In het stadium van de vorming van de T-64-tank begon, vanwege de moeilijkheden bij de ontwikkeling ervan, zowel de technische als de organisatorische confrontatie. Er waren minder aanhangers en een serieuze oppositie begon te rijpen. Ondanks de goedkeuring van een decreet over de productie van de T-64 in alle fabrieken, probeerden ze bij UVZ, onder het mom van een mobilisatietank, hun eigen versie te maken in tegenstelling tot de T-64.
Tegen die tijd was de documentatie voor de reserveversie van de tank (object 435), die bij de KMDB was ontwikkeld en getest, overgedragen aan UVZ. Het werd zorgvuldig geanalyseerd, de opmerkingen die tijdens de tests werden ontvangen, werden geëvalueerd en manieren om ze te elimineren werden uitgewerkt.
De nadruk lag op een vereenvoudigde versie van de tank en het maximaal benutten van bestaande of gebruikte componenten en systemen tijdens een mislukte poging om de T-62 te moderniseren. Dit deed denken aan het werk van vliegtuigontwerpers Tupolev en Myasishchev. De eerste creëerde vliegtuigen, vertrouwend op zijn eigen grondwerk en de ervaring van concurrenten, en de tweede creëerde alles vanaf het begin en behaalde niet altijd succes.
Rekening houdend met de problemen van de T-64 op het gebied van motor, motorbescherming en chassis, werd een afval B-45-motor met een vermogen van 730 pk geïnstalleerd. met een ventilatorkoelsysteem, een automatische lader met een munitierek voor transportbanden en een krachtiger chassis. Er werd rekening gehouden met de opmerkingen over de T-64, het ontwerp werd tot het uiterste vereenvoudigd, vaak met een afname van de prestatiekenmerken van de tank, en een hogere betrouwbaarheid werd gegarandeerd.
De eerste monsters werden gemaakt door de T-64 te herwerken, daarna begonnen ze hun eigen prototypes en prototypes te maken. Het was verboden om wijzigingen aan te brengen in de T-64-documentatie. Ik had begin jaren 70 een zaak, toen kwam er een brief van UVZ met het verzoek om de geconstateerde fout in de tekening weg te werken. Mijn baas verbood me dit te doen met de woorden: "We lossen dit probleem zelf op."
Het leger steunde dit werk, tot twee dozijn tanks werden vervaardigd, fabrieks- en militaire tests werden uitgevoerd. Zo verscheen de Object 172-tank, niet als een nieuwe tank, maar als een mobilisatieversie van de T-64.
Als gevolg hiervan verschenen er twee gescheiden tanks, ontwikkeld volgens TTT voor de T-64-tank. In overeenstemming met de richtlijndocumenten zou de serieproductie van de T-64 in drie fabrieken moeten worden georganiseerd en de T-72 paste hier op geen enkele manier in. Op dit punt hebben zich twee groepen gevormd onder leiding van het Ministerie van Defensie, het Ministerie van Defensie-industrie, het Centraal Comité en het militair-industriële complex.
De hoogste partij- en staatsleiding en ministers steunden de T-64, terwijl de lagere leiders in de GBTU, het militair-industriële complex en het Centraal Comité zich lieten leiden door de T-72. Kortom, de undercoverstrijd van deze twee groepen werd op de meest onverwachte manier opgelost, waardoor er tientallen jaren lang problemen ontstonden.
Op grond van het besluit over de serieproductie van de T-64 is een besluit opgesteld over het creëren van productiefaciliteiten hiervoor. Dit decreet is opgesteld door een medewerker van het militair-industriële complex Kostenko.
Ik moest hem verschillende keren ontmoeten achter de muur van het Kremlin tijdens de ontwikkeling van de "Boxer" -tank, en hij probeerde altijd diep in de kwestie te graven.
Kostenko maakte deel uit van een groep mensen die pleitte voor het idee om de T-72-tank in massaproductie te brengen. In zijn boek Tanki (Memories and Reflections) beschrijft hij deze episode in detail.
Deze groep stelde een doel in het document dat wordt voorbereid, waardoor de essentie ervan wordt vervormd, om indirect een beslissing te nemen over de serieproductie van de T-72. Laten we Kostenko het woord geven:
"En niettemin verschenen aanhangers van" object 172 "in het Ministerie van Defensie, het Ministerie van Defensie-industrie en het Staatsplanningscomité (in het militair-industriële complex en het Centraal Comité - ook). Het waren er maar weinig, in elk "kantoor" waren ze op de vingers van één hand te tellen.
Zo ontstond gaandeweg een groep gelijkgestemden, waarin iedereen handelde binnen de grenzen van zijn persoonlijke mogelijkheden en ambtelijke bevoegdheden, zonder reclame te maken voor "object 172".
Ze kozen ook het moment van ondertekening, toen hun tegenstanders op vakantie gingen: Ustinov (secretaris van het Centraal Comité van de CPSU), Zverev (minister van de defensie-industrie). Dmitriev (plaatsvervangend hoofd van het ministerie van defensie-industrie van het Centraal Comité van de CPSU) en Kuzmin (hoofd van het ministerie van bewapening van de grondtroepen van het militair-industriële complex). Zoals opgemerkt door Kostenko, "was de afwezigheid van topfunctionarissen van bijzonder belang in de situatie met de ontwerpresolutie."
Ze vervalste een overheidsdocument op zo'n manier dat:
“Als je dit leest, kan iedereen die niet toegewijd is aan de fijne kneepjes van de essentie van de zaak (zelfs na het lezen van de volledige tekst van de resolutie) zich niet voorstellen dat het doel van deze resolutie was om in 1969-1971 te zorgen voor de oprichting van productiefaciliteiten bij UVZ en ChTZ, waardoor vanaf 1 januari 1972 kan worden begonnen met de serieproductie van nieuwe tanks "object 172".
Hij bewondert vooral hoe mooi ze alles hebben gedaan:
“De eerste, tweede, derde pagina - maar nu kwam ik op het punt waar er een punt was over de mobilisatie van de tank. Deze alinea is uit de tekst verdwenen! In plaats daarvan verscheen er een nieuwe, die de essentie van de resolutie formeel veranderde. In de nieuwe clausule stond dat het ministerie van Defensie-industrie wordt ontheven van de taak om de serieproductie van T-64 bij UVZ te organiseren."
Dus in mei 1970 verscheen een decreet "Over maatregelen om capaciteit te creëren voor de productie van T-64A-tanks", en in feite over de voorbereiding van de serieproductie van de T-72-tank. Door de inspanningen van een aantal hoge functionarissen en het leger werd een besluit genomen dat in tegenspraak was met de algemene lijn in tankconstructie die door de regering was goedgekeurd voor de oprichting van een enkele T-64-tank. Met dit document konden, in strijd met de belangen van de staat, twee bijna identieke tanks in massaproductie worden genomen.
In 1972 werd een installatiebatch van T-72-tanks geproduceerd, fabrieks- en militaire tests uitgevoerd en in augustus 1973 werd de tank in gebruik genomen. Dit was de eerste niet helemaal schone slag voor Morozov, waardoor hij het idee om een enkele tank te maken niet kon realiseren.
Parallel met de werkzaamheden om de T-64-tank uit te rusten met de V-45-motor, voerde de LKZ werkzaamheden uit om een GTD-3L 800 pk op deze tank te installeren. GTE's werden geïnstalleerd op de omgebouwde T-64's. Tests hebben aangetoond dat het onderstel niet bestand is tegen een significante verandering in dynamische belastingen, en LKZ begon zijn eigen versie van het onderstel te ontwikkelen en te testen.
Als resultaat van de testcyclus werd de fundamentele mogelijkheid bewezen om een tank met een gasturbinemotor te maken. Op basis van de resultaten van deze werken werd in juni 1969 een decreet uitgevaardigd door het Centraal Comité van de CPSU en de Raad van Ministers over de oprichting van een gasturbinecentrale voor de T-64-tank. De organisatie van de serieproductie van de T-64-tank met een gasturbinemotor was voorzien bij de LKZ.
In 1972 werden vergelijkende militaire tests uitgevoerd met drie T-64-, T-72- en T-80-tanks. Tests toonden ongeveer gelijke kenmerken van de tanks, maar een beslissing over hun verdere lot werd niet genomen.
Tegen het midden van de jaren 70 begon het epos met de T-72 af te nemen, maar een ander, met de gasturbine T-80, ontvouwde zich. Met de benoeming van Ustinov tot minister van Defensie worden de posities van Romanov en Ryabov in de politieke elite van het land versterkt en begint met hun steun het duwen van een tank met een gasturbinemotor.
Op dit moment waren de inspanningen van de KMDB gericht op het creëren van een gevechtscompartiment van de T-64B-tank met een fundamenteel nieuw vuurleidingssysteem "Ob" en een complex van geleide wapens "Cobra", dat het mogelijk maakte om een serieuze kloof met andere tanks in termen van vuurkracht.
Aangezien de T-80 in alle opzichten ernstig achterbleef bij de T-64B, werd besloten om deze op een zeer originele manier serieus te "versterken". Bij het uitvoeren van fabriekstests van de T-64B (ik nam deel aan deze tests), wordt de koepel van één tank verwijderd en op de T-80-romp geplaatst, en alle andere tests zijn al aan de gang twee verschillende T-64B en T -80B-tanks.
Op basis van de testresultaten in 1976 werden twee tanks in gebruik genomen. Dus naast de al geperste T-72 krijgt de T-80B ook een start in het leven, en zelfs met het meest geavanceerde wapencomplex van die tijd. Dit was de tweede klap voor Morozov, waarna hij met pensioen ging.
Ustinov realiseerde zich dat met drie tanks "het onmogelijk is om zo te leven", organiseerde Ustinov in 1976 de krachtigste militaire proeven van drie tanks, zoals ze werden genoemd, "kakkerlakkenraces". Volgens hun resultaten waren de T-64 en T-80 ongeveer gelijk en bleef de T-72 achter. Ik heb het testrapport vele malen gelezen en ik was verrast door de ongefundeerde afwijkende mening van Venediktov dat de T-72 een betere beoordeling verdient.
Op basis van de testresultaten aan de top wordt besloten om de T-80 op dezelfde originele manier te promoten. We besloten om een van de twee T-64B en T-80B tanks te maken. In december 1976 besloot het militair-industriële complex om een enkele verbeterde T-80U-tank te maken. De kop van de LKZ-tank ontwikkelt een romp met een gasturbinemotor met een vermogen van 1200 pk en KMDB ontwikkelt een gevechtscompartiment met een nieuw bewapeningscomplex. Het was de bedoeling dat deze tank voor massaproductie zou worden gelanceerd in Leningrad, Omsk en Kharkov.
Werk aan de 6TD-motor in Kharkov was praktisch verboden en door een besluit van het Centraal Comité en de Raad van Ministers werd de bouw van een fabriek in Kharkov voor de productie van een nieuwe GTE voor de T-80U gelanceerd. De bouw van de fabriek zonder uitgebreide documentatie voor de gasturbinemotor was een gok. De fabriek is praktisch gebouwd, ze zijn al begonnen met het bestellen van de meest complexe apparatuur, het kostte ongelooflijk veel geld. Als gevolg hiervan werd de GTE nooit ontwikkeld, werd alles in de wind geslagen en reageerde niemand op het zinloze gebruik van fondsen.
Gezamenlijke ontwikkeling van LKZ en KMDB van de T-80U tank op basis van de bestaande gasturbinemotor met een vermogen van 1000 pk. en het nieuwe waarnemingscomplex "Irtysh" met lasergeleide wapens "Reflex" werd met succes voltooid en na tests in december 1984 werd de tank in gebruik genomen.
Na de dood van Ustinov in 1984 en Romanovs vertrek uit de politieke Olympus, die het idee van een gasturbinetank promootte, begonnen de prioriteiten drastisch te veranderen. Iedereen zag ineens het licht: het heeft geen zin om een tank met een problematische gasturbinemotor te promoten met een 6TD-motor van hetzelfde vermogen!
Al in 1976 op basis van een 6TD met een vermogen van 1000 pk. een project voor de modernisering van de T-64B-tank (object 476) werd ontwikkeld, maar het werd uitgesteld, omdat het de opdracht kreeg om met de T-80U om te gaan. De problemen die begonnen met de gasturbinemotor dwongen in juni 1981 een decreet aan te nemen over de ontwikkeling van de T-80U-tank met de 6TD-motor. Dit is "Object 476" met "Leningrad" chassis.
De tests van deze tank zijn met succes uitgevoerd bij Kubinka. In september 1985 werd de T-80UD-tank met een 6TD-motor met een vermogen van 1000 pk in gebruik genomen. (object 478). Bijna tien jaar later keerden ze terug naar een tank met een tweetaktmotor!
Hiermee kwam een einde aan het langdurige epos van de vooruitgang van een tank met een gasturbinemotor. Hier bleek nog geen technische randvoorwaarde voor te zijn. De T-80UD-tank werd in massa geproduceerd in Kharkov, in totaal werden ongeveer 700 tanks geproduceerd. Zoals het hoofd van de GBTU Potapov zich herinnerde, werd een ontwerpdecreet over de gefaseerde overgang van alle fabrieken naar de productie van T-80UD voorbereid en goedgekeurd, maar de Unie stortte in en de tank belandde in het buitenland.
Tanks T-80UD en T-72 moesten onverwacht hun voordelen bewijzen in andere omstandigheden. In 1996-1999 leverde Oekraïne 320 T-80UD-tanks aan Pakistan, en zijn belangrijkste vijand, India, bediende T-72-tanks. Recensies in deze landen over tanks waren verre van in het voordeel van de laatste.
Concluderend moet worden opgemerkt dat indien in de periode 1968-1973. er was een scherpe concurrentie tussen de T-64 en T-72 tanks, toen in 1975-1985. - T-64 en T-80. Het gebeurde zo dat na 1973 de T-72 naar de achtergrond verdween. Alle nieuwe ontwikkelingen omzeilden op de een of andere manier UVZ, de modificaties van deze tanks werden voornamelijk geïmplementeerd wat al was getest op de T-64 en T-80. Waarom dit gebeurde is mij niet helemaal duidelijk, maar het heeft plaatsgevonden.
Volgens vele schattingen zijn de T-64, T-72 en T-80 tanks en hun modificaties tanks van dezelfde generatie, met ongeveer gelijke prestatiekenmerken. Ze zijn uitgerust met dezelfde bewapening, maar zijn niet verenigd in termen van productie- en werkingsomstandigheden. Het kan lang duren om erachter te komen welke van hen beter is, maar het lijdt geen twijfel dat hun concept door Morozov is gelegd.
Decennia zijn verstreken en de controverse over deze generatie tanks neemt niet af. In deze geschillen overschrijden we soms de grens waar objectiviteit eindigt. Daarom hebben wij allemaal, vooral mijn collega's van Nizhny Tagil, behoefte aan een meer evenwichtige, objectieve benadering van de beoordelingen van tanks. Ik stond mezelf soms ook harde oordelen toe, niet altijd objectief. Dit eert ons niet. We deden een gemeenschappelijk doel, we hebben iets om trots op te zijn!
Met alle kosten om deze tanks te ontwikkelen, moesten ze natuurlijk worden ontwikkeld, gefabriceerd en getest. Trek op basis van de testresultaten objectieve en eerlijke conclusies en laat er eentje in serieproductie, zoals gepland. Maar de leiders van de staat, de industrie en het leger hadden niet de moed om te stoppen en beslissingen te nemen in het belang van de staat en het leger.
De tijd is lang aangebroken om een nieuwe generatie tanks te creëren, rekening houdend met de ervaring met het maken van de vorige generatie tanks en het onvoltooide project om een veelbelovende tank "Boxer" te creëren. Nu komt het Armata-tankproject de finish binnen en valt er iets te bespreken, maar tot nu toe is er weinig informatie.
Het doel van dit artikel was niet om de kenmerken van tanks te bestuderen, het is al lang gedaan. De belangrijkste focus lag op het proces van het creëren van deze generatie tanks en de omstandigheden die van invloed waren op het nemen van noodlottige beslissingen. Ik wilde laten zien hoe moeilijk en dubbelzinnig de vorming van tanks was: hun vooruitgang werd immers niet alleen beïnvloed door technische kenmerken, maar ook door andere overwegingen die verre van technologie waren.
