Vorige week stond er op "VO" een artikel over de toestand van de krijgsmacht van Foggy Albion. De deskundige beschreef zonder aarzeling in uitdrukkingen kleurrijk het verval van de eens zo machtige luchtmacht en marine (het Britse leger was traditioneel geen prioriteit).
De militaire uitgaven van Groot-Brittannië bedragen slechts 1,9% van het BBP, wat niet het beste effect heeft op de defensiecapaciteit van het land. De auteur is echter overdreven meegesleept door gebieden aan te raken waarvan hij niet duidelijk is. Het gebrek aan informatie werd goedgemaakt door gissingen, die volgens de auteur overeen zouden moeten komen met de algemene lijn van zijn verhaal.
Groot-Brittannië kan niet rekenen op de "verre lijn van met storm bedekte schepen" door de "heersende zeeën"; het is nog erger met haar dan met de luchtvaart.
Als we de blunders van anderen wegen, zullen weinigen van ons onze hand niet op de weegschaal leggen (L. Peter). Objectiviteit is een subjectief begrip. Voor nauwkeurige schattingen is het noodzakelijk om de volledige hoeveelheid informatie te hebben, wat in de praktijk onwaarschijnlijk is. Het maximale dat een journalist kan doen, is onpartijdig zijn bij het analyseren van de gegevens waarover hij beschikt.
Een nadere kennismaking met de Koninklijke Marine leidt tot een onverwachte conclusie: hun vloot is op zijn best in de afgelopen 50 jaar. En een beperkt budget is genoeg om enkele van de beste marines ter wereld in stand te houden. Laten we, om daarvan overtuigd te zijn, de geschiedenis enkele decennia terugspoelen.
1982, Falkland-conflict: de beste die Groot-Brittannië had - Type 42 torpedobootjagers (4200 ton) met beperkte gevechtscapaciteiten. Acht eenheden in dienst.
Vliegdekschepen en SeaHarriers faalden tegen de Argentijnse luchtmacht die was uitgerust met vliegtuigen uit de jaren vijftig. Die vliegdekschepen waren zo.
Een paar dozijn torpedobootjagers en fregatten (2000 ton) gebouwd in de jaren 1950-60. Een simpel feit spreekt over de mogelijkheden van deze "vaartuigen": van de acht dozijn raketten die door het "SeaCat" luchtverdedigingssysteem werden vrijgegeven, … werden 0 treffers geregistreerd.
Het is niet verwonderlijk dat 30 schepen en schepen (een derde van het squadron!) door luchtaanvallen werden beschadigd. De Britse admiraals danken hun overwinning aan de nog deprimerendere toestand van de Argentijnse strijdkrachten, die weigerden 80% van de bommen te laten vallen.
Er zijn drie decennia verstreken. Hoe is de Britse marine veranderd?
De gevechtskern van de moderne KVMS bestaat uit zes torpedobootjagers van het type Daring (Type 45), in dienst gesteld in 2009-2013.
"Durf" is in het algemeen ook geen meesterwerk van scheepsbouw, ze hebben een nogal problematisch luchtverdedigingssysteem
De vermelding van het problematische luchtverdedigingssysteem was vooral vreemd, aangezien de Daringi de beste gespecialiseerde luchtverdedigings- / raketverdedigingsschepen ter wereld zijn. Waar de Britse torpedobootjagers falen, kan niemand dat.
Hoe gerechtvaardigd is zo'n verklaring? Kijk maar naar de schepen om er zeker van te zijn dat ze de beste in hun klasse zijn.
De vernietiger valt voor iedereen op. Van een competente lay-out met een uitstekende hoogte van de antennepalen tot de kwaliteitskenmerken van de antennes zelf (2 radars met AFAR) en het PAAMS (S) luchtafweercomplex, dat een reeks records vestigde voor het onderscheppen van doelen in moeilijke omstandigheden.
De Daring is twee keer zo groot als de torpedobootjagers van het vorige type (Type 42). De volledige verplaatsing is ongeveer 8000 ton. De afwezigheid van slagwapens en langeafstandsraketwerpers wordt verklaard door vredestijd: in de boeg van de Daring is een plaats gereserveerd voor 12-16 extra raketsilo's.
Zelfs tien jaar na de aanleg blijft het niveau van luchtverdediging van Britse torpedojagers onbereikbaar voor de marines van de meeste landen van de wereld.
Naast de Daring omvat de oppervlaktecomponent 13 fregatten van de Duke (Duke)-klasse, die in de periode van 1990 tot 2002 bij de marine kwamen. In termen van hun kenmerken en de samenstelling van wapens komen ze ongeveer overeen met de binnenlandse BOD's van pr.1155. Tegelijkertijd zijn de "Dukes" gemiddeld 10 jaar jonger dan de binnenlandse BOD's en vernietigers.
In 2017 werd op de scheepswerf in Glasgow de volgende generatie fregat Global Combat Ship (Type 26) neergelegd, met een totale waterverplaatsing van ruim 8.000 ton. De marine zal naar verwachting tegen het einde van het volgende decennium acht van deze extra grote fregatten ontvangen.
Zo ziet de "armoedige Britse leeuw" eruit.
Tegelijkertijd is de ontwikkeling van het project "Type 31e", ook bekend als "fregat voor algemeen gebruik", aan de gang. Een meer bescheiden versie van het Ocean Zone-schip, gepland om in een reeks van 5 eenheden te worden gebouwd.
Vliegdekschepen
In 2017 begon het vliegdekschip Queen Elizabeth proefvaarten te ondergaan. Met een totale waterverplaatsing van meer dan 70 duizend ton werd ze het grootste oorlogsschip ooit gebouwd in Groot-Brittannië. En ook het eerste volwaardige vliegdekschip van de Royal Navy in 38 jaar, sinds de verouderde Arc Royal in 1980 werd gesloopt.
Hoe zal het potentieel van de marine veranderen met de komst van koningin Elizabeth en zijn tweelingbroer, het vliegdekschip Prince of Wales in aanbouw, waarvan de overdracht aan de marine gepland is voor 2020?
Ondanks zijn uitstekende afmetingen heeft Queen Elizabeth geen katapulten en is ze ontworpen om vliegtuigen te besturen met verticaal (kort) opstijgen en landen. Volgens het plan zal de werkelijke grootte van de luchtgroep slechts 24 F-35B-jagers en verschillende eenheden van helikopters zijn. In de amfibische configuratie is het mogelijk om transport- en gevechtshelikopters (waaronder de zware CH-47 Chinook), convertoplanes en het AN-64 Apache strike squadron te plaatsen.
Het is bekend dat zelfs de Amerikaanse "Nimitz" - in tegenstelling tot de krachtigere en geavanceerdere schepen met een groter aantal luchtvleugels, de situatie in lokale oorlogen niet kunnen beïnvloeden. Wat verwachten de Britten dan? Het is duidelijk dat "Koningin" geen significante kracht zal vertegenwoordigen.
Eén ding is zeker: zelfs zo'n schip is beter dan een leeg dok.
70 duizend ton kon niet worden verspild. De Britten kregen een universeel platform - een mobiel vliegveld met een paar dozijn jagers, een anti-onderzeeër helikoptercarrier, een amfibisch aanvalsschip en een marine-radarbasis - dankzij zijn krachtige radar is "Queen" in staat om het luchtruim binnen een straal van 400 km.
Nu zal het overal worden aangevoerd waar het mogelijk is om zo'n schip te gebruiken. De kwestie van de noodzaak wordt buiten het bereik van de discussies gehouden. De status van een "zeemacht" verplicht tot het hebben van een vliegdekschip.
Met de komst van vliegdekschepen rees de vraag naar het verdere lot van de landingsschepen Albion en Bulwerk (Oplot), die in 2003-2004 in de vaart kwamen. Britse UDC's onderscheiden zich niet door uitstekende capaciteiten, inferieur in termen van het geheel van kenmerken aan de Franse Mistral. Rekening houdend met het feit dat landingsoperaties kunnen worden verzekerd met de deelname van de Queen Elizabeth vliegdekschepen, kan de geplande levensduur van de Albion-klasse UDC (tot 2033-34) naar beneden worden bijgesteld.
De mogelijkheid van vroegtijdige afschrijving van UDC heeft nog een andere reden: er is een "schaduw"-element in de structuur van de Britse marine. Auxiliary Fleet (RFA) - marineschepen voor speciale doeleinden, bemand door civiele bemanningen, terwijl ze puur militaire taken uitvoeren. Snelle tankers, geïntegreerde bevoorradingsschepen, multifunctionele landingsschepen en helikopterdragers vermomd als burgerschepen.
De hulpvloot wordt actief aangevuld met nieuw materieel. Dus in 2017 werd een sneltanker (KSS) van een nieuw type "Tidespring" met een waterverplaatsing van 39.000 ton in gebruik genomen. Deze eenheid vormt de ruggengraat van de Britse marine en biedt operaties over de hele wereld.
Onderwatercomponent
In dienst - 10 nucleaire onderzeeërs:
4 strategische Vanguard en 6 multifunctionele onderzeeërs: drie Trafalgar (1989-1991) en drie nieuwe generatie Astute.
In verschillende stadia van de bouw zijn er nog twee onderzeeërs van de Astyut-serie, de derde gebouwd, maar die geen tijd had om in dienst te treden (Odeishes), begon in januari 2018 met testen.
Rekening houdend met de technische staat van de schepen, hun jonge leeftijd en uitrusting (alle zes onderzeeërs zijn bijvoorbeeld dragers van langeafstandskruisraketten), kan de Britse marine de tweede plaats in de wereld (na de Verenigde Staten) opeisen in termen van het aantal gevechtsklare onderzeeërs.
Om de afgezaagde waarheden niet opnieuw te vertellen, wil ik een paar feiten over Submarine Service delen.
Het is algemeen bekend dat Britse SSBN's zijn bewapend met Amerikaanse Trident 2 ballistische raketten. Minder bekend is dat de Britten meer geavanceerde kernkoppen van eigen ontwerp gebruiken, die een instelbaar explosievermogen hebben (van 0,5 tot 100 kt).
Alle zes multifunctionele nucleaire onderzeeërs zijn bewapend met Tomahawk-lanceerinrichtingen voor langeafstandsraketten. Groot-Brittannië is de enige van de Amerikaanse bondgenoten die het recht heeft gekregen om dit wapen te verwerven, dat een strategisch vliegbereik combineert met een conventionele kernkop.
De aankopen van kruisraketten zijn traag, waarbij de Britten elk decennium ongeveer 65 Tomahawks verwerven om het gebruik van bestaande raketten te compenseren. Het eerste gevechtsgebruik vond plaats tijdens het bombardement op Servië in 1999, 20 raketten werden afgevuurd door Britse onderzeeërs. Vervolgens zijn de lanceringen van de cd gemaakt vanuit de Indische Oceaan tijdens de ondersteuning van de operatie in Afghanistan, de Amerikaanse invasie van Irak en de bombardementen op Libië in 2011.
Waardige tegenstanders
De enige vloot ter wereld die ervaring heeft met zeeoorlogvoering in omstandigheden die dicht bij de moderne omstandigheden liggen. In de praktijk in staat om logistieke ondersteuning te bieden aan een grote maritieme operatie op een afstand van 13 duizend kilometer van de kust.
Het beoordelen van de staat en capaciteiten van de Koninklijke Marine is onmogelijk zonder rekening te houden met de geopolitieke realiteit van onze tijd. De Britse marine is een integraal onderdeel van de Amerikaanse marine, die een multinationaal formaat heeft. De luchtafweerkwaliteiten van de Daring worden gebruikt om de Amerikaanse vliegdekschipgroepen te verdedigen. Tankers van de hulpvloot begeleiden Amerikaanse squadrons. Atomic Trafalgars lanceert kruisraketten om Amerikaanse operaties in het Midden-Oosten te ondersteunen.
