Begin maart 2017 werden de volgende testlanceringen van AGM-114L-8A Hellfire multifunctionele tactische raketten voor de korte afstand gemaakt van het Amerikaanse kustslagschip LCS-7 USS "Detroit" ("Freedom" -klasse). De mogelijkheid van een verticale "hete" start van de "radar" -versie van de "Hellfire" werd getest, en vervolgens de declinatie en vlucht naar het doel geselecteerd door het wapenbeheersingscomplex. Als draagraketten werden veelbelovende verticale lanceermodules SSMM ("Surface-to-Surface Missile Module") gebruikt, die maximale lichtheid en compactheid hebben, waardoor het mogelijk is om dit wapencomplex op bijna alle soorten raketboten, fregatten en andere oppervlakten te plaatsen. schepen. Ik zou willen wijzen op het feit dat er vervormde informatie is ingediend over de datum van de eerste succesvolle lancering van AGM-114L-8 van het tijdschrift "Janes Missiles & Rocket", waarvan de redacteuren het toeschreven aan maart 2017, omdat in werkelijkheid veldtests van de bovenstaande versie van "Hellfire" waren nog steeds in de zomer van 2015 en ze eindigden met een vrij succesvolle vernietiging van hogesnelheidsoppervlakdoelen van het "boot"-type met dummies aan boord. Multifunctioneel tactisch complex SSMM Increment 1 behoort tot de derde generatie modulaire wapens "Surface Wafare" (SUW) Mission Package voor kustgevechtsschepen van het LCS-type.
Tijdens de ontwikkeling en fine-tuning van de SSMM verticale draagraket, was de speciale aandacht van de specialisten van General Dynamics en Lockheed Martin gericht op het ontwerp en de stabiliteit van de kamers voor de uitgaande straalstromen, evenals op de gasopeningen in de buurt naar de raketgidsen. Er was een kans dat doorgebrande kanalen aanzienlijke schade aanrichtten aan de naburige AGM-114 in de gidsen en de volledige munitielading verder onbruikbaar maakten, maar de problemen gingen voorbij en de scheepsboord "Hellfire-Longbow" werd een stap dichter bij het verkrijgen van initiële gevechtsgereedheid, verwacht tegen eind 2017 - begin 2018. Het is vermeldenswaard dat modulaire 1x12 SSMM-draagraketten met AGM-114 een uitstekend multifunctioneel zelfverdedigingswapen zullen worden voor Amerikaanse kustslagschepen van het LCS-type; bovendien beschikt geen enkele operationele torpedojager of kruiser van de Amerikaanse marine over dergelijke wapens.
Aangezien de belangrijkste zee-/oceaangebieden van de Amerikaanse "kust"-operaties zich in de nabije zeezone bevinden, waar de LCS-bemanningen de lancering van vijandelijke sabotage- en aanvalsboten en andere drijfmiddelen van de "muggenvloten" moeten voorkomen (die een bedreiging voor de orders van de bevriende AUG / KUG), kunnen de SSMM-complexen zowel worden gebruikt om massale aanvallen van de bovengenoemde oppervlaktemiddelen af te weren als om de versterkingsactiviteiten van de vijand te onderdrukken op het deel van de kustlijn waar de USMC-eenheden zijn gepland om land. Om het all-weather-complex te garanderen, werd een verbeterde versie van de Hellfire-raket met de AGM-114L-8A-index ontwikkeld, uitgerust met een standaard actieve radarzoeker die werkt op een frequentie van 94 GHz, ontwikkeld door het Britse bedrijf Marconi Electronic Systems. De scheepsvariant "8A" verschilt van de op helikopters gebaseerde raket in de bijgewerkte hardware- en softwarebasis voor unificatie met de databus van het vuurleidingssysteem van het schip.
Ondertussen, ongeacht hoeveel de "matras"-specialisten vochten over de technische perfectie van de veelbelovende SSMM-draagraket aan boord, waardoor de vuursnelheid op 3 of minder seconden kwam, zal het complex niet toestaan om met vertrouwen te werken op een afstand van meer dan 9- 10 km, wat te wijten is aan de bereikbeperkingen van de Longbow-Hellfire-raket". Om deze reden zal LCS niet in staat zijn om onafhankelijk vijandelijke kustartillerie-eenheden te weerstaan die zijn uitgerust met langeafstands-artillerie-eenheden van groot kaliber van het type "Coast", enz. Hier zullen de snelheidsparameters van kustoorlogsschepen waarschijnlijk niet helpen. Bovendien is de naderingssnelheid van AGM-114L-8A ongeveer 1150-1250 km / u, waardoor het wordt onderschept door moderne grondgebaseerde luchtverdedigingssystemen zoals het Tor-M1 / 2 luchtverdedigingsraketsysteem of de Pantsir-S1 luchtverdedigingsraketsysteem is geen ingewikkelde procedure. Kan niet worden beschouwd als een wondermiddel "Helfire" in termen van verdediging tegen sommige gespecialiseerde snelle vijandelijke voertuigen, bijvoorbeeld van half-ondergedompelde / duikende verkennings- en torpedoboten van de "Taedong-B" ("Kajami") en " Type-D", die in dienst zijn bij de Iraanse en Noord-Koreaanse marine. Bij duiken tot een diepte van 3-20 m worden deze boten onkwetsbaar voor de AGM-114L-8 en kunnen ze het LCS-aanvalsbereik bereiken met twee beschikbare lichte torpedo's van 324 mm. In dit geval zijn de Mk-50/54 torpedo's met een bereik van 2,4 tot 15 km het enige verdedigingsmiddel voor de Vrijheid en Onafhankelijkheid.
In tegenstelling tot de Aegis torpedobootjagers / kruisers uitgerust met de geavanceerde AN / SQQ-89 sonarsystemen en de RUM-139 VL-Asroc anti-onderzeeër geleide raketten, zijn de bestaande kustgevechtsklassen Independence en Freedom praktisch hulpeloos bij een plotselinge enorme torpedo of een anti-scheepsaanval van de ultra-geruisloze diesel-elektrische onderzeeërs/diesel-elektrische onderzeeërs van de vijand. De antiraketparaplu van de Amerikaanse oorlogsschepen van de kustzone van de LCS-1/2-typen wordt vertegenwoordigd door de enige 1x21-gevechtsmodule Mk 49 mod 3 van het korteafstands-luchtafweerraketsysteem van het schip van het ASMD-type met de RIM-116A/B raketafweersysteem. De maximale snelheid van het beoogde doelwit voor dit complex is slechts 2550 km / u, terwijl de anti-scheepsversie van de Calibre - 3M54E1 versnelt tot 3100 km / u bij het naderen van het doel, en daarom heeft ASMD zeer kleine kansen in confrontatie met de laatste, vooral gezien de manoeuvreerbaarheid van zijn supersonische gevechtsfase.
Met de bestaande architectuur van geïnstalleerde wapens zijn schepen van het type LCS-1/2 ("Littoral Combat Ship") absoluut niet klaar om hun belangrijkste gevechtsmissies in de nabije zeezone zelfstandig uit te voeren in omstandigheden van verzadiging van het operatiegebied met moderne anti-scheepsraketten, een vijandelijke onderwatercomponent, evenals vijandelijke artillerie-installaties op lange afstand.
De extra multifunctionele tactische raketsystemen XM-501 NLOS-LS (ook in het LCS-arsenaal), gepresenteerd door nog compactere dan SSMM, verticale draagraketten van het CLU-type met afmetingen van 114x114x175 cm, zullen de situatie enigszins corrigeren. launcher bevat 15 transport- en lanceercontainers voor tactische raketten van het PAM- en LAM-type, in de 16e cel bevindt zich de CLU radio-elektronische besturingsapparatuur, inclusief een databus voor communicatie met het gevechtscontrolepunt.
De PAM-raket (point strike-munitie) heeft een ontwikkelde rechte X-vormige opvouwbare vleugel en een subsonische vliegsnelheid, waardoor deze structureel vergelijkbaar is met de MGM-157 antitankraket van het FOGM-tactische complex. Ondertussen maakt het vliegbereik van 40 kilometer het mogelijk om boven de horizon zee- en kustdoelen van de vijand aan te vallen, terwijl hij buiten de detectiestraal van zijn radarapparatuur blijft. Dit vermogen wordt alleen bereikt als de vijand niet beschikt over bemande en/of onbemande verkennings- en doelaanduidingssystemen. Tijdens de kruisfase van de vlucht wordt de 53 kilogram PAM bestuurd volgens de gegevens van de GPS-module en het traagheidsnavigatiesysteem, en bij nadering wordt een infrarood of semi-actieve laser-homing-kop geactiveerd. Dit verhoogt de ruisimmuniteit in het geval dat de vijand optisch-elektronische tegenmaatregelen gebruikt. Ondertussen wordt door de afwezigheid van een actief radargeleidingskanaal de raket voor alle weersomstandigheden niet bereikt.
De LAM-raket (loitering ammunition) heeft een ontwerp vergelijkbaar met de PAM, maar in plaats van een raketmotor met vaste stuwstof, zijn een compacte niet-naverbrandende turbojetmotor en een grote brandstoftank geïnstalleerd. De raket is uitgerust met twee grote vleugels, waardoor het aerodynamische ontwerp past bij de grotere tactische en strategische kruisraketten. Het bereik van de LAM bereikt 200 km met een directe baan naar het geselecteerde object. Tegelijkertijd heeft het tal van vliegmodi met rondhangen op het gebied van accumulatie van uitrusting of versterkte gebieden van de vijand.
De raket kan meer dan een half uur cirkelen in het slagveldgebied op een afstand van 60 km van de locatie van de NLOS-LS-batterij. De LAM-raket heeft een gespecialiseerde TV-homing-head op basis van een CCD- of CMOS-matrix met hoge resolutie. Het tv-kanaal maakt visuele verkenning mogelijk met een telemetrisch radiokanaal voor het verzenden van gegevens naar het LAM-raketcontrolepunt. De zoeker heeft ook een geïntegreerd laserafstandsmeter-aanwijskanaal, waardoor een rondhangende raket een doelwit kan verlichten voor een semi-actieve laserspotherkenningssensor van een zeer nauwkeurige PAM-raket. Deze kwaliteit zorgt voor de volledige zelfvoorziening van het XM-501 NLOS-LS-complex van extra onbemande of bemande verkennings- en doelaanduidingsvliegtuigen (hun taken worden volledig uitgevoerd door de LAM-raket). Langdurig rondhangen van de laatste maakt het mogelijk om verschillende PAM-raketten tegelijk een alternatieve doelaanduiding te geven, evenals verschillende lucht-grondraketten zoals AGM-65E / E2, AGM-114K / P of bommen met een semi -actieve laser-homing-kop. Na de nodige tactische informatie naar de commandopost te hebben overgebracht en een doelaanduiding voor bevriende luchtverdedigingselementen te hebben afgegeven, valt de LAM, net als zijn korteafstandsversie van de PAM, het doel aan dat door de operator is geselecteerd.
Ondanks alle voordelen van het XM-501 NLOS-LS-complex, inclusief de veelzijdigheid van de PAM- en LAM-raketten, hun grote over-the-horizon vliegbereik en compactheid, waardoor een klein schip plaats biedt aan maximaal 15 CLU-draagraketten met 150 raketten, zijn hun schokmogelijkheden extreem beperkt door de subsonische vliegsnelheid en het lage gewicht van modulaire gevechtsapparatuur, vertegenwoordigd door betondoorborende, cumulatieve en explosieve fragmentatiekernkoppen met een gewicht tot 5 kg voor de PAM-modificatie en 3, 63 kg voor de LAM-modificatie. En dit maakt ze kwetsbaar voor moderne luchtafweerraketsystemen en ondoeltreffend tegen dikke versterkte betonnen versterkingen van de vijand. Van vernietiging van goed beveiligde bunkers en commandoposten door het NLOS-LS-complex is (ook bij massaal gebruik) geen sprake.
Met het oog op dergelijke tactische en technische tekortkomingen van kustslagschepen van de LCS-klasse, vormde het bevel van de US Naval Forces een werkgroep om methoden te overwegen voor het vergroten van de luchtafweer- en antiraketcapaciteiten van de volgende seriële schepen van de LCS- 1 en LCS-2 klassen. Een van de technieken is de installatie van een 1x16 verticale launcher Mk 48 VLS complex ESSM ("Evolved Sea Sparrow Missile"). De details van een dergelijke modernisering zijn nog niet gemeld, maar het is duidelijk dat we het hebben over een onderdekse versie van de Mk 48 mod 2-draagraket, die het aantal radiocontrastelementen op het LCS-deck aanzienlijk zal verminderen, waardoor zijn totale RCS. Soortgelijke ingebouwde verticale draagraketten zijn geïnstalleerd op Zuid-Koreaanse torpedobootjagers van de Kwangetho Taewan-klasse (project KDX-I). Maar luchtafweergeleide raketten van de RIM-162C ESSM-versie kunnen alleen luchtafweer- en antiraketverdediging op middellange afstand bieden (van 30 tot 50 km) van luchtaanvalwapens op middelgrote en grote hoogte. Tegelijkertijd zal RIM-162C buiten de radiohorizon nutteloos zijn tegen anti-scheepsraketten op lage hoogte, omdat het is uitgerust met een semi-actieve radarzoeker, die geen eenvoudige doelaanduiding vereist, maar verlichting van multifunctionele radars.
Om deze reden is modernisering de belangrijkste optie voor het verbeteren van de gevechtscapaciteiten van Amerikaans kustpersoneel met behulp van standaard universele verticale draagraketten van de Mk 41 VLS-familie. Amerikaanse bronnen melden dat de schepen slechts 1 module Mk 41 kunnen ontvangen, inclusief 8 transport- en lanceercontainers Mk 13/14/15, 6700 lang en 635 mm breed, maar in werkelijkheid is de boeg van het dek goed in staat om plaats te bieden aan veel meer modules. De LCS-1 (lichaamsbreedte 17,5 m) heeft dus volumes voor een standaard 8x8 UVPU Mk 41 voor 61 operationele cellen (TPK) van drie modificaties. Wat betreft de trimaran met drie rompen van de LCS-2 "Independence" -klasse, de boeg van het voordek is ongeveer 7-10 m breed, wat het mogelijk maakt om slechts 4 modules in 1 rij te plaatsen (29 werkende TPK's). Het is vermeldenswaard dat 3 eenheden minder operationele transport- en lanceercontainers in de Mk 41-draagraket worden waargenomen vanwege de aanwezigheid van een laadinrichting in deze containers in plaats van raketuitrusting.
Vertegenwoordigers van de Amerikaanse marine richten zich op het gebruik van "Standard Missile-2" anti-aircraft geleide raketten door de verbeterde kustslagschepen LCS. De meest geavanceerde versie van het raketafweersysteem in het rijke SM-2-bereik is de RIM-156B langeafstandsinterceptor (SM-2ER Block IV A). Het zal de nu onbeduidende (in termen van luchtverdediging) capaciteiten van de Amerikaanse oorlogsschepen van de kustzone naar een nieuw niveau brengen, waardoor het mogelijk wordt om effectief te opereren in het marine luchtverdedigingssysteem en raketverdedigingssysteem van de Amerikaanse vloot, wat overeenkomt met het netwerkgerichte concept van "NIFC-CA". Het bereik van de RIM-156B is 240 km en de hoogte van het beoogde doel is ongeveer 32 km. Ook is de ruisimmuniteit van een semi-actieve radarzoeker in omstandigheden van actieve radiotegenmaatregelen en de manoeuvreerbaarheid van raketten aanzienlijk verbeterd. Maar SM-2 is slechts het topje van de ijsberg; De Amerikanen zijn immers, zoals gewoonlijk, niet geneigd om bij voorbaat de aandacht te vestigen op hun vitale moderniseringsprogramma's voor de marine en de luchtmacht.
Transport- en lanceercontainers van het type Mk 21 (deze TPK-index is bedoeld voor "lange afstand" uitgebreide versies van "Standards") zijn ook aangepast voor het gebruik van exostratosferische interceptorraketten van de SM-3-familie (RIM-161A / B) en ultra-langeafstands-luchtafweerraketten RIM-174 ERAM … Deze interceptors zullen kust LCS-oorlogsschepen introduceren in een volwaardige antiraketverbinding in de Amerikaanse marine in marine- of oceanische operatiegebieden. Bovendien zullen kustoorlogsschepen de linies van antiraketmissies 1,5 keer sneller kunnen bereiken dan de Ticonderoga-klasse raketkruisers en de Arley Burke-torpedojagers. Een heel goed begin om de gevechtscapaciteiten van een gewoon kustschip op te bouwen. Niettemin kan het voor de zelfvoorziening van de LCS bij het detecteren, volgen en verslaan van aerodynamische en ballistische doelen nodig zijn om een "lichtgewicht" versie van het "Aegis" gevechtsinformatie- en controlesysteem te installeren, evenals een gespecialiseerde vereenvoudigde aanpassing van de 4-zijdige multifunctionele AN / SPY-1F-radar (V). Dit station is een analoog van de AN / SPY-1D (V) -versie, maar heeft 2,37 keer minder PPM-elementen in vergelijking met de hoofdversie (1836 versus 4352). Bijgevolg maken de energiecapaciteiten het mogelijk om typische doelen op een afstand van slechts 175 km te detecteren.
Ondertussen behoudt de SPY-1F (V) de beste eigenschappen van modificaties "B" en "D (V)" in termen van het detecteren en volgen van laagvliegende anti-scheepsraketten met een lage RCS in omstandigheden van de EW van de vijand, evenals in termen van werk aan hogesnelheidsduikvliegtuigen van het type antiradarraket. Het station gebruikt aanvullende adaptieve algoritmen voor het vormen van bundels voor kleine objecten met hoge snelheid die naderen onder dekking van vijandelijke radio-elektronische storingen. Antenne-arrays AN / SPY-1F (V) kunnen op de randen van een extra piramidale bovenbouw op een hoogte van ongeveer 25 - 27 m boven zeeniveau worden geplaatst, waardoor de radiohorizon voor de "SM-2/3/6 " ingewikkeld. TPK Mk 13/21 launcher Mk 4, in aanwezigheid van een groot aantal moderne subsonische en supersonische hoge-precisiewapens in het operatiegebied, kan snel worden omgezet om het RIM-162 ESSM-raketafweersysteem te gebruiken, en in de toekomst, de RIM-116 Blok II. In het geval van de Sea Sparrow kan de munitielading van elke TPK, en dus van de gehele Mk 41, met 4 keer worden verhoogd. In het geval van RIM-116 - 9 keer. Als Aegis en AN / SPY-1F (V) niet op de LCS zijn geïnstalleerd, zullen raketten van Mk 41 worden gelanceerd op doelaanduiding van Arley Burkes, Ticonderoog en luchtradar, en zal de kustoperator alleen worden gebruikt als een hoge- snelheidsdrager (de werkende TRS-3D-surveillanceradar die op schepen van de LCS-klasse is geïnstalleerd, heeft extreem beperkte mogelijkheden).
Het uitrusten van LCS-kustschepen met de bovengenoemde radar en Aegis BIUS, naast de Mk 41, zal de capaciteiten van het Amerikaanse marineraketafweersysteem om middellangeafstandsballistische raketten en ICBM's in de beginfase van de vlucht te onderscheppen aanzienlijk verbeteren, aangezien ze kunnen opereren in ondiep water en grondposities naderen, het lanceren van vijandelijke raketten is veel dichterbij dan Ticonderogi of Arley Burke, met hoge snelheidscapaciteiten kun je dit anderhalf keer sneller doen. Maar dit voordeel kan alleen een bedreiging worden voor kleine staten, waar het niet mogelijk is om de lanceerposities van de ballistische raketten op een afstand van duizend kilometer of meer van de kustlijn te plaatsen.
Ondertussen kunnen de verbeterde LCS's niet alleen worden gebruikt in het raketafweersysteem van de zee, maar ook in de strategische "ruggengraat" van de Amerikaanse vloot. Mk 41 draagraketten die op schepen zijn geïnstalleerd, kunnen gedeeltelijk of volledig worden aangepast voor de stakingsversie. De basis hiervoor is de uitrusting van transport- en lanceercontainers Mk 14 mod 0/1. Deze cellen zijn ontworpen om strategische kruisraketten op het oppervlak RGM-109E Block IV (bereik 2000 - 2400 km) en stealth-anti-scheepsraketten AGM-158C (800 km) voor ultralange afstand te lanceren. Zo zal een reeks kustschepen in staat zijn om aanvalsfuncties uit te voeren die voorheen inherent waren aan kruisers en vernietigers van raketcontrole, wat een andere belangrijke fase is in de opbouw van de offensieve capaciteiten van de Amerikaanse marine. Voor ons is dit een zeer tastbare bedreiging en een ander "doel" tegen een kleinere vloot; des te meer omdat onze marine geen enkel oppervlakteplatform heeft en naar verwachting ook niet zal hebben dat in staat is om strategische luchtverdedigings- en raketverdedigingselementen te leveren aan het vereiste gebied van het operatiegebied met een snelheid van 40-45 knopen.
De anti-onderzeeërcapaciteiten van kustoorlogsschepen zullen ook toenemen. Hiervoor kunnen transport- en lanceercontainers met de Mk 15-index worden geïnstalleerd in de Mk 41-cellen. Ze zijn ontworpen om plaats te bieden aan anti-onderzeeër geleide raketten RUM-139 "VL-Asroc" met een schietbereik van meer dan 40 km, die zal het mogelijk maken vijandelijke onderzeeërs aan te vallen in de eerste verre zone van de akoestische verlichting (zoals u weet, kunt u met de Mark 50/54 torpedo's, die vandaag aanwezig zijn in de LCS-munitie, alleen in de nabije zone van akoestische verlichting opereren).
Ondertussen laten de sonarmogelijkheden van oorlogsschepen van de LCS-klasse te wensen over. We zullen deze positie in detail bekijken. Op dit moment is de AN / VLD-1 (V) 1 onderwaterdrone-onderzeeër van mijnverdediging nog steeds het enige hydro-akoestische apparaat van kustoorlogsschepen. Deze onbemande onderwatersonar-drone wordt vertegenwoordigd door een half-ondergedompeld 7, 3-tons RMV-voertuig (Remote Minehunting Vehicle), dat ook de drager is van de compactere AN / AQS-20A VDS-module (Variable Depth Sensor). RMV is een vrij grote eenheid met een lengte van 7 m en een diameter van 1,2 m, die zich op een zeer ondiepe diepte beweegt, waardoor de snorkel en een speciale mast met antennes voor het verzenden van akoestische informatie naar de PBU van het kustslagschip LCS in de oppervlaktepositie. De RMV is uitgerust met een krachtige directionele actief-passieve SAC voor mijndetectie, evenals een televisiecamera voor visuele identificatie van gedetecteerde objecten. Deze eenheid wordt aangedreven door een dieselmotor van 370 pk, met een maximale snelheid van 16 knopen en een werksnelheid van 10-12 knopen; de capaciteit van het brandstofsysteem maakt het mogelijk om het toegewezen onderwatergebied gedurende 40 uur aan een voordelige snelheid te scannen.
Het kleinere sonarverkennings-, onderwateroriëntatie- en situationeel bewustzijnsapparaat AN / AQS-20A VDS in opgeborgen modus is bevestigd op een speciaal ophangpunt onder de RMV-romp. Bij aanvang van de missie wordt de VDS gedemonteerd en door de “mijnenjager” RMV aan een lange kabel gesleept. Naast de toekomstgerichte SACS heeft de AQS-20A ook extra kijkstations voor laterale hemisferen en lagere hemisferen, wat het mogelijk maakt om de diepte in ondiep water nauwkeurig te bepalen en om objecten op de bodem en in het water te identificeren kolom. De VDS-module is een onschatbare metgezel voor de "mijnenjager", waardoor hij beter door moeilijke hydrologische omstandigheden kan navigeren, evenals in omstandigheden met moeilijk bodemreliëf. De kracht van hydro-akoestische stations van de gesleepte VDS-module is veel minder dan die van een enkel boegstation van de toonaangevende RMV, maar ze zijn veelzijdiger en stellen u in staat om in dergelijke richtingen te "kijken" die technisch onhaalbaar zijn voor RMV's. Maar zoals u al begreep, is het AN / VLD-1 (V) 1-complex een zeer gespecialiseerd hulpmiddel, "geslepen" voor de uitvoering van mijnactietaken. Het is niet bedoeld voor het vinden, volgen en aanwijzen van doelen van vijandelijke onderzeeërs die opereren op een torpedo-aanvalsafstand, en daarom werken de onderzoekslaboratoria van de Amerikaanse marine aan het uitrusten van de LCS met extra hydro-akoestische middelen, die in de toekomst nuttig kunnen zijn voor informatie-ondersteuning van de RUM-139 Asroc PLUR ingezet op verbeterde schepen.
Zoals eind 2016 bekend werd door het hoofd van het programma "LCS Mission Module", kapitein Casey Moton, kan het standaard hydro-akoestische uiterlijk van de kustoorlogsschepen van de Amerikaanse marine de komende jaren worden gemoderniseerd. We hebben het over het uitrusten van deze klasse schepen met laagfrequente SAC's met een flexibele verlengde gesleepte antenne (GPBA) van het type AN/SQR-20 MFTA (Multi-Function Towed Array). De "sleeve" van de AN / SQR-20 op gelijke afstanden gesleepte akoestische array heeft een diameter van 3 inch en bevat een groot aantal piëzo-elektrische druktransducers die zowel geluiden ontvangen die worden gegenereerd door onderwaterobjecten als geluid dat wordt gereflecteerd door hun eigen lage- frequentie straler. Deze hydro-akoestische complexen werken in het frequentiebereik van 0,05 - 0,5 kHz en kunnen worden geïntegreerd in de meest geavanceerde GAS AN / SQQ-89 (V) 15 aan boord van de staat.
Een soortgelijk huiscomplex is "Vignette-EM", het is in staat om onderzeeërs te detecteren in de eerste en tweede verre zones van akoestische verlichting en om doelaanduidingen uit te geven voor torpedo's met actief-passieve hydro-akoestische homing. Bijgevolg kunnen vergelijkbare mogelijkheden worden verkregen door de Amerikaanse "kust" klasse LCS na te zijn uitgerust met AN / SQR-20 MFTA-sonars. Bovendien kan GPBA vijandelijke torpedo's detecteren en doelaanduidingen voor anti-torpedosystemen afgeven met een nauwkeurigheid van 1º. Maar het uitvoeren van de intense manoeuvres die vrij gebruikelijk zijn in de LCS-klasse, zal het gebruik van een verlengde antenne erg moeilijk maken (vooral in ondiep water); Het kost ook behoorlijk wat tijd om de GPBA in te zetten, en daarom is er niets beter dan de nieuwste versie van het AN / SQS-53D romp-sonarstation, dat zich in de neusbolkuip van het LCS-schip bevindt (zoals werd gedaan op de Ticonderogs en Arley Burkes). Dit GAS werkt op frequenties van 3 tot 192 kHz en is in staat om mijnen te detecteren in de tweede nabije zone van akoestische verlichting (ongeveer 20 km), waardoor het gebruik van de AN / WLD-1 (V) 1 onbemande SAC mogelijk niet meer nodig is. De akoestische antenne-array van het AN / SQS-53D-station wordt vertegenwoordigd door 576 zend-ontvangmodules die de ruimte scannen in een sector van 120 graden. Het piekvermogen van deze sonar is 190 kW.
Tegelijkertijd zijn de rompen van de LCS-klasse schepen niet structureel aangepast voor de installatie van krachtige bulbo HAC's, en daarom mag niets, behalve de gesleepte GAS AN / SQR-20 MFTA, niet worden verwacht in de bestaande versie van het project. Volgens kapitein Casey Moton kan dit complex al in 2017 worden getest in het LCS-wapensysteem. Maar gezien de bovengenoemde tactische en technische onverenigbaarheid tussen de gebruikszones van de LCS en dit GAS, kunnen zelfs gemoderniseerde kustschepen een derde doelaanduiding vereisen van verre kruisers, URO-vernietigers en anti-onderzeeërvliegtuigen, zonder welke er geen weinig verstand van Asroca.
Na de plaatsing van de Mk 41-draagraket, met de mogelijkheid om alle soorten transport- en lanceercontainers te gebruiken om de verbeterde LCS-schepen de juiste multitasking te geven, zullen de kustwerkers een radicale upgrade van de avionica nodig hebben. Een dergelijk programma vereist een extra $ 200-300 miljoen (voor elk nieuw schip) van het Amerikaanse defensiebudget, waarna elke eenheid ongeveer $ 750-800 miljoen zal kosten. Het is nog niet duidelijk hoeveel een dergelijk programma zichzelf zal terugbetalen, maar te oordelen naar de schijnbare moderniseringsachterstand van LCS, zal het een grote sprong maken in de richting van de veelzijdigheid van de nieuwste versies van de Arleigh Burke-vernietigers, geschat op 1,5-1,7 miljard dollar. Zelfs als alleen de Mk 41 UVPU zal worden gebruikt als upgrade voor kustoorlogsschepen, zullen ze in staat zijn om op tal van soorten doelen te vuren door middel van doelaanduiding van andere klassen oorlogsschepen en luchtverkenningsvliegtuigcomplexen via het Link-16 tactische netwerk of de "overweldigde" implementatie "JTIDS". De opkomst van een 50% sneller en flexibeler systeem voor het afleveren aan de oppervlakte, Tomahawks en SM-3/6 interceptors, zal een nieuwe bedreiging vormen van strategisch belang voor onze faciliteiten van de marine, lucht- en ruimtevaarttroepen en strategische rakettroepen, die moeten worden tegengegaan met bestaande en nieuwe middelen voor luchtaanvallen.
