In het Syrische operatiegebied hebben de afgelopen maanden een vrij groot aantal tactisch belangrijke gebeurtenissen plaatsgevonden. Dit is een massale aanval met Tomahawk-kruisraketten op de vliegbasis Shayrat (waarvan sommige met succes werden "geplant" door Russische luchtverdedigings- en elektronische oorlogsvoeringsystemen in de buurt van Tartus), en raketten en luchtaanvallen op eenheden van het Syrische Arabische leger in het kader van het voorwaartse offensief "bruggenhoofd" van de USMC - At-Tanf, en de frequente incidenten met verkenningsvluchten van Amerikaanse strategische anti-onderzeeër vliegtuigen P-8A "Poseidon" in de directe nabijheid van het logistieke centrum van de Russische marine Tartus, enz. Deze gebeurtenissen worden door de Russische en buitenlandse massamedia vaak overdreven en gekauwd, waardoor de belangstelling ervoor stilaan begint te verdwijnen. Tegelijkertijd komen er steeds meer interessante (technische) momenten uit de schaduw, waarop het resultaat van een mogelijke eerste fase van escalatie van een direct conflict tussen de Russische lucht- en ruimtevaartstrijdkrachten en de NAVO Allied Air Forces zowel in het Syrische strijdtoneel van militaire operaties en het luchtruim van Oost-Europa. En het is op deze technologische momenten dat de West-Europese massamedia er gewoon van houden om regelmatig te speculeren, vertrouwend op het lage bewustzijn van gewone lezers.
Hierdoor halen ze vaak onverdiende "bonussen" in voor verschillende subsystemen van hun militaire uitrusting, en veredelen ze de tactische ervaring en intelligentie van NAVO-officieren, onderschatten ze de capaciteiten van Russische defensieproducten en brengen ze het opleidingsniveau van onze militairen in diskrediet. Nu zullen we proberen alle mythen en vermoedens over de recente nep die de wereldinformatieruimte binnendrong gedeeltelijk te verdrijven over de recente "succesvolle jacht" van twee Rafales voor de gevechtsmodus van de Su-33 aan boord van radars.
Vervolgens zullen we het hebben over een soort "kat-en-muis" -spel tussen de tactische luchtvaart van de Russische lucht- en ruimtevaarttroepen en de geallieerde luchtmacht van de NAVO, waarbij de belangrijkste hulpmiddelen ingebouwde stralingswaarschuwingsstations zijn, evenals geïntegreerde en opgeschorte elektronische verkenningssystemen die een vrij groot aantal informatie kunnen verschaffen over vijandelijke radio-emitterende middelen … Verschillende methoden voor het gebruik van RER-complexen zijn een integraal onderdeel van elk modern militair conflict, en het Syrische bedrijf is geen uitzondering.
In ons geval is het noodzakelijk om in detail te kijken naar het nieuws over het uitvoeren van elektronische verkenning door multifunctionele tactische jagers "Rafale" in relatie tot de luchtgroep van het 279e afzonderlijke scheepsjagerluchtvaartregiment (OKIAP), uitgerust met op vliegdekschepen gebaseerde jagers Su-33 en MiG-29K / KUB. Volgens een notitie gepubliceerd op de livefistdefence.com-bron op 17 juli 2017, hebben de bemanningen van twee Rafale, tijdens de gevechtsdienst van de admiraal Kuznetsov zware vliegtuigdragende raketkruiser in het oostelijke Middellandse Zeestation N001K in slechts anderhalf uur van patrouilleren. In feite beweert de bron dat de piloten van de vlucht van 2 "Raphales" in staat waren om de modi "tracking on the pass" en "capture" van het doel door de H001K-radar te identificeren met behulp van het SPECTRA geïntegreerde luchtverdedigingscomplex, ontwikkeld door Thales en MBDA.
Ongetwijfeld is de krachtige digitale elementbasis van het SPECTRA-complex op een niveau dat waardig is voor machines van de "4 ++" -generatie, die het vermogen bepaalt om de bedrijfsmodi van multifunctionele vijandelijke zee-, land- en luchtgebaseerde radars, evenals om de modi te bepalen van actieve radar-homing heads voor raketten van de klasse Air-to-air / ground-to-air. Zo is de modulaire RF-detectiescanner, die de basis vormt van het stralingswaarschuwingssysteem van de jager, verantwoordelijk voor de frequentieanalyse. Het wordt vertegenwoordigd door twee zeer gevoelige ontvangstantennes, die zich onder de radiotransparante stroomlijnkappen achter de randen van de luchtinlaten bevinden, en is in staat om zeer informatieve RER uit te voeren, zelfs van die radio-emitterende doelradars die Rafale momenteel niet begeleiden of vastleggen. Het technische niveau en de mogelijkheden van het radio-elektronische deel van het SPECTRA-station komen ongeveer overeen met de indicatoren van het REP L-265M10 "Khibiny-M" -complex en overschrijden aanzienlijk de parameters van de SPO-15L "Beryoza-L" SPO L- 150 "Pastelkleur".
Desalniettemin roept het nieuws onder westerse persbureaus met verwijzing naar een Franse bron over de succesvolle "onderschepping" van de "gevechts- / schietmodus" van de N001K-radar enorme twijfels op en komt inderdaad nauwelijks overeen met de realiteit. Het feit is dat de piloten van de Su-33 op vliegdekschepen gebaseerde jachtbommenwerpers die zich bij de tactische vloot van de Russische lucht- en ruimtevaartmacht voegden en gebruikten om zeer nauwkeurige bombardementen uit te voeren tegen de ISIS-infrastructuur, zelfs theoretisch, niet willekeurig de " capture"-modus van alle doelen voor nauwkeurige auto-tracking. Het is zeer waarschijnlijk dat het slechts een "survey" of "escort on the aisle" -modus was, met behulp waarvan onze piloten het luchtruim boven het slagveld aftasten op de aanwezigheid van coalitiestakings- en verkenningsvliegtuigen. Wij kijken verder. In de bombardementsmodus op IG-doelen maakten de piloten ook geen gebruik van het RLPK-27K-luchtradarsysteem met de N001K-radar, omdat het niet was aangepast aan de hardware om in de lucht-grondmodus te werken. Het maximale dat van de hulpsubsystemen kan worden gebruikt, is een gespecialiseerd computersubsysteem voor zeer nauwkeurige bombardementen SVP-24-33 "Gefest", geïntegreerd in de avionica van verschillende "Sushki" 279e OKIAP.
Het gebruik van Hephaestus zou op geen enkele manier invloed kunnen hebben op de N001K-boordradar, omdat dit subsysteem zijn eigen autonome hardware-eenheden gebruikt om het richten te corrigeren en het meest correcte traject te selecteren voor het laten vallen van vrij vallende bommen op doelen vanaf de maximaal mogelijke hoogten en afstanden. De hardwarebasis van SVP-24-33 is een krachtige speciale boordcomputer SV-24, waarrond zijn "gebonden": radionavigatiemodule SRNS-24, solid-state opslag aan boord voor servicesoftware en targetingsoftware, BFI informatiegeneratie-eenheid, radiostation R-862 en andere apparatuur … Geen van de bovenstaande modules is ontworpen om een luchtradar te besturen, die door zijn ontwerp alleen op luchtdoelen kan werken. Bijgevolg is de informatie die is gekopieerd door talrijke nieuws- en analytische publicaties in Rusland en West-Europa over de "opening van de geheime afvuurmodus" van de N001K-luchtradar met behulp van de SPECTRA-luchtverkennings- en verdedigingssystemen van de Rafale multifunctionele jagers een ander deel van de "volbloed" bluf voor de oren van een onwetende leek.
En als we objectief argumenteren: de verouderde Cassegrain N001K-radar met een bereik van 100 - 120 km tegen doelen met een EPR van 3 - 5 m2 en een enkele air-to-air-modus kan op geen enkele manier NAVO-defensieafdelingen aantrekken, omdat in de aankomende conflicten van de jaren 20 van de eenentwintigste eeuw zullen worden gebruikt voor multifunctionele jagers Su-30SM en Su-35S, uitgerust met radars N001 "Bars" en N035 "Irbis-E" met een verscheidenheid aan bedieningsmodi. Het zijn deze jagers die machines als Rafale, F-22A Raptor, F / A-18G Growler en RC-135V / W Rivet Joint "elektronische jacht" kunnen uitvoeren. Desalniettemin zijn er ook geen dwazen onder onze dwazen: geen enkele Su-30SM- of Su-35S-bemanning, tenzij absoluut noodzakelijk (dreiging van een aanval, enz.), zal het luchtmachtvliegtuig van de coalitie "vangen" voor nauwkeurige auto-tracking, waarbij de vijand een geschenk wordt aangeboden in de vorm van het radarprofiel van de gevechtsmodus van de radaroperatie.
