Afgesloten en vergeten projecten van militair materieel kunnen om verschillende redenen worden herinnerd. Een daarvan is het verlangen naar vervlogen tijden en de wens om terug te keren naar zijn vroegere macht. Bovendien lijken dergelijke herinneringen vaak op de meest gewone dromen, gescheiden van het leven. Zo zien de huidige discussies over de hervatting van de ontwikkeling van de veelbelovende Object 477A1-tank eruit. Dit project werd vele jaren geleden stopgezet, maar er zijn nog steeds mensen die de ontwikkeling willen voortzetten en zelfs de veelbelovende auto naar de serie en het leger willen brengen.
Deze keer herinnerde de Oekraïense specialist in gepantserde voertuigen Serhiy Zgurets zich het nogal oude project "Object 477A1", ook bekend onder het cijfer "Nota". Nog niet zo lang geleden publiceerde hij zijn gedachten over de verdere ontwikkeling van het Oekraïense pantserprogramma. Naar zijn mening moet de industrie, na de productie van de hoofdtanks "Oplot-T" voor Thailand te hebben voltooid, de assemblage van volledig nieuwe apparatuur beheersen. S. Zgurets stelt voor om niet alleen "Oplot-M" -voertuigen voor zijn eigen leger te produceren, maar ook veelbelovende modellen met verbeterde eigenschappen.
Het vermeende uiterlijk van de tank "477A" mod. 1993 jaar
De Oekraïense auteur stelt voor om het project "Object 477A1" / "Nota" te herinneren, het werk waaraan vele jaren geleden werd voltooid. Hij wijst erop dat deze machine een ware revolutie zou kunnen worden in de tankbouw. De tank met hoge prestaties wordt voorgesteld om te worden herbouwd in overeenstemming met de huidige vereisten en technologische mogelijkheden. Het 152 mm-kanon moet dus worden vervangen door een 140 mm-kalibersysteem dat is ontwikkeld in NAVO-landen. De apparatuur aan boord moet worden herbouwd met behulp van een moderne elementbasis.
S. Zgurets beweert dat een van de maquettes van de in het verleden gebouwde MBT "Nota" vorig jaar zou worden getoond tijdens de parade in Kiev, gewijd aan de Onafhankelijkheidsdag. Deze gebeurtenis zou volgens hem "een veel grotere sensatie hebben veroorzaakt dan het tonen van de Russische" Armata "op het Rode Plein". De openbare demonstratie van de lay-out werd echter gestaakt. Desalniettemin is de expert van mening dat het "Object 477A1" moet worden bijgewerkt en in productie moet worden genomen. De uitvoering van dergelijke plannen zal het meest positieve effect hebben op de staat van de Oekraïense tankbouw.
De voorstellen van de Oekraïense pantservoertuigspecialist zien er merkwaardig en vanuit bepaalde gezichtspunten zeer interessant uit. Niettemin is de werkelijke stand van zaken erg moeilijk, en daarom heeft "Object 477A1" geen kans om uit het ontwikkelingsstadium te komen. Dit staat echter niet in de weg aan het overwegen van een van de meest interessante projecten van de afgelopen decennia, evenals het evalueren van de nieuwste voorstellen voor de voltooiing ervan.
De geschiedenis van het project met de code "Nota" gaat terug tot de eerste helft van de jaren tachtig. In die tijd werkten alle Sovjet-tankbouwbedrijven aan het verschijnen van een veelbelovend gevechtsvoertuig van de nieuwe generatie. Sinds 1984 ontwikkelt het Kharkov Design Bureau for Mechanical Engineering een project met de naam "Object 477". Aanvankelijk had hij een extra naam "Boxer", die later werd vervangen door "Hammer". Naarmate het project zich ontwikkelde, werd de letter "A" toegevoegd aan de cijfers in de aanduiding.
De ontwikkeling van de 477A/Hammer tank ging door tot begin jaren negentig. In de nabije toekomst was het de bedoeling om een experimentele batch van enkele tientallen gepantserde voertuigen te assembleren en staatstests uit te voeren. Desalniettemin lieten de moeilijke situatie in het land en de daaropvolgende desintegratie van de USSR het niet toe om alle bestaande plannen uit te voeren. Gebrek aan voldoende financiering leidde ertoe dat alle weinige "Hammers" in opslag gingen. In feite bleef deze techniek zonder toekomst achter.
Slechts een paar jaar later konden de militaire afdelingen en defensiebedrijven van de onafhankelijke staten echter de samenwerking hervatten, waardoor de ontwikkeling van de Charkov-projecten werd voortgezet. Er werd voorgesteld om het bestaande "Object 477A" te wijzigen met behulp van bepaalde systemen. In deze vorm kreeg de tank de aanduiding "477A1" en de naam "Nota". Ondanks een forse daling van het tempo ging het werk door.
De klant voor het nieuwe project was het Russische Ministerie van Defensie. De belangrijkste ontwikkelaar was KMDB; er werden nog een aantal ondernemingen ingehuurd om te werken als leveranciers van individuele systemen en componenten. Opgemerkt moet worden dat een dergelijke internationale samenwerking in de toekomst een van de voorwaarden werd voor de afsluiting van het project.
De voorgestelde lay-out van de MBT "Object 477A1"
Het Nota-project, een verdere ontwikkeling van de Boxer / Hammer, behield een aantal fundamenteel nieuwe ideeën en oplossingen voor tankbouw. Dus werd voorgesteld om de romp te bouwen volgens het traditionele schema, maar met de plaatsing van de hele bemanning onder de bescherming van de zijkanten en het dak. Dienovereenkomstig werd een toren gebruikt met maximale automatisering van besturingsprocessen en voorbereiding op een schot. Het voorste deel van de romp kreeg modulaire boeking met een totale dikte van ongeveer 1 m. De zijkanten werden beschermd door een complex van vijf verschillende middelen. Voorzien voor het gebruik van dynamische en actieve bescherming.
Opgemerkt moet worden dat het verkrijgen van de hoogste technische en gevechtskenmerken leidde tot een buitensporige toename van de massa. Om deze parameter op een acceptabel niveau te houden, moesten sommige stalen onderdelen worden vervangen door titanium - lichtgewicht maar duur. En zelfs daarna passen "Hammer" en "Nota" nauwelijks in de massa-eisen.
Direct achter het frontale obstakel in de romp bevonden zich het controlecompartiment (aan de linkerkant) en een van de brandstoftanks (aan de rechterkant). Het centrale compartiment van de romp werd overgedragen aan het gevechtscompartiment, dat plaats bood aan twee bemanningsleden en automatisch werd geladen. Traditioneel werd de voeding gegeven voor krachtbronnen.
Er werd voorgesteld om toekomstige tanks van de familie "477" uit te rusten met motoren van 1500 pk. De meeste prototypes gebruikten dieselmotoren, terwijl sommige experimenteel waren uitgerust met gasturbines. Naast de motor was een transmissie verbonden met de achterste aandrijfwielen. Kenmerkend voor de Note en zijn voorgangers was een langwerpig zevenwielig chassis. Aan elke kant waren er zeven wielen met individuele torsiestaafvering en hydraulische schokdempers. De aanwezigheid van het zevende paar rollen maakte het mogelijk om de toename in de grootte van de romp te compenseren.
Het belangrijkste kenmerk van de Object 477A1-tank was de semi-afgelegen plaatsing van het kanon. In plaats van de traditionele toren werd een verkleinde koepel met een grote centrale eenheid geplaatst op de achtervolging van de romp, waarbinnen zich een kanonkulas en automatische laders bevonden. Tegelijkertijd hadden we het niet over het rechtstreeks lenen van alle eenheden van de basis "Object 477A". Veranderingen in de bewapeningseisen leidden tot een herontwerp van de gevechtscompartimentsystemen.
De klant besloot het 152 mm 2A73 kanon te behouden. Tegelijkertijd werd voorgesteld om nieuwe shots te gebruiken. Producten met een lengte van ongeveer 1, 8 die nodig zijn om het bestaande ontwerp van de automatische lader opnieuw te ontwerpen. Voor de opslag en aanvoer van munitie werden drie trommelmagazijnen gebruikt. In het midden van het gevechtscompartiment bevond zich een verbruiksvat met 10 rondes. Aan de zijkanten werden er nog twee geplaatst, elk voor 12 schelpen. Er waren ook middelen om munitie van de bijvultrommels in de verbruikstrommels te herladen, en om schoten naar de kanonkamer te sturen. Het voorgestelde ontwerp van de automatische lader had bepaalde nadelen, maar onderscheidde zich door zijn eenvoud en maakte het ook mogelijk om de eerste opname in slechts 4 seconden te maken.
In het Nota-project werd een uniek wapenbeheersingscomplex voorgesteld, dat veel verschillende apparaten omvatte. Volledige analogen van een dergelijk systeem zijn pas in de afgelopen jaren verschenen. Het complex omvatte bezienswaardigheden met verschillende optische en thermische kanalen, een ontwikkelde boordcomputer, een satellietnavigatiesysteem, middelen voor het identificeren van doelen door de staat, enz. Er werd een nieuwe machine voor het volgen van doelen ontwikkeld en de mogelijkheid om optische apparaten aan te vullen met een radarstation werd onderzocht. Ten slotte waren de plannen van de KMDB-ontwerpers om radiobesturingsapparatuur voor de tank te maken.
Een van de ingebouwde lay-outs "Notes"
Een bemanning van drie zou het gevechtsvoertuig besturen. De bestuurder bevond zich voor in de romp. In het gevechtscompartiment, naast de automatische lader, bevonden zich de schutter en de commandant. Alle bemanningsleden hadden hun eigen luiken in het dak van de romp en de koepel van de toren, uitgerust met observatieapparatuur.
Alle tanks van de familie "477" onderscheidden zich door hun grote afmetingen en het "Object 477A1" had geen uitzondering mogen zijn. De lengte van het voertuig met het kanon voorop was meer dan 10,5 m, de hoogte was ongeveer 2,5 m. De breedte werd beperkt door de eisen van het spoorvervoer. Ter vergelijking: de hoofdtanks van de vorige generatie hadden een lengte van minder dan 9,5 m met een hoogte tot 2,3 m. De massa van het gepantserde voertuig kwam dicht in de buurt van de maximaal toegestane 50 ton.
Volgens verschillende bronnen werden in het kader van het Nota-project ongeveer een dozijn prototypes geassembleerd, verschillend in de configuratie en verschillende ontwerpkenmerken. De meeste van deze tanks bleven in Charkov, terwijl een paar naar Rusland werden overgebracht voor studie op hun eigen oefenterrein. Ook in het verleden werd er een zekere basis gelegd voor de bouw van seriële apparatuur.
Het werk aan de Object 477A1-tank ging door tot het begin van de jaren 2000. Toen besloot Rusland dit project te staken en stopte met de financiering van het werk. Waarschijnlijk was deze beslissing te wijten aan de wens om alle inspanningen te concentreren op de ontwikkeling van hun eigen ondernemingen, zoals "Object 195" of "Object 640". De weigering van Russische zijde maakte eigenlijk een einde aan de geschiedenis van een veelbelovend project. Oekraïne kon het werk niet alleen voortzetten en daarom moest het project worden bevroren.
Volgens sommige rapporten probeerden Oekraïense tankbouwers een paar jaar nadat het werk was gestopt nieuwe klanten te vinden. "Note" werd aangeboden aan vertegenwoordigers van verschillende buitenlandse legers, maar ze toonden er geen interesse in en stemden er niet mee in om in de toekomst te betalen voor de voortzetting van de ontwikkeling en om seriële apparatuur te bestellen.
Gedurende vele jaren waren ten minste enkele van de "477A1"-prototypes inactief op Oekraïense en Russische locaties. Ondanks de geheimhouding van het project verschenen er meerdere keren afbeeldingen van deze machines in het publieke domein. Nu had zo'n geheimhouding echter niet veel zin, hoewel de machines nog steeds moesten worden beschermd tegen industriële spionage.
Een paar dagen geleden herinnerde Oekraïne zich opnieuw een project dat ooit als veelbelovend en veelbelovend werd beschouwd. Tegelijkertijd werd onmiddellijk voorgesteld om "Note" niet alleen in serie te lanceren, maar ook om deze eerst te upgraden. Allereerst werd voorgesteld om het 152 mm-kanon te vervangen door een buitenlands systeem met een kaliber van 140 mm en de elektronica bij te werken met behulp van moderne apparaten. Zoals verwacht wordt er een grote toekomst voorspeld voor zo'n tank.
Bekijk vanuit een andere hoek
Gezien de voorgestelde moderniseringsoptie voor Object 477A1 moet men zich echter het lot van het oorspronkelijke project herinneren. Nadat hij de Russische steun had verloren, stopte hij. Oekraïne kon het werk om financiële en productieredenen niet zelfstandig voortzetten, wat leidde tot daadwerkelijke beëindiging van het werk. Dus waarom zouden we nu verwachten dat de buurstaat in staat zal zijn om zelfstandig alle noodzakelijke werkzaamheden uit te voeren, de tank te moderniseren en te verfijnen en vervolgens de serieproductie op te zetten?
Voor zover we weten, was "Object 477A1" op het moment van beëindiging van het werk nog niet klaar om volledige tests te ondergaan, om nog maar te zwijgen van dienst in het leger. De voltooiing ervan vereist dus een bepaalde tijd en passende financiering. Of Oekraïne het geld zal kunnen vinden dat het nodig heeft, is een grote vraag met een voorspelbaar antwoord.
Om politieke redenen heeft Kiev enkele jaren geleden de militair-technische samenwerking met ons land afgebroken. Als gevolg hiervan zal hij nu niet in staat zijn om de samenwerking die aan het Nota-project werkte, te herstellen. De mogelijkheid om nieuwe banden aan te knopen met ondernemingen uit andere landen roept op zijn beurt de meest ernstige twijfels op. En zonder buitenlandse componenten zijn zowel modernisering als eenvoudige voltooiing van de ontwikkeling van het oorspronkelijke project onmogelijk.
Oekraïne kan zijn eigen 152 mm kanonnen niet produceren. Ook het vervangen van zo'n pistool door een 140 mm exemplaar lost de huidige problemen niet op. S. Zgurets stelt voor om een in het buitenland gemaakt kanon te gebruiken, maar alle buitenlandse projecten van dit type zijn al stopgezet. Bovendien is het onwaarschijnlijk dat het buitenland hun geavanceerde ontwikkelingen zal delen met Oekraïense tankbouwers. Het project "Nota" zou echter zijn eigen Oekraïense wapen "Bagheera" kunnen gebruiken. Maar zelfs dit project heeft de categorie van experimentele ontwikkeling al vele jaren niet kunnen verlaten.
De situatie is vergelijkbaar met veel andere componenten van een veelbelovende tank. De machine heeft mogelijk moderne besturingselektronica, opto-elektronische systemen, beschermingsmiddelen, enz. Waar ze in de huidige situatie te krijgen is een vraag zonder een acceptabel antwoord. De Oekraïense industrie kan een aantal van de vereiste componenten leveren, maar deze moeten mogelijk worden aangepast in overeenstemming met de vereisten van Nota. Bovendien moet de tank zelf mogelijk worden gewijzigd.
Het project van een veelbelovende tank "Object 477" / "Hammer" is een belangrijke pagina geworden in de geschiedenis van de Sovjet-tankbouw. De verdere ontwikkeling ervan onder de naam "Object 477A1" / "Nota" bleef in de geschiedenis als een interessant voorbeeld van het onderhouden van industriële banden en het ontwikkelen van nieuwe technologie door de krachten van verschillende staten, voorheen één land. Alles wijst erop dat dit de belangrijkste prestatie van het thema "Nota" zal zijn. Ondanks vele discussies en de meest gedurfde voorstellen, is dit project stopgezet en is er geen kans op hervatting. Niets belet je om te dromen over de hervatting van een gesloten project, maar de realiteit heeft al haar gewichtige woord gezegd.
