Optisch plaatsbepalingssysteem ZRAK "Pantsir-S1" (later ook "Pantsir-M") met een warmtebeeldmodule (rechts) en een opto-elektronische eenheid (links). Dit element vormt de basis voor de immuniteit van de "Pantsir"-familie: de sensoren werken in de meeste spectra van het zichtbare optische en infrarode bereik en zullen in staat zijn om mogelijke geleidingsfouten van de 1PC2-1E "Helmet" doelaanduidingsradar volledig te compenseren, die mogelijk zijn toegestaan als gevolg van actieve radio-tegenmaatregelen van vliegtuigen / elektronische oorlogsvoering UAV's vijand
In het geval dat er een grootschalige militaire confrontatie plaatsvindt in het marine-operatiegebied, verzadigd met oppervlakteschepen, patrouille- en tactische luchtvaart van de zijkanten, tientallen en honderden anti-radar- en anti-scheepsraketten, lokvogels, kleine UAV's en andere zeer nauwkeurige wapens kunnen worden gebruikt. In een dergelijke situatie kan niet elke CIUS van luchtafweerraketsystemen voor middellange en lange afstand het hoofd bieden aan de afstoting van een massale "interspecifieke" aanval door verschillende soorten raketwapens. Het blijkt dat de uitzondering noch het Aegis-systeem met de AN / SPY-1-radar is, noch de haastig ontwikkelde MRLK AN / SPY-6 (V). Nieuwe meerkanaals verlichtingsradars (in plaats van de oude SPG-62) van de laatste, in combinatie met RIM-174 (SM-6) raketten, hoewel ze in staat zijn om gelijktijdig meer dan 20-30 verschillende doelen te onderscheppen, zijn absoluut niet immuun voor onderdrukking door moderne elektronische oorlogsvoeringsystemen die zijn geïnstalleerd op de luchtverdedigingstroepen zelf of elektronische oorlogsvliegtuigen van de vijandelijke marineluchtvaart, evenals van de natuurlijke herstart van de computerfaciliteiten van het gevechtsinformatie- en controlesysteem van het URO-schip. Hierdoor kan een bepaald onderdeel van een anti-scheepsraketsysteem of een anti-ballistisch raketsysteem inbreken in de luchtverdedigings-/raketverdedigingslinie van een scheepsformatie, waarbij de hele complexiteit van onderscheppingstaken op de eigen verantwoordelijkheid van het schip valt. defensie luchtverdedigingssystemen.
Het lot van een volledige carrier strike-groepering kan afhangen van de effectiviteit van deze luchtverdedigingselementen in moderne gevechten, en daarom richten zelfs kleine staten van regionaal belang zich juist op de modernisering van luchtverdedigingssystemen voor korte afstanden. Het grootste succes in deze richting is behaald door Russische specialisten, die de beroemde en effectieve SAM "Kortik", "Palma", "Pantsir-M", de toren KUV "Gibka" en de "Dagger" luchtverdediging hebben ontwikkeld systeem.
De ZRAK 3M87 Kortik, ontwikkeld door het Instrument Design Bureau, werd aan het einde van de 20e eeuw een echte doorbraak in het denken over woningbouw. Een fundamenteel nieuw ontwerp van het complex, gebaseerd op de 3S87 compacte raket- en kanongevechtsmodules, maakte het mogelijk om meerdere ZRAK-modules te installeren, zelfs op kleine schepen van de fregat- en korvettenklasse. En de hoge vuurprestaties van elke BM 3M87 maakten het mogelijk om gelijktijdig tot 4 anti-scheepsraketten te onderscheppen die het schip naderden (met een interval van 3-4 seconden van elkaar), in de verbeterde 3M87-1 Kortik-M waren ze in staat om de prestaties te verhogen tot 5-6 doelen. Het bereik en de dichtheid van effectief vuur van de Kortika-M-artillerie-eenheid is ook toegenomen dankzij de nieuwe uitgebreide GSh-6-30KD automatische kanonnen. Vergeleken met de standaard GSh-6-30K, verhoogden de nieuwe kanonnen de vuursnelheid met 11% (van 75 tot 83 rds / s), evenals met 27% de beginsnelheid van de BPS (van 860 tot 1100 m / s). De nieuwe 3M311-1 SAM kreeg een hoge onderscheppingshoogte (tot 6000 m), een bereik (tot 10 km). De reactietijd nam af tot 3 - 4 seconden, waardoor "Kortik-M" de westerse zelfverdedigingssystemen voor zelfverdediging in basisparameters blijft overtreffen. De belangrijkste kenmerken van het complex kunnen worden beschouwd als de autonomie van de BM alleen in combinatie met de Positiv-ME1.2-radardetector (zonder integratie in de elektronische architectuur van de CIUS van het schip), evenals een hybride radar-optisch geleidingssysteem met radiocommandobesturing van raketten, wat de ruisimmuniteit van het complex drastisch verhoogt.
Opto-elektronische en radarwaarnemingssystemen van de ZRAK "Kortik / Kortik-M" aan boord kregen ongelooflijk nauwkeurige richtmogelijkheden (1 m voor OLPK en 2,5 m voor RLPK). Voor de hoogste doelwaarnemingsresolutie werd het millimeterbereik geïntroduceerd in de RLPK. Dit komt door de hoge eisen van "apparatuur" met hoge snelheid tweetraps 3M311-raketgeleide raketten. De spreiding van de kernkop van de fragmentatiestaaf na de breuk is slechts 5 meter, en de doorbuiging van het raketafweersysteem met 2 extra meter zou het complex onbruikbaar maken
Later zal de "Kortik" worden vervangen door de meer lange afstand en krachtige "Pantsir-M" ("Club"), waarvan de radararchitectuur wordt weergegeven door een multifunctionele radar met een 1PC2-1E "Helmet" KOPLAMP van de millimeterbereik (Ka), en de opto-elektronische - met een 10ES1-E, die doelen kan detecteren en "vergrendelen" voor nauwkeurige automatische tracking in optische en infraroodkanalen. De Shlem-radar "vangt" doelen met een RCS van 0,1 m2 (AGM-88 HARM PRLR) op een afstand van 12-13 km, en OLPK 10ES1-E op een afstand van 14 km, wat veel meer is dan die van de " Kortik". En de hoge initiële vliegsnelheid (4, 4M) en lage vertragingscoëfficiënt (40 m / s per 1000 m traject) van het "slanke" tweetraps raketafweersysteem 57E6E behield zijn hoge vliegsnelheid zelfs in de verre zone van het complex actieradius kan de raket krachtig manoeuvreren naar een ontwijkend doel, zelfs 19 km van de draagraket. De snelheidsverliescoëfficiënt van de 9M330-2 eentraps luchtafweerraket van de Kinzhal-scheepvaart SAM is bijvoorbeeld veel groter en op een afstand van 12 km (het bereik van het complex) zal de SAM niet in staat zijn om omgaan met een zeer wendbaar doelwit op gemiddelde hoogte, aangezien de snelheid minder dan 1300 km / u zal zijn. Maar de "Dagger" heeft ook serieuze voordelen ten opzichte van de "Kortikas" en "Shells", waardoor het complex meer dan een decennium in dienst zal blijven in het arsenaal van de meeste Russische oppervlakteschepen van het "fregat", "BOD", "nucleaire raketkruiser", "zware vliegtuigdragende raketkruiser".
De tweede (mars)fase van de 57E6E luchtafweerraket, die het doel bereikt met een snelheid van 3000 km / u, is in staat om zijn traject zelfs in de moeilijkste storingsomgeving te behouden dankzij twee apparaten - een radioresponder en een optische antwoorder. De eerste onderhoudt radiocommunicatie met de hulpantenne-array van de BM "Pantsir" -ingang op een radiokanaal dat springt op een frequentie van 3500 Hz (in het bereik dat willekeurig is ingesteld door de boordcomputer van het complex); de tweede, met behulp van laserstraling op laag niveau (ook met een gecodeerde component), geeft de exacte locatie van de ondersteunende fase aan de optische / IR-sensor "Pantsir" aan in geval van krachtige optisch-elektronische interferentie van de vijand
Het Kinzhal-zelfverdedigingsraketsysteem voor luchtverdediging, ontwikkeld door NPO Altair en ICB Fakel, kwam in 1989 in dienst bij de marine om het verouderde Osa-M eenkanaalscomplex te vervangen, evenals om de mogelijkheden aan te vullen en de "dode zone" te dekken. van langeafstandsluchtverdedigingssystemen aan boord S-300F / FM. Het minimale bereik van vernietiging van luchtdoelen in de buurt van de "Forten" was 5 km, daarom werd de 5 kilometer "dode zone" van de vlaggenschepen van het type "Admiral Kuznetsov" en etc. 1144 alleen geblokkeerd door de AK-630 ZAK en ineffectieve "Wespen", om door de verdediging te breken waarvan misschien zelfs een klein aantal "Harpoenen". De ontwikkelaars van de "Dagger" hebben het probleem opgelost door voor het complex een autonome antennepost K-12-1 met een radardetector en een MRLS op basis van een phased array te ontwikkelen, evenals een geavanceerde VPU 3R-95 met roterende onder- dek achtvoudig draaiende TPK ontworpen voor verticale lancering van 9M330-2 luchtafweerraketten met een "dode zone" van slechts 1,5 km. Eén antennepost K-12-1 is in staat om automatisch mee te gaan in gangpad 8 en te vuren op 4 luchtdoelen in azimut- en elevatievlakken van 60x60 graden. Op het vliegdekschip pr. 11435 "Admiral Kuznetsov" werden 4 "Dagger" -complexen geïnstalleerd (4 AP K-12-1 en 4 VPU 3R-95), waardoor het schip 16 vijandelijke aanvalsraketten tegelijkertijd aankan met slechts één " Dolk".
Complexen "Kortik", "Pantsir-M" en "Osa" lanceren een direct-vuurraket, daarom kunnen de gevechtsmodules en draagraketten die aan de zijkant van het schip tegenover de raket-gevaarlijke richting zijn geïnstalleerd niet op laagvliegende anti-scheepsraketten (de vuurrichting voor hen wordt geblokkeerd door bovenbouw en andere structurele elementen van het schip), wat de kans op het afweren van een aanval door vijandelijke raketten precies 2 keer zal verkleinen. Verticaal startende SAM "Dagger" zijn allround: na de lancering van de katapult leunt de 9M330-2 naar het doel met behulp van gasdynamische roeren, zelfs voor de lancering van de hoofdmotor, dit gebeurt al boven de bovenbouw van het schip, vanwege waarop raketten van alle draagraketten doelen kunnen aanvallen en de prestaties niet verloren gaan.
Het onbetwistbare voordeel van de plaatsing onderdeks van de "Dagger"-draagraket is de overlevingskans van de complexe munitie in het geval dat het schip wordt geraakt door een zeer explosieve fragmentatie-kernkop van de PRLR of andere luchtlandingswapens, alle elektronica van de "Kortikov " en "Armor" op de robotgevechtsmodules bevinden zich onder de "open lucht", en kunnen daarom zelfs worden uitgeschakeld door een krachtige kernkopraket die in de buurt van het schip explodeerde.
Zoals u kunt zien, vullen verschillende korteafstandsluchtverdedigingssystemen van onze marine elkaar perfect aan en vervangen ze elkaar, waardoor de 15 kilometer lange zone rond de KUG een "totaal raketafweerschild" wordt, waardoor de vijand alleen maar kan dromen van een succesvol concept van een “wereldwijde blikseminslag” in een maritiem operatiegebied. Hoe gaat het in het "vriendelijke westerse kamp" en waar moeten onze RCC-ontwikkelaars speciaal op letten?
SEA RAM - HALF MILJOEN RECLAME SONDE VAN RATHEON
De nieuwste versie van de korteafstandsraketwerper "SeaRAM" Mk 15 Mod 31 CIWS. 11 schuine geleiders voor SAM RIM-116B in een "pakket". In tegenstelling tot de versterkte Mk 49-draagraket, zijn de cellen geassembleerd in een enkele gevechtsmodule met een radar en opto-elektronische correctiemodule voor eenvoudige plaatsing op kleine oorlogsschepen. De geschatte kosten van één RIM-116 bedragen ongeveer 450 duizend dollar.
Het SeaRAM korteafstands-luchtafweerraketsysteem (ASMD) werd eind jaren 70 ontwikkeld door de gezamenlijke Amerikaans-Duitse inspanningen van Raytheon en RAMSYS. vorige eeuw en werd in 1987 geadopteerd door de Amerikaanse marine en West-Europa (twee jaar voordat ze bij onze marine "Kortikov" en "Daggers" binnenkwamen). Het complex is ontwikkeld als een autonoom luchtverdedigingssysteem voor de korte afstand en raketafweersysteem om schepen te beschermen tegen massale aanvallen door anti-scheepsraketten en andere vijandelijke luchtmachten, en om de capaciteiten van de Mk 15 Vulcan Phalanx luchtafweergeschut aan te vullen. complex en overlapt de "dode zone" van het SM-1 / 2 luchtverdedigingsraketsysteem ". Voor het complex zijn drie soorten schuine roterende draagraketten ontwikkeld: Mk 49 - voor 21 TPK voor schepen met grote waterverplaatsing, Mk 15 Mod 31 - voor 11 TPK voor kleine NK's van de "korvet / fregat" -klassen, evenals Mk 29 - gemodificeerde TPK KZRK "Sea Sparrow" met 10 geleidecellen voor raketten RIM-116A / B. Om de architectuur van de Mk 15 Mod 31 te minimaliseren voor de vereisten van kleine schepen, werd een radiotransparante stroomlijnkap met doelaanduidingsradar en een optisch-thermisch beeldvormingssysteem op het Mk 15 CIWS-platform geplaatst, dat hetzelfde is met de TPK-raketten; Hierdoor kwam het complex volledig overeen met de raketversie van de vulkaan Falanx ZAK.
Ondanks de grote ruimtelijke rotatiesector van de draagraket (respectievelijk 310 x 90 graden), heeft het complex vergelijkbare beperkingen in de strijd tegen doelen op lage hoogte die vanaf de zijkant van de bovenbouw van het schip opvliegen. De reactietijd van "SeaRAM" is bijna 7-8 seconden, wat 2 keer langer is dan die van "Kortik" of "Carapace". Wanneer bijvoorbeeld een Amerikaans oppervlakteschip werd beschoten door het Onyx anti-scheepsraketsysteem, zal het SeaRAM SAM-systeem het RAM Block 2 (RIM-116B) raketafweersysteem slechts 5-7 seconden kunnen lanceren nadat het de Een kill-zone van 10 kilometer, gedurende welke tijd de 3M55 meer dan 4 km zal overwinnen, tot 6 km dicht bij het schip zal komen en krachtige luchtafweermanoeuvres zal beginnen uit te voeren, die RAM's, om het zacht uit te drukken, "niet leuk vinden".
Ondanks de manipulatie door enkele westerse PR-experts van informatie over het succesvolle gebruik van SeaRAM bij het VandalEx-trainingsvuur, waarbij het complex de taak heeft om de Vandal 2-fly-trainingsraket te onderscheppen, is de feitelijke effectiviteit van het RAM-blok 1/2 tegen een moderne zeer wendbaar anti-schip raketsysteem is veel lager beweerde 95%. Ten eerste beweegt de Vandal-doelraket langs een bekend traject met een snelheid van 2,1 M (2300 km / u) en is opgenomen in het snelheidsbereik van doelen van het SeaRAM-complex, dat ongeveer 2550 km / u is. Het Russische anti-scheepsraketsysteem 3M54E van het Club-S / N-complex versnelt in de laatste vluchtfase tot 3500 km / u met energiemanoeuvreren, wat onbereikbaar is voor de officieel aangegeven snelheid van het SeaRAM-doel van 700 m / s. Ten tweede vliegt "Vandal" op een hoogte van 15 m, wat 3 - 5 keer hoger is dan het laatste segment van het traject van een modern anti-scheepsraketsysteem (3-5 meter), hierdoor kan de RIM-116 willens en wetens en ga zonder problemen naar de aanvallende raket van de vijand. Ten derde is het ook vrij duidelijk dat de RIM-116A / B-raketwerper, gelanceerd vanaf één NK, absoluut niet in staat zal zijn om het naburige AUG-schip, gelegen op 4 - 5 km afstand, te beschermen tegen 3-swing luchtaanvalwapens: voor dit heeft gewoon niet genoeg snelheid. SAM 57E6E-complex "Pantsir-M" is 2 keer sneller op elk deel van zijn traject (1300 - 800 m / s). "SeaRAM" een veelbelovend middel voor zelfverdediging tegen de MPAU van de vijand noemen, durft eenvoudigweg niet. Voor een succesvolle onderschepping van een manoeuvreerbare WTO moet het raketafweersysteem 3-4 keer grotere toelaatbare overbelastingen hebben en een kwaliteit hebben als een hoge hoeksnelheid, en kijk nu eens naar de gebieden van de aerodynamische controles van de RIM- 116 - het antwoord ligt voor de hand.
Laten we nu eens kijken naar de "vulling" van de RIM-116A / B luchtafweerraketten. Een gecombineerde tweekanaals homing-kop is verantwoordelijk voor het "vangen" en vernietigen van het doelwit, waarvan het eerste en hoofdkanaal wordt weergegeven door de IKGSN van het POST / POST-RMP-type, gebruikt in de Stinger MANPADS. De zoeker POST heeft ook een extra UV-subkanaal voor het vinden van de richting van het doel, wat bijdraagt aan een verhoogde immuniteit voor geluid van de zoeker bij het gebruik van IR-vallen door de vijand, evenals tijdens natuurlijke hoge-temperatuurverschijnselen veroorzaakt door vijandelijkheden op zee (ontsteking van luchtvaartkerosine op het dek van een vliegdekschip, enz.). De verbeterde POST-RMP-modificatie kan worden voorgeprogrammeerd voor de omstandigheden van de tactische verkenningssituatie, inclusief de elektronische oorlogsvoering van de vijand en de aanwezigheid van optisch-elektronische storingscomplexen.
Het tweede kanaal wordt vertegenwoordigd door twee compacte passieve radarzoekers, die werken volgens het principe van de zoeker van antiradarraketten. Multi-frequentie stralingsontvangers (radio-interferometers) worden in miniatuur stroomlijnkappen geplaatst op speciale buitenboord boegstaven die voor de IKGSN zijn geplaatst. Passieve richtingzoekers zijn ontworpen voor vroege detectie van anti-scheepsraketten door de straling van werkende ARGSN of radiohoogtemeters, die meestal 35-40 km van het doelschip worden geactiveerd, dit vergroot de kans op een succesvolle onderschepping, maar garandeert niets als de aanvallende raket ook een passieve geleidingsmethode gebruikt.
Als het schip wordt aangevallen door een antiradarraket met passieve RGSN, komt het raketgeleidingssysteem in een lastig parket terecht. De passieve radio-interferometer zal geen straling detecteren en de PRLR zal door traagheid bewegen met een op lange termijn "uitgebrande" raketmotor; het enige waarop het IR / UV-kanaal van de RIM-116 luchtafweerraket zich kan oriënteren, is de verhoogde temperatuur van de RLR-neuskegel, die wordt waargenomen als gevolg van wrijving tegen de dichte lagen van de troposfeer. Maar ook hier hebben onze developers een enorm werkveld.
Antiradarraketten, vergelijkbaar met de 15Zh65 Topol-M ICBM, kunnen worden uitgerust met verschillende raketafweersystemen (raketverdedigingspenetratiesystemen) van de vijand, waarvan de basis een systeem van capillaire kanalen in de RLR-stroomlijnkap kan zijn om een dichte waas eromheen van infraroodaërosolgeneratoren van infraroodstraling. Zo'n waas vervormt volledig, of maskeert zelfs de thermische handtekening van een raket voor atmosferische interceptors met IKGSN. Dit onderstreept nogmaals de nutteloosheid van de ontwikkeling van het Amerikaans-Duitse project "SeaRAM" met het bestaande geleidingssysteem. Interceptieproblemen voor het complex kunnen ook worden waargenomen met betrekking tot andere luchtwapens met passieve of satellietgeleiding, waaronder UAB, geleide munitie en raketten met een thermisch geleidingssysteem.
EVENWICHTIGE FRANSE AANPAK
Ondanks het wijdverbreide gebruik van het SeaRAM-luchtverdedigingssysteem (ASMD) in de vloten van enkele West-Europese en Aziatische partnerstaten van de Verenigde Staten, modelleert Frankrijk, als militair-technisch leider van West-Europa, soms veel geavanceerdere defensieve wapensystemen voor alle takken van de strijdkrachten, en de marine is geen uitzondering.
Op de tentoonstelling "Asian Aerospace" in Singapore werd het korteafstands-luchtafweerraketsysteem VL MICA aan een breed publiek gepresenteerd. Het was een op de grond gebaseerde modificatie van een veelbelovend luchtverdedigingssysteem, dat begin 2005 zijn effectiviteit had bewezen. De MICA-IR-infraroodraket, verenigd met een lucht-luchtraket, raakte met succes kleine doelraketten die cd's imiteerden in de modus om het terrein te volgen, op een afstand van 12-15 km. In diezelfde 2000 begon het werk aan de marineversie van de VL MICA, die later de basis werd voor de zelfverdediging van de Indonesische Nakhoda Ragam-klasse korvetten, de Sigma Marokkaanse kleine fregatten, de Falaj 2 Emirati kleine korvetten en de Slazak URO Poolse korvetten (project 621 "Gavron") en Omaanse patrouilleschepen van de klasse "Khareef".
Demonstratie van een verscheidenheid aan modulaire verticale draagraket voor 8 TPK "Sylver A-43" voor de NK Navy en verticale gronddraagraket voor het VL MICA-complex, lancering van de MICA-EM SAM
Alle aanpassingen van het VL MICA-luchtverdedigingssysteem hebben een verticaal type raketlancering, waarvan we al hebben gesproken over het gebruik van het voorbeeld van onze "Dagger". Het volgende voordeel van het complex is het gebruik van de MICA SAM-familie met verschillende homing-principes: passief infrarood en actieve radar. SAM MICA-IR is uitgerust met een zeer gevoelige IKGSN die werkt in het middengolf-infraroodbereik (MWIR) in het spectrum van 3-5 micron en langegolf-infrarood (LWIR) in het spectrum van 8-12 micron. Zowel het eerste als het laatste bereik bieden een uitstekende weergave van de meeste warmtecontrastdoelen, en SVIK (3-5 µm) heeft ook de mogelijkheid om de selectie van gemarkeerde warmtecontrastdoelen tegen de achtergrond van een complex te verbeteren (in thermische termen) aardoppervlak. De geavanceerde krachtige boordcomputer van de raket met geladen algoritmen voor het volgen van luchtdoelen met medium en lage infraroodsignaturen draagt bij aan de verbetering van "capture", waaronder geavanceerde stealthy tactische en strategische kruisraketten met complexe straalpijpcontouren om de thermische gloed van de straalstroom, enz., en ook subsonische doelen die raketten naderen op botsende koersen. Het IKGSN-bedieningsalgoritme kan snel worden "gereflashed" dankzij het digitale communicatiekanaal dat is gesynchroniseerd met MIL-STD-1553 met de CIUS van het schip of rechtstreeks met de KZRK-interface. IKGSN MICA-IR heeft een goede pomphoek van de coördinator (+/- 60 graden), waardoor het complexe doelen kan volgen met een hoge hoeksnelheid (meer dan 30 graden / s) gedurende 4 of meer seconden ten opzichte van het ruimtelijke beeld van de zoeker. Deze zoeker is superieur aan de Amerikaanse POST / POST-RMP ("RAM"), niet alleen in doelkijkhoeken, maar ook in detectie- en acquisitiebereik met ongeveer 2-2,5 keer dankzij een grotere matrixontvanger met een hogere resolutie.
MICA-EM is uitgerust met een actieve radarzoeker AD4A. Het was opgenomen in de modulaire configuratie van de MICA luchtafweerraket van dezelfde luchtversie van de raket, en is ontworpen om enkele van de tekortkomingen van het MICA-IR-infrarood te elimineren. De laatste heeft, net als alle thermische raketten, problemen met het verslaan van "koude" glijmiddelen voor luchtaanvallen, sommige UAV's, evenals vrije val en geleide bommen. De AD4A-zoeker met een sleufantennearray is verborgen onder een radiotransparante koepel en werkt in de hoogfrequente J-band van centimetergolven (10-20 GHz), wat hem theoretisch een hoger geeft, in vergelijking met de X-band zoeker, de nauwkeurigheid van het "vangen" van doelen met een klein reflecterend oppervlak (EPR). AD4A heeft een goed moderniseringspotentieel, vooral vanwege het vermogen om energieparameters te verbeteren, in sommige bronnen is er een instrumenteel vangbereik van 50-60 km (in verhouding tot grote doelen zoals "bommenwerper" of "transportvliegtuigen"), wat betekent een WTO met een EPR van 0,05 m2 komt op een afstand van 6 km. MICA-EM is in staat om elk doel met radiocontrast binnen een actieradius van 20 kilometer te raken, met vrijwel geen vertragingstijd, aangezien zelfs voordat het object het getroffen gebied binnenkomt, de doelaanduiding naar de VL MICA KZRK afkomstig zal zijn van elke radar of opto-elektronische detectieapparatuur op het schip of van een andere netwerkcentrisch gekoppelde eenheid.
Aan het mondstuk van de Protac-raketmotor zijn stuwkrachtvectorafbuigaandrijvingen (OVT) geïnstalleerd in de vorm van vier gecontroleerde aerodynamische lobben, die, samen met grote aerodynamische stuurvlakken, MICA IR / EM-raketten in staat stellen te manoeuvreren met een overbelasting van meer dan 50 eenheden. De motor zelf versnelt het raketafweersysteem tot snelheden van 3600 km / u en laat een 9 kilometer lange onderscheppingslijn op grote hoogte uitgaan, en zorgt ook voor het onderscheppen van doelen in achtervolging (in de achterste hemisfeer), waardoor bevriende schepen worden beschermd; voor "SeaRAM" is zo'n vermogen onbereikbaar.
Een nog interessantere en originelere oplossing is de unificatie van MICA luchtafweerraketten met de meest voorkomende Europese universele ingebouwde verticale draagraketten "Sylver". Voor de MICA-IR / EM-raketten zijn gespecialiseerde verticale modules "Sylver" van de typen A-35 en A-43 bedoeld, die gemakkelijk de A-50 en A-70 kunnen vervangen om de individuele defensieve capaciteiten van de "Durf" type EM of het "La Fayette" fregat "In het voordeel van het behouden van de vlootmunitie van de duurdere en langeafstands" Aster-30 ".
In vergelijking met de middelmatige Amerikaans-Duitse "SeaRAM" kan de VL MICA worden beschouwd als de meest ontwikkelde en aangepaste om grootschalige vijandelijke raketaanvallen af te weren door de luchtverdedigingssystemen aan boord van de OVMS van West-Europa. Een Amerikaanse ESSM nadert het met een zeer wendbaar raketafweersysteem RIM-162, dat zowel kan worden gebruikt met een hellende launcher Mk 29 (versie RIM-162D) als met een UVPU Mk 41 (RIM-162A), maar dat is een ander verhaal, aangezien de raket behoort tot de klasse middellange afstand (50 km), die niet alleen de individuele verdediging van een kleine KUG binnen 10 - 15 km biedt, maar ook de bescherming van een grote formatie.
Er zijn een aantal vergelijkbare buitenlandse luchtverdedigingssystemen aan boord. Een van hen is de Zuid-Afrikaanse KZRK "Umkhonto". Twee typen van zijn raketten (thermische "Umkhonto-IR" en actieve radar "Umkhonto-R") in combinatie met verschillende scheepsvuurleidingssystemen en BIUS kunnen een gelijktijdige aanval van 8 luchtdoelen in elke richting voor het schip bieden, maar de lage snelheid van deze raketten (2300 km / u) beperkt de verdediging van zelfs een kleine scheepsgroep, en daarom kunnen alleen Russische en Franse luchtverdedigingssystemen voor korte afstanden met recht worden beschouwd als de echte "laatste grens" van de vloot.
