Veel eenheden hebben beschermde voertuigen nodig, maar het is lang niet altijd raadzaam om volwaardige pantservoertuigen aan te schaffen. In sommige gevallen is het zinvol om beschermde apparatuur te bouwen op basis van kant-en-klare seriële vrachtwagens, waarmee u een acceptabele balans tussen verschillende kenmerken en kosten kunt bieden. De gepantserde auto Federal 42591 is een goed voorbeeld van deze aanpak. Zo'n machine werd aan het grote publiek getoond tijdens de recente tentoonstelling "Innovation Day of the Southern Military District".
De pantserwagen "Federal-42591" werd voor het eerst gepresenteerd op de tentoonstelling "Interpolitex" in 2011. Sindsdien is deze machine erin geslaagd om in massaproductie te gaan en in verschillende divisies te worden gebruikt. Bovendien komt dit type techniek vaak terug in de exposities van verschillende tentoonstellingen. Het project van een gepantserde auto op basis van een seriële vrachtwagen is ontwikkeld door het Institute of Special Equipment. De belangrijkste klant van dergelijke voertuigen is het ministerie van Binnenlandse Zaken, dat gepantserde auto's koopt voor de interne troepen.
De basis van het gepantserde voertuig bedoeld voor het vervoer van personeel en vracht is de Ural-4320-vrachtwagen. Tijdens de conversie naar een pantserwagen ontvangt de basiswagen een reeks reserveringen en een aantal nieuwe eenheden, waardoor deze de toegewezen taken kan uitvoeren in omstandigheden met een hoog risico op hinderlagen en beschietingen. Dit voertuig is niet bedoeld voor actie in de frontlinie, maar is in staat om de bemanning en passagiers te beschermen tegen mogelijk vuur van kleine wapens.
Het Institute of Special Equipment heeft een reeks gepantserde eenheden gemaakt, waarvan wordt voorgesteld om op het basisvoertuig te worden gemonteerd. Deze producten bieden bescherming voor de krachtcentrale, bemanning en troepen tegen verschillende bedreigingen. Volgens de beschikbare gegevens zijn de bestuurder en de begeleider in de cabine beschermd volgens de 5e klasse van binnenlandse normen. Het dak van de cabine komt overeen met de 3e klasse. De gepantserde module voor het transport van troepen komt overeen met de 6e klasse.
Extra bepantsering is aangebracht rond de motor (met name een karakteristieke radiatorgrille wordt gebruikt) en de werkplekken van de bemanning. In plaats van de carrosserie van het basisvoertuig wordt een speciale bestelwagenmodule met zitplaatsen voor de overloop gebruikt. De landingsmodule is qua grootte en vorm vergelijkbaar met de standaard KUNG van binnenlandse productie. Ook zijn er bevestigingen en frame-elementen voor de luifel aanwezig. Dit alles draagt bij aan camouflage: gepantserde en onbeschermde Oeral hebben een minimum aan merkbare verschillen.
Tijdens de upgrade behoudt de basistruck de tweezitscabine. Het landingsgezelschap in de hoeveelheid van 16 personen wordt vervoerd in een grote gepantserde bestelwagen. In zo'n troepencompartiment zijn verschillende winkels gevestigd, waarop soldaten met wapens staan. Voor het in- en uitstappen wordt voorgesteld om één deur aan stuurboord en twee achterdeuren te gebruiken. Vanwege de hoge hoogte van de auto, voor het gemak van in- en uitstappen, is er een opstapbeugel onder de zijdeur. Voordat u door het achterschip afstapt, moet u niet alleen de deuren openen, maar ook de achterklep laten zakken. Voor extra gemak zijn er voetsteunen aan boord. Daarnaast is er een grote brede beugel voorzien aan de bovenrand van de kraal.
Indien nodig kan de bemanning persoonlijke wapens gebruiken. Om er vanaf te schieten heeft de auto verschillende schietgaten. Dus in het glas van de cockpit zijn twee vergelijkbare apparaten aangebracht: in de voorruit en op de deur van de commandant. In sommige modificaties van de federale pantserwagen zijn schietgaten van het luchtcompartiment voorzien. Getoond op de tentoonstelling "Innovation Day of the Southern Military District" was het monster van de machine alleen uitgerust met schietgaten van de commandant.
Tot op heden worden gepantserde voertuigen "Federal-42591" in serie gebouwd en aan de klant overgedragen. De belangrijkste koper en exploitant van deze voertuigen zijn de troepen van het ministerie van Binnenlandse Zaken. De belangrijkste taak van deze techniek is om personeel te vervoeren in gebieden met een verhoogd risico op hinderlagen en andere aanvallen.
Het Institute of Special Equipment blijft aan het project werken, wat al heeft geresulteerd in de opkomst van verschillende nieuwe voertuigen die op een aantal interessante kenmerken verschillen van de gepantserde basisauto. Niettemin zijn de bestaande "Feds" al in een vrij groot aantal gebouwd en worden ze actief gebruikt in de eenheden van de interne troepen.
Een van de eenheden van deze structuur in het ministerie van Binnenlandse Zaken heeft onlangs zijn voertuig van het type Federal-42591 ter beschikking gesteld voor de tentoonstelling "Innovation Day of the Southern Military District". We presenteren een kleine fotoreview van deze pantserwagen.
Met pantser beschermde motorkap en cockpit
Commandeursdeur met schietgat
Cabine dakluik
Versterkte radiatorgrille
De pantserwagen is voorzien van een luifel, waardoor het lijkt op een onbeschermde Oeral-vrachtwagen
achter draaistel
Zijdeur verborgen onder de luifel
Achterdeuren en open boord. De machine is klaar om de landing te ontvangen
