Op 18 mei viert Rusland de Dag van de Baltische Vloot, een van de vier vloten van de Russische marine en de oudste van alle bestaande. De geschiedenis van de Baltische Vloot is onlosmakelijk verbonden met de geschiedenis van ons land, de oprichting van St. Petersburg, de ontwikkeling van land rond de Finse Golf en aan de monding van de Neva, met het tijdperk en de naam van de eerste Russische keizer Peter I en zijn transformaties die het land veranderden. Gedurende vele jaren werd de Baltische Vloot het schild dat de nieuwe hoofdstad van Rusland en de grenzen van het land in de Oostzee op betrouwbare wijze verdedigde.
Historici accepteerden 18 mei 1703 als de datum van oprichting van de Baltische Vloot, hoewel de eerste schepen van de toekomstige vloot eind 1702 werden neergelegd en helemaal aan het begin van de winter van 1703 werd besloten om een krachtige vloot in de Oostzee, tegelijkertijd werd een geschatte lijst van schepen van de toekomstige vloot opgesteld, waarvan de eerste werden gebouwd op de scheepswerven Novgorod en Pskov. Desondanks was de geboortedatum van de vloot 18 mei, de datum is gekoppeld aan de eerste overwinning die op het water werd behaald. In de nacht van 18 mei vielen 30 boten met soldaten van de Semenovsky- en Preobrazhensky-regimenten onder leiding van Peter I persoonlijk en zijn naaste medewerker Alexander Menshikov twee Zweedse oorlogsschepen aan, die stopten aan de monding van de Neva.
De Zweden wisten niet dat het fort Nyenskans, waar ze voor anker gingen, eerder was ingenomen door Russische soldaten. Peter I maakte handig gebruik van deze nalatigheid van de vijand. Dankzij een snelle en plotselinge nachtelijke aanval werden de bot "Gedan" en de shnyava "Astrild" van het squadron van de Zweedse admiraal Nummers buitgemaakt. Aan boord van de schepen waren 18 kanonnen en 77 bemanningsleden, van wie 58 werden gedood tijdens de aanval en 19 werden gevangen genomen. De glorieuze overwinning van Russische wapens was de eerste militaire botsing in de Oostzee, de oorlog verplaatste zich van land naar zee. De overwinning was symbolisch en van groot belang voor de vorming van de hele Baltische Vloot.
L. D. Blinov. Met de boot "Gedan" en de shnava "Astrild" aan de monding van de Neva. 7 mei 1703
Vorming en ontwikkeling van de Baltische Vloot
In 1703 stichtte Peter I de nieuwe hoofdstad van Rusland, die tegenwoordig bekend staat als St. Petersburg, en in hetzelfde jaar begonnen de eerste vestingwerken op het eiland Kotlin in de directe omgeving van de stad, die in de toekomst uitgegroeid tot de belangrijkste basis van de Baltische Vloot - Kronstadt. In dezelfde 1703 betrad het eerste zeilende oorlogsschip, gebouwd door Russische scheepsbouwers, de structuur van de opkomende vloot. Het was een driemaster fregat "Standart", aan boord waarvan 28 kanonnen waren geplaatst. In 1704, in St. Petersburg in aanbouw, werd de Admiraliteitswerf aangelegd, die jarenlang het belangrijkste centrum van de scheepsbouw in ons land zal worden. De initiële en belangrijkste taak van de Baltische Vloot was de verdediging van de nieuwe hoofdstad van de Russische staat vanaf de zee.
Al aan het begin van de 18e eeuw werd de Baltische Vloot gecreëerd als een grote gevechtsklare formatie die aan alle eisen van zijn tijd voldeed. De belangrijkste oorlogsschepen in die jaren waren grote slagschepen met een waterverplaatsing tot 1-2 duizend ton met twee of drie kanonneerdekken en dubbeldeks fregatten. De eerste kon tot 90 kanonnen van verschillende kalibers herbergen en de fregatten droegen tot 45 kanonnen. Een onderscheidend kenmerk van de Baltische Vloot in die jaren was de aanwezigheid van een groot aantal galeien en andere roeischepen. Het belangrijkste roeischip van de vloot uit het tijdperk van Peter I was een scampway, die verschilt van de traditionele galeien van West-Europa door betere manoeuvreerbaarheid en lichtheid van constructie. Dergelijke schepen waren vooral belangrijk, gezien het operatiegebied in de Oostzee, vooral in de scherengebieden van de Botnische Golf en de Finse Golf.
Tegen het einde van de Noordelijke Oorlog van 1700-1721 had Rusland bijna twee keer zoveel slagschepen in de Oostzee dan Zweden. Tegen 1724 was het een formidabele kracht, uitgerust met moderne oorlogsschepen. De vloot omvatte enkele honderden roeischepen en 141 varende oorlogsschepen. Veel overwinningen van de Noordelijke Oorlog werden behaald met directe steun en hulp van de vloot, met de hulp van de Baltische Vloot werden Vyborg, Revel en Riga ingenomen. Tegelijkertijd schreef de vloot in haar geschiedenis glorieuze zeeoverwinningen - de Slag bij Gangut (1714) en de Slag bij Grengam (1720).
Fregat "Standaard". Moderne replica. Gemaakt van originele tekeningen
Tijdens de 18e en het eerste kwart van de 19e eeuw nam de Baltische Vloot deel aan militaire operaties tijdens de Russisch-Zweedse oorlogen. De troepen van de vloot namen deel aan de 1e en 2e Archipel-expedities, toen de schepen van de Oostzee naar de Middellandse Zee trokken, terwijl de belangrijkste vijandelijkheden werden uitgevochten in de Egeïsche Zee, die in die jaren vaak de Griekse archipel werd genoemd, die gaf de naam aan de expedities. Als onderdeel van deze campagnes behaalden de Baltische matrozen grote zeeoverwinningen in de Slag bij Chesme (1770), Athos (1807) en Navarino (1827).
Tijdens de Krimoorlog van 1853-1856 had de Baltische Vloot de taak om de pogingen van het gecombineerde squadron van Groot-Brittannië en Frankrijk om Kronstadt in te nemen, af te weren en St. Petersburg van de zee te blokkeren. Het was tijdens de Krimoorlog dat Russische zeelieden voor het eerst mijnenvelden gebruikten, de uitvinding waarvan de wetenschapper Boris Semenovich Yakobi de hand had. 'S Werelds eerste onderwatermijnenveld werd al in 1854 gebouwd tussen een reeks forten die de Russische hoofdstad vanaf de zee bedekten. De lengte van de eerste mijnpositie was 555 meter.
De meest tragische episode in de geschiedenis van de Baltische Vloot wordt geassocieerd met de periode van de Russisch-Japanse oorlog. Om de marinegroepering in het Verre Oosten in de Oostzee te versterken, werd het Tweede Pacific Squadron gevormd, dat later werd vergezeld door het detachement van Nebogatov. Helaas werd het squadron deels gevormd uit nieuw en deels uit oud, verouderd door het begin van de vijandelijkheden, oorlogsschepen, waarvan sommige helemaal niet bedoeld waren voor operaties ver van de kust. Tegelijkertijd waren de nieuwe schepen niet goed onder de knie door matrozen en officieren. Ondanks alle moeilijkheden maakte het squadron eervol de overgang van de Baltische Zee naar de Stille Oceaan, na meer dan 30 duizend kilometer te hebben overwonnen en de Zee van Japan te bereiken, zonder onderweg gevechtsschepen te verliezen. Hier werd het squadron echter volledig verslagen door de Japanse vloot in de Slag om Tsushima, 21 Russische oorlogsschepen gingen naar één, het squadron alleen verloor meer dan vijfduizend mensen, meer dan zesduizend matrozen werden gevangen genomen door de Japanners.
Dreadnought "Sevastopol" aan de kaaimuur van de Baltische scheepswerf
Het was al mogelijk om de gevechtscapaciteit van de vloot aan het begin van de Eerste Wereldoorlog te herstellen als onderdeel van het grootschalige scheepsbouwprogramma dat in het land werd uitgevoerd; in 1914 was de Baltische Vloot opnieuw een formidabele kracht en een van de machtigste vloten ter wereld. De vloot omvatte de nieuwste stoomturbine dreadnoughts van het type "Sevastopol", deze slagschepen hebben de kracht van de vloot aanzienlijk vergroot. Tijdens de oorlogsjaren voerden de zeelieden van de Baltische Vloot een groot aantal mijnenbarrage-operaties uit, waarbij meer dan 35 duizend mijnen werden ingezet. Bovendien waren de Baltische matrozen actief bezig met de communicatie van de Duitse vloot, zorgden ze voor de verdediging van het watergebied van de Finse Golf en Petrograd en ondersteunden ze de operaties van de grondtroepen. De vloot zal deze gevechtsmissies tijdens de Tweede Wereldoorlog moeten oplossen.
Baltische Vloot tijdens de Grote Vaderlandse Oorlog
Tijdens de Grote Patriottische Oorlog voerden matrozen en onderzeeërs van de Baltische Vloot, in nauwe samenwerking met de grondtroepen, een aantal belangrijke defensieve en offensieve operaties uit, waarbij ze vanaf de eerste dag van de oorlog op 22 juni deelnamen aan vijandelijkheden op het water, op het land en in de lucht, 1941. In samenwerking met de landlegers voerde de Baltische Vloot defensieve operaties uit op de Moonsund-eilanden, het schiereiland Hanko, verdedigde Tallinn en nam in 1941-1943 direct deel aan de verdediging van Leningrad. In 1944-1945 namen de troepen van de vloot direct deel aan offensieve operaties en de nederlaag van de vijandige Duitse troepen in de regio Leningrad, evenals in de Baltische staten, op het grondgebied van Oost-Pruisen en Oost-Pommeren.
Tijdens de meest verschrikkelijke periode van de oorlog, in de zomer en herfst van 1941, vertraagde de koppigheid van de Baltische matrozen en landeenheden bij de verdediging van de marinebases van Liepaja, Tallinn, het Hanko-schiereiland de opmars van vijandelijke eenheden en droeg bij tot de verzwakking van het offensief van de Duitsers en hun bondgenoten naar Leningrad. Het is vermeldenswaard dat vanaf de vliegvelden op Ezel Island (het grootste eiland in de Moondzun-archipel) langeafstandsbommenwerpers van de Baltic Fleet Air Force de eerste bombardementen op de Duitse hoofdstad lanceerden in augustus 1941. Deze bombardementen op Berlijn waren van grote politieke, diplomatieke en propagandabetekenis en bewees aan de hele wereld dat de USSR klaar is en zal blijven vechten. Tegelijkertijd konden oppervlakteschepen, onderzeeërs en vliegtuigen van de Baltische Vloot pas in 1941 meer dan 12 duizend mijnen inzetten.
Tijdens de oorlog stapte een groot aantal matrozen van schepen en vochten tegen de nazi-indringers als onderdeel van grondeenheden en subeenheden. Er wordt aangenomen dat meer dan 110 duizend matrozen van de Baltische Vloot vochten aan de fronten van de Grote Patriottische Oorlog. Meer dan 90 duizend Baltische matrozen werden alleen gemobiliseerd voor de landverdedigingssectoren van Leningrad in de moeilijkste tijd voor de stad. Tegelijkertijd stopte de Baltische Vloot de landingsoperaties op de flanken en in de achterkant van de oprukkende troepen niet en zorgde ze voor de hergroepering van de fronteenheden. In de moeilijkste maanden ondersteunde de luchtvaart van de vloot de grondtroepen door bommen en aanvalsaanvallen uit te voeren op vijandelijke troepen in de buurt van Leningrad. De oprukkende vijandelijke infanterie en tanks en hun artilleriebatterijen werden aangevallen door zeeartillerie van de vloot en kustbatterijen. In totaal werden tijdens de oorlogsjaren meer dan 100 duizend Baltische matrozen genomineerd voor verschillende regeringsmedailles en -orders, 137 mensen kregen de hoogste graad van onderscheiding van de USSR - ze werden Helden van de Sovjet-Unie.
Russische Baltische Vloot vandaag
In de moderne realiteit heeft de Baltische Vloot zijn belang niet verloren en blijft hij de productiegebieden en economische zones van de Russische Federatie beschermen. Net als aan het begin van zijn verschijning, blijft Kronstadt op het eiland Kotlin in de onmiddellijke nabijheid van St. Petersburg een van de belangrijkste bases van de Baltische Vloot. Tegelijkertijd bevinden de ankerplaats van schepen en de basis van de vloot zich binnen de grenzen van de moderne stad, daarom zijn de oorlogsschepen van de Baltische Vloot die op de ligplaatsen van de stad staan een van de attracties van Kronstadt en een aantrekkingspunt voor toeristen. De tweede belangrijkste basis van de Baltische Vloot is de stad Baltiysk, gelegen in de regio Kaliningrad.
Vanaf mei 2019 omvat de Baltische vloot van de Russische marine 52 oppervlakteschepen en één dieselonderzeeër van project 877EKM - B-807 Dmitrov. Tegelijkertijd wordt het personeel van de Baltische Vloot geschat op ongeveer 25 duizend mensen. Het vlaggenschip van de vloot is de torpedojager Nastoichivy, een schip van rang I, een Project 956 torpedobootjager Sarych. Ook de afgelopen jaren is de vloot aangevuld met de nieuwste patrouilleschepen van de nabije zeezone. Dit zijn patrouilleschepen van de II-rang van project 20380 "Guarding", deze oorlogsschepen kunnen worden geclassificeerd als korvetten. In totaal omvat de Baltische Vloot 4 van dergelijke schepen: "Guarding" (in dienst getreden in 2007), "Smart" (2011), "Boyky" (2013), "Stoic" (2014).
Schepen van de Baltische Vloot in St. Petersburg. Op de voorgrond - de Corvette "Stoyky" van project 20380
In de afgelopen jaren is de vloot aangevuld met Project 21631 kleine raketschepen Zeleny Dol en Serpukhov. Deze schepen zijn, ondanks hun kleine formaat en verplaatsing, uitgerust met moderne zeer nauwkeurige raketsystemen "Caliber". De vloot omvatte ook een tactische groep van snelle landingsboten van projecten 21820 en 11770 en een moderne zeemijnenveger van project 12700, waarvan een romp is gemaakt van composietmaterialen. Vanwege de uitvoering van het State Defense Order-programma wordt de luchtvaart van de Baltische Vloot opnieuw uitgerust met zware multifunctionele Su-30SM-jagers. Ook werden moderne S-400 Triumph-luchtverdedigingssystemen en Pantsir-S1 luchtafweerraket- en kanonsystemen in gebruik genomen en werden de kusttroepen aangevuld met moderne Bal- en Bastion-raketsystemen.
