Medio juli hief de Israëlische militaire censuur een verbod op het publiceren van informatie over een van de meest mysterieuze stukken militair materieel in de Israëlische strijdkrachten op. Dankzij een recente beslissing kan iedereen nu kennismaken met het nieuwe Peer-gevechtsvoertuig, dat al drie decennia geclassificeerd is. Opgemerkt moet worden dat foto's van deze uitrusting eerder verschenen, maar de laatste beslissing van het Israëlische commando zal specialisten en amateurs van militair materieel in staat stellen om een van de meest interessante gevechtsvoertuigen van de afgelopen tijd in detail te bestuderen.
Volgens rapporten werd het gevechtsvoertuig "Pere" ("Savage" of "Wild Donkey") gemaakt in de eerste helft van de jaren tachtig en ging het in 1985 het leger in. In de daaropvolgende decennia verscheen af en toe fragmentarische informatie over de nieuwe auto, maar de details en het uiterlijk bleven tot 2013 geheim. Slechts twee jaar geleden werden verschillende foto's van geheime auto's voor het publiek beschikbaar gesteld. Vorig jaar werden de foto's opnieuw uitgelekt, waardoor er nog meer controverse ontstond. De gepubliceerde foto's onthulden tot op zekere hoogte enkele kenmerken van het gevechtsvoertuig, maar lieten ons niet alle details van het project te weten komen.
Gevechtsvoertuig "Pere", foto 2013
Eindelijk, een paar dagen geleden, werd het IDF-commando gedwongen om het geheimhoudingslabel van vrij oude apparatuur te verwijderen. Een van de belangrijkste redenen hiervoor was de publicatie van een groot aantal Pere-foto's, waardoor het nutteloos was om het bestaande geheimhoudingsregime te handhaven. Dus nu zal het foto- en videofilmen van dergelijke apparatuur met de daaropvolgende publicatie van het ontvangen materiaal geen overtreding vormen en geen vervolging en straf met zich meebrengen.
Volgens sommige bronnen is het Pere-raketgevechtsvoertuig gemaakt als een middel om vijandelijke tankkolommen te bestrijden. Begin jaren tachtig dreigde er een oorlog te beginnen met Syrië of andere Arabische staten, waarvoor passende voorbereidingen nodig waren. Een van de manieren om met vijandelijke tanks om te gaan, was een nieuw raketsysteem. Aangenomen werd dat in het geval van opmars van vijandelijke gepantserde voertuigen, de Pere-voertuigen deze zouden aanvallen met behulp van geleide raketten van een relatief groot bereik, buiten de gezichtslijn. Zo riskeerde de vijand zware verliezen nog vóór een directe botsing met de Israëlische strijdkrachten.
Het tweede hoofdkenmerk van het project was de benadering van camouflage. Dragers van geleide raketten zouden een prioritair doelwit worden voor vijandelijke luchtvaart en artillerie. Om de kans op detectie en vernietiging te verkleinen is ervoor gekozen om de nieuwe gevechtsvoertuigen zo veel mogelijk op bestaande tanks te laten lijken. In combinatie met de eisen ten aanzien van het beschermingsniveau had dit alles gevolgen voor de algemene architectuur van een kansrijk gevechtsvoertuig.
Gevechtsvoertuig "Pere", foto 2013
Om de maximaal mogelijke kenmerken van mobiliteit, bescherming en camouflage te garanderen, werd besloten om een gevechtsvoertuig "Pere" te bouwen op basis van tanks uit de "Magah" -serie. Bedenk dat deze naam werd gedragen door Amerikaanse tanks M48 en M60 van verschillende modificaties, die werden gebruikt in het Israëlische leger. In de eerste helft van de jaren tachtig beschikte het leger over een groot aantal van dergelijke apparatuur, waardoor het als basis kon worden gebruikt voor een zelfrijdend raketsysteem dat aan alle specifieke eisen kon voldoen. Het gebruik van de "Magah" familietanks als basis leidde tot de opkomst van een naam die het type chassis en het model van de gebruikte raketten weerspiegelt - "Spike-Magah".
Op verschillende foto's van het Pere-voertuig kunt u apparatuur zien op basis van het Magah 5-chassis - dit was de aanduiding voor de M48A5-tanks. Er is reden om aan te nemen dat de basistanks, toen ze werden omgebouwd tot een drager van geleide raketten, een nieuwe krachtcentrale kregen die hun mobiliteit verhoogde. Bovendien kreeg het voorste deel van de rompen dynamische beschermingseenheden. Dit alles werd gedaan om de kenmerken van het verouderde chassis te verbeteren, evenals voor extra camouflage van een speciaal gevechtsvoertuig.
Het meest interessante element van het Pere-gevechtsvoertuig is een draaibare toren die op een standaard rompachtervolging is gemonteerd. Uiterlijk is het vergelijkbaar met de overeenkomstige eenheden van de tanks die op dat moment bestonden, maar het heeft enkele verschillen. Kenmerkend zijn bijvoorbeeld een goed ontwikkeld middendeel en een achterstevennis. Tegelijkertijd is de voorkant van de toren merkbaar kleiner in hoogte. Voor extra camouflage werd een dummy tankkanon geïnstalleerd op het voorste deel van de toren, naast de dynamische beschermingseenheden. De pijp met een karakteristieke vorm was gemaakt van lichte legeringen en moest de vijand misleiden.
Gevechtsvoertuig "Pere" met een open achterluik van de toren, foto 2014
Voor de originele toren waren de bemanningsposten. Achter hen was een volume voorzien voor het plaatsen van raketwerpers en ander materieel. Dus een draagraket met 12 transport- en lanceercontainers met raketten bevond zich in het centrale deel van de toren, met een verschuiving naar de achtersteven. Het achterstevenblad van de toren kon worden neergeklapt om toegang te bieden tot de draagraket en in het bijzonder om deze opnieuw te laden. Rechts van de draagraket in de toren was een hefmast met een set opto-elektronische apparatuur voor het zoeken naar doelen en het besturen van raketten. Aan de zijkanten van het relatief grote achterdeel van de toren zijn kisten voorzien voor het vervoer van diverse goederen.
De opkomst van foto's met een open achterluik van de toren, waarin containers met raketten te zien waren, leidde tot een nieuw onderwerp van controverse. Deskundigen en het geïnteresseerde publiek probeerden erachter te komen hoe de raketten precies worden gelanceerd. Om voor de hand liggende redenen is de versie over het lanceren van raketten door het achterluik van de toren behoorlijk wijdverbreid geworden. Er werd aangenomen dat de machine "Pere" in een gevechtspositie de achtersteven van de toren naar het doelwit draait, het luik opent en dus vuurt.
Toch bleek de bouw van het echte Pere-complex interessanter. Het achterluik van de toren wordt alleen gebruikt voor het ophalen van lege containers en het plaatsen van nieuwe. Voor het afvuren strekt het hele blok met 12 containers zich naar boven uit en komt boven het niveau van het torendak uit. Gelijktijdig met de launcher stijgt het blok met opto-elektronische systemen door omhoog en naar voren te draaien. In de opgeborgen positie ligt het naast de draagraket in de torennis. Tijdens het afvuren slaan de gassen van de raketlanceermotor de achterklep van de container uit en gaan terug zonder het dak van de toren te raken.
Batterij van gevechtsvoertuigen "Pere" met verhoogde draagraketten
Het belangrijkste wapen van het Pere-gevechtsvoertuig zijn de Tamuz-geleide raketten, gemaakt door het bedrijf Rafael. Deze raketten vertegenwoordigen een vroege versie van het wapen dat is ontwikkeld als onderdeel van het Spike-project. Volgens rapporten werden de Tamuz-raketten in 1981 gemaakt en waren ze bedoeld om vijandelijke uitrusting en doelen aan te vallen op een afstand van maximaal 25 km. De raket met een lanceergewicht van ongeveer 70 kg is uitgerust met een opto-elektronisch geleidingssysteem, waardoor het doelen buiten de gezichtslijn kan aanvallen en werken volgens het "fire and forget" -algoritme. De belangrijkste taak van de raket is het verslaan van gepantserde voertuigen, waarvoor het is uitgerust met een tandem cumulatieve kernkop.
Vervolgens is op basis van de Tamuz-raket het product Spike-NLOS (Non Line Of Sight) gemaakt. De verdere ontwikkeling van de basisraket was de opkomst van nieuwe wapens met verschillende kenmerken. Momenteel krijgen klanten zes varianten van de Spike-familie van raketten aangeboden met verschillende kenmerken, waardoor ze verschillende gevechtsmissies kunnen uitvoeren.
De besturingsapparatuur van het Tamuz-raketsysteem is geïnstalleerd in de toren van het gevechtsvoertuig. Op de werkplek van de operator bevinden zich alle benodigde apparaten voor het bewaken van de werking van systemen, evenals voor bedieningselementen. Om doelen op afstanden tot enkele kilometers te detecteren, kan de operator de opto-elektronische apparaten van de machine op de hefmast gebruiken. Voor dergelijke doelen op lange afstanden kan een doelaanduiding van derden worden gebruikt.
Lancering van de Tamuz-raket
Extra bewapening, ontworpen voor zelfverdediging, bestaat uit twee machinegeweren. Dergelijke wapens worden geïnstalleerd op open torentjes naast de torenluiken. Daarnaast heeft de bemanning recht op meerdere handvuurwapens. De Pere auto is niet uitgerust met andere wapens. Zoals eerder vermeld, is in plaats van een kanon een lichtpijp met de overeenkomstige vorm op de "tank" -koepel geïnstalleerd.
Zowel extern als in algemene lay-out lijkt het Pere-gevechtsvoertuig op tanks, maar het heeft merkbare verschillen in de samenstelling van wapens en tactische rol. Al deze kenmerken van het project maken het moeilijk te classificeren. In zijn huidige vorm past deze techniek niet in het bestaande algemeen aanvaarde classificatiesysteem voor militair materieel. Het chassisontwerp, de roterende toren, het beschermingsniveau en andere ontwerpkenmerken in combinatie met geleide raketwapens maken Spike-Magah tot een vertegenwoordiger van de zogenaamde klasse. raket tanks. Desalniettemin maken de voorgestelde toepassingsmethode en rol op het slagveld een dergelijk gevechtsvoertuig een "verre verwant" van verschillende operationeel-tactische raketsystemen. Bovendien moet men rekening houden met de initiële specialisatie van het voertuig - de vernietiging van vijandelijke tanks. Dus, met bepaalde reserves, kan de Pere een zelfrijdend antitankraketsysteem met langeafstandsraketten worden genoemd.
Bij de ontwikkeling van het project "Pere" of "Spike-Magah" is rekening gehouden met verschillende basisvereisten. Het gebruik van het bestaande chassis maakte het dus mogelijk om mobiliteit te bieden op het niveau van andere uitrusting van de Israel Defense Forces, en de nieuwste (ten tijde van de ontwikkeling van de machine) raketten maakten het mogelijk om doelen aan te vallen op afstanden van tot 25 km, waardoor het merkbare voordelen heeft ten opzichte van de vijand.
Auto "Pere" tegen de achtergrond van tanks "Merkava"
Wat echter de meeste aandacht heeft getrokken, is de interessante benadering van techniekcamouflage. Omdat ze het bestaan van een nieuw gevechtsvoertuig niet wilden onthullen en het doel ervan niet openbaar wilden maken, probeerden Israëlische ingenieurs het zo veel mogelijk op een tank te laten lijken. Ze zijn er inderdaad in geslaagd een dergelijk probleem op te lossen - extern lijkt de Pere-machine sterk op de belangrijkste Israëlische tanks. Het is mogelijk om de drager van geleide raketten van een tank van een nieuw onbekend model slechts op korte afstand en slechts door enkele details te onderscheiden. Tegelijkertijd suggereert het algemene beeld van het gevechtsvoertuig dat de auteurs van het project tijdens de ontwikkeling ervan probeerden te zorgen voor maximale gelijkenis met de tanks van de "Merkava" -familie.
Blijkbaar leidde de gebruikte maskering tot de verwachte resultaten. Lange tijd slaagde het Israëlische leger erin de Pere-auto te verbergen voor nieuwsgierige blikken, wat natuurlijk werd geholpen door zijn karakteristieke uiterlijk. In dit geval zou camouflage echter voornamelijk op het slagveld worden gebruikt. In een dergelijke omgeving moest het ook zeer effectief zijn. Het concept van het gebruik van "Spike-Mage" betekent niet dat de vijand op een afstand van zichtlijn moet worden benaderd. Ook kan luchtverkenning kleine verschillen in het uiterlijk van een voertuig met raketwapens en tanks niet opmerken.
Volgens berichten worden de gevechtsvoertuigen van Pere sinds het midden van de jaren tachtig aan het leger geleverd. Tijdens de conversie van bestaande tanks werden verschillende eenheden van dergelijke apparatuur vervaardigd. Het exacte aantal van dergelijke voertuigen is onbekend: ondanks het opheffen van geheimhouding heeft de IDF geen haast om de details van het project te publiceren, evenals de constructie en werking van voltooide apparatuur. Volgens de meest wijdverbreide mening werd een relatief klein aantal raketdragers gebouwd. Het is onwaarschijnlijk dat hun totale aantal enkele tientallen zal overschrijden. Een nauwkeurige bepaling van het aantal gebouwde "Pere" wordt bemoeilijkt door het feit dat op de meeste van de beschikbare foto's deze techniek, in plaats van nummers die op de zijkanten met verf zijn bedrukt, textielplaten met nummers draagt. Waarschijnlijk werden soortgelijke markeringen gebruikt voor extra camouflage.
Een aantal van dergelijke apparatuur werd ontdekt in het voorjaar van 2013, toen Israëlische troepen zich inzetten nabij de Syrische grens. Toen kwamen verschillende foto's van voorheen onbekende auto's in de vrije toegang. Al snel verscheen de eerste informatie over het doel van deze technologie en het type wapens dat werd gebruikt. In de zomer van 2014 verschenen nog enkele foto's van de Pere, waarbij het open achterluik het mogelijk maakte om het binnenvolume van de toren te bekijken. Tegelijkertijd verscheen er een versie over schieten door de achtersteven van de toren.
De laatste portie fotografisch materiaal van dit moment verscheen pas een paar dagen geleden. Deze foto's tonen verschillende gevechtsvoertuigen van de Pere-klasse in verschillende omstandigheden en in verschillende stadia van gevechtswerk. Er zijn foto's van gevechtsvoertuigen op de parkeerplaats, tijdens de mars, tijdens de voorbereiding voor het afvuren en tijdens de lancering van de raket. Dankzij het verwijderen van het geheimhoudingslabel had iedereen de mogelijkheid om een voorheen bijna onbekend gevechtsvoertuig te zien en de kenmerken ervan te ontdekken.
Het exacte aantal auto's gebouwd door "Pere" is onbekend. De ervaring van het gevechtsgebruik van dergelijke apparatuur blijft ook een geheim. Blijkbaar konden zelfrijdende antitankraketsystemen van dit type vanaf midden jaren tachtig in verschillende conflicten worden gebruikt. Dergelijke informatie is echter nog niet gepubliceerd. Het is heel goed mogelijk dat er in de zeer nabije toekomst informatie zal verschijnen over het gevechtsgebruik van het "Spike-Mage" -complex.
Volgens sommige rapporten was de werkelijke reden voor de declassificatie van het Pere-systeem het verschijnen van een nieuwer gevechtsvoertuig met een vergelijkbaar doel. Volgens verschillende bronnen maakt de uitrusting van het nieuwe model gebruik van nieuwere en meer geavanceerde raketten, die de kenmerken van het complex aanzienlijk vergroten. Tegelijkertijd is er geen informatie over de kenmerken of het technische uiterlijk van de vervanger voor de "Pere". Bovendien staat het bestaan van een dergelijke techniek nog steeds op het niveau van geruchten.
Helaas is de meest interessante informatie over het "Peer" -gevechtsvoertuig, zoals de resultaten van gevechtsgebruik en operationele functies, nog niet gepubliceerd. Desalniettemin, zelfs zonder dit, is het Israëlische project zeker interessant voor zowel specialisten als amateurs van militair materieel. De reden voor deze interesse zijn verschillende kenmerken van het project die het algehele uiterlijk bepalen.
Allereerst is het idee alleen al om een draagraket voor relatief lange afstand geleide raketten op een tankchassis te plaatsen interessant. Het is ook onmogelijk om het werk van de raket niet op te merken volgens het principe van "lanceren en vergeten", geïmplementeerd in de eerste helft van de jaren tachtig. Deze kenmerken leidden tot een hoge manoeuvreerbaarheid van het voertuig en uitstekend, tegen de achtergrond van andere uitrusting voor gevechtstanks, vuurbereikindicatoren. Het grootste belang is echter juist de wens om een gevechtsvoertuig te vermommen en daardoor de kans op detectie en vernietiging tot een minimum te beperken. Het is om deze reden dat de Pere geleide raketdrager veel details heeft waardoor het lijkt op een gewone hoofdtank.
Volgens sommige bronnen is het Pere-gevechtsvoertuig al vervangen door nieuwe apparatuur die is ontworpen om vergelijkbare gevechtsmissies uit te voeren - vijandelijke aanvallen met geleide raketten op een afstand van maximaal enkele tientallen kilometers. Er is geen plausibele informatie over deze machine, wat niet verwonderlijk is gezien de kloof tussen het uiterlijk van het Spike-Mage-complex en het verwijderen van het geheimhoudingslabel. Daarom moeten we niet wachten op het verschijnen van informatie over het nieuwe project, hoewel er in de zeer nabije toekomst aanvullende informatie over de relatief oude machine "Per" kan verschijnen.
