Over tanks met liefde. Vandaag gaan we weer naar onze tankfreakshow, maar het doel van onze "trip" zal slechts één tank zijn. Maar wat een! Onze T-34 is een tank waar iedereen waarschijnlijk wel van heeft gehoord, en zonder vermelding van welk boek over de Tweede Wereldoorlog, noch in ons land, noch in het Westen, kan. "Hun T-34 was de beste ter wereld!" Dit werd door niemand gezegd, maar door een Duitse generaal. En dit is waarschijnlijk de meest serieuze lof voor de tank.
Ik heb lang geleden over deze tank gehoord. In de Sovjettijd waren zijn afbeeldingen en secties in het tijdschrift "Young Technician", en "Modelist-Constructor", en "Science and Life", en zelfs … in het tijdschrift "Murzilka". Er werd over hem verteld in het boek van O. Drozhzhin "Land Cruisers" (1942), en in het boek van A. Beskurnikov "Strike and Defense" (1974), en in het boek van N. Ermolovich "Knights of Armor" (1976.), en I. Shmelev's "Tanks in Battle" (1984), en, natuurlijk, in zijn "History of a Tank (1916-1996)" (1996). En dit zijn slechts de meest, om zo te zeggen, populaire publicaties. En er waren immers bijzondere monografieën (perfect uitgegeven) van een aantal andere, zeer bekwame auteurs, zoals M. Kolomiets, auteur van het boek “T-34. De eerste complete encyclopedie”(2013).
Kortom, er zijn zoveel boeken over de T-34, waaronder zelfs zijn deelname aan de Koreaanse oorlog en het conflict in Kroatië, dat het tijd is om er een volwaardig historiografische recensie over te schrijven, maar het is onwaarschijnlijk dat iemand dat zal doen. heb het vandaag nodig.
Voor modelbouwers worden de T-34-modellen geproduceerd door de meest bekende modelbedrijven, waaronder natuurlijk Tamiya, Revell en onze Zvezda. En op een heel andere schaal. Van 1:100 tot 1:10 en 1:6! Dat wil zeggen, er is veel informatie over deze tank en de meest uiteenlopende.
Maar tussen al deze onbetwiste rijkdom is er een plaats voor onze collectie.
De Duitsers, die veel T-34-tanks veroverden, gebruikten ze ook en versterkten hun pantser door afscherming
Uiteindelijk werd echter een eenvoudiger schema van extra boeking van de tank gewonnen door extra pantserplaten op het frontale pantser van de romp te lassen. Het is bekend dat de dikte van het pantser op de frontale projectie 45 mm was. Dus, nadat we op een plaat met een dikte van slechts 10 mm hebben gelast, krijgen we een totale dikte van 55 mm, en als 15, dan zullen er uiteindelijk alle 60 zijn (boeking van een ervaren T-46-5-tank). Welnu, de 20 mm-plaat gaf in totaal 75 mm, dat wil zeggen, het pantser van de T-34, volgens deze indicator, correleerde met het pantser van de KV-tank. De fabrieken hadden echter niet altijd pantserplaten van de vereiste dikte, en toen werd het "sandwich" -pantser uitgevonden: 10 + 5 + 5 + 45 - dat was 75 mm. Zelfs pantserplaten met een dikte van 35 mm werden geïnstalleerd, dat wil zeggen dat zo'n tank 80 mm frontale bepantsering kreeg! Toegegeven, zo'n reservering verhoogde het gewicht, de druk op de voorrollen en de ophangveren, maar desalniettemin verdragen ze het. En de levensduur van onze tanks op het slagveld was zo kort dat de ophanging geen tijd had om te verslijten!
Maar in deze figuur zien we vier projecties van de T-34, die er niet heel gewoon uitzien. Het lijkt een tank van het model uit 1941 te zijn, maar sommigen vinden dat niet zo. En dit is, om zo te zeggen, een tank van het merk "IF" ("If only …"), die de verbeeldingskracht van de auteur vertegenwoordigt op het gebied van het verbeteren van het originele monster. Veel tankers klaagden dat het luik op de voorste pantserplaat een slechte oplossing was. Vaak werd de tank door het luik geraakt door granaten, vooral van een groot kaliber. Een van de mogelijke oplossingen voor dit probleem zou kunnen zijn het gebruik van een stevige pantserplaat zonder uitsparing voor het luik, maar alleen met twee smalle sleuven (een traditie van die jaren!) voor observatie en met drie periscopen op het dak van de romp. Maar de luiken hadden heel goed aan de zijkanten van de romp kunnen worden geplaatst, zoals de Britten deden op veel van hun tanks, met name op de Valentine-tank.
Maar de T-34IF-tank met een gewijzigde helling van het frontale pantser en een grotere breedte van de romp met een omgekeerde helling van de zijpantserplaten van de romp, bedekt met een andere laag dunner pantser met luiken voor inventaris in het gebied van de fenders. Zo'n schema zou het mogelijk maken om de toren iets naar achteren te verplaatsen en links en rechts luiken, de bestuurder en de radio-operator op het dak van de romp te plaatsen. Wat in principe toen werd gedaan op de T-44-tank, hoewel de zijpantserplaten niet kantelden.
In deze afbeelding is de breedte van de romp van de tank hetzelfde gelaten, maar de helling van de voorste pantserplaat van de romp is gewijzigd. Hierdoor zou het dus mogelijk zijn om beide luiken op het dak van de romp te markeren, dat wil zeggen om elk bemanningslid te voorzien van een eigen luik. Aangezien de helling van het pantser in dit geval zou worden verminderd, zou dit nadeel kunnen worden gecompenseerd door de dikte van de pantserplaat te vergroten tot 52 mm. Dit was de helling van het frontale pantser dat op de Amerikaanse Sherman-tanks zat (51/56 °). Dat wil zeggen, de Amerikanen beschouwden een dergelijk pantser als voldoende voor hun middelgrote tank. Het zou onze tank net zo goed hebben beschermd, maar het gemak van de bestuurder en schutter erop zou op een zeer merkbare manier zijn toegenomen.
Hier moet in gedachten worden gehouden dat de analyse van schade aan het frontale pantser aantoonde dat de helling ervan alleen tot een afketsing van granaten leidt als het kaliber van het projectiel niet groter is dan de dikte van het pantser, dat wil zeggen, voor Duitse kanonnen deze zijn maximaal kalibers van 37 en 50 mm. Maar met een toename van het kaliber neemt de kans dat een projectiel afketst van een hellend blad zeer snel af. Voor granaten met een kaliber van 88 mm had het hellende pantser van de T-34-romp praktisch geen effect op de weerstand van het pantser. Aan de andere kant is een pantserplaat die zich onder een hoek van 60 ° met de verticaal bevindt praktisch gelijk aan een pantserplaat van dubbele dikte: 1 / cos (60 °) = 2, wat het mogelijk maakt om het interne volume rationeel te bedekken met het pantser en verminder het totale gewicht van het pantser op de tank. Dat wil zeggen, hoe minder het pantser wordt gekanteld, hoe beter in principe, maar een kanteling van 52 ° met een dikte van 52 mm kan als bijna optimaal worden beschouwd. En trouwens, luiken van bovenaf!
Het is bekend dat tijdens de oorlogsjaren twee modificaties van de T-34/85-tank werden geproduceerd: met het 85 mm D-5T-kanon (vroege versie) en hetzelfde kaliber ZIS-S-53-kanon, dat als meer werd beschouwd handig in gebruik en technologisch geavanceerd in productie. … Maar omdat de D-5T eerder klaar was, begonnen ze hem eerst op de tanks te plaatsen.
Het gebruik van cumulatieve munitie door de Duitsers aan het einde van de oorlog leidde opnieuw tot de noodzaak om tanks uit te rusten met gespreide bepantsering. Hier is een van de projecten van zo'n extra boeking. Maar zoals altijd waren de projecten op de ene plek en de tanks op een andere, dus onze tankers moesten hun tanks "bepantseren" met muskietennetten en roosters van de tuinhekken. Er zijn foto's waarop dergelijke tanks te zien zijn, maar in onze freakshow ontbreken hun tekeningen helaas.
