De eerste dagen van oktober brachten droevig nieuws uit het Midden-Oosten. Het begon allemaal met het feit dat artilleriegranaten, naar verluidt afgevuurd vanuit Syrië, op het grondgebied van Turkije vielen. De Turken reageerden met volwaardige beschietingen. In de dagen daarna herhaalde de situatie zich meerdere keren: iemand van Syrisch grondgebied vuurt meerdere granaten af, waarna Turkije een vuuraanval uitoefent op de posities van de Syrische troepen. De Turken motiveren deze doelkeuze door het feit dat alleen de strijdkrachten van Syrië hen kunnen binnendringen. Waarom zijn het de militairen, en niet de rebellen, die schuldig zijn of de schuldigen zijn? Er is geen officieel antwoord, maar er zijn enkele aannames van politieke aard. Onmiddellijk na het begin van de artillerie-"duels", barstte de Turkse leiding los in oorlogszuchtige retoriek richting Damascus. Het begon te dreigen met een grootschalige oorlog als het Syrische leger niet zou stoppen met het beschieten van Turkije.
Veel mensen zijn van mening dat al deze beschietingen te veel doen denken aan een provocatie door de Syrische opstandelingen, uitgevoerd met de directe steun van Ankara. Deze versie wordt ondersteund door talrijke uitspraken van Damascus over caravans met wapens en munitie die de Turks-Syrische grens oversteken. Bovendien is het de moeite waard om één heel duidelijk feit in overweging te nemen: de regering van Bashar al-Assad, ondanks alle beschuldigingen van het onderdrukken van "burgerlijke vrijheden", ging nog steeds niet gek om te vragen om een grootschalig conflict met een van de sterkste landen in de regio. En toch lijkt het erop dat de beschietingen van Turkse gebieden in de nabije toekomst niet zullen stoppen: als de versie van de provocatie van de rebellen correct is, dan is het gunstig voor hen om op Turkije te blijven vuren totdat het de oorlog aan Syrië verklaart en helpt de gehate Assad omver te werpen. Turkije houdt op zijn beurt niet op met het uiten van boze verklaringen tegen Damascus en eist nu al van de NAVO hulp met het oog op "regelmatige aanvallen". Het bondgenootschap heeft echter geen haast om een invasie van Syrië te organiseren, daarbij verwijzend naar een aantal complexe redenen waarom er een terughoudendheid bestaat om Ankara bij zijn politieke spelletjes te helpen. Niettemin blijft het risico van het uitbreken van een oorlog bestaan, zelfs zonder de deelname van de troepen van de NAVO-staten. Laten we proberen de strijdkrachten van Turkije en Syrië te vergelijken en het mogelijke verloop en de gevolgen van een dergelijk conflict te voorspellen.
(https://ru.salamnews.org)
kalkoen
Het totale aantal mensen in de Turkse strijdkrachten is meer dan een half miljoen. Hiervan zijn er ongeveer 150.000 burgerarbeiders. Niettemin kan indien nodig een groot aantal personeelsleden worden gemobiliseerd, in het reservaat zijn er ongeveer 90 duizend mensen. Ongeveer 38 duizend daarvan zijn de reserve van de eerste fase, die binnen enkele dagen na de overeenkomstige bestelling in gebruik kan worden genomen. Het meest talrijke deel van de Turkse strijdkrachten zijn de grondtroepen (Land Forces). Er dienen bijna vierhonderdduizend mensen. De grondtroepen hebben vier veldlegers en een aparte Cypriotische groepering. De basissen van de grondtroepen zijn gelijkmatig over Turkije verdeeld, met korpsen van het tweede veldleger die zich het dichtst bij de Syrische grens bevinden. In drie korpsen van elk leger, met uitzondering van het 4e, zijn er gepantserde, gemotoriseerde geweren, artillerie, enz. brigades.
De bewapening van de grondtroepen van Turkije is nogal heterogeen, zowel in het land van productie als in leeftijd. Vechters van verschillende eenheden kunnen bijvoorbeeld Duitse automatische geweren G3 gebruiken, geproduceerd onder licentie, terwijl anderen - "native" American M4A1. Tegelijkertijd gaan nieuwere wapens meestal naar speciale troepen. Dezelfde situatie wordt waargenomen met gepantserde voertuigen. In delen van het Turkse leger zijn er nog steeds meer dan anderhalfduizend Amerikaanse M60-tanks in verschillende modificaties, waaronder onafhankelijk gemodificeerde voertuigen. De nieuwste tanks van de Turkse grondtroepen zijn de Duitse Leopard 2A4, waarvan het aantal de drie en een half honderd nadert. Om gemotoriseerde geweren en directe vuursteun in de strijd te verplaatsen, beschikt het Turkse leger over een groot aantal gepantserde personeelsdragers en infanteriegevechtsvoertuigen. Er zijn bijvoorbeeld alleen al bijna 3.300 M113 gepantserde personeelsdragers, sommige van deze voertuigen zijn uitgerust als rakettankvernietigers. Het op een na grootste gepantserde voertuig is de ACV-300-familie, die in Turkije zelf is gemaakt en gebouwd. Gepantserde personeelsdragers en infanteriegevechtsvoertuigen van deze familie zijn in aanzienlijke aantallen in het leger - ongeveer tweeduizend eenheden. Ten slotte hebben de grondtroepen de afgelopen jaren ongeveer anderhalfduizend gepantserde voertuigen van de Akrep, Cobra, Kirpi, enz. De informatie over de staat van handvuurwapens en lichte pantservoertuigen geldt ook voor de gendarmerie - een aparte tak van de strijdkrachten, die eigenlijk een soort interne troepenmacht is.
Vermeldenswaard is het brede scala aan raket- en straalwapens bedoeld voor gebruik in de grondtroepen. Naast veroverde of gekochte Sovjet RPG-7 granaatwerpers (volgens verschillende schattingen niet minder dan vijfduizend stuks), hebben Turkse soldaten antitankraketsystemen TOW, ERIX, MILAN, Kornet-E, Konkurs, enz. Het aantal van al deze ATGM's is enkele honderden en varieert afhankelijk van het type. Het meest verspreide antitankwapen in het Turkse leger is de HAR-66 wegwerpgranaatwerper, een gelicentieerde versie van de Amerikaanse M72 LAW. Om te beschermen tegen luchtaanvallen, hebben gemotoriseerde geweren en infanterie FIM-92 Stinger draagbare raketsystemen, inclusief de nieuwste aanpassingen. Tot voor kort beschikte het Turkse leger over een aantal Sovjet Igla MANPADS, maar deze zijn recentelijk volledig uit dienst genomen.
Het totale aantal veldartillerie in de Turkse strijdkrachten overschrijdt 6100 eenheden, waaronder kanonnen van verschillende typen en kalibers. Deze laatste variëren van 60-107 mm in het geval van mortieren en van 76 mm tot 203 voor kanonnen en houwitsers. De krachtigste loopbewapening van het Turkse leger zijn de M116-houwitsers die in de Verenigde Staten zijn gekocht. Hun kaliber is 203 millimeter, het totale aantal van dergelijke kanonnen is ongeveer anderhalf honderd. Zelfrijdende artillerie wordt vertegenwoordigd door anderhalfduizend installaties, met kanonnen met een kaliber van 81 mm (zelfrijdende mortel M125A1) tot 203 mm (zelfrijdende houwitser M110A2). Wat de raketartillerie betreft, is Turkije duidelijk in deze richting geslaagd. De meeste van zijn MLRS, zoals de T-22 of TOROS 230A, zijn onafhankelijk gemaakt. Niettemin hebben de troepen ook een aantal Amerikaanse en Chinese meervoudige raketsystemen.
De meeste luchtafweerwapens - ongeveer 2.800 eenheden - zijn loopsystemen. Luchtafweergeschut van verschillende kalibers zijn voornamelijk van geïmporteerde oorsprong: dit zijn Amerikaanse M55-mounts, Duitse Mk.20 Rh202 en Zweedse Bofors-kanonnen. De rest van de luchtafweergeschut werd geproduceerd in Zwitserland bij de firma Oerlikon, of in Turkije onder een Zwitserse licentie. Naast luchtafweersystemen met loop heeft het Turkse leger ongeveer 250 zelfrijdende luchtafweerraketsystemen Atilgan en Zipkin, die Stinger-raketten dragen.
Tot slot beschikken de grondtroepen over een eigen vliegtuig in de vorm van vierhonderd helikopters. De meeste van hen - transport en passagiers - worden vertegenwoordigd door de Amerikaanse UH-60 en UH-1H, evenals gelicentieerde versies van de Eurocopter Cougar. Het is opmerkelijk dat het Turkse leger momenteel slechts 30-35 gevechtshelikopters heeft. Dit zijn de AH-1P Cobra en AH-1W Super Cobra, vervaardigd door Bell. Voor verkenning en andere soortgelijke behoeften heeft het Turkse leger ongeveer anderhalfhonderd onbemande luchtvaartuigen van eigen productie.
De volgende tak van het leger is de luchtmacht. Volgens de opvattingen van de afgelopen jaren is het de luchtmacht die is belast met de belangrijkste stakingsfuncties. Hoogstwaarschijnlijk zijn het Turkse vliegtuigen die de eerste aanval op Syrische doelen zullen uitvoeren in het geval van een grootschalig conflict. Deze versie wordt onder meer bevestigd door de samenstelling van de luchtvaartuitrusting die beschikbaar is voor de Turkse luchtmacht. Ongeveer zestigduizend personeelsleden onderhouden en exploiteren 800 vliegtuigen voor verschillende doeleinden. In de structuur van de Turkse luchtmacht zijn er vier grote formaties - luchtcommando's. Twee daarvan zijn gericht op de directe bediening van gevechtsvliegtuigen en de overige twee zijn verantwoordelijk voor het opleiden van personeel (Training Command in Izmir) en bevoorrading (Logistics Command in Ankara). Daarnaast zijn afzonderlijke teams van tankers en transportvliegtuigen direct ondergeschikt aan het hoofdkwartier van de luchtmacht.
De belangrijkste slagkracht van de Turkse luchtmacht zijn de Amerikaanse jachtbommenwerpers F-16C en F-16D. In totaal zijn het er zo'n 250. Het tweede aanvalsvliegtuig is ook de Amerikaanse F-4 Fantom II van latere modificaties. Het is vermeldenswaard dat het aantal van deze vliegtuigen in jachtbommenwerperconfiguratie voortdurend afneemt. Momenteel zijn bijna alle bestaande 50-60 Phantoms omgebouwd tot een verkenningsversie. In de nabije toekomst zal ongeveer hetzelfde aantal F-5-jagers in de luchtmacht blijven. Er is geen speciaal bommenwerpervliegtuig bij de Turkse luchtmacht. Langeafstandsradardetectiefuncties worden momenteel geleverd door een klein aantal speciaal aangepaste CN-235-vliegtuigen van Spaanse makelij, die ook de basis werden voor verkennings- en transportvoertuigen.
Het is opmerkelijk dat de transportluchtvaart van de Turkse luchtmacht ongeveer dezelfde "verscheidenheid" aan typen heeft als de gevechtsluchtvaart, maar verliest in het totale aantal. Voor het vervoer van goederen en passagiers zijn er ongeveer 80 vliegtuigen van de volgende typen: de reeds genoemde CN-235, C-130 en C-160. Daarnaast beschikt de luchtmacht over 80 Cougar- en UH-1U-helikopters voor transportmissies.
De belangrijkste methode van luchtverkenning bij de Turkse luchtmacht is het gebruik van onbemande luchtvaartuigen. Ongeveer 30-40 vliegtuigen van vijf typen werden in het buitenland gekocht, uit Israël en de Verenigde Staten. Daarnaast zal de komende jaren een aantal TAI Anka UAV's naar eigen ontwerp worden geproduceerd.
Zeemacht. Enkele eeuwen geleden werd de Turkse vloot beschouwd als een van de machtigste ter wereld, maar dat kan nu niet meer worden genoemd. Bovendien is niet alle uitrusting van de Turkse marine voldoende nieuw en modern te noemen. De nieuwste van zes Turkse diesel-elektrische onderzeeërs, gebouwd in Duitsland onder Project 209, werd bijvoorbeeld eind jaren tachtig in gebruik genomen. Ze is echter alleen bewapend met torpedo's en/of mijnen. Acht nieuwere boten, waarvan de laatste in 2007 in de vaart kwam, zijn een verdere ontwikkeling van hetzelfde Duitse project.
De situatie is vergelijkbaar met fregatten en korvetten. Zo zijn de fregatten van de Yavuz- en Barbaros-projecten een overeenkomstige wijziging van het Duitse type MEKO-200 en werden gebouwd in een hoeveelheid van acht stuks. De Turkse Tepe- en G-types zijn eigenlijk de Amerikaanse Knox en Oliver Hazard Perry. Drie en acht gebruikte schepen van deze projecten werden aangekocht in de Verenigde Staten. Zes B-type korvetten zijn op hun beurt schepen van het project D'Estienne d'Orves, gekocht in Frankrijk. Toegegeven, Turkije probeert zijn eigen productie van grote oorlogsschepen te herstellen. Zo ging afgelopen herfst het eerste korvet van het MILGEM-project in dienst. In de nabije toekomst zullen nog meer soortgelijke schepen worden gebouwd.
Naast grote schepen beschikt de Turkse marine over een groot aantal boten voor diverse doeleinden. Dit zijn ongeveer honderd raketboten van projecten Kartal, Yildiz, enz., evenals 13 patrouilleboten van vier typen. Ten slotte heeft de Turkse vloot twee dozijn mijnenvegers, 45 hovercrafts en enkele tientallen hulpschepen.
De marineluchtvaart van Turkije is klein. Dit zijn zes CN-235M patrouillevliegtuigen van Italiaans ontwerp en Turkse assemblage, evenals 26 helikopters. Deze laatste worden gebruikt voor anti-onderzeeër- en reddingsoperaties. De vloot anti-onderzeeër-helikopters bestaat uit Agusta AB-204 en AB-212 helikopters van Amerikaanse makelij (respectievelijk Bell 204 en Bell 212 met licentie), evenals Sikorsky S-70B2 geassembleerd in de VS. Er zijn geen gevechtsvliegtuigen of helikopters in de Turkse luchtmacht.
Ten slotte is het de moeite waard om nog een paar woorden te zeggen over de gendarmerie en de kustwacht. Formeel behoren deze organisaties tot de krijgsmacht, maar naar de maatstaven van andere landen vertegenwoordigen zij respectievelijk de interne troepen en de maritieme grenswacht. De bewapening van de gendarmerie is over het algemeen vergelijkbaar met die van gemotoriseerde geweertroepen. Tegelijkertijd kun je aan de basis nog steeds bijvoorbeeld gemoderniseerde, buitgemaakte BTR-60, door de Sovjet-Unie gemaakte BTR-60's vinden. De Kustwacht beschikt over meer dan honderd patrouilleboten en schepen van 14 typen, waarvan de waterverplaatsing varieert van 20 tot 1.700 ton.
Syrië
Het Syrische leger lijkt op het eerste gezicht zwakker dan het Turkse. Allereerst is het verschil in aantallen opvallend. Het totale aantal militairen in Syrië overschrijdt iets meer dan 320 duizend mensen. Ongeveer hetzelfde bedrag staat in de reserve en kan binnen enkele weken worden opgevraagd. Net als in Turkije behoort het grootste deel van het personeel tot de grondtroepen - ongeveer 220 duizend mensen. Tegelijkertijd mogen we de gevolgen van de burgeroorlog in Syrië niet vergeten. Sommige militairen liepen naar de kant van de rebellen en namen wat wapens mee. Ook werden tijdens de gevechten een aantal wapens en militair materieel vernietigd. Daarom verwijzen de gegeven cijfers naar de tijd van het begin van de eerste botsingen vorig jaar. Een nauwkeurige berekening van de huidige toestand van de Syrische strijdkrachten is begrijpelijkerwijs onmogelijk.
De grondtroepen van Syrië zijn organisatorisch verdeeld in drie legerkorpsen, waaronder gemotoriseerde geweer-, pantser- en artillerie-divisies. Daarnaast zijn er verschillende aparte brigades, die bewapend zijn met "speciale" wapens. Allereerst is het noodzakelijk om individuele brigades op te merken die zijn bewapend met ballistische korteafstandsraketten, evenals anti-scheepsraketten. Ook zijn verschillende afzonderlijke brigades toegewezen om speciale taken uit te voeren met artillerie, antitankraketten en luchtlandingseenheden. Ten slotte zijn ook de Syrische grenstroepen gescheiden in een aparte brigade.
De belangrijkste slagkracht van de Syrische gepantserde strijdkrachten zijn de door de Sovjet-Unie gemaakte gevechtsvoertuigen T-55, T-62 en T-72. Hun totale aantal is bijna vijfduizend eenheden, waarvan er meer dan duizend in opslag zijn. Deze tanks kunnen niet volledig modern worden genoemd, maar met de juiste benadering van de interactie van troepen kunnen zelfs verouderde typen een zekere bedreiging vormen voor de vijand. Bovendien moet worden opgemerkt dat bijna alle oudste T-55's lange tijd in opslag zijn geweest en dat de T-72's de meest massieve tanks in het Syrische leger zijn, waarvan er meer dan anderhalfduizend zijn. Het aantal andere gepantserde voertuigen in de Syrische strijdkrachten is bijna gelijk aan het aantal tanks. Tegelijkertijd moeten infanteriegevechtsvoertuigen, gepantserde personeelsdragers, enz. verschillen in een iets grotere verscheidenheid aan soorten. Zowel de oude BTR-152 als de nieuwe BMP-3 kunnen bijvoorbeeld tegelijkertijd in aangrenzende eenheden worden gebruikt. Het totale aantal infanteriegevechtsvoertuigen van drie modellen (Sovjet / Russische BMP-1, BMP-2 en BMP3) bereikt twee en een half duizend, en voor gepantserde personeelsdragers is dit anderhalf duizend. De nieuwste pantserwagens van de Syrische grondtroepen zijn de BTR-70, die, in combinatie met het aantal gepantserde voertuigen voor de infanterie, aanleiding geeft tot bepaalde gedachten over de selectie van gevechtsvoertuigen. Het lijkt erop dat de Syriërs de voorkeur geven aan rupsvoertuigen met meer vuurkracht boven wielvoertuigen.
Syrische veldartillerie is uitgerust met Sovjet-systemen van verschillende soorten en kalibers in een hoeveelheid van 2500 vaten. Ongeveer een vijfde van alle kanonnen is gemotoriseerd en wordt vertegenwoordigd door de 2S1 Gvozdika, 2S3 Akatsiya-voertuigen, evenals de 122 mm zelfrijdende kanonnen op basis van de T-34-85-tank en het D-30-kanon, vaag doet denken aan de oude Sovjet SU-122. De rest van de artillerie wordt gesleept. Het meest massieve wapen in het Syrische leger is de 130 mm M-46 houwitser - er zijn minstens 700 eenheden. Het op een na grootste artilleriesysteem is het D-30 houwitserkanon. Zelfrijdende en gesleepte kanonnen van dit type zijn verkrijgbaar in een hoeveelheid van 550-600 stuks. Syrische raketartillerie heeft slechts twee soorten meervoudige raketsystemen. Dit zijn de Sovjet BM-21 "Grad" (ongeveer driehonderd gevechtsvoertuigen) en de Chinese "Type 63" (ongeveer 200 getrokken draagraketten).
De verdediging van troepen op mars en in posities is toegewezen aan de militaire luchtverdediging. Het omvat meer dan anderhalfduizend loopsystemen, waaronder de zelfrijdende ZSU-23-4 "Shilka". Daarnaast is een klein aantal korteafstands-luchtafweerraketsystemen, zoals Osa-AK, Strela-1 of Strela-10, toegewezen aan militaire luchtverdedigingseenheden. Tegelijkertijd is het totale aantal luchtverdedigingssystemen in militaire verdediging merkbaar minder dan bij individuele luchtverdedigingstroepen (over hen later).
Om gepantserde doelen van de vijand te bestrijden, hebben Syrische soldaten een vrij breed scala aan raket- en raketwapens. De eenvoudigste zijn de door de Sovjet-Unie gemaakte RPG-7 en RPG-29 "Vampire" raketaangedreven granaatwerpers. Het exacte aantal van deze systemen is onbekend, maar blijkbaar zijn het er minstens honderden. Tegelijkertijd kwam, zoals de praktijk leert, een aanzienlijk aantal antitankgranaatwerpers in handen van opstandelingen. Naast relatief eenvoudige en goedkope raketaangedreven granaatwerpers, kocht Syrië ooit veel Sovjet antitankraketsystemen, van Malyutka tot Kornet. Het aantal complexen varieert aanzienlijk: er zijn momenteel niet meer dan een paar honderd "Malyutoks", en ongeveer duizend "Cornets". Enkele jaren geleden verwierf Syrië tweehonderd MILAANSE ATGM's van Frankrijk, maar om politieke en economische redenen werden verdere aankopen van Europese wapens niet uitgevoerd.
Afzonderlijke raketbrigades zijn bewapend met operationeel-tactische raketsystemen 9K72 "Elbrus" in zijn exportmodificatie R-300, 9K52 "Luna-M" en 9K79 "Tochka". Het totale aantal draagraketten van alle drie de complexen overschrijdt 50 eenheden. Bovendien zijn er volgens onbevestigde berichten 25 tot 50 R-300- en Luna-M-complexen in opslag.
De Syrische luchtmacht is verdeeld in enkele tientallen squadrons, ondergeschikt aan het bevel van de tak van het leger. Dit zijn 20 eenheden uitgerust met jagers, interceptors, jachtbommenwerpers en verkenningsvliegtuigen; zeven schokeskaders met frontlinie bommenwerpers; zeven gemengde helikopters (uitvoeren van transport- en stakingsmissies); vijf puur gevechtshelikopter; vier vervoer; evenals een trainingseskader, een elektronische oorlogsvoeringssquadron en een speciale helikopterformatie voor het transport van commando's. Het totale aantal personeelsleden van de Syrische luchtmacht is 60 duizend mensen. Binnen enkele weken kunnen er nog eens 20 duizend worden gemobiliseerd. Het aantal vliegtuigen wordt geschat op 900-1000 eenheden.
Een kenmerkend verschil tussen de Syrische luchtmacht en de Turkse militaire luchtvaart is de aanwezigheid van een groot aantal gespecialiseerde frontlinie aanvalsvliegtuigen. Momenteel gebruiken Syrische piloten ongeveer 90-110 Su-22M4 en Su-24MK. Bovendien zijn meer dan honderd MiG-23-vliegtuigen, inclusief de BN-modificaties, in reserve of worden ze gemoderniseerd. Syrische jachtvliegtuigen worden vertegenwoordigd door oude Sovjet MiG-21-vliegtuigen in gevechts- en verkenningsconfiguraties (minstens 150 vliegtuigen, sommige in reserve); reeds genoemde MiG-23; MiG-25 en MiG-25R (tot 40 eenheden); evenals relatief nieuwe MiG-29's, waarvan het totale aantal wordt geschat op 70-80 machines.
De helikoptervloot van de Syrische luchtmacht wordt vertegenwoordigd door vijf typen helikopters. De meest massieve daarvan zijn de Mi-8 en de verdere ontwikkeling ervan, de Mi-17. Meer dan honderd van deze helikopters worden gebruikt voor transportmissies en ongeveer tien andere zijn uitgerust met elektronische oorlogsuitrusting. De stakingsfunctie is toegewezen aan de Sovjet/Russische Mi-24, Mi-2 en Franse SA-342 Gazelle helikopters. Het aantal gemodificeerde Mi-2 is niet groter dan anderhalf tot twee dozijn, de rest is verkrijgbaar in een hoeveelheid van 35-40 stuks elk.
De Syrische transportluchtvaart maakt gebruik van zeven soorten vliegtuigen, en sommige (ongeveer tien voertuigen) worden alleen gebruikt voor het transport van het commando. Het troepentransport wordt op zijn beurt uitgevoerd door één An-24-vliegtuig, zes An-26- en vier Il-76M-vliegtuigen. Tu-134, Yak-40, Dassault Falcon 20 en Dassault Falcon 900 worden gebruikt als passagiersvliegtuigen voor het transport van opperbevel.
In het licht van de methoden van oorlogvoering in de afgelopen decennia wordt bijzonder belang gehecht aan luchtverdediging, die is ontworpen om subeenheden op mars en in posities te beschermen, evenals belangrijke objecten van troepen en het land. Syrië realiseerde zich dit eind jaren zeventig en begon een nieuw luchtverdedigingssysteem te bouwen. Air Defense Forces zijn een aparte tak van de Syrische strijdkrachten. Het totale aantal personeelsleden van de luchtverdedigingstroepen overschrijdt 40 duizend mensen. De troepen zijn verdeeld in twee divisies. Naast hen hebben de luchtverdedigingstroepen twee afzonderlijke regimenten die zijn bewapend met Osa-AK- en S-300V-raketsystemen. De rest van de eenheden zijn uitgerust met door de Sovjet-Unie gemaakte luchtverdedigingssystemen, waaronder de oude S-75 en S-200. Het is vermeldenswaard dat het meest massieve complex in de Syrische luchtverdedigingstroepen nog steeds de S-75 is (minstens 300 eenheden). De op een na grootste is de 2K12 Cube met korte afstand, waarvan er ongeveer tweehonderd zijn. De nieuwste uitrusting in de luchtverdedigingstroepen zijn de S-300V- en S-300P-familiecomplexen, evenals de 9K37 Buk en Pantsir-S1. Het is vermeldenswaard dat laatstgenoemde volgens sommige bronnen zijn effectiviteit in de praktijk al heeft bewezen, toen in juni van dit jaar de Turkse verkenningsofficier RF-4E het Syrische luchtruim binnenviel en werd neergeschoten.
Tot slot de Syrische zeestrijdkrachten. In vergelijking met de Turkse zijn ze klein in aantal en nogal slecht uitgerust. Er dienen dus slechts vierduizend mensen bij de Syrische marine. Nog twee en een half zijn in reserve. Tot voor kort omvatte de Syrische marine twee Project 633-onderzeeërs die waren gekocht van de USSR; nu zijn ze teruggetrokken uit de marine. De grootste oppervlakte oorlogsschepen in Syrië zijn twee Project 159 fregatten/patrouilleboten, eveneens overgenomen van de Sovjet-Unie. Schepen met een totale waterverplaatsing van meer dan duizend ton dragen RBU-250 anti-onderzeeër bommenwerpers en 400 mm torpedobuizen. Er is geen ingebouwde raketbewapening, luchtverdediging wordt alleen uitgevoerd ten koste van aan boord genomen MANPADS. Ook heeft de Syrische marine drie dozijn raketboten. Dit zijn Sovjetboten van Project 205 Mosquito, bewapend met P-15U Termit-raketten (20 eenheden), evenals Iraanse Tir, aangepast om soortgelijke wapens te gebruiken. De lijst met gevechtsboten wordt afgesloten door patrouilleboten van het Sovjetproject 1400ME (niet meer dan acht) en niet meer dan zes Iraanse MIG-S-1800. Opmerkelijk is dat de Syrische vloot relatief veel mijnenvegers heeft. Zeven schepen van deze klasse werden gekocht van de USSR en behoren tot projecten 1258, 1265 en 266M.
Ondanks zijn kleine omvang heeft de Syrische marine een marine-luchtvaarteskader. Het omvat meer dan een dozijn Mi-14PL anti-onderzeeër helikopters en vijf Ka-27PL helikopters met een soortgelijk doel. Bovendien worden een half dozijn Ka-25-helikopters gebruikt als multifunctionele voertuigen.
conclusies
Zoals u kunt zien, verschillen de strijdkrachten van Turkije en Syrië aanzienlijk in zowel kwalitatief als kwantitatief opzicht. Bovendien lopen in een aantal gevallen zelfs de concepten van de samenstelling van een of andere krijgsmacht uiteen. Zo heeft de Syrische luchtmacht, in tegenstelling tot de Turkse, nog steeds speciale frontliniebommenwerpers. Turkije heeft op zijn beurt de tactische normen van de NAVO overgenomen en heeft dit soort gevleugelde technologie verlaten. Het is moeilijk te zeggen of dit besluit juist was of niet.
Het is de moeite waard om speciale aandacht te besteden aan de Turkse F-16 jachtbommenwerpers. Turkije heeft 250 van deze machines en het is vrij duidelijk dat ze de belangrijkste slagkracht zullen worden in het geval van een grootschalig conflict. NAVO-landen hebben er lang de voorkeur aan gegeven om vanuit de lucht te vechten en pas af te dalen naar grondoperaties wanneer het risico op verliezen van grondtroepen tot een minimum wordt beperkt of wanneer de noodzaak zich voordoet. Op basis van dergelijke opvattingen over oorlogvoering kan men de wens van Syrië begrijpen om nieuwe luchtafweersystemen aan te schaffen: met moderne luchtverdedigingssystemen zal de oorlog waarschijnlijk niet eindigen met het volledige en onvoorwaardelijke succes van de aanvallende partij. Het juiste gebruik van luchtverdedigingssystemen door het Syrische leger kan het leven van Turkse piloten enorm compliceren, tot de bijna volledige onmogelijkheid om bombardementen uit te voeren. Natuurlijk lijkt een dergelijke ontwikkeling van gebeurtenissen onwaarschijnlijk vanwege de veroudering van de meeste Syrische luchtverdedigingssystemen. Tegelijkertijd is de Turkse luchtmacht ook niet ultramodern te noemen. Het is vermeldenswaard dat in het geval van een conflict, de Syrische luchtmacht hoogstwaarschijnlijk alleen zichzelf zal verdedigen. Het is nauwelijks de moeite waard om te wachten op aanvallen op de administratieve centra van Turkije: een doorbraak naar grote vijandelijke doelen zou gepaard gaan met een te groot risico voor de Syrische piloten.
Wat de zeestrijdkrachten betreft, is het onwaarschijnlijk dat de Syrische vloot kan concurreren met de Turkse. De Turkse marine loopt ver achter op de vloten van de leidende staten, maar Syrië haalt in dit opzicht Turkije niet eens in. Daarom kunnen de Turkse zeestrijdkrachten, indien nodig, Syrische schepen en boten direct op hun bases vernietigen, ook zonder luchtsteun. Helaas heeft Syrië op dit punt bijna niets om zich tegen te verzetten, behalve de al verouderde Termit-anti-scheepsraketten.
De landoperatie is van het grootste belang voor analyse. Misschien zullen de Turken, gezien de Europese ervaring in Libië, hun infanterie niet naar Syrië sturen en het grondgedeelte van de oorlog toevertrouwen aan lokale rebellen. In dit geval kunnen zelfs regelmatige lucht- en artillerieaanvallen echter niet het gewenste effect hebben, althans in het begin. De afgelopen maanden hebben duidelijk aangetoond dat de strijdkrachten van Damascus op geen enkele manier inferieur zijn aan de opstandelingen, en in sommige gevallen zelfs winnen. Daarom dreigt de overdracht van de verantwoordelijkheid voor de grondoperatie in handen van de zogenaamde gewapende oppositie de aard van de oorlog te veranderen in de richting van zijn voortduren. Natuurlijk kan luchtsteun voldoende hulp bieden, maar de structuur van de Syrische luchtverdediging zal dit aanzienlijk bemoeilijken. Als de Turken desondanks besluiten om op eigen kracht naar Syrisch grondgebied te trekken, krijgen ze daar ernstige tegenstand te verduren. In dit geval, zoals heel vaak het geval is, zal de garantie voor overwinning de ervaring van soldaten en commandanten zijn, evenals de coördinatie van troepenacties.
In termen van ervaring is het de moeite waard om de geschiedenis van de strijdkrachten van Syrië en Turkije te onthouden. Het Syrische leger nam dus, sinds zijn oprichting in de jaren veertig van de vorige eeuw, regelmatig deel aan oorlogen. Het laatste grote conflict waarbij Syrië betrokken is, is de Golfoorlog. Turkije heeft voor het laatst actief gevochten in 1974, tijdens de vijandelijkheden op Cyprus. Het is redelijk om aan te nemen dat het Syrische leger in dergelijke omstandigheden beter is voorbereid en dat het opperbevel niet alleen ervaring heeft met vechten, maar er zelfs in is geslaagd om aan meerdere oorlogen tegelijk deel te nemen. Dienovereenkomstig, in termen van gevechtservaring, zal Turkije waarschijnlijk merkbaar verliezen van Syrië.
Samenvattend is het nodig om het volgende te zeggen: de Syrische en Turkse legers verschillen aanzienlijk, en op bepaalde punten "wint" het ene land en het andere. Dit maakt het moeilijk om nauwkeurige voorspellingen te doen van de gang van zaken. Voorspellen is echter alleen moeilijk als NAVO-landen weigeren Turkije te steunen bij de interventie. Als de Verenigde Staten, Groot-Brittannië, Duitsland en andere leden van de Alliantie besluiten om Ankara te helpen in zijn "strijd voor de vrijheid van het Syrische volk", dan zal het resultaat van het militaire conflict hoogstwaarschijnlijk triest zijn voor zowel het huidige Syrische leiderschap en het hele land als geheel.
