eeuw verklaarde, begonnen conservatief anti-Russische deelnemers als Groot-Brittannië en Denemarken in beweging te komen. scherp. Ja, ze "bewogen" niet zomaar, maar begonnen de Baltische landen direct aan onze grenzen concreet te militariseren. Zoals we in het vorige artikel zeiden, zal de komst van Trump het Amerikaanse militaire beleid niet fundamenteel veranderen (de vrijmetselaarslobby is te sterk onder de Republikeinen), maar dergelijke uitspraken van de nieuwe president verwarren echt alle kaarten van de Oude Wereld in termen van een gevestigde anti-Russische positie.
In het voorjaar van 2017 zal naar verwachting een krachtige militaire groepering van de Britse strijdkrachten in Estland aankomen, waaronder: enkele tientallen hoofdgevechtstanks "Challenger-2", hetzelfde aantal BMP MCW-80 "Warrior", verschillende verkennings- en aanvals-UAV's MQ-9 "Reaper", evenals een versterkt infanteriebataljon van 800 Britse troepen, en dit is exclusief de Deense en Franse eenheden, die ook naar dit Baltische land zullen worden overgebracht. Ondanks de aanzienlijke concentratie van NAVO-troepen nabij de grenzen van de regio's Leningrad en Pskov, kunnen ze in geval van een conflict hier eenvoudigweg niet het gewenste resultaat bereiken, omdat ze snel van de aardbodem zullen worden weggevaagd door het vuur van de BF-scheepsartillerie, de Smerch meervoudige lanceringsraketsystemen, evenals "Iskander" en Wit-Russische "Polnaises", gericht op belangrijke operationele gebieden in de Baltische staten en Noordoost-Europa. De zware "Challengers" en de niet-drijvende "Vorriors" zullen worden vernietigd nog voor de benadering van de zuidelijke rondweg van Narva en het Pskov-Peipsi-meer. "Reapers" zullen ook snel worden neergeschoten door het S-300/400 luchtverdedigingssysteem, en daarom mag Londen misschien niet eens dromen van enige insluiting, en zelfs op ons land. Maar dit is niet de hele lijst met wapens die de Britten zullen "meenemen" naar Estland.
Volgens Military Parity, die westerse bronnen citeert, is het bevel van de Britse strijdkrachten van plan om MLRS (Multiple Launch Rocket System) zeer nauwkeurige meervoudige lanceringsraketsystemen naar Estland te sturen, wat op zichzelf een serieuze uitdaging is, zowel voor de acties van de gepantserde eenheden van het Russische leger in de Baltische staten, evenals en voor de operatie van de Baltische Vloot in het grootste deel van de zee, evenals direct in de Finse Golf. Waarom is deze MLRS zo gevaarlijk?
EEN HOOG POTENTIEEL VAN MLRS OP EEN LAND DAT ER MOGELIJK IS, MAAR ALLEEN ONDER VOORWAARDE VAN ZWAKKE ANTICIPALE VERDEDIGING EN GEEN AFM ACTIEVE VERDEDIGINGSMIDDELEN
MLRS MLRS, ontwikkeld door Boeing Aerospace en Vought in 1980, nam zeer snel een solide plaats in in de grondtroepen van de VS-vriendelijke Europese, Midden-Oosterse en Aziatische staten. De belangrijkste exploitanten van het nogal geavanceerde systeem in die tijd, naast de staten zelf, waren: Duitsland (150 gevechtsvoertuigen - M270-draagraketten), Israël (88 BM), en ten slotte, het onderwerp van onze recensie van vandaag - Groot-Brittannië, die 63 BM kocht. De exacte cijfers met betrekking tot het huidige aantal draagraketten in dienst bij het Britse leger variëren sterk, hoogstwaarschijnlijk van 35 tot 39 eenheden. De rest lijkt in de mottenballen te zitten. Alle BM MLRS waren en zijn in dienst bij het 39th Royal Artillery Regiment van het Britse leger. Het is heel duidelijk dat MLRS / GMLRS MLRS Londen niet zullen dienen voor de verdediging van de West-Europese staat op het eiland, en daarom kunnen 15 en 25 draagraketten van het 39e regiment worden toegewezen om de agressief ingestelde Oost-Europese regimes te bewapenen.
De standaarduitrusting van de BM M270A1 wordt vertegenwoordigd door een draagraket van 2 transport- en lanceermodules met zes versnellingen (met 12 geleiders voor NURS M26 en M26A1 / A2). De nieuwste versie van de M26A2 ongeleide raket heeft een bereik van ongeveer 45 km en een vliegsnelheid tot 4M. Het kaliber van de projectielen is 227 mm, en daarom kunnen we praten over hun RCS binnen 0,05 m2: in de praktijk kunnen ze zelfs worden onderschept met het S-300PM1 luchtverdedigingssysteem, waarvoor het minimale doelverstrooiingsoppervlak beperkt is tot 0,02 m2. Tot de vernietiging van de Britse MLRS-draagraketten nabij onze grens, zal de kwestie van het afweren van de M26A1 / A2-aanval gedeeltelijk worden opgelost door de troepen van het 500th Guards Anti-Aircraft Missile Regiment of the Orders of Suvorov en Kutuzov, dat is bewapend met 4 S-300PM1 luchtverdedigingsraketsystemen. Dit regiment is de meest efficiënte antiraketeenheid van de Russische luchtmacht in de frontlinie van de westelijke luchtrichting (de Kaliningrad Chetyrekhsotok niet meegerekend). In de strategie van het Britse commando is er ongetwijfeld een punt om met MLRS te schieten op onze gepantserde voertuigen en strategische objecten in de aangrenzende regio's Leningrad en Pskov. Sommige ongeleide raketten zullen natuurlijk door de "300e" luchtverdediging "paraplu" breken en in dit geval moeten de meeste gepantserde voertuigen van de grondtroepen worden uitgerust met een KAZ die in staat is om de impact van de M77/85 HEAT fragmentatie kernkoppen, waarvan er maar liefst 518 in de kop van de M26A2 raketeenheden. Gezien de lage pantserpenetratie van de M77 / 85 fragmentatie-cumulatieve kernkoppen (van 40 tot 70 mm), kan de overlevingskans van onze T-72B, T-80BV en T-90SM drastisch worden vergroot door de installatie van moderne DZ-complexen van de "Relikt" -type, dat alle MBT-projecties, inclusief de bovenste, veel dichter beslaat, zodat ze niet worden geraakt door cumulatieve granaten.
Ondertussen is het vermeldenswaard dat de samenstelling van de 6e Czestochowa Tank Brigade, die de westelijke ON controleert, niet langer geavanceerd kan worden genoemd. In dienst zijn de T-80BV MBT, uitgerust met de Contact-1 DZ, die slechts gedeeltelijk het bovenste uitsteeksel van de VLD-tanks bedekt, evenals de bovenste pantserplaat van de toren (vooral in het midden en achtergedeelte): dit is duidelijk te zien op de foto's die zijn gepubliceerd in de recensie, gewijd aan de 70e verjaardag van een brigade met een grote geschiedenis. Het is logisch dat hier ook geen actieve verdedigingscomplexen zijn. Tegen 6216 cumulatieve "blanks" (bij elke BM MLRS) op zulke kwetsbare machines zul je niet vertrappen. Het blijft alleen wachten op de update van de 6e tankbrigade met de gemoderniseerde MBT T-80UE1 ("Object 219AS1"), evenals de veelbelovende T-14 "Armata". Zoals bekend werd op 14 november 2016, al in 2017, zullen de T-80BV-tanks die zijn geüpgraded naar het T-80UE1-niveau in gebruik worden genomen bij het Russische leger, dat zal worden verbeterd door specialisten van Omsktransmash JSC en St. Petersburg SKBM JSC. Bijna alle voertuigen zouden KAZ-kits moeten ontvangen. Tot 3000 "jet" -tanks kunnen worden "gedeactiveerd" en gemoderniseerd.
De ongeleide M26-raketten zijn niet de belangrijkste slagkracht van de MLRS in de nieuwe eeuw. Eind jaren negentig. de eerste ontwikkelingen verschenen op gecorrigeerde projectielen met een groter actieradius, waarvan de controle over het traject werd gerealiseerd met behulp van compacte aerodynamische roeren. Al in 2006 werd een riemeenheid van gasdynamische impulsroeren getoond, die de experimentele URS een hogere manoeuvreerbaarheid gaf bij het naderen van een doel dat van locatie veranderde.
Met de hulp van Britse, Franse, Duitse en Italiaanse specialisten heeft Lockheed Martin enorm veel succes geboekt bij de ontwikkeling van de langeafstandsgeleide raket M30 GMLRS (Guided MLRS). Het product is al meer dan 15 jaar in ontwikkeling en in de zomer van 2005 werd het besteld door het Britse Ministerie van Defensie onder een 55 miljoenste contract. De nieuwe generatie granaten kwamen in dienst bij het 39e Royal Artillery Regiment en werden de krachtigste en meest nauwkeurige grondcomponent van het Britse leger. Deze raketten hebben een bereik van 70 km en zijn uitgerust met een vergelijkbare cumulatieve fragmentatie-kernkop die is ontworpen om mankracht, licht gepantserde voertuigen (gepantserde personeelsdragers, BMP, BMD) en MBT in de bovenste projectie te verslaan. De aanwezigheid van een besturingseenheid met aandrijvingen voor aerodynamische roeren, evenals een correctiemodule voor radiocommando's leidde tot de noodzaak om de afmetingen van de kernkop van het cluster te verkleinen: het aantal KOBE werd teruggebracht van 518 naar 404 eenheden. Maar deze vermindering werd gecompenseerd door de minimale CEP, evenals het bereik, dat meer dan 70 km bedroeg.
Het gevaar van de inzet van de M30 GMLRS in Estland is als volgt. Aangezien de testlanceringen uitgevoerd door de Lokhidovites op 5 november 2009 een resultaat van 92 km lieten zien, zal de GMLRS-batterij die in de diepten van het Estse grondgebied is ingezet, in staat zijn gericht vuur uit te voeren op oppervlakteoorlogsschepen van de Baltische Vloot over de gehele breedte van de Finse Golf. Slechts 8 M270A1-draagraketten kunnen in 1 minuut tot 96 M30-projectielen tijdens de vlucht gecorrigeerd naar een oppervlaktedoelgroep van de groep lanceren, namelijk 38784 HEAT-fragmentation-kernkoppen! Het is noodzakelijk om de M30 enkele kilometers voor onze KUG te onderscheppen, totdat de dodelijke cassettes met vier tienduizenden BE's, die met een snelheid van ongeveer 3600 km / u opvlogen, niet open gingen. En gezien het aantal "Redut"-scheeps luchtverdedigingssystemen in dienst bij de BF, klaar om af te weren, zal het niet mogelijk zijn om een derde van de aanvallende M30's te vernietigen. De korvetten van pr 20380 "Soobrazitelny" worden immers aan boord van de "Reduta" gedragen, die worden bestuurd door de radar "Furke-2", die veel beperkter is qua vuren, in tegenstelling tot de 4-zijdige meerkanaalsradar "Poliment" geïnstalleerd op fregatten van de klasse "Admiral Gorshkov" …
Er moet ook rekening mee worden gehouden dat het opladen van de M269-lanceerlaadmodule (PZM), het programmeren van raketten en het richten van lanceerinrichtingen op azimut- en hoogtecoördinaten slechts 5 minuten duurt, waarna de GMLRS-batterij weer tonnen "Steel Rain" op schepen kan ontketenen of andere voorwerpen van de vijand. Dit is wat het Iraakse leger de "vulling" van de M26-raketten noemde. De M30 GMLRS-geleide projectielen zijn helemaal niet in staat om fregatten en korvetten van de Baltische Vloot naar de bodem te sturen, maar Steel Rain kan hun hele radararchitectuur volledig uitschakelen, waardoor de doeken van bewakings- en multifunctionele radars worden beschadigd, wat zal leiden tot het verlies van gevechtsdienstcapaciteit. IBM kan eenvoudig "verlamd" worden. En dit is helemaal geen fantasie, maar een objectieve realiteit, voorspeld op basis van de bekende gevechtskwaliteiten van de MLRS GMLRS. Hoe een dergelijke ontwikkeling van evenementen te voorkomen?
De eerste informatie over het verschijnen van Britse GMLRS op Estlands grondgebied zou het startpunt moeten worden van waaruit het nodig is om te beginnen met het totale toezicht op de buurstaat. Bij optische en elektronische verkenningen zouden voertuigen als Altius-M en Tu-214R moeten worden betrokken. De locatie van de GMLRS-draagraket moet regelmatig worden geregistreerd om in het geval van een escalatie van het conflict snel doelaanduidingen te kunnen geven voor Calibre-kruisraketten en tactische luchtvaart. Dergelijke doelen behoren tot de prioritaire raket-gevaarlijke faciliteiten, die in de eerste plaats onderhevig zijn aan vernietiging.
DE MLRS / GMLRS-SOFTWARE BRENGT ALLES IN ALLES, VAN GEGELEIDE PROGRAMMA'S TOT ELEMENTEN MET HOOG NAUWKEURIGHEID. EEN BOM KRUISEN MET EEN REACTIEF VLOERSYSTEEM
Rond dezelfde tijd als het ontwerp van de M30 GMLRS URS, was het programma in volle gang voor de ontwikkeling van een ander type langeafstandsgeleide projectiel - de XM30 GUMLRS (Guided Unitary MLRS). Dit product is ontworpen op basis van een vergelijkbaar M30-motoronderdeel, maar met een unitaire (monoblock) brisante penetrerende kernkop met een gewicht van 89 kg. Op een afstand van meer dan 75 km is dit projectiel in staat om ondergrondse bolwerken, start- en landingsbanen, grote bruggen, ondergrondse infrastructuur van strategische voorzieningen en andere constructies te raken. Dit projectiel heeft voldoende nauwkeurigheid om oppervlakteschepen van de korvettenklasse te vernietigen en kan daarom worden toegeschreven aan hogesnelheidsanti-scheepsraketten. De methode van de controle is vergelijkbaar met die geïnstalleerd op de eerdere M30 GMLRS. Een belangrijk kenmerk van de MLRS MLRS-familie is de eenwording van zes-type TPK's, niet alleen met zware rupsdraagraketten M270A1, maar ook met M142 HIMARS op wielen. Deze laatste geven extra flexibiliteit aan de luchtbrug aan de zijkanten van militaire transportvliegtuigen, evenals tweemaal de bewegingssnelheid van de draagraket op snelwegen en off-road.
En tot slot over een van de meest radicale methoden om MLRS van de MLRS / GMLRS-familie te moderniseren. In het voorjaar van 2015 werd in het nieuwsgedeelte van de website van Boeing Corporation een korte beschrijving gepubliceerd van een volledig innovatief programma dat alle bestaande stereotypen met betrekking tot het gebruik van zeer nauwkeurige vliegtuigwapens en middellange en lange afstand meervoudige raketsystemen doorbrak.. De publicatie presenteerde het concept van een geavanceerd meervoudig raketsysteem, waarvan het ontwerp een hybride is van de MLRS-lanceer- en raketonderdelen en de GBU-39B SDB kleine "smalle" bom als een afneembare kernkop. Boeing en het Zweedse Saab AB werken samen aan het programma. De eerste full-scale tests van de GLSDB werden uitgevoerd in februari 2015. De eerste modificatie van de MLRS MLRS-M26 ongeleide raket werd gebruikt als lanceerplatform.
De krant "DefenseNews", die vertegenwoordigers van de ontwikkelingsmaatschappijen citeerde, meldde dat de GLSDB op basis van de M26 een bereik tot 150 km zal hebben. Dit zal worden bereikt dankzij de SDB die de stratosferische kruissectie betreedt met een snelheid van ongeveer 3,5 M (op een hoogte van maximaal 30 km), de overgang naar horizontale traagheidsvlucht met de vleugel gevouwen en een langzame afdaling, en vervolgens vleugelopening en supersonische duik op het doel. Om het bereik van 150 tot 220 km te vergroten, is het nodig om een versnellende eerste trap van de NURS M30 of XM30 te gebruiken, die de gevechtsfase zal informeren met de GBU-39B grotere snelheid en hoogte van het compartiment. De demo-schetsen van de GLSDB-lancering laten zien dat de kernkop met de bom verborgen is onder een dikke thermische beschermende kap, aangezien de bomhuid en de "sleeve" van de vleugelmodule absoluut niet zijn ontworpen om te vliegen in dichte lagen van de atmosfeer op een snelheid van 4000 km / u, die optreedt in het versnellingsgedeelte van het traject (aerodynamische en temperatuurbelastingen zijn te hoog).
Het is opmerkelijk dat niet alleen de opvouwbare vleugel de bom helpt om een aantal keer groter bereik te bereiken, maar ook de massa van slechts 129 - 132 kg samen met de stroomlijnkap, de vorige kernkoppen wogen tot 154 kg. De GBU-39B SDB-I Winged Guided Bomb is een veel flexibeler aanvalsinstrument dan de M30 / XM30-projectielen; glijdend vanaf een hoogte van 20-25 km met een snelheid van ongeveer 1, 3-1, 4M, kan de bom opnieuw worden gericht op een heel ander doel, dat tijdens de marsfase van de vlucht veel meer prioriteit zou kunnen krijgen. Het kan zelfs opnieuw worden gericht op een achtergebleven grondobject: een grote vleugel, evenals ontwikkelde aerodynamische roeren, zullen het op elk mogelijk traject inzetten. Met conventionele geleide raketten kan een dergelijk resultaat niet worden bereikt, aangezien compacte neuscorrigerende aerodynamische roeren niet zijn ontworpen voor energetische controle van een zwaar product, maar dit alleen kunnen corrigeren.
De dreiging van de GLSDB MLRS is gelijk aan die van de Britse ALARM-antiradarraketten. En het meest kwetsbaar voor deze luchtaanvalwapens zijn talrijke militaire luchtverdedigingsmiddelen. De GBU-39B SDB-I-bom kan, net als de ALARM-raket, een grote hoek ten opzichte van het doel bereiken op een hoogte van 12-15 km, terwijl hij buiten de onderscheppingslijn op grote hoogte van dergelijke luchtverdedigingssystemen blijft als Tor-M1 / 2. De GBU-39B bevindt zich direct boven het doel en begint een steile duik onder hoeken van meer dan 70 graden, en een container met een parachute opent zich bij de ALARM-raket en daalt af naar het doel in rondhangende modus, waarbij de passieve RGSN zoekt voor een radio-emitterende bron (radar van het luchtverdedigingssysteem). Na het lokaliseren en vastleggen van het doel, wordt de parachute losgekoppeld en ALARM, het inschakelen van de tweede trap boostermotor, snelt naar het doel.
De nadering van het doel onder grote hoeken bemoeilijkt het onderscheppen van een glijdende UAB of ALARM aanzienlijk, aangezien veel radars het luchtruim in het elevatievlak beperkt kunnen scannen. Dus als SDB-I bijvoorbeeld een doel bereikt dat wordt verdedigd door het Tor-M2-complex onder een hoek van meer dan 64 graden, is een zelfverzekerde onderschepping onmogelijk: het bovenste bereik van elevatiescanning voor de Thor begint bij 32 en eindigt bij 64 graden. Het doel blijkt eenvoudigweg buiten de hoeksector van de radar van het luchtverdedigingssysteem te zijn. Een vergelijkbare dreiging blijft bestaan voor het S-300PS / PM1 langeafstandsluchtverdedigingssysteem (RPN 30N6E heeft ook een hoogtelimiet van 64 graden), maar ze doen het beter, omdat het mogelijk is om SDB-I te onderscheppen, zelfs in de stratosferische vlucht segment met een bereik van 35 - 45 km. Het meest beschermd tegen luchtaanvallen die van bovenaf aanvallen, is het Pantsir-S1 luchtafweerraket- en artilleriesysteem. Volgens bekende informatie varieert het gezichtsveld van de doelvolgradar van -5 tot +85 graden, en het 10ES1-E optisch-elektronische viziersysteem - tot 82 graden: zelfs de meest "coole" aanvallende elementen van hoge- precisiewapens kunnen worden vernietigd.
Tot op heden is de veelbelovende GLSDB MLRS nog niet in gebruik genomen bij het Amerikaanse leger en zijn Europese bondgenoten, maar de belangrijkste fasen van het uitwerken van de vluchtmodi en het gedrag van de GBU-39B-bom met hoge supersonische snelheden zijn al gepasseerd, en daarom kunnen in de nabije toekomst uitspraken over de verwerving van het aanvankelijke gevechtssysteem door het systeem volgen. Rekening houdend met de vlieghoogte en vliegsnelheid van de GLSDB (GBU-39B) gevechtsfase tijdens de kruisfase van de vlucht, kan de Amerikaans-Zweedse hybride nieuwigheid worden geclassificeerd als een supersonische supersonische lucht- en ruimtevaartaanval; natuurlijk haalt 1500 km/u geen hypersound, maar staat zeker op de lijst met tactische tools van het BGU-concept. Dit is precies wat de oorzaak is van een toegenomen belangstelling voor de evolutie van een geavanceerd systeem met een geschiedenis van 33 jaar van de kant van de militaire afdelingen en specialisten van de landen die direct betrokken zijn bij de militair-strategische wereldomwentelingen.
