Historisch rechercheur. Vier vlaggen en vijf namen van één torpedojager

Historisch rechercheur. Vier vlaggen en vijf namen van één torpedojager
Historisch rechercheur. Vier vlaggen en vijf namen van één torpedojager

Video: Historisch rechercheur. Vier vlaggen en vijf namen van één torpedojager

Video: Historisch rechercheur. Vier vlaggen en vijf namen van één torpedojager
Video: Fighter Pilot with Air to Air Drone Shootdown | Homeless to the Cockpit | Ryan “Stinger” Fishel 2024, Maart
Anonim

Het is niet voor niets dat je nooit over vliegtuigen of tanks kunt schrijven zoals je over schepen schrijft. Het schip is een ding op zich, alsof je lang op het toneel van de geschiedenis speelt, als je geluk hebt. Daarom regelde het lot vaak zulke tests voor hen dat je je gewoon afvraagt hoe dit überhaupt heeft kunnen gebeuren.

Afbeelding
Afbeelding

Hier is de held van mijn verhaal van vandaag - een van de torpedobootjagers van de Novik-klasse. Het project van het schip was gewoonweg prachtig, en Rusland werd in die jaren de trendsetter van de torpedojagermode, om zo te zeggen.

Waarschijnlijk moet het over de schepen in aantallen worden gezegd.

Afbeelding
Afbeelding

Volledige waterverplaatsing: 1260 ton

Lengte: 98 meter

Breedte: 9,3 meter

Diepgang: 3 meter

Motoren: 2 х 16.000 pk op stookolie

Snelheid: 35 knopen

Vaarbereik: 2800 mijl

bewapening:

4 102 mm kanonnen, 1 37 mm kanon, 2 Maxim machinegeweren, 3 457 mm torpedobuizen met drie buizen, 80 mijnen.

Bemanning: 150 personen.

Het schip is, zoals je kunt zien, klein, maar snel en krachtig.

En nu werd een van de Noviks, die in september 1913 op de scheepswerf van de Society of Putilov Plants in St. Petersburg was neergelegd, op 11 oktober Kapitein Kinsbergen genoemd.

Echt, "hoe noem je een jacht, dus …"

Het belangrijkste is de naam die aan het schip is gegeven.

We beginnen bij het begin, namelijk wie was kapitein Kinsbergen en waarom is het schip van de Russische vloot naar hem vernoemd?

Historisch rechercheur. Vier vlaggen en vijf namen van één torpedojager
Historisch rechercheur. Vier vlaggen en vijf namen van één torpedojager

De naam is duidelijk dat hij Nederlands is. Jan Hendrik van Kinsbergen, om precies te zijn. In navolging van veel van zijn landgenoten trad hij in 1771 toe tot de Russische vloot met de rang van luitenant-commandant. Vooruitkijkend klom hij op tot de rang van kapitein van de eerste rang.

In 1772, tijdens de Russisch-Turkse oorlog van 1768-1774, werd hij toegewezen aan de Donau-flottielje, waar hij het bevel kreeg over de "Vreedzame Drager" galeot.

In 1773 leidde Jan Hendrik van Kinsbergen het squadron van de Azov-vloot.

Op 23 juni 1773 won hij, als commandant van twee nieuw uitgevonden schepen, de eerste overwinning van de Russische vloot op de Zwarte Zee in de slag bij Balaklava.

Op 30 juli 1773 werd hij onderscheiden met de Orde van St. George van de 4e graad. Toen was er een succesvolle strijd met de Turken bij Sujuk-Kale en een andere Orde van St. Joris, 3e graad.

Maar toen begon het…

In 1775 leek Kinsbergen zich terug te trekken uit de Russische dienst, vertrok naar zijn vaderland en zette zijn marinecarrière voort bij de Nederlandse marine. In 1777 werd hij wegens het niet verschijnen van de lijsten van Russische officieren uitgesloten. Maar pogingen om Kinsbergen terug te brengen naar de boezem van de Russische vloot gingen door, hij werd echt gewaardeerd.

Vanaf 1780 voerde hij het bevel over een van de schepen van het squadron van admiraal Zutman en op 5 augustus 1781 nam hij deel aan de Slag bij de Doggersbank. Dat wil zeggen, hij vocht aan de kant van de Nederlanders tegen de Britten.

Hij klom op tot de rang van admiraal en werd de commandant van de Nederlandse zeestrijdkrachten.

Organiseerde de versterking van de Nederlandse havens tegen de invasie van de Fransen. Na de oprichting van de Bataafse Republiek in 1795 werd hij ontdaan van de rang van zijn admiraal en gevangengezet, maar werd al snel vrijgelaten (zonder te worden hersteld in rang).

Beledigd door zijn vaderland, bevond Kinsbergen zich in dienst van zijn buren in Denemarken. Na Denemarken vocht hij op de een of andere manier voor degenen tegen wie hij verdedigingswerken bouwde in Holland, dat wil zeggen in de vloot van Bonaparte. Kreeg de titel van graaf van de Doggersbank uit handen van Louis Bonaparte.

Hij keerde terug naar Nederland, maar had geen tijd om echt iets te bereiken, aangezien hij na de val van Napoleon opnieuw uit de dienst werd ontslagen (maar in ieder geval niet gevangen werd gezet), met pensioen ging en in 1819 vredig stierf.

Waarom heb ik zo gedetailleerd over het leven van de admiraal gesproken? Het is makkelijk. "Hoe noem je een jacht…" Eens kijken wat het lot in petto heeft voor het schip dat vernoemd is naar graaf van de Doggersbank.

En er was mystiek aan de gang met het schip. In het algemeen hebben de Nederlanders, naast onze torpedobootjager, hun schepen drie keer ter ere van Kinsbergen genoemd, maar het was niet mogelijk om hun lot te traceren. Maar onze Novik is genoeg voor ons.

Afbeelding
Afbeelding

In juni 1915 werd de torpedobootjager in aanbouw op verzoek van de bemanning omgedoopt tot Captain 1st Rank Miklouha-Maclay. Natuurlijk is het een beetje krom, aangezien "Maclay" een bijnaam was die deel ging uitmaken van de achternaam van de oudste van de drie Miklukh-broers, een beroemde etnograaf, Nikolai Nikolajevitsj.

En de kapitein van de eerste rang, Vladimir Nikolajevitsj, droeg, net als zijn vader, de achternaam Miklukh. Maar dat was de naam van de vernietiger.

Na oktober 1917 veranderde de torpedojager zijn vlag, omdat hij in de vloot van een andere staat belandde - Sovjet-Rusland. De naam moest natuurlijk meteen veranderd worden, want hoe is het normaal als het schip de naam draagt van een Russische officier, en zelfs heldhaftig sneuvelt in de strijd? Natuurlijk niet.

Daarom kreeg het schip een jaar later (het heeft lang geduurd om de naam te kiezen) de naam "Spartak". Een zeer nautische naam, maar het kan niet anders.

Afbeelding
Afbeelding

De hernoeming vond plaats op 18 december 1918 en al op 26 december ging Spartak, samen met de vernietiger van hetzelfde type, Avtroil, op zijn eerste gevechtsmissie: een verkenningsaanval naar de haven van Revel.

Over het algemeen is deze ronduit domme operatie de moeite waard om apart te vertellen, omdat het heel duidelijk de organisatorische talenten van de demonstrerende marinecommandanten zoals F. F. Ilyin / Raskolnikov, die twee oorlogsschepen aan de vijand schonk, tot uitdrukking bracht.

Het resultaat van de operatie was de verovering door de Britten van twee uitstekende schepen en een schande voor de Baltische Vloot. We zullen Avtoil niet aanraken, maar wat is er met Spartak gebeurd?

In afwachting van de nadering van Avtroil met de kruiser Oleg, begon Spartak de Estse eilanden te beschieten, maar toen hij een detachement Britse schepen (2 kruisers en 4 torpedobootjagers) in zijn richting zag bewegen, hield de bemanning een korte rally (zoals toen werd aanvaard) en, het schip draaiend, begon weg te bewegen van de vijand.

Wat er daarna gebeurde, is een onderwerp van speciale studie, aangezien er verschillende versies zijn van wat er is gebeurd.

Ik heb de neiging om vast te houden aan degene die zegt dat een enkele granaat Spartak trof. Britse zeelieden hebben dit altijd kunnen doen - schepen van andere mensen met granaten raken.

Maar deze granaat vernielde de cabine van de navigator, navigator NN Struisky raakte gewond en licht gewond door granaatscherven, hij werd naar de cabine gebracht en het stuurhuis werd … licht verpletterd. Ze zeggen dat de kaart waarop Struisky de route legde "verfrommeld en gescheurd" bleek te zijn.

Als gevolg hiervan bleek de enige persoon die het schip kon navigeren arbeidsongeschikt, er was niemand om de navigator te vervangen (dit is niet om een vergadering op de kak te houden), daarom ging het schip vrij normaal op de Kuradium-bank zitten.

De Britten naderden, de vlag van het schip was al gestreken. De bemanning gaf zich over, veel matrozen werden neergeschoten door de Britten op het eiland Naysaar en het hoofd van de campagne, Raskolnikov, werd ingeruild voor Britse officieren die tijdens de aanval van Kronstadt op torpedoboten werden gevangengenomen.

De Britten verwijderden het schip kalm van het ondiepe water en droegen de torpedojager al op 3 januari 1919 over aan de Estse marine. Hier kreeg hij de naam "Wambola".

Afbeelding
Afbeelding

Onder een nieuwe vlag en met een nieuwe naam slaagde het schip erin om samen met de Britse vloot deel te nemen aan vijandelijkheden tegen de schepen en landeenheden van Sovjet-Rusland.

"Vambola" nam deel aan de beschieting van de forten "Krasnaya Gorka" en "Gray Horse", de instelling van mijnenvelden (waarop trouwens drie vernietigers van de Baltische vloot: "Gabriel", "Constantine" en "Svoboda" werden opgeblazen en gedood) en de landing van troepen in de rug van de rode troepen.

Maar na het einde van de burgeroorlog had hij in het algemeen geen zaken meer. Het schip met de beperkte bemanning lag grotendeels afgemeerd. Weet je nog, "als je een klein land wilt ruïneren, geef het dan een cruiser"? En zo gebeurde het.

Afbeelding
Afbeelding

Kortom, het schip lag op de pier met een schijn van een bemanning aan boord, en in 1933 werd het verkocht aan Peru. In de zeestrijdkrachten van deze staat ontving hij de naam "Almirante Villar".

Afbeelding
Afbeelding

Het is duidelijk dat het schip niet vernoemd zou worden naar een gewone werknemer. Schout-bij-nacht Manuel Oliveira Villar was in 1881 de opperbevelhebber van het gecombineerde Chileens-Peruaanse squadron tijdens het gevecht met de Spanjaarden bij Abtao.

Een van de auteurs van het nieuwe marinecharter van Peru. Trouwens, de torpedobootjager Almirante Villar is de eerste van de drie schepen van de Peruaanse vloot die deze naam droegen. Bijna zoals het verhaal met Kinsbergen.

Afbeelding
Afbeelding

En dus moest aan de andere kant van de wereld de voormalige Russische torpedojager vechten. Villars nam deel aan twee oorlogen. Ik kon geen details vinden van zijn acties in de Colombiaans-Peruaanse oorlog van 1932-33, maar de strijd met de Ecuadoraanse kanonneerboot "Abdon Calderon" in 1941 wordt in enig detail beschreven.

Over het algemeen zijn oorlogen in Latijns-Amerika het saaiste en meest voorkomende fenomeen. Ik zou zeggen dat het belangrijkste niet het resultaat is, maar het proces zelf. Maar de slachtoffers waren geen voorbeeld van Europa. In de beschreven oorlog van 1941-42 (ze vochten stiekem voor de betwiste landen), stierven bijvoorbeeld iets minder dan 1200 mensen en ging bijna 300 duizend vierkante kilometer grondgebied naar Peru.

Volgens de versie van het Ecuadoraanse leger ontving "admiraal Villar" grote schade, volgens de Peruaanse versie - de torpedojager kwam natuurlijk als overwinnaar uit de strijd. Maar hoogstwaarschijnlijk eindigde het gevecht in een gelijkspel en nul.

Al was het maar omdat na het sluiten van het volgende vredesverdrag in 1942 "Admiraal Villard" tot 1955 in dienst was. Dat is veel voor een schip van deze klasse, zeker omdat het niet stil heeft gestaan.

40 jaar, verschillende oorlogen, lange campagnes …

Afbeelding
Afbeelding

Aan de levensduur van het schip kwam in 1955 een einde toen de Almirante Villar in metaal werd gesneden. Deze torpedojager bleek de langstlevende van alle Noviks te zijn.

Echt, hoe een schip een naam te geven, zodat het zal leven.

Kapitein Kinsbergen diende onder de vlag van Rusland, Nederland, Denemarken, Frankrijk. De torpedojager, oorspronkelijk naar hem vernoemd, diende het Russische rijk, Sovjet-Rusland, Estland en Peru.

Nou, hoe kun je niet verbaasd zijn over zulke vreemde toevalligheden?

Aanbevolen: