Project 1144 nucleaire raketkruisers maken vandaag moeilijke tijden door. Gemaakt voor de behoeften van een heel andere vloot, die zich voorbereidt op een heel andere oorlog, wekken ze tegenwoordig de indruk van een rusteloze "koffer zonder handvat" - het is moeilijk te dragen, het is jammer om het weg te gooien. Toch wil het Russische ministerie van Defensie ze nieuw leven inblazen.
Tijdens de jaren 2000 leek het lot van de Sovjetkruisers van Project 1144 beslist te zijn. De drie oudste schepen in de serie, die eind jaren 90 aan de Russische marine werden onttrokken voor modernisering, werden stilzwijgend "afgeschreven" door de publieke opinie. Het internet stond vol met foto's van onverzorgd, roestig "ijzer" dat stilletjes vervaagde in het zeeslib. Hier en daar klonken stemmen van "geïnformeerde" mensen, die meldden dat de schepen vanaf volgend jaar al definitief waren toegewezen om in metaal te worden gezaagd en dat ze geen vooruitzichten hadden.
Dit jaar lijkt de situatie radicaal te zijn veranderd. Het besluit om deze schepen na ingrijpende modernisering terug te geven aan de marine is officieel bekend gemaakt. Voor zover kan worden beoordeeld op basis van de schaarse opmerkingen van de leiding van het hoofdcommando, zullen de komende verbeteringen het concept van cruisers ernstig veranderen, wat hun toekomstige rol in de nieuwe Russische vloot aanzienlijk zal beïnvloeden.
Tool voor smal profiel
Sinds het einde van de jaren zestig is de doctrine van de opbouw van de Sovjet-marine onlosmakelijk verbonden met de naam van haar opperbevelhebber, admiraal Sergei Gorshkov. De auteur van het programmaboek "The Sea Power of the State", dat zorgvuldig werd bestudeerd in de marine-academies van alle grote mogendheden van de wereld, en de sombere vooruitzichten van de zeewapenwedloop met het hele "agressieve NAVO-blok" beoordeelde en China nam bovendien de beslissing over de "asymmetrische reactie" - het bouwen van een vloot rond de luchtafweercomponent, en sloeg helemaal bovenaan.
Woorden als "asymmetrische reactie" of "uniek, ongeëvenaard in de wereld" worden over het algemeen heel vaak gehoord als we het hebben over de late periode in de ontwikkeling van de defensie-industrie van de USSR. Het moet duidelijk zijn dat de "asymmetrie" van dergelijke reacties in de regel niet voortkwam uit een goede economische en geopolitieke situatie, maar de "uniekheid" was geworteld in de industriële en technologische kenmerken en de zwakte van de infrastructuur, die deed de inzet van grootschalige productie en exploitatie van producten die zijn ontworpen op basis van "standaard »oplossingen niet toestaan. Toch was 'uniek' vaak veel duurder. Het volstaat om bijvoorbeeld zes strategische raketdragers van Project 941 te herinneren - verbluffende onderzeeërreuzen die het slachtoffer werden van het onvermogen van de Sovjet-defensie-industrie om compacte ballistische complexen op vaste brandstof te creëren en de respectloze bijnaam "waterdragers" kregen zeewaterballasttanks).
Project 1144 Orlan zware nucleaire raketkruisers (TARKr) waren ook een "unieke asymmetrische" oplossing. Een groot schip met zware anti-scheepsraketten P-700 "Granit" zou een van de spilelementen worden van de luchtafweertroepen van de USSR-marine, samen met Project 949 / 949A-onderzeeërs, die dezelfde raketten en marine gebruikten. raketdragende luchtvaart (Tu-22M bommenwerpers met de X-22 "The Tempest"). In de jaren '70 geloofde de Sovjet-Unie dat ze het zich kon veroorloven een duur, zeer gespecialiseerd instrument te maken, 'geslepen' voor de strijd tegen de ergste zeevijanden van het continentale rijk - de aanvalsgroepen van vliegdekschepen van de Amerikaanse marine.
Slagkruiser van het atoomtijdperk
De definitieve versie van het project was een zwaar schip met een waterverplaatsing van 25 duizend ton met twee kernreactoren en een ontwikkeld raketsysteem. 20 anti-scheepsraketten P-700 "Granit", 24 draagraketten voor langeafstands-luchtafweerraketten S-300F "Fort", raket- en artillerie-luchtverdedigingssystemen van de nabije en middelste zone (nu is het de SAM "Dagger" en de SAM "Kortik"). Ook het PLO-complex was indrukwekkend: naast de Waterfall-raketten en RBU-1000 Smerch-3 raketwerpers werd het Udav-1M anti-torpedo-raketsysteem op het schip geïnstalleerd.
In feite droeg het schip een zelfverdedigingssysteem met echelonen voor een enkel offensief wapen - zware anti-scheepsraketten. Desalniettemin zeiden marinespecialisten unaniem: succesvol tactisch gebruik van kruisers is alleen mogelijk als onderdeel van marine-aanvalsgroepen "met zorgen voor een goede gevechtsstabiliteit", wat direct aangeeft dat deze schepen onvoldoende kunnen overleven in de omstandigheden van moderne zeeoorlogvoering.
Als gevolg hiervan begon Project 1144 enigszins te lijken op de slagkruisers van het begin van de twintigste eeuw: zwaar bewapend, maar relatief kwetsbaar. En dit ondanks de speciaal voorzien voor de plaatsing van lokale elementen van de oppervlakte structurele bescherming. Bescherming van sleutelvolumes van het schip verscheen voor het eerst in de binnenlandse vloot na de periode van stopzetting van alle soorten bepantsering, die begon in de late jaren 50 na bravoure-rapporten over de "absolute" kracht van anti-scheepsraketten, gemaakt op de basis van het afvuren van KSSCh-raketten van gepantserde compartimenten van de onvoltooide zware kruiser van Project 82 "Stalingrad" …
Admiraal Gorshkov eiste dat de kruisers ook een back-up voortstuwingssysteem installeerden, aangedreven door fossiele brandstof. Deze controversiële stap, die het schip zwaarder en duurder maakte en het onderhoud en de bevoorrading bemoeilijkte, was niettemin noodzakelijk vanwege de zwakte van de infrastructuur voor basering en scheepsreparatie, evenals de relatief kleine ervaring met het opereren van oppervlakteschepen met een kerncentrale, die is teruggebracht tot het gebruik van een nucleaire ijsbrekervloot op de Noordelijke Zeeroute.
In totaal zijn ze erin geslaagd om vier nucleaire kruisers te bouwen. De eerste, "Kirov" in een atmosfeer van ongelooflijke haast, werd op 30 december 1980 overgedragen aan de vloot - "onder de boom", zoals ze destijds zeiden. Het werd gevolgd door "Frunze" en "Kalinin". Het laatste schip van de serie - "Peter de Grote" ("Yuri Andropov" bij het neerleggen) kwam in 1998 in dienst. Het was in de jaren 90 extreem duur om deze schepen te onderhouden. En als de nieuwe "Peter de Grote" in de gevechtssamenstelling bleef en een moment veranderde in zoiets als een representatief symbool van de sterk verarmde oceanische vloot van Rusland, werden drie van zijn zusterschepen teruggetrokken naar het reservaat.
In de jaren 2000 werden de kruisers begroet in een walgelijke staat. "Kirov", eerst omgedoopt tot "Admiraal Ushakov", en vervolgens (de wisselvalligheden van hervormingen!) Terug naar "Kirov", sinds 1999 is in Severodvinsk "op modernisering" (het zou correcter zijn om in het kort te zeggen - stond gewoon). Hetzelfde lot trof Kalinin (admiraal Nakhimov). "Frunze" ("Admiraal Lazarev") stak helemaal uit in de Abrek-baai, in het slop van de Pacifische Vloot. De schepen zijn er tot nu toe gebleven.
In juli 2010 werd aangekondigd dat het hele TARKr-project 1144 een grondige modernisering zal ondergaan en zal worden teruggegeven aan de vloot. In het bijzonder zal "Admiral Nakhimov" de eerste zijn die wordt geüpgraded - al in 2011. De situatie met de Kirov is gecompliceerder: volgens een aantal gegevens heeft het een ernstige storing van de hoofdversnellingsbak van de turbo-versnellingsbak, wat gebeurde tijdens de "brand" -run naar de plaats van het ongeval van de K- 278 Komsomolets onderzeeër in 1989 en werd verder verergerd door problemen met de hoofdkrachtcentrale, daarom is het schip sinds 1991 nooit meer naar zee gegaan. Zoals opgemerkt, is restauratie alleen mogelijk met een serieuze ontmanteling van de rompconstructies, wat de ingebruikname van het schip zal vertragen en de kosten zal verhogen.
Waar moeten de Eagles naartoe vliegen?
Een van de maatregelen voor de modernisering van de "Admiraal Nakhimov" is de redelijk begrijpelijke vervanging van elektronische wapens en boordcomputersystemen door monsters met behulp van moderne elementbasis. Daarnaast is het de bedoeling om beide groepen mijnen voor "Granites" en "Forts" uit het vooronder te verwijderen, waarna daar een enkel pakket mijnen van het universele scheepsvuurcomplex (UKSK) zal worden geplaatst.
Het laatste punt vereist speciale aandacht. In feite is dit een complete verandering in de bestemming van het schip. In de UKSK kan een verscheidenheid aan raketten worden gebruikt. De "zware" anti-scheepscomponent wordt gevormd door de P-800 Onyx-raketten, op basis van de exportversie waarvan India zijn eigen Brahmos-raket maakt. Het tweede aanvalssysteem zal het Kalibr multifunctionele complex zijn met een hele familie raketten: supersonische anti-schip 3M54, subsonische 3M14 voor het raken van gronddoelen, evenals anti-onderzeeër raketten 91R en 91RT, die homing torpedo's gebruiken als kernkoppen.
Deze veelzijdige aanvalskit, waarvan de samenstelling kan worden gevarieerd afhankelijk van de missie die aan het schip is toegewezen, zal een interessante stap voorwaarts blijken te zijn in vergelijking met de overhaaste en niet de meest effectieve aanpassing van het zeer gespecialiseerde "boot" -complex "Granit" voor gebruik vanaf een oppervlakteschip, geïmplementeerd bij de bouw van deze kruisers.
De luchtafweercomponent van raketwapens wordt vertegenwoordigd door de 9M96-versie van de raketten, die al enkele jaren met succes worden gebruikt in de S-300PM en S-300PMU-2 Favorit-systemen, evenals in de S-400 anti- raketsysteem voor vliegtuigen. Daarnaast kan de UKSK gebruik maken van de veelbelovende 9M100 luchtafweerraket, gemaakt op basis van de RVV-AE lucht-luchtraket. Dit systeem sluit de kwestie van luchtverdediging in de nabije zone (tot 12 km) af en verenigt het gebruik als onderdeel van andere luchtafweerwapens.
Zo wordt een duidelijk leesbare lijn geschetst voor de transformatie van "vliegdekschipmoordenaars" tot zware arsenaalschepen met een groot profiel die in staat zijn om een zeer divers spectrum van moderne wapens te lanceren, afhankelijk van de taak die voorhanden is. Trouwens, veelbelovende fregatten van de oceaanzone van het project 22350, evenals korvetten van het project 20380, waarvan de bouw nu begint op binnenlandse scheepswerven, zijn gewapend met hetzelfde universele schietcomplex.
Tot op zekere hoogte is Project 1144 "binnenstebuiten gekeerd": de vervanging van gevechtssystemen door universele systemen brengt de kruisers over van een oriëntatie naar een goede uitvoering van een enkele missie naar multifunctioneel gebruik als onderdeel van diverse stakingsgroepen. De Russische vloot begint een langzame herstructurering rond een nieuwe flexibele doctrine van gevechtsgebruik, en het is heel symbolisch dat het ook een plaats heeft gevonden voor de bijgewerkte veteranenschepen, die te zijner tijd zijn geboren voor totaal andere taken.
