Verminder superioriteit in tanks tot nul
Isaac Zaltsmans opkomst in de managementelite van de jaren veertig werd gedetailleerd beschreven in het eerste deel van het verhaal. In dit verband een interessant verhaal over hoe Isaac Zaltsman plaatsvervangend commissaris van de tankindustrie werd. Dit wordt kleurrijk beschreven door Daniyal Ibragimov in zijn boek "Confrontatie". In veel opzichten is het gebaseerd op de verhalen van Zaltsman zelf.
Het gebeurde op 10 oktober 1941 op het hoofdkwartier van de opperbevelhebber, toen aan Georgy Zhukov werd aangekondigd dat hij vanaf die dag het bevel voerde over het westfront - hij verdedigde Moskou. Toen was het al bekend dat de Leningrad-tankfabriek naar Chelyabinsk werd geëvacueerd, en Zhukov vroeg zelfs de "tankkoning" om de eerste geproduceerde KV naar Moskou te sturen. In die tijd begrepen Stalin en zijn entourage heel goed dat alleen tanks de Duitsers konden stoppen, en industriëlen hoorden steeds vaker:
'We hebben tanks nodig! Tegenwoordig is het onmogelijk zonder tanks. Je ziet wat de Duitsers zullen zijn: enorme tankwiggen. We moeten ze met onze wiggen tegenwerken."
En tegen het leger herhaalde hij:
"Vernietig vijandige tanks meedogenloos!", "Reduceer superioriteit in tanks tot nul!"
Maar terug naar het hoofdkwartier. Het gesprek tussen Zhukov en Zaltsman werd onderbroken door Stalin:
- Kameraad Zhukov! Kameraad Zaltsman beloofde hier aan de leden van het Politburo om in de Oeral zoveel tanks per dag te produceren als hij. Het enige jammer is dat hij jong is, pas 30 jaar oud. Dus wat, kameraad Zaltsman?
- Dus, kameraad Stalin!
'Wat als we kameraad Zaltsman aanstellen als Volkscommissaris voor de tankindustrie?'
Volgens Isaac Zaltsman zelf kwam dit aanbod voor hem als een complete verrassing. Hij probeerde te antwoorden dat hij weinig ervaring had en dat hij te jong was voor een dergelijke functie. Maar Stalin noemde de leeftijd van dertig jaar geen obstakel, maar een voordeel.
Als gevolg hiervan luisterde de huidige Molotov naar de toekomstige "tankkoning" en stelde voor om Zaltsman te benoemen tot plaatsvervangend volkscommissaris en curator van alle tankfabrieken in de Oeral en aanverwante bedrijven. En Stalin voegde eraan toe: "Dat klopt, en breng de tradities van de Krasnoputilovieten over naar de Oeral."
En hier in het boek begint het meest oprechte. Isaac Zaltsman, duidelijk geïnspireerd door deze wending, stelt voor om ChTZ te hernoemen naar Kirovsky. Een doodse stilte heerste in het kantoor. Verder citeer ik uit het boek van Ibragimov:
“Stalin begreep niet waarom iedereen beschaamd keek en vroeg:
- Hoe heet het nu?
'In de naam van Stalin,' antwoordde Zaltsman, recht in de ogen kijkend.
Stalin deed een paar stappen opzij en, ergens in de hoek van het kantoor kijkend, zei hij:
- Nou, nou, de naam van Kirov, dus de naam van Kirov, het zij zo …."
Een ander geval dat het vertrouwen van de autoriteiten in Isaac Zaltsman bevestigt, houdt verband met Nizhniy Tagil in de periode dat de T-34 in productie werd genomen. Aangekomen bij de Uralvagonzavod met een inspectie, vond Zaltsman een transportband bezaaid met artilleriekisten - op dat moment werden de instructies van Lavrenty Beria (hij had de leiding over artilleriezaken in de regering) uitgevoerd om het vrijgeven van granaten te vergroten. Dit alles druiste in tegen de plannen voor de productie van een vierendertig, en natuurlijk zette de plaatsvervangend volkscommissaris deze lopende band uit, vooral omdat er al veel granaten waren opgehoopt in de magazijnen van de fabriek. Het was alleen mogelijk om de aanvallen van de NKVD en zelfs persoonlijke oproepen van Beria af te weren op direct bevel van de opperbevelhebber. Het was duidelijk dat Beria toen een wrok koesterde tegen de "tankkoning".
Ondanks zo'n serieus vertrouwen van de kant van Stalin en, natuurlijk, het heroïsche werk van "Tankograd" tijdens de oorlogsjaren, verloor Zaltsman tegen het einde van de jaren 40 eindelijk zijn instelling en bevond hij zich in ongenade. Dit was grotendeels een gevolg van het naoorlogse werk van de Kirov-fabriek - de onderneming slaagde er chronisch niet in om zijn plannen uit te voeren.
Ik moet zeggen dat hij tijdens het proces tegen Zaltsman werd herinnerd aan zijn jongere zus Maria Moiseevna, die haar man verloor tijdens de jaren van de "Grote Terreur". Hij werd in 1938 neergeschoten en Maria, de moeder van drie kinderen, kreeg de maximale termijn voor de vrouw van de "vijand van het volk" - 8 jaar in het Akmola-kamp van de vrouwen van verraders van het moederland. Ze werden pas in 1946 vrijgelaten, nadat ze de hele ambtstermijn hadden uitgezeten, en Isaac Zaltsman slaagde er met grote moeite in om zijn zus met kinderen te registreren in Chelyabinsk, dat toen werd gesloten. Het is opmerkelijk dat hij dit alleen kon doen met toestemming van de leiding van de regionale NKVD - dit is de moeite waard om te onthouden als het gaat om de almacht van de "tankkoning".
Diefstal en corruptie
Ik zal meteen voorbehoud maken dat de onderstaande feiten over de carrière en het karakter van Isaac Zaltsman het resultaat zijn van een onderzoek door historici van de Oeral-afdeling van de Russische Academie van Wetenschappen.
Afgaande op deze bronnen begonnen ze al in 1946 vuil te verzamelen over Zaltsman in de vorm van beschuldigingen van leiderschap, grofheid en grofheid, die de almachtige regisseur echter niet tot bezinning brachten. Dus op 15 augustus 1947 zei de "tankkoning" tijdens een bijeenkomst van de hoofden van de winkels:
"Het is jammer dat de Sovjetwetten me in de weg zitten. Als ik mezelf zou kunnen isoleren van de Sovjetwetten, zou ik de fabriek binnen twee weken op de been krijgen en de nodige orde brengen. werkplaats Taravan, hoofd van de werkplaats voor brandstofapparatuur Zolotarev en anderen."
Deze woorden werden gedocumenteerd en later probeerde de commissie de objectieve redenen voor het zeuren van de directeur te vinden, maar tevergeefs. Isaak Zaltsman ontmoette de toekomstige directeur van de fabriek en vervolgens het hoofd van de chassiswerkplaats Alexander Kritsyn in zijn nieuwe functie:
"Ik heb je hier, in mijn vuist, ik kan je in de gevangenis zetten."
Trouwens, Kritsyn zal later stijgen tot de rang van vice-minister van Defensie-industrie van de USSR. Van de fatsoenlijke scheldwoorden die Zaltsman vaak voor managementdoeleinden gebruikt, hebben historici zelfs een "top 12" gemaakt:
"Balda, kletskous, zwerver, schurk, avonturier, schurk, klootzak, klootzak, verrader, saboteur, schurk, lakei."
Om voor de hand liggende redenen durfden de Oeral-historici de rest niet te publiceren.
Maar zelfs deze houding van Zaltsman tegenover zijn ondergeschikten was niet de belangrijkste reden voor de schande. In 1949 werd een officieel briefje met de volgende inhoud op de tafel van Stalin gelegd:
“De Kirov-fabriek werkte in de naoorlogse jaren onbevredigend. In 1946 werd het plan voor verkoopbare productie slechts door 67% gerealiseerd, in 1947 - met 79,9% en in 1948 - met 97,8%. Gedurende deze drie jaar heeft de fabriek het land niet voorzien van 6000 krachtige S-80-tractoren, die uiterst noodzakelijk zijn voor de behoeften van de landbouw, de bosbouwindustrie en de bouw van grote constructies. De fabriek maakte een bijzonder ernstige mislukking in de productie van tractoren in 1948 - in plaats van 16. 5 duizend tractoren werden er slechts 13230 geproduceerd. De fabriek presteerde buitengewoon slecht in 1946–48. tankopdrachten van de overheid. Het vrijgeven van tanks werd stelselmatig verstoord, een aanzienlijk aantal ervan werd vrijgegeven met ernstige ontwerp- en fabricagefouten, waarvoor kameraad Zaltsman in februari 1949 bij een resolutie van de ministerraad een reprimande kreeg."
Het moet de directeur van de fabriek rechtvaardigen dat de regering, op haar gebruikelijke manier, regelmatig plannen opriep voor de productie van zowel gepantserde voertuigen als tractoren. In 1948 wendde Zaltsman zich zelfs persoonlijk tot Beria en Stalin met het verzoek om de productiesnelheid van de S-80-tractor te verlagen van 16,5 duizend naar 11 duizend, maar er werd niet naar hem geluisterd. Salzman slaagde erin de IS-4 op de lopende band te zetten, maar in 1947 werd het plan voor zware tanks slechts met 25% vervuld, een jaar later met 77,5%, maar ten koste van de productiekwaliteit.
Tot slot was de belangrijkste claim op de activiteiten van Zaltsman de diefstal van ondergeschikten, zoals blijkt uit tal van archieven.
Het hoofd van de werkplaats, dicht bij de "tankkoning", haalde bouwmaterialen uit de fabriek en bouwde een zomerhuisje voor zichzelf, voor de bouw waarvan hij later arbeiders voor arbeidssubbotniks dreef. Zaltsman vernam dit van de betrokken personen, ontsloeg zijn collega en zette hem toen weer in de leiding, maar nu al als hoofd van de kolenvoorziening van de elektriciteitscentrale. Maar het hoofd van de winkel, die in de documenten voorkomt als Vn, en zijn plaatsvervanger, D-n, werden in 1948 veroordeeld voor het toe-eigenen van 16.000 roebel, maar ze zaten op wonderbaarlijke wijze hun straf uit terwijl ze in de fabriek werkten. Het hoofd van de werkplaats Ya-n gebruikte zijn officiële positie en beloonde zijn ondergeschikten, en nam alle bonussen om banketten te organiseren met onstuitbare alcoholische plengoffers.
Er waren zelfs nog complexere schema's, die, denk ik, nu hun volgelingen zullen vinden. Chelyabinsk Kirovsky voerde in die tijd verschillende grote orders uit van fabrieken van derden, en dit wekte ongezonde interesse bij oneerlijke zakenlieden. Zo werden grote bestellingen van de Kolyuschenko-fabriek en experimentele fabriek nr. 100, ter waarde van meer dan een miljoen roebel, niet correct verwerkt en geregistreerd. De uitvoering van deze orders werd uitgevoerd door het gebruik van fabrieksapparatuur en materialen uit de Kirov-fabriek. De beste voormannen en de meest geschoolde arbeiders waren betrokken bij de uitvoering van "speciale bestellingen". De verwijdering van producten en onderdelen gebeurde volgens vervalste documenten onder het mom van in-plant transport naar werkplaatsen achter het fabriekshek. Geld voor het uitvoeren van bestellingen is op frauduleuze wijze ontvangen. Om het grootste deel van de fondsen in handen te krijgen, werden in de overeenkomst tussen de Kirov-fabriek en de klant de kosten van de gefabriceerde onderdelen en hun aantal meerdere keren onderschat. Bijvoorbeeld een aandrijfas voor een grader in plaats van de werkelijke kosten van 1000 r. verkocht voor 1 p. 80 kopeken
Een ander geval werd geregistreerd in de motorassemblagewerkplaats. De chef en zijn plaatsvervanger stalen twee nieuwe tractormotoren (elk voor 20 duizend roebel), onderbraken de serienummers en haalden ze uit de fabriek onder het mom van oude. Daarna verkochten ze het aan de Kolyuschenko-fabriek en verdeelden de opbrengst van 16 duizend roebel.
Volgens het parket van Chelyabinsk werden al deze zaken door Zaltsman persoonlijk behandeld, geen van de criminelen werd ooit gestraft. En in sommige gevallen werden dieven en corrupte ambtenaren gepromoot door de directeur. De wolken boven Isaac Zaltsman werden echter ernstiger. Het bleek dat de 'tankkoning' sinds 1942 corruptie en diefstal aanmoedigde.
