Een van de meest controversiële onderwerpen van de afgelopen tijd was het contract van het Russische ministerie van Defensie met het Italiaanse bedrijf Iveco, volgens welke Iveco LMV-pantservoertuigen in onze strijdkrachten zouden verschijnen. De pantserwagens kwamen in dienst onder de nieuwe naam "Lynx" en verspreidden zich naar gevechtseenheden. De ondertekening van het contract maakte echter geen einde aan tal van geschillen. Deze overeenkomst kent nog veel tegenstanders en het laatste nieuws kan hen bevallen.
Onlangs vertelde het persbureau Rosinformburo, onder vermelding van een niet nader genoemde bron in de defensie-industrie, over het verdere lot van de Italiaans-Russische gepantserde voertuigen. Volgens deze bron is enkele dagen geleden het bevel van de minister van Defensie ingetrokken, volgens welke de Lynx-voertuigen in gebruik zijn genomen. Zo verliet de Russische militaire afdeling een veelbelovende en noodzakelijke, zoals ooit werd beweerd, gepantserde auto. De bron van Rosinformburo heeft de redenen voor een dergelijke beslissing niet gespecificeerd, evenals het verdere lot van de gekochte en gebouwde machines. Opgemerkt moet worden dat het ministerie van Defensie nog niet op het nieuws heeft gereageerd. In combinatie met de anonimiteit van de bron roept dit vragen op.
Niettemin, ondanks alle mogelijke vragen, kan informatie over het verlaten van de "Lynx" aannemelijk lijken, aangezien een paar maanden geleden het bevel van de grondtroepen hun plannen aankondigde voor de verdere operatie van gepantserde voertuigen van gezamenlijke Italiaans-Russische productie. In januari kondigde de opperbevelhebber van de grondtroepen, kolonel-generaal V. Chirkin, aan dat het Ministerie van Defensie al zijn verplichtingen onder het bestaande contract zou nakomen en 1775 LMV / Lynx-pantserwagens zou kopen die het voor ogen had. Na voltooiing van de leveringen zal het contract echter niet worden verlengd en zal de aankoop van 1.200 extra voertuigen niet plaatsvinden. Als basis voor het weigeren van een aanvullend contract noemde Chirkin enkele kenmerken van de gepantserde auto, die onvoldoende bleken voor gebruik in de Russische strijdkrachten.
Het is ook de moeite waard eraan te denken dat, sprekend over de kenmerken van de "Lynx", de opperbevelhebber van de grondtroepen de voortdurende ontwikkeling van een nieuwe binnenlandse gepantserde auto noemde, die van deze tekortkomingen verstoken zal zijn. Het is mogelijk dat het project, waarvan de naam niet werd genoemd, een van de belangrijkste redenen werd voor het huidige besluit van het ministerie van Defensie. Als de bron van Rosinformburo natuurlijk blijkt te kloppen en de LMV/Lynx pantserwagen inderdaad uit dienst wordt genomen.
Het verhaal van Italiaanse pantserwagens voor het Russische leger begon in 2009 en werd meteen onderwerp van discussie. In de loop van enkele maanden kocht Rostekhnologii verschillende kant-en-klare voertuigen en montagekits die werden gebruikt voor testen op Russische proeftuinen. De testresultaten werden bevredigend bevonden en in juni 2010 tekende de toenmalige minister van Defensie A. Serdyukov een order, naar verluidt nu geannuleerd, volgens welke de Italiaanse pantserwagen in gebruik werd genomen. Het jaar daarop, 2011, kwamen Rusland en Italië overeen om gezamenlijk voertuigen te produceren voor onze strijdkrachten in een onderneming in Voronezh. Tijdens alle stadia van testen en onderhandelingen verschenen verschillende cijfers in de verklaringen van de partijen, maar uiteindelijk besloot het Russische ministerie van Defensie over zijn behoeften. Volgens het contract met het Italiaanse bedrijf Iveco moest het 1.775 pantserwagens leveren. In de toekomst kunnen er nog zo'n 1200 bijbesteld worden.
Tot op heden hebben de Russische strijdkrachten minder dan honderd Lynx-pantserwagens ontvangen. Eerder werd al gezegd dat het leger de komende jaren de eerste grote serie van 358 voertuigen zal ontvangen en in de toekomst zal hun constructie hetzelfde principe volgen. In het licht van recente berichten staat echter de productie van niet alleen 1775 bestelde gepantserde voertuigen, maar ook de eerste serie van drie en een half honderd ter discussie.
Als de informatie over de verwijdering van gepantserde auto's "Lynx" wordt bevestigd, kan dit feit worden beschouwd als een bevestiging van de populaire versie van het gebruik van Italiaanse technologie als een tijdelijke maatregel om de grondtroepen uit te rusten in afwachting van hun eigen soortgelijke projecten. Het is vermeldenswaard dat samenwerking met Italiaanse fabrikanten Russische fabrikanten heeft aangemoedigd. Dus in de nabije toekomst moeten verschillende nieuwe gepantserde auto's van binnenlands ontwerp tegelijk worden getest, niet inferieur aan Iveco LMV / "Lynx" op het gebied van bescherming. Het zal echter tijd kosten om de nieuwe machines te finetunen en hun serieproductie te lanceren, en de Lynx is er al.
Op de een of andere manier is informatie over het achterlaten van Italiaanse gepantserde auto's die in Rusland is verzameld, nog niet bevestigd door officiële bronnen. Daarom kan het heel goed blijken dat we nu te maken hebben met een banale kranteneend of een andere "ronde" undercovergames, met als doel contracten voor de levering van apparatuur.
