De veilingen die militair materieel verkopen zijn altijd interessant. Maar veel mensen hebben een vraag: waartoe zijn de buiten gebruik gestelde ZIL's, Oeralen en KAMAZ-voertuigen in staat? Nu heeft het leger deze machines in actie laten zien. Nou, de proefrit was indrukwekkend! De correspondent van Onliner.by bezocht Starye Dorogi, waar dit evenement werd gehouden, en bekeek de mogelijkheden van de ontmantelde militaire uitrusting.
Het aanbod van te koop aangeboden voertuigen is groot: vrachtwagens ZIL, Ural, KAMAZ, pretentieloze KrAZ-vrachtwagens en zelfs multifunctionele lichte gepantserde rupstrekkers MT-LB en MT-LBu. Voor de laatste, zoals het op het eerste gezicht lijkt, is de plaats alleen in de Minsk-fabriek "Vtorchermet" in Gatovo - ze zien er zo eng uit.
Afbladderende verf, roestvlekken op de romp en alle gemilitariseerde onderdelen (luiken, torentjes, schietgaten voor kleine wapens) zijn met naden gelast. Maar desondanks is er veel vraag naar de tractor in Rusland. Pas tijdens de laatste veiling, waarover we eerder schreven, werden negen van dergelijke rupsvoertuigen verkocht. Ze worden voornamelijk gekocht door jagers, vissers en liefhebbers van het buitenleven. Het is waar dat om op de openbare weg te reizen een speciale vergunning van de verkeerspolitie nodig is.
Met een hoog vermogen over het hele land, zelfs in de moeilijk bereikbare taiga, kan een vrij zuinige tractor snelheden tot 60 km / u bereiken. Mee eens, voor een gepantserd rupsvoertuig geproduceerd in de tweede helft van de vorige eeuw is dit een redelijk goede indicator.
Uiteraard is het direct na aanschaf van de MT-LB trekker niet nodig om deze direct de modder in te rijden. Militaire voertuigen staan al enkele jaren in de open lucht en vereisen een bepaald soort werk. Zoals de officieren van de basis in Starye Dorogi ons vertelden, is het noodzakelijk om te beginnen met het vervangen van alle rubberproducten die door ouderdom hun eigenschappen hebben verloren. Anders zijn er geen problemen met deze machines, ze zijn redelijk betrouwbaar en relatief goedkoop in gebruik.
Speciaal voor onze lezers demonstreerde het leger de kracht van de MT-LB door er vuil mee te "vermengen" in het dichtstbijzijnde bos, niet ver van de eenheid. De tractor kon gemakkelijk een kleine doorwaadbare plaats overwinnen.
Toen reed de auto met maximale snelheid over een stuk bosweg. Het leek erop dat de natte en vuile tractor, door de lucht geblazen, onmiddellijk droog werd, en de takken van struiken en bomen veegden al het vuil van de romp.
Wielvoertuigen volgden de MT-LB langs dezelfde sloot. Het KAMAZ-voertuig, dat gedeeltelijk werd toegewezen om te testen, wordt daadwerkelijk verkocht en zal op de volgende veiling worden aangeboden. Het uiterlijk van de apparatuur komt overeen met zijn leeftijd en kosten - de matte cabine, die ooit glanzend was, heeft roestige "insecten" op de carrosserie. Als u echter geen aandacht schenkt aan dit moment (voor de eigenaar met handen schilderen is geen probleem), dan is de auto in goede staat. Rubber op ijzeren schijven gaat meer dan een jaar mee en alle andere nuances zijn volledig verwijderbaar.
De officieren van de eenheid zijn er zeker van dat deze KAMAZ zeker op een veiling zal worden gekocht. Ter informatie: dergelijke auto's werden op recente veilingen verkocht tegen een initiële prijs van 55 miljoen Wit-Russische roebel. De uiteindelijke kosten zijn meestal 20-25% hoger dan de oorspronkelijke.
Nadat KAMAZ in het dichte bos was verdwenen, reed een militaire "Oeral" naar de rand. De dieplader sleepte nog drie (!) GAZ-66. Vanaf de zijkant leek het alsof de jongen speelgoedautootjes aan een touwtje trok.
Op een gegeven moment werd de metalen kabel strak. Het leek erop dat een van de bestuurders van de gereden auto's op de rem trapte. Het leger simuleerde inderdaad een situatie alsof op een van de vrachtwagens, na het indrukken van het rempedaal, de remblokken vastliepen.
Terwijl hij modder van onder de massieve wielen gooide, begon "Ural" zelfverzekerd "zichzelf te begraven" met een brul. Nog een paar minuten en het is onwaarschijnlijk dat de auto uit zichzelf naar het "land" had kunnen gaan. Nu de wielen tot aan de velgen in de modder staan, is de enige manier om eruit te komen en de kolom eruit te trekken een lier te gebruiken.
De bestuurder strekte hem uit tot een afstand van ongeveer tien meter en haakte aan de eerste auto. De Ural zette de bedrijfsremmen aan en begon met een uniform gebrul aan de lierkabel te trekken. Als de wagons van een trein kwamen de wagons in beweging. In een paar minuten werden militaire vrachtwagens bevrijd uit de gevangenschap van de modder …
Een beetje aan de zijkant, aan de rand van het bos, werd een mechanische reparatiewerkplaats voor auto-uitrusting ingezet. Daarnaast werd in het veld de motor gerepareerd en werd er gelast. De werkplaats heeft zelfs geen elektriciteit nodig - hij is volledig autonoom. Soortgelijke werkplaatsen worden momenteel verkocht via de geautoriseerde organisatie RUE "Belspetskontrakt" en kosten 50 miljoen Wit-Russische roebel.
Lasapparaat
Verder kregen de journalisten het werk van het ARS-14-tankstation te zien. Een benzine ZIL-131 met een geïnstalleerd vat (2, 7 ton) en een pomp kan nu heel goed worden omgeschoold tot een brandweerwagen. Het gebruik van ARS'en als "brandweerlieden" is een veel voorkomend fenomeen, zoals blijkt uit de kleuring van sommige auto's op het grondgebied van de eenheid: 10 procent van de auto's op de parkeerplaats is rood geverfd.
Daarnaast wordt ARS-14 gebruikt om water en andere vloeibare stoffen af te leveren. Oliearbeiders verwerven stations voor het transport van vloeibare brandstof, wegwerkers - voor het wassen van wegen. Onze correspondent vond een andere toepassing voor dit model militair materieel. Door op de vulslangen een speciaal pistool aan te sluiten dat qua uiterlijk lijkt op tankslangen, kunt u de auto perfect wassen. Door de waterdruk konden zelfs muggen en vliegen van de motorkap en kentekenplaat van de auto worden geslagen! Binnenlandse antwoord Karcher!
Actuele informatie over de beschikbaarheid van apparatuur en eigendommen, het houden van veilingen kan altijd worden verkregen op de website van de RUE "Belspetskontrakt" of door te bellen naar de telefoons in Minsk: (8 017) 278-06-97, 224 -66-27, 224-20-01.
Bedankt voor je hulp bij het voorbereiden van de reportage aan het militaire persbureau Vayar.
