In 1954 begon de ontwikkeling van het Strela kustraketsysteem met de S-2 anti-schip kruisraket. Het resultaat van dit project was de bouw van vier complexen op de Krim en op het eiland. Kildin, waarvan de volledige werking in 1958 begon. Met een aantal karakteristieke voordelen kon het stationaire Arrow-complex zijn positie niet veranderen en daarom dreigde het het doelwit te worden van de eerste aanval. Daarom hadden kustrakettroepen en artillerie een mobiel systeem nodig dat minder vatbaar was voor vergeldings- of preventieve aanvallen. De oplossing voor dit probleem was het Sopka-project.
Het besluit om een mobiel raketsysteem te creëren op basis van bestaande ontwikkelingen werd eind 1955 genomen en vastgelegd in een resolutie van de ministerraad van 1 december. Het OKB-155-filiaal onder leiding van A. Ya. Bereznyak, de opdracht om een nieuwe versie van het raketsysteem te maken met het wijdverbreide gebruik van bestaande ontwikkelingen en producten. Het project kreeg het symbool "Sopka". Interessant is dat het de bedoeling was om de S-2-raket te gebruiken, die was gemaakt voor het Strela-complex. Dit kenmerk van de twee projecten leidt vaak tot verwarring, daarom wordt het stationaire complex vaak een vroege wijziging van de Sopka genoemd. Niettemin, ondanks de hoge mate van eenwording, waren dit twee verschillende projecten die parallel werden gecreëerd.
De aanleg van het Sopka-complex begon bijna twee jaar na de start van de werkzaamheden aan de Strela, wat leidde tot enkele concrete resultaten. Allereerst maakte dit het mogelijk om het werk aan het nieuwe project te versnellen door het gebruik van reeds ontwikkelde componenten en samenstellingen. Bovendien zou het nieuwere complex een aantal middelen van latere modellen krijgen die verschillen van die welke in Strela werden gebruikt. Het voorzag ook in het gebruik van enkele systemen die helemaal opnieuw hadden moeten worden ontwikkeld. Dit waren in de eerste plaats de middelen om de mobiliteit van het complex te verzekeren.
B-163 draagraket met S-2 raket. Foto Wikimedia Commons
Het belangrijkste element van het Sopka-complex was de S-2 geleide kruisraket, waarvan de ontwikkeling bijna voltooid was. Het was een licht gewijzigde modificatie van de KS-1 Kometa vliegtuigraket en was bedoeld om oppervlaktedoelen te vernietigen. Tijdens de ontwikkeling van de KS-1 werden ontwikkelingen op de eerste binnenlandse straaljagers op grote schaal gebruikt, wat leidde tot de vorming van een karakteristiek uiterlijk van het product. De "Komeet" en de daarop gebaseerde raketten zagen eruit als een kleinere kopie van de MiG-15 of MiG-17-jager zonder cockpit en wapens. Externe gelijkenis ging in sommige systemen gepaard met eenwording.
De C-2-raket met een totale lengte van minder dan 8,5 m had een gestroomlijnde cilindrische romp met een frontale luchtinlaat, op het bovenoppervlak waarvan de homing headcover was geplaatst. De raket kreeg een geveegde vleugel met een spanwijdte van 4,7 m met scharnieren om te vouwen en een kiel met een mid-horizontale staart. Het belangrijkste externe verschil tussen het S-2-product en de basis-KS-1 zat in de startende poedermotor, waarvan werd voorgesteld dat deze onder de staart van de raket zou worden opgehangen.
Voor de start, de afdaling van de lanceerrail en de initiële acceleratie moest de S-2-raket de SPRD-15 vastebrandstofversneller gebruiken met een stuwkracht tot 41 ton. 1500 kg werd voorgesteld als een cruise-energiecentrale. De laatste werkte op kerosine en liet een raket met een lanceringsgewicht tot 3,46 ton (minder dan 2950 kg na het laten vallen van het gaspedaal) toe om snelheden tot 1000-1050 km / u te bereiken en een afstand tot 95 km af te leggen.
De raket ontving een semi-actieve radar-homing-kop van het C-3-type met de mogelijkheid om in twee modi te werken, verantwoordelijk voor het richten in verschillende stadia van de vlucht. Een explosieve kernkop met een lading van 860 kg werd in de raketromp geplaatst. De raket kreeg ook een barometrische hoogtemeter voor de vlucht naar het doel, een automatische piloot en een reeks andere apparatuur die was geleend van de basis KS-1.
Raket op de lanceerrail. Foto Alternalhistory.com
De B-163 mobiele draagraket is speciaal ontwikkeld voor het Sopka-raketsysteem in de bolsjewistische fabriek. Dit product was een verrijdbaar getrokken chassis met stempels en een draaischijf, waarop een 10 m lange zwenkbare lanceerrail was gemonteerd. De rail bestond uit twee rails op een U-vormige basis, waarlangs de raketsteunen moesten bewegen. Tegelijkertijd passeerde de startende motor tussen de rails. De gids had twee standen: horizontaal transport en gevecht met een vaste elevatiehoek van 10°. Horizontale geleiding werd uitgevoerd binnen 174° rechts en links van de lengteas. Er was een elektrische lier voorzien om de raket van de transportband naar de geleider te herladen.
De B-163 installatie had een totale lengte van 12.235 m, een breedte van 3,1 m en een hoogte van 2,95 m. Bij uitzetting door stempels en het optillen van de geleiding nam de breedte van de B-163 toe tot 5,4 m, de hoogte - tot 3,76 m (exclusief de raket). Er werd voorgesteld om de draagraket te vervoeren met behulp van de AT-S-tractor. Slepen was toegestaan met een snelheid van maximaal 35 km/u. Na aankomst op de positie moest de berekening van de draagraket de inzet uitvoeren, die 30 minuten duurde.
Voor het transport van raketten werd het PR-15-product voorgesteld. Het was een oplegger voor de ZIL-157V-tractor met hulpstukken voor de S-2-raket en apparaten om het product opnieuw op de draagraket te laden. Om de raket van de transportband naar de geleider te herladen, was het nodig om de transportband naar de installatie te voeren en aan te meren. Daarna werd het wapen met behulp van een lier overgedragen aan de gids. Dan waren er nog wat andere procedures nodig, waaronder ophangen van de startmotor, aansluitkabels, etc.
De samenstelling van de zoek- en doeldetectie bleef gelijk en kwam overeen met het basiscomplex. Het Sopka-complex zou, net als in het geval van de Strela, verschillende radarstations voor verschillende doeleinden bevatten. Om een snelle overdracht van het complex naar de aangegeven posities te verzekeren, zouden alle radars worden uitgevoerd in de vorm van getrokken aanhangwagens met eigen stroomvoorziening en alle benodigde apparatuur.
Om het overdekte watergebied te bewaken en doelen te zoeken, moest het Sopka-complex het Mys-radarstation gebruiken. Dit systeem maakte het mogelijk om een cirkelvormige weergave te maken of de geselecteerde sector te volgen op afstanden tot 200 km. De missie van het Mys-station was om naar doelen te zoeken en vervolgens gegevens over hen te verzenden naar andere middelen van het raketcomplex die verantwoordelijk zijn voor het uitvoeren van andere taken.
Tractor, PR-15 transporter en S-2 raket. Afbeelding Alternalhistory.com
De gegevens over het gevonden doelwit werden doorgestuurd naar de Burun-volgradar. De taak van dit systeem was om oppervlaktedoelen te volgen met het bepalen van hun coördinaten voor een volgende aanval. De mogelijkheden van de "Burun" maakten het mogelijk om objecten te volgen op afstanden vergelijkbaar met de maximale detectielijn van de "Cape", met een doelsnelheid tot 60 knopen. De gegevens van het station Burun zijn gebruikt tijdens de exploitatie van het volgende element van het complex.
Direct voor de aanval van het doelwit had de verlichtingsradar S-1 of S-1M in een getrokken versie verantwoordelijk moeten zijn. Voor de lancering en tot het einde van de vlucht van de raket, moest dit station het doel volgen en zijn straal erop richten. In alle stadia van de vlucht moest het homing-systeem voor raketten een direct of gereflecteerd C-1-signaal ontvangen en dit gebruiken om zich in de ruimte te oriënteren of op een verlicht doelwit te richten.
De S-3 homing head die op de S-2-raket werd gebruikt, was een verdere ontwikkeling van de apparaten die in eerdere projecten op basis van de Kometa werden gebruikt. De semi-actieve zoeker moest in twee modi werken en daardoor zorgen voor vlucht naar het doelgebied met daaropvolgende begeleiding ernaar. Onmiddellijk na de lancering moest de raket de straal van het C-1-station binnengaan en erin worden vastgehouden tot een bepaald moment van vliegen - deze manier van werken van de zoeker werd aangeduid met de letter "A". Mode "B" werd ingeschakeld op een afstand van niet meer dan 15-20 km van het doel in overeenstemming met het vooraf vastgestelde vliegprogramma. In deze modus moest de raket zoeken naar het signaal van het verlichtingsstation, gereflecteerd door het doelwit. Het uiteindelijke richten op het vijandelijke object werd precies uitgevoerd door het gereflecteerde signaal.
Dankzij de gebruikte radardetectie- en controleapparatuur kon het Sopka-complex potentieel gevaarlijke oppervlakteobjecten detecteren binnen een straal van maximaal 200 km. Vanwege de beperkingen opgelegd door het ontwerp van de kruisraket, was het bereik van het doelwit niet groter dan 95 km. Rekening houdend met de snelheden van potentiële doelen, evenals het verschil in het bereik van detectie en vernietiging, had de berekening van het kustcomplex voldoende tijd om al het nodige werk te voltooien voordat de raket werd gelanceerd.
De belangrijkste gevechtseenheid van het Sopka-complex zou een raketdivisie worden. Deze eenheid omvatte vier draagraketten, een set radarstations en een commandopost. Daarnaast ontving de divisie een set tractoren, raketdragers, munitie (meestal 8 raketten) en verschillende hulpapparatuur voor onderhoud, voorbereiding op het werk, enz.
Raket, achteraanzicht. Een poederstartmotor is zichtbaar. Foto Mil-history.livejournal.com
Het kustcomplex bestaande uit de S-2-raket en de Mys-, Burun- en S-1-radarstations werd begin juni 1957 voor het eerst getest. Vervolgens werd als onderdeel van de tests van het stationaire Arrow-complex een zoektocht naar een trainingsdoel uitgevoerd, gevolgd door de lancering van een kruisraket. Door de hoge unificatie van de twee complexen was het tijdens de oprichting van Sopka mogelijk om het testprogramma aanzienlijk te verminderen en te versnellen. De meeste systemen van dit complex zijn tijdens het vorige project al getest, met navenant positieve gevolgen.
Niettemin heeft het "Sopka" -complex niettemin de nodige controles doorstaan. Fabriekstests van dit systeem begonnen op 27 november 1957. Tot 21 december werden vier raketlanceringen uitgevoerd op een trainingsdoel. Tegelijkertijd waren de eerste twee lanceringen enkelvoudig en werden de laatste twee raketten eind december in een salvo gelanceerd. Alle vier de raketten waren met succes gericht op een doel in de vorm van een schip dat op vaten stond, maar slechts drie konden het raken. De raket van de tweede lancering raakte niet het schip, maar een van de vaten die het op zijn plaats hielden. Desalniettemin werden de tests als succesvol beschouwd, waardoor het werk kon worden voortgezet.
De staatstests van het Sopka-complex begonnen medio augustus 1958 en duurden de volgende twee maanden. Tijdens deze controles werden 11 raketten gebruikt. Eén lancering werd erkend als volledig succesvol, zeven andere waren gedeeltelijk succesvol en de andere drie leidden niet tot het verslaan van trainingsdoelen. Dergelijke indicatoren van het complex, evenals de mogelijkheid van een snelle verandering van positie, werden de reden voor het verschijnen van een aanbeveling voor adoptie.
Op 19 december 1958 werd het nieuwste kustraketsysteem "Sopka" met de S-2 kruisraket door de marine aangenomen. Kort daarna werd uiteindelijk een plan aangenomen voor de seriematige bouw van nieuwe systemen, gevolgd door de overdracht aan de kuststrijdkrachten van de vloot en inzet op verschillende delen van de kust.
De vorming van de formaties, die de nieuwe uitrusting moesten bedienen, begon enkele maanden voor de officiële ingebruikname van de "Sopka". In juni 1958 werd een aparte divisie gevormd als onderdeel van de Baltische Vloot, die was bewapend met het Sopka-complex. In het begin van 1960 werd deze divisie gereorganiseerd in de 27e afzonderlijke kustraketregiment (OBRP). In mei 60 werd het 10e afzonderlijke mobiele kustartillerieregiment van de Baltische Vloot een afzonderlijk kustraketregiment.
Voorbereiding voor lancering. Foto Army-news.ru
In 1959 begonnen de Sopka-complexen, nadat ze officieel in gebruik waren genomen, te worden geleverd aan de noordelijke en Pacifische vloten. Als gevolg hiervan werd het 735e kustartillerieregiment tegen het 60e jaar een raketregiment in de Noordelijke Vloot. Later ontving hij een nieuw nummer en werd de 501e OBRP. In 59 begon het 528e afzonderlijke kustraketregiment in Primorye en een jaar later begon het 21e regiment in Kamtsjatka. Begin juli 1960 verscheen de nieuwe 51e OBRP in de Zwarte Zeevloot, die onmiddellijk de Sopka-complexen ontving. Zo hadden tegen het einde van 1960 alle Sovjet-vloten ten minste één regiment bewapend met mobiele kustraketsystemen, elk bestaande uit vier divisies. Twee regimenten werden ingezet in bijzonder kritieke gebieden, in de Stille Oceaan en de Oostzee.
Na de vorming van nieuwe en herbewapening van bestaande eenheden, begon de Sovjet-Unie de Sopka-complexen te leveren aan bevriende staten. De Duitse Democratische Republiek en Polen behoorden tot de eerste buitenlandse klanten. Zo hielp de 27e OBRP in 1964 Poolse en Duitse collega's bij de ontwikkeling en het gebruik van nieuwe wapens. Dus het eerste afvuren van C-2-raketten door Duitsland en Polen werd uitgevoerd onder controle van het Sovjetleger. Daarnaast werden de Sopka-systemen geleverd aan Bulgarije, Egypte, Noord-Korea, Cuba en Syrië.
Van bijzonder belang is de levering van raketsystemen aan Cuba, dat in feite de eerste buitenlandse exploitant van de Sopka werd. In augustus 1962 werden vier divisies van het 51e afzonderlijke kustraketregiment van de Zwarte Zeevloot afgeleverd op het "Island of Freedom". De divisies hadden tot 35-40 C-2-raketten tot hun beschikking, evenals acht draagraketten (twee per divisie) en allerlei soorten radarstations. Na de bekende gebeurtenissen van het najaar van 1962 gingen de soldaten van de 51ste OBRP naar huis. Het materiële deel van het regiment werd overgelaten aan de kusttroepen van een bevriende staat. Toen het naar huis terugkeerde, ontving het regiment nieuwe raketsystemen en bleef het dienen, ter verdediging van de kust van de Zwarte Zee.
In 1959 werd een project ontwikkeld om de C-2-raket te moderniseren met behulp van een nieuw homing-systeem. De bijgewerkte raket verschilde van de basisversie door de aanwezigheid van de "Sputnik-2" -apparatuur in plaats van de GOS S-3. De vluchtmodus werd gehandhaafd in de straal van de verlichtingsradar en in de laatste fase werd voorgesteld om de raket naar de thermische straling van het doel te richten. Het gebruik van een infrarood geleidekop maakte het mogelijk om oppervlaktedoelen aan te vallen wanneer de vijand elektromagnetische interferentie opzette, en ook om het Sopka-radarsysteem te beschermen tegen vijandelijke antiradarraketten. Het was ook de bedoeling om het "fire-and-forget"-principe te implementeren, waarbij de raket met de automatische piloot naar het doelgebied moest gaan en vervolgens de zoeker moest inschakelen. Om een aantal redenen ging de C-2-raket met het Spoetnik-2-systeem niet in productie en bleven de troepen wapens bedienen met een semi-actieve radarzoeker.
Het Sopka-raketsysteem was tot begin jaren tachtig in dienst bij de kuststrijdkrachten van de USSR-marine. Tegen die tijd waren er in ons land nieuwere en meer geavanceerde systemen met een vergelijkbaar doel gecreëerd, maar de werking van verouderde complexen ging door totdat hun hulpbronnen volledig waren uitgeput. Zes raketregimenten namen regelmatig deel aan schietoefeningen. Van begin jaren zestig tot begin jaren zeventig werden meer dan 210 raketten gebruikt, waarvan iets meer dan honderd hun doel troffen. Dus de 51e OBRP van de Zwarte Zeevloot in 1962-71 gebruikte 93 raketten met 39 succesvolle treffers op het doel. In dezelfde tijd gebruikten twee regimenten van de Baltische Vloot slechts 34 raketten en voltooiden ze 23 succesvolle lanceringen.
Producten B-163 en S-2. Foto Alternalhistory.com
Tot het einde van de operatie van de Sopka-complexen met S-2-raketten schoten Sovjet-kusttroepen alleen op trainingsdoelen. Toch slaagde het complex erin deel te nemen aan een echt gewapend conflict. Tijdens de Yom Kippur-oorlog, op 9 oktober 1973, schoten Egyptische raketbemanningen gestationeerd in het gebied van Alexandrië op Israëlische gevechtsboten. Volgens Egypte leidde het gebruik van vijf raketten tot het zinken van een vijandelijke boot. Israël heeft deze verliezen echter niet bevestigd.
De Sovjet-Unie heeft het verouderde complex begin jaren tachtig buiten dienst gesteld. De vervanging voor de Sopka waren nieuwere ontwikkelingen met geleide wapens met verbeterde eigenschappen. Vervolgens verlieten de meeste buitenlandse operators de S-2-raketten. Volgens sommige bronnen is het Sopka-complex momenteel alleen in Noord-Korea in gebruik. Tegelijkertijd is er reden om aan te nemen dat de Noord-Koreaanse industrie een verouderd Sovjetontwerp heeft gemoderniseerd.
Het Sopka-kustraketsysteem is het tweede en laatste systeem geworden op basis van de KS-1 Kometa-vliegtuigraket. Het werd later in gebruik genomen dan al zijn voorgangers, en werkte ook veel langer dan hen - tot het begin van de jaren tachtig. Voor hun tijd waren alle raketsystemen op basis van de "Kometa" zeer effectieve wapens met een groot potentieel, maar de ontwikkeling van raketten en verdedigingswerken stond niet stil. Hierdoor verloren KS-1 en zijn derivaten na verloop van tijd al hun voordelen en raakten ze in alle opzichten verouderd, waarna ze uit dienst werden genomen. Verouderde systemen werden vervangen door nieuwe wapens met hogere kenmerken, die zorgden voor het behoud en de vergroting van de slagkracht van de vloot en haar kusttroepen.
