Op 18 mei wordt jaarlijks de Dag van de Baltische Vloot gevierd, die werd ingesteld in opdracht van de opperbevelhebber van de Russische marine, admiraal van de vloot Felix Gromov "Over de invoering van jaarlijkse vakanties en beroepsdagen in de specialiteit" van 15 juli 1996.
Op deze dag in mei 1703 behaalde Peter I, aan het hoofd van zijn vloot, de eerste gevechtsoverwinning door tijdens de slag twee Zweedse oorlogsschepen ("Gedan" en "Astrild") te veroveren.
De Baltische Vloot is de oudste Russische vloot. Het is een grote verscheidenheid aan operationeel-strategische territoriale vorming van de Russische marine in de Oostzee, die zowel direct in de zeezone als in de lucht en op het land effectief kan opereren. Ook is de Baltische vloot van de Russische marine de belangrijkste trainings- en testbasis van de Russische marine. De vloot omvat 2 dieselonderzeeërs, 41 oppervlakteschepen, 15 boten, waarvan 9 amfibische en 6 raketten. Het vlaggenschip van de vloot is de torpedobootjager Persistent.
Het hoofdkantoor van de Baltische Vloot is gevestigd in Kaliningrad. De belangrijkste basispunten: Baltiysk (regio Kaliningrad) en Kronstadt (St. Petersburg).
Het moet gezegd worden dat de geschiedenis van de vorming van de Baltische Vloot nauw verbonden is met de geschiedenis van St. Petersburg. Inderdaad, in mei 1703 begon de bouw van de stad aan de Neva, en een jaar later werd hier de Admiraliteitswerf gebouwd, die later een van de centra van de scheepsbouw in Rusland werd. Sindsdien verdedigt de Baltische Vloot onbaatzuchtig de grenzen van het vaderland en passeert ze alle historische mijlpalen van de Russische staat.
Tijdens het bestaan van de Baltische Vloot behaalden de Baltische zeilers uitstekende overwinningen. Tijdens de Noordelijke Oorlog (1700-1721) vochten zij, het Baltische volk, moedig en onbaatzuchtig tegen de strijdkrachten van de Zweedse kroon. Ze verdedigden moedig de Baltische kust tijdens de Krimoorlog (1853-1856). Tijdens de Grote Patriottische Oorlog nam de vloot deel aan de verdediging van Leningrad (1941-1944), ondersteunde het offensief van het Rode Leger in de Oostzee (1944), in Oost-Pruisen en Oost-Pommeren (1944-1945).
Meer dan 110 duizend Baltische zeelieden vochten aan landfronten. De Baltische onderzeeërs vernietigden 52 vijandelijke transporten en 8 schepen. De vloot landde 24 troepen. De luchtvaart van de vloot maakte meer dan 158 duizend sorties, inclusief vluchten onder zwaar vijandelijk vuur. Ongeveer 82 duizend Baltische matrozen kregen orders en medailles, waarvan 173 de titel Held van de Sovjet-Unie kregen, waaronder vier tweemaal.
De Baltische Vloot werd de voorouder van Russische onderzoeksexpedities rond de wereld. Op de wereldkaart zie je de namen van admiraals en officieren van de Baltische Vloot, die 432 (!) geografische ontdekkingen deden. In moderne handboeken over aardrijkskunde en geschiedenis wordt deze opmerkelijke prestatie, niet alleen afzonderlijk voor de Oostzee, maar ook voor de hele marineschool van het land, tegenwoordig op geen enkele manier weerspiegeld.
Voor uitstekende diensten aan het moederland ontving de Baltische Vloot in 1928 en 1965 twee Orders of the Red Banner.
Nu omvat de gevechtskracht van de Baltische Vloot moderne schepen, de nieuwste wapens en technische middelen van de nieuwste generatie. Bijna elk jaar komen er nieuwe of gemoderniseerde schepen en oorlogsschepen op zee.
In december 2016 werd de Andreevsky-vlag gehesen op het Alexander Obukhov-schip, gemaakt voor de belangrijkste basis van de Baltische Vloot. Dit leidende schip van Project 12700 is uniek in 's werelds grootste glasvezelromp.
Dit is de eerste keer dat de blazende scheepsbouwtechnologie wordt gebruikt in de Russische vloot. Het maakt het mogelijk, terwijl het de sterkte van het schip verhoogt, zijn massa te verminderen, de levensduur te verlengen en het magnetische veld aanzienlijk te verminderen, wat extra veiligheid biedt bij het vegen van mijnen.
De lengte van het schip is 70 meter, de waterverplaatsing is 800 ton, de maximale snelheid is 15 knopen, het vaarbereik is maximaal 1.500 mijl. Dankzij de stuwraketten manoeuvreert de mijnenveger goed en wordt er veel aandacht besteed aan het comfort van de bemanning.
Momenteel zijn er nog drie Project 12700-schepen (Georgy Kurbatov, Ivan Antonov en Vladimir Emelyanov) in aanbouw en in de komende jaren is het de bedoeling om nog eens 20 mijnenvegers van dit type te bouwen.
De geografische ligging van de activiteiten van de Baltische Vloot is momenteel zeer uitgebreid. Schepen en schepen van de Baltische Vloot lossen de problemen op van de veiligheid van de internationale scheepvaart en de strijd tegen het terrorisme in de regio's van de wereldoceaan die ver verwijderd zijn van de kusten van de Russische Federatie, met inbegrip van de oostelijke Middellandse Zee.
De Baltische Vloot is de buitenpost van Rusland in de westelijke regio en zorgt voor de stabiliteit van de militair-politieke situatie en de staatsbelangen van het land.
Voennoye Obozreniye feliciteert de Baltische zeilers met de vakantie!
