Rusland heeft de ontwikkeling van zijn eigen energiegasturbinegebouw verwaarloosd, nu is het belangrijk om hightech-competenties op te bouwen in fabrieken die in het land zijn gebouwd door buitenlandse bedrijven
Op 18 juni werd op de site van het Greenstate-industriepark in Gorelovo, in het zuiden van St. Petersburg, een ceremonie gehouden om de Siemens Gas Turbine Technologies (STGT)-fabriek te lanceren - een joint venture tussen Siemens en Power Machines, getimed om samenvallen met de opening van het St. Petersburg Economic Forum. Het belang van het evenement werd benadrukt door de aanwezigheid van hoge functionarissen - met name de Russische zijde werd vertegenwoordigd door de voorzitter van de Doema Sergei Naryshkin en de gouverneur van de regio Leningrad, Alexander Drozdenko, aan de Duitse zijde - door Siemens AG-bestuurslid Siegfried Russvurm. De deelname van het hoofd van het Russische parlementaire corps, te oordelen naar zijn toespraak bij de opening met een opvallende anti-Amerikaanse retoriek, had echter eerder de nadruk moeten leggen op een eenvoudige stelling: ondanks de sancties, samenwerking op het gebied van hightech met Europese landen en bedrijven gaat door. Het project zelf, zo voerden de sprekers aan (waaronder de Russische zijde werd vertegenwoordigd door de eerste vice-minister van Energie Alexei Teksler en de algemeen directeur van OJSC Power Machines, Roman Filippov), zal ook de modernisering van de binnenlandse energiesector helpen versnellen als versterking van de economische banden tussen de landen in moeilijke politieke omstandigheden.
verloren leiderschap
De opening van een dergelijke fabriek is ongetwijfeld een volgende stap in de ontwikkeling van hightechproductie in Rusland. En dit nieuws komt uit de categorie zeer goed. In Gorelovo zullen gasturbines worden geproduceerd - hightech energieapparatuur, terecht beschouwd als het toppunt van hightech voor de bouw van energiemachines, en de fabriek zelf, die momenteel ongeveer 300 specialisten in dienst heeft, is uitgerust met moderne apparatuur, waaronder unieke machines voor plasmaspuiten van turbineonderdelen, laserlassen en waterstraalsnijden. Siemens heeft slechts drie vergelijkbare ondernemingen en technische afdelingen voor de productie van gasturbines met hoog vermogen in de wereld: in Berlijn, het Duitse Mülheim en het Amerikaanse Charlotte.
De productlijn van de St. Petersburg joint venture omvat twee gasturbines met een vermogen van 172 en 307 MW, maar later kan het terrein ook worden gebruikt voor het assembleren van gasturbines met een lager vermogen. Er zullen ook werken worden uitgevoerd aan leidingen, assemblage en verpakking van centrifugaalcompressorapparatuur die bedoeld is voor het transport van aardgas, en in de toekomst zullen ze de compressormodules zelf gaan produceren. Maar nu hebben we het niet over superchargers. Het is voor ons belangrijk om specifiek krachtige gasturbines te kunnen produceren, zij het onder het merk Siemens. En dat is waarom.
Energietechniek (EMC) en elektrotechniek zijn hoogtechnologische sectoren van de reële economie, die getuigen van de technologische levensvatbaarheid van elke staat. Gasturbine-engineering is het toppunt in de energietechniek, dat het hele productie- en innovatiegebied in goede staat houdt. Tot voor kort beschikte slechts een beperkt aantal staten over hun eigen EMC, en zelfs een kleiner aantal ingewijden had gasturbinetechniek ontwikkeld, waaronder zowel energie als vliegtuig- en scheepsmotoren; bijna tot het einde van de 20e eeuw was hun aantal in de wereld niet groter dan een dozijn: Groot-Brittannië, Duitsland, Italië, USSR / Rusland, VS, Zwitserland, Zweden, Frankrijk, Japan. Later werd de pool van landen die dergelijke apparatuur produceerden aangevuld door ontwikkelingslanden (voornamelijk natuurlijk over China). Maar ook op dit gebied van technologie hebben we een eigenaardige weg ingeslagen.
Het gebeurde zo dat de USSR, sinds het begin van de jaren 70 van de vorige eeuw de onbetwiste technologische leider van de energiegasturbine-industrie was (toen werden in de Leningrad-metaalfabriek 's werelds eerste seriële machines met een capaciteit van 100 MW geproduceerd), begon al in de jaren 80 terrein te verliezen. Dit gebeurde voornamelijk vanwege het feit dat het land op weg was naar krachtige kern-, waterkracht- en thermische centrales, en de daaropvolgende moeilijke pogingen om gasturbines van 150 megawatt te bouwen bij de LMZ gingen eenvoudigweg verloren in de grootsheid van de Sovjet-energieschommeling. Goedkope energiebronnen maakten een einde aan de trend om de hulpbronnenbesparende gasturbine en gecombineerde cyclustechnologie te verlaten, met als resultaat dat de Sovjet-Unie (en na de ineenstorting, Rusland) achterbleef zonder haar verbruikte gasturbine-installatie met grote capaciteit.
Tegen het einde van het eerste decennium van de 21e eeuw, de enige gasturbine die, met het oog op de geschiedenis van het probleem (de wortels van de turbine gaan terug tot de maritieme ontwikkelingen van het Sovjettijdperk, en het werd ontworpen aan de Zarya-Mashproekt ontwerpbureau in het Oekraïense Nikolaev), was GTU-110, die, met de steun van Anatoly Chubais, werd geperfectioneerd op de Rybinsk NPO Saturn, maar het werd nooit voltooid, en nu van de vijf van dergelijke turbines die op twee stations zijn geïnstalleerd in Ivanovo en Ryazan werkte er vorig jaar maar één. Na de sluiting van RAO UES en het vertrek uit Saturn in 2010 van een fervent voorstander van de ontwikkeling van de algemeen directeur van het bedrijf, Yuri Lastochkin, stopte de verbetering ervan in feite (voor meer details, zie "We hebben een nationaal gasturbineproject nodig" in expert nr. 11, 2010). Vertegenwoordigers van de huidige eigenaren van de Rybinsk-onderneming, de United Motor Corporation (UEC), spreken niet duidelijk en publiekelijk over de voortzetting van dit werk. Anderzijds heeft UEC, samen met het staatsbedrijf Inter RAO UES, in 2011 op dezelfde plaats, in Rybinsk, een joint venture opgericht met als doel een gasturbine-installatie te bouwen die concurrerend is met Saturnus, in partnerschap met General Electric. Nu is in opdracht van Rosneft de assemblage van de eerste twee gasturbine-eenheden met een vermogen van 77 MW aan de gang.
De markt is voltooid. Zijn de technologieën overgenomen?
GTU en CCGT (combined cycle plant) zijn nog steeds de belangrijkste afkortingen voor onze energie-industrie. De brandstofbalans van elektriciteitscentrales wordt nu gedomineerd door gas - het produceert vorig jaar volgens het ministerie van Energie meer dan 44% van de Russische elektriciteit. De modernisering van gasgestookte thermische centrales en de overgang van een stoom-energiecyclus naar een stoom-gascyclus zou tot een kwart kunnen besparen van die 160 miljard kubieke meter aardgas, dat meestal wordt verbrand in condensatieketels energiecentrales met op zijn best 38% efficiëntie. STEG is een veel efficiënter instrument voor het gebruik van gas. In de beste moderne STEG-modellen, gebouwd op basis van de turbines die gepland zijn om in de fabriek in Gorelovo te worden geproduceerd, bereikt het rendement 60%.
In de afgelopen vijf jaar is de markt voor gasturbines voor elektriciteit, dankzij overeenkomsten voor capaciteitslevering (CDA's zijn uitgevonden tijdens de hervorming van de industrie in Chubais om ervoor te zorgen dat de staat de investeerder zal terugbetalen voor de fondsen die zijn geïnvesteerd in de bouw en gedeeltelijk in de modernisering van fabrieken met een capaciteitsverhoging) is de snelst groeiende vraag naar het uitrustingssegment van nieuwe energiecentrales. Alleen al in 2014 werd ten koste van STEG meer dan 3,2 GW aan nieuwe capaciteit in het land in gebruik genomen bij grote TPP's die deel uitmaken van het Unified Energy System of Russia. Vrijwel al deze markt wordt echter overgelaten aan de genade van buitenlandse fabrikanten, voornamelijk Siemens en General Electric.
Alleen Siemens SGT5-4000F met een capaciteit van 270 tot 285 MW (moderne versie 307 MW) - dit zijn degenen die in Gorelovo moeten worden geassembleerd - elf eenheden zijn al in gebruik in Rusland en nog zeven projecten bevinden zich in verschillende stadia van uitvoering. Dit betekent dat Siemens apparatuur aan Rusland heeft geleverd voor een STEG-eenheid, waarvan de geïnstalleerde capaciteit de 7,5 GW nadert, wat meer is dan het land dat kerncentrales heeft gelanceerd gedurende de hele post-Sovjetperiode! Volgens het bedrijf zelf is de totale capaciteit van Siemens-gasturbines die zijn gemaakt met Siemens-technologie, inclusief kleine en middelgrote machines die in Rusland worden verkocht, meer dan 13 GW. General Electric blijft achter bij Siemens wat betreft geïnstalleerd vermogen, maar dit bedrijf is ook goed voor gigawatt aan leveringen (de auteur van deze lijnen telde meer dan 20 turbines van 77 tot 256 MW met een totaal vermogen van ongeveer 2 GW, geïnstalleerd door GE in Rusland TPP's alleen in 2010-2012).
Voor de Russische energiesector is de levering van gasturbine-eenheden door deze bedrijven een verheugend feit, dit zijn uitstekende machines. Maar de binnenlandse technische industrie heeft miljarden dollars verloren door de onwil van de regering om echt in zo'n belangrijk technologiesegment te investeren. Dus, volgens schattingen, werd slechts ongeveer $ 20 miljoen uitgegeven aan de ontwikkeling van het GTE-110-project, en in de Verenigde Staten investeerde het Department of Energy meer dan een miljard dollar in de ontwikkeling en fine-tuning van sommige H- klasse turbines in de jaren 2000 (en niet alleen in GE, maar en de huidige gasturbinedivisie van Westinghouse, eigendom van Siemens).
Er is nog steeds enige positieve ervaring met technologieoverdracht in de industrie. In 1991 organiseerde de Leningrad Metal Plant (nu een tak van Power Machines) samen met Siemens de Interturbo JV. De onderneming produceerde 19 V94.2-machines onder het merk Siemens, die werden verkocht aan negen landen van de wereld, waaronder Rusland. In 2001 kocht Power Machines een licentie voor de productie van V94.2 onder het eigen merk GTE-160 (er werden in totaal 35 van dergelijke machines geproduceerd, waarvan 31 voor Russische consumenten). Het aandeel huishoudelijke componenten in installaties bereikte 60%, maar kritieke eenheden - componenten van het warme gedeelte, groeven in de schijven, het elektronische deel van het besturingssysteem, het gasbrandstofblok - bleven onder de verantwoordelijkheid van Siemens.
Lokalisatie uit vrije wil
Op het hoogtepunt van zijn succes ontwikkelde Power Machines de GT-65-eenheid en vertrouwde erop en de STEG als basis om tal van verouderde stoomturbines met een capaciteit tot 110 MW te vervangen. Mosenergo, die het project ondersteunde, werd al snel geëlimineerd - waarom het risico nemen om de dure ontwikkeling en fijnafstelling van een Russische gasturbine te sponsoren, als je een afgewerkte buitenlandse turbine kunt kopen en er nog steeds voor terugkrijgt op grond van CDA-overeenkomsten. In 2011 zag Power Machines feitelijk af van de zelfstandige ontwikkeling van dit onderwerp door de SKB van gasturbines, die sinds 1956 bij LMZ werkzaam waren, over te dragen aan het nieuwe Siemens Gas Turbine Technologies, dat Interturbo overnam, en de activa in de joint venture herverdeeld ten gunste van Siemens (65%).
De eerste turbine SGT5-2000E is al geassembleerd in de nieuw geopende fabriek; het aandeel van binnenlandse leveranciers daarin is nog steeds ongeveer 12% tegen kostprijs. Maar volgens de algemeen directeur van STGT, Niko Petzold, is het bedrijf van plan om het te verhogen tot 70% in overeenstemming met de doelstellingen die door de Russische regering zijn gesteld. Volgens hem worden verschillende Russische bedrijven nu overwogen en ondergaan ze de juiste certificering. Er zijn geen direct bindende documenten die een lokalisatieprogramma voorschrijven, maar de vraag van staatsbedrijven vereist vaak al een zekere mate van productlokalisatie. Daarom, zegt de topmanager, is het alleen door het assortiment uit te breiden en de kwaliteit van de lokalisatie te verbeteren, mogelijk om bredere toegang te krijgen tot de nogal competitieve Russische markt voor gasturbineproducten.
Met name in de fabriek van OMZ Spetsstal, zegt Alexander Lebedev, technisch directeur van CTGT, zijn rotoronderdelen voor de volgende turbine - rotorschijven, eindonderdelen (totaal 28 componenten) - al vervaardigd uit een partij smeedstukken in het proces van leverancierscertificering. En dit is een zeer verantwoord product, vaak afkomstig uit het buitenland.
Het aandeel van Russische fabrikanten, inclusief de levering van hightech componenten door hun geleidelijke certificering volgens Siemens-normen, zal geleidelijk toenemen. Binnenlandse componenten zullen ook worden gebruikt in turbines die bestemd zijn voor buitenlandse markten.
