Ton tegen vechtkwaliteiten. Russische marine tegen de achtergrond van de grootste vloten

Inhoudsopgave:

Ton tegen vechtkwaliteiten. Russische marine tegen de achtergrond van de grootste vloten
Ton tegen vechtkwaliteiten. Russische marine tegen de achtergrond van de grootste vloten

Video: Ton tegen vechtkwaliteiten. Russische marine tegen de achtergrond van de grootste vloten

Video: Ton tegen vechtkwaliteiten. Russische marine tegen de achtergrond van de grootste vloten
Video: Audiobooks and subtitles: Ancient Greek Philosopher-Scientists. 2024, Maart
Anonim
Afbeelding
Afbeelding

Het programma om nieuwe schepen te bouwen en bestaande te moderniseren werpt zijn vruchten af. Inmiddels is de Russische marine weer een van de grootste en machtigste ter wereld. Tegelijkertijd verschilt het in een aantal parameters aanzienlijk van de marines van andere ontwikkelde staten, wat de verschillen in gevechtspotentieel en -mogelijkheden bepaalt.

Kwantitatieve indicatoren

Vorig jaar publiceerde de Amerikaanse organisatie Center for International Maritime Security (CIMSEC) interessante statistieken over de grootste zeestrijdkrachten ter wereld. De "top 3" omvat de vloten van Rusland, China en de Verenigde Staten. Het bleek dat ze allemaal aanzienlijk verschillen, zowel in het aantal wimpels als in andere indicatoren.

De leider in kwantitatieve termen is de PLA Navy. Ze hebben 624 gevechtseenheden. Op de tweede plaats stond Rusland met 360 schepen, onderzeeërs en boten. De Amerikaanse marine loopt er iets achter - 333 wimpels. We hebben het dus over kwantitatieve pariteit tussen Rusland en de Verenigde Staten, maar beide landen staan in dit opzicht bijna twee keer zo achter op de VRC.

Ton tegen vechtkwaliteiten. Russische marine tegen de achtergrond van de grootste vloten
Ton tegen vechtkwaliteiten. Russische marine tegen de achtergrond van de grootste vloten
Afbeelding
Afbeelding

De berekening van de loonsom levert echter niet veel vragen op. CIMSEC vergeleek ook de totale verplaatsing van oorlogsschepen. De VS namen de eerste plaats in met 4,6 miljoen ton. Ze worden gevolgd door China en zijn 1,82 miljoen ton. De drie leiders werden gesloten door de Russische marine - 1,2 miljoen ton. Dit toont ernstige verschillen aan in de structuur van de gevechtskracht en klassen van schepen.

Het is gemakkelijk te berekenen dat de gemiddelde gevechtseenheid van de Amerikaanse marine een waterverplaatsing heeft van 13,9 duizend ton, voor Rusland is dit bijna 3,8 duizend ton, en voor de VRC bereikt het bijna 3000 ton. nog beter de kenmerken van de militaire scheepsbouw en de structuur van de vloten van de drie landen.

Vloot verschillen

De algemene en gemiddelde indicatoren tonen de algemene kenmerken van de ontwikkeling van de vloten van de drie landen en het verschil in de scheepssamenstelling. In het algemeen hebben we het over het feit dat Rusland en China in hun huidige ontwikkelingsplannen de voorkeur geven aan kleinere schepen, terwijl de Verenigde Staten veel grotere gevechtseenheden exploiteren en bouwen.

Afbeelding
Afbeelding

De meest opvallende bijdrage aan de totale verplaatsing van de Amerikaanse marine wordt geleverd door 11 vliegdekschepen - meer dan 1 miljoen ton. Bovendien vormen ze de basis van de slagkracht van de vloot en worden er scheepsgroepen om hen heen gebouwd. Ter vergelijking: de enige Russische vliegtuigdragende kruiser "Admiral Kuznetsov" heeft een totale waterverplaatsing van minder dan 60 duizend ton, en dit alles beïnvloedt de algehele prestaties van de marine.

De meest massieve oppervlakteschepen van de Amerikaanse marine zijn de torpedobootjagers van de Arleigh Burke-klasse - bijna 70 eenheden. Afhankelijk van de aanpassing hebben ze een waterverplaatsing van 8, 3 tot 9, 8 duizend ton. Ook in deze context is het noodzakelijk om de landingsschepen San Antonio te noemen - 11 eenheden, een waterverplaatsing van 25, 3000 ton onderzeeërvloot met tientallen schepen met een waterverplaatsing van 6 tot 18 duizend ton.

De Russische marine kan niet bogen op een vergelijkbaar aantal eersterangs schepen. Er is slechts één zware nucleaire raketkruiser "Peter de Grote" met een waterverplaatsing van 25, 8000 ton, drie raketkruisers van project 1164 (11, 4 duizend ton), enz. Het is het kleine aantal grote oppervlakteoorlogsschepen dat ernstige verschillen in totale waterverplaatsing veroorzaakt. Helaas heeft het ook invloed op de gevechtscapaciteiten van de vloot.

De situatie is beter in de onderzeeërvloot. De dienst wordt uitgevoerd door 10 strategische raketdragers met een totale verplaatsing van 10-25 duizend.ton en tientallen schepen van andere klassen met minder hoge prestaties - tot "kleine" diesel-elektrische "Varshavyanka" (3, 95 duizend ton).

Afbeelding
Afbeelding

De basis van de gevechtskracht van de Russische marine in termen van kwantiteit bestaat nu uit kleine raketschepen, korvetten en fregatten van verschillende projecten. Bijna 40 modern gebouwde wimpels zijn in alle vloten. Ondanks hun kleine waterverplaatsing kunnen dergelijke schepen opvallende en defensieve missies effectief oplossen. Ze worden aangevuld met 23 oudere raketboten.

Er moet rekening worden gehouden met de aanwezigheid van een voldoende grote amfibische vloot. In totaal zijn er bijna 50 grote en kleine landingsschepen en boten. Een belangrijk onderdeel van de marine zijn artillerieschepen en -boten, verschillende mijnenvegers, anti-sabotageboten, enz.

De situatie in de PLA-marine is in grote lijnen vergelijkbaar met die in Rusland. Op dit moment is China echter in staat om de massale bouw van schepen van sommige klassen, tot aan torpedojagers, te verzekeren. Er worden ook grotere schepen gebouwd, zoals vliegdekschepen, maar die vergen aanzienlijke inspanningen.

Afbeelding
Afbeelding

Sinds het begin van het decennium zijn 11 052D-klasse destroyers gebouwd en overgedragen aan de vloot. Er wordt gewerkt aan de bouw van seriële schepen "055", en de kop is onlangs in dienst genomen. Er is enige ervaring met de bouw van luchtvaartuigen met grote waterverplaatsing. Niettemin verliest de VRC op sommige kwantitatieve en kwalitatieve indicatoren van de Verenigde Staten.

Voorspelling voor de toekomst

Als we de geschatte plannen van de militaire afdelingen van de leidende landen kennen, is het niet moeilijk om de verdere ontwikkeling van de huidige situatie te voorspellen. Het is duidelijk dat er enkele veranderingen zullen zijn in het aantal of de verplaatsing, maar een kardinale verandering is nog niet voorzien. China kan echter opnieuw verrassen met zijn arbeidssuccessen.

Op middellange termijn zijn de Verenigde Staten van plan hun gevechtskracht met enkele tientallen schepen te vergroten. Voorgesteld wordt dit te doen ten koste van oppervlakte- en onderzeeboten van de bestaande klassen. Er zullen bestellingen voor extra eenheden verschijnen en de levensduur van bestaande eenheden wordt verlengd.

Russische plannen voor scheepsbouw zullen de algehele prestaties pas in de verre toekomst aanzienlijk beïnvloeden. De bouw van vliegdekschepen is weer uitgesteld, maar dit jaar worden er twee UDC's (25-28 duizend ton) gelegd. Het is mogelijk om te beginnen met de bouw van kleinere schepen van andere rangen en klassen.

Afbeelding
Afbeelding

Seriebouw van fregatten, korvetten en MRK's van verschillende typen gaat door. Er wordt ook gewerkt aan nieuwe onderzeeërs van de hoofdklassen. De vloot zal naar verwachting worden aangevuld met nieuwe landingsschepen en -boten, mijnenvegers, enz. De bouw van nieuwe schepen haalt het proces van het uit de vaart nemen van oude al in. Er zijn ook positieve trends in de modernisering van schepen. Hierdoor zal het totale aantal strijders groeien. Samen daarmee zal ook de totale verplaatsing toenemen.

Maar zelfs onder gunstige omstandigheden zal de Russische marine in sommige opzichten achterblijven bij buitenlandse leiders. De Volksrepubliek China loopt te ver voorop wat betreft het aantal wimpels, en de Verenigde Staten lopen voorop in termen van totale verplaatsing met een ruime marge.

Niet alleen verplaatsing

Opgemerkt moet worden dat de gevechtskwaliteiten van een schip al lang niet alleen worden bepaald door zijn verplaatsing, en dat het potentieel van de vloot niet alleen afhangt van het aantal wimpels. Er zijn veel andere factoren die de effectiviteit van de gevechten kunnen beïnvloeden en de vertraging in de tabelcijfers kunnen compenseren.

Afbeelding
Afbeelding

De Amerikaanse marine heeft bijvoorbeeld 11 vliegdekschepen - niet de meest talrijke groepering. Het is echter voldoende om over de hele wereld te opereren en een breed scala aan gevechtsmissies uit te voeren. Zelfs een enkel vliegdekschip met een marinegroep is een serieuze kracht en bedreiging, die zeer moeilijk te weerstaan is.

U kunt zich ook de Russische kleine raketschepen herinneren, pr. 21631 "Buyan-M" en pr. 22800 "Karakurt". Met een waterverplaatsing van niet meer dan 850-950 ton dragen ze acht Caliber- of Onyx-raketten en zijn ze in staat doelen op uitstekende afstanden te raken. Bovendien wordt de opkomst verwacht van nieuwe soorten wapens die compatibel zijn met MRK-draagraketten. Nieuwe onderzeeërs van verschillende typen krijgen vergelijkbare wapens, waardoor ze ook een effectief en formidabel hulpmiddel zijn voor de vloot.

Doelen, wensen en kansen

Er moet aan worden herinnerd dat plannen voor de ontwikkeling van de vloot door verschillende factoren worden bepaald. Dit zijn de capaciteiten van de staat, zijn militaire strategie en gerelateerde plannen. Zo zijn de Verenigde Staten van plan de status van de belangrijkste kracht in de wereldoceaan te behouden en te behouden, waarvoor ze een groot aantal hooggeplaatste schepen nodig hebben. Een ontwikkelde economie en industrie maken het mogelijk om dergelijke problemen op te lossen. De situatie is vergelijkbaar in China, vanwege enkele beperkingen heeft hij zich tot nu toe gericht op kleine en middelgrote schepen.

Afbeelding
Afbeelding

De staat van de Russische marine op dit moment maakt het mogelijk om de zeegrenzen van het land te beschermen en de vlag te tonen in sommige delen van de Wereldoceaan. Een volwaardige aanwezigheid in afgelegen gebieden is nog steeds een probleem en vereist verdere ontwikkeling van de vloot. Vanwege objectieve beperkingen kan de industrie nog niet massaal grote schepen zoals de Verenigde Staten of China bouwen.

De huidige plannen, gevormd rekening houdend met de bestaande mogelijkheden en beperkingen, voorzien in de bouw van onderzeeërs van alle hoofdklassen, evenals schepen van rang 2 en 3. Er worden al grotere projecten ontwikkeld en binnen afzienbare tijd zal met de uitvoering worden begonnen.

Dus, nu en in de komende jaren, zal de Russische marine niet de wereldleider zijn in termen van het aantal gevechtspersoneel of de totale verplaatsing van schepen. Het is echter heel goed in staat om zijn potentieel te vergroten binnen het kader van de beschikbare kansen en het scala aan op te lossen taken uit te breiden. De marine heeft een nuchtere inschatting van de situatie en vertrouwt voorzichtig op kwaliteit en efficiëntie, die slechts in beperkte mate afhankelijk zijn van tonnen en eenheden.

Aanbevolen: